Legislación de Transito - Trabajo Final

UNIVERSIDAD ABIERTA PARA ADULTOS
ASIGNATURA:
Legislación de Transito
PARTICIPANTE:
Risardo Rodríguez
MATRICULA
17-7662
TAREA
Trabajo Final
FACILITADOR (A):
Pantaleón Mieses, M. A.
Santiago de los Caballeros, República Dominicana,

Abril, 2021
Risardo Rodríguez - 17-7662 Página 1

Introducción
En medio de la búsqueda global por encontrar soluciones más eficaces para
reducir las altas cifras de siniestros en el tránsito y en vista de la gran brecha
que nos distancia a lograr las metas de propuestas para el Decenio de Acción
para la Seguridad Vial, el cual propone evitar 5 millones de muertes y 50
millones de traumatismos graves en todo el mundo.
En la Republica Dominicana los indicadores de salud delatan que como país,
aunque hemos dado pasos importantes como la creación de una Ley nacional
de tránsito y seguridad vial, nos falta mucho camino por recorrer para mejorar
la movilidad.
Empezando por una conciencia pública de poner en práctica lo que “ya
sabemos”: usar el cinturón de seguridad; poner a los niños en sillitas de
retención infantil acorde con su peso y estatura (homologadas); no usar el
celular durante la conducción; no consumir alcohol si se va a manejar; ser
prudentes con la velocidad; entre otros comportamientos que la mayoría no
aplica aunque sabe que debería hacerlo.

Planteamiento del Problema.
Es imprescindible conocer el universo de los delitos, infracciones y las
contravenciones que de acuerdo a la nueva Ley Orgánica de Tránsito y su
Reglamento que establece sanciones tanto para conductores y peatones, que
hace necesario los cambios radicales en las actitudes de los ciudadanos y
ciudadanas.
Los accidentes y de tránsito con sus secuelas de muertos, heridos y pérdidas
millonarias que producen, constituyen un grave problema de orden social para
los países, estos se definen como un hecho imprevisto que ocurre en las vías
(calles, avenidas, autopistas o carretera) y la infracción es la transgresión,
quebrantamiento, violación, incumplimiento de una ley, pacto o tratado, las
contravenciones son faltas que se cometen al no cumplir con lo ordenado y que
envuelven acciones de conductores, peatones o pasajeros y de las cuales
nacen o resultan daños en las personas o cosas.
En materia de tránsito, accidente es un suceso imprevisto producido por la
participación de un vehículo o más en las vías o carreteras y que ocasiona
daños materiales o lesiones a personas y hasta la muerte.

OBJETIVO GENERAL
 Determinar las causas de los accidentes de tránsito en la República
Dominicana.
 Conocer la prevención de muertes por accidente de tránsito.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Establecer cómo afecta los accidentes de tránsito en la República
Dominicana.
 Generar alternativas que mejoren la aplicación de la Ley Orgánica de
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, en los accidentes de
tránsito en la República Dominicana.

1. Elabore un informe de tres (3) páginas de contenido en la que se
analice las causas de los accidentes de tránsito en la República
Dominicana.
MSP en “Día Internacional de la Educación Vial” ratifica compromiso para la
reducción de muertes y lesiones por accidentes tránsitos, Santo Domingo,
República Dominicana.- Alrededor del 7 por ciento de las muertes por
accidentes de tránsito en el período 2017-2019, en República Dominicana se
produjeron en 11 provincias, según las estadísticas del Observatorio
Permanente de Seguridad Vial (OPSEVI) que establece que la provincia Santo
Domingo ocupa el primer lugar con 20.8 por ciento, y los jóvenes son el
segmento poblacional más afectado.
Frente a esas estadísticas, el Ministerio de Salud Pública reafirmó el
compromiso de trabajar para la reducción de la mortalidad a causa los
siniestros viales.
El ministro de Salud, doctor Plutarco Arias, a propósito de celebrarse este 5 de
octubre el “Día Internacional de la Educación Vial” exhortó a la población a
respetar las leyes de tránsito y, practicar la prudencia, señaló como
preocupante los siniestros viales ocurridos en el país por acciones temerarias.

