UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA

RESINTO UNIVERSITARIO SIMON BOLIVAR

LABORATORIO DE HIDRAULICA

REPORTE N°2: PERDIDAS POR FRICCION A LO

LARGO DE UN TUBO DE
DIAMETRO PEQUEÑO

Integrantes:

Sandoval Chávez Heyling María

Torres Huerta Luis Enrique
Valverde Gago Javier
Velásquez Sandra Clark

Grupo:

3T1-IQ

Profesor:

Ing. Erick Cárdenas

 Managua, 22 de octubre de 2021.

1. INTRODUCCIÓN
Por el principio de acción y reacción el cuerpo ejerce sobre un fluido una fuerza igual
y de sentido contrario a la que el fluido ejerce sobre el sólido. Es decir, el fenómeno de
la resistencia que un sólido experimenta al moverse en un fluido es fundamentalmente
igual al de la resistencia que un fluido experimenta al moverse en el interior de un
sólido, como una tubería. Así los siguientes fenómenos de trascendental interés en la
ingeniería, aunque aparentemente están dispares, están sometidos a las mismas leyes,
y se han de estudiar conjuntamente:
1. Pérdidas de energía en conducciones cerradas o tuberías.
2. El flujo de conducciones abiertas o canales.
3. El arrastre de un avión que exige un consumo de energía para mantenerlo a
velocidad constante.
4. La navegación submarina constituye un caso análogo al anterior, con las diferencias
producidas por ser el fluido distinto –agua- y las velocidades más pequeñas.
La importancia del tema se desprende de que las cuestiones 1 y 2 ocupan un puesto
primordial en la ingeniería hidráulica, 3 en el problema básico de la aerodinámica, y 4
ocupa un puesto primordial en la ingeniería naval.
2. GENERALIDADES
La resistencia hidráulica a la cual el fluido está sujeto cuando fluye a lo largo de un tubo,
resulta en una continua transformación de energía (pérdida de energía a presión) o de
carga total del fluido. La figura 15, muestra este fenómeno en un tubo simple de tubería.
La diferencia de niveles entre el piezómetro “A” y el piezómetro “B” representa la
pérdida de carga total “h” en la longitud del tubo “L”. En la Ingeniería Hidráulica se
acostumbra referirse al promedio de pérdida de carga total a lo largo del tubo (Δh/L) por
el término “GRADIENTE HIDRÁULICO” indicado por el símbolo “i” de manera que:
𝑖 = 𝛥ℎ 𝐿 (Gradiente Hidráulico)
Dónde:
I: Gradiente hidráulico
Δh: Promedio de pérdida de carga total
L: Longitud del tubo
Osborne Reynolds en 1883, llevó a cabo experimentos para la determinación de las
leyes de resistencia en los tubos a presión al introducir un filamento de tintura en el
flujo de agua a lo largo de un tubo de cristal, él demostró la resistencia de dos tipos
diferentes de movimiento o regímenes de flujo: Régimen laminar y Régimen
turbulento.

Cuando las fuerzas de inercia del fluido en movimiento son muy bajas, la viscosidad es
la fuerza dominante y el flujo es laminar. Cuando predominan las fuerzas de inercia el
flujo es turbulento. Osborne Reynolds estableció una relación que permite establecer
el tipo de flujo que posee un determinado problema. Los experimentos con tubos de
diferentes diámetros y con agua a temperaturas diferentes, dirigió a Reynolds a
concluir que el parámetro que determina la clasificación del flujo en laminar o
turbulento, en cualquier caso, particular es:
𝑬𝒄𝒖𝒂𝒄𝒊on 𝟏

Dónde:
𝑅𝑒: Número de Reynolds
𝜌: Densidad del agua (Kgm/m3)
𝑉: Velocidad del líquido (m/s)
𝐷: Diámetro de la tubería (m)

