TRABAJO DE CIMENTACIONES

ERIKA FERNANDA SANTAMARIA RANGEL ID.000231834

DANIELA FERNANDA JAIMES ARANGO ID.000272107
MARLY VANESSA AYALA MARTÍNEZ ID.000267494
BRAYAN JESÚS DUARTE MESA ID.000268064

PRESENTADO A: ING. MSc. JOSÉ ALBERTO RONDÓN

UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
FLORIDABLANCA
2019
 PRESIONES LATERALES

1. En la figura 7.5a, sea H1=3 m, H2=3 m, q=0, =16,5 kn/m3, sat=19 Kn/m3, c’=0 y
’=30. Determine la fuerza lateral en reposo de la tierra por metro de longitud,
encuentre también la posición de la fuerza restante. Use la ecuación (7.3)

=16,5 kn/m3
H1= 3m c’=0
’=30.

Sat=19 Kn/m3
c’=0
H2=3m ’=30.

Ko=1−sen (30 °)

Ko=0,5

γ ' =19 kn /m3−9,81 kn/m3=9,19 kpa

16,5 kn
γ H= ∗6 m=99 kn /m3
3m

3m

3
m
49,5*05=24,75

3m
1
176,205 kn/m
2175

3m 2 2,42m
3

29,43
77,07*0,5=38,54
 Figura A Y AY
1 37,125 5 185,63
2 74,25 1,5 111,38
3 64,83 2 129,66
176,205 426,67

E=176,205 kn/m

426,67
Y= =2,42 m
176,205

2. Use la ecuación (7.3), la figura 7.5 y los siguientes valores para determinar la
fuerza lateral de la tierra en reposo por unidad de longitud del muro: H=10 pies,
H1= 4 pies, H2= 6 pies, =105 lb/pie3, sat=122 lb/pie3, ’=30, c’=0 y q= 300 lb/pie 3.
Encuentre la posición de la fuerza resultante.

q= 300 lb/pie3

=105 lb/pies3
4 pies c’=0
’=30.

sat=122 lb/pie3
6 pies c’=0
’=30.

Ko=1−sen (30)

Ko=0,5

γ ' =122 lb/ pie 3−62,4 lb/ pie 3=59,64 lb/ pie 3

1054 lb
γ H= ∗10 pies=1050 lb / pie
pie 3
 U (lb/pie2)
q (lb/pie2)
300*0,5=150
150

4pies

420*0,5=210 150 360

6 pies

150
925,2
386,4
777,6*0,5=388,8

Figura A Y AY
1 600 8 4800
2 400 26/3 3466,67
3 21,60 3 6480
4 1695,6 4 6782,4
4855,6 21529,07

E=4855,6 lb/ pie

21529,07
Y= =4,43 pie
4655,6

3. Un muro de contención vertical (figura 7.6a) tiene 5,5 m de altura con un relleno
horizontal. Para el relleno, =18,7 kn/m3, ’=24 y c’=10 kn/m2. Determine la
fuerza activa de Rankine por unidad de longitud del muro después que aparece
una grieta de tensión.

-12,992 0 30,410

X=1,65

=18,7 kn/m3
5,5 m c’=10
’=10.

3,85
 24
 (
Ka=tan 2 45−
2 )
Ka=0,422

 v
− A 0 mts=0
− A 5,5 mts=18,7∗5,5=102,82 kn/m2

 h
− A 0 mts=0∗0,422−2 ( 10 ) √ 0,422=−12,992 kn/ m2
− A 5,5 mts=102,82∗0,422−2 ( 10 ) √ 0,422=30,410 kn /m2

 Fuerza después de que se genera una grieta a tensión

30,410∗3,85 kn
Ea= =58,54
2 m

4. En la figura 7.6a, sea la altura del muro H=21 pies. El relleno es una arcilla saturada
con =0, c=630 lb/pie2 y sat=113 lb/pie3.

a. Determine el diagrama de distribución de presión activa de Rankine detrás del

muro.
b. Determine la profundidad de la grieta de tensión Zc’.
N.F -1260 -197,4 0m

=113 lb/pie3
sat

21 m c’= 630 lb/pie2

’=0

0
 (
Ka=tan 2 45−
2 )
Ka=1

 γ =γ ' =❑sat −❑w

γ =γ ' =113−62,4
 γ =γ ' =50,6 lb/ pie 3

 v
− A 0 pies=0
− A 21 pies=21∗50,6=1062,6 lb / pie 2

 h
− A 0 pies=0∗1−2 ( 630 ) √ 1=−1260 lb / pie 2
− A 21 pies=1062,6∗1−2 ( 630 ) √ 1=−197,4 lb / pie 2

2C
 Z=
❑

2∗630
Z= =24,901 pies
50,6

5. En la figura P7.7, sea H1= 8,2 pies, H2= 14,8 pies, 1= 107 lb/pie3, q=0, ’1=34,
c’1=0, 2= 140 lb/pie3, ’2=25 y c’2=209 lb/pie2. Determine la fuerza activa de
Rankine por unidad de longitud del muro.
q=0

=107 lb/pies3
8,2 pies c’=0
’=34

N.F

=140 lb/pie3
sat
14,8 pies c’=209 lb/pie3
’=25

1−sen (34)
 ka 1=
1+ sen (34)
ka 1=¿ 0,28

1−sen (25)
 ka 2=
1+ sen (25)
ka 2=¿ 0,41
  Fuerza activa de Rankine por unidad de longitud del muro.

γ ' =140 lb/ pie 3−62,4 lb/ pie 3=77,6 lb/ pie 3

0
267,65

267,65
H(lb/pie2)

0
245,67
359,73

923,52
470,87

14,8

8,2
1
2

92,08
Figura A Y AY
3

1 1007,25 20,27 20416,95

c
245,67

2 1362,78 7,4 10084,57

3 7656,48 9,87 75569,76
c
1126,74

10026,51 lb/pies

10026,51 106070,98

 E=10026,51lb/ pie
10,58 pies

106070,98
 Y= =10,58 pie
10026,51

6. En la figura 7.10a, sea H= 6m, =16,5 kn/m3, ’= 30, = 20, c’=0, = 10 y = 80.
Determine la fuerza activa de Coulomb por metro de longitud del muro y la
posición y dirección de la fuerza resultante.

=16,5 kn/m3
c=0
=30
=20
=10
=80
=10
6m
=10
 112,86
kn/m
2m

80
 cos2 (30−10)
ka= 2
 2
cos (10)cos ⁡( 20+10) 1+ [ √
sen ( 20+30 ) sen (30−10)
cos ⁡(20+30)cos ⁡(30−10) ]
 ka=0,38

1 kn 2
 E= ∗0,38∗16,5 ∗6
2 m3
E=112,86 kn /m

1
 Y = ∗6=2 m
3

7. Resuelva el problema 7.7 para el caso pasivo de RANKINE.

7.7 En la figura P7.7, sea H1= 8,2 pies, H2= 14,8 pies, 1= 107 lb/pie3, q=0, ’1=34,
c’1=0, 2= 140 lb/pie3, ’2=25 y c’2=209 lb/pie2. Determine la fuerza activa de
Rankine por unidad de longitud del muro.
q=0

=107 lb/pies3
8,2 pies c’=0
’=34

N.F

=140 lb/pie3
sat
14,8 pies c’=209 lb/pie3
’=25

1+ sen (34)
 ka 1=
1−sen (34)
ka 1=¿ 3.54

1+ sen (25)
 ka 2=
1−sen (25)
ka 2=¿ 2.46

 Fuerza pasiva de Rankine por unidad de longitud del muro.

γ ' =140 lb/ pie 3−62,4 lb/ pie 3=77,6 lb/ pie 3
 0

0
H(lb/pie2)

655.607

655.607
0

0
3105.996
2158.4

4983.665

923,52

14,8

8,2
1
2

2814.007
Figura A Y AY

3
1 12734.584 17.53 223237.257

3105.996
5
2 41647.304 7.4 308190.049
79c
6562.79215

19225.0203 lb/pies

6
3 27741.009 4.44 123170.08
82122.897 654597.387
7.817 pies

 Ep=82122.897lb / pie

654597.3871
 Y= =7.971 pie
82122.897

8. Para el muro de contención descrito en el problema 7.10, determine la fuerza

pasiva de coulomb por metro de longitud de muro y la posición y dirección de la
fuerza. En la figura 7.10a, sea H= 6m, =16,5 kn/m3, ’= 30, = 20, c’=0, = 10 y
= 80. Determine la fuerza activa de Coulomb por metro de longitud del muro y la
posición y dirección de la fuerza resultante.

=16,5 kn/m3
c=0
=30
=20
=10
=80
=10
6m
=10
 112,86
kn/m
2m

80
 cos 2 (30+10)
ka= 2
 2
cos (10)cos ⁡( 20−10) 1− [ √
sen ( 20+30 ) sen(30−10)
cos ⁡( 20+30)cos ⁡(30−10) ]
 kp=1.421
1 kn 2
 E= ∗1.421∗16,5 ∗6
2 m3
E=422.037 kn /m

1
 Y = ∗6=2 m
3

DIMENSIONAMIENTO DE MUROS

9. Para el muro de contención en voladizo mostrado en la figura p8.1, se han dado los
siguientes datos, calcule el factor de seguridad con respecto al volteo,
deslizamiento y capacidad de carga. Use concreto= 23.58 kN/m3, k1=k2=2/3 y Pp=0.