“La velocidad excesiva, el consumo del alcohol y la inobservancia de las leyes
por parte de los transeúntes y conductores son de las principales causas de
muertes y lesionados en la República Dominicana; este día nos evoca a la
reflexión, a cuidar nuestras vidas y por ende a cuidar la de los demás¨
puntualizó Arias.
De su lado, el licenciado Julio Cesar De León Infante, director del Programa de
Prevención de la Morbilidad por Accidentes de Tránsito (PREMAT), dijo que el
objetivo fundamental es promover a nivel general la importancia del aprendizaje
en las normas básicas viales, así como el involucramiento de toda la familia en
actividades de educación enfocadas en el cambio de comportamiento.
“Desde el PREMAT continuaremos el fortalecimiento de iniciativas conjuntas
que den respuesta ante esta problemática de salud pública para así evitar
siniestros viales; por lo que una de las líneas es la educación como estrategia
para prevenir muertes y lesiones a causa del tránsito tanto a nivel central como
a nivel de las DPS/DAS¨ dijo.
A través del Programa de Prevención de la Morbilidad por Accidentes de
Tránsito (PREMAT), el organismo regulador de salud señaló que continuará

trabajando y aunando esfuerzos interinstitucionales para el fortalecimiento de la
promoción de la salud en la Formación Vial.
Los datos
El estudio de OPSEVI indica que la distribución de muertes a causa del
tránsito, por provincias, en el año se produjeron en las 1 provincias que:
Santiago (11.7 por ciento), La Vega (9 por ciento), San Cristóbal (7.4 por
ciento), La Altagracia (5.7 por ciento), Distrito Nacional (4.3 por ciento), Puerto
Plata (4.3 por ciento), San Pedro de Macorís (2.9 por ciento),Espaillat (2.7 por
ciento),Monseñor Nouel (2.7 por ciento) y Duarte (2.7 por ciento).
Con relación a la mortalidad, más del 88 por ciento fueron hombres en edades
comprendidas entre 15 y 34 años, mientras que las mujeres representaron
aproximadamente el 12 por ceinto del total de muertes el informe también
indica que las motocicletas son el tipo de vehículo de mayor prevalencia en los
accidentes.
A estos sucesos en República Dominicana, la frase “accidente de tránsito” ya
no parece la más adecuada, sino “hecho habitual de tránsito”, dada la
frecuencia con que suceden en las vías del país.

Debido a que no se cuenta con registros fiables sobre la ocurrencia de estos
percances en el país, solo es posible una aproximación a la realidad a través
de las cifras sobre fallecimientos.
Siguen siendo los jóvenes en edades comprendidas entre los 15 y 29 años las
principales víctimas a causa del tránsito en el país y así lo demuestran las
cifras, donde alrededor de un 43% y un 41% de los fallecidos para los años.
Las colisiones son el tipo de incidente de tránsito fatales más frecuente en
nuestro país, donde aproximadamente un 64% de las personas que perdieron
la vida fue en este tipo de incidente, los atropellamientos con un 15.74% y los
deslizamientos con un 14.57%.
En la actualidad las actividades de movilidad, transporte terrestre, tránsito y la
seguridad vial, constituyen hoy por hoy, los principales problemas económicos,
sociales y de salud en la República Dominicana, debido a la gran cantidad de
accidentes de tránsito que ocurren en las vías públicas.
Estos accidentes han ocasionados pérdidas de vidas humanas, traumas,
heridas y daños materiales a la propiedad pública y privada.

En República Dominicana se producen 47 muertes por cada cien mil
habitantes, según un informe del Banco Mundial, solo superada por países
como Zimbawe con 45, Venezuela 42, Liberia 35, Congo 34, Malawi 34,
Mozambique 33, Tanzania 33, Tailandia 32, República Centroafricana 32,
Madagascar 31, Kenia 31, Sudan 29 y Sierra Leona 29, en México.
Entre las principales causas de los accidentes de tránsito en la República
Dominicana, los expertos consideran: “La velocidad excesiva, el consumo del
alcohol, drogas y la inobservancia de las leyes por parte de los transeúntes y
conductores.
Estos factores colocan a la República Dominicana, como el segundo país en el
mundo con la mayor cantidad de muertes por accidentes de tránsito.
Los accidentes de tránsito encuentran sus causas en una diversidad de
variables. Los expertos afirman que el 96% de éstos se producen por fallas
humanas del conductor o del peatón.