𝑆𝑖 𝑅𝑒 < 2000 ↔ Flujo laminar

2000 < 𝑅𝑒 < 4000 ↔ Etapa de transición.
𝑅𝑒 > 4000 ↔ Flujo turbulento.
 Flujo laminar
Es uno de los dos tipos principales de flujo en fluido. Se llama flujo laminar o
corriente laminar, al movimiento de un fluido cuando éste es ordenado, estratificado,
suave. En un flujo laminar el fluido se mueve en láminas paralelas sin entremezclarse
y cada partícula de fluido sigue una trayectoria suave, llamada línea de corriente. En
flujos laminares el mecanismo de transporte lateral es exclusivamente molecular. Se
puede presentar en las duchas eléctricas vemos que tienen líneas paralelas.
  Flujo Turbulento
En mecánica de fluidos, se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al
movimiento de un fluido que se da en forma caótica, en que las partículas se mueven
desordenadamente y las trayectorias de las partículas se encuentran formando
pequeños remolinos periódicos, (no coordinados) como por ejemplo el agua en un
canal de gran pendiente. Debido a esto, la trayectoria de una partícula se puede
predecir hasta una cierta escala, a partir de la cual la trayectoria de la misma es
impredecible, más precisamente caótica.

Dependiendo si el flujo es laminar o turbulento el GRADIENTE

HIDRÁULICO variará directamente proporcional a la velocidad e
inversamente proporcional al cuadrado del diámetro (ecuación de HAGEN-
POISEUILLE) o directamente proporcional al cuadrado de la velocidad e
inversamente proporcional al diámetro (Ecuación de DARCY WEISBACH)
respectivamente.
1.1. Perdida de carga en el flujo laminar
La pérdida de carga en el flujo laminar se cuantifica con la ecuación de Hagen-
Poiseuille:
Ecuación 2

Donde se deduce la siguiente ecuación del gradiente hidráulico para el flujo laminar.
Ecuación 3
De lo cual se deduce la variación genérica del gradiente respecto a la velocidad
lineal
Ecuación 4

1.2. Pérdida de carga en el flujo turbulento

La pérdida de carga para flujo turbulento se cuantifica con la ecuación de
Darcy-Weisbach.
Ecuación 5

De lo cual se deduce la variación genérica del gradiente respecto a la velocidad

al cuadrado.
Ecuación 6

Donde:
Ecuación 7

Generalizando la ecuación a y la ecuación b, obtenemos:

Ecuación 8

Aplicando logaritmo a ambos lados de la ecuación c, se obtiene la ecuación de

una línea recta de la forma:
Ecuación 9
 Un objetivo de este experimento es demostrar el cambio en la ley de resistencia
hidráulica y establecer el valor crítico de Reynolds, el cual anda en un valor
aproximadamente de 2000
Ecuación 9

Donde:
𝑉 𝐶𝑟í𝑡𝑖𝑐𝑎: Velocidad Crítica (m/s)
ʋ: Viscosidad cinemática del fluido. m2/s
𝑑: Diámetro

2.1. ESPECIFICACIONES

 Dimensiones
Las dimensiones totales del Banco Hidráulico son las siguientes:
Longitud: 0.5m
Diámetro: 0.003m

3. OBJETIVOS
1. Entender el concepto de gradiente hidráulico.
2. Demostrar y medir la pérdida en flujo laminar y turbulento.
3. Estudiar la variación del gradiente hidráulico con la velocidad del flujo en
los regímenes laminar y turbulento.
4. Analizar el comportamiento del coeficiente de fricción (LAMDA) en
dependencia del número de Reynolds (Re).
5. Establecer el número crítico de Rey
 4. MATERIALES Y EQUIPO A UTILIZAR
Aparato de pérdidas por fricción a lo largo de un tubo.
2. Banco Hidráulico.
3. Multímetro
4. Nivel de mano.
5. Cronómetro. Desatornillador.
6. Probetas de 1000ml y 100ml.
7. Termómetro (ºC).

5. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1.1. Para Flujo Laminar 1. Se niveló el aparato sobre el banco hidráulico y se montó el tanque
suplidor elevado (tanque de carga constante). Al conectar la manguera suplidora del banco
hidráulico al tanque de carga constante se procedió a conectar la otra manguera del tanque de
carga constante al aparato.

