U2 t4 Energia Eólica 2

ENERGÍA EÓLICA
Ingeniería Mecánico-Eléctrica
https://youtu.be/kmN9qD8vXbY https://youtu.be/DapUZ5mt2kw
https://youtu.be/qSWm_nprfqE https://youtu.be/wvwdjZF_a-o
Universidad de Piura
ENERGÍA 2 1
EL VIENTO
¿De dónde viene la energía eólica?

Todas las fuentes de energía renovables (excepto la maremotriz y la
geotérmica), e incluso la energía de los combustibles fósiles,
provienen, en último término, del sol.
Alrededor de un 1 a un 2 por ciento de la energía proveniente del sol
es convertida en energía eólica. Esto supone una energía alrededor de
50 a 100 veces superior a la convertida en biomasa por todas las
plantas de la tierra.
Las diferencias de temperatura conllevan la circulación de aire

Las regiones alrededor del ecuador, a 0° de latitud, son calentadas por
el sol más que las zonas del resto del globo.
ENERGÍA 2 2
Estas áreas calientes están indicadas en colores cálidos, rojo, naranja
y amarillo, en esta imagen de rayos infrarrojos de la superficie del
mar (tomada de un satélite de la NASA, NOAA-7, en julio de 1984).
El aire caliente es más ligero que el aire frío, por lo que subirá hasta
alcanzar una altura aproximada de 10 km y se extenderá hacia el
norte y hacia el sur. Si el globo no rotase, el aire simplemente llegaría
al Polo Norte y al Polo Sur, para posteriormente descender y volver
al ecuador.
Cómo afecta la fuerza de Coriolis a

los vientos globales
El viento sube desde el ecuador y se

desplaza hacia el norte y hacia el sur
en las capas más altas de la
atmósfera. Alrededor de los 30° de
latitud en ambos hemisferios la
fuerza de Coriolis evita que el viento
se desplace más allá.
En esa latitud se encuentra un área de altas presiones, por lo que
el aire empieza a descender de nuevo. Cuando el viento suba desde
el ecuador habrá un área de bajas presiones cerca del nivel del
suelo atrayendo los vientos del norte y del sur. En los polos, habrá
altas presiones debido al aire frío.
ENERGÍA 2 3
EL VIENTO GEOSTRÓFICO
Los vientos que han sido considerados precedentemente como
vientos globales son en realidad los vientos geostróficos. Los vientos
geostróficos son generados, principalmente, por las diferencias de
temperatura, así como por las de presión, y apenas son influenciados
por la superficie de la tierra. Los vientos geostróficos se encuentran a
una altura de 1.000 metros a partir del nivel del suelo. La velocidad
de los vientos geostróficos puede ser medida utilizando globos sonda.
VIENTOS DE SUPERFICIE
Los vientos están mucho más influenciados por la superficie
terrestre a altitudes de hasta 100 metros. El viento es frenado por la
rugosidad de la superficie de la tierra y por los obstáculos. Las
direcciones del viento cerca de la superficie serán ligeramente
diferentes de las de los vientos geostróficos debido a la rotación de la
tierra
VIENTOS LOCALES: BRISAS MARINAS

Los vientos locales siempre se superponen en los sistemas eólicos a
gran escala, esto es, la dirección del viento es influenciada por la
suma de los efectos global y local. Cuando los vientos a gran escala
son suaves, los vientos locales pueden dominar los regímenes de
viento.
Durante el día la tierra se calienta más

rápidamente que el mar por efecto del sol.
El aire sube, circula hacia el mar, y crea
una depresión a nivel del suelo que atrae el
aire frío del mar. Esto es lo que se llama
brisa marina.
A menudo hay un periodo de calma al
anochecer, cuando las temperaturas del
suelo y del mar se igualan.
ENERGÍA 2 4
LA ENERGÍA EN EL VIENTO: DENSIDAD DEL
AIRE Y ÁREA DE BARRIDO DEL ROTOR
Un aerogenerador obtiene su potencia de entrada
convirtiendo la fuerza del viento en un par
(fuerza de giro) actuando sobre las palas del
rotor.
La cantidad de energía transferida al rotor por el
viento depende de la densidad del aire, del área de
barrido del rotor y de la velocidad del viento.
La animación muestra cómo una porción cilíndrica de aire de 1 metro

de espesor pasa a través del rotor de un aerogenerador típico de 1.000
kW.
Con un rotor de 54 metros de diámetro cada cilindro pesa realmente
2,8 toneladas, es decir, 2.300 veces 1,225 kg.
DENSIDAD DEL AIRE
La energía cinética de un cuerpo en movimiento es proporcional a

su masa (o peso). Así, la energía cinética del viento depende de la
densidad del aire, es decir, de su masa por unidad de volumen.
En otras palabras, cuanto "más pesado" sea el aire más energía
recibirá la turbina.
A presión atmosférica normal y a 15° C el aire pesa unos 1,225
kilogramos por metro cúbico, aunque la densidad disminuye
ligeramente con el aumento de la humedad.
Además, el aire es más denso cuando hace frío que cuando hace
calor. A grandes altitudes (en las montañas) la presión del aire es
más baja y el aire es menos denso.
ENERGÍA 2 5
LOS AEROGENERADORES DESVÍAN EL VIENTO
Un aerogenerador desviará el viento antes

incluso de que el viento llegue al plano del
rotor. Esto significa que nunca seremos
capaces de capturar toda la energía que
hay en el viento utilizando un
aerogenerador.
En la imagen de arriba tenemos el viento que viene desde la derecha y

usamos un mecanismo para capturar parte de la energía cinética que
posee el viento (en este caso usamos un rotor de tres palas, aunque
podría haberse tratado de cualquier otro mecanismo).
LOS AEROGENERADORES DESVÍAN EL VIENTO

