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    Aforo Vehicular

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    El documento describe los diferentes tipos de aforos vehiculares, que son conteos de vehículos que pasan por una vía para determinar el volumen de tránsito. Explica los aforos manuales, realizados por personas en la vía, y los aforos mecánicos, que usan dispositivos como detectores neumáticos, contacto eléctrico, fotoeléctricos, radar y magnéticos para contar vehículos de forma automática. El volumen de tránsito obtenido a través de los aforos es

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    Aforo Vehicular

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    El documento describe los diferentes tipos de aforos vehiculares, que son conteos de vehículos que pasan por una vía para determinar el volumen de tránsito. Explica los aforos manuales, realizados por personas en la vía, y los aforos mecánicos, que usan dispositivos como detectores neumáticos, contacto eléctrico, fotoeléctricos, radar y magnéticos para contar vehículos de forma automática. El volumen de tránsito obtenido a través de los aforos es

    Título original

    aforo vehicular

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    El aforo vehicular se refiere al 

    conteo de vehículos realizado durante un


    periodo de tiempo determinado, con el objetivo de determinar la cantidad de
    vehículos que efectivamente pasan por un tramo o vía. El volumen de tránsito
    obtenido es un dato clave a la hora de proyectar nuevas vías de comunicación,
    remodelar una carretera, y otras cuestiones relacionadas.

    .
    TIPOS
    DE
    AFORO

    AFOROS AFOROS
    MANUALES MECANICOS

    AFOROS MANUALES

    Consiste en ir directamente a la intersección tramo de camino o via y realizar el


    conteo o aforo vehicular contando con la ayuda de un reloj y aparte con un grupo
    de personas que serán colocadas en forma estratégica en la intersección o
    camino, se lleva un registro básico en donde se pueda reflejar el numero de
    vehículos contados, mismo que es apreciable cuando no se puedan obtener por
    medios mecánicos

    Este tipo de aforos se realizan perfectamente en intersecciones semaforizadas

    AFOROS MECANICOS (métodos mecánicos)

    Se emplean aparatos o dispositivos apropiados para cada clase de caminos con la


    savedad que no nos dicen su clasificación (caminos, automóviles, autobuses, etc.)
    ni registran movimientos direccionales ya que registran únicamente los vehículos
    que pasan por ese punto. Se emplean para grandes volúmenes de tránsito (vía
    rurales). Ya que son muy costosos por el equipo y aparatos que utilizan, dentro de
    este método tenemos algunos los cuales se describen brevemente.

    a) DETECTORES NEUMATICOS (tubo atravesado en el camino)


    Consiste en colocar una manguera en el arroyo vehicular mediante el cual el
    vehículo al pasar sobre ella hace que fluya el aire contenido a la manguera y que
    este a su vez accione un contador, sin embargo aquí no sabríamos si el vehículo
    que pasa fue de 2,3 o más ejes

    b) CONTACTO ELECTRICO (

    Es utilizado en estaciones permanentes, consiste en una placa de acero cubierta


    de una capa de hule vulcanizado y moldeado que contiene una tira de acero
    flexible el cual al pasar cada eje de un vehículo sobre este dispositivo se cierra el
    circuito eléctrico.

    c) FOTOELECTRICO

    Se efectúa cuando un vehículo pasa a través de una fuente de luz y una fotocelda
    el cual inicia el conteo en la interrupción de la luz. La detección fotoeléctrica no es
    conveniente para el recuento de dos o más carriles, cuando se sabe de antemano
    que los volúmenes serán mayores a mil vehículos.

    d) RADAR

    Este conteo de vehículos también es conocido como “efecto Doppler” se utiliza


    equipo eléctrico el cual compara continuamente la frecuencia de la señal
    transmitida, con la frecuencia de la señal recibida. Los datos obtenidos son
    precisos y dignos de confianza

    e) MAGNETICO

    Es el originado por un vehículo en movimiento a través de un campo magnético y


    los cuales pueden ser de dos tipos: los de tipo auto generador y aquellos que
    necesitan una excitación.

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