GUIAS DE

PRODUCTO
2019 • 62 Salida

Soluciones de cámaras de seguridad de

Pana-Pacific
 SOLUCIONES DE CÁMARAS DE SEGURIDAD DE PANA-PACIFIC
Para Sudamérica Para México

Sus clientes siempre buscan maneras de aumentar la seguridad mientras disminuyen

sus costos de funcionamiento. El uso de cámaras de seguridad es una tendencia en
aumento que debería discutir con sus clientes. Pana-Pacific ofrece una amplia variedad
de opciones de cámaras que son fáciles de instalar, de modo que los beneficios se
pueden observar casi de inmediato. Ser capaz de discutir las diversas opciones, así
como los beneficios y las características, garantiza que formará parte importante de su
decisión de compra.

Doris Rivera Jesus Soto

Gerente de Producto de Opciones y Accesorios Gerente de Producto de Opciones y Accesorios

Soluciones de cámaras de
seguridad de Pana-Pacific
Disminuya las posibilidades de colisión de sus clientes
Todos los vehículos tienen puntos ciegos o zonas alrededor automovilístico. Además, durante el estacionamiento,
del vehículo que el conductor no puede ver debido a la algunas cámaras para vehículos pueden capturar evidencia
carrocería, los remolques o la carga útil, etc. La adición de de video sobre daños o robos. Las cámaras para vehículos
cámaras puede ser una manera rentable de contribuir a están equipadas con tarjetas SD extraíbles para almacenar
disminuir los costos asociados con accidentes de camiones y revisar datos, y algunas cuentan con GPS.
(consulte la barra lateral en la página 2). Pana-Pacific ofrece
una amplia línea de cámaras de seguridad que se pueden Sistemas monitores por cámaras
agregar a cualquier vehículo, independientemente de su tipo conectadas por cables
de peso, con la finalidad de disminuir las posibilidades de Los sistemas monitores por cámaras pueden contribuir
sufrir colisiones con objetos en movimiento y estáticos. a eliminar puntos ciegos del vehículo para evitar que se
produzcan colisiones. Las cámaras están disponibles para
Línea completa de sistemas de cámaras cubrir los puntos ciegos traseros, laterales y delanteros.
Además, las cámaras son capaces de monitorear las
Cámaras para vehículos funciones específicas del vehículo. Las imágenes de varias
Las cámaras a bordo que graban la vista de manera cámaras se pueden ver en un solo monitor dentro de la
continua a través del parabrisas del vehículo o el interior de cabina de manera simultánea. Los monitores también
la cabina son cámaras para vehículos. Se pueden fijar en el pueden mostrar vistas de la cámara según la preferencia
interior del parabrisas o en la parte superior del panel con del conductor o el funcionamiento del vehículo (como
una ventosa o un montaje adhesivo. cuando una señal de viraje activada cambia el monitor para
Las cámaras para vehículos pueden proporcionar evidencia mostrar una cámara de vista lateral).
de video en caso de que se produzca un accidente

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Sistemas monitores inalámbricos por cámaras automáticamente por la fuerza g o de forma manual por
Los sistemas monitores inalámbricos por cámaras el conductor. Los métodos de recuperación del contenido
ofrecen al conductor la misma visibilidad que los sistemas van desde la extracción la tarjeta SD de la cámara hasta la
conectados por cables, sin la necesidad de cables entre las transmisión automática por celular.
cámaras y el monitor. Las antenas inalámbricas permiten Sistemas de cámaras de 360°
una instalación discreta sin comprometer la calidad de
imagen. Los sistemas de cámaras de 360° están diseñados para
eliminar los puntos ciegos del vehículo y asistir en la
Grabadoras de datos de eventos maniobrabilidad de baja velocidad mediante una vista
Mediante la grabación simultánea de varios ángulos de de 360° para el conductor del vehículo o autobús en una
cámaras, una grabadora de datos de eventos (EDR, por sus sola imagen. En el monitor se muestra todo lo que pasa
siglas en inglés) proporciona evidencia irrefutable en caso alrededor del vehículo durante el estacionamiento, la carga,
de un incidente. Las EDR están equipadas con tarjetas de la descarga o la conducción.
memoria para capturar y almacenar eventos provocados

¿Por qué usar cámaras de seguridad?