El rotor de la turbina eólica debe obviamente frenar el viento cuando
captura su energía cinética y la convierte en energía rotacional. Esto
implica que el viento se moverá más lentamente en la parte izquierda del
rotor que en la parte derecha.
Dado que la cantidad de aire que pasa a través del área barrida por el
rotor desde la derecha (por segundo) debe ser igual a la que abandona el
área del rotor por la izquierda, el aire ocupará una mayor sección
transversal (diámetro) detrás del plano del rotor.
Este efecto puede apreciarse en la imagen anterior, donde se muestra un
tubo imaginario, el llamado tubo de corriente, alrededor del rotor de la
turbina eólica. El tubo de corriente muestra cómo el viento moviéndose
lentamente hacia la izquierda ocupará un gran volumen en la parte
posterior del rotor.
ENERGÍA 2 6
LA POTENCIA DEL VIENTO: CUBO DE LA VELOCIDAD DEL VIENTO
La velocidad del viento es muy importante para la cantidad de energía

que un aerogenerador puede transformar en electricidad: la cantidad
de energía que posee el viento varía con el cubo (la tercera potencia) de
la velocidad media del viento; p.ej., si la velocidad del viento se duplica
la cantidad de energía que contenga será 2 3 = 2 x 2 x 2 = ocho veces
mayor.
La potencia del viento que pasa perpendicularmente a través de un
área circular es:
P = ½. ρ. v3 .π.r2
P = potencia del viento medida en W (vatios).
ρ (rho) = densidad del aire seco = 1.225 medida en kg/m3
v = velocidad del viento medida en m/s (metros por segundo)
π = (pi) = 3.1415926535...
r = radio del rotor medido en m (metros).
MEDICIÓN DE LA VELOCIDAD DEL VIENTO:

ANEMÓMETROS
Las mediciones de las velocidades del viento se realizan normalmente

usando un anemómetro de cazoletas, similar al del dibujo. El
anemómetro de cazoletas tiene un eje vertical y tres cazoletas que
capturan el viento. El número de revoluciones por segundo son
registradas electrónicamente.
Normalmente, el anemómetro está provisto de una veleta para detectar
la dirección del viento.
Para mediciones orientadas a desarrollo de parque eólicos, el
anemómetro a usar debe tener un error de alrededor del 1% (costo de
700 a 900 dólares).
ENERGÍA 2 7
MEDICIONES DE LA VELOCIDAD DEL VIENTO EN LA
PRÁCTICA
La mejor forma de medir la velocidad del viento en

una futura localización de una turbina eólica es situar
un anemómetro en el extremo superior de un mástil
que tenga la misma altura que la altura de buje
esperada de la turbina que se va a utilizar. Esto evita
la incertidumbre que conlleva el recalcular la
velocidad del viento a una altura diferente.
Colocando el anemómetro en la parte superior del mástil se minimizan

las perturbaciones de las corrientes de aire creadas por el propio mástil.
Si el anemómetro está situado en la parte lateral del mástil es
fundamental enfocarlos en la dirección de viento dominante para
minimizar el abrigo del viento de la torre.
EL REGISTRADOR DE DATOS ('DATA LOGGER')
Los datos de las velocidades y direcciones del viento

obtenidos por el anemómetro son recogidos en un chip
electrónico en una pequeña computadora, el registrador
de datos ('data logger'), que puede funcionar con batería
durante un largo período de tiempo.
La fotografía muestra un ejemplo de un registrador de
datos.
Las velocidades del viento son medidas en medias de 10

minutos para que sea compatible con la mayoría de
programas estándar (y con la bibliografía sobre el tema).
Los resultados en las velocidades del viento son
diferentes si se utilizan diferentes periodos de tiempo
para calcular las medias, como se verá posteriormente.
ENERGÍA 2 8
LA ROSA DE LOS VIENTOS
Para mostrar la información sobre las distribuciones de velocidades del

viento y la frecuencia de variación de las direcciones del viento, puede
dibujarse la llamada rosa de los vientos basándose en observaciones
meteorológicas de las velocidades y direcciones del viento.
Se divide la rosa en doce sectores, abarcando cada uno 30° del
horizonte (también puede dividirse en 8 ó 16 sectores, aunque 12 es el
número de sectores que el Atlas Eólico Europeo, del cuál ha sido
tomada esta imagen, suele utilizar como estándar).
El radio de las cuñas amplias (las más exteriores) proporciona la
frecuencia relativa de cada una de las doce direcciones del viento, es
decir, qué tanto por ciento del tiempo el viento sopla desde esa
dirección.
LA ROSA DE LOS VIENTOS
La segunda cuña da la misma información pero multiplicada por la

media de la velocidad del viento en cada dirección particular. El
resultado se normaliza sumando hasta el 100 por cien. Esto indica la
contribución de cada sector en la velocidad media del viento en nuestra
ubicación particular.
La cuña más interior (en rojo) proporciona la misma información que la
primera pero multiplicada por el cubo de la velocidad del viento en cada
ubicación. El resultado se normaliza sumando hasta el 100 por cien. Esto
indica la contribución de cada sector en la energía contenida en el viento
en nuestra ubicación particular.
NOTA: La rosa de los vientos sólo

indica la distribución relativa de las
direcciones del viento, y no el nivel
real de la velocidad media del viento.
ENERGÍA 2 9
CÓMO UTILIZAR UNA ROSA DE LOS VIENTOS
Un vistazo a la rosa de los vientos es extremadamente útil para situar

aerogeneradores. Si una gran parte de la energía del viento viene de una
dirección particular, lo que deseará, cuando coloque una turbina eólica
en el paisaje, será tener la menor cantidad de obstáculos posibles en esa
dirección, así como un terreno lo más liso posible.
En las figuras anteriores, la mayor parte de la energía viene del
Sudoeste, por lo que no necesitaríamos preocuparnos de los obstáculos
al este y al sudeste del aerogenerador, ya que apenas llegaría nada de
energía desde esas direcciones.
Sin embargo los modelos eólicos pueden variar de un año a otro, así
como el contenido energético (normalmente alrededor de un 10 por
ciento). Por lo tanto, lo más conveniente es tener observaciones de
varios años para poder obtener una media fidedigna.
ENERGÍA 2 10
EL EMPLAZAMIENTO
ENERGÍA 2 11
RUGOSIDAD Y CIZALLAMIENTO DEL VIENTO
A una gran altura de la superficie del suelo, alrededor de un

kilómetro, la superficie terrestre apenas ejerce influencia alguna
sobre el viento. Sin embargo, en las capas más bajas de la atmósfera,
las velocidades del viento se ven afectadas por la fricción con la
superficie terrestre.
En la industria eólica se distingue entre rugosidad del terreno, la

influencia de los obstáculos, y la influencia del contorno del terreno,
también llamada orografía del área.
RUGOSIDAD
En general, cuanto más pronunciada sea la rugosidad del terreno