0,4m =10 5

1=16,8 lb/pies3
1=32

8m
2 4

1 2=17,6 kn/m3
c’=30 kn/m
1,75 1,5m 0,6m 3,5m 0,96m ’=28
3

x
tan10=
x 3,5 m
x=tan10∗3,5=0,61
3,5 H ' =8 m+0,61 m+ 0,96=9,57 m
m

cos ( 10 )− √ cos 2 ( 10 )−cos 2(32)

 ka=cos (10) 2 2
cos ( 10 ) + √cos ( 10 ) −cos (32)
ka=0,32
 9,57
 d= =3,19 m
3

1 kn
 Ea=
2( m )
16,8 3 ∗( 9,57 m )2∗0,32=246,180 kn /m

 EAH =246,180∗cos 10=242,439 kn /m

 EAV =246,180∗sen 10=42,748 kn /m

Elemento Fuerzas (kn/m) Brazos (m) Momento Resistente (kn*m/m)

W1 18,864 49/30 30,811
W2 75,456 1,9 143,366
W3 126,76 2,8 354,928
W4 470,4 3,85 1811,04
Ws 17,934 133/30 79,507
EAV 42,748 5,6 239,388
N 752,162 2659,04

 ∑ MR=2659,04
 MA=242,239∗3,19=773,380

2659,04
 FS VOLTEO= =3,43>3,0 CUMPLE
773,380

5,6 2∗5,6
2659,04−773,380 ≤ 2,50<
 X= =2,50 3 3
752,162
1,9 13,73

2
 δ 2= ∗28 °=18,66 °
3

 FHR 1=752,162∗tan ( 18,66 ) =254,007 kn/m

2
 FHR 2= ∗30∗5,6=112 kn/m
3
 1+ sen ( 28 )
 Kp= =2,76
1−sen(28)

kn
 (
1 →2 30
m2 ) √2,76=99,679
2 →σv =17,6∗1,75=30,8 kpa

 σv∗kp+2 ckp=30,8 kpa∗2,76+99,679=184,687

99,679+184,687
 Ep= ∗1,75=248,820 kn /m
2

 ∑ FHR=254,007+112 +248,820=614,827 kn/m

kn
 FHA=242,439
m

614,827
 FS DESLIZAMIENTO= =2,53≥ 1,6 CUMPLE
242,439

M 225,687
 σm= = =43,235 kn/m 2
S 5,22

5,62 2
 S= =5,22 m
6

 e=2,8−2,50=0,3

 M =752,162∗0,3=225,687

∑v 6e
 q pie de talón=
B [ 1±
B ]
qmax=177,487 kn /m 2
qmin=91,142 kn/m 2

Datos tomados de tabla interpolando por Rankine:

 Nc=31,783
 Nq=17,899
 N=14,83
  q=17,6*1,75=30,8kN/m2
 qúltimo=CNcSc +qNq+0,5∗¿ B∗N∗S
 qúltimo=( 30 ) (31,783 )( 1,0 ) + ( 30,8 ) ( 17,899 ) + ( 0,5 ) (17,6) ( 5,6 ) (14,83 )( 1,0 )

qúltimo=2235,60 kN /m2

2235,60
 FS CAPACIDAD DE CARGA= =12,59 ≥ 3,0CUMPLE
177,487

10. Resuelva el problema 8,1 con los siguientes datos:

Dimensiones del muro:

H= 20pies, x1= 12pulg, x2= 27pulg, x3= 4,5pulg, x4= 7,5pulg, x5= 2,75pies, D= 4pies,
= 5

Propiedades del muro:

1= 117lb/pie3, ’1= 34, 2=107 lb/pie3, ’2= , c’2=1050lb/pie2

X1

1
C’1=0
1

X5

X3 X2 X4
 x
tan5 °=
x 7,5 pies
x=tan5 °∗7,5=0,656
7,5 H ' =20+2,75+ 0,656=23,406 pies
m

cos ( 5 )− √ cos 2 (5 )−cos 2( 34)

 ka=cos (5)
cos ( 5 ) + √cos 2 ( 5 ) −cos2 (34 )
ka=0,29

23,406
 d= =7,802 pies
3

1 lb
 Ea=
2 (
177
pie 3 )
∗( 23,406 pies )2∗0,29=9294,11 lb/ pie 2

 EAH =9294,11 cos ⁡(5 °)=9258,743 lb/ pie 2

 EAV =9294,11∗sen(5 ° )=810,035 lb/ pie 2

Elemento Fuerzas (Lb/pie) Brazos (pie) Momento Resistente

(Lb*pie/pie)
W1 1875 16/3 10000
W2 3000 25/4 18750
W3 5878,125 57/8 41881,64
W4 17550 21/2 184275
Ws 287,82 47/4 3381,885
EAV 810,035 14,25 11542,99
N 29400,98 269831,52

 ∑ MR=269831,52
 MA=9258,743∗7,802=72236,71

269831,52
 FS VOLTEO= =3,73> 3,0CUMPLE
72236,71
 269831,52−72236,71 14,25 2∗14,25
 X= =6,72 ≤ 6,72<
29400,98 3 3

2
 δ 2= ∗18 °=12 °
3

 FHR 1=29400,98∗tan ( 12 )=6249,371lb/ pie

2
 FHR 2= ∗1050∗14,25=9975lb / pie
3

1+ sen ( 18 )
 Kp= =1,89
1−sen(18)

lb
 (
1 →2 1050
pie 2 ) √ 1,89=2889,02
2 →σv =107∗4=428

 σv∗kp+2 ckp=428∗1,89+2889,02=3697,94

2889,02+3697,94
 Ep= ∗4=13173,92lb / pie
2

 ∑ FHR=6249,371+9975+13173,92=29398,291lb/ pie
lb
 FHA=9258,743
pie

29398,291
 FS DESLIZAMIENTO= =3,17 ≥ 1,6 CUMPLE
9258,743

M 11907,396
 σm= = =351,873lb / pie 2
S 33,84

14,252 2
 S= =33,84 pie
6

 e=7,125−6,72=0,405

 M =29400,98∗0,405=11907,396

∑v 6e
 q pie de talón=
B [ 1±
B ]
 qmax=2415,06 lb / pie 2
qmin=1711,39 lb/ pie 2

Datos tomados de tabla interpolando por Rankine:

 Nc=15,59
 Nq=6,01
 N=3,78

 q=107*4=428 lb/ pie 2

 qúltimo=CNcSc +qNq+0,5∗¿ B∗N∗S
 qúltimo=( 1050 ) (15,59 )( 1,0 ) + ( 428 )( 6,01 ) + ( 0,5 )( 107 ) ( 14,25 ) (3,78)(1,0)

qúltimo=21823,55lb / pie 2

21823,55
 FS CAPACIDAD DE CARGA= =9,03 ≥ 3,0 CUMPLE
2415,06

11. En la figura P8, 4 se muestra un muro de contención de gravedad. Calcule el factor

de seguridad con respecto a volteo y deslizamiento, dados los siguientes datos:

Dimensiones del muro:

H= 6m, x1= 0,6m, x2= 2m, x3= 2m, x4= 0,5m, x5= 0,75m, x6= 0,8m D= 1,5m

Propiedades del muro:

1= 16,5 kn/m3, ’1= 32, 2=18 kn/m3, ’2= 22, c’2=40 kn/m2

H
1
C’1=0
’1
 D
X6

X4 X2 X1 X3 X5

2
C’2
’2

32
 (
Ka=tan 2 45−
2 )
Ka=0,307

1 kn
 Ea= ( 16,5 ) ( 6,8 )2∗0,307=117,11
2 m

H 6,8
 d= = =2,27
3 3

 COMPONENTES

EA H =EA
EA V =0

 VOLCAMIENTO

FUERZAS VERTICALES (kn/m)

1 23,58 kn
W 1= ∗( 2 m )( 6 m )
2 (m3 )
=141,48 kn/m

W 2 =(0,6 m) ( 6 m )
( 23,58m kn )=84,89 kn/m
3

1 23,58 kn
W 3 = ∗( 2 m ) (6 m )
2 ( m3 )
=141,48 kn/m

0,8∗5,85∗23,58 kn
W 4= =110,35 kn/m
m3
 0,75∗6∗16,5 kn
W 5= =78,25 kn /m
m3

1
W 6 = ∗2∗6∗16,5=99 kn/m
2

∑ RV =N =651,45 kn/m

d (m)

2
d 1=0,5m+ ( 2 m )=1,83 m
3

0,6
d 2=0,5 m+ ( 2 m )+ =2,8 m
2

2
d 3=0,5 m+2 m+0,6+ =3,77 m
3

5,85
d4= =2,93 m
2

0,75
d 5=5,85 m− =5,49 m
2

2
d 6 =5,85−0,75− =4,43 m
3

MOMENTOS R (kn-m/m)

