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Proteccion de Cabeza

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PROTECCION DE CABEZA

La cabeza es un área de nuestro cuerpo delicado, por eso es necesario


protegerlo con la herramienta adecuada: el casco. Este equipo de protección es
esencial para la prevención de accidentes, por esa razón es fundamental
reconocer el tipo de casco y el mantenimiento que se le debe brindar.

No hay que perder la cabeza


Las lesiones en la cabeza, bastante comunes en la industria, suman casi el
10% de todas las lesiones industriales. En su mayoría son graves; suelen dejar
secuelas y pueden llegar a provocar la muerte del trabajador.

Causas de estos accidentes


A menudo son producidos por objetos que caen de distintas alturas; en otros casos,
por caída de personas. Las lesiones comprenden desde cortes en el cuero cabelludo, con
distinta profundidad, pasando por perforaciones y fractura de uno o más huesos
craneanos, hasta lesiones cerebrales irreversibles, quemaduras y shock eléctrico.

Tipos de cascos

Los cascos de las clases mencionadas pueden agruparse a su vez en Cascos Tipo 1,
compuestos por copa con visera, arnés, barbijo y accesorios, o Cascos Tipo 2,
compuestos por copa con ala, arnés, barbijo y accesorios.

Higiene y mantenimiento

 Los cascos fabricados con polietileno, polipropileno o ABS tienden a


perder sus cualidades bajo los efectos atmosféricos. Si estos cascos se
utilizan regularmente al aire libre, deben sustituirse como máximo al
cumplir 3 años de uso.
 La limpieza y desinfección son importantes si los portadores transpiran
en abundancia.
 El uso de los cascos debe ser individual.
 Debe evitarse el uso de solventes orgánicos para la limpieza del casco,
utilizando solamente agua no muy caliente y jabones de buena calidad.
 Se debe desechar cualquier casco que haya sufrido un fuerte golpe,
aunque no presenten señales evidentes de daños.

Todo el equipo protector de la cabeza se debe limpiar y comprobar con


regularidad, por ejemplo:
1. El sistema de suspensión y de sujeción: debe verificarse que el arnés y
el barbijo se encuentren en buen estado y debidamente insertados en la
copa.
2. El exterior del casco: no debe presentar rajaduras ni cambios de color o
de brillo, que pueden indicar pérdida de las propiedades resistentes del
casco.

Si un casco no pasa alguno de estos controles durante una inspección, debe


ser destruido y reemplazado por uno nuevo.

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