mayor será la ralentización que experimente el viento.
Los bosques y las grandes ciudades ralentizan mucho el viento,

mientras que las pistas de hormigón de los aeropuertos sólo lo
ralentizan ligeramente. Las superficies de agua son incluso más lisas
que las pistas de hormigón, y tendrán por tanto menos influencia
sobre el viento, mientras que la hierba alta y los arbustos ralentizan
el viento de forma considerable.
En la industria eólica, la gente suele referirse a clase de rugosidad o

longitud de rugosidad cuando se trata de evaluar las condiciones
eólicas de un paisaje.
ENERGÍA 2 12
Una alta rugosidad de clase 3 ó 4 se refiere a un paisaje con muchos
árboles y edificios, mientras que a la superficie del mar le
corresponde una rugosidad de clase 0.
Las pistas de hormigón de los aeropuertos pertenecen a la clase de

rugosidad 0.5, al igual que el paisaje abierto y llano.
El término longitud de rugosidad es la distancia sobre el nivel del

suelo a la que teóricamente la velocidad del viento debería ser nula.
Tabla de clases y de longitudes de rugosidad

Clase de Longitud de Índice de
Tipo de paisaje
rugosidad rugosidad m energía (%)
0 0,0002 100 Superficie del agua
Terreno completamente abierto con una superficie lisa,
0,5 0,0024 73 p.ej., pistas de hormigón en los aeropuertos, césped
cortado, etc.
Área agrícola abierta sin cercados ni setos y con
1 0,03 52 edificios muy dispersos. Sólo colinas suavemente
redondeadas
Terreno agrícola con algunas casas y setos
1,5 0,055 45 resguardantes de 8 metros de altura con una distancia
aproximada de 1250 m.
CIZALLAMIENTO DEL VIENTO
El hecho de que el perfil del viento se mueva hacia velocidades más

bajas conforme nos acercamos al nivel del suelo suele llamarse
cizallamiento del viento.
El cizallamiento del viento también puede ser importante en el diseño

de aerogeneradores. Considerando un aerogenerador con una altura
del buje de 40 metros y con un diámetro del rotor de 40 metros
observará que el viento sopla a 9,3 m/s cuando el extremo de la pala se
encuentra en su posición más elevada, y sólo a 7,7 m/s cuando dicho
extremo se encuentra en la posición inferior.
Esto significa que las fuerzas que actúan sobre la pala del rotor cuando
está en su posición más alta son mucho mayores que cuando está en su
posición más baja.
ENERGÍA 2 13
El gráfico muestra como varía la velocidad del viento en una
rugosidad de clase 2 (suelo agrícola con algunas casas y setos de
protección a intervalos de unos 500 metros), considerando que el
viento sopla a una velocidad de 10 m/s a 100 metros de altura.
FÓRMULA DEL PERFIL VERTICAL DEL VIENTO

La velocidad del viento a una cierta altura sobre el nivel del suelo es:
v = v ref ln(z/z 0 ) / ln(z ref /z 0 )
v= velocidad del viento a una altura z sobre el nivel del suelo.

v ref = velocidad de referencia, es decir, una velocidad de viento ya
conocida a una altura. z ref .
z= altura sobre el nivel del suelo para la velocidad deseada, v.
z0= longitud de rugosidad en la dirección de viento actual.
z ref = altura de referencia, es decir, la altura a la que conocemos
la velocidad de viento exacta v ref .
ENERGÍA 2 14
VARIABILIDAD DE LA VELOCIDAD DEL VIENTO
Variabilidad del viento a corto plazo

La velocidad del viento está siempre
fluctuando, por lo que el contenido
energético del viento varía
continuamente. De qué magnitud sea
exactamente esa fluctuación depende
tanto de las condiciones climáticas como
de las condiciones de superficie locales y
de los obstáculos.
La producción de energía de una turbina
eólica variará conforme varíe el viento,
aunque las variaciones más rápidas serán
hasta cierto punto compensadas por la
inercia del rotor de la turbina eólica.
Turbulencia
Seguramente ya habrá observado que las tormentas suelen venir
asociadas a ráfagas de viento que cambian tanto en velocidad como en
dirección.
En áreas cuya superficie es muy accidentada y tras obstáculos como
edificios, también se producen muchas turbulencias, con flujos de
aire muy irregulares, con remolinos y vórtices en los alrededores.
En la imagen puede verse un ejemplo de como

la turbulencia aumenta las fluctuaciones en
la velocidad del viento.
Las turbulencias disminuyen la posibilidad
de utilizar la energía del viento de forma
efectiva en un aerogenerador. También
provocan mayores roturas y desgastes en la
turbina eólica
ENERGÍA 2 15
Los obstáculos del viento tales como edificios, árboles, formaciones
rocosas, etc. pueden disminuir la velocidad del viento de forma
significativa y a menudo crean turbulencias en torno a ellos.
Como puede verse en este dibujo de típicas corrientes de viento
alrededor de un obstáculo, la zona de turbulencias puede extenderse
hasta una altura alrededor de 3 veces superior a la altura del
obstáculo. La turbulencia es más acusada detrás del obstáculo que
delante de él.
Así pues, lo mejor es evitar grandes obstáculos cerca de las turbinas
eólicas, y en particular si se encuentran en la parte donde sopla en
viento dominante, es decir, "en frente de la turbina".
EFECTO DE LA ESTELA
Dado que un aerogenerador produce
energía a partir de la energía del viento, el
viento que abandona la turbina debe tener
un contenido energético menor que el que
llega a la turbina.
Habrá una estela tras la turbina, es decir, una larga cola de viento
bastante turbulenta y ralentizada, si se compara con el viento que llega
a la turbina.
Puede verse la estela tras un aerogenerador si se le añade humo al aire
que va a pasar a través de la turbina, tal y como se ha hecho en la
imagen.
En los parques eólicos, para evitar una turbulencia excesiva corriente
abajo alrededor de las turbinas, cada una de ellas suele estar separada
del resto una distancia mínima equivalente a tres diámetros del rotor.
ENERGÍA 2 16
EL EFECTO DEL PARQUE
Como norma general, la separación entre aerogeneradores en un