M 1=258,91 kn∗m/m

M 2=237,69 kn∗m/m

M 3=533,38 kn∗m/m

M 4 =323,33 kn∗m/m

M 5=407,63 kn∗m/m

M 6=438,57 kn∗m/m

∑ MR=2199,51 kn∗m/m
 kn
 ∑ MA =E AH∗¿ d H =117,11 m ∗2,27=265,84 kn∗m/m ¿
2199,52
 F . S VOLTEO= =8,24>3 CUMPLE
265,84

 DESPLAZAMIENTO

 δ =k∗ϕ
2
δ = ∗22=14,67 °
3

 FHR 1=N∗tanδ

kn
FHR 1=651,45 ∗tan ⁡(14,67)
m

FHR 1=170,64 kn/m

 FHR 2=k∗c∗B

2
∗40 kn
3
FHR 2= ∗5,85 m
m2

FHR 2=156 kn/m

kn
 ∑ FHR=FHR 1+ FHR 2=170,54 m +156 kn/m= 326,54kn/m

 ∑ FA =117,11 kn/m
326,54
F . S DESPLAZAMIENTO= =2,78>2 CUMPLE
117,11

DISTRIBUCIÓN DE ESFUERZOS Y POSICIÓN DE LA NORMAL

 1
 B=1,95 m
3

 x=
∑ MR−∑ Ma
N

2199,51−265,84
 x= x=2,968 m
651,45

B
 =2,925m
2

 e=2,968−2,925=0,043m

N 651,45 kn /m
 qmed= = =111,36 kn /m2
B 5,85m

M
 σm=
δ

kn
 M =N∗e=651,45 ∗0,043=28,01 kn∗m/m
m
2
B 2 ( 5,85 m )
 δ= = =5,70 m2
6 6
28,01 kn∗m/m
 σm= 2
=4,91kn /m2
5,70 m

4,91kn
qmin=qmed−σm=111,36− 2
=106,45 kn/m 2
m
4,91 kn
qmax=qmed−σm=111,36+ 2
=116,27 kn/m 2
m

12. Resuelva el problema 8.4, usando la presión activa de coulomb en su activo con
s=2/3*. En la figura P8, 4 se muestra un muro de contención de gravedad. Calcule
el factor de seguridad con respecto a volteo y deslizamiento, dados los siguientes
datos:

Dimensiones del muro:

H= 6m, x1= 0,6m, x2= 2m, x3= 2m, x4= 0,5m, x5= 0,75m, x6= 0,8m D= 1,5m
Propiedades del suelo:
1= 16,5 kn/m3, ’1= 32, 2=18 kn/m3, ’2= 22, c’2=40 kn/m2
 H
1=15.6 Kn/m3
C’1=0
’1
=

D
X6

X4 X2 X1 X3 X5

2
C’2
’2

cos 2( 32−18.43)
Ka= 2
 2
cos (18.43)cos ⁡(21.33−18.43) 1+ [ √ sen ( 21.3+32 ) sen (32)
cos ⁡(21.33+18.43)cos ⁡(18.43) ]

Ka=0,338

1 kn
 Ea= ( 16,5 ) ( 6,8 )2∗0,338=128.94
2 m

H 6,8
 d= = =2,27
3 3

 COMPONENTES

EA H =128.98∗cos( 21.33)
kn
EA H =¿120.145
m
EA V =128.98∗seno (21.33)
 kn
EAV =¿46.915
m

 VOLCAMIENTO

FUERZAS VERTICALES (kn/m)

1 23,58 kn
W 1= ∗( 2 m )( 6 m )
2 (m3 )
=141,48 kn/m

W 2 =(0,6 m) ( 6 m )
( 23,58m kn )=84,89 kn/m
3

1 23,58 kn
W 3 = ∗( 2 m ) (6 m )
2 ( m3 )
=141,48 kn/m

0,8∗5,85∗23,58 kn
W 4= =110,35 kn/m
m3

0,75∗6∗16,5 kn
W 5= =78,25 kn /m
m3

1
W 6 = ∗2∗6∗16,5=99 kn/m
2

kn
W 7 =EA V =¿46.915
m

∑ RV =N =698.365 kn/m

d (m)

2
d 1=0,5m+ ( 2 m )=1,83 m
3
 0,6
d 2=0,5 m+ ( 2 m )+ =2,8 m
2

2
d 3=0,5 m+2 m+0,6+ =3,77 m
3

5,85
d4= =2,93 m
2

0,75
d 5=5,85 m− =5,49 m
2

2
d 6 =5,85−0,75− =4,43 m
3
d 6 =5.85m

MOMENTOS R (kn-m/m)

M 1=258,91 kn∗m/m

M 2=237,69 kn∗m/m

M 3=533,38 kn∗m/m

M 4 =323,33 kn∗m/m

M 5=407,63 kn∗m/m

M 6=438,57 kn∗m/m

M 7=274.45 kn∗m/m

∑ MR=2473.96 kn∗m/m

kn
 ∑ MA =E AH∗¿ d H =120.145 m ∗2,27=272.73 kn∗m/m ¿
2473.96
 F . S VOLTEO= =9.07>3 CUMPLE
272.73

 DESLIZAMIENTO
 δ =k∗ϕ
2
δ = ∗22=14,67 °
3

 FHR 1=N∗tanδ

kn
FHR 1=698.365 ∗tan ⁡(14,67)
m

FHR 1=182.82 kn /m

 FHR 2=k∗c∗B

2
∗40 kn
3
FHR 2= ∗5,85 m
m2

FHR 2=156 kn/m

kn
 ∑ FHR=FHR 1+ FHR 2+ EAv=182.82 m +156 kn /m + 120.145 = 326,54kn/m

 ∑ FA =458.965 kn /m
458.965
F . S DESPLAZAMIENTO= =¿ 3.82CUMPLE
120.145

CAPACIDAD DE CARGA

1. En la figura P4, 1 se muestra una cimentación rectangular. Determine la carga

bruta admisible que la cimentación puede soportar, dados los valores: B=3pies,
L=6pies, Df=3pies, d=2pies, ’=40, c=0, =115lb/pie3, use fs=4.

Arena
Df

d
d ≤ B=2≤ 3

q=115 lb / pie 3∗3 pies=345 lb/ pie 3

Datos tomados de tabla por Rankine:

 Nq=81,3
 N=100,4
 S=0,8

 qúltimo=CNcSc +qNq+0,5∗¿ B∗N∗S

 qúltimo=345∗81,3+0,5∗115∗3∗100,4∗0,8=41903,7 lb/ pie 2
41903,7
 qadm= =10475,93lb / pie 2
4

2. Resuelva el problema 4,1 con los siguientes datos: B=1,5m, L=1,5m, Df=1m,
d=0,6m, ’=35, c=0, =15kN/m3, use fs=3.

Arena
Df

Roca

d ≤ B=0,6 ≤1,5

q=15 kN /m3∗1m=15 kN /m3

Datos tomados de tabla por Rankine:

 Nq=41,6
 N=42,4
 S=0,8

 qúltimo=CNcSc +qNq+0,5∗¿ B∗N∗S

 qúltimo=15∗41,6+0,5∗15∗1,5∗52,4∗0,8=1005,6 kN /m 2
1005,6
 qadm= =335,2 kN /m 2
3

3. Una cimentación cuadrada que mide 4pies*4pies está soportada por un estrato de
arcilla saturada de profundidad limitada que a su vez se apoya en un estrato
rocoso. Si Df=3 pies, H=2pies, Cu=2400lb / pie 2, =120lb/pie3, estime la capacidad
de carga última de la cimentación.

Df

q=120 lb / pie 3∗3 pies=360lb / pie 3

qúltimo=CuNcSc+qNq+0,5∗¿ B∗N∗S

qúltimo=2400∗5,70∗1,3+360∗1,0=18144 lb/ pie 2

 4. En la figura P4, 4 se muestra una cimentación corrida soportada por dos estratos
de arcilla. Halle su capacidad de carga bruta admisible, use un fs=3.

1=115
C’1=1200
Df=2pies
1=0

B= 3 pies
d=2pies

2=110
C’2=600
2=0

d ≤ B=2≤ 3

q=110 lb / pie 3∗2 pies=220 lb/ pie 3

Datos tomados de tabla por Rankine:

 Nq=1
 Nc=5,7
 Sc=1,0

 qúltimo=CNcSc +qNq+0,5∗¿ B∗N∗S

 qúltimo=600∗5,7∗1,0+220∗1=3640lb/ pie 2
3640
 qadm= =1213,33 lb/ pie 2
3

5. Halle la carga última bruta que la zapata mostrada en la figura P4, 5 puede
soportar. L=1,22m

1=17
C’1=72
Df=0,92m
1=0

B= 0,92m
d=0,76m
 C’2=
2=0

d ≤ B=0,76 ≤0,92

17 kN
q= 3
∗0,92 m=15,64 kN /m 3
m

Datos tomados de tabla por Rankine:

 Nq=1
 Nc=5,7
 Sc=1,0

 qúltimo=CNcSc +qNq+0,5∗¿ B∗N∗S

 qúltimo=43∗5,7∗1,0+15,64∗1,00=260,74 kN /m2

6. La figura P4, 6 una cimentación continua. A. Si H=1,5m, determine la capacidad de

carga ultima. B. ¿Para qué valor mínimo de H/B no tendrá la capa de arcilla ningún
efecto sobre la capacidad de carga ultima de la cimentación?

