PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

-PMA-

CONSTRUCCIÓN PAVIMENTO RIGIDO

PARA EL ACCESO AL SECTOR LA
TRAMPA, ZONA URBANA DEL
MUNICIPIO DE CAUCASIA - ANTIOQUIA.

Sebastián Villacot García

Ingeniero Ambiental - Universidad de
Antioquia T.P.: 05238-379284 ANT
 Estudios y diseños para la Optimización del
Sistema de Acueducto y Alcantarillado de Campo
Alegre,
municipio de Caucasia - Antioquia
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Septiembre de 2020 Página 1 de 62

TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN................................................................................................3
2. OBJETIVOS........................................................................................................4
2.1. OBJETIVOS DEL PROYECTO.................................................................................4
2.2. OBJETIVOS DEL PMA.............................................................................................4
3. ALCANCE4
4. PLAN Y DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO........................................................5
4.1. REPLANTEO, EXCAVACIONES Y LLENOS.........................................................5
4.2. PAVIMENTACIÓN...................................................................................................6
5. CARACTERIZACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA..........................................8
5.1. ZONA DE INFLUENCIA DIRECTA........................................................................8
5.2. LÍMITES DE ÁREA DEL PROYECTO....................................................................9
5.3. CARACTERIZACIÓN AMBIENTAL DEL SECTOR..............................................9
6. RELACIÓN DE LAS OBRAS DISEÑADAS......................................................11
6.1. RELACIÓN GENERAL DE LAS ACTIVIDADES DE LA PAVIMENTACIÓN. .11
7. MARCO NORMATIVO......................................................................................13
8. IDENTIFICACIÓN DE POSIBLES IMPACTOS.................................................14
8.1. IMPACTOS NEGATIVOS......................................................................................17
8.2. IMPACTOS POSITIVOS.........................................................................................17
9. DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS.........19
10. MANEJO AMBIENTAL.....................................................................................22
10.1 MARCO NORMATIVO PMA........................................................................................22
10.2 MEDIDAS DE MANEJO.........................................................................................22
10.3 PROGRAMA DE MANEJO PARA RECURSO SUELO........................................23
10.4 PROGRAMA DE MANEJO PARA RECURSO AGUA.........................................30
10.5 PROGRAMA DE MANEJO DE RECURSO FLORA, FAUNA Y PAISAJE..........33
10.6 PROGRAMA DE MANEJO RECUSO AIRE..........................................................34
10.7 PROGRAMA MANEJO A LA COMUNIDAD.......................................................40
10.8 PROGRAMA PARA INFRAESTRUCTURA.........................................................41
10.9 PANORAMA DE PELIGROS: VALORACIÓN DE RIESGOS DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL
TRABAJO...............................................................................................................44
11. BIBLIOGRAFÍA................................................................................................62
 Construcción pavimento rígido para el
acceso al sector La Trampa, zona urbana
del municipio de Caucasia – Antioquia
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Abril de 2021 Página 2 de 62

LISTADO DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1. Localización del la vía a intervenir...........................................................................8
Ilustración 2. Límites del proyecto.................................................................................................9
Ilustración 3. Vista aérea de La Trampa (BING MAPS 2010)......................................................10

LISTADO DE TABLAS
Tabla 1. Descripción de actividades por fase del proyecto.............................................................14
 1. INTRODUCCIÓN
La Administración Municipal de Caucasia Antioquia, mediante contrato de obra pública,
proyecta adelantar las obras de CONSTRUCCIÓN PAVIMENTO RIGIDO PARA EL
ACCESO AL SECTOR LA TRAMPA, ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE
CAUCASIA - ANTIOQUIA,
teniendo en cuenta que es una obra no licenciada, se presenta el Plan de Manejo Ambiental
(PMA), de conformidad con lo establecido en la “Guía del Plan de Manejo Ambiental”. El
proceso de gestión ambiental del proyecto conlleva a una planificación y un desarrollo
sostenible equilibrado, compatible con los principios básicos de conservación y protección
del medio ambiente. Por tanto, es indispensable aplicar metodologías, procedimientos y
herramientas que nos lleven a valorar los riesgos ambientales que se generan de los
procesos del programa de ejecución del contrato, cumpliendo con la normatividad
ambiental nacional y regional vigente.
El presente Plan de Manejo Ambiental PMA tiene como finalidad brindar medidas
ambientales de control, prevención, mitigación y compensación de las diferentes
afectaciones que se puedan generar en las vías a intervenir en el proyecto:
CONSTRUCCIÓN PAVIMENTO RIGIDO PARA EL ACCESO AL SECTOR LA
TRAMPA, ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE CAUCASIA – ANTIOQUIA y tiene
como objetivo atender de manera oportuna las siguientes necesidades del sector:
Mejorar la conectividad en algunas zonas del Municipio, garantizando la continuidad de la
malla vial con su adecuación y expansión, contando con rutas alternativas, Arreglar las
condiciones de movilidad en el área urbana del Municipio.
Para lograr dichos objetivos es necesario aplicar las diferentes normas de construcción y
ambientales de ley, que permitan minimizar los impactos que puedan presentarse durante la
ejecución del proyecto.
Los alcances de las diferentes actividades a ejecutar son de mejorar las condiciones técnicas
de la red vial y ambiental que se encuentran en la zona de influencia del proyecto,
minimizando el impacto sobre las condiciones existentes de la zona, que se logra con la
aplicación de las normas de construcción y ambientales que se encuentran descritas en el
Plan de Manejo Ambiental y, encaminada a obras de infraestructura vial.
 2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVOS DEL PROYECTO
CONSTRUCCIÓN PAVIMENTO RIGIDO PARA EL ACCESO AL SECTOR LA
TRAMPA, ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE CAUCASIA – ANTIOQUIA.

2.2. OBJETIVOS DEL PMA

El objetivo principal del Plan de Manejo Ambiental es generar los mecanismos que ayuden
a prevenir, controlar, minimizar o compensar los daños que se causen al medio físico-
natural y sus componentes socio-económicos, así como proteger las áreas de interés
humano y ecológico.
Las medidas de mitigación que se plantean deben ser tenidas en cuenta durante los procesos
de construcción, operación y manejo integral del proyecto.
Durante la construcción, se deberá dar especial énfasis al manejo de los sistemas de
drenaje, ya que por la naturaleza del proyecto este factor requiere el mayor cuidado posible.
El retiro de sobrantes de excavación también juega un papel importante; conforme a su
volumen y propiedades.
Durante la operación se debe tener acciones para controlar los residuos generados por el
sistema de acueductos y alcantarillado, y finalmente la operación y el mantenimiento son
quienes garantizan el funcionamiento óptimo y el uso en el tiempo conforme a los diseños.
Así mismo, la restauración final de la zona y un manejo integral del proyecto permitirán su
completa asimilación por parte de las comunidades vecinas y encontraremos una
armonización aceptable entre ambiente y sociedad.

3. ALCANCE

, que se límita a la pavimentación de la vía urbana del sector La Trampa y su geometría

existente.
 4. PLAN Y DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
De conformidad con lo establecido en la Guía de diseño de pavimentos en concreto rígido
del INVIAS, las obras a ejecutar en la construcción pavimento rígido para el acceso al
sector la trampa, zona urbana del municipio de Caucasia – Antioquia, corresponden a obras
de mejoramiento de la rasante de la vía de acceso.
Que por consiguiente corresponden al cambio de especificaciones y dimensiones de la vía,
para lo cual se hace necesaria la construcción de obras en la infraestructura existente, que
permitan una adecuación de la vía a los niveles de servicio requerido por el tránsito actual y
el proyectado que Comprende obras tales como: Ampliación de calzada
Los procesos constructivos se dividen en los siguientes componentes:

Replanteo, excavaciones y llenos

Nivelación o perfilación de la vía existente
Excavaciones para nivelación de vía existente.

Pavimentación
Subbase y base granular
Acero reforzado
Concreto

4.1. Replanteo, excavaciones y llenos

Se realiza una excavación y un perfilamiento del suelo hasta alcanzar el nivel de rasante de
diseño para poder iniciar la pavimentación, los replanteos de excavaciones y llenos
(Subbase y base granular) son la actividad necesaria para
pasar a la pavimentación. El material de excavación será seleccionado lo máximo posible
para los llenos requeridos, el resto será acopiado, transportado y dispuesto en el lugar
autorizado

4.2. Pavimentación

Una vez se tenga listo la rasante natural conforme a los diseños y a la topografía se procede
con la subbase y base granular compactadas mecánicamente conforme lo establece el
estudio de suelos, figura el acero para ser refuerzo trasversales y longitudinal para
finalmente vaciar el concreto, todo conforme a las especificaciones técnicas para la
pavimentación de la vía incluyendo los bordillos o sardineles.

Gráfica 1. Corte transversal de la vía

El acero reforzado será almacenado y puestas en frente de obra conforme sea necesario.
Gráfica 2. Detalles de pavimento rígido
 5. CARACTERIZACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA

5.1. Zona de influencia directa

El proyecto se desarrolla en el área urbana del municipio de Caucasia, en su cabecera
municipal en el sector conocido como La Trampa. El proyecto como bien se ha establecido
en los límites se concentra directamente sobre la geometría de la vía existente la que se
encuentra destapada y es objeto de pavimento.

La geometría actual cuenta con una capa de rodadura en piedras y materiales pétreos
afirmados, en un estado no tan afectado por el invierno; conforme con lo anterior es
evidente que la vía no cuenta con cobertura vegetal o cuerpo de agua que podría afectarse
en las actividades del proyecto.

Ilustración 1. Localización del la vía a intervenir

 5.2. Límites de área del proyecto
El proyecto se limita a la geometría existente de la vía urbana del sector la trampa.

Ilustración 2. Límites del proyecto

5.3. Caracterización ambiental del sector

Usos del suelo
La zona de influencia directa o zona a intervenir con la pavimentación en concreto rígido
hace parte del área urbana del municipio de Caucasia, Antioquia. El uso del suelo es víal, es
una vía existente.
La vísta áerea se puede apreciar el tipo de cobertura, la vía se logra ver despejadamente en
un color típico que representan las vías destapadas y sin combertura vegetal, a su alrrededor
existen varios numeros de especies arboreas y predomina la pastura tipo potrero para la
producción ganadera.
Ilustración 3. Vista aérea de La Trampa (BING MAPS 2010)
 6. RELACIÓN DE LAS OBRAS DISEÑADAS

6.1. Relación general de las actividades de la pavimentación.

En las siguientes tablas, se describen las actividades definidas para la construcción
pavimento rígido para el acceso al sector la trampa, zona urbana del municipio de Caucasia
– Antioquia, adoptadas por Resolución 3288 del 15 de agosto de 2007 del INVIAS;
igualmente se incluye el aspecto ambiental, es decir, las acciones de las actividades que
genera el impacto.

Actividades Previas
No Clasificació Descripción Aspecto Ambiental
. n
Instalación Campamento provisional, en teleras, Es susceptible deproducir
1 de incluye piso en concreto, cubierta, impactos debido a la demanda
infraestructur puertas, bisagras, cerradura de de recursos naturales,
a temporal seguridad,ventana, unidad sanitaria, generación de escombros y de
instalaciones hidrosanitarias, conexiones conflictos con las comunidades
eléctricas yde iluminación del área de influencia directa.

2 Contratació Consiste en la vinculación de todas las Se considera susceptible de

n mano personas requeridas porel constructor producir impactos debido a que
deobra para la ejecución de los trabajos en las puede causar falsas expectativas
condiciones previstas por él, quien en la comunidad; generación de
deberá cumplir con todas las conflictos se pueden
disposiciones legales sobre la presentarsobre demanda de
contratación del personal colombiano y servicios públicos y sociales y
extranjero. conflictos sociales y culturales
por la llegada de personal
foráneo.Además, puede
promover actividades de tala,
caza y pesca, que afecten los
recursos naturales.