parque eólico es de 5 a 9 diámetros de rotor en la dirección de los
vientos dominantes, y de 3 a 5 diámetros de rotor en la dirección
perpendicular a los vientos dominantes. En este dibujo se han situado 3
filas de cinco turbinas cada una siguiendo un modelo totalmente típico.
Las turbinas (los puntos blancos)

están separadas 7 diámetros en la
dirección de viento dominante y 4
diámetros en la dirección
perpendicular a la de los vientos
dominantes.
La pérdida de energía típica es de
alrededor del 5 por ciento.
EL EFECTO TUNEL
Si el viento toma un camino entre dos

edificios altos o en un paso estrecho entre
montañas se observará que el aire se
comprime en la parte de los edificios o de
la montaña que está expuesta al viento, y
su velocidad crece considerablemente
entre los obstáculos del viento. Esto es lo
que se conoce como "efecto túnel".
Para obtener un buen efecto túnel el túnel debe estar "suavemente"

enclavado en el paisaje. En el caso de que las colinas sean muy
accidentadas, puede haber muchas turbulencias en ese área, es decir, el
viento soplará en muchas direcciones diferentes (y con cambios muy
rápidos).
ENERGÍA 2 17
EL EFECTO DE LA COLINA
Una forma corriente de emplazar aerogeneradores es situándolos en

colinas o estribaciones dominando el paisaje circundante. En particular,
siempre supone una ventaja tener una vista lo más amplia posible en la
dirección del viento dominante en el área.
En las colinas, siempre se aprecian velocidades de viento superiores a las
de las áreas circundantes. Una vez más, esto es debido a que el viento es
comprimido en la parte de la montaña que da al viento, y una vez el aire
alcanza la cima de la colina puede volver a expandirse al descender hacia
la zona de bajas presiones por la ladera a sotavento de la colina.
ENERGÍA 2 18
ENERGÍA PRODUCIDA
FDP y Ley de distribución de Weibull
Un diagrama FDP (Función de Distribución de Probabilidad) es una

representación discreta de tipo estadística que representa la
frecuencia relativa, expresada porcentualmente, de cada valor de
velocidad de viento respecto de la totalidad de la muestra
establecida.
El diagrama FDP es una representación alterna a un histograma,

motivo por el cuál se encuentra basado en datos experimentales
obtenidos directamente desde los instrumentos de medición en la
localidad objeto de estudio En tantos por cientos.
En este caso, se realizaría un conteo de horas en las que se
presentaron cada valor de velocidad.
ENERGÍA 2 19
Por ejemplo: si en un FDP de velocidad de viento observamos que
para un valor de 5 m/s le corresponde una frecuencia de 6%,
sabremos entonces que esta velocidad se presentó el 6% del tiempo
total de la muestra. Si dicha muestra está referida a los datos
tomados en el lapso de un día, podríamos afirmar que el viento tuvo
una velocidad de 5 m/s durante 1.44 horas. Este concepto se puede
hacer extensivo a meses o años como tiempo total de muestreo.
Los diagramas FDP de la velocidad de viento en determinada

localidad adquieren especial importancia para los cálculos de
potencia. Es por esto, que además de representar discretamente las
frecuencias de los datos experimentales, se ha determinado
experimentalmente una curva que se ajuste a las mismas. Esta es la
llamada Distribución de Weibull.
Diagrama FDP de velocidad de viento y una curva de Weibull ajustada.

Fuente: simulación con Windographer
ENERGÍA 2 20
En esta distribución se trata a la velocidad del viento como una
variable estadística. Esto se justifica debido al carácter aleatorio de
la misma. En una distribución de este tipo el FDP sigue la siguiente
ecuación:
Donde f(v) : Distribución de Weibull

v : Velocidad de viento
k : Factor de forma
c : Factor de escala
DISTRIBUCION DE WEIBULL
La variación del viento en un emplazamiento típico suele describirse

utilizando la llamada Distribución de Weibull, como la mostrada en
el dibujo. Este emplazamiento particular tiene una velocidad media
del viento de 7 metros por segundo, y la forma de la curva está
determinada por un parámetro de forma de 2.
ENERGÍA 2 21
El factor de forma es el que determina cuan “puntiaguda” es la curva.
Es decir, en qué medida las velocidades valores tienden a cierto valor (el
de mayor frecuencia). Para valores menores más llana es la curva.
Cabe indicar que el valor de mayor frecuencia no es necesariamente la
media de los valores medidos
La densidad de probabilidad presenta un máximo (comúnmente

conocido como “moda”) para una velocidad , calculada a través de la
siguiente expresión:
Donde vm : Velocidad de viento modal

c : Factor de escala
k : Factor de forma.
ENERGÍA 2 22
Para definir la distribución de Weibull se necesita conocer como mínimo

dos variables del siguiente grupo: Factor de forma, Factor de escala,
Velocidad media, Desviación estándar y Velocidad de viento modal.
Aunque las variables meteorológicas en un estudio eólico son

generalmente adquiridas en lapsos de segundos, dicha información se
promedia en periodos de 10, 30 ó 60 minutos, siendo el más común el
primero de ellos. Se contempla el caso en el que se posean dichos
promedios para un año completo debido a que es el periodo mínimo
necesario para conocer el régimen de viento que se presentaría en cada
una de las 4 estaciones.
En este método se hace uso del concepto FDA (Función de Distribución

Acumulativa).
ENERGÍA 2 23
LA LEY DE BETZ
La ley de Betz dice que sólo puede convertirse menos de 16/27 (el 59 %)
de la energía cinética en energía mecánica usando un aerogenerador.
La ley de Betz fue formulada por primera vez por el físico alemán
Albert Betz en 1919. Su libro "Wind-Energie", publicado en 1926,
proporciona buena parte del conocimiento que en ese momento se tenía
sobre energía eólica y aerogeneradores.
FUNCIÓN DE DENSIDAD DE
POTENCIA
Si multiplicamos la potencia de cada

