Clasificacion de Vias
Clasificacion de Vias
Clasificacion de Vias
VÍAS URBANAS.
Todas las vías situadas dentro de un centro poblado, se conforman por aceras y calzada,
destinada al tránsito peatonal y/o vehicular.
Acera o vereda. – Parte de la vía pública, ubicada a los costados de la vía, está destinada
de uso exclusivo para que transiten los peatones.
Calzada. - Parte de la vía pública destinada de uso exclusiva para vehículos, se ubica entre
los bordes del camino y aceras, que ayudan a la circulación de vehículos.
Pasaje o callejón. - Sendero estrecho y largo en modo de calle entre edificaciones. Vía
secundaria generalmente angosta para uso de vehículos y peatones.
Avenida. - Vía pública urbana, generalmente dividida por islas de seguridad y compuestas
de dos o más calzadas, en las que existen uno o más carriles de circulación.
Parterre o refugio. - Área o isla de seguridad central, construida en las vías urbanas y
destinadas a encauzar el movimiento de vehículos o como refugio de peatones.
Zonas de seguridad peatonal. - Espacio señalizado o no, ubicado dentro de las vías y
reservado para el uso exclusivo de los peatones como: paso cebra; las aceras o veredas;
puentes peatonales; ingresos a establecimientos educativos, iglesias, cuarteles, cuerpo de
bomberos, mercados cerrados y abiertos, plazas, parques, campos deportivos, cines y
teatros; y, accesos para discapacitados.
VÍAS PERIMETRALES
Son las que se encuentran fuera del perímetro urbano sin que sean consideradas como
perimetrales y toman el nombre de:
Carretera. - Vía pública fuera de los centros poblacionales. Vía pública destinada al
tránsito vehicular y peatonal, ubicado fuera del centro poblacional.
Carril. - Parte de la vía pública destinada a la circulación de vehículos puede ser de una vía
o doble vía.
Berma o espaldón. - Faja lateral adyacente a la calzada de una vía pavimentada o no,
destinada al tránsito de peatones, semovientes y ocasionalmente al estacionamiento de
vehículos en caso de emergencia.
Cuneta- Angulo formado por la calzada y el plano vertical producido por desnivel entre
calzada, destinada a recoger y evacuar las aguas superficiales.
AUTOPISTAS
Vía de varios carriles, separados con parterre central sin cruces a nivel. La eficacia de las
señales instaladas en las vías se valora por: Comunicar de forma rápida, ubicación,
visibilidad con acceso controlado y estacionamiento prohibido.