Arena
1 =18
Df=1,2m
C’1=0
1=40°

B= 2m
d=1,5m

Arcilla
2 =17
C’2=
2=0

d ≤ B=1,5≤ 3
 17 kN
q= 3
∗1,2 m=20,4 kN /m 3
m

Datos tomados de tabla por Rankine:

 Nq=1,0
 Nc=5,7
 Sc=1,0

 qúltimo=CNcSc +qNq+0,5∗¿ B∗N∗S

 qúltimo=30∗5,7∗1,0+20,4∗1,00=191,4 kN /m2

H 1,5
= =0,74
B 2

7. En la figura p4.7 se muestra una cimentación cuadrada sobre un suelo arenoso

estratificado. Determine la carga neta admisible que la cimentación puede
soportar. Use F=4.

1=18
C’1=0
Df=1,5m
1=40

B= 1,5m
d=1,0m

2=16,7
C’2=
2=32

SUELO 1

40
k p=tan 2( 45+ )
2
k p=4,60
FACTORES DE CAPACIDAD PORTANTE

40
Nq=e π tan ⁡(40)∗tan 2 ⁡( 45+ )
2
Nq=64,20

Nγ= (64,20−1 )∗tan ⁡(1,4∗40)

Nγ=93,70

FACTORES DE FORMA

0,1∗4,60∗1,5
Sq=Sγ =1+
1,5
Sq=Sγ =1,46

FACTORES DE PROFUNDIDAD

Dq=Dγ
4,60∗1,5
Dq=1+0,1 √
1,5
Dq=Dγ =1,21

q=γ∗D
q=18∗1,5
q=27 kn /m2
18∗1,5
q ult =0+27∗64,20∗1,46∗1,21+ ∗93,70∗1,46∗1,21
2
q ult =5296,89 kn/ m2

SUELO 2

32
k p=tan 2( 45+ )
2
k p=3,25

FACTORES DE CAPACIDAD PORTANTE

32
Nq=e π tan ⁡(32)∗tan 2 ⁡(45+ )
2
Nq=23,18

Nγ= (23,18−1 )∗tan ⁡(1,4∗32)

 Nγ=22,03

FACTORES DE FORMA

0,1∗3,25∗1,5
Sq=Sγ =1+
1,5
Sq=Sγ =1,33

FACTORES DE PROFUNDIDAD

Dq=Dγ
3,25∗2,5
Dq=1+0,1 √
1,5
Dq=Dγ =1,30

q=γ∗D
q=18∗2,5
q=45 kn/m 2

16,7∗1,5
q ult =0+ 45∗23,18∗1,33∗1,30+ ∗22,03∗1,33∗1,30
2
q ult =2280,60 kn/m 2

2280,60
q adm=
4
q adm=570,15 kn/ m 2

8. Una cimentación continua con un ancho de 1m está situada sobre un talud de

arcilla. Refiérase a la figura 4.10 y sea D f=1m, H=4m, b=2m, =16,8 Kn/m3, c=68
Kn/m 2 , =0 y =60. Usando la ecuación (4.31).

=16,8
C’=68
B=2m
=0

Df=1,5m

H=4m

B=1m
=60
q u=c∗N cq

N cq =Se toma de la grafica 4,12

DF 1 m
= =1 =60
B 1m

γ∗H
Ns= → 0 por que B< H
c

N cq =Se toma de la grafica 4,12

N cq =6,3

a. Determine la capacidad de carga admisible de la cimentación. (considere FS=3).

q ult =68∗6,3

q ult =428,4 kn/m 2

428,4
q adm = q adm=142,8 kpa
3

b. Dibuje una gráfica de la capacidad de carga admisible qu si b cambia de 0 a 6m.

 Si b=0 tenemos:

b 0
= =0
B 1

N cq =( gafica 4,12 )=4,2

q ult =68∗4,2=285,6 kn/m 2

285,6
q adm = =95 Kpa
3

 Si b=4 tenemos:

b 4
= =4
B 1

N cq =( gafica 4,12 )=7

 q ult =68∗7=475 kn/m 2

475
q adm = =158,77 Kpa
3

 Si b=6 tenemos:

b 6
= =6
B 1

N cq =( gafica 4,12 )=7

q ult =68∗7=475 kn/m2

475
q adm = =158,77 Kpa
3

b qadm
0 95 Kpa
2 142,8 kpa
4 158,77 Kpa
6 158,77 Kpa

CAPACIDAD CARGA ADM qu vs b

180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
0 1 2 3 4 5 6 7
9. Una cimentación continua va a ser construida cerca de un talud de suelo granular.
(Véase en la figura 4.10) Si B=4 pies, b=6, H= 15 pies, D f=4 pies, =30, =40, y
=110 lb/ pie 3 , estime la capacidad de carga admisible de la cimentacion. Use la
ecuacion (4.30) y FS=4.

=110
C=0
B=6 pies
=40
Df= 4pies
m

H=15 pies

B=4 pies
=30
1
q u= ∗γ∗B∗N γq
2

N γq =( gafica 4,15 )=120

DF 4
= =1
B 4

b 6
= =1,5
B 4

1
q ult = ∗110∗4∗120=26400lb/ pie 2
2

26400
q adm = =6600lb / pie 2
4

10. la figura P4, 10 muestra una cimentación corrida superficial sobre la parte
superior de un talud. Se dan los siguientes datos:
 Estime la capacidad de carga admisible. Use la solución de características de
esfuerzo y un factor de seguridad de 4.

Como B<H, se toma N s =0

Tomando como referencia las tablas de la figura 54 y 55, se asumen los siguientes
valores:

DF 1.5 m
= =1 =15
B 1.5 m
N s =0.0
N cq =6.8
N c γ =¿324.25

1
q u=0∗6.8+ ∗15∗1.5∗324.25
2
q u=3647.81 kn/m2

Determine la capacidad de carga admisible de la cimentación. (Considere FS=4).

q ult =3647.81 kn/m2

3647.81
q adm = q adm=912 kpa
4
11. Resuelva el problema anterior con los siguientes datos:

=112 lb/ft 3
C’=0kN /m2

=30
=20
B=4 ft
b=4 ft
Df=4 ft

Como B<H, se toma N s =0

Tomando como referencia las tablas de la figura 54 y 55, se asumen los siguientes
valores:
DF 4 m
= =1 =20
B 4m
N s =0.0
N cq =6.6
N c γ =¿8

1
q u=0∗6.6+ ∗112∗4∗8
2
q u=1792 lb/ ft 2
Determine la capacidad de carga admisible de la cimentación. (Considere FS=3).

q ult =1792lb / ft 2

1792
q adm = q adm =597 lb/ ft 2
3

ASENTAMIENTO

1. La figura 5.14 muestra una cimentación de 10 pies x 6.25 pies que descansa sobre
un depósito de arena. La carga neta por área unitaria al nivel de la cimentación, q o,
es de 3000 lb/pie2. Para la arena, s= 0.3, Es=3200 lb/pulg2, Df=2,5 pies y H= 32 pies.
Suponga que la cimentación es rígida, y determine el asentamiento elástico que la
cimentación experimentara. Use las ecuaciones (5.25) y (5.33).

Q0 Df=2,5 pies

z0 B= 6,25 pies

1−μ s2
'
H=32
Se =q o ( α∗B ) ∗I s∗I f pies
Es
SUELO
'6,25
B= =3,125
2 ROCA

∝=4 porque está asumida que está en el centro

FACTOR DE FORMA (STEINBRENNER, 1934)

Para ∝=4

L 10
m' = = =1,6
B 6,25
 H 32
n' = = =10,24
B 6,25
( ) ( )
2 2

n=10 m=1,6 TABLA 5,4

F1=0,597 F1=0,614 F1=0,599
F2=0,025 F2=0,021 F2=0,025

1−2(0,3)
I s=0,599+ ∗0,025=0,613
1−(0,3)

FACTOR DE PROFUNDIDAD FOX

Relación poisson=0,30=s

D f 2,5
= =0,4
B 6,25
Por tabla 5,5 =0,843
L 10
= =1,6
B 6,25

REEMPLAZAMOS EN LA FORMULA DE Se

lb/ pie 2∗( 4∗3,125 )∗1−( 0,3 )2

Se =3000 ∗0,613∗0,843
lb 2
3200 ∗144
pulg

Se =0,038 pies

Se =0,038∗12=0,46 pulg .

Se( Rigido)=0,93∗0,46 pulg=0,428 pulg .

2. Resuelva el problema 5.10 para una cimentación de 1.8 m x 1.8m y con q o= 190
Kn/m2, Df= 1m, y H=15 m y condiciones en el suelo de s= 0.4, Es= 15400 Kn/m2 y =
17 Kn/m3.