2. Luego, se puso a funcionar la bomba y se reguló el caudal por medio de la válvula suplidora
del banco hidráulico hasta que se produjo un flujo estable en el tanque de carga constante.
3. Se cerró la válvula de aguja del aparato, procediendo a verificar que los dos meniscos en el
tubo en U tuviesen la misma altura y se aseguró de que expulsara el aire atrapado.

4. Se abrió completamente la válvula de aguja del aparato y se obtuvo una diferencia de carga
de más ó menos 400mm., y se anotaron las lecturas h1 y h2. Al mismo tiempo se midió el
caudal por el método volumétrico.

5. Después, se disminuyó el caudal por medio de la válvula de aguja y se anotaron las lecturas
piezométricas. Se midió la temperatura del agua. .

6. Y, por último, se repitió el paso 5 para 10 lecturas.

 1.1. Para Flujo Turbulento 1.
Se conectó la manguera suplidora del banco hidráulico directamente al aparato y se aisló el
manómetro de agua (piezómetro) para poner a funcionar el manómetro diferencial de
mercurio.

2. La válvula del banco hidráulico debe estar completamente abierta. La superficie del
manómetro diferencial debe ser igual cuando la válvula de aguja esté cerrada.

3. Se abrió totalmente la válvula de aguja y se anotaron las lecturas manométricas. Se midió

el caudal con el método volumétrico y la temperatura del agua.
4. Se disminuyó el caudal por medio de la válvula de aguja y se anotaron las lecturas
manométricas. Se midió el caudal y la temperatura.

6. TABLA DE RECOLECCION DE DATOS

Manómetro de Agua
# Tiempo
Lectura Vol(mL) (seg) h1(mm) h2(mm) Ta (°C)
1 400 154.44 407 340 30
2 400 104.166 424 321 30
3 400 83.16 436 307 30
4 400 69.0846 450 288 30
5 400 61.0687 466 268 30
6 400 52.0156 479 251 30
7 400 48.1927 485 235 30

Manómetro de Mercurio
# Tiempo
Lectura Vol(mL) (seg) h1(mm) h2(mm) Ta (°C)
1 400 7.13 460 30 30
2 400 7.8 430 50 30
3 400 8.30 405 70 30
4 400 8.62 380 90 30
5 400 9.65 355 110 30
 6 400 11.27 330 130 30
7 400 12.96 305 150 30

7. TABLA DE PRESENTACION DE RESULTADOS

Flujo Laminar
#  
Lectura Q(L/s) V(m/s) ir it Re K Log V Log i n
1 2.59E-03 3.66E+02 0.128 8.2817E-07 36.64 7.56434E-07 2.5639678 -0.89326 2.039
2 3.84E-03 5.43E+02 0.197 1.2325E-09 36.64 7.56434E-07 2.7350016 -0.70649 1.9798
3 4.81E-03 6.80E+02 0.246 1.5438E-09 36.64 7.56434E-07 2.8328131 -0.60874 1.9459
4 5.79E-03 8.19E+02 0.309 1.8583E-09 36.64 7.56434E-07 2.9133464 -0.50982 1.9261
5 6.55E-03 9.27E+02 0.378 2.1023E-09 36.64 7.56434E-07 2.9669089 -0.42267 1.9207
6 7.69E-03 1.09E+03 0.435 2.4681E-09 36.64 7.56434E-07 3.036594 -0.3614 1.8968
7 8.30E-03 1.17E+03 0.477 2.6639E-09 36.64 7.56434E-07 3.0697463 -0.32139 1.8894