Los números no mienten.
Según la Administración Federal de Seguridad de Vehículos de Autotransporte (FMCSA, por su sigla en inglés), el costo
estimado de colisiones de autobuses y camiones grandes en el 2015 fue de USD 118 000 millones.
Los costos son enormes. La FMCSA desglosa el costo promedio de
un solo accidente de camiones de esta manera:
 Salud básica o daños a la propiedad: USD 334 892
 Camión semirremolque que transporta
varios remolques: USD 1 200 000
 El accidente de un camión semirremolque con
resultado de muerte: USD 7 200 000
 Este precio puede variar considerablemente según lo siguiente:
 Grado de los daños.
 Causa del accidente (velocidad vs. falla mecánica).
 Cantidad de lesiones sufridas.

 Cantidad de pasajeros lesionados.

 Posibilidad de que las personas heridas puedan volver a trabajar.
 Personas que dependen de la persona lesionada/muerta.
 Posibilidad de que el empleador del camión fuera negligente.
Otros hechos interesantes
 Se estima que el 10 % de todas las colisiones fatales y el 17 % de
todos los accidentes que causaron lesiones son el resultado de
distracciones durante la conducción.
 La fatiga está presente en 1 de cada 5 colisiones fatales.

• El 37 % de los conductores informan haberse quedado dormidos al volante alguna vez en la vida.
• El 11 % de los conductores informan haberse quedado dormidos al volante en el último año.
Fuentes

http://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/812456
http://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/812318
http://www.aaafoundation.org/drowsy-driving

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Sistemas inalámbricos de cámaras de la serie profesional Pro-View

Cámara inalámbrica CMOS en

Monitores inalámbricos TFT-LCD en color de 7 pulgadas y 2,4 GHz color de 2,4 GHz

Con los sistemas inalámbricos de cámaras de la serie manual para mostrar hasta cuatro vistas simultáneamente.
profesional Pro-View, es posible configurar un sistema que Además, las vistas de cámara se pueden mostrar
satisfaga las necesidades específicas de visualización. automáticamente en respuesta a la actividad del conductor.
Por ejemplo, una cámara solo para vista trasera o varias Por ejemplo, la activación de la señal de viraje generará la
cámaras para vista lateral derecha, lateral izquierda o vista lateral adecuada de la cámara en la pantalla, mientras
delantera. Dos variaciones de monitores de 7 pulgadas que la parte trasera generará la vista trasera de la cámara
están disponibles como una posible opción de ahorro: un en la pantalla. Los sistemas inalámbricos de cámaras Pro-
monitor para hasta dos entradas de cámara y otra para View cuentan con un rango de transmisión y recepción de
hasta cuatro entradas de cámara. hasta 150 pies según la ubicación de la cámara.
Con menos cableado necesario, los sistemas inalámbricos NOTA: Los sistemas inalámbricos son susceptibles al
de cámaras Pro-View reducen el tiempo de instalación y clima y la interferencia por frecuencias de radio, las que
los gastos de mano de obra. Los monitores inalámbricos podrían ser el resultado de diversos elementos ambientales,
Pro-View cuentan con una función de acoplamiento que tales como estructuras de acero u hormigón, torres de
admite aplicaciones de camiones de caída y enganche de telecomunicaciones y microondas. Para los clientes a
cualquier remolque equipado con una cámara inalámbrica quienes les preocupa la posibilidad de interrupción aleatoria,
Pro-View. Estos sistemas cuentan con ajustes flexibles de se les recomienda un sistema de cámaras conectadas por
visualización que permiten cambiar entre vistas de cámaras cable.
en el monitor. Un conductor puede escanear de forma