De la ecuación 5.5
 1−μ s2
Se =q o ( α∗B' ) ∗I s∗I f
Es

1,8
B' = =0,9
2

∝=4 porque está asumida que está en el centro

FACTOR DE FORMA (STEINBRENNER, 1934)

Para ∝=4

L 1,8
m' = = =1
B 1,8

H 15
n' = = =16,67
B 1,8
( ) ( )
2 2

n=12 m=100 TABLA 5,4

F1=0,508 F1=0,555 F1=0,510
F2=0,013 F2=0,002 F2=0,012

1−2(0,4)
I s=0,510+ ∗0,012=0,514
1−(0,4)

FACTOR DE PROFUNDIDAD FOX

Relación poisson=0,30=s

Df 1
= =0,6
B 1,8
Por tabla 5,5=0,779
L 1,8
= =1
B 1,8

REEMPLAZAMOS EN LA FORMULA DE Se
 Kn/m2∗( 4∗0,9 )∗1−( 0,4 )2
Se =190 ∗0,514∗0,779
15400 Kn/m2

Se =0,015 mts

Se( Rigido)=0 , 93∗0,015 mts=0,014 mts

3. Para una cimentación superficial soportada por una arcilla limosa, como se
muestra en la figura 5.16, se dan los siguientes datos:

Longitud=L=2m
Ancho=B=1m
Profundidad de desplante=D=1m
Espesor de la cimentación=t=0.23m
Carga por área unitaria= qo=190Kn/m2
Ef=15x106 Kn/m2

La arcilla limosa tiene las siguientes propiedades:

H=2m
s=0,4
E0=9000 Kn/m2
K=500 Kn/m2/m

4 BL
Be =
√
π
4∗1∗2
Be =
√ π
=1,596 mts

Be =1,596 mts

FACTOR DE INFLUENCIA PARA LA VARIACION DE Es CON LA PROFUNDIDAD

Eo H
(
F= β= ;
K Be Be )
Eo 9000 Kn/m2
=
K Be 500 Kn
m2
∗1,596 m
m
 Eo
=11,278
K Be

H 2m
=
B e 1,596

H
=1,253 m
Be

El resultado de IG se da por la gráfica 5.17 Variación de IG con.

I G=0,67

FACTOR DE CORRECIÓN POR RIGIDEZ DE LA CIMENTACIÓN

π 1
I F= +
4 15∗106 Kn/m2 2∗0,23 m 3

( )
( )
4,6+10
9000 Kn 1,596 500 Kn 1,596 mt
∗
m2 2 m2
+
m m
I F =0,788

1
I E =1−
¿¿

I E =0,918

Reemplazamos en la ecuación de asentamiento elástico debajo del centro de la

cimentación.

190 Kn
∗1,596 m∗0,67∗0,788∗0,918
m2
Se = 2
∗( 1−0,4 2)
9000 Kn/m

Se =0,0137 mts ≈ 13,7 mm

 4. Se va a construir una cimentación cuadrada de 3m*3m soportada por un estrato
Kn
de arena. Figura 5,16. Sea Df=1,5m; t=0,25m; E0 = 16000 Kn/m 2, k=400 2 / m;
m
s=0,3; H=20m; Ef=15x106 Kn/m2; qo=150Kn/m2. Calcule el asentamiento elástico.
Use la ecuación 5.38.

Df= 1,5 m
0,25m=t

H= 20 m
Ef= 15* 106 Kn/m2

- Eo=16000 kN /m 2
kN
- K=400 2 /m
m
- μs=0,3

q 0 BeIgIfIe
Se= ( 1−μs 2 ) (5,38)
Eo

π 1
If = + =0,81
4 15∗10 6 kN
3
m2 2 ( 0,25 )
4,6+10( )( )
3 3
16000+ ( 400 )
2

1
Ie=1+ =0,71
3
3,5(1,22 ( 0,3 )−0,4)( +1.6)
1,5

16000
B= =13,33( Ig )
400∗3

150∗3∗13,33∗0,81∗0,71
Se= ¿
16000

5. Resuelva el problema 5.10 con la ecuación 5.41. Para el factor de corrección c2,
use un tiempo de 5 años para el flujo plástico, y para el peso específico del suelo,
 use un = 115 Lb/pie3. suponga una Iz y grafique la misma que para una
cimentación cuadrada. Df=2,5 pies, c2=5años.

- ∆ z=0,5∗10=5
- Iz=0,5 Asumido
- Es=460800 lb / pie 3

Iz
Se=c 1 c 2( q́−q) ∑ ∆z
0 Es
lb
q=γ∗Df =115 3
∗2,5 pie =287,5lb/ pie 3
pie

1+0,2 log ( 0,15 )=1,34

287,5
C 1=1−0,5
[ ]
( 3000−287,5 )
=0,95

q́=3000 lb/ pie 3

( 3000−287,5 )∗0,5
Se=0,95∗1,34 ∗5=0,018
460800

6. Resuelva el problema 5.11 con la ecuación 5.41 para el factor de corrección c2. Use
un tiempo de 5 años para el flujo plástico. (DANIELA)

- C 1=5 años=1,34
- Df =1 m
- q́=190 kN /m2
- Es=15400 kN /m2
kN 2
- q=¿ 17 2 ∗1 m=17 kN / m
m
17 kN

C 1=1−0,5 [ ]
m2
190−17
=0,95

0,5
Se=0,95∗1,34 ( 190−17 ) ∗0,9=6,34 x 10−3 m
15400

∆ z=0,5 ( 1,8 )=0,9

7. Resuelve el problema 5.8, suponiendo que Df=1,2m y H=4m.

 Para ∝=4

m' =1,6

4
n' = =4
1

1,2
- If = ∗0,3=0,18
2

Ao =1,6 ln ¿ ¿

A1=ln ¿ ¿

1,6
A2=
4∗√ ¿ ¿ ¿

1
F 1= ( 0,58+0,87 )=0,46
π

4
F 2= tan−1 ( 0,090 )=3,47
2π

1−2 ( 0,3 )
I s=0,46 + (3,27)=2,32
1− ( 0,3 )

´ 1−μs 2
Se=qo ( α β ) IsIf
Es

Se=210 ( 4∗1 ) 1−¿ ¿

8. Un área flexible cargada (figura T5.8) va a ser de 2m*3,2m y llevará una carga
uniformemente distribuida de 210 kN/m2. Estime el asentamiento elástico bajo el
centro del área cargada, suponga que Df=1,6m y H=∞. Use la ecuación 5.25.

210 Kn/m2
Df= 1,6 m

2m*3,2m
 Bq
(1−μs2 )αprom
Arena Limosa
Se=
Es Kn
Es= 8500
m2
Tabla
L 3,2 μs=0,3
- Relación = =1,6
B 2

- αprom=1,3

2∗210
Se= ( 1−( 0,3 )2 )∗1,3=0,058
8500

9. Una cimentación continua sobre una capa de arena se muestra en la figura T5.16,
junto con la variación del módulo de elasticidad del suelo. Suponiendo que el α=18
kN/m 2 y suponiendo un tiempo de flujo plástico de 10 años para el factor de

1,5 m
corrección c2, calcule el asentamiento elástico de la cimentación, usando el factor
de influencia de la deformación unitaria.
Flujo plástico= 10 años C2

2,5 m
14

0
2

q=195
Es=10000

Es=6000

Iz
Se=c 1 c 2( q́−q) ∑ ∆z
Es
Es=12000

kN
q=18 2
∗1,5=27 kN /m 2
m

q́=195 kN /m2
C 2=1+0,2 log ( 0,110 )=1,4
kN

C 1=1−0,5 ( )
27
m2
195−27
=0,92

0,1
Se 1=0,92∗1,4(195−27) ∑ ∗2=7,21 x 10−3 m
6000

0,5
Se 2=0,92∗1,4(195−27) ∑ ∗8=0,072 m
12000

0
Se 3=0,92∗1,4(195−27) ∑ ∗14=0 m
10000

10. Estime el asentamiento por consolidación de la paca de arcilla mostrada en la

figura P5.5. usando los resultados de la parte (a) del problema 5.5
 Incremento de presión en el estrato de arcilla ejercicio 5.5 parte (a)
KN
σ ´ 0=¿466.53 2
m

∆ σ=4∗I∗qcn
I=0.154 tomado de tabla
carga
qcn=
area
900 ( KN ) 268.74 KN
qcn= =
1.83 ( m )∗1.83 ( m ) M2

∆ σ=4∗0.154∗268.74
( KNm )
2

KN
∆ σ=171.70
m2
Sc=
H
( 1+e )∗Cc∗log ( σ ´σ0+´ 0∆ σ )
KN KN
5.79 ( 466.53
m 2
+171.70
m2( ))
Sc= ( )
1+1
∗0.25∗log
466.63
KN
m2
 Sc=0.0098 m
Sc=0.98 cm

11. Estime el asentamiento por consolidación de la paca de arcilla mostrada en la

figura P5.5. usando los resultados de la parte (b) del problema 5.5
 Incremento de presión en el estrato de arcilla ejercicio 5.5 parte (b)
KN
σ ´ 0=¿76,09 2
m

∆ σ=4∗I∗qcn
I=0.154 tomado de tabla
carga
qcn=
area
900 ( KN ) 268.74 KN
qcn= =
1.83 ( m )∗1.83 ( m ) M2

KN
∆ σ=4∗0.154∗268.74
( )
m2

KN
∆ σ=171.70
m2
Sc=
H
( 1+e )∗Cc∗log ( σ ´σ0+´ 0∆ σ )
KN KN
5.79 ( 76.09
m 2 ( ))
+171.70
m2
Sc=( )1+1
∗0.25∗log
KN
76.09 2
m
Sc=0.017 m
Sc=1.7 cm

PILOTES

 DEFINICIÓN
Cuando comenzamos a realizar las excavaciones para la ejecución de una obra, podemos
topar con diversas dificultades para encontrar el estrato resistente o firme donde
queremos cimentar. En este proceso se nos presenta la necesidad de apoyar una carga
aislada sobre un terreno no firme, o difícilmente accesible por métodos habituales.