Entrega Una vez recibido el terreno, el Es susceptible degenerar

del Constructorreplantea el trazado dela obra. impactospor posibles falsas
terreno y expectativas o conflictos con
Replanteo las comunidades.
 Actividades durante la etapa de ejecución de las
obras
Desmonte Consiste en el desmontey limpieza del Es susceptible deproducir
y terreno natural en las áreas que ocuparan impactos debido a la generación
limpieza las obras, y las zonas o fajas laterales del de residuos sólidos, al arrastre de
derecho devía, que se encuentren material a los cuerpos de agua,a
cubiertas de rastrojo, maleza, bosque, la pérdida de lacobertura
pastos,cultivos, etc., incluyendo la vegetaly al ruido que puede
remoción de tocones, raíces, escombros generar los equipos
y basuras, demodo que el terreno quede
limpio y libre de
todavegetación
Excavaciones Excavación necesaria para las Puede producir impactos
fundaciones de las estructuras, incluye debidoa la generación de
elvolumen de material que hay que escombros, emisiones de
remover, mecánica omanualmente, material particulado, a la
transportar y disponer, para la ejecución operación de la maquinaria y
de las obras yla limpieza final que sea vehículos, que generan emisión
necesaria parala de gases, ruido, vibraciones,
terminación del trabajo. derrames.
Constr Elaboración, transporte,colocación y Las acciones de esta actividad
uc ción vibrado deuna mezcla de concreto susceptible de generar impacto
de hidráulico en forma de losas, como capa son: el suministro y manejo de
pavime de rodadura de la estructura de un materiales, la movilización de
nt o pavimento rígido, con osin refuerzo; la maquinaria y vehículos
rígido ejecución y el sellado de juntas; el (generación de emisiones,
acabado; elcurado y las demás ruido,derrames).
actividades necesarias para la correcta
construcción del pavimento de
concreto hidráulico.
Acero Consiste en el suministro, transporte, Esta actividad essusceptible de
de almacenamiento, corte, doblamiento y generar impactos, por el manejo
refuerz colocación, de barras deacero en de materiales y de los
o estructuras de concreto. residuos.
Seña Las señales y medidas deseguridad Esta actividad puede generar un
li utilizadas reglamentan la circulación, impacto ambiental (consumo de
zaci advierten de peligros, guían energía, emisiones, residuos)
ón y adecuadamente a los conductores a
segu través de la zona de trabajo y protejan
ri tanto a éstos como a los trabajadores.
dad
7. MARCO NORMATIVO
Políticas Generales
 Ley 09 de 1979 (Congreso Nacional de Colombia). Código Sanitario
Nacional
 Ley 99 de 1993 (Congreso Nacional de Colombia). Se crea el Ministerio del Medio
Ambiente y se organiza el SINA Sistema Nacional Ambiental.
 Ley 23 de 1973 (Congreso Nacional de Colombia). Principios fundamentales
sobre prevención y control de la contaminación del aire, agua, suelo.
 Ley 134 de 1994 De los mecanismos de Participación Ciudadana
 Decreto 2811 de 1974 (Presidencia de la República). Código Nacional de los
Recursos Naturales Renovables y de Protección al Medio Ambiente.
 8. IDENTIFICACIÓN DE POSIBLES IMPACTOS
Las obras corresponden en sí a la construcción del pavimento de una vía urbana.
A continuación, se presentan los posibles impactos que se causarán, tanto en la etapa de
diseño, constructiva y operativa del proyecto.

Tabla 1. Descripción de actividades por fase del proyecto

Obra o acción Actividad Incidenc

ia
Construcciones en los frentes de obras o
sus alrededores, puede de que se
construyan en diversos lugares
dependiendo de los avances de obra, y
existe que el suelo o el área donde se
levante la infraestructura temporal requiera
la remoción de la cobertura vegetal
Instalación de
afectando la producción orgánica del suelo
Infraestructu oficinas,
y que finalmente podría generar erosión en
ra centros de
su desmantelamiento.
temporal acopio y
Por otro lado, se espera que esta actividad
demás
genere una cantidad de residuos sólidos y
líquidos que deben ser atendidos conforme
a su necesidad de lo contrario representan
una contaminación del ecosistema aledaño.
Tienen una incendia moderada baja.

Se requieren unas excavaciones y

replanteos para alcanzar la rasante de
diseño, es posible que se presenten llenos y
cambios de suelo.
Replanteo
Adecuación del El material de excavación seleccionado o
terreno y
no es posible su acumulación y está
excavacion
sumado a la actividad en sí representa un
es
aumento local y significativo del material
particulado en la atmosfera.
 Obra o acción Actividad Incidenc
ia
Se habla de un concreto de un espesor
especifico y reforzado con acero como
rodadura vial, en materia del suelo es una
Concreto
Pavimentación medida de control ya que este se diseña en
más acero
base a hidráulica de la zona de influencia
reforzado
lo que permite el control de la
erosión.

Para realizar la identificación de los impactos ambientales de las actividades anteriormente

descritas, se realizarán cruces simples con los elementos suelo, agua, aire, flora y paisaje,
comunidad e infraestructura, establecidos de la siguiente forma:
Suelo: estratos superficiales del terreno que se afectará para realizar actividades de
remoción de tierra y llenos, que pueden movilizar material particulado hacia fuentes
hídricas superficiales o el aire, o que pueden verse contaminados por residuos de la
construcción.
Agua: No existe cuerpo de agua dentro del área de influencia.
Aire: estrato gaseoso adyacente a la superficie del terreno, la población asentada
alrededor del área a intervenir puede verse alterado por la presencia de materiales
particulado incrementando la cantidad (partículas, humo, gases, ruidos de
maquinarias) y disminuyendo la calidad de dicho recurso.
Flora, Fauna y paisaje: Elementos bióticos y abióticos, así como la forma y su
relación eco-sistémica del terreno o propiedad; las cuales serán susceptibles a
modificaciones temporales por las actividades del proyecto.
Comunidad: Habitantes de la cabecera municipal y en especial los habitantes
cercanos del sector La Trampa.
Infraestructura: Vías urbanas del sector La Trampa en la cabecera municipal de
Caucasia.
Adicionalmente a los elementos suelo, agua, aire, flora y paisaje, comunidad e
infraestructura especificados anteriormente se deben estimar la severidad y probabilidad del
riesgo de cada uno de los componentes y sus actividades del proyecto; los cuales se
clasifican a continuación.
SEVERIDAD DEL RIESGO
La Severidad de un riesgo es el valor asignado al daño más probable que produciría si se
materializan. Para asignar dicho valor, el técnico habrá estimado el daño que más
frecuentemente podría ocurrir de materializarse el riesgo detectado, y lo habrá
comparado con los daños descritos en la siguiente tabla.
La SEVERIDAD (daño) se clasifica en:
Son aquellas actividades que presentan impactos ambientales
imperceptibles al medio ambiente o a los recursos naturales y sus riesgos
BAJA (1)
son igualmente controlables, mediante medidas de manejo
que no generan costos adicionales.
Son aquellas actividades que presentan impactos ambientales moderados
que generan riesgo controlable a los recursos naturales y al medio
ambiente; sus posibles repercusiones ambientales son específicas. Estos
MEDIA
impactos se corrigen mediante medidas de manejo específicas de
(2)
acuerdo al proyecto y pueden generar
costos adicionales.
Son actividades que presentan un impacto ambiental severo,
considerando que pueden causar deterioro y/o alteración a los recursos
naturales, al ambiente o al paisaje y que afecten áreas ambientalmente
ALTA (3) sensibles. Para este tipo de proyectos se deben implementar las medidas
de manejo específicas de acuerdo al proyecto y las demás que establezca
la Autoridad Ambiental
Competente.
PROBABILIDAD DE UN RIESGO
La probabilidad de que ocurra un riesgo es el valor asignado a la probabilidad de dicho
riesgo en una sola exposición. En otras palabras, es la probabilidad de que, una vez
presentada la situación de riesgo, ocurra la secuencia completa del accidente, dando
lugar el accidente a las consecuencias estimadas como más
probables. La PROBABILIDAD se clasifica en:
Se tienen planeados y se cuenta con todos los medios para implementar
BAJA (1) todos los controles necesarios. Es remotamente
posible que el impacto se presente.
Se tienen planeados y se cuenta con algunos medios para implementar
MEDIA algunos de los controles necesarios. Es posible que
(2) se presente el impacto (+-50% prob).
 No se tienen planeados ni se cuenta con los medios para implementar
ALTA (3) algunos de los controles necesarios. Es muy probable
que se presente el impacto.

8.1. Impactos negativos

Aire
Agua

Flora, fauna y
Suelo

Infraestructura
Comunidad
Elemento

impactado

Actividad

impactante
Replanteo o perfilamiento, excavaciones y llenos ● ● ●
Pavimentación ● ●
Los impactos negativos son pocos y se presentan en gran medida en la etapa de
replanteo, excavaciones y llenos, basados en los movimientos de tierra que en sí
aumentan el nivel de material particulado en la atmosfera local, puede aumentar los
sedimentos de biotopos acuáticos cercanos y las excavaciones exponen capas del
perfil patogenético que sumado a un mal control podría causar erosiones.
Por otro lado, el pavimento aumenta la velicada de la escorrentía superficial directa
que afecta los picos de caudales de los cuerpos de agua cercano, sin embargo el
estudio hidrológico e hidráulico genera unas bases técnicas para que el diseño
mitigue de manera importante este factor y disminuya a bajo la
severidad del riesgo

8.2. Impactos positivos

Elemento impactado
Flora, fauna y Paisaje
Aire
Agua
Suelo

Infraestructura
Comunidad

Actividad impactante
Generación de empleo ● ●
Mejoramiento de las vías ● ● ● ● ● ●
Valorización del sector ● ● ●
Los impactos sociales son altamente positivos, la ejecución de este proyecto indica un aumento en el indica
9. Descripción de los impactos ambientales identificados

Se describe de manera contigua los impactos identificados y plasmados en el numeral

anterior, enfocándose en aquellos que implican perturbaciones severas y evidentes en el
medio ambiente establecido para el proyecto

Medio Impacto Descripci

ón
Este impacto se debe a la emisión
de
contaminantes a la atmósfera, como
el
monóxido de carbono, hidrocarburos y material
particulado, entre otros, resultantes de la
ejecución del proyecto. Estos contaminantes
se acumulan y afectan los procesos
respiratorios de la población humana y la biota
Contaminación
terrestre, alterando las principales funciones
del aire
fisiológicas de los organismos.
Las actividades antes de la pavimentación
generan un aumento de material particulado,
ya que las excavaciones y llenos desprenden
las partículas que disminuyen la calidad del
aire, adicionalmente el uso de la maquinaria
pesada que será constante en el proyecto.
No se proyectan unas excavaciones o
Modificación de
modificaciones del terreno negativas, el objeto
la estabilidad del
de esta es la pavimentación que es una
terreno
estabilización del terreno y control de erosión.
Los límites constructivos del proyecto son las
vías existentes, el suelo actual es natural y
Pérdida del suelo afirmado, con erosiones por las precipitaciones
y sin capa orgánicas, el pavimento es un
remplazo de la rasante de la vía.
Las actividades realizadas antes del vaciado
del concreto para la losa de vía el terreno se
prepara, con el perfilamiento,
llenos,
nivelaciones, subbase, base y el
Alteración red
acero reforzado son
de drenaje
estropeados por las
precipitaciones y la Escorrentía Superficial
Directa (ESD), las cuales pueden
ser
controladas mediante zanjas y demás
acciones de manera temporal, aumentando o
 Medio Impacto Descripci
ón
disminuyendo los caudales picos de las fuentes
hídricas al final de la ESD.
Al ejecutar el 100% del proyecto el diseño
geométrico de la vía contempla en sus
pendientes y peraltes el flujo de la escorrentía
superficial.
El proyecto contempla el uso de maquinaria
pesada que generan emisiones de CO2 por el
proceso de combustión de la maquinaria;
Contaminación
adicional a esto y en base de las decisiones que
por hidrocarburos
tome el contratista o constructor se podría
almacenar combustible para la maquinaria y
generar riesgos.
Este es impacto positivo, el proyecto consiste en
pavimentar dos tramos de vía urbana del sector
La Trampa en la cabecera municipal de
Afectación de la Caucasia, barrio que en épocas invernales se
infraestructura afecta a tal punto de impedir el acceso a diversos
vial sectores, este proyecto mejora la calidad de vida
permitiendo unas vías de
acceso en óptimas condiciones.
Este proyecto requiere en gran medida mano de
obra no calificada en comparación con la
calificada que está denominada como
administrativa; esto implica empleos para los
Generación ciudadanos a lo largo de los tramos a intervenir,
de empleo mejorando la economía del sector a corto plazo.
Resaltamos que una vía de acceso pavimentada
disminuye los costos de transporte.

Mejoramiento de No sólo por la generación de empleos, donde se

la calidad de vida incrementan los ingresos de las familias, también
de los habitantes lo que implica la ejecución del
cercanos proyecto es desplazarse con facilidad en el área
al urbana.
proyecto
Valorización de El mejoramiento en infraestructura vial aumenta
inmuebles cercanos significativamente el valor económico de los
al proyecto predios a su alrededor.
La pavimentación de las vías urbanas va a
Repoblamiento de
proteger el suelo de la erosión, pero el
BIOTIC O

vegetación y fauna
Medio Impacto Descripci
ón
proyecto no contempla repoblamiento alguno
ya sea vegetal o fauna.
Por naturaleza el ser humano es renuente al
cambio de costumbre, a lo desconocido, en la
medida que sé interactúa con la comunidad
intervenida dentro de un proyecto, se va
teniendo un acercamiento, a la vez que se va
acentuando el grado de aceptación hacia el
Aceptación
mismo, sin embargo; la comunidad urbana con
del proyecto
sectores con vías sin pavimentar, solicitan dicha
mejora constantemente. Finalmente es
responsabilidad del constructor abrir espacios
entre los diferentes actores locales y vecinos
del proyecto para que exista comunicación
directa y todos se beneficien de las obras.
Los accidentes pueden ser causados por factores
humanos, materiales o naturales; la seguridad
industrial y la salud ocupacional deben
proporcionarse tanto al operario como a la
maquinaria con una buena ambientación, orden y
mantenimiento. Estos accidentes deben
Accidente
prevenirse realizando programas de protección
s
individual a los operarios, en maquinaria y
laborales
equipo, en los lugares peligrosos y mediante la
realización de campañas de seguridad y la
adopción de programas de salud ocupacional
tanto en el proceso constructivo
como en el operacional.
La cabecera del municipio de Caucasia es una
Alteración de zona con presencia de bandas al margen de la
orden Público ley, con un nivel de orden público con gran
fluctuación que podría afectar el proyecto
 10. MANEJO AMBIENTAL
10.1 Marco normativo PMA

Políticas Generales:
Ley 09 de 1979 (Congreso Nacional de Colombia). Código Sanitario Nacional
Ley 99 de 1993 (Congreso Nacional de Colombia). Se crea el Ministerio del Medio
Ambiente y se organiza el SINA Sistema Nacional Ambiental.
Ley 23 de 1973 (Congreso Nacional de Colombia). Principios fundamentales
sobre prevención y control de la contaminación del aire, agua, suelo.
Ley 134 de 1994 De los mecanismos de Participación Ciudadana Decreto 2811
de 1974 (Presidencia de la República). Código Nacional de los Recursos
Naturales Renovables y de Protección al Medio Ambiente.

