Modelación de un desplazamiento

cotidiano

Selenne Garcia Amaya

Michael Sáenz Merchán

Fundacion Universitaria del Area Andina

Ingenieria Industrial- Virtual
FÍSICA I - 202160-6A – 362
Prof. Antonio Salustiano Rodriguez Pacheco

Septiembre 2021
 Modelación de un desplazamiento cotidiano

INTRODUCCION

La Cinemática es la parte de la Física que estudia y describe el movimiento de los cuerpos,

denominados, en sentido general, como partículas. Así, se puede definir la 'partícula' como todo
cuerpo que posee una posición, sin considerar sus dimensiones.

Cinemática se basa en la descripción del movimiento usando explicaciones, números y

ecuaciones que incluyen la distancia, desplazamiento, rapidez, velocidad y aceleración.
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Posición: La posición de una partícula indica su localización en el espacio o en el espacio-tiempo. Se representa mediante
sistemas de coordenadas. En la recta numérica corresponde a un punto x, en el plano cartesiano corresponde a un punto (x,
y). La unidad en el sistema internacional es el metro (m).

Trayectoria: Es el lugar geométrico de las posiciones sucesivas por las que pasa un cuerpo en su movimiento. La trayectoria
depende del sistema de referencia en el que se describe el movimiento; es decir el punto de vista del observador. Esta
puede ser rectilínea, curva, circular.

Desplazamiento: Es una magnitud vectorial y corresponde al cambio de posición que realiza un cuerpo, es decir, lo
importante es la posición inicial y final que tiene el cuerpo al moverse. Si no hay cambio de posición, no hay
desplazamiento.

Distancia: Es una magnitud escalar de unidades de longitud, corresponde al valor absoluto de la suma de todos los
desplazamientos de un cuerpo. La unidad de medida en el sistema internacional es el metro (m)

Velocidad: Es una magnitud vectorial, corresponde al cambio de posición por unidad de tiempo, es decir, cuanto recorre un
cuerpo en determinado tiempo. Las unidades en el sistema internacional de medidas de la velocidad son los metros por
segundo (m/s).

Aceleración: es una magnitud vectorial, corresponde al cambio de velocidad por unidad de tiempo al cuadrado. (m/s2)
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Posicion final

Posicion inicial
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OBJETIVOS

1. Analizar el movimiento de los cuerpos teniendo en cuenta la trayectoria que estos siguen,
relacionándola con las distintas actividades de la dinámica del transporte, lo anterior a
través de la correspondencia entre variables, gráficas y modelos matemáticos adecuados.

2. Aplicar los conceptos de posición, desplazamiento, velocidad, rapidez y aceleración, en la

solución de distintos problemas o sistemas derivados del uso de un automotor, teniendo
como referencia las leyes que modelan las magnitudes aplicadas.
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DESPLAZAMIENTO

El siguiente desplazamiento consiste en

un movimiento de una ciudad a un
municipio lejano, se realizará desde la
ciudad de Bogotá (Álamos Norte), hasta el
municipio de Chinauta (Cundinamarca);
punto A y B, respectivamente. Todos los
trayectos los representaremos en
Kilómetros y en Horas, para el caso de
distancia y tiempo.

Distancia = 85,6 km
Tiempo = 2,55h
Formula de Velocidad:

𝑑
V= 𝑡

85,6𝑘𝑚
V= = 33,56 km/h
2,55ℎ
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TRAYECTOS
Desplazamiento Bogotá – Chinauta Cundinamarca
Distancia 1
Variación entre velocidades según el trayecto
Calle 63 con Boyacá hasta av. Boyacá con autosur = 10,4Km / 18min
 Vías privadas, Calles de estacionamiento y Callejones 10 km/h
Distancia 2  Calles 30 km/h
 Carretera Primaria 80 km/h
Av. Boyacá con Autosur hasta salida de Soacha = 11,4km / 23min
 Calles principales 40 km/h
Distancia 3  Vías secundarias urbanas 60 km/h
 Autopistas o vías secundarias rurales 80 km/h
Salida de Soacha hasta ascenso en Chusacá = 3,4km / 4min
 Terreno sin mantenimiento 4x4 30 km/h
Distancia 4 Fuente https://wazeopedia.waze.com/wiki/Colombia/Manejo_de_Velocidades_Colombia

