Facultad de Ingeniería

Carrera: Ingeniería Civil

INFORME DE LABORATORIO

Título: Pérdida de carga en tubería simple.

Introducción:

En el presente informe se va a determinar las pérdidas de cargas de una tubería simple, se ah

trabajado con el laboratorio virtual en el que se determinaron los valores bases para una tubería
simple, en el cual se pudo determinar las presiones a través de un manómetro U, de tal forma que
nos va a permitir calcular la velocidad, caudal y el tiempo de llenado de cada medición que se
realizó.

Según, [ CITATION Kar12 \l 12298 ] las pérdidas de cargas de una tubería son aquellas pérdidas de
energía dinámicas que se producen en los fluidos debido a la fricción que se da en las partículas
del fluido entre si contra las paredes del mismo, además estas pérdidas pueden ser continuas, a lo
largo de conductos regulares, o accidentales, debido a casos particulares, como un
estrechamiento, cambio de dirección o ya sea por la presencia de una válvula.

De tal forma que la pérdida de carga que se da en una conducción va a representar la pérdida de
energía de un flujo hidráulico a través de la misma por el efecto de rozamiento. [ CITATION
Kar12 \l 12298 ]

Por lo tanto, en las tuberías en sentido horizontal, la pérdida de energía se va a efectuar como una
disminución de la presión en dirección al flujo.

Objetivos:

1- Obtener la gráfica y ecuación que relaciona el caudal Q con las pérdidas de carga para un
tramo recto de tubería con diámetro, material y vejez constante.
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2- Determinar los coeficientes de fricción f (Weisbach-Darcy) y C WH y realizar una comparación

con los que aparecen en la literatura.

3- Realizar un análisis crítico de los resultados.

Fundamentación teórica:

Pérdida de carga:

La pérdida de carga es la disminución de la presión en el interior de las tuberías, la cual es

causada por el movimiento del fluido, por lo tanto, para conocer el valor del mismo se debe
conocer ciertos factores, siendo:

Las dimensiones de las tuberías por las que el fluido circula.

Las características de la bomba que sirve para mantener al fluido en movimiento.

Estas perdidas de cargas pueden ser continuas o localizadas:

Las pérdidas continuas son las que se producen a lo largo de toda la línea de conducción.
Las pérdidas localizadas se producen en puntos singulares, que comúnmente
corresponden a piezas que hacen variar la dirección o la sección del paso del fluido.

[CITATION Pre18 \p 5 \l 12298 ]

A partir de los experimentos propiciados de Reynolds se empezaron a estudiar la pérdida de

cargas en tuberías, pero también existieron otros autores que dieron a conocer las fórmulas
empíricas para el cálculo de las mismas:

 Darcy- Weisbach (1875)

 Manning (1980)
 Hazen – Williams (1905)
 Scimeni (1925)
 Scobey (1931)
 Veronesse – Datei
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Es así, que en estructuras que son largas, la perdida de fricción es importante, porque es un
objeto que constantemente se mantiene en estudio para obtener resultados que sean sostenibles y
aplicables.

[ CITATION Sed15 \l 12298 ]

Fórmulas para el cálculo de pérdidas de cargas en tuberías

Número de Reynolds
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El número de Reynolds, es una anotación adimensional, el cual es utilizado en la mecánica de

fluidos, diseño de reactores, de tal forma que se relacionan la densidad, viscosidad, velocidad y
dimensión típica de un flujo en una expresión adimensional.[ CITATION Ecu2 \l 12298 ]

Desde un punto de vista matemático el número de Reynolds de un problema o situación concreta

se define por medio de la siguiente fórmula:

Donde:

d = diámetro de la tubería
v = velocidad del fluido
ρ = densidad del fluido
μ = viscosidad del fluido

Ecuación de Darcy-Weisbach

Es una ecuación que relaciona la perdida de carga principal debido a la fricción del fluido a lo
largo de una longitud determinada de tubería con una velocidad promedio. [ CITATION Nic19 \l
12298 ]

Se puede escribir de dos formas, ya sea: forma de pérdida de presión o forma de pérdida de
cabeza:

dónde:
 Δh = la pérdida de carga debido a la fricción (m)
 f  D = el factor de fricción de Darcy (sin unidades)
 L = la longitud del tubo (m)
 D = el diámetro hidráulico de la tubería D (m)
 g = la constante gravitacional (m / s 2 )
 V = la velocidad media del flujo V (m / s)
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 Forma de pérdida de presión

dónde:
 Δp = la pérdida de presión debido a la fricción (Pa)
 f  D = el factor de fricción de Darcy (sin unidades)
 L = la longitud del tubo (m)
 D = el diámetro hidráulico de la tubería D (m)
 g = la constante gravitacional (m / s 2 )
 V = la velocidad media del flujo V (m / s)
[ CITATION Nic19 \l 12298 ]

Ecuación de Hazen-Williams
Es una ecuación empírica, para el cálculo de las pérdidas por fricción en conducciones a presión.