10.2 Medidas de manejo

Con base a la matriz de evaluación de aspectos e impactos ambientales se formularon los

programas de manejo ambiental, donde se establecieron las medidas para prevenir, mitigar,
compensar y controlar los posibles efectos o impactos ambientales negativos causados por
el desarrollo del proyecto PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA) PARA LA
CONSTRUCCIÓN PAVIMENTO RIGIDO PARA EL ACCESO AL SECTOR LA
TRAMPA, ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE
CAUCASIA - ANTIOQUIA. Estas medidas son detalladas en el Plan de Manejo
Ambiental mediante la elaboración de fichas de fácil aplicación para cada uno de los
programas, las cuales contienen, lo siguiente:
Objetivos Específicos
Etapa de aplicación – Tipo de Medida
Impactos a manejar
Medidas de manejo para prevenir, mitigar, compensar y controlar impactos que se
generen durante la construcción.
Responsable de su ejecución
Nombre del formato de control mensual
Las Medidas de Manejo, que no son otra cosa que el resultado del análisis de la
identificación y evaluación ambiental de cada una de las etapas constructivas del
proyecto, está constituido por nueve programas de manejo ambiental y doce fichas, ambos
elementos necesarios para la prevención, control, mitigación y corrección de los efectos
negativos actuales y potenciales que fueron definidos durante la valoración ambiental.
A continuación, se describe cada uno de los programas. Las acciones que se detallan a
continuación, son independientes al Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo
(SG-SST) que debe diseñar e implementar el constructor al entrar en ejecución del proyecto
en conforme con el Decreto 1072/2015 y la resolución 1111/2017 incluyendo todo el marco
legal con sus derogaciones y modificaciones. Por su parte es el encargado de proteger la
salud e integridad de los operarios; en cuanto a uso de elementos de seguridad, señalización
de instalaciones temporales, manejo de materiales peligrosos y combustibles, entre otras.

10.3 Programa de manejo para recurso suelo

PROGRAMA 1 PROGRAMAS DE MANEJO PARA EL

RECURSO SUELO
OBJETIVOS Minimizar el potencial de contaminación y de
erosión del suelo por mal manejo de los
residuos.
TIPOS DE
Mitigación y control
MEDIDA
IMPACTOS
 Modificación de la estabilidad del terreno.
 Aumento en la capacidad erosiva
 Contaminación por hidrocarburos
MEDIDAS DE MANEJO

Ficha No.1 Suelos orgánicos, control de erosión en excavaciones y

obras civiles.
Delimitar las áreas objetos de excavaciones y llenos, adecuando el terreno según las
especificaciones técnicas de la construcción; disponer el material sobrante producto
de las excavaciones en un sitio autorizado por la autoridad ambiental, la secretaría
de planeación o la interventoría quienes tomaran la
responsabilidad.
La ficha consta de las medidas de manejo, control de erosión y
de estabilidad del suelo.
Las actividades de replanteo, excavaciones, llenos y subbase pueden inducir al terreno
cambios en sus condiciones naturales susceptibles a la activación o generación de
procesos erosivos, todo esto debido a las alteraciones a los perfiles patogenéticos.
La ficha debe evidenciar los perfiles de excavación, subbase, base y pavimento con su
reforzamientos en acero que controle el cuarteo de los taludes, y así las
modificaciones de los perfiles pedogenéticos se limite a lo excavado.
Con esto se busca evitar que las áreas de suelo sean expuestas a los agentes
atmosféricos, puesto que es el comienzo de los procesos erosivos coadyuvados por la
acción del agua superficial y subsuperficial. Para evitar potencializar de estos
procesos, durante la adecuación del terreno, siempre se deben ejecutar las siguientes
acciones:
 Delimitar las zonas que se van a excavar, replantear y a llenar.
 Limpiar el terreno.
 Construir las obras necesarias para la captación de aguas lluvias y de
escorrentía.
 Disponer el material sobrante producto de las excavaciones en los alrededores
del sitio, de tal forma que no obstaculice el drenaje de la zona. Además, los
acopios de sobrantes de excavación no pueden superar los 5 m3, ni permanecer
más de 72 horas en el frente de obra.
 Colocar los materiales sueltos producto de las excavaciones en sitios de baja
pendiente, alejado drenajes naturales o artificiales.
 Cubrir el material tanto de la capa fértil de existir como el que es producto de
la excavación con plástico para evitar el arrastre de material por acción del
viento o del agua lluvia.
 Del material excavado se seleccionará el utilizado para llenos proyectados, el
resto deberá ser dispuesto en un lugar autorizado, cómo el municipio de
Caucasia no cuenta con un lugar autorizado y conforme con el estudio
geotécnico, este se puede usar para llenos en desniveles del terreno cercano.
 Estabilizar las paredes de la excavación y protegerlas de la acción del agua y el
viento mediante el entibado y el tablestacado, conforme a las especificaciones
técnicas del proyecto (Box Coulvert).
  Remover el agua de las excavaciones de manera tal que la estructura del suelo
no resulte afectada por la acción del agua.
 Dimensionar las excavaciones de tal forma que provean los espacios
necesarios para realizar las actividades necesarias.
 Establecer un sitio específico, para el almacenamiento de materiales de
construcción, dicho lugar debe estar cubierto para evitar contacto con el agua,
el acceso al lugar debe estar controlado, contar con equipos contra incendios.
Si se almacenan materiales de cantera deben estar debidamente certificados de
los sitios de origen con sus respectivas licencias de aprovechamiento de
minerales, y otros como las formaletas en madera, que no provengan de
especies maderables nativas. Los materiales de cantera los deberá conseguir el
constructor (contratista) con una empresa cercana que este autorizada para la
extracción.

Ficha No.2 Manejo de residuos sólidos en la etapa constructiva

En todos los componentes del proyecto se generan cantidades considerables de
residuos sólidos y líquidos, que al no ser recolectados, trasportados, almacenados y
dispuestos adecuadamente se convierten en un factor importante de perturbación
ambiental, no sólo por la multiplicidad de actividades constructivas involucradas sino
para la población aledaña y el número de personas que trabajan en el proyecto.

Clasificación de los residuos solidos

Residuos Sólidos Ordinarios
Son los que no requieren ningún manejo especial y pueden ser entregados a la empresa
recolectora en las mismas condiciones que los residuos domésticos. Estos incluyen los
generados por comidas y demás residuos producidos típicamente en las instalaciones
temporales (campamentos) o en las oficinas. Residuos Reciclables
Son aquellos que pueden ser reutilizados o transformados. Los materiales que
comúnmente pueden reutilizar en obra o reciclar entregándolo al recuperador de la
zona, son papel, cartón, plástico, vidrio y metal, siempre y cuando estén limpios y
secos. Por ejemplo cartones y papeles, siempre y cuando no sean empaques de
alquitrán impregnado de humo, grasas, parafina y similares, o si están revestidos de
plástico, papeles impregnados de cera, barniz, lacas o aluminios, ni papel húmedo;
varillas de hierro, sobrantes del armado de la estructura de la obra hidráulica; tarros y
canecas.
Residuos de Construcción
Los residuos de construcción también denominados escombros, son entre otros:
Cuesco de asfalto Cuesco
de Concreto Material de
excavación Ladrillos
Agregados
Residuos Peligrosos
Son aquellos que por sus características infecciosas, tóxicas, explosivas, corrosivas,
inflamables, volátiles, combustibles, radiactivas o reactivas puedan causar riesgo a la
salud humana o deteriorar la calidad ambiental hasta niveles que causen riesgo a la
salud humana. También son residuos peligrosos aquellos que sin serlo en su forma
original, se transforman por procesos naturales en residuos peligrosos. Así mismo, se
consideran residuos peligrosos los envases, empaques y embalajes que hayan estado
en contacto con ellos. Se pueden generar entre otros los siguientes residuos peligrosos:
Llantas usadas
Materiales absorbentes o limpiadores usados para remover aceites, grasas,
alquitrán, betún.
Envases de productos químicos
Pinturas

El constructor debe elaborar el Plan de Manejo Integral de Residuos Sólidos de la obra

(PMIRS) y destinar un sitio dentro del proyecto que cuente con seguridad (cerrado),
donde se almacenen los residuos de manera segura y se puedan llevar a cabo las
actividades de recolección, separación en la fuente, reciclaje, almacenamiento y
disposición controlada y segura por parte de una empresa certificada, además, estas
actividades se deben realizar de manera sistemática y ordenada con el fin de consolidar
una cultura ambiental al interior de la obra.
Esta ficha contiene las medidas para el manejo adecuado, la reutilización y
almacenamiento de los desechos que se generan en los procesos de construcción de las
obras del proyecto, así como de los campamentos y demás instalaciones temporales de
construcción. Las acciones a seguir son las siguientes
Se sugiere implementar un Plan de Manejo de Residuos Sólidos PMIRS, establecido
en las guías ambientales del Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial
(MAVDT) y de todas las disposiciones del Plan de Gestión Integral de Residuos
Sólidos o PGIRS del municipio de Caucasia apoyados en el POT como herramienta
para definición de áreas y usos del suelo.
Capacitación a todo el personal que trabajar en la etapa constructiva sobre la
separación adecuada de los residuos.
Una vez generados los residuos de construcción, se deben clasificar con el fin de
reutilizar el material que lo permita y el sobrante deber ser retirado inmediatamente
del frente de obra y direccionado a los sitios autorizados para su disposición final.
Algunos de estos materiales reutilizables son pedazos de tubería, envases de plástico y
demás material sobrante (para realización de trabajos temporales), teleras o pedazos de
maderas y tuberías que serán reutilizados en la misma obra. Estos materiales se podrán
reutilizar siempre y cuando se garantice su desinfección y limpieza.
Para el manejo de residuos sólidos se instalarán recipientes en el campamento, caspete,
oficinas, almacén, baños y zonas peatonales internas, al menos cada 5metros, con
avisos que indiquen si es para Material reutilizable o para Material orgánico,
respectivamente. Estos recipientes permanecerán tapados y debidamente protegidos
contra la acción del agua.
Los recipientes para almacenar los residuos, deberán diferenciarse por colores,
cumpliendo con el código establecido, con el fin de hacer adecuadamente su
clasificación en la fuente y recuperación del material que lo permita, de la siguiente
forma:
Recipiente gris para materiales reciclables
Recipiente verde para materiales ordinarios
Recipiente rojo para residuos peligrosos.
El sitio definitivo para almacenamiento de los residuos sólidos, deber contar con
canecas y se dispondrán temporalmente en dicho sitio (cubierto, piso duro) evitando
malos olores, plagas y lixiviados, hasta su recolección por la empresa recolectora del
municipio de Cáceres. El material que sea susceptible de recuperar se clasificar y se
almacenar en el mismo lugar pero señalado y separado de lo que no se recicla, para su
posterior reutilización o comercialización.
Se debe convenir con las Empresas de recolección de los residuos no reciclables como
los reciclables y los horarios de recolección de los materiales.
La limpieza general de cada frente de obra se realizar diariamente al finalizar la
jornada, manteniendo en buen estado el sitio de trabajo para lo cual se debe conformar
una brigada de limpieza. Sin embargo, cada vez que se requiera, o que lo solicite la
interventora o la autoridad ambiental competente, se recogerán los residuos presentes
en la zona de obra.
Manejo de residuos de
construcción Mezclas de concreto:
Para el cargue, descargue, transporte, almacenamiento y disposición final de
escombros, materiales, elementos, concretos y agregados sueltos, de
construcción, de capa orgánica, suelo y subsuelo de excavación, se deberá
cumplir la Resolución 541 del 14 de diciembre de 1994 del Ministerio del
Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial.
Para el manejo de las mezclas de concreto se debe transportar el material
necesario para cada obra a construir, evitando excedentes.
No almacenar mezcla.
No deben existir sobrantes, en el caso de generarse debe retirase del sitio y
disponerse en lugares o zonas definidas para tal fin.
En el caso de efectuar mezcla manual, esta debe realizarse sobre una superficie
adecuada como tablones o cartones y en caso de contar con estos elementos, se
debe garantizar que una vez finalizada la mezcla la superficie quede limpia y
libre de cualquier residuo.
No dejar ningún tipo de material en el área de trabajo.
Si se llegan a generar residuos especiales tales como materiales contaminados con
combustibles, aceites, grasas, lubricantes y/o sustancias químicas que maneje la obra,
éstos deberán almacenarse de manera independiente, en canecas dotadas de tapa y
resistentes a la corrosión, marcadas con código de colores y especificando el
contenido.
El contratista deberá contratar la recolección, transporte y disposición final controlada
y segura de estos residuos, con empresas autorizadas para tal efecto por la autoridad
ambiental competente.
Escombros:
Una vez generados los escombros se separarán y clasificarán con el fin de reutilizar el
material técnicamente apto en los llenos requeridos por el proyecto. Los sobrantes se
retirarán inmediatamente del frente de obra y se transportarán a sitios autorizados para
su disposición final.
Se deberán definir previamente, con la interventoría, los puntos específicos dentro de
la obra para la disposición temporal de materiales sobrantes a
recuperar (orgánicos e inorgánicos). Estos puntos se podrán reubicar a medida que la
obra avance.
El escombro no reutilizado se dispondrá en un sitio autorizado por la administración
Municipal, debido a que el municipio no cuenta un lugar autorizado
Se deben adecuar zonas debidamente diferenciadas para el almacenamiento de los
escombros, teniendo en cuenta la protección de los suelos, de las aguas y la
contaminación del aire. El sitio elegido debe estar provisto de canales perimetrales con
sus respectivas estructuras para el control de sedimentos, y para este sedimento rige el
mismo tratamiento dado a los escombros.
Los vehículos que transportarán estos materiales deben contar con protección de carga,
es decir una carpa o capa protectora implementada comúnmente por un sistema
manual o mecánico, para evitar derrames y dispersión de material particulado.
No se podrá modificar el diseño original de los contenedores o platones de los
vehículos para aumentar su capacidad de carga en volumen o en peso, en relación con
la capacidad de carga del chasis original. Finalmente se debe llevar el registro de las
cantidades de escombros dispuestos

