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Ensayo-Atún Real

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ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA AGROPECUARIA DE

MANABÍ “MANUEL FÉLIX LÓPEZ”

ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS SEXTO SEMESTRE


“B”

ENSAYO

TEMA:

ANALIZAR EL PROCESO, ESTRATEGIA Y PLANEACIÓN DE LA


LOGÍSTICA EN LA CADENA DE SUMINISTROS DEL
PRODUCTO ATÚN REAL DE NIRSA

AUTORES:
BERMÚDEZ BRAVO JESSELY LISBETH
GILER ZAMBRANO ROSA CRISTINA
TUMBACO BRAVO MARÍA AUXILIADORA

FACILITADOR:
ING. VERA MONTENEGRO BALY ILOVASKY

ASIGNATURA:
GESTIÓN LOGÍSTICA Y CADENA DE VALOR

MAYO, 2021
INTRODUCCIÓN

Pazmiño (2015) expresa que todas las organizaciones deben de ser dirigidas con
eficacia y eficiencia optimizando recursos y logrando resultados; por lo cual exige
desarrollar funciones y planificaciones en un ambiente interno en el que la calidad de
vida de las personas que integran la organización se comprometa a cumplir los
objetivos.

Por aquello la planeación estratégica logística consiste en el direccionamiento


estratégico de la compañía, interpretar la estrategia corporativa, aplicarla en la cadena
de suministros de tal forma que se logre la rentabilidad esperada por la compañía
además se incluye las áreas de manufactura y de distribución; las cuales comprende
aspectos como el grado de integración vertical; el número, tamaño y ubicación de las
instalaciones de manufactura; la tecnología a emplearse; el tipo de plan de producción
a seguir cuáles productos se van a producir y cuáles se van a comprar, en qué
instalación de manufactura y para qué mercados. (Restrepo, L.; Estrada, S. & Ballesteros,
P., 2010).

El presente ensayo tiene como objetivo analizar uno de los diferentes procesos y
productos de la empresa Negocios Industriales Real S.A. como lo son las conservas
de atún, en el que la materia prima que se recibe en la planta, tanto de barcos propios
como de terceros, es controlado por el Departamento de Calidad antes y durante la
descarga para que el atún que ingresa sea de óptima calidad; en caso de no cumplir
con los estándares, es automáticamente rechazado. Una vez aprobado el pescado,
este es seleccionado por tamaño y especie para su trazabilidad, proceso que es
explicado dentro del desarrollo del ensayo.

En general está organización se dedica a la pesca y procesamiento de productos


marinos, siendo generadora de puestos de trabajos en el sector pesquero y de
ingresos para el país. Uno de los objetivos de la empresa es obtener una ventaja
competitiva a través de los procesos de manera que sean más eficientes, es decir,
optimizando los recursos disponibles y que traigan consigo resultados deseados y
satisfactorios en las partes interesadas.

Además, el análisis del proceso de las conservas de atún trae consigo una
problemática relacionada a la primera etapa de la cadena de suministros la cual hace
referencia al aprovisionamiento de la materia prima, indicando que la organización solo
se abastece con el 60% de la producción dejando el 40% en manos de terceros
originándole costos elevados en el proceso de producción, dando paso a un plan de
mejora que beneficie a la organización en este punto de la cadena de suministros.

DESARROLLO
Dentro de los diversos procesos y productos que maneja la industria Nirsa, se ha
decidido destacar el proceso del atún real, y como sus estrategias y planeación de la
logística en su cadena de suministros le permite llegar al producto en buena calidad a
las familias ecuatorianas.

Para poder analizar el proceso de planeación estratégica logística, es necesario


conocer las condiciones internas de esta industria como lo son: su propósito y su
visión, los cuales hacen énfasis al compromiso que tienen con sus colaboradores y las
altas expectativas que tienen como empresa al fabricar un producto de calidad.

Propósito:
“Somos una empresa ecuatoriana que aporta al desarrollo del País, generando
considerables fuentes de empleo, cuidando el bienestar y calidad de vida de nuestros
colaboradores y la sociedad, para alimentar al mundo llevando innovación, calidad y
pasión en todos nuestros productos”.

