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    Guía 1.0 BDF

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    Este documento describe una práctica de programación lógica para controlar un sistema de vallas publicitarias en camiones. El objetivo es diseñar e implementar un programa de control para reemplazar el sistema de control cableado actual con un PLC. El documento describe el circuito de control actual, los elementos del sistema como sensores y contactores, y los requisitos funcionales del nuevo sistema de control programable como la detección de fallas térmicas y necesidad de mantenimiento.

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    Este documento describe una práctica de programación lógica para controlar un sistema de vallas publicitarias en camiones. El objetivo es diseñar e implementar un programa de control para reemplazar el sistema de control cableado actual con un PLC. El documento describe el circuito de control actual, los elementos del sistema como sensores y contactores, y los requisitos funcionales del nuevo sistema de control programable como la detección de fallas térmicas y necesidad de mantenimiento.

    Título original

    Guía 1.0 BDF (1)

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    Este documento describe una práctica de programación lógica para controlar un sistema de vallas publicitarias en camiones. El objetivo es diseñar e implementar un programa de control para reemplazar el sistema de control cableado actual con un PLC. El documento describe el circuito de control actual, los elementos del sistema como sensores y contactores, y los requisitos funcionales del nuevo sistema de control programable como la detección de fallas térmicas y necesidad de mantenimiento.

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    Este documento describe una práctica de programación lógica para controlar un sistema de vallas publicitarias en camiones. El objetivo es diseñar e implementar un programa de control para reemplazar el sistema de control cableado actual con un PLC. El documento describe el circuito de control actual, los elementos del sistema como sensores y contactores, y los requisitos funcionales del nuevo sistema de control programable como la detección de fallas térmicas y necesidad de mantenimiento.

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    PRÁCTICA 2: PROGRAMACIÓN LOGO EN BDF

    Duración: 3h

    Objetivos:

    OBJETIVO 1: Diseñar un programa solución en BDF conforme al funcionamiento


    del proceso existente

    • En el documento respuesta DR1 describa la función de los temporizadores empleados.


    • Plantee las ecuaciones de cada preaccionador y su función.

    OBJETIVO 2: Implementar el programa en el software para el Relé programable


    seleccionado

    OBJETIVO 3: Probar la solución programa diseñada con el Relé programable


    seleccionado para el proceso
    A partir de la solución propuesta
    • En el DR1 realice el esquema de conexiones para entradas y salidas del PLC
    • Enuncie el tipo de temporizador empleado, justificando su aplicación.
    • ¿Es posible implementar la solución empleando otro tipo de funciones?

    1. Puesta en situación

    La empresa Gran publicidad ofrece el


    servicio de publicidad en camiones que
    recorren la ciudad con vallas alusivas al
    producto de sus clientes.

    Cada camión tiene la posibilidad de mostrar


    hasta dos vallas (una a la vez). Para
    intercambiar las vallas cuenta con un
    sistema motorizado que invierte el sentido
    de giro automáticamente cada vez que se
    quiere cambiar la valla.

    La empresa pretende sustituir el control cableado por un sistema que permita el control
    total desde cabina, disminuir tiempos de mantenimiento preventivo del cableado de
    control y permitir a futuro implementar más de dos vallas por camión.

    “Diseñar e Implementar un programa de control eficiente que reemplace un


    sistema de control complejo cableado”
    CIRCUITO DE CONTROL ACTUAL DEL MOTOR ELÉCTRICO

    Elemento Función
    S1 Paro
    S2 Marcha
    F1 Fallo térmico
    T1 Tiempo arriba
    T2 Tiempo abajo
    B1 Detector valla arriba
    B2 Detector valla abajo
    KM1 Subir valla
    KM2 Bajar Valla

    10s 10s

    Circuito a modificar en lógica


    programada

    El elemento de protección F1 (Protección térmica) siempre debe intervenir directamente


    en el circuito de control de los pre-accionadores sin depender de la lógica programada.

    -F

    ¡Corte alimentación de los


    pre-accionadores!

    El usuario desea integrar pilotos en el proceso para señalar las acciones siguientes:
    - Defecto térmico motor (H1) - control por protección térmica F1,
    - Necesidad mantenimiento (H2) - control por contador horario del tiempo de
    funcionamiento del motor.

    El piloto H1 se activará con intermitencia de 1s en caso de falla térmica del motor. La


    detección de falla térmica para el motor se realizará con el contacto “NA” integrado en
    el relé térmico. El contacto se conectará a una entrada del PLC seleccionado.

    El piloto H2 se activará al cabo de 100h de funcionamiento del motor eléctrico. La


    detección de funcionamiento del motor se realizará con los contactos “NA” integrados en
    los contactores electromecánicos respectivos (sentidos de giro 1 y 2). Los contactos se
    conectaran respectivamente a una entrada del PLC seleccionado.

    FORMALIZAR

    Después de analizar el circuito de control establecido para el proceso…


    ¿Queda posibilidad de ampliar aún más el control en el proceso actual? Justificar
    la respuesta (Informe para el usuario…).

    ¿Qué cantidad de vallas se puede implementar frente a la posibilidad de


    ampliación definida anteriormente?

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