Flujo turbulento
#  
Lectur
a Q(L/s) V(m/s) ir it Re K Λ Log V Log i n
1 0.056101 7936.7 820.611 2.091E-05 258714.7 0.3329655 5.091E-05 3.899638 2.9141 0.869757
2 0.0512821 7254.9 725.191 1.747E-05 258714.7 0.3329655 5.091E-05 3.860633 2.8605 0.864639
3 0.0481928 6817.9 639.313 1.543E-05 258714.7 0.3329655 5.091E-05 3.83365 2.8057 0.856446
4 0.0464037 6564.8 553.435 1.431E-05 258714.7 0.3329655 5.091E-05 3.81722 2.7431 0.843721
5 0.0414508 5864.1 467.557 1.142E-05 258714.7 0.3329655 5.091E-05 3.7682 2.6698 0.835262
6 0.0354925 5021.2 381.679 8.37E-06 258714.7 0.3329655 5.091E-05 3.700804 2.5817 0.826658
7 0.0308642 4366.4 295.802 6.329E-06 258714.7 0.3329655 5.091E-05 3.640123 2.471 0.810028
 8. DESEMPEÑO Y COMPRENSIÓN
1. ¿Cómo afecta la rugosidad de la superficie a la caída de presión en una tubería si el
flujo es turbulento? ¿Cuál sería su respuesta si el flujo fuera laminar?

Si el flujo es turbulento, la caída de presión es afectada por el grado de rugosidad de la

superficie interna de la tubería especialmente para el flujo turbulento; el factor de fricción
depende del N° de Reynolds para el flujo y el grado de rugosidad, por el contrario del flujo
laminar que es independiente de la rugosidad de la tubería interna. Si el flujo es laminar: la
rugosidad de la tubería tiene muy poca influencia en la perdida de carga porque los fluidos
en el área de la capa límite poseen velocidades de flujo muy reducidas o en algunos casos
no se mueven.
2. ¿Por qué usamos el manómetro de Mercurio con el flujo turbulento? Indicar
cambios necesarios si tenemos que usar agua en lugar de mercurio.

El manómetro de mercurio brinda mediciones más precisas y menos susceptible a las

variaciones de presión por ende el flujo turbulento al ser más impredecible, caótico y sus
partículas se mueven desordenadamente el manómetro de mercurio funciona mejor que el
manómetro de agua en todo caso al ocurrir un flujo laminar al tener trayectorias suaves
particular regulares de fluido es más sencilla sus mediciones de presión.
3. Grafique el Gradiente Hidráulico (i) contra la velocidad (V) a lo largo del tubo (En
un solo gráfico con valores para los dos regímenes de flujo). Analice.
Manómetro de Agua (Flujo Laminar)
Ecuación:

conversion L en m
0.001 0.524

h1(mm) h2(mm) ir V(m/s)

0.407 0.34 0.128 366.41
0.424 0.321 0.197 543.25
0.436 0.307 0.246 680.48
0.45 0.288 0.309 819.12
0.466 0.268 0.378 926.64
0.479 0.251 0.435 1087.91
0.485 0.235 0.477 1174.21

Ir Vs V
1500.00

f(x) = 2540.04 x
1000.00 R² = 1
V

500.00

0.00
0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350 0.400 0.450 0.500
Ir
Manómetro de Mercurio (Flujo Turbulento)
Ecuación:

conversion L en m
0.001 0.524

h1(m) h2(m) ir V(m/s)

0.46 0.03 0.8206107 7936.7
0.43 0.05 0.7251908 7254.9
0.41 0.07 0.639313 6817.9
0.38 0.09 0.5534351 6564.8
0.36 0.11 0.4675573 5864.1
0.33 0.13 0.3816794 5021.2
0.31 0.15 0.2958015 4366.4

Ir Vs V
10000.0

8000.0 f(x) = 10868.47 x

R² = 0.98

6000.0
V

4000.0

2000.0

0.0
0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9
Ir
4. A partir del gráfico anterior, obtener 5 valores de “i” y de “V” correspondientes al
flujo turbulento y calcule el coeficiente de fricción y el número de Reynolds (Re).
Analice el comportamiento de los dos valores anteriores y comente.

