Actividad 2: tabla de comparación presentado por: Carlos Andrés Palomino Marín

Motor de gasolina vs. Motor de gasoil Relación de compresión de un motor

https://www.youtube.com/watch? https://www.actualidadmotor.com/relacio
v=PGcpm2uS4Xs n-de-compresion-de-un-motor/

GASOLINA DIESEL o GASOIL • la relación de compresión de un

00:00 los motores motor es determinante para la potencia que
de gasolina y de este puede generar.
gasoil son • Hay que verificar que el tamaño de
00:03 los dos los cilindros sea el mismo, ya que puede
motores de que en el exterior el bloque de dos motores
combustión interna sea igual, pero en el exterior es probable
00:05 más comunes que sea distinto. El tamaño del motor se
00:08 aunque su determina teniendo en cuenta el
funcionamiento desplazamiento o volumen barrido.
parece similar • El desplazamiento es el volumen que
00:10 tienen el pistón desplaza en el cilindro cuando se
algunas diferencias mueve de su PMS a su PMI y viceversa.
interesantes
00:12 y cada uno
tiene ventajas sobre
el otro

00:30 ambos • El desplazamiento total es la suma de

motores tienen los todos los desplazamientos de los cilindros,
cuatro tiempos por ejemplo, el desplazamiento total de un
Básicos: motor puede ser 2 litros
con sumo
compresión
potencia
y escape
00:46 hay • El denominado volumen libre es el
diferencias entre los espacio que queda para la cámara de
dos motores combustión. En el ejemplo se precia que en
debido a la ese cilindro hay una relación de 6:1, lo que
diferencia de la significa que el tamaño de la cámara de
forma de quemar los combustión está en el desplazamiento 6
combustibles veces.
• Entre más grande sea el primer
número y más bajo el segundo, mayor será
la potencia del motor
01:12 • La relación de compresión afecta al
por otro lado el gasoil no motor en diferentes factores, como el
se mezcla rendimiento térmico (aprovechamiento de la
01:14 energía de la combustión para transformarla
adecuadamente con el aire en movimiento).
00:54 la gasolina 01:18 • Relación de compresión: “relación
se evapora entre el volumen de la mezcla comprimida y
fácilmente por el volumen de esta luego de la detonación”.
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lo que se mezcla En los motores diésel en realidad se
con el aire comprime aire, el combustible (gasoil) se
inyecta después.
• La relación de compresión se
expresa con dos números, 10:1 por ejemplo,
estos indican la cantidad de espacios en
que se expande la explosión para
eficientemente aprovechar la energía térmica para el
sin embargo si el gasoil movimiento, haciendo más eficiente la
atomizado se potencia del motor.
01:21
pulveriza en el aire con alta
01:22
temperatura ocurriría una
combustión
01:25
01:02 espontánea
como resultado solo
una chispa es
suficiente para
producir una
combustión
suave en un motor
de gasolina bien
premezclado