ESPECIFICACIONES
Cámara inalámbrica Monitores inalámbricos
Campo de visión: 120° Resolución: 800 x 480 RGB
Carcasa a prueba de agua fundida ángulo de visión Izquierdo/derecho: 70°/70°
Monitores LED de visión nocturna ángulo de visión Arriba abajo: 50°/70°
Montaje ajustable y visera Botones de control táctiles
Suministro eléctrico: 11 a 32VCC Soporte de montaje ajustable
Temp. de funcionamiento: Temp. de funcionamiento:
de -20 °C a 70 °C (de -4 °F a 158 °F) de -20 °C a 60 °C (de -4 °F a 140 °F)

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Sistemas de cámaras profesionales conectadas por cable Pro-View

Los sistemas de cámaras Pro-View conectadas por cable se Como una posible opción de ahorro de costos, existen
pueden configurar para satisfacer casi cualquier aplicación tres variaciones de monitores Pro-View de 7 pulgadas
de visualización de vehículos que existe. Seleccione disponibles para los sistemas de cámaras conectadas
las cámaras, el monitor y las longitudes de los cables por cable:
adecuadas para personalizar un sistema para remolques 1. Monitor para una entrada de cámara.
de tractores, autobuses escolares, autobuses, y vehículos 2. Monitor para hasta tres entradas de cámara.
de servicio medio o ligero. Los componentes del sistema de
cámaras conectadas por cable son juegos que se venden 3. Monitor para hasta cuatro entradas de cámara.
por separado o por paquete para las aplicaciones más
Los monitores de varias cámaras cuentan con ajustes
comunes: solo vista trasera; vista trasera y vista lateral
flexibles de visualización que permiten cambiar entre
derecha; y vista trasera con vista lateral derecha y vista
vistas de cámaras en el monitor. Un conductor puede
lateral izquierda. Los juegos por paquetes están disponibles
revisar rápidamente para mostrar hasta cuatro vistas
con diversas longitudes de cables, con o sin cables para la
simultáneamente. Además, las vistas de cámara se pueden
cámara Pro-View del remolque de servicio pesado. El cable
mostrar automáticamente en respuesta a la actividad del
de la cámara del remolque cuenta con montaje en el panel,
conductor. Por ejemplo, la activación de la señal de viraje
tomas de desconexión rápida con cubiertas montadas en
generará la vista lateral adecuada de la cámara en la
resortes tanto para el tractor como para el remolque, junto
pantalla, mientras que la cámara trasera generará la vista
con un cable en espiral con conectores que se estiran hasta
trasera de la cámara en la pantalla.
10 pies de longitud. Este sistema se conecta fácilmente una
cámara del remolque a un monitor montado en la cabina. Los sistemas de cámaras conectadas por cable Pro-View
son menos susceptibles a la interferencia climática que los
sistemas de cámaras inalámbricas, pero no proporcionan
una aplicación de caída y enganche para las flotas.

Para obtener descripciones detalladas de productos Pro-View,

comuníquese con un gerente de ventas de Pana-Pacific o visite
www.panapacific.com

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Serie profesional Pro-View Opciones de cámaras de seguridad del sistema

Kenworth NavPlus® de alta definición

Sistema NavPlus® de alta definición Juego de cámara delantera y trasera

Juego de cámara izquierda y derecha

Aumente la seguridad, reduzca el tiempo de instalación cables PP207020 por camión, independientemente de la
y ahorre a las flotas los gastos de un monitor mediante cantidad de cámaras instaladas en el camión. El mazo
la integración de los juegos de cámaras conectadas por de cables cuenta con un enchufe que se conecta en la
cables Pro-View en camiones equipados con un sistema parte posterior de la unidad principal de NavPlus® de alta
NavPlus® de alta definición instalado de fábrica. Una vez definición y cuatro conectores a los que se pueden agregar
instaladas, las cámaras conectadas por cables Pro-View las cámaras.
simplemente utilizan la pantalla del panel del sistema El PP207020 es un mazo de cables de 11 pulgadas de la
NavPlus® de alta definición como el monitor de la cámara cámara con una conexión ISO DIN macho/hembra y cuatro
con la misma flexibilidad de visualización que un monitor interruptores del adaptador de la cámara (trasero, izquierdo,
especializado de una cámara. derecho y delantero).
La instalación de los juegos de cámaras conectadas por NOTA: El PP207020 se vende por separado de todos los
cables Pro-View con el sistema Kenworth NavPlus® de juegos de cámaras Pro-View que son compatibles con el
alta definición requiere un mazo de cables específico de sistema Kenworth NavPlus® de alta definición.
la cámara (N/P PP207020). Solo se requiere un mazo de

