Laboratorio #1 (Incompresible)

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

MECÁNICA DE FLUIDOS II
Perdidas de Carga debido a Fricción para Flujo Cerrado en una Tubería
Marco Teórico
El número de Reynolds 𝑅𝑒 es una relación adimensional que describe el régimen del flujo
en función de la razón en las que actúan las fuerzas inerciales del flujo a las fuerzas
viscosas del flujo [1, 2].
𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎𝑠 𝑖𝑛𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑙𝑒𝑠 𝜌𝑉𝐿𝑐

𝑅𝑒 = = (1)
𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎𝑠 𝑣𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑎𝑠 𝜇
Donde 𝜌 es la densidad del fluido, 𝑉 es la velocidad promedio del fluido, 𝐿𝑐 es la longitud

característica del sistema físico y 𝜇 es la viscosidad dinámica del fluido.
Si las fuerzas viscosas son predominantes sobre las fuerzas inerciales el flujo tendrá la
capacidad de comportarse de forma más ordenada y se dice que su régimen es laminar.
Por el contrario si las fuerzas inerciales son predominantes sobre las fuerzas viscosas el
flujo se comportará de forma más errática y para efectos prácticos de manera aleatoria,
entonces se dice que su régimen es turbulento. Existe un rango donde el flujo se
encuentra en constante transición entre el régimen laminar y el turbulento, por lo cual
cuando el flujo se encuentra en esta condición inestable este régimen se conoce como
el régimen transitorio [1].
Para la mayoría de las condiciones practicas podemos aplicar la siguiente convención

que nos permite definir el régimen del flujo en función del número de Reynolds [1].
𝑅𝑒 ≲ 2300 𝑅é𝑔𝑖𝑚𝑒𝑛 𝑙𝑎𝑚𝑖𝑛𝑎𝑟

2300 ≲ 𝑅𝑒 ≲ 4000 𝑅é𝑔𝑖𝑚𝑒𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑡𝑜𝑟𝑖𝑜
𝑅𝑒 ≳ 4000 𝑅é𝑔𝑖𝑚𝑒𝑛 𝑡𝑢𝑟𝑏𝑢𝑙𝑒𝑛𝑡𝑜
Para efectos de este laboratorio estaremos trabajando con flujo cerrado lo que nos
permite redefinir la Ecuación 1 como:
𝜌𝑉𝐷ℎ
𝑅𝑒 = (2)
𝜇
Donde 𝐷ℎ es el diámetro hidráulico de la sección transversal que atraviesa el flujo y en

el caso de una tubería con sección transversal circular 𝐷ℎ representa el diámetro de la
tubería 𝐷.
Gabriel Ayú Prado, 2021

Todo material sólido, por más mínimo que sea, es intrínsecamente rugoso, y a su vez
todo fluido tiene algún nivel de viscosidad. Cuando un fluido se encuentre en contacto
con alguna superficie solida se producirá un efecto de fricción sobre el fluido el cual
representará perdidas de energía sobre el sistema [1]. Estas pérdidas de energía en un
sistema de flujo pueden ser expresadas como perdidas o caídas de presión o
análogamente perdidas de carga. Las pérdidas de energía en un sistema de flujo se
pueden deber a múltiples factores diferentes pero el aporte especifico que tiene la fricción
sobre el flujo comúnmente se conoce como perdidas mayores de presión 𝑃𝑙,𝑓 o perdidas
mayores de carga ℎ𝑙,𝑓 y normalmente solo se consideran en tramos rectos de tuberías o
ductos. Las siguientes relaciones solo son válidas para flujo cerrado completamente
desarrollado en tuberías con sección transversal circular.
𝑛
𝐿𝑖 𝜌𝑉𝑖 2
𝑃𝑙,𝑓 = ∑ 𝑓𝑖 ( ) ( ) (3)
𝐷𝑖 2
𝑖=1
𝑛
𝐿𝑖 𝑉𝑖 2
ℎ𝑙,𝑓 = ∑ 𝑓𝑖 ( ) ( ) (4)
𝐷𝑖 2𝑔
𝑖=1
Donde 𝑓 representa el factor de fricción de Darcy, 𝐿 la longitud del tramo recto de tubería,
𝐷 el diámetro de tubería y 𝑉 la velocidad promedio del fluido dentro de la tubería.
El factor de fricción de Darcy 𝑓 es el parámetro que describe el nivel de fricción que