Manejo de residuos peligrosos

Si durante el proyecto se genera cualquier tipo de residuo que se enmarque en la
definición de residuos peligrosos (lubricantes, aceites, combustibles, sustancias
químicas), sepárelo de los demás tipos de residuos (para evitar que se contaminen y
crezca el volumen de residuos a manejar) y dispóngalos con una empresa autorizada
(tener copia de la licencia ambiental). En caso de que el municipio tenga disponible
una celda de seguridad, puede disponerlos allí.
Si no es posible retirar rápidamente de la obra los residuos peligrosos que se generen,
estos deben ser almacenados en recipientes herméticos y debidamente marcados y
rotulados como peligrosos y se deben colocar en lugares libres de humedad y de calor
excesivo.
Tener en cuenta:
Todas las canecas deben estar rotuladas en formato visible y tapadas con su
respectiva manigueta para evitar proliferación de vectores (aunque estén bajo
techo)
 Para implementar estos programas, se requiere capacitaciones periódicas a
todo el personal en obra, dado el ingreso de personal nuevo en obra.
Como en las obras se generan grandes volúmenes de residuos, se requiere
definir un acopio de escombros y/o basuras, los cuales deben estar
delimitados por teleras en forma de U y señalizados con “CENTRO DE
ACOPIOS DE RESIDUOS”. Es importante anotar que el volumen del
acopio no debe superar los 6 a 9 metros cúbicos (volumen regular de una
volqueta), para evitar desorden en la obra.

EN NINGÚN MOMENTO ES PERMITIDO ARROJAR RESIDUOS O

SOBRANTES DE LAS EXCAVACIONES NI CONSTRUCTIVOS A CUERPO
DE AGUA.
FINALMENTE, LAS EXCAVACIONES NO PODRÁN REALIZARSE EN UN
ÁREA MAYOR O DIFERENTE ESTABLECIDO POR LOS DISEÑOS Y LAS
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS.

RESPONSABLE Contratista e interventoría

10.4 Programa de manejo para recurso agua

PROGRAMA 2 PROGRAMAS DE MANEJO PARA EL

RECURSO AGUA
OBJETIVOS Minimizar el potencial de contaminación de
fuentes naturales por vertimientos de agua
residual generada en la obra.
TIPOS DE
Mitigación y control
MEDIDA
IMPACTOS
Contaminación del agua por vertimientos líquidos
Alteración de la red de drenaje
Contaminación por hidrocarburos
MEDIDAS DE MANEJO
Ficha No. 3 Manejo de aguas lluvias y escorrentía
Las obras del proyecto tienen un grado de susceptibilidad a la escorrentía de agua
superficial directa y afectarían los avances de la obra, por lo cual se deben
encauzar mediante surcos o zanjas superficiales para que no se almacenen y se
disminuya el arrastre de sedimentos a las fuentes de agua cercana.
Conforme a lo anterior se contempla:
 En caso de que se presenten lluvias fuertes y las excavaciones almacenen agua,
esta podrá ser bombeada o canalizada fuera después de un tiempo prudente de
sedimentación y el sistema debe incluir una granada que no permita el paso de
residuos.
 Delimitar las áreas a excavar, replantear y a llenar.
 Limpiar el terreno.
 Construir las obras civiles, siguiendo lo definido en el diseño.
 Canalizar y conducir el agua lluvia y de escorrentía de manera que afecte al
mínimo los frentes de trabajo. Se permite la recolección de aguas lluvias para
previamente ser utilizadas en los frentes de obra (No es permitido su consumo)

Ficha No.4 Manejo de residuos líquidos

El contratista puede generar residuos líquidos tanto por las obras realizadas como los
generados por el personal y sus necesidades físicas, es responsabilidad del constructor
establecer:

 Baños y lavamanos
 Vertimientos con autorización de la autoridad ambiental

Controle las aguas subterráneas conservando el equilibrio de la humedad del suelo,

evitando asentamientos del terreno y movimientos subterráneos.
Se prohíbe la disposición de aceites usados y demás residuos líquidos directamente
sobre el suelo o sobre algún cuerpo de agua. En caso de que en la obra se generen este
tipo de residuos se recomienda mirar el PMIRS de la obra, el cual establece las
acciones a seguir (dicho Plan lo debe elaborar la empresa constructora).
Cuando se presente un derrame accidental de residuos líquidos tales como:
combustibles o aceites sobre el suelo, se deberá informar al ingeniero residente y
remover el derrame inmediatamente con absorbentes sintéticos, trapos, arena, entre
otros, y realizar el manejo mencionado en el PMIRS; como minimo en el frente de
obra debe existir un KIT PARA LA ATENCION DE DERRAMES y el personal debe
estar capacitado para su uso. En caso de que la cantidad
derramada ascienda a cinco galones o más, este evento se debe reportar a la
autoridad ambiental competente. El almacenamiento y la disposición de los trapos,
arena, o demás utilizado debe ser segura para evitar la acumulación de vapores en
otro sitio generando un nuevo riesgo. Estos eventos deben reportarse de igual forma
a seguridad industrial.
Si se desea almacenar aguas lluvias para uso en el proyecto, estos deberan esta
acopiados en un lugar donde no interfiera con la comunidad ni con los frentes de
trabajo.
Si fuese necesario almacenar combustibles en el sitio del proyecto, se debe cumplir
con las normas de seguridad exigidas por la ficha del producto: sitios con piso duro e
impermeabilizado, rodeado con diques de contención que prevengan contaminación
del suelo o fuentes de agua, por ejemplo, cajas con arcillas o arenas para cuando
haya un derrame, este sea fácil de controlar, como también extintores dependiendo
de las características que requieran los líquidos a manejar.
Se prohíbe el lavado, reparación y mantenimiento de vehículos y maquinaria dentro
de los predios del proyecto. Esta actividad debe realizarse en centros autorizados
externos al sitio de la obra.

- Cuando sea necesario reciclar materiales de excavación, el patio de

almacenamiento o acopio temporal debe estar provisto de canales perimetrales
con sus respectivas estructuras para el control de sedimentos, los cuales se
dispondrán adecuadamente en la trampa de sedimentos.

- El contratista deberá tomar las medidas necesarias para garantizar que los
residuos de concreto, limos y arcillas, no alcancen los cuerpos de aguas
aledaños.

- Teniendo en cuenta las condiciones climáticas se debe adelantar, como mínimo,

una limpieza mensual de los sumideros ubicados en el área de la obra. En época
de lluvias, la revisión y limpieza de sumideros debe ser más frecuente para
prevenir su colmatación u obstrucción y la ocurrencia de
posibles inundaciones.

RESPONSABLE Contratista e interventoría

10.5 Programa de manejo de recurso flora, fauna y paisaje

PROGRAMAS DE MANEJO PARA EL

PROGRAMA 3
RECURSO FLORA, FAUNA Y PAISAJE
Garantizar el mínimo impacto al componente
arbóreo y vegetal
Controlar los impactos a la fauna
OBJETIVOS Establecer los procedimientos para realizar el
manejo de la vegetación herbácea, arbustiva y
arbórea que se encuentren en el área del
proyecto.
TIPOS DE
Mitigación, control y compensación
MEDIDA
IMPACTOS
Cambios localizados de parámetros micro climáticos
Contaminación del aire
Modificación del paisaje natural
Remoción de cobertura vegetal
Repoblamiento de vegetación
MEDIDAS DE MANEJO

Ficha No.5 Recuperación paisajística, repoblamiento vegetal y

ahuyentamiento de animales.

En caso de la presencia de algún animal salvaje o domestico en los frentes de obra

se optará por el ahuyenta miento del mismo, se pausarán las actividades hasta que la
fauna presente se encuentra a una distancia que no represente riesgo alguno para él o
los trabajadores.

El proyecto tiene una influencia sobre los dos perfiles de vías ya identificados, área
sin cobertura vegetal, la recuperación de paisaje se da al mejorar el paisaje con el
pavimento, pero vegetalmente hablando el proyecto no contempla alteración ni
repoblamiento alguno.
RESPONSABLE Contratista e interventoría
10.6 Programa de manejo recuso aire

PROGRAMAS DE MANEJO PARA EL

PROGRAMA 4
RECURSO AIRE
Minimizar la contaminación del aire
OBJETIVOS Evitar los riesgos a la salud de la población
Mitigar el ruido de la construcción
TIPOS DE
Mitigación y control
MEDIDA
IMPACTOS
Contaminación del aire
Alteración de la salud pública
Cambios localizados de parámetros micro climáticos
MEDIDAS DE MANEJO

Ficha No.6 Control de emisiones de material particulado

El material particulado emitido, conocido comúnmente como polvo, se presenta en
tamaños que oscilan entre 1 y 1000 µm, y su composición química es variable,
dependiendo de las características del material de origen. De acuerdo a su densidad
y a la velocidad de sedimentación se deposita sobre la vegetación y en la superficie
de infraestructuras y en general en el ambiente por la acción de la gravedad. Por lo
anterior se hace necesario tomar medidas para evitar la generación de molestias que
ocasiona la etapa constructiva del proyecto, a la población asentada en los
alrededores del sitio, con el incremento de material particulado, desencadenando
enfermedades respiratorias o afectaciones en la operación normal de la localidad.
Es importante aclarar que por el centro poblado a intervenir no tiene un flujo
vehicular importante, sin embargo las vías son en terreno natural afirmado por el
tránsito peatonal y vehicular que favorecen a la generación de material particulado.

Se deberán tomar una serie de medias que permitirán, disminuir los efectos
negativos para la población que circula por los alrededores del sitio donde se está
interviniendo. Se debe controlar los centros de emisión de estos materiales,
aplicando las siguientes medidas:
 Controlar la velocidad de los vehículos que transportan materiales de
construcción y equipos, la cual no puede exceder los 20 km/h.
  Revisar que los vehículos tengan el certificado de emisión de gases.
 Los vehículos que transporten material, deben llevar cubierta con una lona o
plástico la carga.
 Los frentes de excavación deben de estar demarcados y el material de
excavación debe cubrirse para evitar que el viento lo disperse.
 Colocar señalización donde indique la disminución de la velocidad de los
vehículos que transitan por la vía de acceso al sitio, entrada y salida de
vehículos pesados y demás señalizaciones que garanticen la seguridad de los
habitantes del sector.
 Delimitar el frente de trabajo con cerramiento perimetral demanera provisional
con listones de madera y zaran verde.
 Proteger los acopios de material petreo, excavación y similares.

Los trabajadores deben utilizar tapabocas para evitar su contaminación por polvo o
gases. Si la actividad lo requiere, se exigirá el uso de gafas para impedir irritaciones de
los ojos.
Se prohíben las quemas a cielo abierto en el sitio del proyecto.
El contratista deberá limpiar las vías de acceso de los vehículos de carga, cada que se
requiera, de manera que no genere inconformidad ciudadana, ni aumento en la carga
de sedimentos a fuentes de agua y mucho menos que comprometa la tubería a instalar.
En caso de utilizar maquinaria pesada esta deben ser ingresadas al proyecto de manera
que cumpla con los requerimientos de tránsito y transporte, adicionalmente si estas
van a trabajar cerca de los límites del proyecto debe señalizarse para que los habitantes
de sus alrededores estén informados, para el movimiento de vehiculos es obligatorio
señirse al PMT que presentará el constructor.