Para solucionar estos tipos de dificultades usamos los pilotes. Se denomina pilote al
elemento constructivo de cimentación profunda de tipo puntual utilizado en obras, que
permite transmitir las cargas de la superestructura e infraestructura a través de estratos
flojos e inconsistentes, hasta estratos más profundos con la capacidad de carga suficiente
para soportarlas; o bien, para repartir estas en un suelo relativamente blando de tal
manera que atraviesen lo suficiente para que permita soportar la estructura con
seguridad.

 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Los pilotes trasmiten al terreno las cargas que reciben de la estructura mediante una
combinación de rozamiento lateral o resistencia por fuste y resistencia a la penetración o
resistencia por punta. Ambas dependen de las características del pilote y del terreno, y la
combinación idónea es el objeto del proyecto.

Cabe señalar que, como en todo trabajo relacionado con la ingeniería civil, existe cierto
grado de incertidumbre en la capacidad final de un pilote. Es por esto que buena parte de
la investigación que se viene desarrollando en este campo tiene que ver con métodos que
permitan hacer un control de calidad a bajo costo del pilotaje antes de aplicar las cargas.
El método más obvio aunque el más costoso es hacer una prueba de carga. Como
métodos alternativos podemos mencionar: pruebas de resonancia, prensa hidráulica de
Osterberg, pruebas de análisis de ondas, pruebas sísmicas.
En muchos casos las teorías que permiten estimar la resistencia de fuste y la resistencia de
punta son de tipo empírico. Es decir, son el resultado de un análisis estadístico del
comportamiento de ciertos pilotes en determinadas condiciones de terreno. Por lo tanto,
es sumamente importante conocer el origen y las condiciones bajo las cuales
determinadas fórmulas de cálculo son válidas.

 CLASIFICACIÓN

Acero

- Se utilizan con secciones en H o en Cajón.

- En tipo cajón pueden rellenarse de concreto después de haberse colocado.
- A veces se constituye el pilotaje con perfiles planos empalmables, es
el tablestacado, que se consiguen con secciones de acero laminado en caliente. Se
los utiliza como contención de tierras y como barrera del agua en caso de
excavaciones para cimentaciones, sótanos. En muelles y zonas ribereñas también
suele usarse.
- Para evitar la corrosión, el acero puede contener una cantidad importante de
cobre, se lo llama acero de oxidación controlada o estar impregnado con pintura
bituminosa.
- Los hincados en pilotes de acero son más fuertes y vigorosos.
- Si es necesario, pueden recuperarse y se les puede hacer variar su longitud por
corte o por soldadura.

Concreto
Como todos ya sabemos los pilotes prefabricados de concreto tienen una definición muy
parecida a la de los demás tipos de pilotes. Los pilotes de concreto prefabricados son
estructuras diseñadas para transmitir y resistir las cargas de una estructura, estos gracias
al tipo de profundidad y por los materiales que están fabricados son capaces de soportar
cargas considerables. Los pilotes de concreto armado se dividen en dos categorías, la
primera son los pilotes prefabricados y la segunda son los pilotes colados in situ.

Los pilotes de concreto prefabricados se utilizan generalmente en los puentes,  en

construcciones marinas y en construcciones de muelles. En estas situaciones es de gran
importancia la durabilidad del pilote prefabricado de concreto ya que se encuentran
expuestos severamente a las diferentes situaciones que traen la intemperie y gracias a
que los pilotes de concreto se instalan sobre la superficie del terreno asemejando a una
columna no cuenta con un soporte lateral con lo que si cuentan los pilotes de fricción.

- Pilotes de concreto presforzado

Los pilotes de concretos prefabricados también pueden presentarse como presforzados

gracias al uso de los cables de presfuerzo, estos pilotes se fabrican con acero de gran
resistencia para que cumplan de gran forma con el trabajo para el que se crearon.

El proceso para realizar concreto presforzado consiste en introducir a las vigas una gran
cantidad de pre comprensión axial con el ánimo de suprimir cualquier esfuerzo de tensión
que actúe en el concreto. Gracias a la práctica de esta técnica y el avance en los diferentes
tipos de conocimientos relacionados, se identifica que está idea es innecesariamente
restrictiva, ya que se pueden permitir esfuerzos de tensión en el concreto y un cierto
ancho de grietas.
 - Pilotes colados in situ

El pilote in situ se construye gracias a la perforación de un agujero en el terreno donde se

va a instalar y después se llena con concreto. Actualmente hay diferentes tipos de pilotes
de concreto colados in situ que se utilizan en la construcción y gran parte de estos han
sido patentados por sus propios fabricantes. Los pilotes colados in situ están divididos en
dos amplias categorías que son los ademados y los no ademados. Ambos tipos de estos
pilotes se caracterizan por tener un pedestal en su fondo.

- Pilotes de concreto precolado

Este tipo de pilote es un elemento estructural alargado, que se elabora con concreto
presforzado o reforzado, y su sección se caracteriza por tener un lado o diámetro menor
por lo general inferior o igual a los 60 cm, que se fabrican en  la superficie y luego se
hincan en el lugar que se ha decidido para formar la cimentación profunda de las
estructuras, con el fin de transmitir las cargas que producen una superestructura al suelo.

- Pilotes prefabricados

Los pilotes prefabricados de hormigón es una técnica de cimentación profunda que se

encuentra dentro de la categoría de los pilotes denominados como pilotes de
desplazamiento. La instalación o ejecución de los pilotes prefabricados se realiza por
medio del hincado de los pilotes prefabricados, proporcionándole impactos  de energía
que está controlada para no causarle ningún daño al pilote.

- Hincado de los pilotes de concreto

En comparación con los pilotes de acero, los pilotes de concreto no son capaces de
soportar condiciones difíciles al momento de ser hincados, lo que genera una probabilidad
alta de dañarse en esta tarea. A pesar de esto, los pilotes de concreto se utilizan en
muchas situaciones porque tienen un costo más bajo con respecto a los pilotes de acero y
la capacidad de carga que resisten es considerable.

Madera
Los pilotes de madera son troncos de árboles cuyas ramas
y corteza fueron cuidadosamente recortadas. La longitud
máxima de la mayoría de los pilotes de madera es de entre
10 m y 20 m (30 y 65 pies). Para calificar para uso como
pilote, la madera debe ser recta, sana y sin defectos. El
Manual of Practice, no. 17 de 1959 de la American Society
of Civil Engineers, los divide en tres clases:

1. Pilotes clase A, que soportan cargas pesadas. El

diámetro mínimo del fuste debe ser de 356 mm (14
pulg).
2. Pilotes clase B, que se usan para tomar cargas
medias. El diámetro mínimo del fuste debe ser de 305 y 330 mm (12 y 13 pulg).
3. Pilotes clase C, que se usan en trabajos provisionales de construcción. Éstos se
usan permanentemente para estructuras cuando todo el pilote está debajo del
nivel freático. El diámetro mínimo del fuste debe ser de 305 mm (12 pulg). En todo
caso la punta del pilote no debe tener un diámetro menor que 150 mm (6 pulg).

Los pilotes de madera no resisten altos

esfuerzos ael hincarse; por lo tanto, su
capacidad generalmente es limitada. Se
deben usar zapatas de acero para evitar
daños en la punta del pilote (en el
fondo). La parte superior de los pilotes
de madera también podrían dañarse
durante la operación de hincado. El
resquebrajamiento de las fibras de
madera causado por el impacto del
martillo se denomina astillamiento. Para
evitar daños a la cabeza del pilote, se
usa una banda metálica o un capuchón
o cabezal.
Debe evitarse el empalme de los pilotes
de madera, particularmente cuando se
espera que tomen cargas de tensión o
laterales. Sin embargo, si el empalme es
necesario, éste se hace usando
manguitos tubulares (a) o soleras
metálicas con pernos (b).
La longitud del manguito tubular debe ser por lo menos de cinco veces el diámetro del
pilote.
Los extremos a tope deben cortarse a escuadra de modo que se tenga un contacto pleno
entre las partes. Las porciones empalmadas deben recortarse cuidadosamente que
queden estrechamente ajustadas dentro de los manguitos o camisa tubulares.
En el caso de soleras metálicas con pernos, los extremos a tope deben también recortarse
a escuadra y los lados a las porciones empalmadas deben ser recortadas planas para el
buen asiento de las soleras.

Los pilotes de madera permanecerán indefinidamente sin daño si están rodeados por
suelo saturado. Sin embargo, en un ambiente marino, están sometidos al ataque de
diferentes organismos y pueden dañarse considerablemente en pocos meses. Cuando se
localizan arriba del nivel freático, los pilotes están sujetos a ataque por insectos. La vida de
los pilotes se incrementará tratándolos con preservadores como la creosota.