velocidad del viento con la
probabilidad de cada velocidad del
viento de la gráfica de Weibull,
habremos calculado la distribución
de energía eólica a diferentes
velocidades del viento = la densidad
de potencia.
La curva de Weibull anterior cambia
de forma, debido a que las altas
velocidades del viento tienen la
mayor parte de la potencia del viento.
ENERGÍA 2 24
El área bajo la curva gris (a lo largo del eje horizontal) nos da la
cantidad de potencia eólica por metro cuadrado de flujo del viento
que puede esperarse en este emplazamiento en particular.
El área bajo la curva azul indica qué cantidad de potencia puede ser
teóricamente convertida en potencia mecánica (según la ley de Betz ,
será 16/27 de la potencia total del viento).
El área total bajo la curva roja nos dice cual será la potencia
eléctrica que un aerogenerador producirá en dicho emplazamiento.
Lo más importante es observar que la mayor parte de la energía

eólica se encontrará a velocidades por encima de la velocidad media
del viento (promedio) en el emplazamiento.
VELOCIDAD DE CONEXIÓN
Normalmente, los aerogeneradores están diseñados para empezar a
girar a velocidades alrededor de 3-5 m/s.
Es la llamada velocidad de conexión.
El área azul de la izquierda muestra la pequeña cantidad de potencia
perdida debido al hecho de que la turbina sólo empieza a funcionar a
partir de, digamos, 5 m/s.
VELOCIDAD DE CORTE
El aerogenerador se programará para pararse a altas velocidades del
viento, de unos 25 m/s, para evitar posibles daños el la turbina o en
sus alrededores. La velocidad del viento de parada se denomina
velocidad de corte.
La minúscula área azul de la derecha representa la pérdida de
potencia.
ENERGÍA 2 25
CURVA DE POTENCIA DE UN AEROGENERADOR
La curva de potencia de un aerogenerador es un gráfico que indica
cuál será la potencia eléctrica disponible en el aerogenerador a
diferentes velocidades del viento.
El gráfico muestra una curva de

potencia de un típico
aerogenerador danés de 600 kW.
Las curvas de potencia se
obtienen a partir de medidas
realizadas en campo, dónde un
anemómetro es situado sobre un
mástil relativamente cerca del
aerogenerador
ENERGÍA 2 26
COEFICIENTE DE POTENCIA
El coeficiente de potencia indica con qué eficiencia el aerogenerador
convierte la energía del viento en electricidad.
Simplemente dividiendo la
potencia eléctrica disponible por
la potencia eólica de entrada,
para medir cuánto técnicamente
eficiente es un aerogenerador.
EL FACTOR DE CARGA
Otra forma de conocer la producción anual de energía de un

aerogenerador es mirar el factor de carga de una turbina en su
localización particular. Con factor de carga se entiende la
producción anual de energía dividida por la producción teórica
máxima, si la máquina estuviera funcionando a su potencia nominal
(máxima) durante las 8766 horas del año.
Ejemplo: si una turbina de 600 kW produce 1,5 millones de kWh al

año, su factor de carga es 1.500.000 : (8766* 600) = 1.500.000 :
5.259.600 = 0,285 = 28,5 por ciento.
Los factores de carga pueden variar en teoría del 0 al 100, aunque en

la práctica el rango de variación va del 20 al 70 por ciento, y
sobretodo alrededor del 20 al 30 por ciento.
ENERGÍA 2 27
LA PARADOJA DEL FACTOR DE CARGA
Aunque generalmente se preferiría tener un gran factor de carga,

puede no ser siempre ventajoso desde el punto de vista económico.
En localizaciones con mucho viento, por ejemplo, puede ser

ventajoso usar un generador más grande con el mismo diámetro de
rotor (o diámetro de rotor más pequeño para un tamaño
determinado de generador). Esto tendería a disminuir el factor de
carga (utilizando menos de la capacidad de un generador
relativamente grande), pero puede significar una producción anual
sustancialmente mayor.
Si vale o no la pena tener un menor factor de carga con un generador
relativamente mayor, depende tanto de las condiciones eólicas como,
del precio de los diferentes modelos de turbinas.
FUNCIONAMIENTO
DE UN
AEROGENERADOR
ENERGÍA 2 28
COMPONENTES
COMPONENTES
ENERGÍA 2 29
La góndola
Contiene los componentes clave del aerogenerador, incluyendo el
multiplcador y el generador eléctrico. El personal de servicio puede
entrar en la góndola desde la torre de la turbina. A la izquierda de la
góndola tenemos el rotor del aerogenerador, es decir las palas y el buje.
El buje
El buje del rotor está acoplado al eje de baja velocidad del
aerogenerador.
El eje de baja velocidad

Conecta el buje del rotor al multiplicador. En un aerogenerador
moderno de 600 kW el rotor gira muy lento, a unas 19 a 30 revoluciones
por minuto (r.p.m.) El eje contiene conductos del sistema hidráulico
para permitir el funcionamiento de los frenos aerodinámicos
El multiplicador
Tiene a su izquierda el eje de baja velocidad. Permite que el eje de alta
velocidad que está a su derecha gire 50 veces más rápido que el eje de
baja velocidad.
El eje de alta velocidad

Gira aproximadamente a 1.500 r.p.m. lo que permite el funcionamiento
del generador eléctrico. Está equipado con yn freno de disco mecánico
de emergencia. El freno mecánico se utiliza en caso de fallo del freno
aerodinámico, o durante las labores de mantenimiento de la turbina.
El generador eléctrico
Suele ser un generador asíncrono o de inducción. En los
aerogeneradores modernos la potencia máxima suele estar entre 500 y
1.500 kW.
ENERGÍA 2 30
El controlador electrónico
Es un ordenador que continuamente monitoriza las condiciones del
aerogenerador y que controla el mecanismo de orientación. En caso de
cualquier disfunción (por ejemplo, un sobrecalentamiento en el
multiplicador o en el generador), automáticamente para el
aerogenerador y llama al ordenador del operario encargado de la
turbina a través de un enlace telefónico mediante modem.
La unidad de refrigeración
Contiene un ventilador eléctrico utilizado para enfriar el generador
eléctrico. Además contiene una unidad refrigerante por aceite
empleada para enfriar el aceite del multiplicador. Algunas turbinas
tienen generadores refrigerados por agua.
La torre
Soporta la góndola y el rotor. Generalmente es una ventaja disponer
de una torre alta, dado que la velocidad del viento aumenta conforme
nos alejamos del nivel del suelo. Una turbina moderna de 600 kW
tendrá una torre de 40 a 60 metros (la altura de un edificio de 13 a 20
plantas).
Las torres pueden ser bien torres tubulares o torres de celosía. Las
torres tubulares son más seguras para el personal de mantenimiento
de las turbinas ya que pueden usar una escalera interior para acceder
a la parte superior de la turbina. La principal ventaja de las torres de
celosía es que son más baratas.
El mecanismo de orientación
Está activado por el controlador electrónico, que vigila la dirección
del viento utilizando la veleta
ENERGÍA 2 31
El anemómetro y la veleta
Las señales electrónicas del anemómetro son utilizadas por el
controlador electrónico del aerogenerador para conectarlo cuando el
viento alcanza aproximadamente 5 m/S. El ordenador parará el
aerogenerador automáticamente si la velocidad del viento excede de 25
m/s, con el fin de proteger a la turbina y sus alrededores. Las señales
de la veleta son utilizadas por el controlador electrónico para girar el
aerogenerador en contra del viento, utilizando el mecanismo de
orientación.
ENERGÍA 2 32
MECANISMO DE ORIENTACIÓN
El mecanismo de orientación de un
aerogenerador es utilizado para girar el rotor
de la turbina en contra del viento.
Se dice que la turbina eólica tiene un error de

