V4 fnRomeroAraujoAlexanderGodofredo

FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
"INCORPORACIÓN DE CENIZA DE BAGAZO DE

CAÑA DE AZUCAR PARA MEJORAMIENTO
RESISTENCIA A LA COMPRESION Y FLEXIÓN
DEL CONCRETO EN PAVIMENTOS RÍGIDOS, EN
AV. LAURELES – AV. LAS TORRES Y EN LA AV.
LOS LAURELES, DISTRITO CHOSICA,
DEPARTAMENTO-LIMA, 2021”
Tesis para optar el título profesional de:
INGENIERIO CIVIL
Autor:
Alexander Godofredo Romero Araujo
Asesor:
M.S. Ing. Luis Alfonso Juan Barrantes Mann
Lima - Perú
2021
Código: COR-F-REC-VAC-05.0X Vigencia: xx/xx/2018

UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE S.A.C.
Pág.: 1 de 16 Versión: 01
"INCORPORACIÓN DE CENIZA DE BAGAZO DE CAÑA
DE AZUCAR PARA MEJORAMIENTO RESISTENCIA A
LA COMPRESION Y FLEXIÓN DEL CONCRETO EN
PAVIMENTOS RÍGIDOS EN LA AV. QUINTA AVENIDA
UBICADA EN EL DISTRITO DE CHOSICA-LIMA, 2021”
DEDICATORIA
Dedico este trabajo principalmente a Dios, por

haberme dado la vida y permitirme haber
llegado hasta este momento tan importante de
mi formación profesional, a mis padres los
cuales fueron un ejemplo de tenacidad,
esfuerzo y superación, además de brindarme su
apoyo y comprensión, y a mi hermana por
acompañarme siempre en los buenos y malos
momentos, ayudándome siempre a lograr mis
objetivos y metas planteadas.
Romero Araujo, Alexander Godofredo Pág. 3

PAVIMENTOS RÍGIDOS, EN LA AV. QUINTA AVENIDA,
AGRADECIMIENTO
Agradezco a Dios por haber

permitido conseguir terminar el
desarrollo de mi tesis y así cumplir con
mis objetivos y metas profesionales. A

mi asesor el M.S. Ing. Luis Alfonso Juan
Barrantes Mann por el gran apoyo y
dedicación para el desarrollo de la
presente tesis, así también, a todos los
profesionales, director de carrera; a mis
amigos que me acompañaron todos estos
años dentro y fuera de la universidad que

de alguna manera u otra aportaron con su
conocimiento y experiencia
brindándome su apoyo en mi formación
académica para ser un profesional de
bien.
Tabla de contenidos
DEDICATORIA................................................................................................................................................2
AGRADECIMIENTO.......................................................................................................................................3
ÍNDICE DE TABLAS.......................................................................................................................................5
ÍNDICE DE FIGURAS.....................................................................................................................................6
ÍNDICE DE ECUACIONES............................................................................................................................7
CAPÍTULO I. INTRODUCCIÓN...................................................................................................................9
CAPÍTULO II. METODOLOGIA................................................................................................................21
REFERENCIAS..............................................................................................................................................27
ANEXOS..........................................................................................................................................................30
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1 Tecnicas e instrumentos de recolección de datos................................................................24

ÍNDICE DE FIGURAS
ÍNDICE DE ECUACIONES
(El presente índice se fijará en función a la naturaleza del trabajo. Las
ecuaciones se emplean habitualmente en investigaciones en ingeniería)

RESUMEN
CAPÍTULO I. INTRODUCCIÓN
1.1 Descripción de la realidad problemática
En el mundo entero, en carretera se está implementado diferentes pavimentos
rígidos aplicando distintos métodos con el objetivo de realizar un mejor diseño de concreto
que garantice una mayor resistencia a la compresión y flexión del concreto en pavimento
rígido, pero varía de acuerdo con muchos factores, como la exposición a climas, calidad de
los agregados, del agua y del cemento, suelos agresivos y diseño adecuado del concreto en
pavimento rígido. Además, La ceniza de bagazo de caña de azúcar (CBCA) en el campo de
la construcción empieza a verse como una alternativa debido a que está logrando conseguir
mejor resultado en diferentes países y se espera en el futuro se convierta en un subproducto
industrial que pueda reemplazar parcialmente al cemento.