La capacidad admisible de carga de los pilotes de madera es:

Q adm = A p f w

A p =Área promedio de la sección transversal del pilote

f w =Esfuerzo admisible de lamadera

Los siguientes esfuerzos admisibles son para pilotes de madera redonda tratada a presión
hechos con Abeto Pacific Coast Douglas y pino Southern usados en estructuras hidráulicas.

Abeto Pacific Coast Douglas

- Compresión paralela a la fibra: 6.04 MN/m2 (875 lb/pulg2)

- Flexión: 11.7 MN/m2 (1700 lb/pulg2)
- Cortante horizontal: 0.66 MN/m2 (95 lb/pulg2)
- Compresión perpendicular a la fibra: 1.31 MN/m2 (190 lb/pulg2)

Pino Southern

- Compresión paralela a la fibra: 5.7 MN/m2 (825 lb/pulg2)

- Flexión: 11.4 MN/m2 (1650 lb/pulg2)
- Cortante horizontal: 0.62 MN/m2 (90 lb/pulg2)
- Compresión perpendicular a la fibra: 1.41 MN/m2 (205 lb/pulg2)
La longitud usual de los pilotes de madera es de entre 5 a 15 m (15 a 50 pies). La longitud
máxima es de 30 a 40 m (100 a 130 pies). La carga usual tomada por pilotes de madera es
de entre 300 a 500 kN (65 a 115 klb).

Pilotes mixtos o combinados

Estos tipos de pilotes combinan dos o más materiales durante su ejecución,

aprovechándose de las ventajas que cada uno de ellos le brindan. Como ejemplo de este
tipo de pilote podemos destacar los de acero tubular rellenos de mortero o los de acero
con punta de madera.
Son capaces de alcanzar extensas longitudes de hasta 45 metros o más. Son de los más
resistentes de la clasificación, representando una maravilla para el mundo de las mega
construcciones, esto debido a la versatilidad que poseen ya que al mezclar diferentes
materiales, esto permite que haya una dualidad de resistencias, aportando cada material
sus ventajas y propiedades mecánicas, haciendo mucho más eficiente el sistema de
cimentación profunda.

 Ventajas

Dentro de las ventajas de los pilotes mixtos se destacan las combinaciones de acero –
hormigón, o de madera – hormigón, dicha combinación de materiales puede aportar el
funcionamiento de la estructura del pilote en cuanto que brinda un incremento en la
capacidad de carga y eficiencia en la resistencia de los esfuerzos debido a las
características y cualidades de cada material, las cuales se complementan brindando un
desempeño armónico de la estructura.

 Desventajas

La principal desventaja de los pilotes combinados o mixtos es la dificultad en el manejo de

los materiales, por lo cual pueden llegar a ser costosos debido al incremento en los
procesos constructivos.

EJERCICIOS

NOTA: Debido a que en el libro Principios de Ingeniería de Cimentaciones 5ª edición, no

habían ejercicios para resolver relacionados con el tipo de pilote de madera, se realizaron
3 ejercicios diferentes que se encuentran en el libro.

1. Un pilote hincado de extremo cerrado y sección trasversal circular. Calcular

a. La carga de la punta última, usando el procedimiento de Meyerhof.

Para pilotes en área c’=0 (ecuación 11,13)

Qp= Ap∗q'∗N ' q

Qp< Ap∗ql No se puede exceder de ese valo
ql=0,5∗pa∗Nq∗tan

152∗π pulg 2 2
 Ap= =176,714 =1,227 pies
4 144

lb lb
 q '1 =100 3
∗10 pies=1000
pie pie 2
 lb lb
q '2 =116 3
−62,4∗10 pies=5,36
pie pie 2

lb lb
q '3 =122 3
−62,4∗50 pies=2980
pie pie 2

lb lb lb
q TOTAL=1000 2
+5,36 2
+2980
pie pie pie 2

lb
q TOTAL=4516
pie 2

De la tabla 11,12 hallamos el valor de N’q=350

lb
q p=1,227 pies∗4516 ∗350=1939396,2 lb
pie 2
Revisamos que el valor de Qp no supere el valor límite

lb
q l=0,5∗2000 ∗350∗tan ⁡( 40)
pie 2

lb
q l=293684,9
pie 2

lb
A p∗ql =1,227 pie 2∗293684,9
pie 2

A p∗ql =360351,4 lb

El menor es 360351,4 lb, que será mi nuevo valor de ql.

b. La carga de la punta última, usando el procedimiento de Vesic. Considere I r=Irr=50

q p= Ap∗Qp= Ap( c' Nc+θ0∗N θ)

1+2 k 0
θ0 =( 3 )q'

θ0 =( 1+2∗0,357
3 ) 4516=2580.14 lb/ pie 2
 k 0=1−sen ( 40 )=0,357

3∗Nq
N ¿ θ=
(1+2 k 0 )

3∗93,23
N ¿ θ= =163,18
(1+2∗0,357)

Nota: Para hallar el valor de Nq entramos a la tabla 11,4 con valor de I rr=50 y =40

Nq=93,23

Reemplazamos en la ecuación qp

Q p=1,227∗(0+2580,14∗163,18)=516600,43lb

c. Una carga de punta última aproximada, basadas en las partes (a) y (b).

360351,4 lb+ 516600,43lb

q p 1 + q p 2= =438475,92 lb
2

d. La resistencia última por fricción Qs (Usar ecuaciones (11.14), (11.37), (11,38) y

(11.39), y considere K=1.4 y =0.6*.

Q s =Σ p∗Δ L∗f

L' =15 D

f =k ϑ 0∗tanδ

f =f 2=L '

L' =15∗1,25 pies=18,75 pies

15
D= =1,25 pies
12

Para sacar v promedio

 - A 0 pies = 100 lb/pie3 * 0 = 0
- A 10 pies = 100 lb/pie3 * 10 pies =1000 lb/pie2
- A 18,75 pies = 116 lb/pie3 - 62,4*8,75 pies= 469 lb/pie2

v= 1000 lb/pie2 + 469 lb/pie2 = 1469 lb/pie2

δ =0,6∗¿ 0,6∗32=19,2

Entre z=0 y z=10 calcular f

F=1,4*1000 lb/pie2 * tan (19,2)=487,53 lb/pie2

Entre z=10 y z=18,75 calcular f

F=1,4*469 lb/pie2 * tan (0)= 0

Entre z=18,75 y z=70 calcular f

F=1,4*469 lb/pie2 * tan (0)= 0

Por lo tanto, de acuerdo a los valores obtenidos podemos concluir que nuestro valor f es
de 487,53 lb/pie2

Hallamos valor promedio

487,53 lb / pie 2
f= =243,77 lb / pie 2
2

Calculamos perimetro

P=π∗D

P=π∗1,25 pies=3,92 pies

Q S =3,92∗10 pies∗243,77+ 3,92∗8,75∗243,77∗0

Q S =17917,1lb

e. La carga admisible del pilote, usar FS=4.

 438475,92+17917,1
Q adm =
4

Q adm =114098,3 lb

2. Un pilote de acero de sección H, HP 12x84 es hincado hasta una capa de arenisca.

La longitud de los pilotes es de 70 pies. La resistencia a compresión no confinada
de la arenisca es qu(lab)=15000 lb/pul2 y el ángulo de fricción es de 34. Use factor de
seguridad 3 y estime la carga de punta admisible que puede tomar el pilote de
concreto. Sea qu(diseño)= qu(lab)/6

Método: MEYERHOF

Arenisca: 2600 kg/m3  163 lb/pie3

Qp= Ap*q’*Nq

Ap=24,6  Valor tomado de tabla 11,18

lb
q ' =163 ∗70 pies=11410 lb / pie 3
pie 3

Nq=El valor se halla de latabla11,12 Nq=100

24,6 lb
Qp= ∗11410 ∗100=194920,83 lb
144 pie 2

Ap*ql

lb
ql=0,5∗2000 2
∗100∗tan ( 34 )=67450,85 lb / pie 2
pie

24,6 lb
Ap∗ql = ∗67450,85 =11522,85
144 pie 2

11522,85
Q padm = =3840,95 lb Lo que va a soportar
3
 Ahora revisaremos si el acero resiste

ACERO

q ult(lab) =1500 libra/ pulg 2

15000
q ult(diseño) = =2500 libra / pulg 2
6
libra
Q ult (diseño )=2500 2
∗24,6 pulg 2=61500lb
pulg

Qadm =3840,95 lb

3. Un pilote H de acero (sección HP 13X100) es hincado por un martillo. La energía

nominal máxima del martillo es de 36 klb-pie, el peso del martillo es de 14 klb, y la
longitud del pilote es de 80 pies. Se tiene además,

Coeficiente de restitución = 0,35

Peso del cabezal del pilote = 1,2 klb
Eficiencia del martillo = 0,85
Número de golpes para la última pulgada de penetración =10
Ep =30x106 lb/pulg2

Estime la capacidad del pilote, usando la ecuación (11.118). Considere FS=6.

