Técnicas de Análisis Demográficos
Técnicas de Análisis Demográficos
Técnicas de Análisis Demográficos
1. INDICADORES DE POBLACIÓN
2. DEMOGRAFÍA
3. CONCEPTOS DEMOGRÁFICOS
4. COMUNIDAD RURAL Y SOCIEDAD URBANA
5. INDICADORES DE EMPLEO Y DESEMPLEO
6. INDICADORES DE POBREZA Y DESIGUALDAD
I. INDICADORES DE POBLACIÓN
Frenos preventivos (en los países sanos). Surgen del hecho de que la razón
humana es capaz de prever el futuro y viendo en él miseria y privaciones para los
hijos, las personas que podrían casarse, en forma voluntaria se niegan a hacerlo.
Pero esta abstención da lugar a los vicios.
Frenos positivos (se dan en los países insanos). Todo aquello que contribuye en
mayor o menor grado a acortar duración natural de la vida humana, ya provenga
del vicio, ya de la miseria.
Podemos decir que esta solución no es operante “no sólo porque no constituye
una solución humana, sino también porque se halla fuera de toda probabilidad”.
Segunda solución: Emigración:
Esta solución se empleó en el pasado y durante los últimos 4 siglos fue
procedimiento clásico en los países de Europa. Para basar esta afirmación bastará
con recordar la conquista y colonización de América.
Por lo que respecta al uso de anticonceptivos y aun del aborto provocado a nivel
individual son demandas planteadas por el movimiento feminista de liberación no
destinada a “resolver” los problemas sociales, e impuestos obligatoriamente por
las instituciones de salud, sino producto de una decisión racional de alta
conciencia política. Se pregunta una joven militante: ¿si no tengo hijos, en qué voy
a ocupar creadoramente el tiempo libre, en sentarme frente a un televisor para
llenarme la cabeza de falsas ideas del “consumidor moderno”? Si es que estudio,
trabajo y participo en la vida política, cultural y económica concientemente, está
bien decidir usar los anticonceptivos. Pero si tengo menos hijos, y dedico el tiempo
ahorrando su cuidado, y de los gastos mismos, en comprar cosas superfluas
fabricadas y propagandeadas por la sociedad de consumo, entonces los
anticonceptivos son: un instrumento de manipulación masiva para ocultar la
injusticia social y un instrumento de manipulación personal para dirigir mis gastos
y compras.
II. DEMOGRAFÍA
(P1 – P0) = (N – D) + (I – E)
Donde TEMi son las tasas específicas de mortalidad, siendo i una franja de
edades, como 0-1 años, 1-5 años, etc., y Pi las poblaciones existentes dentro de
las mismas franjas que, al ser divididas por la población total, P, quedan
convertidas en coeficientes de ponderación cuya sumatoria es, necesariamente, 1.
Es común especificar las tasas de mortalidad por cada franja de edades según
sexo, ya que, por razones naturales y culturales, existen diferencias sistemáticas
entre las tasas de mortalidad masculina y femenina en cada rango de edad (las
segundas son usualmente menores). Cabe señalar que las tasas específicas de
mortalidad son indicativas de las condiciones de salud y nutrición y que sus
cambios son sintomáticos de transformaciones económicas, sociales y culturales
de la población. Por eso son útiles como indicadores de nivel de vida.
2.1.4. EXPECTATIVA DE VIDA
Donde el primer sumando representa los años aportados por quienes mueren a lo
largo del año y el segundo el número de años aportados por quienes sobreviven.
Nótese nuevamente que la constante 0.4 implica que las muertes de los niños en
un segundo año de vida también tienden a concentrarse en los primeros meses
del año, aunque menos que en el caso anterior. Esta última expresión puede
escribirse también como
L1 = 0.4I1 + 0.6I2
donde la constante 0.5 indica que a partir del tercer año de vida, las muertes
tienden a distribuirse homogéneamente a lo largo de cada año. Este proceso
puede continuarse hasta cuando no queden sobrevivientes (o terminarse
arbitrariamente fijando una edad límite de vida). Tenemos, entonces, que la
expectativa de vida al nacer será la suma de todas las personas-años de vida
dividido por el número inicial de personas de la cohorte,
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A partir del conjunto de TFEi puede obtenerse la tasa bruta de natalidad según la
siguiente expresión:
TBN =
Obsérvese que los factores de ponderación de cada una de las TFE son las
proporciones entre el número de mujeres en el rango de edad respectivo y la
población total, femenina y masculina. Esto es así porque la TBN se define como
una proporción entre nacimientos totales y población total, lo cual es equivalente a
la expresión anterior, como puede deducirse reemplazando la definición de TFE:
TBN =
=
Sin embargo, con base en las TFE puede obtenerse también una medida de
fecundidad referida solamente al grupo de las mujeres en edad procreativa. Se
trata de la tasa de fecundidad general, TFG, que se define como el número de
nacimientos por cada 1.000 mujeres entre los 15 y 49 años:
TFG =
TFG =
Por consiguiente, la tasa de fecundidad general puede variar, no sólo debido a
cambios en los patrones de fecundidad de cada grupo de edad sino, también, por
los cambios en la distribución por edades de las mujeres en edad procreativa.