En América Latina, A través de los años, la ejecución de los proyectos de ingeniería
ha sufrido una evolución en cuanto diseño de concreto en pavimento. Las cenizas de
bagazo podrían ser una alternativa para reducir el consumo de cemento asimismo como
sustituir los áridos finos y las cenizas volantes. Pastor (2017) en la ciudad de Trujillo,
realizó un estudio sobre el efecto de la ceniza de bagazo de caña de azúcar en la resistencia
a la compresión del concreto, donde en la cual, se reemplaza parcialmente el uso del

cemento por ceniza de bagazo de caña de azúcar (CBCA), dentro del concreto y resultó se
obtuvieron que la utilización parcial de la ceniza de bagazo de caña de sacarosa como un
elemento de mezcla dentro del concreto posibilita usar el material que comúnmente es
desechado por procesos industriales, en otras palabras, una característica ecológica que
podría ser usado para relleno sanitario y sobretodo reducir los precios en la obra.
En el Perú, y especialmente en Lima, La construcción de pavimento rígido en Lima
sucedido inconvenientes con respecto al deterioro en este tipo de vías en diferentes
regiones del país considerando que estas deberían tener una mayor vida útil en pavimento
originado por un diseño deficiente ya que soportar diversas intensidades de cargar, tráfico
y garantizar la vida útil del pavimento rígido. Por ello, la incorporación de ceniza de
bagazo de caña de azúcar para pavimentos rígidos seria adoptar un nuevo método y nuevas
formas de emplear la CBCA; y así, poder dar un mejoramiento en el diseño para pavimento
rígidos en la ciudad con la finalidad de aumentar resistencia a la compresión del concreto.
El problema del mal diseño de concreto sucede muy a menudo, pero en proyecto de
pavimento rígido es muy elevado por las deficiencias en el proceso constructivo hacen con
estos generar a mala implementación del concreto en el pavimento rígido; evidenciando en

presentar grietas y fisuras en el concreto al material asiéndolo inservible y generando un
alto factor de riesgo y vulnerabilidad donde se requieren un rehabilitación del concreto por
lo que un mal diseño producirá un baja resistencia del concreto.
La causa proviene deficiencia en el concreto en pavimento rígido que se
generalmente por una calidad pobre en la elaboración del concreto. además, ya sea por el
empleo de diseños ineficientes del concreto. La falta de control de calidad durante su
ejecución de la obra de pavimentos rígidos es fundamental. Actualmente, en el Perú no hay
profesionales de la construcción que controlen esas fallas. Por ello, La gran importancia de
tener diseño eficiente que elimine estos problemas en construcción de obras viales.
A consecuencia en pavimento rígidos pueden que encontraríamos fisuras capilares
donde pueden evolucionar en muchos casos por efecto del tránsito, asimismo produciendo
rangos fuera de proyecciones o evasión en controles de pesos y medidas, dando origen al
descascaramiento de la superficie posibilitando un deterioramiento que progresa tanto en
profundidad como en área del pavimento asiendo inservible produciendo una sensación de
inseguridad al conductor del vehículo donde transita su carro. Desde punto de vista de
durabilidad del pavimento rígido es estimado para un periodo de tiempo, es caso de
presentar gran erosión en la base por las sobrecargas o una deficiente transmisión de carga
requeriría una atención y reparación inmediata para evitar futuros accidente de tránsito.
1.2 Antecedentes
En esta sección se ha revisado investigaciones, artículos científicos y tesis de
autores a nivel mundial y nacional para poder complementar con la finalidad de brindar
soporte a la presente investigación.

1.2. 1 Antecedentes Internacionales
Mondani & Vyawahare (2013) realizó un estudio en la India llamada “Utilization of
Bagasse Ash as a Partial Replacement of Fine Aggregate in Concrete” El objetivo general
las cenizas de bagazo no tratadas se han sustituido parcialmente en la proporción de 0%,
10%, 20%, 30% y 40% en volumen de agregado fino en el hormigón. Se realizaron
pruebas de hormigón fresco, como la prueba del factor de compactación y la prueba del
cono de asentamiento, junto con pruebas de hormigón endurecido, como la resistencia a la
compresión, la resistencia a la tracción dividida y la sorptividad. Por último, se concluye
que los resultados muestran que la ceniza de bagazo puede ser un reemplazo adecuado para
el agregado fino.
Respecto a nuestro análisis sobre los autores podemos apreciar la importancia de

programas experimentales computacionales que monitorea el comportamiento de la ceniza
de bagazo de caña de azúcar y se identificó que aporta al aumento la resistencia a la
tracción divida y la sorptividad con el fin de ser un sustituto adecuado de los áridos finos
en los materiales de hormigón.
Sua & Makual (2013) realizó un estudio en EEUU. llamado “Use of increasing
amounts of bagasse ash waste to produce self-compacting concrete by adding limestone
powder waste”. El objetivo general fue conocer los efectos de la sustitución de grandes
cantidades de áridos finos por polvo de piedra caliza y/o cenizas de bagazo en 0%, 10%,
20%, 40%, 60%, 80%, o 100% en volumen de sólo polvo de piedra caliza, sólo ceniza de
bagazo, o un volumen igual de polvo de piedra caliza y ceniza de bagazo. Las mezclas se
diseñaron para producir un diámetro de asentamiento de 70 ± 2,5 cm. Se midieron la

trabajabilidad (flujo de asentamiento, tiempo de asentamiento de T50cm, tiempo de flujo
de embudo en V y flujo de anillo en J) y las propiedades endurecidas (velocidad de pulso
ultrasónico y resistencia a la compresión) de cada mezcla, y se realizaron evaluaciones de
bloqueo. Por último, se concluye los resultados de este estudio mostraron que la sustitución
del agregado fino por 20% de polvo de piedra caliza y 20% de ceniza de bagazo en
volumen mejoró eficazmente la trabajabilidad y las propiedades de endurecimiento del

