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Tipos de Grasas

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TIPOS DE GRASAS

Los tipos de grasa más comunes emplean como espesante un


jabón de calcio (Ca), sodio (Na), o litio (Li).
 

Grasas cálcicas (Ca)


Son grasas con una estructura suave, de tipo mantecoso y una
buena estabilidad mecánica. No se disuelven en agua y son
normalmente estables con un 1% o 3% de agua. No deben
utilizarse en motores cuya temperatura sea mayor de 60ºC ya
que el jabón se separa del aceite y la grasa pasa de ser
semilíquida a líquida, perdiendo su consistencia normal.
 
Grasas sódicas (Na)
Las grasas sódicas se pueden emplear en una mayor gama de
temperaturas que las cálcicas. Tienen buenas propiedades de
adherencia y obturación, proporcionando una buena protección
contra la oxidación, ya que absorben el agua. En la actualidad se
utilizan grasas sintéticas para altas temperatura del tipo sodio,
capaces de soportar temperaturas de hasta 120ºC.
 

Grasas líticas (Li)


Las grasas líticas tienen normalmente una estructura parecida a
las cálcicas, suaves y mantecosas. Tienen también las
propiedades positivas de las cálcicas y sódicas, pero no las
negativas: su capacidad de adherencia a las superficies metálicas
es buena y su estabilidad a alta temperatura, excelente. Además,
la mayoría de las grasas líticas se pueden usar en una gama de
temperaturas más amplia que las sódicas.
 
Grasas de jabón compuesto
Este término se emplea para grasas que contienen una sal, así
como un jabón metálico. De este tipo, las grasas de jabón de
calcio compuesto son las más comunes, cuyo principal
ingrediente es el acetato cálcico. Las grasas de jabón compuesto
permiten mayores temperaturas que las grasas convencionales.
 

Grasas espesadas con sustancias inorgánicas


En lugar de jabón metálico se pueden emplear distintas
sustancias inorgánicas como espesantes, por ejemplo, bentonita
y gel de sílice. La superficie activa utilizada sobre partículas de
estas sustancias absorben las moléculas de aceite. Las grasas
de este grupo son estables a altas temperaturas y resistentes al
agua. No obstante, sus propiedades lubricantes decrecen a
temperaturas normales.
 
Grasas sintéticas
En este grupo se incluyen las grasas basadas en aceites
sintéticos, tales como aceites ésteres y siliconas, que no se
oxidan tan rápidamente como los aceites minerales. Las grasas
sintéticas tienen por ello un mayor campo de aplicación. Se
emplean distintos espesantes, tales como jabón de litio, bentonita
y PTFE (teflón). A menudo, estas grasas sintéticas tienen poca
resistencia al rozamiento a bajas temperaturas.
 
Grasas para bajas temperaturas (LT)
Tienen una composición tal que ofrecen poca resistencia,
especialmente en el arranque, incluso a temperaturas tan bajas
como -50º C. La viscosidad de estas grasas es baja, de unos
15mm²/s a 40º C. Su consistencia puede variar de NLGI 0 a NLGI
2; estas consistencias precisan unas obturaciones efectivas para
evitar la salida de grasa.
 

Grasas para temperaturas medias (MT)


Las llamadas grasas multiuso están en este grupo. Se
recomiendan para equipos con temperaturas de -30 a +110º C;
por esto, se puede utilizar en la gran mayoría de los casos. La
viscosidad del aceite base debe estar entre 75 y 220mm²/s a 40º
C. La consistencia es normalmente 2 o 3 según la escala NLGI.
 
Grasas para altas temperaturas (HT)
Estas grasas permiten temperaturas de hasta +150ºC. Contienen
aditivos que mejoran la estabilidad a la oxidación. La viscosidad
del aceite base es normalmente de unos 110mm²/s a 40º C, no
debiéndose exceder mucho ese valor, ya que la grasas se puede
volver relativamente rígida a temperatura de ambiente y provocar
aumento del par de rozamiento.
 
Grasas extrema presión (EP)
Normalmente una grasa EP contiene compuestos de azufre, cloro
ó fósforo y en algunos casos ciertos jabones de plomo. Con ello
se obtiene una mayor resistencia de película, esto es, aumenta la
capacidad de carga de la película lubricante. Funcionan de
manera que cuando se alcanzan temperaturas suficientemente
altas en el exterior de las superficies metálicas, se produce una
reacción química en esos puntos que evita la soldadura.
La viscosidad del aceite base es de unos 175mm²/s (máx.
200mm²/s) a 40º C. La consistencia suele corresponder a NLGI 2.
En general, las grasas EP no se deben emplear a temperaturas
menores de -30º C y mayores de +110º C.
 
Grasas antiengrane (EM)
Las grasas con designación EM contienen bisulfuro de molibdeno
(MoS2) y proporcionan una película más resistente que los
aditivos EP. Son conocidas como las ¨antiengrane¨. También se
emplean otros lubricantes sólidos, tales como el grafito.

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