orientación si el rotor no está perpendicular al
viento. Un error de orientación implica que
una menor proporción de la energía del viento
pasará a través del área del rotor.
Casi todos los aerogeneradores de eje horizontal emplean orientación

forzada, es decir, utilizan un mecanismo que mantiene la turbina
orientada en contra del viento mediante motores eléctricos y
multiplicadores.
ENERGÍA 2 33
TORRES DE AEROGENERADORES
La torre del aerogenerador soporta la góndola y el rotor. En los

grandes aerogeneradores las torres tubulares pueden ser de acero, de
celosía o de hormigón. Las torres tubulares tensadas con vientos sólo
se utilizan en aerogeneradores pequeños (cargadores de baterías,
etc.).
TORRES TUBULARES DE ACERO
La mayoría de los grandes aerogeneradores se entregan con torres

tubulares de acero, fabricadas en secciones de 20-30 metros con
bridas en cada uno de los extremos, y son unidas con pernos "in situ".
Las torres son tronco-cónicas (es decir, con un diámetro creciente
hacia la base), con el fin de aumentar su resistencia y al mismo
tiempo ahorrar material.
ENERGÍA 2 34
TORRES DE CELOSÍA
Las torres de celosía son fabricadas

utilizando perfiles de acero soldados.
La ventaja básica de las torres de
celosía es su coste, puesto que una torre
de celosía requiere sólo la mitad de
material que una torre tubular sin
sustentación adicional con la misma
rigidez.
La principal desventaja de este tipo de
torres es su apariencia visual.
En cualquier caso, por razones
estéticas, las torres de celosía han
desaparecido prácticamente en los
grandes aerogeneradores modernos.
TORRES DE MÁSTIL TENSADO CON

VIENTOS
Muchos de los aerogeneradores pequeños

están construidos con delgadas torres de
mástil sostenidas por cables tensores.
La ventaja es el ahorro de peso y, por lo
tanto, de coste.
Las desventajas son el difícil acceso a las
zonas alrededor de la torre, lo que las hace
menos apropiadas para zonas agrícolas.
Finalmente, este tipo de torres es más
propensa a sufrir actos vandálicos, lo que
compromete la seguridad del conjunto.
ENERGÍA 2 35
SOLUCIONES DE TORRES
HÍBRIDAS
Algunas torres están hechas

con diferentes combinaciones
de las ya mencionadas.
Un ejemplo es la torre de tres
patas Bonus 95 kW de la
fotografía, de la que podría
decirse que es un híbrido entre
una torre de celosía y una torre
tensada con vientos.
CONSIDERACIONES DE COSTE
Generalmente, el precio de la torre de la turbina eólica supone
alrededor de un 20 por ciento del coste total de la turbina. Para una
torre de unos 50 metros, el coste adicional de otros 10 metros es de
unos 15.000 dólares americanos. Por lo tanto, es bastante importante
para el coste final de la energía construir las torres de la forma más
óptima posible.
CONSIDERACIONES AERODINÁMICAS
Generalmente, es una ventaja disponer de una torre alta en zonas con
una elevada rugosidad del terreno, dado que la velocidad del viento
aumenta conforme nos alejamos del suelo, tal y como se vio en la
página sobre cizallamiento del viento.
Las torres de celosía y las de mástil tensado con vientos tienen la
ventaja de ofrecer menos abrigo que una torre maciza.
ENERGÍA 2 36
CONSIDERACIONES DE DINÁMICA ESTRUCTURAL
Las palas de rotor de turbinas con torres relativamente cortas
estarán sometidas a velocidades de viento muy diferentes (y, por lo
tanto, a diferente flexión) cuando la pala se encuentre en su posición
más elevada y en su posición más baja, lo que provoca un aumento de
las cargas de fatiga en la turbina.
La altura óptima de la torre es función de:

• Coste por metro de torre (10 metros más de torre le costarán
actualmente alrededor de 15.000 dólares americanos).
• Cuánto varían los vientos locales con la altura sobre el nivel del
suelo, es decir, la rugosidad promedio del terreno local (las
grandes rugosidades van mejor con una torre alta).
• El precio que el propietario de la turbina obtiene por un kWh
adicional de electricidad.
TAMAÑO DE AEROGENERADORES
ENERGÍA 2 37
Una turbina con un generador
eléctrico de 600 kW suele tener un
rotor de unos 44 metros.
Si dobla el diámetro del rotor,
obtendrá un área cuatro veces
mayor (dos al cuadrado). Esto
significa que también obtendrá del
rotor una potencia disponible
cuatro veces mayor.
Los diámetros de rotor pueden variar algo respecto al gráfico, ya que

muchos de los fabricantes optimizan sus máquinas ajustándolas a las
condiciones de viento locales:
RAZONES PARA ELEGIR GRANDES TURBINAS
 Las máquinas más grandes son capaces de suministrar electricidad

a un coste más bajo que las máquinas más pequeñas. La razón es
que los costes de las cimentaciones, la construcción de carreteras,
la conexión a la red eléctrica, además de otros componentes en la
turbina (el sistema de control electrónico, etc.), son más o menos
independientes del tamaño de la máquina.
 Están particularmente bien adaptadas para la energía eólica en el