hormigón autocompactante.
Respecto a nuestro análisis sobre el autor identificamos que la ceniza de bagazo
mediante un estudio experimental se demostró que aporta altas cargas de mejoró
eficazmente la trabajabilidad y las propiedades de endurecimiento aportando un beneficio
al pavimento rígido.
Jahanzeb, et al. (2021)) realizaron un artículo científico en EEUU llamado
“Utilization of sugarcane bagasse ash as cement replacement for the production of
sustainable concrete – A review”. Objetivo principal investigación durante las dos últimas
décadas sobre el uso de la ceniza de bagazo de caña de azúcar (SCBA) como reemplazo
del cemento para producir concreto estructural en este papel. En primer lugar, información
general sobre la producción de SCBA, efecto de la temperatura de combustión en el se

discuten brevemente la estructura del SCBA, las propiedades físicas y químicas del SCBA
y el mecanismo de reacción del SCBA. Luego, se presenta la influencia del SCBA en las
propiedades del estado fresco. Por último, Se concluyó en presentar las características del
estado endurecido, es decir, la resistencia y la tasa de ganancia de resistencia, el módulo de
elasticidad, la penetración de iones de cloruro y el efecto ambiental agresivo sobre el
concreto del SCBA.

Respecto a nuestro análisis sobre los autores podemos apreciar la importancia de
investigación atravesó de las décadas donde su comportamiento de la ceniza de bagazo de
caña de azúcar se identificó que aporta las propiedades físicas y químicas del hormigón
SCBA con el fin de brinda mayor resistencia al concreto.
Andrade, et al (2021) realizaron un artículo científico en EEUU. llamado “Effects

of adding sugarcane bagasse ash on the properties and durability of concrete”. El objetivo
principal los efectos de la adición de 5%, 10% y 15% de SCBA sobre las propiedades y la
durabilidad del hormigón todos los especímenes de hormigón tuvieron una vida útil de más
de 50 años en un entorno industrial, excepto el que tenía un 15% de SCBA. La adición de
SCBA también redujo los coeficientes de difusión de cloruro, aumentando la vida útil hasta
un 97,3%. La adición de SCBA de hasta un 5% mitigó la ASR debido a la reacción

puzolánica y a la formación adicional de C-S-H. Por último, se concluye la adición de
SCBA mostró resultados prometedores en términos de rendimiento mecánico y de
durabilidad, se alienta la realización de estudios relativos a la durabilidad del hormigón con
sustitución parcial del cemento por SCBA para disminuir aún más el contenido de
cemento.
Respecto a nuestro análisis sobre el autor identificamos que las cenizas de bagazo
de caña de azúcar son adaptables y de fácil manipulación mediante un estudio
experimental se demostró que aporta rendimiento mecánico y de durabilidad aportando
resistencia a la concreto.
Arce, et al. (2019) realizaron un artículo científico en California llamado “Use of

Bagasse Ash as a Concrete Additive for Road Pavement Application” El objetivo general
del estudio fue evaluar el uso de ceniza de bagazo de caña de azúcar (SCBA) como
reemplazo parcial del hormigón para aplicación en pavimento de carreteras. El estudio
exploró la actividad puzolánica del SCBA producido a partir de tres diferentes
metodologías de procesamiento la SCBA sin procesar, SCBA controlado y SCBA
posprocesado. Los resultados revelaron que el SCBA producido por la quema controlada
de fibra de bagazo de caña de azúcar (SBF) a 650 ° C y molienda (C-650), presentó la
máxima actividad puzolánica. Sin embargo, este proceso de producción de SCBA se
consideró un desafío para aplicaciones industriales a gran escala debido al bajo
rendimiento del SCBA (es decir, del 3 al 6%). Por otro lado, el posprocesamiento de
materias primas
Respecto al análisis sobre el autor identificamos que la ceniza de bagazo de caña de
azúcar mediante un estudio experimental se demostró éxito en varios materiales de SCBA
utilizando diferentes metodologías de procesamiento y completamente caracterizado
aportando un beneficio al pavimento rígido.
1.2. 2 Antecedentes Nacionales

Salas & Pinedo (2018) realizó un estudio en Chimbote llamado “Ceniza de bagazo
de caña de azúcar en la estabilización de sub rasante para pavimentos flexibles en el
Asentamiento Humano los Conquistadores Nuevo Chimbote-2018” El objetivo principal
determinar la influencia de la ceniza de bagazo derivado de la caña de azúcar (CBCA)
activada, en proporción de 5%, 10% y 15% en peso del suelo, en la estabilización de sub
rasante para pavimentos flexibles; para lo cual se clasificó el tipo de suelo en el

asentamiento humano de acuerdo al sistema SUCS y AASHTO; El instrumento utilizado
es la guía de recolección de datos que se extrae del laboratorio. Por último, obtenidos del
análisis químico de la ceniza activada del gabazo de caña de azúcar, fueron: SiO2: 48.60%,
Al2O3: 6.20%, Fe2O3: 5.70%, CaO: 1.70%, MgO: 0.32%, K2O: 1.90%, Na2O: 0.80%,
TiO2: 0.02%. Concluyendo que, sus componentes 36 mejoran el comportamiento del suelo
natural de sub rasante del asentamiento humano los conquistadores.

