Corte Directo GEO-1
Corte Directo GEO-1
Corte Directo GEO-1
PROYECTO MEJORAMIENTO DE
COORDENDAS
ITEM CALICATA MUESTRA PROGRESIVA INICIO
NORTE
1 GEO-1 M-2 23+945 8473588
2 GEO-2 M-2 23+945 8473588
3 GEO-3 M-2 27+395 8471852
4 GEO-4 M-1 27+395 8471852
5 GEO-5 M-1 29+960 8471380
6 GEO-6 M-1 29+960 8471380
7 GEO-7 M-1 37+540 8470533
8 GEO-8 M-1 37+655 8470545
9 GEO-9 M-2 60+820 8465575
IO MECANICA DE SUELOS CONCRETOS Y PAVIMENTOS
kg/cm²
0.000
0.025
0.111
0.324
0.442
0.534
0.610
0.676
0.737
0.789
0.835
0.877
0.916
0.955
0.989
1.024
1.059
1.093
1.126
1.160
1.192
1.223
1.251
1.274
1.294
1.311
1.326
1.340
1.352
1.363
1.372
1.381
1.388
1.392
1.396
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y CONCRETO
EXPEDIENTE Nº : 150021092021
PETICIONARIO : PYUNGHWA ENGINEERING CONSULTANTS LTDA SUCURSAL DEL PERU
ATENCIÓN : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES CUSCO
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA
DEPARTAMENTAL CU-119 TRAMO I: EMP. CU-117 (ABRA RANRACCASA) -
PROYECTO : PACCARECTAMBO - EMP. PE-3SY (DESVIO CCAPACMARCA), EN LOS DISTRITOS DE
YAURISQUE, PARURO, PACCARECTAMBO, CCAPI Y CCAPACMARCA, DE LAS
PROVINCIAS DE CHUMBIVILCAS Y PARURO, DEPARTAMENTO DE CUSCO.
UBICACIÓN : TRAMO I
FECHA DE RECEPCIÓN : Thursday, August 12, 2021
FECHA DE EMISIÓN : Thursday, September 02, 2021
(01 de 02)
SUELOS. Método de ensayo normalizado para el corte directo de suelos bajo condiciones
consolidadas drenadas. 1a Edición. Reemplaza a la NTP 339.171:2002
NTP 339.171:2002 (revisada el 2017)
DATOS DE LA MUESTRA:
CALICATA : GEO-1 PROFUNDIDAD (m) : 2.50
PROGRESIVA INICIO : 23+945 ESTRATO (m) : 0.30 - 2.50
COORDENADA : 8473588 N 181706 E MUESTRA N° : M-2
Esfuerzo Normal = 0.56 kg/cm² Esfuerzo Normal = 1.11 kg/cm² Esfuerzo Normal = 2.22 kg/cm²
Esfuerzo de Deformación Esfuerzo de Deformació Esfuerzo de
Deformación (mm) Esfuerzo Normal Esfuerzo Normal Esfuerzo Normal
Corte (mm) Corte n (mm) Corte
Err:502 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.02 0.01 0.01 0.08 0.02 0.01
0.01 0.01 0.01 0.11 0.04 0.04 0.20 0.11 0.05
0.04 0.01 0.03 0.23 0.14 0.13 0.31 0.32 0.15
0.08 0.02 0.04 0.34 0.24 0.21 0.44 0.44 0.20
0.15 0.03 0.05 0.47 0.31 0.28 0.58 0.53 0.24
0.21 0.05 0.10 0.59 0.37 0.34 0.71 0.61 0.27
0.26 0.09 0.16 0.71 0.42 0.38 0.83 0.68 0.30
0.31 0.12 0.22 0.83 0.47 0.42 0.97 0.74 0.33
0.37 0.16 0.29 0.95 0.50 0.45 1.09 0.79 0.35
0.45 0.19 0.34 1.08 0.54 0.48 1.21 0.83 0.38
0.50 0.22 0.39 1.20 0.56 0.51 1.34 0.88 0.39