mar. Los costes de las cimentaciones no crecen en proporción con el
tamaño de la máquina, y los costes de mantenimiento son
ampliamente independientes del tamaño de la máquina.
 En áreas en las que resulta difícil encontrar emplazamientos para

más de una única turbina, una gran turbina con una torre alta
utiliza los recursos eólicos existentes de manera más eficiente.
ENERGÍA 2 38
RAZONES PARA ELEGIR TURBINAS MAS PEQUEÑAS
 La red eléctrica local puede ser demasiado débil para manipular la

producción de energía de una gran máquina (zonas remotas, baja
densidad de población y poco consumo de electricidad en el área).
 Hay menos fluctuación en la electricidad de salida de un parque

eólico compuesto de varias máquinas pequeñas, pues las
fluctuaciones de viento raras veces ocurren y , por lo tanto, tienden
a cancelarse. Una vez más, las máquinas más pequeñas pueden ser
una ventaja en una red eléctrica débil.
 El coste de usar grandes grúas, y de construir carreteras lo

suficientemente fuertes para transportar los componentes de la
turbina, puede hacer que en algunas áreas las máquinas más
pequeñas resulten más económicas
RAZONES PARA ELEGIR TURBINAS MAS PEQUEÑAS
 Con varias máquinas más pequeñas el riesgo se reparte, en caso de

fallo temporal de la máquina (p.ej. si cae un rayo).
 Consideraciones estéticas en relación al paisaje pueden a veces

imponer el uso de máquinas más pequeñas. Sin embargo, las
máquinas más grandes suelen tener una velocidad de rotación más
pequeña, lo que significa que realmente una máquina grande no
llama tanto la atención como muchos rotores pequeños moviéndose
rápidamente.
ENERGÍA 2 39
SEGURIDAD EN AEROGENERADORES
Los componentes de un aerogenerador están diseñados para durar

20 años.
Tendrán que resistir más de 120.000 horas de funcionamiento, a

menudo bajo condiciones climáticas tormentosas.
Los grandes aerogeneradores están equipados de diversos

dispositivos de seguridad que garantizan un funcionamiento seguro
durante su vida útil.
SENSORES
Uno de los más clásicos y simples dispositivos de

seguridad en un aerogenerador es el sensor de
vibraciones, que fue instalado por primera vez
en el aerogenerador de Gedser. Consiste
simplemente en un bola que reposa sobre un
anillo. La bola está conectada a un interruptor a
través de una cadena. Si la turbina empieza a
vibrar, la bola se caerá del anillo sobre el que
reposa y desconectará la turbina.
Hay muchos otros sensores en la góndola, como
termómetros electrónicos que controlan la
temperatura del aceite en el multiplicador y la
temperatura del generador.
ENERGÍA 2 40
PROTECCIÓN CONTRA EL EMBALAMIENTO
Es fundamental que un aerogenerador se pare automáticamente en

caso de un mal funcionamiento de alguno de los componentes
críticos.
Por ejemplo, si hay un sobrecalentamiento del generador o se

desconecta de la red eléctrica dejará de frenar al rotor y, en
cuestión de segundos, el rotor empezaría a acelerarse rápidamente.
En un caso así es esencial disponer de un sistema de protección

contra el embalamiento.
SISTEMA DE FRENO AERODINÁMICO: FRENOS EN PUNTA DE PALA
Consiste en girar las palas del rotor unos 90 grados alrededor del eje
longitudinal (en el caso de turbinas de regulación por cambio en el
ángulo de paso o de turbinas de regulación activa por pérdida
aerodinámica ), o en girar 90 grados la punta de las palas del rotor (en
el caso de turbinas de regulación por pérdida aerodinámica ).
Estos sistemas suelen estar accionados mediante resortes con el fin de

que, incluso en caso de fallo de suministro eléctrico, sigan
funcionando, y son automáticamente activados si el sistema
hidráulico de la turbina pierde presión. Una vez que la situación de
peligro ha pasado el sistema hidráulico de la turbina suele devolver
las palas, o la punta de las palas, a su posición original.
Los sistemas de freno aerodinámico son extremadamente seguros.
ENERGÍA 2 41
SISTEMA DE FRENO MECÁNICO
El freno mecánico es utilizado como sistema de apoyo del sistema de

freno aerodinámico, como freno de estacionamiento, una vez que la
turbina ha sido parada, en el caso de una turbina de regulación por
pérdida aerodinámica.
Las turbinas de regulación por cambio del ángulo de paso no suelen

necesitar activar el freno mecánico (excepto en trabajos de
mantenimiento), dado que el rotor apenas si puede moverse cuando
las palas del rotor están giradas 90 grados.
TIPOLOGÍA DE LOS
AEROGENERADORES
ENERGÍA 2 42
En la actualidad existe toda una enorme variedad de modelos de

aerogeneradores, diferentes entre sí tanto por la potencia
proporcionada, como por el número de palas o incluso por la manera
de producir energía eléctrica (aisladamente o en conexión directa con
la red de distribución convencional).
Pueden clasificarse, pues, atendiendo a distintos criterios:
a. Por la posición del aerogenerador

b. Por la orientación del equipo con respecto al viento
c. Por el número de palas
d. Por la manera de adecuar la orientación del equipo a la dirección
del viento en cada momento
e. Por el control de potencia
ENERGÍA 2 43
a. POR LA POSICIÓN DEL AEROGENERADOR
Eje vertical:
Su característica principal es que el eje de rotación se encuentra en

posición perpendicular al suelo. Son también llamados "VAWTs", que
corresponde a las siglas de la denominación inglesa "vertical axis wind
turbines".
Existen tres tipos de estos aerogeneradores:

 Darrieus: Consisten en dos o tres arcos que giran alrededor del eje.
 Panemonas: Cuatro o más semicírculos unidos al eje central. Su
rendimiento es bajo.
 Sabonius: Dos o más filas de semicilindros colocados opuestamente.
Darrieus
ENERGÍA 2 44
POR LA POSICIÓN DEL AEROGENERADOR
Eje horizontal:
Son los más habituales y en ellos se ha centrado el mayor esfuerzo de

diseño en los últimos años. Se los denomina también "HAWTs", que
corresponde a las siglas de la denominación inglesa "horizontal axis
wind turbines". Un prototipo de potencia generada 1'5 mW se presenta
en la figura
VENTAJAS / DESVENTAJAS DE UNA TURBINA VERTICAL

las principales ventajas teóricas de una máquina de eje vertical son:
 Puede situar el generador, el multiplicador, etc. en el suelo, y puede no tener que
necesitar una torre para la máquina.
 No necesita un mecanismo de orientación para girar el rotor en contra del viento.
Las principales desventajas son:

 Las velocidades del viento cerca del nivel del suelo son muy bajas, por lo que a pesar de
que pueden ahorrarse la torre, sus velocidades de viento serán muy bajas en la parte más
baja de su rotor.
 La eficiencia promedio de las máquinas de eje vertical no es muy grande.
 La máquina no es de arranque automático (es decir, una máquina Darrieus necesitará un
"empuje" antes de arrancar). Sin embargo, esto es sólo un inconveniente sin importancia,
ya que puede utilizar el generador como motor absorbiendo corriente de la red para
arrancar la máquina.
 La máquina puede necesitar cables tensores que la sujeten, aunque esta solución no es
practicable en áreas muy cultivadas.
 Para sustituir el cojinete principal del rotor se necesita desmontar el rotor, tanto en las
máquinas de eje horizontal como en las de eje vertical. En el caso de las últimas, esto
implica que toda la máquina deberá ser desmontada.
ENERGÍA 2 45
POR LA ORIENTACIÓN DEL EQUIPO CON RESPECTO AL VIENTO
A BARLOVENTO:
Las máquinas corriente arriba tienen el rotor de cara al viento. La
principal ventaja de los diseños corriente arriba es que se evita el
abrigo del viento tras la torre. Con mucho la mayoría de los
aerogeneradores tienen este diseño. Por otro lado, también hay algo de
abrigo enfrente de la torre, es decir, el viento empieza a desviarse de la
torre antes de alcanzarla, incluso si la torre es redonda y lisa. Así pues,
cada vez que el rotor pasa por la torre, la potencia del aerogenerador
cae ligeramente.
El principal inconveniente de los diseños corriente arriba es que el
rotor necesita ser bastante inflexible, y estar situado a una cierta
distancia de la torre. Además una máquina corriente arriba necesita
un mecanismo de orientación para mantener el rotor de cara al viento.
POR LA ORIENTACIÓN DEL EQUIPO CON RESPECTO AL VIENTO
A SOTOVENTO:
Las máquinas corriente abajo tiene el rotor situado en la cara a

sotovento de la torre.
La ventaja teórica que tienen es que pueden ser construidos sin un

mecanismo de orientación, si el rotor y la góndola tienen un diseño
apropiado que hace que la góndola siga al viento pasivamente. Sin
embargo, en grandes máquinas ésta es una ventaja algo dudosa, pues se
necesitan cables para conducir la corriente fuera del generador. Si la
máquina ha estado orientándose de forma pasiva en la misma
dirección durante un largo periodo de tiempo y no dispone de un
mecanismo de orientación, los cables pueden llegar a sufrir una
torsión excesiva.
ENERGÍA 2 46
a. Por la orientación del equipo con respecto al viento
b. Por el número de palas
c. Por la manera de adecuar la orientación del equipo a la dirección
del viento en cada momento
d. Por el control de potencia
POR EL NÚMERO DE PALAS
UNA PALA:
Al tener sólo una pala estos aerogeneradores precisan un contrapeso
en el otro extremo para equilibrar. La velocidad de giro es muy
elevada. Su gran inconveniente es que introducen en el eje unos
esfuerzos muy variables, lo que acorta la vida de la instalación.
Una aplicación de este tipo de máquinas puede verse en la foto situada
al lado.
ENERGÍA 2 47
DOS PALAS
Los diseños bipala de aerogeneradores tienen la ventaja de ahorrar el
coste de una pala y, por supuesto, su peso. Sin embargo, suelen tener
dificultades para penetrar en el mercado, en parte porque necesitan
una mayor velocidad de giro para producir la misma energía de salida.
Esto supone una desventaja tanto en lo que respecta al ruido como al
aspecto visual. Una aplicación de este diseño se presenta en la figura.
TRES PALAS
La mayoría de los aerogeneradores modernos tienen diseños tripala,
con el rotor mantenido en la posición corriente arriba (en la cara de la
torre que da al viento), usando motores eléctricos en sus mecanismos
de orientación. Este diseño tiende a imponerse como etándar al resto
de los conceptos evaluados. La gran mayoría de las turbinas vendidas
en los mercados mundiales poseen este diseño.
ENERGÍA 2 48
MULTIPALAS
Con un número superior de palas o multipalas. Se trata del llamado
modelo americano, debido a que una de sus primeras aplicaciones fue
la extracción de agua en pozos de las grandes llanuras de aquel
continente.
POR LA MANERA DE ADECUAR LA ORIENTACIÓN DEL EQUIPO A LA

DIRECCIÓN DEL VIENTO EN CADA MOMENTO
MEDIANTE CONICIDAD
Un motor eléctrico y una serie de engranajes permiten el giro de todo
el sistema. La figura muestra el mecanismo de orientación de una
máquina típica de 750 kW vista desde abajo, mirando hacia la góndola.
En la parte más exterior podemos distinguir la corona de orientación ,
y en el interior las ruedas de los motores de orientación y los frenos
del sistema de orientación.
ENERGÍA 2 49
MEDIANTE UNA VELETA

Es el método más sencillo posible para orientar un aerogenerador. Se
emplea únicamente en los equipos pequeños y tamaño no demasiado
grandes.

MEDIANTE MOLINOS AUXILIARES

Un ejemplo de este tipo de mecanismo de orientación, no demasiado
empleado, se muestra en la figura. Los rotores situados a ambos lados
de la góndola son movidos por la propia corriente de aire.
ENERGÍA 2 50
https://youtu.be/KtLByoH6SPE
https://youtu.be/Il5O5i26Nnc
https://youtu.be/KuptZHWbdtM
https://youtu.be/_81wp0bGJAc
parque eólico Wayra I

ENERGÍA 2 51

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Donde f(v) : Distribución de Weibull

La variación del viento en un emplazamiento típico suele describirse

La densidad de probabilidad presenta un máximo (comúnmente

Donde vm : Velocidad de viento modal

Para definir la distribución de Weibull se necesita conocer como mínimo

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