El exceso de velocidad es una de las infracciones más comunes en las
carreteras de todo el mundo. Pisar de más el acelerador en carreteras que los
conductores creen dominar puede ser la antesala a un accidente fatal.
A una velocidad excesiva, el conductor deja de tener el control de lo que le
pueda pasar al vehículo pues la distancia de reacción es mayor respecto a
velocidades más bajas.
Con lluvia, ir rápido puede suponer un aumento de las posibilidades de
sufrir aquaplaning, algo que puede ser fatal.
Además, los impactos con otros vehículos, infraestructura o animales
multiplican su fuerza cada vez que se aumenta la velocidad, por no decir que
se pone en peligro a cualquier conductor que se cruce con el infractor.
Cabe destacar que una copa y media de cerveza en un hombre es suficiente
para dar positivo en un control de alcoholemia. Del total de delitos al
volante, más del 60% de los casos son por conducir bajo los efectos del alcohol
o las drogas.

El mal tiempo es el causante de muchos accidentes al cabo del año. La lluvia
empeora el estado de la carretera y, pese a extremar las precauciones, nunca
se está del todo seguro conduciendo durante un torrencial aguacero. Es por
eso que es recomendable evitar los viajes largos si llueve con fuerza y vientos
La temida fatiga aparece cuando el conductor menos se lo espera y puede
tener resultados fatales para la seguridad del conductor y los que se cruzan
con él.

2. Elabore cinco (5) propuestas de prevención de muertes por accidente
de tránsito.
Las medidas recomendadas para mejorar la movilidad y reducir accidentes de
tránsito son básicamente cinco:
1- Gestionar la seguridad vial. Esto implica que el país debe disponer de
datos claros que ayuden a descubrir las medidas eficaces a tomar para
reducir accidentes de tránsito, la planificación y el monitoreo de las acciones
llevadas a cabo.
2- Adecuar la infraestructura a las necesidades de los usuarios de las
vías de tránsito. Especialmente de los más vulnerables “peatones, ciclistas
y motociclistas”. Por ejemplo; las vías de tránsito deberían contar con la
cantidad necesaria de reductores de velocidad en zonas escolares, públicas
y puntos clave donde ya ocurrieron varios accidentes. Asimismo, la
iluminación y las señales de tránsito son elementales para dar seguridad
tanto a conductores y peatones. Existe una variedad de requisitos que la vía
pública debería cumplir para que sea segura.

3- Plantear medidas para disponer de vehículos seguros en las
carreteras.
4- Concienciar a los conductores y peatones. A través de campañas,
programas y controles por parte de los municipios y patrulla caminera.
5- Tener a disposición un servicio de emergencia eficiente. Para atender a
las víctimas de accidentes de tránsito y en última instancia auxiliar
adecuadamente a las personas heridas para que logren sobrevivir.

Conclusiones
Los accidentes de tránsito son resultado de los avances del mundo moderno,
pues a medida que se han incrementado las distancias entre diferentes puntos,
se hace más necesario el uso de vehículos. Lo que ha conllevado a utilizar esta
herramienta como parte esencial de la vida diaria de las personas.
Año tras año, la mortalidad relacionada con esta causa cobra muchas vidas,
además conlleva muchas incapacidades psicofísicas que producen un impacto
importante a nivel de la salud pública en la población. Las consecuencias que
generan los choques, sea cual fuere la forma es de gran traumatismo para las
personas ya que en muchas ocasiones se puede ver afectadas por largo
tiempo.
La personas que habitan en diferentes ciudades de República Dominicana, que
usan vehículos y motocicletas muestran patrones de conducta inadecuada,
como exceder límites de velocidad, no respetar los pares, cruzar los
semáforos en rojo, más de 2 personas en una moto, conducir bajo efectos del
alcohol, conducir estos vehículos sin la debida capacitación, no respetar las
normas de tránsito, no transitar por su carril, adelantar en espacios reducidos,
cruces indebidos, no utilizar dispositivos de iluminación, cascos y cinturón de

seguridad y otros elementos de protección personal, Pero también se observa
la falta de la señalización, escasean los reductores de velocidad entre otros,
también se evidencia un alto aumento en el flujo vehicular llámese automotores
o motocicletas debido a la fácil asequibilidad al adquirirlos los cuales pueden
ser comprados por cualquier persona independientemente del estrato
económico en que se encuentre.