Inicio de Ascenso en Chusacá hasta peaje Chusacá = 7,6 km / 9min

Distancia 5 Diferencia entre Velocidades a Velocidad
Trayectos trayectos en Calcular en promedio en
Peaje Chusacá hasta variante Fusagasugá (no será tenida en cuenta esta Km Km/h Km/h
distancia) 1 10,40 J 30 - 40 Km/h

Distancia 6 2 11,4 J 30 - 40 Km/h

3 3,4 J 60 - 80 Km/h
Variante Fusagasugá inicio a fin = 3km / 2min 4 7,6 J 60 - 80 Km/h
Distancia 7 5 24,95 L -
6 3,11 J 70 - 90 Km/h
Final Variante Fusagasugá hasta destino Chinauta (no será tenida en
cuenta) 7 7,47 L -
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Distancia 1 Distancia 2
Calle 63 con Boyacá hasta av. Boyacá Av. Boyacá con Autosur hasta salida
con autosur = 10,4Km / 18min de Soacha = 11,4km / 23min
Distancia = 10,4 km Distancia = 11,4 km
Tiempo = 0,3h Tiempo = 0,383h
Formula de Velocidad: Formula de Velocidad:
𝑑 𝑑
V= V=
𝑡 𝑡
10,4𝑘𝑚 11,4𝑘𝑚
V= = 34,66 km/h V= = 29,7391 km/h
0,3ℎ 0,383ℎ
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Distancia 3 Distancia 4
Salida de Soacha hasta ascenso en Inicio de Ascenso en Chusacá hasta
Chusacá = 3,4km / 4min peaje Chusacá = 7,6 km / 9min
Distancia = 3,4 km Distancia = 7,6 km
Tiempo = 0,05h Tiempo = 0,15h
Formula de Velocidad: Formula de Velocidad:
𝑑 𝑑
V= V=
𝑡 𝑡
3,4𝑘𝑚 7,6𝑘𝑚
V= = 68 km/h V= = 50,66 km/h
0,05ℎ 0,15ℎ
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Distancia 6
Variante Fusagasugá inicio a fin =
3km / 2min
Distancia = 3 km
Tiempo = 0,0333h
Formula de Velocidad: Las trayectorias seleccionadas, fueron
𝑑
V= basándonos en tiempos, tipos de
𝑡
2𝑘𝑚 movimientos, aceleración y velocidades de
V= = 90 km/h
0,033ℎ acuerdo a la geografía del desplazamiento.

Calcularemos las distintas aceleraciones

realizadas en los trayectos.
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Distancia 1 Distancia 2
Calle 63 con Boyacá hasta av. Boyacá Av. Boyacá con Autosur hasta salida
con Autosur = 10,4Km / 18min de Soacha = 11,4km / 23min
Variación de velocidad en el tercer Aceleración desde vehículo en reposo
minuto, de 34,6km/h a 40km/h, por hasta 29,7391 km/h
despejes en la vía.

𝑣1 = 34,6km/h 𝑣1 = 0km/h
𝑣2 = 40,0km/h 𝑣2 = 29,7391 km/h
𝑡 = 0,0333h 𝑡 = 0,1666667h
𝑣2 −𝑣1 𝑣2 −𝑣1
𝑎= 𝑎=
𝑡 𝑡

40𝑘𝑚/ℎ−34,6𝑘𝑚/ℎ 40𝑘𝑚/ℎ−0𝑘𝑚/ℎ
𝑎= 𝑎=
0,0333ℎ 0,1666667ℎ

𝑎 = 162,2𝑘𝑚/ℎ2 𝑎 = 178,4𝑘𝑚/ℎ2
𝑎 = 45𝑚/𝑠 2 𝑎 = 49𝑚/𝑠 2
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Distancia 3 Distancia 4
Salida de Soacha hasta ascenso de Inicio de Ascenso en Chusacá hasta
Chusacá = 3,4km / 4min peaje Chusacá = 7,6 km / 9min
Cambio de aceleración por bajo Cambio de velocidad por ascenso en
tráfico de 40km/h a 68km/h pendiente de 68km/h hasta
50,66km/h