0.55 0.24 0.43 1.30 0.59 0.53 1.47 0.92 0.41
0.62 0.27 0.48 1.44 0.61 0.55 1.60 0.95 0.43
0.68 0.28 0.51 1.55 0.62 0.56 1.74 0.99 0.45
0.74 0.30 0.54 1.67 0.64 0.58 1.86 1.02 0.46
0.80 0.32 0.57 1.80 0.66 0.59 1.98 1.06 0.48
0.85 0.33 0.59 1.92 0.67 0.60 2.13 1.09 0.49
0.91 0.34 0.61 2.04 0.68 0.61 2.26 1.13 0.51
0.98 0.35 0.63 2.17 0.69 0.62 2.41 1.16 0.52
1.04 0.36 0.64 2.31 0.70 0.63 2.54 1.19 0.54
1.10 0.36 0.66 2.44 0.71 0.64 2.66 1.22 0.55
1.16 0.37 0.67 2.56 0.72 0.65 2.80 1.25 0.56
1.22 0.38 0.68 2.69 0.72 0.65 2.94 1.27 0.57
1.27 0.39 0.69 2.81 0.73 0.66 3.06 1.29 0.58
1.34 0.39 0.71 2.94 0.74 0.66 3.20 1.31 0.59
1.40 0.40 0.71 3.07 0.74 0.66 3.33 1.33 0.60
1.45 0.40 0.72 3.20 0.74 0.67 3.46 1.34 0.60
1.51 0.40 0.73 3.32 0.75 0.67 3.59 1.35 0.61
1.58 0.41 0.74 3.44 0.75 0.67 3.73 1.36 0.61
1.65 0.41 0.74 3.56 0.75 0.68 3.85 1.37 0.62
1.70 0.42 0.75 3.69 0.75 0.68 3.98 1.38 0.62
1.77 0.42 0.75 3.81 0.75 0.68 4.12 1.39 0.62
1.83 0.42 0.76 3.94 0.75 0.68 4.24 1.39 0.63
1.89 0.42 0.76 4.06 0.75 0.68 4.38 1.40 0.63
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y CONCRETO
EXPEDIENTE Nº : 150121092021
PETICIONARIO : PYUNGHWA ENGINEERING CONSULTANTS LTDA SUCURSAL DEL PERU
ATENCIÓN : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES CUSCO
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA
DEPARTAMENTAL CU-119 TRAMO I: EMP. CU-117 (ABRA RANRACCASA) -
PROYECTO : PACCARECTAMBO - EMP. PE-3SY (DESVIO CCAPACMARCA), EN LOS DISTRITOS DE
YAURISQUE, PARURO, PACCARECTAMBO, CCAPI Y CCAPACMARCA, DE LAS
PROVINCIAS DE CHUMBIVILCAS Y PARURO, DEPARTAMENTO DE CUSCO.
UBICACIÓN : TRAMO I
FECHA DE RECEPCIÓN : Thursday, August 12, 2021
FECHA DE EMISIÓN : Thursday, September 02, 2021
(02 de 02)
SUELOS. Método de ensayo normalizado para el corte directo de suelos bajo condiciones
consolidadas drenadas. 1a Edición. Reemplaza a la NTP 339.171:2002
NTP 339.171:2002 (revisada el 2017)
DATOS DE LA MUESTRA:
CALICATA : GEO-1 PROFUNDIDAD (m) : 2.50
PROGRESIVA INICIO : 23+945 ESTRATO (m) : 0.30 - 2.50
PROGRESIVA FINAL : 8473588 N 181706 E MUESTRA N° : M-2
Esfuerzo de Corte (kg/cm²)
Esfuerzo vs Deformacion
1.6
1.4
2.22 kg/cm²
1.2
1.0
0.2
0.0
0 1 2 3 4 5 6 7
Deformacion Horizontal (mm)
Esfuerzo de Corte (kg/cm ²)
1.5
1.2
f(x) = 0.580134601672622 x + 0.108270350193359
R² = 0.999991336161418
∅
0.9
0.6
𝒄 Calicata: GEO-1
0.3
Prof. calicata 2.50 m
Estrato (m) 0.30 - 2.50
0.0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5
Esfuerzo Normal (kg/cm²)