Laboratorio 08 - Modelo de Transbordo

Sesión Modelo de
Transbordo
8
I
OBJETIVOS
 Conocer y resolver problemas de transbordo.
 Utilizar herramientas computacionales de optimización para resolver problemas de
Transbordo.
II
TEMAS A TRATAR
 Conceptos generales.
 Modelo de Transbordo.
III
MARCO TEORICO
CASO ESTUDIO Nro 1: MODELO DE TRANSBORDO

Ingresemos la información de un modelo de red que enlaza 2 fábricas con 4 almacenes y 3 grupos
demandantes (9 nodos en total):
Para modificar los nombres de los nodos pulsamos sobre Node Name en el menú Editar (Edit).
Modifiquemos dichos nombres como se muestra a continuación:
La tabla muestra dos fuentes (fábricas S1 y S2) que cuentan con capacidades de producción de 600 y 800
unidades para un período dado. Hay 4 almacenes intermedios, T1 a T4, de los cuales T2 y T3 poseen 350
y 200 unidades respectivamente. Las demandas son T1, 200 unidades; T4, 100 unidades; D1, 500
unidades; D2, 350 unidades y D3 900 unidades. Los costos de transportar una unidad de producto desde
cada fuente y punto de trasbordo hasta cada sitio de demanda se encuentran en el cuerpo de la tabla.
Para ver el modelo en modo gráfico procedemos a marcar la opción
Una versión arreglada de nuestro modelo de redes se muestra a continuación:

La tabla de resultados finales muestra cómo se da el flujo de productos desde a las fuentes iniciales (S) a
los puntos de transbordo (T) y de estas a los destinos finales, con un costo total de 7900 u.m.
1. Modelo de Transbordo:
Una empresa de distribución de derivados de petróleo esta estudiando un esquema para la distribución de
combustible en una región con 4 mercados (A, B, C y D), cuya demanda es presentada en el siguiente
cuadro:
DEMANDA SEMANAL (TON/MES)

MERCADO DEMANDA
A 150 000
B 200 000
C 100 000
D 250 000
Para atender esta demanda, la empresa pretende utilizar transporte marítimo y transporte terrestre. Por lo
tanto, es necesario terminales marítimos a lo largo de la costa. Los terminales considerados son
denominados T1, T2 y T3. Las capacidades de cada terminal se presentan en el cuadro siguiente:
CAPACIDAD
TERMINAL (TON/MES)
T1 350 000
T2 300 000
T3 350 000
El combustible a ser distribuido en la Región puede venir de dos refinerías distintas. La refinería 1 tiene
una capacidad de producir 300 000 Ton/mes. La segunda refinería tiene una capacidad de 500 000
Ton/mes. Los costos de transporte por tonelada se presentan en el cuadro siguiente:
COSTOS DE TRANSPORTE ($/Ton)

MERCADOS REFINERÍAS
A B C D 1 2
T1 15 14 16 12 18 14
T2 20 13 14 12 19 13
T3 15 10 15 10 20 15
a) Suponiendo que los terminales tienen capacidad irrestricta, utilizando el WinQSB, determine el
plan de distribución que minimice el costo total. ¿Cuál es el costo total? ¿Cuál es la capacidad
ociosa en cada refinería?
b) Considerando las capacidades de cada Terminal, construya el modelo matemático respectivo
para determinar el plan de distribución a ser adoptado por la empresa. ¿Cuál es el costo total?.
¿Cuál es la capacidad ociosa de cada Terminal?.
c) Suponiendo que se exige a la refinería 1 una producción mínima de 250 000 toneladas y que hay
transporte prohibido entre el terminal 2 y el mercado C, construya el modelo matemático
respectivo para determinar el nuevo plan de distribución a ser adoptado por la empresa. ¿Cuál es
el nuevo costo total?
SOLUCIÓN
a) Para visualizar mejor el problema dibujamos la red del problema, luego ingresamos los datos
utilizando el tipo de problema: Network Flor Problem
La solución es la siguiente:
Por lo tanto, el plan de distribución (gráficamente) es:
El costo total es $19 150 000, la única capacidad ociosa es 100 000 toneladas en la Refinería 1.
b) Considerando las capacidades de transbordo en cada Terminal:
El modelo matemático sería el siguiente:

Min
18x13+19x14+20x15+14x23+13x24+15x25+15x36+14x37+16x38+12x39+20x46+13x47+14x48+
12x49+15x56+10x57+15x58+10x59
St
Restricciones de oferta:
x13+x14+x15<=300
x23+x24+x25<=500
Restricciones de demanda:
x36+x46+x56=150
x37+x47+x57=200
x38+x48+x58=100
x39+x49+x59=250
Restricciones de transbordo:
X13+x23=x36+x37+x38+x39
X14+x24=x46+x47+x48+x49
X15+x25=x56+x57+x58+x59
Restricciones de Capacidad de los terminales:
x13+x23<=350
x14+x24<=300
x15+x25<=350
end
Donde Xij=Miles de toneladas a transportar del nodo i al nodo j.
La salida del software Lindo 6.0 es:
El plan de producción es: x13=200 000, x24=300 000, x25=200 000, x36=150 000, x39=50 000,
x48= 100 000, x49= 200 000 y x57=200 000 toneladas. El costo total es $19 150 000. La capacidad
ociosa en los terminales es 150 000 toneladas en el Terminal 1 y 150 000 toneladas en el Terminal 3.
c) Agregamos al modelo anterior las siguientes restricciones:

Restricción de producción mínima en la refinería 1:
x13+x14+x15>=250
Restricción de transporte prohibido:
x48=0
La nueva solución tiene un costo total de $ 19 600 000.
IV
(La práctica tiene una duración de 02 horas) ACTIVIDADES
Problema 1: El sistema de distribución para la empresa HC está formado por tres plantas, dos almacenes
y cuatro clientes. La capacidad de las plantas y los costos de embarque desde cada una de
las plantas a cada uno de los almacenes, son:
Almacén
Planta 1 2 Capacidad
1 4 7 60
2 8 5 40
3 5 4 50
La demanda de clientes y los costos unitarios de embarque de cada uno de los almacenes a cada uno de
los clientes son:
Cliente
Almacén 1 2 3 4
1 6 4 8 4
2 3 6 7 7
Demanda 30 30 30 40
Las capacidades y demandas están en barriles de petróleo por semana y los costos de embarque en
dólares por barril.
a. Resuelva el problema utilizando el software SOLVER.

b. Muestre el plan óptimo de embarque, el costo mínimo y la capacidad ociosa de cada
planta.
Problema 2.- Las cooperativas de Alzira, Algemesi y Xativa, han llegado a un acuerdo para exportar
a una cadena de supermercado de Londres y París, unas cajas especiales con 3 kilos de naranjas bajo
una misma denominación y formato. Las tres cooperativas pueden enviar desde sus factorías este
producto a los almacenes de París y Londres, o bien los pueden unificar en Silla (embarcado en tren)
o en Perpiñan (embarcado por carretera) y desde allí a los dos destinos.
Las factorías de las cooperativas son capaces de producir 1500 cajas por semana en Alzira, 1700
cajas en Algemesi y 1800 cajas en Xativa. El supermercado de Londres tiene una demanda de
2500 cajas semanales mientras que el supermercado de París necesita mínimo de 2300 cajas. El punto
de embarque en Silla tiene una capacidad limitada a 2500 cajas.
Los costes de transporte (en centavos de euros por caja) desde cada uno de los nodos a los restantes es
de:
a) Desarrolle una representación en red para este problema.
b) Construya el modelo matemático respectivo y obtenga la solución mediante el
software LINDO
c) Muestre el plan óptimo de transbordo, el costo total mínimo e indique la capacidad
ociosa de cada factoría.
Problema 3.- Tres refinerías envían su producto de gasolina a dos terminales. Las capacidades de
aquellas se estiman en 400 000, 250 000 y 200 000 toneladas por día. Se sabe que las demandas en las
terminales son de 500 000 y 400 000 toneladas por día. La demanda que no se pueda satisfacer de las
refinerías se adquiere de otras fuentes. Las capacidades de las estaciones de bombeo 4 y 5 son de 300
000 toneladas por día y la capacidad de la estación 6 es de 200 000 toneladas por día. El producto de
gasolina se transporta a las terminales vía una red de conductos que son impulsados por tres estaciones
de bombeo. La figura siguiente resume los enlaces de la red junto con los costos respectivos de
transporte en soles por tonelada.
a) Construya el modelo matemático respectivo y obtenga la solución mediante el

software LINDO.
b) Muestre el flujo óptimo de distribución, el costo total mínimo e indique las demandas
insatisfechas de cada terminal.

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Una versión arreglada de nuestro modelo de redes se muestra a continuación:

DEMANDA SEMANAL (TON/MES)

COSTOS DE TRANSPORTE ($/Ton)

Por lo tanto, el plan de distribución (gráficamente) es:

b) Considerando las capacidades de transbordo en cada Terminal:

El modelo matemático sería el siguiente:

c) Agregamos al modelo anterior las siguientes restricciones:

a. Resuelva el problema utilizando el software SOLVER.

a) Construya el modelo matemático respectivo y obtenga la solución mediante el

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