ESPECIFICACIONES
Cámaras de vista delantera y trasera Cámaras de visión izquierda y derecha
Cámara CMOS en color de 1/3 pulgadas Cámara CMOS en color de 1/3 pulgadas con montaje lateral
18 LED infrarrojos (IR) incorporados para una mejor visión personalizado
nocturna ángulo de visualización de entre 92° y 102°
Imagen inversa Visión nocturna
Carcasa a prueba de agua y cable de conexión Imagen inversa
Montaje ajustable y visera Cámara a prueba de agua y carcasa
Temp. de funcionamiento: de -20 °C a 70 °C (de -4 °F a 158 °F) Específicamente diseñada para un fácil montaje lateral.
El juego de la cámara de visión delantera incluye un cable Temp. de funcionamiento: de -20 °C a 70 °C (de -4 °F a 158 °F)
extensor de 16 pies y un adaptador para pantalla de la cámara. Ambos juegos incluyen un cable extensor de 16 pies y un
El juego de la cámara de visión trasera incluye un cable extensor adaptador para pantalla de la cámara.
de 7 pies y un adaptador para pantalla de la cámara.

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Sistema de cámaras 360° Brigade

Sistema monitor de cámaras inteligentes Backeye 360° con cámaras montadas en todos los costados

La investigación demuestra que en el tiempo que toma mirar El sistema ofrece 19 modos de visualización distintos,
rápidamente cuatro espejos, evaluar y luego reaccionar incluido paisaje o retrato, tráfico delantero y trasero,
a peligros, incluso a velocidad tan bajas como 3 mph, un asistencia de cambio de carril izquierdo y derecho, así como
vehículo podría desplazarse tan lejos como 33 pies. Lo posiciones personalizables del vehículo. Las flotas pueden
anterior, junto con el hecho de que todos los vehículos configurar y personalizar los ajustes del sistema a través del
tienen puntos ciegos, hace que los conductores sean monitor de la cabina y con un control remoto infrarrojo.
altamente susceptibles a sufrir colisiones con objetos que se El modo retrato permite que el monitor se dividida
encuentran fuera de su campo de visión. Cuando maniobra, para mostrar tanto la imagen en 360° como las vistas
estos puntos ciegos representan un peligro considerable individuales de la cámara al mismo tiempo. La función
para cualquier cosa o persona que se encuentre en la de enfoque delantero/trasero permite que el monitor
trayectoria del vehículo e inhibe la capacidad del conductor proporcione una vista en primer plano de la parte delantera
de operar el vehículo de manera segura. o trasera del vehículo, lo cual es ideal para estacionarse
El sistema Backeye 360° está diseñado para asistir la y realizar maniobras lentas en zonas congestionadas. La
maniobrabilidad a baja velocidad otorgándole al conductor imagen en 360° también puede cambiar a vistas laterales
una completa vista periférica del vehículo en tiempo real. izquierda o derecha para poner más atención en esos
El software patentado une las vistas capturadas por cuatro carriles.
cámaras montadas individualmente para presentar una Brigade Backeye 360° funciona prácticamente en cualquier
única imagen de vista de pájaro en el monitor de la cabina. vehículo o máquina, grande o pequeña, en la carretera
Cada una de las cuatro cámaras abarca un lado único del o fuera de ella. La distancia del área de visualización
vehículo con un ángulo de visión sobre los 180°. Montadas es configurable y se puede establecer para adaptar
en altura en las partes delantera, trasera y laterales, las específicamente la aplicación. El sistema de la cámara es
cámaras calibradas capturan toda el área circundante, totalmente compatible con los sistemas de grabación digital
incluidos los vehículos, los ciclistas y los peatones. Las móviles de Brigade para flotas en que se desea grabar
cuatro imágenes en tiempo real se envían de manera las vistas capturadas por las cámaras. Cada instalación y
simultánea a una unidad de control electrónico, en la que calibración de Backeye 360° es única. La mezcla y unión de
se procesan instantáneamente. También se corrige la las vistas de la cámara se pueden configurar para satisfacer
distorsión que proviene de la lente de la cámara de ángulo los requisitos del usuario, y los ajustes se pueden guardar
amplio antes de enviar una imagen clara, única y nítida al para cargarlos en vehículos idénticos de una flota.
monitor del conductor.