Ficha No.7 Manejo de ruido

El proyecto se localiza en una zona muy tranquila y residencial, por lo cual no es usual
niveles altos de ruido, por lo que al iniciar con los transportes de materiales y de
maquinaria la comunidad se enfrentaría a niveles no usuales que requieren ser parte de
la campaña de divulgación del proyecto incluyendo algunas otras medidas
mencionadas a futuro para reducir los decibeles A en la mayor medida posible.
La socialización con la comunidad nos va a permitir tener a la comunidad consiente de
las actividades y avances del proyecto, lo cual aumenta el nivel de permisión de ruido,
adicional a esto las siguientes medidas:

Inicialmente se debe considerar las siguientes tres maneras diferentes de reducir el

ruido: disminuir la fuerza de la fuente (rediseño o reemplazo), modificar la ruta de
propagación con el uso de pantallas, encerramiento, entre otros y proteger o aislar al
receptor. Si bien el método más efectivo para control técnico del ruido es la reducción
de la fuerza de la fuente, en el caso del proyecto la totalidad del ruido será producido
por equipos móviles sobre los cuales es posible ejercer acciones preventivas de
mantenimiento, y fuentes fijas como las acciones que los obreros realicen en las
diferentes etapas del proyecto. Las primeras fuentes son más fáciles de controlar que
las segundas
 Se prohíbe el uso de bocinas o alarmas de seguridad exceptuando el
sonido al reversar el vehículo, para prevenir accidentes en la vía se
implementará de recurso humano para la vigilancia y la señalización
silenciosa que advierta a los demás vehículos y transeúntes en el sector.
 Las actividades con generación de ruido, cómo por ejemplo la
compactación mecánica, se realizará en horas donde el rango permitido
de decibeles mayor.
 Si el ruido es mayo a lo permitido por norma deben realizarse
mediciones y replantear las acciones para mitigar la emisión; ya sean
pantallas que aíslen el ruido del frente de obra o alguna otra medida
más rigurosa o efectiva

Ficha No.8 Manejo de maquinaria y equipo

La construcción del pavimento de las vías urbanas del sector la trampa tiene
excavaciones y algunas actividades que requieren maquinaria pesada con un flujo
considerable.
Conforme a esto se debe diseñar un Plan de Manejo de Transito –PMT- por parte del
contratista o constructor que proporcione las pautas necesarias para el correcto flujo
vial, que indique las señalizaciones requeridas y su posición de tal forma que garantice
a la comunidad, trabajadores, interventoría y visitantes a tener las medidas preventivas
necesarias para evitar un accidente. El PMT debe ser divulgado en la comunidad
Por lo menos el PMT debe considerar:
Realizar un mantenimiento periódico a los vehículos para garantizar la perfecta
combustión de los motores, el ajuste de los componentes mecánicos, el balanceo
y la calibración de las llantas.
En los vehículos diésel el tubo de escape debe estar a una altura mínima de
3m.
Se debe solicitar el certificado de emisiones atmosféricas vigente. En todos
los casos cumplir con los requerimientos sobre calidad del aire fijado en la
Normatividad Ambiental Vigente.
Se deberán emplear vehículos de modelos recientes, con el objeto de minimizar
emisiones atmosféricas que sobrepasen los límites permisibles.
Efectuar el mantenimiento de la maquinaria en centros debidamente autorizados.
Verificar que los vehículos transportadores de concreto, mezclas asfálticas,
emulsiones y otros, se encuentren en óptimas condiciones con el fin de evitar
derramamientos que contaminen el suelo. En caso de que el derrame ocurra,
recolecte de inmediato los residuos y dispóngalos en un botadero debidamente
autorizado.
Toda la maquinaria y equipo debe portar extintor multipropósito.

Para la maquinaria, equipo y/o carga a transportar:

Se efectuará el estudio para identificar las dimensiones y pesos de la
maquinaria, equipo y/o carga a embarcar, garantizando que una vez a bordo y
debidamente asegurada, esta no supere las dimensiones y pesos para operación
normal (Límite de pesos y dimensiones para el transporte automotor de Carga,
Resolución No. 4100 del 28 de Diciembre de 2004, Artículo 7. Ministerio de
Transporte).
Cuando la carga no cumpla los anteriores requerimientos, se radicará ante la
Secretaría de Tránsito y Transporte del municipio un oficio que indique los
traslados a realizar, con las rutas, horarios a emplear y los documentos
requeridos por esta entidad. De igual forma se enviará copia de este oficio a la
Interventoría notificándola de las actividades a realizar. Las orugas o
neumáticos de la maquinaria y/o equipos deben estar complemente secos y
libres de residuos de tierra, lodos, ente otros., para poder efectuar el embarque
o desembarque.
 Una vez embarcada la máquina, ésta debe quedar bloqueada por medio de
cuñas o polines de madera, y asegurada con cables de suficiente resistencia,
garantizando así que, por la vibración y el movimiento en el proceso de
transporte, no rodará o caerá de la plataforma.
Ninguna parte de la maquinaria, equipos y/o cargas embarcadas quedará por
fuera de la plataforma de transporte.
Cuando la carga indivisible tenga un ancho superior a 2,6 m (ancho del vehículo)
e inferior o igual a 3,6 m, obligará la presencia de dos (2) vehículos
acompañantes o escoltas tipo utilitario, que transiten permanentemente, uno
delante y otro detrás del vehículo de carga.
Para las maquinas articuladas se debe inmovilizar la zona que gira con el
dispositivo que tengan las mismas para tal fin.

Requerimientos y condiciones de los vehículos de transporte y/o escoltas: El

vehículo transportador debe cumplir con las especificaciones técnicas y de
seguridad requeridas para el transporte de maquinaria, equipos y/o carga, así
como la Reglamentación Nacional al respecto.
Los vehículos de transporte y escolta, deben contar con luz de emergencia tipo
“Baliza”, instaladas en la parte superior del techo de cabina, encendida y en
perfecto estado de funcionamiento, a fin de advertir sobre la presencia de la
carga a los usuarios que se desplazan sobre la misma vía.
Todo vehículo transportador, sus escoltas (en caso de ser necesarios estos
últimos), la maquinaria, equipos y/o cargas deberán contar con los avisos
especificando la carga que llevan.
El vehículo transportador estará dotado de un aviso en la parte delantera y un
aviso en la parte trasera, y los vehículos escoltas emplearán un aviso para la
parte delantera del vehículo que encabeza la caravana, y un aviso para la parte
trasera del vehículo que cierra la caravana. Los avisos serán del material
exigido por la Secretaría de Tránsito y Transporte, y serán los siguientes:
Cuando la carga sobresalga por la parte posterior del vehículo en una longitud
inferior a un (1) metro, el vehículo transportador deberá contar con dos (2)
avisos que indiquen “PELIGRO CARGA LARGA“, distribuidos como se
mencionó anteriormente. Cuando la carga sobresalga por la parte posterior
del vehículo, en una longitud
comprendida entre uno (1) y tres (3) metros, el vehículo que realice el
transporte deberá contar con dos (2) avisos que indiquen “PELIGRO CARGA
LARGA”, y la Secretaría de Tránsito y Transporte definirá, de acuerdo con las
especificaciones de carga, las condiciones para su desplazamiento.
Cuando la carga a transportar tenga un ancho superior a 2,6 m (ancho del
vehículo) e inferior o igual a 3,6 m, el vehículo transportador y sus escoltas
deberán llevar avisos que indiquen “PELIGRO CARGA ANCHA”.
En caso de que el ancho de la maquinaria, equipo y/o carga exceda los 2,6 m y
4,50 m de altura, se portarán avisos, tanto en el vehículo transportador como en
sus escoltas, que indiquen “PELIGRO CARGA EXTRA ANCHA”. Además,
cuando la Secretaría de Tránsito y Transporte determine que el movimiento se
trata de carga extra pesada y extra dimensionada, tanto el vehículo
transportador como los escoltas, deberán portar señales que indiquen
“PELIGRO CARGA EXTRA-ANCHA”, “PELIGRO CARGA
EXTRALARGA” o “PELIGRO
CARGA EXTRALARGA Y EXTRA-ANCHA”, según sea el caso y
distribuidos como lo estipulado anteriormente.
Cuando se trate de cargas extra dimensionadas, en el ancho, altura y/o
longitud, el vehículo de transporte llevará en el parachoques delantero dos (2)
banderolas rectangulares – 40 cm. X 50 cm. – a cada extremo de éste, en tela y
material refractivo, para advertir la presencia de la carga.
Ninguno de los avisos ni las banderolas debe cubrir la placa ni otro elemento
esencial del vehículo – como espejos, vidrios, radiador, filtros de aire, señales
luminosas como tampoco impedirán la visibilidad delantera, lateral y trasera de
ninguno de los conductores.
Mientras se efectúa el embarque o desembarque, ninguna persona permanecerá
dentro del vehículo ni sobre la plataforma de transporte. Se debe comprobar
que las rampas de acceso pueden soportar el peso de la máquina.
No se permitirá el desplazamiento de maquinaria o equipos de orugas
directamente sobre el pavimento o vías del sector donde se ubica la obra, o
por fuera de la zona de trabajo.
 Se deberá impartir una charla especial, dentro del programa de manejo
defensivo, teniendo en cuenta la normatividad de la Secretaría de
Tránsito y Transporte Municipal y del Ministerio de Transporte.
RESPONSABLE Contratista e interventoría

10.7 Programa manejo a la comunidad

PROGRAMA 5 PROGRAMAS DE MANEJO A LA

COMUNIDAD
OBJETIVOS Garantizar el mínimo impacto al ambiente sin
afectar a la comunidad colindante y de interés
del proyecto.
Aceptación comunitaria del proyecto
Disminuir alteraciones a la salud publica
TIPOS DE
Mitigación y control
MEDIDA
IMPACTOS
Alteración de la salud pública
Cambios temporales del paisaje
Aceptación del proyecto
MEDIDAS DE MANEJO
Ficha No.9 Información y participación de la comunidad
La socialización del proyecto es uno de sus aspectos sociales más importantes y
fundamentales, la comunidad debe estar al tanto del proyecto, sus ejecuciones,
responsabilidad social y la ubicación de las oficinas de quienes ejecutan las
actividades.
Se debe establecer un canal de comunicación entre la comunidad y todos los actores
sociales con el contratista o quien ejecutará la obra, y es responsabilidad del
contratista diligencias todas las Peticiones, Quejas, Reclamos o Solicitudes –PQRS-
de presente la comunidad ante el proyecto. La vinculación del personal, al menos la
mano de obra no calificada debe priorizar en la selección a la población del área de
influencia directa. De tal forma, el contratista debe establecer un canal de
comunicación con la comunidad.
Adicional a esto las campañas de divulgación de las actividades, los controles de las
mismas, el PMT y demás deben tener un soporte y de ser necesario reforzadas para
que la ejecución del mismo genere los impactos sociales
esperados.
 Ficha No.10 Señalización
Las señalizaciones permitirán a los trabajadores y a la comunidad en general que
circule dentro o en los alrededores del proyecto, a estar prevenido ante los niveles de
riesgo presentes en cada espacio del proyecto. Estas no solo se limitan a señalar los
riesgos, sino que incluyen a las normas de tránsito para garantizar la seguridad de
los peatones y conductores.
Las señalizaciones deben ser especificada por el Plan de Manejo de Transito
(PMT), todo el tiempo deben ser visibles y correspondientes al transito real del
sector.
RESPONSABLE Contratista e interventoría

10.8 Programa para infraestructura

PROGRAMAS DE MANEJO PARA LA

PROGRAMA 7
INFRAESTRUCTURA
Velar por el estado de las infraestructuras
OBJETIVOS
alteradas por la ejecución del proyecto
TIPOS DE
Mitigación y compensación
MEDIDA
IMPACTOS
Modificación de la estabilidad del terreno
Alteración de la red de drenaje
MEDIDAS DE MANEJO

Fucha No.11 Manejo de las afectaciones a la infraestructura

Se debe tener realizar un registro fotográfico que cuente con la información
detallada de las vías utilizadas en la ejecución del proyecto y de las
infraestructuras de las mismas y los alrededores, este debe garantizar la
seguridad, confiabilidad y sin modificaciones que favorezcan los intereses
personales de la empresa contratista; para finalizar si es necesario se repara
la infraestructura deterioradas por las actividades del proyecto y se mostrara
evidencia a la comunidad y cualquier organismo de control que lo solicite
del cumplimiento con el
estado proyectado de las vías.
 Los tramos de la vía mencionada deberán mostrar el antes y después como
evidencia de la ejecución de la obra. Al respecto, el contratista deberá
responder por los daños físicos y estructurales que se cause al rededor con
cualquiera otra infraestructura de uso público o privado que pueda causar el
contratista o constructo ya sea accidentalmente o por el incumplimiento de los
diseños y/o especificaciones técnicas del proyecto.

Ficha No.12 Desmantelamiento de las obras temporales

Se establecen una serie de acciones que permitirán al propietario del proyecto,
orientar las actividades finales de cierre de las obras así como verificar las
condiciones en que los diferentes contratistas deben hacer entrega de los
predios que fueron utilizados provisionalmente, durante la etapa de
construcción del proyecto, tales como: campamento, talleres, oficina,
parqueaderos, entre otros.
Se recomienda que al final del proceso constructivo, se apliquen las
recomendaciones que se describen más adelante, cuyo cumplimiento será
verificado y certificado por la interventoría del proyecto:

Demolición de edificios y superficies duras: todos los edificios temporales del

proyecto tales como instalaciones de campamento, oficinas, bodegas, talleres,
sedimentadores y demás, deben removerse de manera ordenada, tratando de
generar la menor cantidad de escombros posibles y haciendo una disposición
adecuada y certificada de estos. Todo el material que pueda reciclarse o
reutilizarse debe retirarse de la zona del proyecto por el contratista y vincularlo
a la cadena productiva (como posibilidad se incentiva el apoyo al reciclador de
oficio). Se incluye en esta actividad la remoción y disposición de todas las
señales obsoletas (postes, vallas), caspetes, casetas, cercas, mallas, área de
almacenamiento y recipientes de acopio de residuos, entre otros.