experimentará el flujo debido a la rugosidad de la superficie 𝜀 y el régimen en el que se
encuentre el fluido. En función del régimen en el que se encuentre el flujo la relación que
describe el factor de fricción de Darcy puede variar. Debido a la naturaleza inestable del
régimen transitorio para determinar el factor de fricción de Darcy y por ende las pérdidas
de energía que experimenta el flujo se tendría que realizar un análisis de tipo transitorio
el cual no será cubierto durante esta experiencia. Las siguientes relaciones solo son
válidas para flujo cerrado completamente desarrollado que ha alcanzado condiciones
estables en tuberías con sección transversal circular.
64
𝑓= 𝑅é𝑔𝑖𝑚𝑒𝑛 𝑙𝑎𝑚𝑖𝑛𝑎𝑟 (5)
𝑅𝑒
1 𝜀⁄ 2.51
= −2 log ( 𝐷 + ) 𝑅é𝑔𝑖𝑚𝑒𝑛 𝑡𝑢𝑟𝑏𝑢𝑙𝑒𝑛𝑡𝑜 (6)
√𝑓 3.7 𝑅𝑒√𝑓
La Ecuación 6 se conoce como la relación de Colebrook donde 𝜀 es la rugosidad de la

superficie del material por la cual pasa el flujo y la razón 𝜀⁄𝐷 se conoce como la rugosidad
relativa. Debido a que el factor de fricción de Darcy 𝑓 se encuentra expresado de forma
implícita en la relación de Colebrook, se debe aplicar aproximación numérica para poder
determinar iterativamente 𝑓.

Procedimiento
Se cuentan con 3 tuberías fabricadas con diferentes materiales, la primera tubería es de

PVC 𝜀 = 5 × 10−6 𝑚, la segunda es de cobre 𝜀 = 1.5 × 10−6 𝑚, y la tercera es de acero
comercial 𝜀 = 4.5 × 10−5 𝑚.
La sección de estudio de todas las tuberías es de 1𝑚 de largo y con un diámetro de

0.05𝑚. Asuma que el flujo se encuentra completamente desarrollado al momento de
entrar a la sección de estudio y entra con una presión de 200000𝑃𝑎 y una temperatura
de 30℃, la temperatura se mantiene invariante a medida que el flujo atraviesa la sección
𝑘𝑔
de estudio. Asuma que la densidad del fluido en la sección de estudio es de 996.0 𝑚3 y
𝑘𝑔
que la viscosidad dinámica es 7.98 × 10−4 𝑚∙𝑠.
Utilizando la herramienta de Scilab y la información de referencia suministrada, realice

un programa que le permita determinar las siguientes propiedades:
a) Área de sección transversal de la tubería como función del diámetro de la tubería