ESPECIFICACIONES
Durabilidad y potencia Cámara
Temp. de funcionamiento: de -30 °C a 75 °C (de -22 °F a 167 °F) Clasificación de impermeabilidad IP69K
Suministro eléctrico: 12-24VCC Ángulo de visión ultraamplio (altura x volumen) 185° x 142°
Tamaño (pulgadas): 6,9 (Ancho) x 4 (Altura) x 1,2 (Diámetro) Tamaño (pulgadas): 1,4 (ancho) x 2,4 (altura) x 1,8 (diámetro)
Vibración mecánica: 8,6 G Sensor CMOS de 1/3,6 pulgadas
Consumo de energía: 9 W Sistema de televisión: NTSC y PAL
Corriente: 0,65 amperios Categorías de productos compatibles con aplicaciones y
Impacto mecánico: 50 G oportunidades

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Grabadora de datos de eventos Brigade

HD Digital Event Recorder with

Expandability Option for Multi-Directional Recording

Grabadora de eventos digitales de alta definición con • Emergencia: la grabación se inicia mediante un botón
opción de expandirse para realizar una grabación de pánico activado por el conductor.
multidireccional
La grabadora de datos de eventos (EDR) Brigade La grabación continua primero sobrescribirá
proporciona evidencia en el caso de incidentes de automáticamente los datos más antiguos para hacer
vehículos. La cámara del porte de la palma de una mano espacio en la tarjeta de memoria y obtener datos
y montada en el panel se fija fácilmente en el parabrisas, adicionales. El software de visualización patentado de
lo que permite la grabación del camino que se aproxima. Brigade es estándar en la compra de una EDR y se
Equipada con captura de video de alta definición y puede descargar en la mayoría de las computadoras.
cuatro modos de grabación, la grabadora delantera El software permite realizar varias grabaciones de
almacena grabaciones en una tarjeta micro SD para su cámaras para mostrarlas simultáneamente, junto con
fácil reproducción con un software de computadora. Con niveles de fuerza g, ubicación y datos de velocidad. En
cámaras que miran hacia delante y cámaras opcionales el software, los usuarios pueden generar imágenes de
que miran hacia el conductor, se obtiene el panorama fotogramas estáticos con la fecha y la hora incluidas
completo de la situación en la carretera y en la cabina automáticamente. Estas se pueden utilizar con una
antes, durante y después de un evento crítico. Con el uso variedad de objetivos:
opcional de grabación de audio, la grabadora del vehículo • Obtener tarjetas de puntuaciones de los conductores
es invaluable en caso de que se produzca un incidente • Enseñar conductas de conducción
para identificar la culpabilidad y, en muchos casos, librar a • Capacitar a nuevos conductores
conductores. • Absolver a los conductores sin problemas
La cámara que mira hacia delante cuenta con una lente • Gestionar reclamos informados
de ángulo amplio para capturar la vista máxima. El video • Determinar circunstancias de culpabilidad para llegar a
en alta definición 1080p captura 30 fotogramas por acuerdos
segundo para generar imágenes rápidas y nítidas. La
• Reducir potencialmente las primas de seguros
unidad cuenta con una tarjeta SD de 8 GB independiente
con opciones expandible hasta 32 GB. Un accesorio Una gran parte del retorno de inversión (ROI, por su
opcional de bloqueo está disponible para evitar que la sigla en inglés) que se puede realizar con estos sistemas
tarjeta SD salga eyectada sin una llave compatible para se demuestra a través de ahorros de tiempo. Cuando
impedir alteraciones y robos. El dispositivo cuenta con un se produce un accidente, puede requerir horas, días
módulo GPS para realizar el seguimiento de la ubicación o incluso meses determinar quién es el culpable. Sin
y velocidad, las que se combinan con contenido de video embargo, cuando una cámara graba todo el evento, el
durante la visualización en el software de computadora proceso avanza mucho más rápido y permite que la flota
junto con una marca de fecha y hora. enfoque los recursos administrativos en otros asuntos
Los cuatro modos de grabación incluyen lo siguiente: empresariales. Otro factor para el ROI es una fácil
• Normal: grabación continua durante el tiempo de reducción en colisiones traseras, las que generalmente
conducción estándar. son muy costosas. Una cámara con vista delantera no
• Evento: un sensor de impacto activa una grabación evitará por sí sola que se produzcan accidentes, pero
cuando existe un impacto. 10 segundos antes y entregará información sobre qué los provoca. Incluso los
después de grabar el evento. “cuasiaccidentes” capturados en video proporcionan una
oportunidad de capacitación para enseñarle al conductor
• Estacionamiento: el movimiento después de un
cómo evitar la misma situación en el futuro.
período de descanso permitirá que la grabación
comience y se almacene.