Considerando que para el cálculo de las Pérdidas por Fricción en tuberías completamente llenas
de agua y utilizando la ecuación de continuidad para expresarla en función del caudal conducido
(Q) así como el diámetro(D) y Longitud(L) de la tubería, tendremos la expresión más conocida
para las pérdidas por fricción totales (hf):

La Ecuación de Hazen-Williams tiene sus limitaciones:

Sólo puede ser utilizada para el cálculo de las Pérdidas por Fricción en sistemas que
conducen agua a temperaturas “normales” y bajo condiciones de flujo turbulento.
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No es aplicable para Tuberías extremadamente rugosas.

No debería utilizarse para diámetros inferiores a los 50 mm (2”).

[ CITATION Tut \l 12298 ]

Valores del Coeficiente de Fricción de Hazen-Williams

Procedimiento experimental:

1- Seleccionar el diámetro y el material a evaluar en la tubería.

2- Seleccionar el tanque de aforo a emplear, de los tres tanques posibles.
3- Anotar los datos iniciales (ver tabla 1).
4- Cerrar las válvulas que no entran en el proceso y abrir las correspondientes solamente al
ensayo de pérdidas
5- Cambiar a la vista 2, (vista para realizar las mediciones).
6- Seleccionar el líquido manométrico de los posibles.
7- Anotar los datos del líquido manométrico (ver tabla 1).
8- Cerciorarse que la válvula de descarga del tanque está abierta.
9- Arrancar la bomba.
10- Extraer el aire de la rama diferencial operando el manifold.
11- Abrir la válvula de regulación y accionarla para obtener el gasto deseado.
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12- Cerrar la válvula de descarga del tanque y visualizar el cronómetro y la ampliación del
piezómetro del tanque.
13- Medir el tiempo (t) que demora en llenarse una altura establecida (h) en el tanque de aforo.
Anotar la lectura.
14- Vaciar el tanque.
15- Hacer un acercamiento de la rama en U y a partir de este un acercamiento de cada uno de los
meniscos. Anotar la lectura indicada en el manómetro diferencial en U (h) sumando la leída en
cada menisco.
16- Variar el gasto en la tubería y repetir los pasos a partir del 11.

Anotaciones de la práctica:

Tabla Nro.1: Anotación de datos iniciales.

Magnitud Valor
Área del tanque de aforo A (m2) 0,4
Temperatura del agua t (°C)
Viscosidad cinemática  (m2/s): 10-6
Material de la tubería: Plástico
Características de la tubería:
Diámetro nominal de la tubería Dn (mm) (“) 0,0508
Diámetro interior de la tubería Di (mm) 0,0508
Longitud de la tubería L (m) 15
Densidad relativa (líquido manométrico) S 15,38

Observaciones:

Estas mediciones se realizaron en el laboratorio virtual, en el cual se pudo obtener los datos bases para
realizar la correspondiente practica utilizando una tubería de PVC, es importante mantener las unidades y
conversiones adecuadas, para evitar errores de cálculo.

Tabla Nro.2: Registro de los valores de las mediciones.

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Altura Tiempo en Lectura del Cálculo

Cálculo
del alcanzar la altura manómetro en U de
del
agua (s) (m) pérdidas
Nro de la Vueltas caudal Q
de carga
Medición (válvula) en el
(m3/s)
hf (m)
tanque
t1 t2 t3 tm ∆h ∆h ∆h ∆hm
(m)
1 2 3
1 12 0,1 33,06 0,0012099 0,011 0,13838
2 16 0,1 18,33 0,0021822 0,037 0,46546
3 20 0,1 11,37 0,0035180 0,097 1,22026
4 24 0,1 7,95 0,0050314 0,209 2,62922
5 28 0,1 5,61 0,0071301 0,403 5,06974
6 32 0,1 4,03 0,0099256 0,719 9,04502

Procesamiento de las mediciones:

C de
Nro de la Velocidad V Número de f de Weisbach
Williams-
Medición (m/s) Reynold NR -Darcy
Hazen
1 0,5969526 30187,8366 0,02580282 137,971904
2 1,0766641 54446,8018 0,02668059 129,2638
3 1,7357302 87775,7148 0,02691296 123,842353
4 2,4824217 125535,8337 0,02834875 117,018539
5 3,5178703 177898,3739 0,02722071 116,328339
6 4,8970850 247645,1309 0,02506154 118,463709
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Ecuación hf = (Q): y = 98949x2,0024 ;R² = 0,9992

Ecuación f = (NR): y = 0,0259x0,0024; R² = 0,0019
Ecuación C = (NR): y = 313,82x-0,081; R² = 0,8816

Valor de HF y Q
10
9 f(x) = 98949.08 x^2
R² = 1
8
7
6
5
4
3
2
1
0
0.0000000 0.0020000 0.0040000 0.0060000 0.0080000 0.0100000 0.0120000

Gráfica valor de F de Weisbach-Darcy y NR

0.02900000

0.02800000

0.02700000
f(x) = 0.03 x^0
0.02600000 R² = 0

0.02500000

0.02400000

0.02300000
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Gráfica valor de CWH y NR

140

135 f(x) = 313.82 x^-0.08

R² = 0.88
130

125

120

115

110

105
0.0000 50000.0000 100000.0000 150000.0000 200000.0000 250000.0000 300000.0000

Análisis de los resultados

A partir de los datos calculados se ha podido establecer y analizar que el caudal y la velocidad
trabajan de forma directa con las pérdidas, es decir a medida que el caudal disminuye también
van a disminuir las pérdidas de cargas en las tuberías, por ende, cuando existe el aumento en el
caudal se va a producir un efecto directo en la caída de presión, debido a que el área de la tubería
es constante la velocidad será mayor, por lo tanto las pérdidas de energía se van a incrementar.

Además, estos valores altos de perdida de cargas se deben a las cantidades de porosidades del
material de tubería, ya que es acero galvanizado.

Conclusiones:

Una vez que se han obtenido los resultados requeridos se ha podido determinar la perdida de
carga en una tubería simple, observando y calculando de manera experimental que los tipos de
materiales con los que están fabricados las tuberías pueden incrementar o disminuir estas
pérdidas de carga.

Además, en las gráficas se pudo observar la perdida potencial que sufrió el fluido cuando este
pasa por la tubería.
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De tal forma que, en el cálculo de Darcy de Hazen, observamos que, en el cálculo de Darcy, se
obtuvieron valores reducidos, por lo cual entre más aumenta el caudal, este valor se irá
reduciendo, mientras que, en cálculo de Hazen, los valores se incrementan y este va aumentando
cuando pasa por más caudales.

Recomendaciones:

Respecto a los datos que se obtuvieron en el laboratorio se deben realizar adecuadamente y

mantener el mínimo margen de erros, para que el cálculo de esta práctica nos arroje valores más
cercanos a la realidad.

De tal forma, este tipo de prácticas son factibles para que el estudiante se relaciones mejor, de
acuerdo a cada tipo de tubería y como estas funcionan cuando están sometidas a diferentes
trabajos y reconocer que factores cambian cuando están hechas de diferente tipo de materiales.

Referencias bibliográficas:

Abreu, K. G. (21 de octubre de 2012). Presentacion perdida de cargas de tuberias. Obtenido de

Slideshare: https://es.slideshare.net/karinagimenezabreu/presentacion-perdida-de-cargas-
de-tuberias
Civil., T. a.-I. (s.f.). Principios de la Hidráulica Que Necesitas Conocer: Las Pérdidas de
Energía – Parte I: Pérdidas por Fricción. Obtenido de Tutoriales al Día - Ingeniería
Civil.: http://ingenieriacivil.tutorialesaldia.com/principios-de-la-hidraulica-que-necesitas-
conocer-las-perdidas-de-energia-%E2%80%93-parte-i-perdidas-por-friccion/
Connor, N. (30 de 09 de 2019). Nick Connor. Obtenido de https://www.thermal-
engineering.org/es/que-es-la-ecuacion-de-darcy-weisbach-definicion/
Ecured. (s.f.). Numero de Reynolds. Obtenido de Ecured: https://www.ecured.cu/N
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Pressman. (2018). Perdidas de cargas en tuberias. 5. Obtenido de http://www.eepm.es/wp-
content/uploads/2018/04/PRESSMAN-Pe%CC%81rdida-de-Carga-en-Tuberi%CC
%81as.pdf
Sedro32. (5 de julio de 2015). Perdidas de cargas en tuberias. Obtenido de Slideshare:
https://es.slideshare.net/sedro32/perdida-de-carga-en-tuberias
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