𝐴(𝐷).
b) Velocidad promedio del flujo en la tubería como función del caudal en la tubería y del
área de sección transversal de la tubería 𝑉(𝑄, 𝐴).
c) Rugosidad relativa de la tubería como función de la rugosidad de la tubería y el
diámetro de la tubería 𝜀⁄𝐷 (𝜀, 𝐷).
d) Numero de Reynolds del flujo como función de la densidad del fluido, la velocidad del
flujo, el diámetro de la tubería y la viscosidad dinámica del fluido 𝑅𝑒(𝜌, 𝑉, 𝐷, 𝜇).
e) Factor de fricción de Darcy del sistema como función del número de Reynolds y la
rugosidad relativa de la tubería 𝑓(𝑅𝑒, 𝜀⁄𝐷).
f) Perdida de carga por fricción en la sección de estudio como función del factor de
fricción de Darcy, la longitud de la tubería, el diámetro de la tubería y la velocidad del
flujo ℎ𝑙,𝑓 (𝑓, 𝐿, 𝐷, 𝑉).
g) Carga del sistema en el punto de entrada de la sección de estudio como función de
la densidad del fluido y la presión en la entrada de la tubería ℎ1 (𝜌, 𝑃1 ).
h) Carga del sistema en el punto de salida de la sección de estudio como función de la
carga del sistema en el punto de entrada de la sección de estudio y la perdida de
carga por fricción en la sección de estudio ℎ2 (ℎ1 , ℎ𝑙,𝑓 ).
i) Integre todas las funciones anteriores en un solo programa que le permita obtener la
carga del sistema en el punto de salida de la sección de estudio, la carga del sistema
en el punto de entrada de la sección de estudio, la perdida de carga por fricción en la
sección de estudio, el factor de fricción de Darcy del sistema, el número de Reynolds
del flujo, la rugosidad relativa de la tubería, la velocidad promedio del flujo en la
tubería y el área de sección transversal de la tubería como función de la densidad del
fluido, la viscosidad dinámica del fluido, la presión en la entrada de la tubería, el
diámetro de la tubería, la longitud de la tubería, la rugosidad de la tubería y del caudal
en la tubería [ℎ2 , ℎ1 , ℎ𝑙,𝑓 , 𝑓, 𝑅𝑒, 𝜀⁄𝐷 , 𝑉, 𝐴] = 𝑓(𝜌, 𝜇, 𝑃1 , 𝐷, 𝐿, 𝜀, 𝑄).

Resultados
Tabla 1. Propiedades del sistema para la tubería de PVC 𝜀 = 5 × 10−6 𝑚.
Q A V hl,f h1 h2
ε/D Re f
(m3/s) (m2) (m/s) (m) (m) (m)
1 x 10-5
5 x 10-5
0.002
0.005
0.01
Tabla 2. Propiedades del sistema para la tubería de cobre 𝜀 = 1.5 × 10−6 𝑚.
Q A V hl,f h1 h2
ε/D Re f
(m3/s) (m2) (m/s) (m) (m) (m)
1 x 10-5
5 x 10-5
0.002
0.005
0.01
Tabla 3. Propiedades del sistema para la tubería de acero comercial 𝜀 = 4.5 × 10−5 𝑚.
Q A V hl,f h1 h2
ε/D Re f
(m3/s) (m2) (m/s) (m) (m) (m)
1 x 10-5
5 x 10-5
0.002
0.005
0.01
Referencias
[1] Y. A. Çengel and J. M. Cimbala, Fluid Mechanics, Fundamentals and Applications,

3rd ed., McGraw Hill, 2013.
[2] A. Arosemena, Guía de Laboratorio, Perdidas Menores en el Flujo dentro de una Red
de Tuberías, 2016.

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𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎𝑠 𝑖𝑛𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑙𝑒𝑠 𝜌𝑉𝐿𝑐

Donde 𝜌 es la densidad del fluido, 𝑉 es la velocidad promedio del fluido, 𝐿𝑐 es la longitud

Para la mayoría de las condiciones practicas podemos aplicar la siguiente convención

𝑅𝑒 ≲ 2300 𝑅é𝑔𝑖𝑚𝑒𝑛 𝑙𝑎𝑚𝑖𝑛𝑎𝑟

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Gabriel Ayú Prado, 2021

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Tabla 1. Propiedades del sistema para la tubería de PVC 𝜀 = 5 × 10−6 𝑚.

Tabla 2. Propiedades del sistema para la tubería de cobre 𝜀 = 1.5 × 10−6 𝑚.

[1] Y. A. Çengel and J. M. Cimbala, Fluid Mechanics, Fundamentals and Applications,

Gabriel Ayú Prado, 2021

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