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ESPECIFICACIONES
Accesorios Calidad de imagen
Temp. de funcionamiento: de -10 °C a 50 °C (de 14 °F a Resolución de video: alta definición + VGA de 1280 x 720
122 °F) píxeles
Lentes de ángulo amplio de 112° sensor CMOS
Suministro eléctrico: 12-24 V CC Compresión de imagen MPEG4 de alta calidad de
1 Salida de video resolución.
Tamaño (pulgadas): 3,3 (Ancho) x 2 (Altura) x 1 (Diámetro) Ajustes de resolución configurables para establecer la
calidad preferida de grabación (baja a alta).
Vibración mecánica: 2,5 G

Cámaras para vehículos Sistemas de cámaras en 360°

Entre los posibles clientes se incluyen los siguientes: N/P Descripción del producto
• Propietarios/operadores SE770100 Juego de cámara 360° Brigade
• Flotas con malas calificaciones de la CSA
• Flotas o conductores con altas tasas de seguros
• Vehículos de entrega/servicio de piezas móviles Grabadoras de datos de eventos
• Camiones de trabajo liviano Entre los posibles clientes se incluyen los siguientes:
• Servicios de limusina • Flotas de entrega local
• Autobuses escolares
Cámaras para vehículos
• Conductores o flotas con elevadas primas de seguro
N/P Descripción del producto • Autobuses de traslado
DASHCAM100 Cámara para vehículos Rand McNally con pantalla de • Autobuses para necesidades especiales
1,5 pulgadas • Transporte municipal
DASHCAM300 Cámara para vehículos de súper alta definición Rand • Propietarios/operadores como seguro adicional por
McNally con pantalla de 2 pulgadas, con advertencias absolución de accidentes
de cambio de carril y de colisiones, GPS integrado/ • Transportistas que operan en entornos con altos índices
lecturas de velocidad de robos
DASH2208 Cámara para vehículos de alta definición Cobra con • Flotas que buscan reducir las primas de seguros
pantalla de 2 pulgadas
• Flotas que tienen problemas con el comportamiento de
DASH2308 Cámara para vehículos de alta definición Cobra con los conductores: infracciones de velocidad, fumar en el
pantalla de 2 pulgadas, con Bluetooth®, GPS, alertas vehículo, uso del celular, no utilizar cinturón de seguridad
parar el conductor e iRadar
DASH2316D Cámara para vehículos de doble vista de alta definición Grabadoras de datos de eventos
Cobra con pantalla de 2 pulgadas, con Bluetooth®, N/P Descripción del producto
GPS, alertas para el conductor e iRadar EDR101008 Cámara grabadora de datos de eventos Brigade
Sistemas de cámaras en 360° EDR142C Microcámara accesorio Brigade para la EDR
Entre los posibles clientes se incluyen los siguientes: EDR101LOCK Bloqueo de seguridad de la tarjeta SD Brigade para la
• Flotas de entrega local EDR
• Autobuses escolares MK10JC584-1 Sistema de video de eventos críticos Omnitracs con
• Flotas de distribución regional cámaras de grabación con vista delantera y vista hacia
• Camiones de servicio medio el conductor
• Transportistas de equipos de gran tamaño MK10JC602-1 Sistema de video de eventos críticos Omnitracs, solo
• Entrega de productos comestibles con cámara con vista delantera
• Basura y residuos MK10JC603-1 Sistema de video de eventos críticos Omnitracs, solo
• Barredoras de calles con cámara con vista hacia el conductor
• Equipos de construcción
• Tránsito municipal
• Flotas que, con frecuencia, operan en tráfico
congestionado