Respecto a nuestro análisis sobre el autor podemos identificar que de acuerdo con
los ensayos experimentales realizados en laboratorio utilizando distintos porcentajes
respecto a un elemento patrón con ceniza de bagazo de caña de azúcar aporta estabilización
sub rasante para pavimento flexibles.
Chunga (2018) realizó un estudio en Chiclayo llamado “Evaluación de las

propiedades mecánicas del concreto, adicionando fibra de bagazo de caña tratada con
parafina, extraída del distrito de Túman-Chiclayo 2018” El objetivo principal evaluar la
influencia de la adición de fibra de bagazo tratada con parafina, en las propiedades
mecánicas del concreto, se realizó diferentes ensayos para los agregados, esto con el fin de
tener un control de calidad que cumpla con los parámetros establecidos por las Normas
Técnicas Peruanas, algunos ensayos fueron: análisis granulométrico del agregado fino,
grueso y global, ensayo de contenido de humedad total, el peso unitario del agregado, peso
específico y absorción de los agregados, para luego ser utilizados en el diseño de mezcla,
realizado por el método del ACI-211-1. La fibra de bagazo de caña fue extraída del distrito
Túman- Chiclayo, para luego ser utilizadas en porcentajes del 0.50%,1.00%,1.5%, en
reemplazo del agregado grueso. Se llegó a realizar un tamizado donde las fibras a emplear
quedaron retenidas en la malla N°.6 (3.35mm), que tienen una longitud comprendida de
entre 3 a 6 cm. Se elaboraron 24 muestras cilíndricas para ensayo de resistencia a
compresión, con 7,14 y 28 días de curado, luego 24 muestras cilíndricas para ensayos de
resistencia a tracción, con 7,14 y 28 días de curado, y por último 8 muestras tipo vigas
prismáticas de concreto para medir la resistencia a flexión a los 28 días.

Respecto a al análisis sobre el autor podemos identificar que las cenizas de bagazo
de caña de azúcar aportan en la resistencia a compresión. Así mismo, podemos apreciar
que es de fácil manipulación y aceptable en reemplazo de agregado grueso.
Balladares & Ramirez (2020) realizó un estudio en Tarapoto llamada “Diseño de
concreto empleando cenizas de bagazo de caña de azúcar para mejorar la resistencia a

compresión, Tarapoto 2020.” El objetivo principal Diseñar un concreto f’c=210 kg/cm2
empleando cenizas del bagazo de caña de azúcar (cbca) para mejorar la resistencia a la
compresión, Tarapoto 2020. Para poder realizar el diseño se añadirá porcentajes de ceniza
del bagazo de caña de azúcar y se realizará comparaciones con un concreto convencional y
con un concreto añadido parcialmente el uso del 5%, 10% y 15% de ceniza en los testigos.
Asimismo los resultados que se pudiera obtener durante los días de curado de 7, 14 y 28
días se espera tener los resultados óptimos a los 14 días debido que se ha utilizado las
cenizas como aditivo y disminuir costos en los agregados, asimismo durante el curado de
los testigos la reacción e hidratación entre el cemento y el agua es única porque luego
tendrá la capacidad de endurecerse bajo el agua, del mismo modo se llegara a la resistencia
a la compresión realizando el ensayo de roturas de probetas hidráulicas para obtener los
resultados mayores a 210 kg/cm2 .Por último, se concluye el uso de la ceniza del bagazo
de la caña de azúcar fue beneficioso en el diseño del concreto con la adición del 5%
obteniendo una resistencia a compresión mayor a los demás diseños en los 7, 14 y 28 días
de edad.
Respecto a el análisis sobre los autores mediante el estudio experimental lograron
identificar un porcentaje ideal para ceniza de caña de azúcar identificando un diseño

óptimo de concreto para mejorar la resistencia a la compresión.
Deltan (2019) realizó un estudio en Chimbote llamado “Influencia de la fibra del
bagazo de caña de azúcar en la resistencia a la compresión y flexión del concreto F’c: 175
Kg/Cm2 en Chimbote – 2016” Objetivo principal analizar la influencia de la fibra del
bagazo de caña de azúcar en la resistencia a la compresión y flexión del concreto f’c: 175
kg/cm2. Por lo que se evaluó muestras cilíndricas para ensayarlos a compresión y prismas
rectangulares para ensayarlos a flexión. Las muestras fueron evaluadas como concreto
patrón y con adiciones 2%, 4% y 6% de fibra de bagazo de caña de azúcar en referencia al
peso del cemento. Se aplicaron teorías relacionadas al concreto y componentes, la fibra de
bagazo de caña de azúcar y sobre los ensayos. En la presente investigación baso su
metodología en la observación directa para determinar los resultados y con un tipo de