Recolección y disposición de escombros y material sobrante: Los residuos de

la construcción, cuescos de concreto resultantes y material sobrante de
excavación que no puedan reciclarse, se dispondrán en la escombrera
contratada por el proyecto o el sitio de disposición final autorizado por la
administración municipal. Todos los materiales que
puedan reciclarse, tales como contenedores, envases, chatarra, carretes,
canecas, cables, sobrantes de madera, entre otros, serán recolectados en su
totalidad por cada contratista.

La interventoría del proyecto, realizará los registros fotográficos y diseñará

los aplicativos necesarios para verificar y certificar las condiciones finales
del proceso de desmantelamiento y abandono del sitio de obra en cuanto a:
 Limpieza, remoción y disposición de residuos y escombros.
 Condiciones de seguridad para las actividades de la población.
 Paz y salvo de los predios utilizados por el contratista en calidad de
arriendo o similiar.

La interventoría, entregará al contratista un acta o certificado equivalente a

un “Paz y salvo ambiental de cierre” que le sirva para acreditar la correcta
finalización de la obra y consolidará un documento donde consten las
acciones de carácter ambiental que se realizaron durante construcción, así
como el estado y apariencia del sitio y sus alrededores
al final del proyecto.

RESPONSABLE Contratista e interventoría

10.9 Panorama de peligros: valoración de riesgos de seguridad y salud en
el trabajo.

Este programa no remplaza el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo que

debe presentar el contratista para la ejecución de la obra, este item solo contempla las
necesidades básicas en el área de seguridad en el trabajo en aras de presentar un plan
integral.

Marco legal
Ley 9 de 1979. Normas para preservar, conservar y mejorar la salud de los
individuos en sus ocupaciones.
Ley 100 de 1993. Se crea sistema de seguridad social integral.
Resolución 2400 de 1979. (Ministerio de trabajo y seguridad social). Disposiciones
sobre vivienda, higiene y seguridad industrial en los establecimientos de trabajo.
Resolución 2400 de 1979. (Ministerio de trabajo y seguridad social). Disposiciones
sobre vivienda, higiene y seguridad industrial en los establecimientos de trabajo.
Resolución 2413 de 1979. (Ministerio de trabajo y seguridad social). Reglamento de
higiene y seguridad para la industria de la construcción.
Decreto 614 de 1984. Bases para la organización de administración de salud
ocupacional en el país.
Decreto 806 de 1998. Afiliación al régimen de Seguridad Social en salud. Decreto
873 de 2001. Convenio sobre los servicios de salud en el trabajo. Resolución 2013
de 1986. (Ministerio de trabajo y seguridad social).
Reglamentación de la organización y funcionamiento de los comités de
medicina higiene y seguridad industrial en los lugares de trabajo
Resolución 1016 de 1989. (Ministerio de trabajo). Reglamentación de la
organización, funcionamiento y forma de los programas de salud ocupacional.
Resolución 1792 de 1990. (Ministerio de trabajo y seguridad social). Valores límites
permisibles para la exposición ocupacional a ruido.
Resolución 7515 de 1990. Licencias de prestación de servicios de salud
ocupacional.
Resolución 6398 de 1991. Procedimientos en materia de salud ocupacional
(exámenes de ingreso a la empresa).
Resolución 1075 de 1992. Actividades en materia de salud ocupacional incluye
fármaco dependencia, alcoholismo y tabaquismo.
 Ley 55 de 1993. (Conferencia General de la OIT, Ginebra 1990) Seguridad en la
utilización de los productos químicos en el trabajo.
Resolución 2569 de 1999. Procesos de calificación del origen de los eventos en
salud en primera instancia
Decreto 1295 de 1994. Determina la organización y administración del sistema
general de riesgos profesionales.
Decreto 1772 de 1994. (Reglamenta la afiliación y las cotizaciones al Sistema
General de Riesgos Profesionales
Decreto 873 de 2001. Convenio sobre los servicios de salud en el trabajo. Ley 776
de 2002. Normas sobre la organización administración y prestaciones del sistema
general de riesgos profesionales.
Decreto 1607 de 2002. Tabla de Clasificación de actividades económicas para el
Sistema General de Riesgos profesionales
Resolución 3673 de 2008. Reglamento Técnico de Trabajo Seguro en Alturas.
Decreto 1072 de 2015. Por medio del cual se expide el Decreto Único Reglamentario del
Sector Trabajo
Resolución 1111 de 2017. Por la cual se definen los Estándares Mínimos del
Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo para empleadores y
contratantes.

Requisitos de la empresa contratista

El programa de Salud Ocupacional contiene los requisitos que la empresa contratista
deberá cumplir para garantizar adecuadas condiciones de protección de la salud de los
trabajadores por las actividades propias de sus tareas y el entorno de la zona. A
continuación se enumeran los parámetros mínimos que la empresa constructora deberá
implementar dentro del política de Salud Ocupacional.

Política de Salud Ocupacional

La Política es la evidencia del compromiso gerencial y de ella se desprenden los objetivos
que El Contratista busca cumplir en materia de Salud Ocupacional. El contratista debe en
su política referirse al compromiso de:
Protección a los daños y lesiones del Personal.
Protección al medio ambiente.
 Compromiso de la minimización de los impactos y riesgos existentes que puedan
provocar accidentes de trabajo o Enfermedades Profesionales en el personal.
Mejoramiento de la calidad de vida del Personal.
Cumplimiento de la legislación vigente aplicable al tipo y tamaño del proyecto. La
política de salud Ocupacional debe estar publicada en los diferentes frentes de obra.
Debe ser divulgada a todo el personal del Contratista y debe existir la evidencia
objetiva de esta actividad.
El Contratista deberá dar a conocer su política en el programa de inducción, y
deberá entregar o divulgar al personal los derechos y deberes en el sistema General
de Riesgos Profesionales. Esta actividad puede estar asesorada y acompañada por la
ARP del Contratista.
Deberán existir en el Proyecto adicionalmente a la política de Salud Ocupacional y
Medio ambiente Políticas en cuanto al uso de alcohol, drogas y el tabaquismo
El Contratista deberá mantener sus políticas divulgadas y estas deberán estar
firmadas por la Gerencia.
El personal del proyecto debe conocer su intervención y cuál es su participación en
la política de Salud Ocupacional y Medio Ambiente se cumpla.
Reglamentos de la empresa contratista, higiene y seguridad industrial
El contratista deberá tener Reglamento de Higiene y Seguridad industrial que rija a todos
sus trabajadores. Este documento será publicado en publicado en los diferentes frentes de
obra; luego se dará a conocer a todo el personal del proyecto, evidenciando la ejecución de
esta actividad.
Este documento debe contener los diferentes riesgos existentes y se establece el
cumplimiento de las normas de Higiene y Seguridad Industrial.

Comité Paritario de Salud Ocupacional (COPASO)

El contratista deberá tener conformado el COPASO o nombrar el Vigía de salud
ocupacional y registrarlo ante el Ministerio de la Protección Social. Este comité funciona
como organismo de promoción y vigilancia del Programa de Salud Ocupacional donde se
establecen entre otras las siguientes funciones y responsabilidades:
 Reunirse por lo menos una vez al mes en el campamento del proyecto y en el
horario de trabajo.
En caso de accidente grave o riesgo inminente, el Comité se reunirá con carácter
extraordinario y con la presencia del responsable del área donde ocurrió el accidente
o se determinó el riesgo, dentro de los cinco días siguientes a la ocurrencia del
hecho.
Participar en la elaboración y el análisis del diagnóstico integral de las condiciones
de trabajo y salud de los empleados.
Proponer a la administración del Contratista o establecimiento de trabajo la
adopción de medidas y el desarrollo de actividades que procuren y mantengan la
salud en los lugares y ambientes de trabajo.
Proponer y participar en actividades de capacitación en salud ocupacional dirigidas
a trabajadores, supervisores y directivos del Contratista o establecimiento de
trabajo.
Vigilar el desarrollo de las actividades que en materia de medicina, higiene y
seguridad industrial debe realizar el Contratista de acuerdo con el Reglamento de
Higiene y Seguridad Industrial y las normas vigentes, promover su divulgación y
observancia.
Elegir el secretario del Comité.
Mantener un archivo de las actas de cada reunión y demás actividades que se
desarrollen, el cual estará en cualquier momento a disposición del empleador, los
trabajadores y las autoridades competentes.

Recursos físicos y humanos

Recursos Físicos: El Contratista deberá mantener los recursos físicos para el control de la
Seguridad Industrial y Salud Ocupacional, esto se refiere a toda la infraestructura técnica y
operativa para la minimización y control de riesgos dentro de los cuales se incluyen
implementos de seguridad, primeros auxilios y rescate básicos, cumplimiento de los
requisitos básicos de seguridad en equipos y maquinarias. El Contratista dispondrá de un
sitio adecuado para la realización de las actividades de capacitación, y dispondrá de
recursos como medios audiovisuales en caso de ser necesarios.
El contratista en el campamento debe poseer los equipos necesarios para la atención
de emergencias.
Recursos Humanos: El Contratista deberá mantener en su planta de trabajo una persona
encargada del manejo del área de Salud Ocupacional y Seguridad Integral.
Residente de Seguridad Industrial y Salud Ocupacional
Profesional en Seguridad Industrial y Salud Ocupacional o Ingeniero con
Especialización, Maestría o Doctorado en Seguridad Industrial y Salud Ocupacional
o Tecnólogo en Seguridad Industrial y Salud Ocupacional con 4 años de experiencia
general y 2 años de experiencia específica en obras de urbanización; con licencia en
seguridad industrial y salud ocupacional. Deberá de tener dedicación de Tiempo
Completo en la Obra.
El Residente de Seguridad Industrial y Salud Ocupacional funcionara como apoyo
del Residente Ambiental y tendrá a su cargo las labores y el cumplimiento de la
normatividad de Seguridad Industrial y Salud Ocupacional en la Fase de
Construcción de la Obra.

Afiliaciones del personal

Antes de iniciar actividades laborales todos los trabajadores que participen en las mismas
deberán estar afiliados al Sistema de Seguridad Social. Toda persona visitante, conductor,
personal relacionado con el proyecto, Interventoría, personal externo, etc. debe cumplir con
las afiliaciones obligatorias y el uso de elementos de protección personal mientras está en el
área de desarrollo del proyecto.
Afiliación del Personal a una Entidad Promotora de Salud (EPS): Toda empresa
debe afiliar a sus empleados a una EPS de su libre elección, los empleados que estén
bajo el régimen subsidiado una vez inicie el vínculo laboral serán adscritos a una
EPS, cuando el vínculo laboral desaparezca El Contratista entregará la respectiva
carta para su reingreso al régimen subsidiado. El patrono descontará al empleado su
aporte y pagará el suyo a la entidad correspondiente.
Afiliación del Personal a un Fondo de Pensiones (AFP Administradora de Fondo de
Pensiones): El contratista debe afiliar a sus empleados a una Fondo de pensiones de
libre elección del trabajador, allí deberá consignar su aporte para el auxilio de
pensión correspondiente junto con el aporte del trabajador.
Afiliación del Personal a una Administradora de Riesgos Profesionales (ARP):
Toda empresa legalmente constituida deberá afiliar a sus empleados a una ARP de
elección del empleador, allí consignará el aporte
 correspondiente de acuerdo con la actividad económica establecida el decreto 1607
de 2002 y al decreto 1772 de 1994.

Objetivo
General
Garantizar mediante la aplicación del Programa de Salud Ocupacional ambientes de trabajo
saludables y seguros para los trabajadores, y usuarios del entorno de la obra.
Específicos
Proteger a los trabajadores y usuarios del entorno de la obra. Minimizar la
ocurrencia de accidentes comunes que sean previsibles.
Mejorar las condiciones de vida y de salud de todos los trabajadores y mantenerlo
en su más alto nivel de eficiencia, bienestar físico, mental y social.
Metodología
El programa de salud ocupacional está orientado a identificar todos los factores de riesgo
presentes en el desarrollo de las actividades constructivas que puedan llegar a afectar a los
trabajadores, medio ambiente, comunidad o que puedan causar daños a la propiedad, con el
fin de tomar acciones preventivas que minimicen en forma significativa dichos riesgos.
La metodología para desarrollar del programa de salud ocupacional consiste en la
formulación de Objetivos, conformación del COPASO de los subprogramas de medicina
preventiva y del trabajo, subprogramas de higiene y seguridad industrial, panorama de
factores de riesgos, y plan de contingencia.
Programa de medicina preventiva y del trabajo
El contratista deberá realizar actividades de promoción, prevención y control de la salud del
trabajador, protegiéndolo de factores de riesgos ocupacionales. Este programa debe cumplir
como mínimo:
Realización de exámenes médicos ocupacionales, clínicos y paraclínicos de ingreso,
periódicos ocupacionales, cambios de ocupación, reingreso y retiro a todo el
personal que labore en la obra, ubicando a los trabajadores en los puestos de trabajo
según sus aptitudes.
 Exámenes médicos de ingreso, periódicos y de egreso deben ser realizados por un
médico con licencia en salud ocupacional. Los costos de los exámenes serán a cargo
del contratista.
Realización de exámenes médicos periódicos ocupacionales según los factores de
riesgo de cada puesto de trabajo.
Realización de examen médico de retiro, a todo trabajador que termine su contrato
de trabajo, incluyendo valoraciones clínicas y paraclínicas según los factores de
riesgo a los que estuvo expuesto.
Organización de un servicio eficiente de primeros auxilios.
Disponibilidad en los frentes de obra de un botiquín portátil y una camilla y en el
campamento, botiquín fijo, camilla rígida, mantas, entre otros. Deben estar
definidos los números de teléfono para llamadas al servicio de ambulancias.
Adicionalmente debe controlar los insumos Botiquín primeros Auxilios, los cuales
deben de cumplir con lo necesario en todo momento.
El contratista debe realizar campañas para el control del tabaquismo, alcoholismo,
el fármaco-dependencia.