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Sistemas de monitoreo con cámaras inalámbricas y conectadas por cables

Entre los posibles clientes se incluyen los siguientes: • Transportistas de equipos de gran tamaño
• Autobuses de traslado • Autobuses escolares
• Transportistas de carga Hazmat • Autobuses de tránsito
• Flotas de entrega local • Automotores
• Flotas de distribución regional • Flotas o propietarios-operadores con malas calificaciones
• Transportistas de carga de alto costo (productos de la CSA
farmacéuticos, electrónicos, etc.) • Vehículos comerciales articulados (sin caída y
• Transportistas con contrato gubernamental enganche). Solo sistemas de monitoreo con cámaras
• Camiones de servicio medio inalámbricas.

Sistemas de monitoreo con cámaras conectadas por cables

N/P Descripción del producto N/P Descripción del producto

Juego de cámara conectada por cable CMOS en color Sistema de cámara conectada por cables Pro-View, vista
MCS13PP70
y de vista trasera Pro-View para sistemas de segunda trasera, cable de 70 pies, monitor de alta calidad
PP804395
generación Kenworth NavPlus®/NavPlus® de alta Sistema de cámara conectada por cables Pro-View, vista
definición y Peterbilt SmartNav®/SmartNav®. MCS20PP
lateral derecha, cable de 16 pies
Juego de cámara conectada por cable CMOS en color Sistema de cámara conectada por cables Pro-View, vista
y de vista lateral derecha Pro-View para sistemas de MCS23PP
PP804396 lateral derecha, cable de 16 pies, monitor de alta calidad
segunda generación Kenworth NavPlus®/NavPlus® de
alta definición y Peterbilt SmartNav®/SmartNav®. Sistema de 2 cámaras conectadas por cable Pro-View,
MCS30PP vistas trasera y lateral derecha, cables de 16 pies y
Juego de cámara conectada por cable CMOS en color 35 pies, monitor de alta calidad
y de vista lateral izquierda Pro-View para sistemas de
PP804397 Sistema de 2 cámaras conectadas por cable Pro-View,
segunda generación Kenworth NavPlus®/NavPlus® de
alta definición y Peterbilt SmartNav®/SmartNav®. vistas traseras y lateral derecha, monitor de alta calidad,
MCS30PPST
cables de 16 y 35 pies, cable de desconexión rápida para
Juego de cámara conectada por cable CMOS en color y remolques
PP804430 de vista delantera Pro-View para Kenworth NavPlus® y
Peterbilt SmartNav® Sistema de 3 cámaras conectadas por cable Pro-View,
MCS40PP vistas trasera, lateral derecha y lateral izquierda, monitor
Juego para cámara conectada por cable CMOS en color de alta calidad, cables de 16 y 35 pies
y de vista delantera Pro-View para sistemas de segunda
PP807032 Sistema de 3 cámaras conectadas por cables Pro-
generación Kenworth NavPlus® de alta definición y
Peterbilt SmartNav®. View, vistas trasera, lateral derecha y lateral izquierda,
MCS40PPST
monitor de alta calidad, cables de 16 y 35 pies, cable de
Mazo de cables para la cámara Pro-View para el sistema desconexión rápida para remolques