𝑣1 = 40km/h 𝑣1 = 68km/h
𝑣2 = 68km/h 𝑣2 = 50,66km/h
𝑡 = 0,333h 𝑡 = 0,0833h
𝑣2 −𝑣1 𝑣2 −𝑣1
𝑎= 𝑎=
𝑡 𝑡

68𝑘𝑚/ℎ−40𝑘𝑚/ℎ 50,66𝑘𝑚/ℎ−68𝑘𝑚/ℎ
𝑎= 𝑎=
0,333ℎ 0,08333ℎ

𝑎 = 84𝑘𝑚/ℎ2 𝑎 = −208,1𝑘𝑚/ℎ2
𝑎 = 23𝑚/𝑠 2 𝑎 = −57,8𝑚/𝑠 2
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Distancia 6
Variante Fusagasugá inicio a fin = 3km / 2min
Aumento de velocidad de 38km/h a 90km/h

𝑣1 = 38km/h
𝑣2 = 90km/h
𝑡 = 0,3333h
𝑣2 −𝑣1
𝑎= 𝑡

90𝑘𝑚/ℎ−38𝑘𝑚/ℎ
𝑎= 0,3333ℎ

𝑎 = 156𝑘𝑚/ℎ2
𝑎 = 43,3𝑚/𝑠 2
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Cuándo la velocidad es constante ¿se puede afirmar que el automotor aceleró?, desde
lo estudiado en el módulo ¿este movimiento es rectilíneo uniforme o variado?

Cuando la velocidad es constante el vehículo mantiene la misma velocidad, es decir no

hay aceleración.
El movimiento es rectilíneo uniforme, siempre y cuando el recorrido sea en línea recta.

Cuándo la velocidad cambia ¿se puede afirmar que el automotor aceleró?, desde lo
estudiando en el módulo ¿este movimiento es rectilíneo uniforme o variado?

Cuando hay aceleración la velocidad cambia, es decir el movimiento es variado.

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¿Qué es una aceleración constante?, ¿cómo lo puede evidenciar en al menos un tramo de su

recorrido?

Cuando aumenta relativamente en el tiempo la velocidad, mantiene una aceleración constante.

Al analizar la trayectoria y el desplazamiento del recorrido, ¿puedo afirmar en función de lo

hecho y de la teoría que son conceptos iguales o distintos?, explique su respuesta.

Serian conceptos prácticamente iguales: siempre y cuando el recorrido fuese en línea recta.
Se puede concluir que trayectoria y desplazamiento son conceptos diferentes. La trayectoria
puede tener formas muy diferentes; sin embargo, el desplazamiento viene siempre determinado
por un segmento recto terminado en una punta de flecha que indica el sentido del mismo.
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CONCLUSION

El estudio de la cinemática nos posibilita conocer y predecir en que lugar se encontrara un cuerpo, que
velocidad tendrá al cabo de cierto tiempo, o bien a que lapso llegara a su destino. Hacer la descripción del
movimiento de un cuerpo significa precisar, a cada instante, su posición en el espacio.

Cualquier cuerpo físico puede ser considerado como una partícula. La trayectoria de una partícula o el
camino recorrido al pasar de su posición inicial a su posición final, puede ser recta o curva, resultando así
los movimientos rectilíneos o curvilíneos, los cuales pueden ser uniformes o variados dependiendo de que la
velocidad permanezca constante o no.

La cinemática es de vital importancia para no solo entender el movimiento de un cuerpo, sino cuantificarlo
y hacerlo preciso.
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CONCLUSION
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CONCLUSION
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REFERENCIAS

Hewitt, P. 10 edición. Fisica conceptual.

https://fq.iespm.es/documentos/lecturas/fisica_conceptual.pdf

Pérez, M. H. (2015). Física general. Retrieved from http://ebookcentral.proquest.com

https://wazeopedia.waze.com/wiki/Colombia/Manejo_de_Velocidades_Colombia