V(m/s) ir
4366.4 0.3
5021.2 0.388
5864.1 0.48
6564.8 0.56
7254.9 0.723

5. Grafique vrs Reynolds. Analice. Flujo Turbulento

Re Λ
1.5165603 4.9322362
1.3862916 5.3957121
1.3027801 5.7415897
1.254417 5.9629513
1.1205259 6.6754591
0.9594565 7.7961024
0.8343422 8.9651686

Lambda Vs Reynold
1.6
1.4
1.2
1
0.8
R

0.6
0.4
0.2
0
4 5 6 7 8 9 10
Lanmbda
6. Grafique Log i vrs Log V, con todos los datos del experimento y determine el valor
de “n” para los regímenes del flujo.
Flujo Laminar

Log V Log i
2.5639678 -0.89326
2.7350016 -0.70649
2.8328131 -0.60874
2.9133464 -0.50982
2.9669089 -0.42267
3.036594 -0.3614
3.0697463 -0.32139

Log i Vs Log V
3.2
3.1
3
2.9
2.8
Log V

2.7
2.6
2.5
2.4
2.3
-1 -0.9 -0.8 -0.7 -0.6 -0.5 -0.4 -0.3 -0.2
Log I
 Cálculo de k y n

K Log V Log i n
2.563967
7.56434E-07 8 -0.89326 2.039
2.735001
7.56434E-07 6 -0.70649 1.9798
2.832813
7.56434E-07 1 -0.60874 1.9459
2.913346
7.56434E-07 4 -0.50982 1.9261
2.966908
7.56434E-07 9 -0.42267 1.9207
7.56434E-07 3.036594 -0.3614 1.8968
3.069746
7.56434E-07 3 -0.32139 1.8894

Flujo Turbulento

Log V Log i
3.899638 -0.0859
3.860633 -0.1395
3.83365 -0.1943
3.81722 -0.2569
3.7682 -0.3302
3.700804 -0.4183
3.640123 -0.529
 Log i Vs Log V
1
0.9
0.8
0.7
0.6
Log V

0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
-0.6 -0.5 -0.4 -0.3 -0.2 -0.1 0
Log I

Cálculo de k y n

K Λ Log V Log i n
0.3329655 5.091E-05 3.899638 -0.0859 0.100455
0.3329655 5.091E-05 3.860633 -0.1395 0.087564
0.3329655 5.091E-05 3.83365 -0.1943 0.073902
0.3329655 5.091E-05 3.81722 -0.2569 0.057808
0.3329655 5.091E-05 3.7682 -0.3302 0.039126
0.3329655 5.091E-05 3.700804 -0.4183 0.016023
0.3329655 5.091E-05 3.640123 -0.529 -0.01412

7. ¿Qué importancia tiene el estudio de la pérdida de energía en el flujo de fluidos en

tubería?

Es importante porque así se sabe cuál sería la baja de presión de tal manera se puede
determinar si se están aprovechando al máximo los recursos, podemos deducir que aun
mayor caudal es una mayor pérdida de energía y también se deben tomar en cuenta los
accesorios que influirían en esa pérdida.

8. Analice y efectúe los cálculos necesarios en el manómetro en “U” de mercurio para

convertir (h2 - h1) Hg a metros de columna de H2O (m.c.a)
Relación: 10.33 𝑚.𝑐.𝑎 = 760 𝑚𝑚𝐻𝑔

h1(mm) h2(mm) h1-h2 m.c.a

460 30 430 5.84460526
430 50 380 5.165
405 70 335 4.55335526
380 90 290 3.94171053
355 110 245 3.33006579
330 130 200 2.71842105
305 150 155 2.10677632
X. Conclusión
Por medio de los datos obtenidos de esta práctica de laboratorio se llegó a la conclusión de
que la pérdida por fricción en una tubería se da porque a medida que este flujo recorre la
tubería se dan pérdidas de energía por la fricción que se da entre el líquido y las paredes de
la tubería. También se observó que cuando la velocidad del fluido aumenta, el factor de
fricción de la tubería disminuye.
 9. BIBLIOGRAFÍA

Assureira, E. (2008). Manual de Laboratorios de Mecánica de Fluidos: Cuarta Sesión, Perdidas de

Cargas en Tuberías. Universidad Católica de Perú, Lima.
9.1. Evidencia de que se trabajó en Excel