PP207020 Kenworth NavPlus® de alta definición y sistemas de
segunda generación Peterbilt SmartNav®.
Sistemas de monitoreo con cámaras inalámbricas
Sistema de cámara conectada por cables Pro-View, vista
MCS10PP N/P Descripción del producto
trasera, cable de 35 pies
M100W El monitor LCD en color de 7 pulgadas e inalámbrico de
Sistema de cámara conectada por cables Pro-View, vista
2,4 GHz opera entre 1 y 2 cámaras
MCS10PPST trasera, cables de 35 y 70 pies, cable de desconexión
rápida de remolques M400W El monitor LCD en color de 7 pulgadas e inalámbrico de
2,4 GHz opera entre 1 y 4 cámaras
Sistema de cámara conectada por cables Pro-View, vista
MCS10PP70 CAM175W Cámara Pro-View con mecanismo de acoplamiento de la
trasera, cable de 70 pies
carga (CCD) en color e inalámbrico de 2,4 GHz
Sistema de cámara conectada por cables Pro-View, vista
MCS13PP
trasera, cable de 35 pies, monitor de alta calidad
Sistema de cámara conectada por cables Pro-View, vista
MCS13PPST trasera, cable de desconexión rápida de remolques,
cables de 35 y 70 pies, monitor de alta calidad

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1. Los sistemas de cámaras inalámbricas profesionales 7. La grabadora de datos de eventos (EDR) Brigade ofrece
Pro-View ofrecen _____ variaciones de monitores de los siguientes modos de grabación:
7 pulgadas. a. Normal
a. 2 b. Evento
b. 3 c. Estacionamiento
c. 4 d. Emergencia
d. 5 e. Todas las anteriores.
2. Los sistemas inalámbricos son susceptibles al clima y a 8. El sistema Backeye 360° está diseñado para asistir
la interferencia por frecuencias de radio. la maniobrabilidad a baja velocidad otorgándole al
a. Verdadero b. Falso conductor una completa vista periférica del vehículo en
tiempo real.
3. El campo de visión de la cámara de los sistemas de a. Verdadero b. Falso
cámaras inalámbricas profesionales Pro-View es:
a. 110° 9. El sistema Backeye 360° cuenta con ___ modos
b. 115° distintos de visualización.
c. 120° a. 4
d. 125° b. 8
c. 11
4. Los sistemas de cámaras inalámbricas Pro-View tardan d. 19
más en instalarse que los sistemas conectados por
cables Pro-View estándar. 10. En conformidad con la Administración Federal de
a. Verdadero b. Falso Seguridad de Vehículos de Autotransporte (FMCSA),
el______% de los conductores informan haberse
5. Las cámaras de seguridad de serie profesional Pro-View quedado dormidos al volante alguna vez en la vida.
requieren el ________, que es un mazo de cables de a. 11
la cámara de 11 pulgadas con una conexión ISO DIN
macho/hembra y cuatro interruptores para el adaptador b. 22
(trasero, izquierdo, derecho, delantero). c. 37
a. PP207018 d. 44
b. PP207020
c. PP227020
d. PP208020

6. Las cámaras de seguridad de serie profesional Pro-View

incluyen ___ LED infrarrojos (IR) incorporados para una
mejor visión nocturna.
a. 6
b. 10
c. 18
d. 30

11 2019-62 Salida