investigación no experimental – correlacional, para el cual se contó con una población y
muestra de 48 probetas cilíndricas y 16 prismas rectangulares elaborados bajo los
estándares de la NORMA TÉCNICA PERUANA. Por último, se concluye la cual
determino que uso de la fibra de bagazo de caña de azúcar es desfavorable para reforzar
para el concreto.
Respecto a nuestro análisis sobre los autores mediante el estudio experimental
ceniza de bagazo de caña de azúcar lograron identificar un porcentaje ideal reforzar para el
concreto aportando resistencia compresión y flexión en concreto.
Hernández & Rodas (2018) en su estudio titulado “Determinación de las
propiedades mecánicas del concreto 𝐹′𝑐=210𝑘𝑔/cm2 para pavimento, adicionando cenizas

de caña de azúcar, Moyobamba, San Martín, 2018” Objetivo principal propone una
alternativa de producción de concreto para pavimento rígido mejorado, adicionando
cenizas de bagazo de caña de azúcar (CBCA) como un aditivo en diversos porcentajes,
además se verificó la resistencia a compresión y flexión. Se procedió a realizar todos los
ensayos en el laboratorio de la UCV - Nuevo Chimbote, iniciando con la obtención del
bagazo de caña de azúcar para luego realizar el proceso de calcinación de estas y así
obtener las cenizas de caña de azúcar. Por último, se concluye que las propiedades
mecánicas del concreto, se ven mejoradas al 6% de adición de cenizas de caña de azúcar
del peso del cemento; así mismo a mayor tiempo, mayor resistencia, siendo esto explicable
que las cenizas de caña de azúcar contiene compuestos químicos, tales como la sílice
amorfa (SiO2) y la alúmina (Al2O3), incluido el óxido de hierro (Fe2O3), siendo dichos
compuestos los que generarían la alta resistencia.

Respecto a nuestro análisis sobre el autor identificamos que las cenizas de caña de
azúcar son adaptables y de fácil manipulación mediante un estudio experimental se
demostró que aporta propiedades mecánicas aportando resistencia para pavimento rígido.
1.3 Formulación del problema
1.3.1 Problema general

¿Cuál será el incremento de la resistencia a la compresión y flexión del concreto con la
incorporación de ceniza de bagazo de caña de azúcar en pavimentos rígidos en Av.
Laureles – Av. Las torres y en la Av. Los laureles, Distrito Chosica, Departamento-
Lima, año 2021?
1.3.2 Problemas específicos

 ¿Cuál será el incremento de la resistencia a compresión cuando se incorpora ceniza
de bagazo de caña de azúcar en pavimento rígido Av. Laureles – Av. Las torres y
en la Av. Los laureles, Distrito Chosica, Departamento-Lima, año 2021?

 ¿Cuál será el incremento de la resistencia a flexión cuando se incorpora ceniza de
bagazo de caña de azúcar en pavimento rígido en Av. Laureles – Av. Las torres y
en la Av. Los laureles, Distrito Chosica, Departamento-Lima, año 2021?
1.4 Objetivos
1.4.1 Generales
 Determinar el incremento de la resistencia a la compresión y flexión del concreto
que trae la incorporación de ceniza de bagazo de caña de azúcar en pavimento
rígido en Av. Laureles – Av. Las torres y en la Av. Los laureles, Distrito Chosica,
Departamento-Lima, año 2021.
1.4.2 Específicos
 Determinar el incremento de la resistencia a compresión del concreto incorporando
ceniza de caña de bagazo en pavimento rígido en A Av. Laureles – Av. Las torres y
en la Av. Los laureles, Distrito Chosica, Departamento-Lima, año 2021.

 Determinar el incremento de la resistencia a flexión del concreto incorporando
ceniza de caña de bagazo en pavimento rígido en Av. Laureles – Av. Las torres y
en la Av. Los laureles, Distrito Chosica, Departamento-Lima, año 2021.
1.5 Hipótesis
1.5.1 Hipótesis General

 La resistencia a la compresión y flexión incrementa significativamente cuando se
utiliza concreto elaborado con Ceniza de bagazo de caña de azúcar en pavimento
rígidos en Av. Laureles – Av. Las torres y en la Av. Los laureles, Distrito Chosica,
Departamento-Lima, año 2021.
1.5.2. Hipótesis específicas