E+ HF
Q n=
S +C

e=0,85

HF =36 klb− pie

1 pulg
S= =0,1 pulg
10

c=1 pulg Suponiendo martillo de caida

0,85∗36 klb∗pie 12 pulg

Q n=
( 0,1 pulg +1 pulg ) (
∗
1 pie )
Q n=333,82 klb

333,82 klb
Q adm =
6
 Q adm =55,64 klb

4. resuelva el ejercicio anterior usando la formula ENR modificada. (Véase la tabla

11.14) considere FS=4.

E= 0.85

Wr=1.2 Klb

S=1/N= 1/10=0,1 Pulg

C=0,1

n=0.35

Wp=1300pie^2*0.10 lb/pie^3*80pie=10400lb=10.4Klb

Q n=87.017 klb

87.017 klb
Q adm =
4

Qadm =21.75 klb

 5. Resuelva el ejercicio anterior usando la formula danesa. (Véase la tabla 11.14)
considere FS=3.

Ap=13*100=1300 pie^2

E=0,85

He=36 klb-pie

L=80 pie

Ep =30x107 lb/pie2

Q n=305.83 klb

305.83 klb
Q adm =
3

Qadm =101.94 klb

6. Un pilote de concreto tiene 16m (L) de longitud y sección transversal de 410 mm x

410 mm. El pilote se encuentra embebido en una arena para la cual γ=17 kN/m3 y
’=30°. Calcule la carga de punta última Q p , por medio de

a. El método de Meyerhof
b. El método de Vesic, use Ir=Irr=50
 c. El método de Janbu, use ή=90°

Parte a.

Q p= A p q' N ¿ = A p γ L N ¿q

’=30°, N q ≈ 55
¿

Q p= ( 0,41∗0,41 ) ( 16∗17 )( 55 )=2515 kN

q p=(0,5 p a N ¿q tan’ ) A p

q p=[ ( 0.5 ) ( 100 ) ( 55 ) tan ( 30 ) ] ( 0,41∗0,41 )=266,89 kN

Parte b.

1+2 ( 1−Sen ’ )
Q p= A p σ 'o N ¿σ =A p [ 3 ]
q ' N ¿σ

1+ 2 ( 1−Sen ( 30 ) )
Q p= ( 0,41∗0,41 ) [ 3 ]
( 16∗17 )( 36 )=1097,35 kN

Parte c.

Q p= A p q' N ¿q

Q p= ( 0,41∗0,41 ) ( 16∗17 )( 18,4 )=841,306 kN

7. Un pilote tubular hincado en arcilla se muestra en la figura 11.26a. El tubo tiene un

diámetro exterior de 406m y un espesor de pared de 6.35mm

a. Calcule la capacidad neta de carga de punta. Use la ecuación 11.19

b. Calcule la resistencia por fricción usando las ecuaciones 11.54 y 11.55 método alfa,
usando la ecuación 11.52 método landa y usando la ecuación 11.56 método beta.
Para todos los estratos de arcilla Q 'R=30 °. En los 10 metros superiores de arcilla,
está normalmente consolidada. El estrato inferior de arcilla tiene una tasa de pre
consolidación de 2.
 - Área transversal

π π
A p = D 2 = (0,406)2=0,1295 m 2
4 4

Parte a.

Q p= A p q p= A p N ¿c Cu ( 2)=( 0,1295 ) ( 9 ) ( 100 )=116,55 kN

Parte b.

Qs =∑ α C u p ∆ L

- Según la tabla:

Qs =[ α C u (1) L1+α 2 C u (1) L2+ α 3 Cu (2 ) L 3 ] p

Q s =[ ( 0,6 ) ( 30 )( 5 )+ ( 0,9 )( 30 )( 5 ) + ( 0,725 ) ( 100 ) ( 20 ) ] ( π∗0,406 )=2136,440 kN

 f prom= Λ( σ́ 'o +2 Cu )

Cu (1 ) ( 10 ) +C u (2) (20) ( 30 )( 10 )+(100)(20)

= =76,7 kN / m2
30 30

A 1+ A 2+ A 3 225+552,38+ 4577
σ́ 'o= = =178,48 Kn/m2
L 30

- Λ=0,14

f prom=0,14 [ 178,48+ ( 2 ) ( 76,7 ) ] =46,46 kN /m2

Q s =pL f prom=π ( 0,406 ) (30 )( 46,46 )=1777,77 kN

- El estrato de 10m tiene Q 'R=30 ° Y z=0−5 m

f prom=( 1−Sen Q 'R ) tanQ 'R σ́ 'o= (1−sen 30° ) ( tan 30 ° ) ( 0+90
2 )
=12,99 kN /m 2

Para z=5-10m

f prom(2)= (1−sen 30 ° ) ( tan 30 ° ) ( 90+130,95

2 )=31,9 kN /m 2

Para z=10-30m

f prom(3)= (1−sen 30 ° ) ( tan 30 ° ) √2 ( 130,95+326,75

2 )=93,43 kN /m 2

Q s =p ¿

8. Un pilote de concreto de 25m de longitud tiene una sección transversal de

305mmx305mm. El pilote está totalmente embebido en arena, para la cual γ=17,5
kN/m3 y ’=35°. Calcule

a. La carga última de punta Q p con el método de Meyerhof.

b. Usando el método de Coyle y Castello.
c. Usando el método de Vesic. Ir=Irr=50
d. Usando el método de Janbu, ή=90°

Parte a.
Q p= A p q' N ¿ = A p γ L N ¿q

’=35°, N q ≈ 120
¿

Q p= ( 0,305∗0,305 )( 25∗17,5 )( 120 )=4883,81 kN

q p=(0,5 p a N ¿q tan’ ) A p

q p=[ ( 0.5 ) ( 100 ) ( 120 ) tan ( 35 ) ] ( 0,305∗0,305 ) =390,82kN

Parte b.

Q p=q' N ¿¨ q A p

Q p= (25∗17,5 ) ( 41,3 ) ( 0,305∗0,305 )=1680,84 kN

Parte c.

1+2 ( 1−Sen ’ )
Q p= A p σ 'o N ¿σ =A p [ 3 ]
q ' N ¿σ

1+2 ( 1−Sen ( 35 ) )
Q p= ( 0,305∗0,305 ) [ 3 ]
( 25∗17,5 )( 83,5 )=2098,85 kN

Parte d.

Q p= A p q' N ¿q

Q p= ( 0,305∗0,305 )( 25∗17,5 )( 120 )=4883,82 kN

9. Un pilote de concreto de 20m de longitud con sección transversal de 381x381mm

está totalmente embebido en un estrato de arcilla saturada para el cual γsat=18,5
kN/m3, ’=0° y Cu= 70 kN/m2. Suponga que el nivel freático se encuentra debajo de
la punta del pilote. Determine la carga admisible que el pilote puede tomar. Use el
método alfa y landa para estimar la fricción superficial.

Q p=N ¿c Cu A p=9 Cu A p

Q p= ( 9 ) (70 )( 0,381∗0,381 )=91,45 kN

Método Landa
 Qs =pL f prom

f =( 0,18 ) ( 170+2 ( 70 ) )=55,8 kN /m 2

Q s =π ( 0,381 )∗20∗55,88=1337,70 kN

Método Alfa

f =αCu

f =70∗1=70 kN /m2

Q s =70∗π ( 0,381 )∗20=1675,72 kN

10. Un pilote de concreto con sección transversal de 305mmx305mm es hincado hasta

una profundidad de 20m debajo de la superficie del terreno en un suelo de arcilla
saturada. Se da a continuación un resumen de la variación de la resistencia por
fricción fc obtenida de una prueba de penetración de cono y a partir de la tabla
determine la resistencia por fricción del pilote:

p=4∗0,305=1,22

Qs =∑ α ' f p ∆ L=¿ ( 0,84∗34,34∗1,22∗6 ) + ( 0,71∗54,94∗1,22∗6 )+ ( 0,63∗70,63∗1,22∗8 ) ¿

c

Qs =930,97 kN

11. Un pilote H (tamaño HP 310x125) de 26m de longitud se hinca en un estrato de

arcilla blanda hasta que descansa sobre una arenisca, la cual tiene una resistencia
 a la compresión no confinada medida en laboratorio de 76 MN/m2 y un ángulo de
fricción de 28°. Use un factor de seguridad de 5 y estime la capacidad admisible de
carga de punta (use las ecuaciones 11.66 y 11.67). Para un perfil HP 310X125,
A p =15,9 x 10−3 m 2.

qu ( lab )

Q p (adm) =
{[ ][
5 ( 2 ∅'
) ]}
tan 45 ° + +1 A p
2
FS

76∗103 kN /m2

Q p (adm) =
{[ 5 ][ (
tan 2 45 ° +
28
2 ) ]}
+1 ∗15,9 x 10−3 m2
=182,218 kN
5

BIBLIOGRAFÍA - WEBGRAFÍA

 http://ingecivilcusco.blogspot.com/2009/06/pilotes.html
 Principios de ingeniería de cimentaciones; Braja Das; Quinta edición.
 https://cortequipos.com/pilotes-y-cimentaciones/pilotes-prefabricados-de-
concreto/
 http://repositorio.upct.es/bitstream/handle/10317/3694/tfg298.pdf;jsessionid=49
27E5E5FBB3D85A1E6A07AC031B999A?sequence=1
 https://www.elconstructorcivil.com/2013/01/formulas-para-el-hincado-de-
pilotes.html