01:29 01:37 Relación de compresión alta o

esto significa que en los mientras que en los motores de baja: es necesario conocer dos
motores de gasoil la términos básicos para
01:31 01:40 entender por qué no siempre
gasolina el combustible y el mezcla solo se produce durante se usa una relación de
aire deben la transmisión alta.
01:33 01:41 • Auto detonación: hay
estar premezclados combustión una presión máxima a la que
01:57 01:50 se puede someter la mezcla, si
mientras que los motores de por esta razón los motores de se supera esta presión la
gasolina gasoil lo mezcla detonara antes de la
01:59 01:52 chispa (motor a gasolina), y
utilizan una bujía utilizan un inyector de esto causara estragos en el
combustible motor.
• Presión de compresión:
presión que alcanza la mezcla
cuando el pistón está en PMS,
esta presión puede aumentar o
disminuir según la mezcla que
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se inyecte en el volumen, es
decir que la cantidad de
combustible debe ser exacta
para evitar que existan
fenómenos como la auto
detonación.
Entendido lo anterior, se
establece que la relación de
compresión no puede ser alta
en todos los modelos. En un
02:08 en un motor de motor en que exista mucho
los motores de gasolina son gasoil la combustión caudal de combustible en la
menos ruidosos y vibran podría comenzar en cualquier inyección, no abra problema
menos en comparación con lugar de la cámara de mientras no se apriete el
los motores de combustión resultando en un acelerador, cuando se acelera
gasoil esto se debe a que proceso incontrolado por esta a fondo se pueden presentar
el proceso de combustión razón para reducir el problema auto detonaciones en las
en una mezcla premezclada de vibración y ruido excesivos cámaras de combustión y esto
es suave y se propaga bien va a causar problemas en el
motor.
02:45 motores de gasoil requieren un Comparación entre volúmenes:
por eso los motores de diseño cuando el pistón está en PMI y
gasolina son 02:41 cuando está en PMS.
02:47 estructural más resistente que Se expresa en forma de
siempre preferibles para las lo relación “X a 1”. no se expresa
02:48 motores de gasolina la relación de compresión en
aplicaciones de peso ligero bares o cualquier otra medida
de presión, porque no mide
una magnitud.
03:02 02:53 Presión que alcanza la mezcla:
en un motor de gasolina dado que el motor de gasoil cuando el pistón está en PMS.
premezclado una relación solo Se expresa con un valor
de compresión tan alta no comprime el aire puede lograr seguido de una unidad de
es posible una buena relación de medida de presión. Por
compresión sin riesgo de auto ejemplo: en bares o en kg/cm2.
encendido

03:13 • Debido a esto, la

cuanto más alta es la relación solución que se presenta es la
de compresión mejor es la de complementar a un motor
eficiencia del con baja compresión, un turbo
ciclo esta es la razón por la que alimentador, que es un
los motores de gasoil tienen un componente que agrega aire
mejor ahorro de combustible en comprimido al cilindro para
comparación con los motores quemar mejor la mezcla, esto
de gasolina se debe hacer con cuidado ya
que se pueden causar auto
detonaciones si hace de
manera incorrecta.
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03:30 03:51 • El octanaje del
qué pasa si pongo gasolina por otro lado si pones gasolina combustible también determina
en un motor de gasoil o en un mucho en la configuración del
viceversa el gasoil en un motor de gasoil estás rociando motor, incluyendo la relación
motor de gasolina ni un de compresión.
siquiera causará un combustible altamente volátil en • El octanaje es: la
incendio la razón es simple una propiedad que hace referencia
el gasoil es menos volátil y cámara de aire caliente y a la presión que se puede
no se mezclará con el aire altamente aplicar al combustible antes de
adecuadamente y la chispa comprimido esto conducirá a que auto detone, normalmente
no iniciará ninguna detonaciones eventualmente los en las gasolineras se
combustión componentes se dañarán así especifica entre números de 95
que eso es un gran no para la a 98. cuanto mayor es el
gasolina en un motor de gasoil número, mayor será la presión
soportada.
• El motor diésel es más
eficiente que el motor a
gasolina, principalmente por
que se adapta a relaciones de
compresión muchas mayores,
generalmente de entre 15 a 1 y
hasta 24 a 1.
• Esta relación se puede
conseguir ya que el motor
diésel trabaja de manera muy
distinta al motor a gasolina, ya
que el aire y el combustible se
enciende por la misma
compresión y no por bujías que
den una chispa de encendido a
la mezcla.
• En el motor diésel no se
tiene en cuenta el octanaje si
no el cetanaje, ya que es el
valor que determina el tiempo
que tarda el combustible en
detonar bajo presión.
• Actualmente la solución
empleada para mejorar la
eficacia del motor es la
compresión variable, ya que
actúa según le convenga mejor
al motor, inyecta poco o mucho
combustible según se requiera,
esto mejor el rendimiento.
• Sin embargo, si le
ordenamos la máxima
aceleración al mismo motor, la
mezcla va a ser muchísimo
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más rica y ocupará más
volumen, de esta forma que la
interacción de compresión se
adaptará para ser menor y de
esta forma eludir que explote
antes de tiempo.

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