 La resistencia a compresión incrementa significativamente cuando se incorpora
ceniza de bagazo de caña de azúcar en pavimento rígido en Av. Laureles – Av. Las
torres y en la Av. Los laureles, Distrito Chosica, Departamento-Lima, año 2021.
 La resistencia a flexión incrementa significativamente cuando se incorpora ceniza
de bagazo de caña de azúcar en pavimento rígido en Av. Laureles – Av. Las torres
y en la Av. Los laureles, Distrito Chosica, Departamento-Lima, año 2021.
1.6 Justificación
En el campo de la Ingeniería Civil actualmente se busca alternativas de solución
para obras a largo o mediano plazo existen muchas consideraciones a la hora de elaborar
un proyecto de carretera, pero debido a un mal diseño o manejo en el proceso constructivo

con lleva a producciones de grietas y fisura produciendo deterioramiento en la carretera en
corto plazo, por lo cual se busca una alternativa viable, que no sea invasiva de ser posible
para garantizar mejoramiento a pavimento rígidos. Por otro lado, se buscar tener elementos
resistentes, durables, y sobre todo económicas.
Las Ceniza de bagazo de caña de azúcar es una de las alternativas de mejoramiento

de resistencia a la compresión y flexión del concreto en pavimento rígido, gracias a su fácil
manipulación e instalación en el concreto. Es decir, un procedimiento que brinda
resistencia a la durabilidad, trabajabilidad y la flexibilidad de uso, para en un futuro
proyectar nuevas tipologías en pavimento rígidos y para reparación de fisuras en
deterioradas generando un gran beneficio para el rubro de la ingeniería civil.

El presente trabajo de investigación pretender determinar el análisis comparativo
en pavimento rígido con ceniza de bagazo de caña de azúcar frente pavimentos rígido sin
adición en una carretera aledañas como Lima- Perú. Es importante que las municipalidades
hagan constante supervisión a carreteras dañadas reparen o rehabiliten los espacios para
mantener segura a la zona vial. Es por ello, que al realizar un diagnóstico comparativo en
pavimentos rígidos se evalúa la mejor alternativa de resistencia de compresión al concreto.

Los profesionales involucrados deberán tomar las mejores decisiones para garantizar la
viabilidad a la población con la finalidad de garantizar la seguridad en zona vial a los
conductores y peatones.
CAPÍTULO II. METODOLOGIA
2.1 Tipo de Investigación
Según la clasificación propuesta por Hernández, Fernández, & Baptista (2014), la
presente investigación es: Descriptivo, esta se fundamenta en que variaran los eventos
físicos del diseño de mezcla del concreto en función de la resistencia a la compresión y a
flexión, Además, es aplicada se busca determinado problema o planteamiento específico,
enfocándose en la búsqueda y consolidación del conocimiento para su aplicación donde se
indagara la incidencia de los niveles de una o más variables de una población según los
eventos físicos del diseño de mezcla del concreto en función de la resistencia a la
compresión y flexión en pavimento rígido. Por ello, que la investigación realiza la
comparación de estudios científicamente comprobables y de libre acceso hacia rubro de la
ingeniería civil.
2.1.1. Enfoque
El enfoque considera para esta investigación es el cualitativo, el cual según
Gripnell (1997) a veces es referido como investigación naturalista, fenomenológica,
interpretativa o etnográfica, en el cual se incluye una variedad como investigación
naturalista, fenomenológica, interpretativa o etnográfica, en el cual se incluye una variedad
de concepciones visiones, técnicas y estudios no cuantitativos.

Por tanto, esta investigación tiene este enfoque porque utiliza la recolección de
datos sin medición numérica para descubrí o afinar preguntas de investigación en el
proceso de interpretación sobre la ceniza de bagazo de caña de azúcar produce
mejoramiento a la resistencia a compresión y flexión del concreto en pavimento rígido.
2.1.2. Diseño
La investigación según el diseño es no experimental, puesto que según Kerlinger
(1981), señala que en la investigación no experimental resulta imposible manipular
variables, en tanto esta investigación solamente se observara fenómenos tal como se dan en
su contexto natural para posteriormente ser analizados.

Así mismo, de acuerdo al estudio del diseño presenta un corte transversal debido a
que se relaciona en base a datos en solo momento único tiempo, esto nos ayudará a hacer
un análisis donde se compara el comportamiento de la estructura mediante el reforzamiento
con ceniza de bagazo de caña de azúcar frente a estructuras sin reforzamiento, tanto a
flexión como a compresión.

2.1.3 Tipo
De acuerdo a la orientación el estudio es de tipo aplicada, planteando Hernández,
Fernández y Baptista (2014) que se va a resolver una problemática buscando y
consolidando el debido conocimiento para su aplicación lo que puede producir un cambio
en el empleo del cemento portland, puesto que este tipo de indagación está caracterizada
por poseer objetivos prácticos inmediatos debidamente precisados, lo cual implica que se
realiza el estudio para producir, modificar, transformar o actuar cambios en un sector
determinado de la realidad.
2.2. Población y muestra
2.2.1. Población
Según Arias (2012), la población es un estudio finito o infinito de elementos,
personas o instituciones que son motivo de investigación y tienen características comunes.
La cual queda delimitada por el problema y por los objetivos del estudio.
La población de estudio en este proyecto de investigación es la carretera Av.
Laureles – Av. Las torres y en la Av. Los laureles, Distrito Chosica, Departamento-Lima la
cual tiene una longitud de pavimento rígido de 3.224 km.
2.2.2. Muestra
Es esa porción que se extrae de la población a través de técnicas apropiadas y
específicas. Esta muestra va a representar los resultados de una mayoría (Rocha, 2015).
La muestra en esta investigación será un tramo de 01 km ubicado en las progresivas
0+000 a 1+000, se optó por realizar la investigación en este tramo ya que se la puede
considerar como una muestra representativa porque en ese tramo podemos encontrar
características que también se encuentran en toda la carretera, es decir que se trabaja con
un tramo que cuente con las diferentes características de la población.
Para determinar la muestra se establecieron los siguientes criterios de inclusión y
exclusión.
a. Criterio de inclusión: Se tomaron los tramos de carretera pavimentada.

