Pre y Post Tensado
Pre y Post Tensado
Pre y Post Tensado
SISTEMAS CONSTRUCTIVOS
DE PRE Y POST TENSADO
La primera aplicación del presfuerzo a una estructura consistió
en tratar de mantener unidos bloques de hormigón usando un
tirante atornillado en sus extremos. Este uso se debe a P.H.
Jackson en EE.UU. , en el año de 1886.
El término pretensado se usa para describir el método de
pretensionado en el cual las armaduras activas de la pieza
se tesan antes del vertido del hormigón.
El hormigón se adhiere al acero en el proceso de fraguado, y
cuando éste alcanza la resistencia requerida, se retira la
tensión aplicada a los cables y es transferida al hormigón en
forma de compresión.
Este método produce un buen vínculo entre las armaduras y
el hormigón, el cual las protege de la oxidación, y permite la
transferencia directa de la tensión por medio de la
adherencia del hormigón al acero.
HORMIGÓN PRETENSADO
La mayoría de los elementos pretensados tienen un tamaño
limitado debido a que se requieren fuertes puntos de anclaje
exteriores que estarán separados de la pieza a la distancia
correspondiente a la que se deberán estirar las armaduras.
Consecuentemente, éstos son usualmente prefabricados en
serie dentro de plantas con instalaciones adecuadas, donde
se logra la reutilización de moldes metálicos o de concreto y
se pueden pretensar en una sola operación varios
elementos.
Las piezas comúnmente realizadas con hormigón
pretensado son dinteles, paneles para cubiertas y entrepisos,
vigas, viguetas y pilotes, aplicados a edificios, naves,
puentes, gimnasios y estadios principalmente
HORMIGÓN PRETENSADO
1. Piezas Prefabricada
2. El Presfuerzo se aplica antes que las
cargas
3. El anclaje se da por adherencia
4. La acción del pre esfuerzo es interna
5. El acero tiene trayectorias rectas
6. Las piezas son generalmente
simplemente apoyadas (elemento
estático).
CARACTERISTICAS
Mejora el comportamiento estructural.
Conlleva un uso más eficiente de los materiales, por lo que permite reducir el peso y
el costo total de la estructura.
Mayor resistencia frente a fenómenos de fatiga.
Menores deformaciones.
Disminuye las fisuras del hormigón, aumentando su vida útil.
Permite el uso óptimo de materiales de alta resistencia.
Importancia de luces que salvan.
Se utiliza una baja cuantía de acero, sobretodo una baja cuantía de armadura
pasiva.
Se obtienen elementos más eficientes y esbeltos, con menos empleo de material. En
vigas, por ejemplo, se utilizan alturas del orden de L/20 a L/23, donde L es la luz de la
viga, a diferencia de L/10 utilizado en el hormigón armado.
Disminuyen las alturas y secciones de los elementos.
Menos peso para pilares y cimentaciones.
Rapidez de ejecución.
Poco personal en obra.
VENTAJAS
La falta de coordinación en el transporte de los elementos
pretesados o de los materiales y herramientas para el postesado,
puede encarecer el montaje.
En general, la inversión inicial es mayor por la disminución en los
tiempos de construcción.
En ocasiones, se requiere también de un diseño relativamente
especializado de armaduras, uniones y apoyos.
Se debe planear y ejecutar cuidadosamente el proceso
constructivo, sobre todo en las etapas de montaje y colados en
sitio.
El cálculo suele ser más complejo.
DESVENTAJAS
Acero de presfuerzo
El acero de presfuerzo es el material que va a provocar de
manera activa momentos y esfuerzos que contrarresten a los
causados por las cargas.
Existen tres formas comunes de emplear el acero de
presfuerzo:
Alambres paralelos atados en haces
Cables torcidos en torones
Varillas de acero.
MATERIALES
Se fabrican individualmente laminando en caliente lingotes de acero
hasta obtener alambres redondos que, después del enfriamiento,
pasan a través de troqueles para reducir su diámetro hasta su tamaño
requerido.
El proceso de estirado se ejecuta en frío, lo que modifica notablemente
sus propiedades mecánicas e incrementa su resistencia.
Posteriormente se les libera de esfuerzos residuales mediante un
tratamiento continuo de calentamiento hasta obtener las propiedades
mecánicas prescritas.
Los alambres se fabrican en diámetros de 3, 4, 5, 6, 7, 9.4 y 10 mm y las
resistencias varían desde 16.000 hasta 19.000 kg/cm2.
Los alambres de 5, 6 y 7 mm pueden tener acabado liso, dentado y
tridentado.
ALAMBRES
El torón se fabrica con siete alambres firmemente torcidos
cuyas características se mencionaron en el párrafo anterior;
sin embargo, las propiedades mecánicas comparadas con
las de los alambres mejoran notablemente, sobre todo la
adherencia.
El paso de la espiral o hélice de torcido es de 12 a 16 veces
el diámetro nominal del cable.
Los torones pueden obtenerse entre un rango de tamaños
que va desde 3/8” hasta 0.6” de diámetro, siendo los más
comunes los de 3/8” y de 1/2" con áreas nominales de 54.8 y
98.7 mm2, respectivamente.
TORÓN
La alta resistencia en varillas de acero se obtiene
mediante la introducción de algunos minerales de ligazón
durante su fabricación.
Adicionalmente se efectúa trabajo en frío en las varillas
para incrementar aún más su resistencia.
Después de estirarlas en frío se les libera de esfuerzos para
obtener las propiedades requeridas.
Las varillas de acero de aleación se producen en
diámetros que varían de 1/2" hasta 13/8”
HORMIGÓN
El postensado es un método de presfuerzo en
el cual los cables de acero (armaduras
activas) montadas dentro de vainas son
tensados después de que el concreto se ha
vertido y fraguado.
HORMIGÓN POSTENSADO
En
el postensado las armaduras se tensan una vez que el
concreto ha adquirido su resistencia.
La principal ventaja del postensado consiste en comprimir
el concreto antes de su puesta en servicio.
Cuando el concreto es postensado las tracciones que
aparecen al flectar la pieza tienden a tener una pérdida
de compresión, evitando en mayor o menor medida que
el concreto trabaje a tracción, esfuerzo para el cual no es
un material adecuado.
A diferencia del concreto armado ordinario, las
armaduras no están directamente en contacto con
el concreto en el momento del colado.
Unavez que se aplica la tensión de trabajo a las
armaduras, se anclan a la estructura mediante piezas
especiales en sus dos extremos.
ADHERENTE Y NO ADEHERENTE
En el sistema "adherente", se rellena el interior de las
vainas con mortero de alta resistencia a presión, de
manera que la armadura queda adherida al
concreto, además asegura la protección del acero
frente a la corrosión.
SISTEMAS CONSTRUCTIVOS
Se forza el mortero al interior del ducto en uno de los
extremos, a alta presión, y se continua el bombeo
hasta que la pasta aparece en el otro extremo del
tubo. Cuando se endurece, la pasta une al tendón
con la pared interior del ducto.
En el sistema "no adherente", las vainas no se
rellenan, por lo que el único contacto entre el
tendón y el concreto se produce a través del
cabezal de anclaje.
SISTEMAS CONSTRUCTIVOS
TIPOS DE ANCLAJES