Visión:
“Ser una empresa de alimentos que inspire a su gente, para posicionarnos como una
de las compañías más exitosas de Latinoamérica, brindando productos de calidad y
excediendo las expectativas de nuestros clientes y consumidores; con un alto enfoque
de responsabilidad social y siendo un lugar admirado para trabajar y crecer”.

Otro de los aspectos que se deben analizar son las condiciones externas, es decir, el
entorno que rodea a esta organización que de alguna u otra manera interfieren en la
formulación de estrategias, como lo destaca Mero (2013), en un análisis de Porter
resaltando a los competidores del sector industrial en el sentido de la aplicación de
nuevas tecnologías; la cadena de proveedores, en este caso Nirsa realiza un cierto
porcentaje de compra de la materia prima para poder cumplir a cabalidad su
producción; compradores, está entidad vende sus productos con la marca “Real” y
cuenta con una cadena de distribución independiente, la cual se encarga de dar el
producto al cliente; productos sustitutos, dentro de los suplentes de la conserva de
atún, se encuentran las conservas de sardina y productos congelados que también
son producidos por Nirsa y por último los nuevos competidores que están ingresando a
este mercado.

En la industria Nirsa, las estrategias van un poco más ligadas con la posición en el
mercado, el desarrollo de líneas de productos y el avance a nuevos mercados,
tratando de diversificarse en el ámbito de los alimentos. Otras de las estrategias de
esta empresa son las altas exigencias en cuanto a la calidad de los productos que
fabrican, inclusive la de optimizar los recursos y disponer de ellos de una manera
adecuada, además de tener presente las exigencias de los clientes dando orientación
y servicio a los mismos.
En la planeación estratégica logística se comprenden áreas como la de manufactura
que en este caso sería la planta de atún, producto escogido para su respectivo
análisis; además de la distribución física en sus diferentes redes comerciales. Es
importante destacar el proceso que conlleva la elaboración de conservas de atún real,
el cual es manejado con un sistema de producción de entradas, procesos y salidas.
Entrada: Nirsa posee 13 barcos atuneros los cuales proveen el 60% de la necesidad
de la materia prima, el resto se compra a barcos terceros; el atún es capturado,
congelado, y almacenado dentro del barco en bodegas; este es descargado utilizando
la maniobra del barco y transportado en camiones hacia la zona de clasificación que
está a 400 metros de su puerto. Una vez llegada la materia prima es transportada por
la línea de clasificación por medio de una banda transportadora, el atún se clasifica por
especie y por talla; una vez clasificado el atún se coloca en tanques se captura en el
sistema el peso, número de tanque, talla, especie, barco y bodega del barco; luego se
procede a dar ingreso al tanque al sistema para luego ser almacenado en sus
frigoríficos.

Proceso: Una vez que el atún es solicitado para producción se procede a


descongelar; este proceso se lo realiza con agua al ambiente, cuando el atún alcanza
la temperatura requerida se lo retira del tanque y se ingresa al área de eviscerado, el
atún eviscerado es colocado en coches para ser transportado al área de precocción,
una vez que el atún alcanza el punto de cocción programado, se procede a retirar los
coches de las cocinas y se ingresa el coche a la zona de enfriamiento, una vez que el
atún alcanza la temperatura interna requerida es enviado al área de limpieza, la
primera etapa de este proceso se llama despellejado: que consiste en retirar la cabeza
y cola del atún y luego con la ayuda de un cuchillo se retira la piel y en el área de
fileteado se retiran las espinas y la carne oscura del atún; el 100% de las bandejas de
lomos son controladas con un sistema de detección de metales, de esta manera
evitamos cualquier posible contaminación. Los lomos de atún son colocados en
máquinas de empaque las cuales cortan y empacan el atún dentro de la lata, por
consiguiente, se dosifican los líquidos de cobertura requeridos por el cliente sea agua
o aceite los más comunes, se sella la lata con la tapa; el producto es colocado
nuevamente en coches para luego ingresar a los auto claves, es decir, para esterilizar
el producto y como último paso del proceso la lata pasa por un sistema de revisión de
rayos x.