b. Criterio de exclusión: No se tomaron tramos de carretera no pavimentada.
2.3 Método, Técnicas e instrumentos de recolección y análisis de datos
2.3.1 Métodos
Según el método de la presente investigación es inductivo, porque se estableciendo
una sumatoria de hechos particulares para determinar un diagnóstico general en la

ejecutará un análisis de diferentes autores para determinar el cambiando de las variables
compresión y flexión en función a la ceniza de bagazo de caña de azúcar donde se puede
generalizar para pavimento rígido de índole ingenieril, aplicando las teorías de tecnología
de concreto para ver la diferencias con respecto al diseño de concreto y sus beneficios que
produce en el concreto.
2.3.2 Técnicas
En primer lugar, se utilizará la técnica de la observación que consiste en observar
atentamente los fenómenos, tomar información y registrarla para su posterior análisis. Se
agruparán y ordenarán los datos recolectados del trabajo de campo y así ver qué tipos de
programas y/o herramientas se utilizarán para poder procesar la información, y poder
obtener resultados gráficos, tablas y ecuaciones, y así dar un análisis más detallado, para la
toma de muestras se empleará la media, moda y mediana como parte de la estadística
descriptiva, también se utilizará la estadística descriptiva en la parte de experimentación
2.3.3 Instrumentos
Hernández, Fernández, & Baptista (2014) señalan que un instrumento de medición
es el recurso que utiliza el investigador para registrar información o datos sobre las
variables que tiene en mente. Algunos del instrumento para recabar información son, el
cuestionario, la guía entrevista, las pruebas. La recolección de datos, los test y la encuesta
de actitud. Para recojo de información en el presente estudio se utilizó fichas de
recolección de datos, plantilla en Excel y ensayo de laboratorio.

Según Bernal (2010) en la actualidad, en investigación científica hay una variedad
de técnicas o instrumentos para la recolección de información en el trabajo de campo de
una determinada investigación. De acuerdo con el método y el tipo de investigación que se
va a realizar, se utilizan unas u otras técnicas. (p. 195).
Tabla 1 Técnicas e instrumentos de recolección de datos

Técnicas e instrumentos de recolección de datos
Objetivos específicos Técnicas Instrumentos

Determinar el incremento de la resistencia a
compresión del concreto incorporando ceniza de Fichas de recolección
caña de bagazo en pavimento rígido Av. Análisis de datos, plantilla en
Laureles – Av. Las torres y en la Av. Los documental Excel, Ensayo de
laureles, Distrito Chosica, Departamento-Lima, laboratorio.
año 2021.
Determinar el incremento de la resistencia a

flexión del concreto incorporando ceniza de Fichas de recolección
caña de bagazo en pavimento rígido en Av.

Laureles – Av. Las torres y en la Av. Los Análisis de datos, plantilla en
laureles, Distrito Chosica, Departamento-Lima, documental Excel, Ensayo de
año 2021. laboratorio.
Elaboración propia
2.3.4 Procedimiento
En el presente estudio se utilizará un instrumento de recolección de datos donde
tomará como mínimo de 10 investigación de diferentes autores con la finalidad de recoger

información acerca de las probetas en laboratorio y la información acerca de la
implementación de ceniza de bagazo de caña de azúcar frente a concreto sin incorporación
en pavimento rígido. De acuerdo con la recopilación de datos e información de estudios
previos sin medición numérica para descubrir el objetivo en el proceso de interpretación.
Por otro lado, es importante la realización de cuadro comparativo para determinar si existe
mejoramiento de la resistencia la flexión y compresión de concreto en pavimento rígido

cuando se incorpora ceniza de bagazo de caña de azúcar. La primera consta de informacion
que evaluan la resistencia compresion del concreto con respecto a los datos obtenidos con
la incorporacion de ceniza de bagazo de caña de azucar. La asegunda parte consta de
informacion que evaluan la resistencia a flexion del concreto con respetcto a los datos
obtenido con la incorporacion de ceniza de bagazo de caña de azucar.

2.3.5. Aspectos éticos
Como aspectos éticos hacemos mención que:
 Los datos de investigaciones que presentaremos serán datos verídicos, con la
finalidad de lograr responder la pregunta de investigación y el desarrollo de la
presente tesis, respetando los derechos de autor de los investigadores, mencionando

en todo lo que pueda ser posible, con ello accedemos a distintas fuentes de consulta
en las bases de datos y repositorios institucionales con la seguridad de garantizar el
cumplimiento con los parámetros de la Universidad Privada del Norte.
 Se ha cumplido con el derecho de las ideas de los distintos autores recopilados; por
ello, se hace la referencia con los respectivos datos que puedan facilitar su
búsqueda en las distintas bases de datos con la normativa APA para cumplir mi
trabajo de auditoria propia y me someto al antiplagio de la Universidad Privada del
Norte disponga.
 Comprobar la viabilidad de la aplicación de la ceniza de bagazo, sin alterar
información, mostrando parcialidad tanto como en sus ventajas como en sus
posibles acciones de mejora por ellos se tomarán investigación necesaria, dicha
información será usada solo con fines educativo.