Bibliografía
http://www.oscrd.gob.do/images/Informes/OSC-IT-008.pdf
https://docs.republica-dominicana.justia.com/nacionales/leyes/ley-114-99.pdf
Distinguido maestro:
Le pido disculpa por la tardanza para enviar el trabajo final, ya que el motivo de
la misma es por problemas personales, también le doy las gracias por
permitirme enviar este trabajo que es tan importante para mí, y así culminar
esta asignatura que fue bastante emocionante y que aprendí mucho.
Muchas gracias.

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En medio de la búsqueda global por encontrar soluciones más eficaces para

reducir las altas cifras de siniestros en el tránsito y en vista de la gran brecha

para la Seguridad Vial, el cual propone evitar 5 millones de muertes y 50

millones de traumatismos graves en todo el mundo.

En la Republica Dominicana los indicadores de salud delatan que como país,

Empezando por una conciencia pública de poner en práctica lo que “ya

sabemos”: usar el cinturón de seguridad; poner a los niños en sillitas de

retención infantil acorde con su peso y estatura (homologadas); no usar el

celular durante la conducción; no consumir alcohol si se va a manejar; ser

prudentes con la velocidad; entre otros comportamientos que la mayoría no

aplica aunque sabe que debería hacerlo.

Risardo Rodríguez - 17-7662 Página 2

Es imprescindible conocer el universo de los delitos, infracciones y las

contravenciones que de acuerdo a la nueva Ley Orgánica de Tránsito y su

Reglamento que establece sanciones tanto para conductores y peatones, que

hace necesario los cambios radicales en las actitudes de los ciudadanos y

Los accidentes y de tránsito con sus secuelas de muertos, heridos y pérdidas

millonarias que producen, constituyen un grave problema de orden social para

(calles, avenidas, autopistas o carretera) y la infracción es la transgresión,

quebrantamiento, violación, incumplimiento de una ley, pacto o tratado, las

contravenciones son faltas que se cometen al no cumplir con lo ordenado y que

envuelven acciones de conductores, peatones o pasajeros y de las cuales

nacen o resultan daños en las personas o cosas.

En materia de tránsito, accidente es un suceso imprevisto producido por la

participación de un vehículo o más en las vías o carreteras y que ocasiona

daños materiales o lesiones a personas y hasta la muerte.

Risardo Rodríguez - 17-7662 Página 3

 Determinar las causas de los accidentes de tránsito en la República

 Conocer la prevención de muertes por accidente de tránsito.

 Establecer cómo afecta los accidentes de tránsito en la República

 Generar alternativas que mejoren la aplicación de la Ley Orgánica de

Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, en los accidentes de

tránsito en la República Dominicana.

Risardo Rodríguez - 17-7662 Página 4

analice las causas de los accidentes de tránsito en la República

MSP en “Día Internacional de la Educación Vial” ratifica compromiso para la

reducción de muertes y lesiones por accidentes tránsitos, Santo Domingo,

República Dominicana.- Alrededor del 7 por ciento de las muertes por

accidentes de tránsito en el período 2017-2019, en República Dominicana se

produjeron en 11 provincias, según las estadísticas del Observatorio

Permanente de Seguridad Vial (OPSEVI) que establece que la provincia Santo

segmento poblacional más afectado.

Frente a esas estadísticas, el Ministerio de Salud Pública reafirmó el

compromiso de trabajar para la reducción de la mortalidad a causa los

El ministro de Salud, doctor Plutarco Arias, a propósito de celebrarse este 5 de

octubre el “Día Internacional de la Educación Vial” exhortó a la población a

respetar las leyes de tránsito y, practicar la prudencia, señaló como

preocupante los siniestros viales ocurridos en el país por acciones temerarias.

Risardo Rodríguez - 17-7662 Página 5

por parte de los transeúntes y conductores son de las principales causas de

muertes y lesionados en la República Dominicana; este día nos evoca a la

reflexión, a cuidar nuestras vidas y por ende a cuidar la de los demás¨

De su lado, el licenciado Julio Cesar De León Infante, director del Programa de

Prevención de la Morbilidad por Accidentes de Tránsito (PREMAT), dijo que el

objetivo fundamental es promover a nivel general la importancia del aprendizaje

en las normas básicas viales, así como el involucramiento de toda la familia en