Programa de higiene industrial

El contratista debe desarrollar este programa, teniendo en cuenta la prevención en cuanto a
la identificación, evaluación y control de los factores de riesgo presentes en los procesos
constructivos y evitando efectos nocivos para la salud. El contratista deberá realizar como
mínimo los siguientes aspectos:
Evaluaciones y mediciones ambientales y ocupacionales a los factores de riesgo
identificados, para determinar el grado de riesgo real y compararlo con los límites
permisibles. Las mediciones deberán incluir ruido, material particulado y emisión
de gases, determinándose una frecuencia de monitoreo establecida en el COPASO.
Se debe elaborar un plan de acción con las medidas de control a implementar para
minimizar el grado de exposición de acuerdo con el resultado del panorama de
riesgos y mediciones de exámenes ocupacionales.
El contratista deberá estudiar sobre la toxicidad de materias primas y sustancias en
proceso indicando las medidas para evitar sus efectos nocivos en los trabajadores.
El contratista deberá elaborar las fichas de seguridad de las sustancias peligrosas,
especiales o las que representen algún grado de toxicidad para los trabajadores. Los
trabajadores deben recibir la debida capacitación para el manejo de esta clase de
productos.
Programa de seguridad industrial
El contratista deberá desarrollar acciones de Seguridad Industrial que mitiguen y controlen
los efectos de los factores de riesgo inherentes a los procesos y que puedan afectar la
integridad física, mental y social de los trabajadores, la infraestructura. En este programa se
deben incluir como mínimo los siguientes aspectos:
Elementos de Protección Personal (EPP).
El contratista deberá proporcionar a cada trabajador, elementos de protección personal en
cantidad y calidad acordes con los riesgos reales o potenciales existentes en los lugares de
trabajo y así mismo llevar un control de entrega y uso de la dotación.
El contratista deberá garantizar que durante la ejecución del proyecto, todo el personal
presente en su sitio de trabajo, tenga los EPP. El responsable del programa debe llevar un
registro para la entrega de dotaciones.
El contratista deberá capacitar a los trabajadores en el uso y mantenimiento
adecuado de los EPP, cuyas capacitaciones deben estar relacionadas en el
cronograma de capacitación.

Accidentabilidad
El contratista deberá reportar a la ARP a la cual se encuentre afiliado, los accidentes de
trabajo y enfermedades profesionales, así como indagar sobre las causas con el fin de
aplicar las medidas correctivas
El contratista deberá entregar el consolidado pertinente a la caracterización de la
accidentalidad, reporte de la accidentalidad se realizará en un formato a diseñar sobre la
caracterización de accidentabilidad.
Inspecciones planeadas
El contratista debe implementar un programa de inspecciones planeadas que debe contener
los equipos, condiciones y comportamientos seguros necesarios para el control de los
accidentes. El contratista debe incluir inspecciones para, Vehículos, equipos y maquinaria,
y registrarlas
 El contratista debe capacitar a todos sus empleados sobre los programas de
medicina preventiva y del Trabajo, sobre higiene y seguridad industrial registrarlos
y tener un soporte para la interventoría.

Panorama de Factores de Riesgo

El contratista deberá presentar a la interventoría un procedimiento para establecer una
continua identificación de peligros, evaluación, priorización y control de los riesgos. Cada
una de las medidas propuestas se debe complementar con actividades de motivación,
capacitación y entrenamiento, enfocada a que el trabajador conozca los riesgos, los
identifique y aplique medidas de acción.
El panorama de riesgos debe contemplar los siguientes elementos:
Riesgos que se puedan ocasionar y afectar a terceros.
Riesgos que se puedan ocasionar daños a la propiedad y/o pérdidas materiales.
Riesgos que terceros pueden ocasionar dentro de la obra y a trabajadores.
Actividades de los trabajadores que tenga acceso a las obras.
Actividades rutinarias.
En el presente estudio se realiza una identificación de los factores de riesgo de los
principales encontrados, lo que significa que estos no son los únicos y el contratista debe
elaborar y actualizar antes de empezar el proyecto; los peligros allí descritos y adaptarlos a
sus métodos de trabajo.

Procedimientos de Trabajo
Trabajos en Alturas
Para todo tipo de trabajo cuyo plano de trabajo se encuentre en una diferencia de
1.50 metros o más, tales como, andamios, postes, techos, tanques, vigas, elevadores de
tijera, escaleras fijas o de mano, filtros, entre otros.
Equipo de protección personal requerido
El equipo básico de protección para trabajo en alturas debe incluir arnés de
seguridad de cuerpo entero, correa o eslinga para posicionamiento, cuerdas estáticas
o dinámicas (línea de vida); accesorios de seguridad para conexión y anclaje
(mosquetones, ganchos para estructuras), cinta tubular, eslingas
 cerradas (estrobos), mecanismo de freno automático para cuerda en acero
inoxidable, casco de seguridad.
Deben además utilizarse otros equipos de protección personal como guantes para
manejo de herramientas y materiales, guantes de hilaza con puntos de caucho, gafas
de seguridad, equipos de protección eléctrica.
Todos los equipos y accesorios deben mantenerse secos y libres de grasa u otros
materiales contaminantes. De ser necesario su almacenamiento debe hacerse en
sitios ventilados, libres de humedad, aseados y en los cuales se garantice su
conservación libre de deterioro.
Igualmente deben inspeccionarse periódicamente para cerciorarse de que conservan
sus características funcionales y de seguridad.
Pasos a tener en cuenta antes de realizar el trabajo
Determinar los riesgos y características del área donde se realizará el trabajo y
señalizar debidamente.
Verificar que el lugar donde se realizará la tarea tiene estructuras de soporte y
puntos de anclaje suficiente, sólido y en buen estado.
Verificar que la superficie de trabajo ofrezcan estabilidad y solidez, para soportar el
peso de las personas y equipos que deben ser sostenidos; y que dispone de
accesorios y espacios apropiados para el manejo de materiales, herramientas y
equipos en la parte superior.
Mientras el trabajador ascienda, descienda o se encuentre en un nivel superior,
estará sujeto a un punto de amarre como mínimo.
El ascenso o descenso de materiales, herramientas y equipos, se hará con una cuerda
de servicio o dispositivos apropiados adicionales a los equipos de protección
personal.
Los hombres que están en tierra no deben subir o bajar material o herramientas
hasta que cada uno de los trabajadores en altura esté debidamente ubicado en su
puesto de trabajo.

Trabajo en escaleras

Las escaleras deben ser usadas únicamente como medio de acceso o para trabajos
que involucren solamente el uso de herramientas livianas.
Si la escalera va a utilizarse en zona de circulación de vehículos, animales o
personas, deberá señalizarse adecuadamente utilizando avisos, cinta de señalización
o barreras.
Para trabajos cerca de redes eléctricas, se usarán escaleras de madera o fibra de
vidrio.
Las escaleras portátiles deben tener zapatas antideslizantes en la parte inferior y
chupas o ganchos en la parte superior para asegurarlas. La escalera para terreno
blando puede tener en vez de zapatas unos ancladores de piso. Existen accesorios
como vientos telescópicos laterales para sujetar la escalera
No está permitido el ensamble o acople entre escaleras.
Debe verificarse el tipo de terreno o puntos de apoyo donde se va a colocar la
escalera; teniendo especial cuidado con las superficies resbalosas, endebles o
deformes.
Para la nivelación de escaleras en la parte inferior no se permiten elementos
adicionales, solo la extensión para el larguero si la escalera cuenta con el o un
tablón de madera seco, no liso. Debe evitarse la utilización de cajones, mesas u
otros objetos como suplementos de la escalera.
Siempre que se utilice una escalera portátil vertical debe asegurarse firmemente,
esto se logra mediante una cuerda sujeta a la misma escalera. La condición ideal es
asegurar la escalera desde el piso, si esto no es posible, debe ser sujetada (sostenida)
por una o dos personas.
Una forma segura de amarre desde la parte inferior es por el sistema de
lanzamientos para asegurar la escalera al poste o estructura en la parte superior, con
una cuerda amarrada al peldaño superior, la cuál debe ser dos metros más larga que
la longitud de la escalera y que servirá a la vez como línea de vida para asegurar el
arnés.
No se debe ubicar una escalera frente a una puerta o ventana que abra hacia ella, a
menos que sea imprescindible hacerlo; pero en dicho caso quedará una persona para
el control de la puerta o ventana.
No se deben dejar objetos sobre escaleras o colgando de ellas.
Toda escalera de extensión debe llevar pasadores o sistema de sujeción entre los
cuerpos para evitar se desacople.
No habrá simultáneamente dos o más personas sobre una escalera.
No se debe ascender más arriba del antepenúltimo peldaño de una escalera. Cuando
se realicen trabajos desde escaleras, toda herramienta será conservada dentro de la
caja o estuche porta herramientas.
Trabajo en andamios y plataformas

Los andamios son estructuras auxiliares temporales, elevadas o suspendidas

diseñadas para soportar personas y materiales y sirven para alcanzar alturas
apropiadas.
Las plataformas pueden ser estructuras permanentes o temporales
El ensamble e inspección, de los andamios estará a cargo de personal especializado
y conocedor de la utilización que se les dará, se proyectará para sostener por lo
menos seis veces el peso previsto de hombres, equipos y materiales. Sobre los
andamios o plataformas sólo debe permanecer el material y el equipo estrictamente
necesario, las cargas deben distribuirse uniformemente.
Debe facilitarse a los trabajadores un número suficiente de andamios para los
trabajos que deban realizarse en alturas que permitan su utilización.
La superficie de apoyo (plataforma) será mínimo dos tablones por grupo. Estos
tablones deben estar unidos entre sí no debiendo existir desniveles entre ellos y
asegurándolos firmemente en los dos extremos de las estructuras que los soporte
para impedir deslizamiento o basculamiento.
Los tablones pueden ser de madera o metálicos, los de madera deben dejarse sin
pintar para poder apreciar si presentan grietas, fisuras, clavos, nudos u otra
anormalidad que los indiquen como inseguros y que ameritan su descarte. Los
tablones metálicos deben ser antideslizantes. Los tablones no deben sobresalir más
de 20 cm. de su soporte extremo.
Todos los andamios y plataformas de trabajo elevadas deberán protegerse en todos
sus lados expuestos con pasamanos, barra intermedia y rodapiés que impidan la
caída de objetos y materiales.
El andamio debe asegurarse firmemente para evitar movimientos y balanceos
peligrosos, requiere ser apuntalado cada dos cuerpos a una superficie sólida
evitando para ello el uso de tuberías o bandejas eléctricas o de gas. En los casos de
más de dos cuerpos, hacer apuntalamiento entre cuerpos.
Las personas que realicen trabajos de ensamble de andamios usarán arnés de
Seguridad, en alturas mayores de 1.50 m, los mosquetones del arnés de seguridad se
amarrarán por encima del nivel del hombro del trabajador a una cuerda de seguridad
o línea de vida.
 Los andamios se apoyarán sobre pisos firmes, estables y nivelados; cuando se deba
apoyar sobre suelos blandos deben usarse soportes preferiblemente tablones de
madera debajo de cada par de patas (a lo largo de la distancia más corta) que
sobresalgan por lo menos 30 cm. de cada pata.