Como acabamos de ver, la tasa de fecundidad indica el número total de hijos que
una mujer tendría al final de su vida procreativa, en caso de ajustarse a los
patrones de fecundidad existentes en un momento para cada franja de edades. De
ese total de hijos, varones y mujeres, sólo éstas reemplazarán a la madre en la
actividad procreativa. Por consiguiente, si se suma el número promedio de hijas
por mujer de todas las franjas de edades entre 15 y 49 años, se obtiene un
indicador del potencial de fecundidad futura. Este indicador se conoce con el
nombre de tasa bruta de reproducción, TBR.
La TBR mide el número total de hijas que una mujer tendría durante toda su vida
procreativa, dada ciertas condiciones de fecundidad; pero no dice exactamente
por cuántas mujeres será reemplazada cada mujer al final de su vida procreativa
porque no tiene en cuenta su posibilidad de muerte, como si lo hace la tasa neta
de reproducción, TNR. La TNR es una medida del número de hijas que tendría
una cohorte de niñas recién nacidas que afrontara las tasas de mortalidad y de
fecundidad específicas para cada rango de edades hasta alcanzar el final de su
vida procreativa. Algunas de estas niñas morirán antes de la edad de
reproducción, otras durante su vida procreativa y otras vivirán aún más. Una TNR
de uno (1) indica que la población se está reemplazando exactamente a sí misma.
En este punto, sin embargo, no se alcanza automáticamente una población
estacionaria, ya que las mayores tasas de fecundidad del pasado pueden haber
ocasionado una gran concentración de mujeres en edad reproductiva, de forma
que durante muchas décadas los nacimientos seguirán superando las
defunciones.
TNM =
RD =
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Es decir, las urbes latinoamericanas han sido una copia de las ciudades
españolas, francesas y norteamericanas según el periodo histórico en que se vive:
diseño cuadricular o de damero, de boulevares transversales o de ciudades
satélites-veraneo. En este caso no sólo se traslada de los EE. UU. el modelo de
los anillos periféricos e interiores y los ejes viales para servicio de los propietarios
de automóvil, sino hasta el corte y el color de los uniformes policiacos del D. F.
son importados. Con semejante política se agudiza la crisis urbana al reunir la
compleja vastedad deshumanizada de la urbe estadounidense con los procesos
explosivos, anárquicos y miserables de los conglomerados urbanos nacionales.
De ahí que se pase por alto las necesidades de la clase proletaria y los sectores
lumpenproletarizados.
A fin de cuentas el coche acaba haciendo perder más tiempo del que economiza y
creando más distancias de las que permite salvar. Naturalmente existe la
posibilidad de ir al trabajo a 100 km por hora; pero es porque se vive a 50 kms de
distancia y se está dispuesto a perder media hora en cubrir los últimos 10 kms.
Balance: la gente acaba por trabajar una buena parte de la jornada laboral para
pagar los desplazamientos necesarios para acudir al trabajo.
Puede que usted replique: “al menos de este modo, se escapa al infierno de la
ciudad, una vez concluida la jornada laboral”. Ahí está la cuestión justamente: la
ciudad es sentida como un infierno y sólo se piensa escapar de ella yéndose a
vivir al campo, en tanto que para generaciones enteras la ciudad objeto de
entusiasmos, era el único lugar en que valía la pena vivir. ¿Por qué se ha
producido este cambio de actitud? Porque el coche ha vuelto inevitable la gran
ciudad. La ha hecho pestilente, ruidosa, asfixiante, polvorienta, hasta el momento
en que la gente ya no tiene ningún interés en salir por las noches. De modo que
puesto que los coches han asesinado a la ciudad, se hacen necesarios coches
más rápidos y vías también más rápidas: ejes viales, viaductos, etc., para huir de
ella hacia zonas más lejanas. Impecable circularidad: dénnos ustedes más coches
y avenidas rápidas para huir de los estragos ocasionados por los coches. .....
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