Salida: Terminado el proceso de fabricación se procede a encartonar el producto en


su empaque final, se almacena en bodegas para luego ser distribuidos en las
diferentes redes comerciales.

Para poder llevar a cabo estos diferentes procesos y que al final el producto cumpla
con las expectativas deseadas, la organización tiene establecida o planificada su
cadena de suministros que en si son pasos a seguir para una correcta función. En la
primera etapa se encuentra el aprovisionamiento, es decir, donde adquieren por su
propia cuenta y por terceros la materia prima; la segunda etapa consta de la recepción
del atún en el puerto por parte de los camiones para luego transportarla a la planta; la
tercera fase es la clasificación y almacenamiento del atún a esperas de ser solicitado;
la cuarta fase corresponde a la transformación o producción del atún, es decir, proceso
en el cual es descongelado, eviscerado, precocido, enfriado, despellejado, fileteado,
empacado, sellado, esterilizado y demás procesos ligados a la descontaminación del
producto; la quinta etapa hace referencia al encartona miento y almacenaje de las
conservas de atún y la sexta fase corresponde a la distribución del producto en sus
redes comerciales, para luego estas venderlas al cliente final.

PROPUESTA Y SOLUCIÓN
Dentro de la cadena de suministros del producto atún real se pudo evidenciar ciertas
problemáticas, en la primera fase que corresponde al aprovisionamiento, parte
específica en la que se adquiere la materia prima, solo obtienen el 60% de la
producción y el 40% restante es comprado a terceros lo que genera en muchas
ocasiones costos, sobre todo cuando el atún tiende a subir de precio, una propuesta
de mejora a dicha problemática sería la implementación de uno o dos barcos más que
le posibiliten la captura total de la producción, evitándole gastos adicionales en la
compra de la misma.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIÓN

 Se puede concluir que la empresa Nirsa cuenta con productos que tiene un proceso de
logística muy ordenado y que permite que elaboren productos de primera calidad logrando
así que la empresa se pueda posesionar entre las mejores del mercado, pero pudimos
observar que hay una pequeña ausencia de ciertos procedimientos administrativos y
logísticos que ayuden a las actividades en el momento de la pesca y es la inversión de más
maquinaria que le permita abastecerse con más materia prima para la elaboración de sus
productos lo que les haría disminuir costos que se le cargan al consumidor y permitiría que
la embarcación pueda adquirir más pescados y abaratar costos.

RECOMENDACIONES

 Se recomienda que se analice la propuesta de solución planteada en el presente ensayo, y


se hagan las gestiones necesarias para que se implemente el proyecto y de esta forma
eliminar los problemas detectados en la primera fase, problemas que están causando
pérdidas de beneficios económicos y alzas de los precios de los productos finales, lo cual
conlleva a que se pierda la fidelidad del cliente debido a que en muchos casos los clientes
buscaran precios más módicos en otras marcas de atún.
BIBLIOGRAFÍA
Mero, H. (2013). Diseño Organizacional para la Empresa Negocios Industriales Real
S.A. “NIRSA” de la Parroquia Posorja, Provincia del Guayas (Tesis de
pregrado). Universidad Estatal Península de Santa Elena, La Libertad,
Ecuador.

Pazmiño, R. (2015). La administración de procesos y su incidencia en el Hospital base


Teófilo Dávila de la ciudad de Machala. Obtenido de Biblioteca Digital del
Ecuador:
http://www.bibliotecasdelecuador.com/Record/oai:oai:repositorio.utmachala.edu
.ec:48000-5276/Details

Restrepo, Luz.; Estrada, Sandra. & Ballesteros, Pedro. (2010). PLANEACIÓN


ESTRATÉGICA LOGISTICA PARA UN HOLDING EMPRESARIAL. Scientia Et
Technica, vol. XVI, núm. 44, abril, 2010, pp. 90-95. Universidad Tecnológica de
Pereira

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