Excavaciones y entibados
Para todo tipo de trabajo que requiere de la elaboración de una excavación o zanja
la cual esta altere la compactación y el equilibrio natural de los terrenos.
Antes de proceder con la rotura de pavimento o iniciar la excavación, se verificarán
los sistemas de redes o servicios subterráneos existentes en el sector.
- Todo el personal que ingrese a la excavación o esté en zona delimitada por la
cinta de seguridad tendrá colocado el casco y demás elementos de protección
requeridos.
Señalice el frente de trabajo con avisos, cinta u otros implementos necesarios.
En la excavación se tendrán sólo las herramientas requeridas para la labor y se
verificará que por su posición o disposición no generen accidentes.
En los alrededores de la excavación no se permitirá ninguna persona ajena al
trabajo.
El material de la excavación se colocará respecto al bordo de la excavación a una
distancia mayor o igual a 0.60 metros o 1/3 de la profundidad, cuando ésta exceda
1.80 metros.
Excavaciones con profundidades de más de 2 metros o que exijan el socavamiento
de los andenes deben ser manejadas directamente por los ingenieros o inspectores y
cuando éstos lo consideren, solicitarán la asesoría de especialistas en mecánica de
los suelos.
Toda excavación cuya profundidad sea mayor de 1.20 metros, será provista de
entibados o taludes de reposo.
Las posibilidades de derrumbe de las excavaciones aumentan con el contenido de
agua en el terreno, por lo cual a mayor cantidad de humedad en el suelo se debe
disponer mayores precauciones.
Trabajo con equipos mecánicos
 El personal conservará una distancia mayor o igual al radio de giro o extensión del
brazo de la máquina, con respecto a la misma.
En la cabina de las palas, cargadoras, tractores, etc., sólo debe estar el operario.
Las Cucharas, palas y elevadores deben bloquearse cuando no están en operación,
para evitar que accidentalmente se pongan en movimiento.
Toda la carga en suspensión deberá ser bloqueada. No se permita a los trabajadores
permanecer debajo de cargas levantadas en gatos o en diferenciales, gruas, si éstas
no han sido adecuadamente bloqueadas.
Si hay circulación de vehículos por el sitio de trabajo se debe retirar el
material al momento de ser extraído por la excavadora

Trabajo con soldadura

Los trabajos de soldadura presentan una serie de peligros de accidentes y riesgos para la
salud, si no se toman medidas de control sobre manejo, condiciones y métodos de trabajo.
La rutina, familiaridad y el continuo manejo de estos equipos hacen que los operarios
especializados en estas actividades omitan una serie de precauciones de alto riesgo de
accidentalidad.
Equipos de protección personal
El equipo de protección personal incluye: careta, gafas oscuras acorde a la
exposición, mascarillas para humos metálicos, chaqueta o camisa gruesa de manga
larga, botas medianamente altas, protectores de cuello, guantes de cuero largos,
delantal de cuero, polainas.
Para pulir, soldadura o escoriar provéase de careta facial o gafas adecuadas para
protección de ojos y/o cara, dependiendo de la tarea realizada y el tipo de
exposición.
Tanto el soldador como las personas que le estén colaborando en el frente de trabajo
dispondrán de protección visual contra los rayos infrarrojos y ultravioleta.
Conserve su equipo protector y su ropa libres de grasas y líquidos inflamables.
En trabajos de soldadura y oxicorte tener en cuenta que los materiales o residuos
resultantes del proceso están a altas temperaturas aunque no se
 vean incandescentes, por tanto deben ser manipulados con guantes adecuados.
Antes de consumir alimentos lávese bien las manos y la cara con agua y jabón.
Evitar guardar o consumir alimentos en las inmediaciones de los trabajos de
soldadura, ya que puede ingerir sustancias tóxicas de plomo, zinc, cadmio,
antimonio, los cloruros y los fluoruros.

Trabajos con soldadura eléctrica

El cuerpo del equipo de soldadura estará conectado a tierra para eliminar
acumulaciones de energía estática. No use tuberías de gas, líquidos inflamables o
que contengan conductores eléctricos para conectar el equipo a tierra.
Todas las partes del equipo (porta eléctrodos, masa, cables, etc.), deben estar en
perfecto estado de funcionamiento.
Evite que el porta electrodo toque cualquier metal que esté en contacto con las
tierras del proceso de soldadura (o cuerpo del equipo), recuerde que los
recalentamientos pueden ser causados por conexiones flojas del (porta electrodos)
mismo.
Asegúrese que se ha cortado la alimentación de energía al equipo antes de efectuar
cualquier reparación o ajuste.
El aumento, disminución del amperaje y el cambio de polaridad se realizará con el
equipo apagado.
Los cables deben ubicarse y protegerse de tal manera que no hagan contacto con los
bordes o filos cortantes y a la vez no sean pisados por vehículos o por personas.
Todo daño en los conectores deberá haber sido cortado y empalmado mediante
acople cubierto con neopreno y finalmente con cinta aislante. De lo contrario
recorte la extensión y utilice solamente la parte buena.
Los vidrios oscuros usados serán del número adecuado para el tipo de soldadura
utilizada, tarea ejecutada o condiciones de iluminación del área de trabajo. Tanto
estos como los protectores de los mismos deben revisarse periódicamente y
cambiarse cuando su estado de deterioro así lo requiera, el trabajador dispondrá de
filtros de diferente graduación, teniendo la posibilidad de seleccionar el más
adecuado en cada momento.
Para optimizar la vida útil de los filtros, se colocará a las caretas los vidrios o
pantallas protectoras.
Plan de contingencia

A continuación, se identifican las posibles amenazas que se pueden presentar por el

desarrollo del proyecto, con sus respectivas medidas de prevención y atención.

POSIBLES MEDIDAS DE PREVENCIÓN MEDIDAS DE ATENCIÓN

AMENAZ
A
Mantener las pilas de Ante la eventual
Accidentes de Transeúntes

materiales, brechas y otros ocurrencia del accidente,

materiales, adecuadamente se debe trasladar al
señalizados. accidentado al centro de
Construir pasos salud u hospital más
provisionales adecuados y cercano.
seguros alrededor de la Es necesario contar con
obra para transeúntes. un grupo de primeros
Para actividades en altura, auxilios.
Señalizar adecuadamente
las áreas de trabajo. Retirar al trabajador del sitio del
Accidentes Laborales

Capacitar accidente si la naturaleza de éste

adecuadamente a los lo permite. En caso de ser
trabajadores de la obra. necesario se deberá remitir al
Capacitar a los operarios en trabajador al centro hospitalario.
normas de salud ocupacional Suministrar primeros auxilios.
y seguridad industrial.
Dotar a los trabajadores los Determinar el estado de
implementos de seguridad. conciencia del trabajador.
 Al realizar las excavaciones
procurar que el material de
Inundaciones

lecho no sedimente el cauce

provisional en caso de
En caso de que se presente una
tratarse de materiales
creciente y la desviación
sueltos.
provisional no tenga la capacidad
Asegurarse que la sección
suficiente parta permitir el paso
del cauce provisional no sea
de la misma, deje libre el canal
inferior al cause existente y
original para que la corriente
que los cambios de dirección
corra por él, posteriormente
no sean bruscos podrían
corregir las actividades hechas y
aumentar el nivel de las
aquellas que hayan sufrido algún
aguas y provocar un
daño.
desbordamiento en el área de
trabajo o un represamiento
temporal aguas arriba de las
obras.
Mantener todos los líquidos
inflamables en contenedores
sellados. Suspender el suministro
Almacenarlos en un espacio de energía en el frente
cerrado y protegido contra de obra.
golpes y/o posibles Evacuar las personas del
derrames. frente de obra y
Eliminar adecuadamente los
combustibles

CAPACITACIONES DEL PERSONAL

Las capacitaciones al personal serán obligaciones de las áreas ambientales, de salud
ocupacional y social de la empresa contratista; estas áreas pueden delegar a uno de sus
auxiliares o residentes.
Todo trabajado antes de ingresas a sus actividades deben realizar una inducción donde se
aclararán sus funciones y responsabilidades; adicional se le hará entrega de las normas de
la empresa (higiene y salud ocupacional), se identificarán a los
responsables de cada área, se le entregará la dotación con los EPP, se socializará el PGIO,
PMA y PMT.
Mensualmente se realizarán jornadas de capacitaciones, una jornada por cada uno de los
siguientes temas: seguridad en el trabajo, uso de elementos de protección, normas para el
uso de los recursos como agua, disposición de residuos comunes, peligrosos de obra, plan
de emergencias, punto de encuentro, posición del botiquín de primeros auxilios, y manejo
de herramientas peligrosas.

CALIBRACIÓN DE EQUIPOS DE MEDICIÓN

Es responsabilidad del contratista contar con los certificados de calibración de los equipos
de medición antes de iniciar actividades, y los equipos solo estar en funcionamiento o serán
usados dentro del lapso temporal que indica su certificado de calibración.
 11. BIBLIOGRAFÍA
DEPARTAMENTO PARA LA PROSPERIDAD SOCIAL. SISTEMA DE
GESTIÓN DE LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO (SG-SST.
MINISTERIO DE TRABAJO. GUÍA TÉCNICA DE IMPLEMENTACIÓN
PARA MIPYMES. SISTEMA DE GESTIÓN DE LA SEGURIDAD Y SALUD
EN EL TRABAJO (SG-SST)
MUNICIPIO DE CAUCASIA. 2015. Plan de Ordenamiento Territorial (POT)
Municipio de Caucasia.
GOLIAR S.A. 2008. Estudio de impacto ambiental conjunto. Contratos de
concesión Nº HJ4-08001 y HI7-09411.
MINISTERIO DE AMBIENTE, VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL.
2010. DECRETO 2820.
INGEOMINAS, 2001. Geología Mapa Geológico de Antioquia. Escala 1:400.000.
MEMORIA EXPLICATIVA., Bogotá.
Crouzeilles, R., Augusto, J., Eduardo, C., & Grelle, V. (2014). The effects of the
number , size and isolation of patches along a gradient of native vegetation cover :
how can we increment habitat availability ? http://doi.org/10.1007/s10980-013-
9978-6
Lechner, A. M., Reinke, K. J., Wang, Y., & Bastin, L. (2013). Interactions between
landcover pattern and geospatial processing methods: Effects on landscape metrics
and classification accuracy. Ecological Complexity.
http://doi.org/10.1016/j.ecocom.2013.03.003
MINISTERIO DE TRANSPORTE. 2004. Manual de señalización vial. Dispositivos
para la regulación del tránsito en calles, carreteras y ciclorrutas de Colombia.
Ministerio de Transporte - República de Colombia. Bogotá
D.C. 54 pp.
MUNICIPIO DE MEDELLIN. 2006. Guía de manejo socio ambiental para la
construcción de obras de infraestructura pública en el Municipio de Medellín.
Secretaría de Medio Ambiente. Marzo. 2006.
INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO - IDU. 2001. Guía de Manejo
Ambiental para el Desarrollo de Proyectos de Infraestructura urbana en el DC,
formulada entre las dos entidades y acogida mediante Resolución 991 de 2001
expedida por el DAMA. 201 pp.
CORANTIOQUIA. 2004. Cartilla para el manejo ambiental de proyectos de escombreras.
Medellín. 40 pp.
 MEMORIAL DE RESPONSABILIDAD

Yo SEBASTIAN VILLACOT GARCÍA, mayor de edad y domiciliado en

Caucasia, identificada con Cédula de ciudadanía 1.038.127.047, en mi condición
de Ingeniero Ambiental con tarjeta profesional No. 05238- 379284 ANT, declaro
por medio de la presente que asumo toda responsabilidad y certifico que he
diseñado el PMA (Plan de Manejo Ambiental) para el proyecto
“CONSTRUCCIÓN PAVIMENTO RIGIDO PARA EL ACCESO AL
SECTOR LA TRAMPA, ZONA URBANA DEL
MUNICIPIO DE CAUCASIA - ANTIOQUIA”. Los programas se hicieron de
acuerdo con los requerimientos técnicos vigentes, establecidos en la normativa
colombiana.

Se expide la presente certificación a los quince (15) días del mes de abril de 2021.

Sebastián Villacot García

Valido para PMA del proyecto: "CONSTRUCCIÓN
PAVIMENTO RIGIDO PARA EL ACCESO AL SECTOR
LA TRAMPA, ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE
CAUCASIA - ANTIOQUIA"
 Certificado de vigencia y antecedentes disciplinarios
CVAD-2021-632099

CONSEJO PROFESIONAL NACIONAL DE INGENIERÍA

COPNIA

EL DIRECTOR GENERAL

CERTIFICA:

1. Que SEBASTIAN VILLACOT GARCIA, identificado(a) con CEDULA DE CIUDADANIA 1038127047,

se encuentra inscrito(a) en el Registro Profesional Nacional que lleva esta entidad, en la profesión
de INGENIERIA AMBIENTAL con MATRICULA PROFESIONAL 05238-379284 desde el 22 de Enero
de 2018, otorgado(a) mediante Resolución Nacional 101.

2. Que el(la) MATRICULA PROFESIONAL es la autorización que expide el Estado para que el titular
ejerza su profesión en todo el territorio de la República de Colombia, de conformidad con lo
dispuesto en la Ley 842 de 2003.

3. Que el(la) referido(a) MATRICULA PROFESIONAL se encuentra VIGENTE

4. Que el profesional no tiene antecedentes disciplinarios ético-profesionales.

5. Que la presente certificación se expide en Bogotá, D.C., a los veintiseis (26) días del mes de
Febrero del año dos mil veintiuno (2021).

Rubén Dario Ochoa Arbeláez

Firmal del titular (*)

(*)Con el fin de verificar que el titular autoriza su participación en procesos estatales de selección de contratistas. La falta de firma del titular
no invalida el Certificado
El presente es un documento público expedido electrónicamente con firma digital que garantiza su plena validez jurídica y probatoria según lo
establecido en la Ley 527 de 1999. Para verificar la firma digital, consulte las propiedades del documento original en formato .pdf.
Para verificar la integridad e inalterabilidad del presente documento consulte en el sitio web
https://tramites.copnia.gov.co/Copnia_Microsite/CertificateOfGoodStanding/CertificateOfGoodStandingStart indicado el número del certificado
que se encuentra en la esquina superior derecha de este documento.