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https://www.medigraphic.com/pdfs/imss/im-2011/im111k.pdf
ANEXOS

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FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

"INCORPORACIÓN DE CENIZA DE BAGAZO DE

Código: COR-F-REC-VAC-05.0X Vigencia: xx/xx/2018

Dedico este trabajo principalmente a Dios, por

Romero Araujo, Alexander Godofredo Pág. 3

Agradezco a Dios por haber

mis objetivos y metas profesionales. A

años dentro y fuera de la universidad que

CAPÍTULO II. METODOLOGIA................................................................................................................21

Tabla 1 Tecnicas e instrumentos de recolección de datos................................................................24

(El presente índice se fijará en función a la naturaleza del trabajo. Las

ecuaciones se emplean habitualmente en investigaciones en ingeniería)

1.1 Descripción de la realidad problemática

En el mundo entero, en carretera se está implementado diferentes pavimentos

pavimento rígido. Además, La ceniza de bagazo de caña de azúcar (CBCA) en el campo de

mejor resultado en diferentes países y se espera en el futuro se convierta en un subproducto

industrial que pueda reemplazar parcialmente al cemento.

En América Latina, A través de los años, la ejecución de los proyectos de ingeniería

ha sufrido una evolución en cuanto diseño de concreto en pavimento. Las cenizas de

realizó un estudio sobre el efecto de la ceniza de bagazo de caña de azúcar en la resistencia

a la compresión del concreto, donde en la cual, se reemplaza parcialmente el uso del

obtuvieron que la utilización parcial de la ceniza de bagazo de caña de sacarosa como un

En el Perú, y especialmente en Lima, La construcción de pavimento rígido en Lima

sucedido inconvenientes con respecto al deterioro en este tipo de vías en diferentes

rígidos en la ciudad con la finalidad de aumentar resistencia a la compresión del concreto.

estos generar a mala implementación del concreto en el pavimento rígido; evidenciando en

presentar grietas y fisuras en el concreto al material asiéndolo inservible y generando un

lo que un mal diseño producirá un baja resistencia del concreto.

La causa proviene deficiencia en el concreto en pavimento rígido que se

empleo de diseños ineficientes del concreto. La falta de control de calidad durante su

ejecución de la obra de pavimentos rígidos es fundamental. Actualmente, en el Perú no hay

A consecuencia en pavimento rígidos pueden que encontraríamos fisuras capilares

rangos fuera de proyecciones o evasión en controles de pesos y medidas, dando origen al

descascaramiento de la superficie posibilitando un deterioramiento que progresa tanto en

durabilidad del pavimento rígido es estimado para un periodo de tiempo, es caso de

En esta sección se ha revisado investigaciones, artículos científicos y tesis de

soporte a la presente investigación.

1.2. 1 Antecedentes Internacionales

Mondani & Vyawahare (2013) realizó un estudio en la India llamada “Utilization of

Bagasse Ash as a Partial Replacement of Fine Aggregate in Concrete” El objetivo general

las cenizas de bagazo no tratadas se han sustituido parcialmente en la proporción de 0%,

10%, 20%, 30% y 40% en volumen de agregado fino en el hormigón. Se realizaron

cono de asentamiento, junto con pruebas de hormigón endurecido, como la resistencia a la

compresión, la resistencia a la tracción dividida y la sorptividad. Por último, se concluye

Respecto a nuestro análisis sobre los autores podemos apreciar la importancia de

programas experimentales computacionales que monitorea el comportamiento de la ceniza

de bagazo de caña de azúcar y se identificó que aporta al aumento la resistencia a la

en los materiales de hormigón.

amounts of bagasse ash waste to produce self-compacting concrete by adding limestone

diseñaron para producir un diámetro de asentamiento de 70 ± 2,5 cm. Se midieron la

trabajabilidad (flujo de asentamiento, tiempo de asentamiento de T50cm, tiempo de flujo

de embudo en V y flujo de anillo en J) y las propiedades endurecidas (velocidad de pulso

ultrasónico y resistencia a la compresión) de cada mezcla, y se realizaron evaluaciones de

volumen mejoró eficazmente la trabajabilidad y las propiedades de endurecimiento del

Respecto a nuestro análisis sobre el autor identificamos que la ceniza de bagazo

mediante un estudio experimental se demostró que aporta altas cargas de mejoró

eficazmente la trabajabilidad y las propiedades de endurecimiento aportando un beneficio

Jahanzeb, et al. (2021)) realizaron un artículo científico en EEUU llamado