Transporte Ferroviario

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE LERDO
INGENIERÍA EN GESTIÓN EMPRESARIAL
TRÁFICO Y TRANSPORTE
ING. MARÍA DEL ROCÍO HERRERA MORALES
TRANSPORTE FERROVIARIO
INTEGRANTES:
ARZOLA CORDERO, ITZHEL 15231687
RUBIO VIAÑA, CLEMENTE MIGUEL 15231919
SÁNCHEZ MARTÍNEZ, GERARDO ALFONSO 15231675
31/ENERO/2019
Tipos de transporte ferroviario
EL METRO
“Metro” es la abreviación del término “metropolitano” que a su vez es la abreviación

de “ferrocarril metropolitano”. Se trata de un ferrocarril urbano subterráneo, por lo
general; sobre viaductos, en algunos casos; o por el suelo, en raras ocasiones.
EL TREN DE SUSTANTACIÓN MAGNÉTICA
En 1984, se instaló una nueva tecnología de metro sobre raíles magnéticos en un

enlace de 600 metros.
EL TREN-TRANVÍA
El tren-tranvía es un sistema que permite a un mismo convoy circular por vías de

tranvía.
EL TRANVÍA SOBRE RUEDAS
El tranvía con ruedas se guía mediante un rodamiento (rodillo con doble pestaña) que
sigue un raíl central (guía mecánica) o mediante una célula óptica.
(Admin, s.f.)
Importancia del transporte ferroviario
El arribo de un tren turístico a Bariloche es un aporte a la recuperación del patrimonio

histórico y un estímulo a la actividad turística de la ciudad. Pero es, también, un
recuerdo de la importancia que tiene el ferrocarril en el transporte de personas y
mercaderías y en la integración del territorio nacional.
Desde el inicio de la era industrial el ferrocarril fue una de las herramientas
fundamentales para la expansión de las economías y la ocupación de territorios. En
la Argentina el ferrocarril tuvo desde su inicio un diseño con fuertes distorsiones
porque fortalecía un esquema productivo agroexportador convergente al puerto de
Buenos Aires y no vinculaba transversalmente, salvo en tramos aislados, los pueblos
del interior.
NEWSLETTERS CLARÍN
En este siglo el ferrocarril sufrió un progresivo deterioro por mala administración y falta
de inversiones. En la década pasada se afrontó ese problema clausurando líneas y
privatizando las restantes, con resultados desiguales. Por una parte, el servicio de las
privatizadas tuvo mejoras pero a un elevado costo para las personas y empresas
usuarias.
Por otra, numerosos lugares del interior, para los cuales el ferrocarril era vital,
comenzaron a sufrir el aislamiento y, en algunos casos, desaparecieron.
Esto sucede cuando en los países más avanzados del mundo el papel del ferrocarril
se revaloriza y, lejos de achicarse, la red ferroviaria se extiende y mejora.
La investigación tecnológica y la inversión han logrado ferrocarriles más veloces y

económicos que reducen los costos de transporte y, en tramos de media distancia, se
perfilan como competencia al avión.
La situación y las perspectivas del ferrocarril deben contemplarse en las políticas

nacionales de transporte y en los proyectos de crecimiento a largo plazo. (clarin, 2016)
Tipo de material que transporta en ferroviario
 Abarrotes
 Alimentos
 Bebidas
 Carros de ferrocarril
 Cerveza
 Electrodomésticos
 Estructuras
 Maquinaria y equipo (incluyendo sobredimensionados)
 Así como materias primas para diversas industrias como la forestal, la vidriera, la
plástica y la de envasado. (Administrador, s.f.)
Furgón 50
Los furgones se emplean para transportar productos que requieren protección contra
la intemperie. Algunas variaciones incluyen amortiguadores para
transportar carga frágil como pueden ser obras de arte, componentes electrónicos, o
mercancías sensibles a la vibración y movimientos bruscos. Sin
control de temperatura.
Longitud: 50′ 60″ | Longitud con coples: 58′ 5 1/2. | Altura: 17′ 0″ | Capacidad
cúbica: 6,197 ft3 | Peso neto sin carga: 75,000lb
Furgón 60
Existen variaciones de estos carros con control de clima para mercancías que así lo
requieran, como frutas, carne congelada y animales vivos. Con
control de temperatura.
Longitud: 60′ 9 3/4. | Longitud con coples: 66′ 1 1/2. | Altura: 17′ 0″ | Capacidad
Góndola
Las góndolas son carros descubiertos que transportan todo tipo de material que no
necesita protección contra el medio ambiente. Estos carros están diseñados para
facilitar la carga y descarga por medio de grúas de volteo de carros o magneto.
Longitud: 64′ 4. | Longitud con coples: 8′ 11 1/2″ | Altura: 9′ 0″ | Capacidad
Caja Tráiler
Las cajas de tráiler pueden ser movidas por ferrocarril en carros plataforma,
reduciendo el costo de transporte en distancias largas. También existen variaciones
para control de temperatura ambiente en las mercancías que así lo requieran.
Longitud: 53′ 00. | Longitud con coples: 8′ 6″ | Altura: 9′ 6″ | Capacidad cúbica:
3,864 ft3 | Peso neto sin carga: 56,220lb
Tolva granelera (mineral)
Las tolvas graneleras se utilizan para el transporte de productos industriales que no

requieren protección contra el medio ambiente, como el carbón. Posee compuertas
en la parte inferior que facilita la descarga de productos a granel.
Longitud: 62′ 0. | Longitud con coples: 64’7 7 1/2″. | Altura: 15′ 6″ | Capacidad
Tolva granelera (agrícola)
Las tolvas graneleras se utilizan para el transporte de productos agroindustriales que

requieren protección contra el medio ambiente, como café, o maíz o trigo. Poseen
compuertas en la parte superior e inferior que facilitan la carga y
descarga de productos a granel.
Longitud: 62′ 0. | Longitud con coples: 64’7 7 1/2″ | Altura: 15′ 6″ | Capacidad
Tolva cementera
Este tipo de tolvas son utilizadas para transportar productos que requieren protección
contra el medio ambiente. Poseen compuertas inferiores para la descarga del
producto.
Longitud: 39′ 3 1/2. | Longitud con coples: 41′ 11″ | Altura: 15′ 1″ | Capacidad
Carro Tanque
Los carros tanque poseen cierre hermético para evitar fugas o posibles
contaminaciones, y se utilizan para el transporte de productos líquidos o gaseosos
como puede ser vino, jugos, hidrógeno u oxígeno líquido.
Longitud: 50′ 26″ | Altura: 14′ 27″ | Capacidad de carga: 90,719 ft3
Pallet dos niveles para autos. Plataforma intermodal
Las plataformas se utilizan para el transporte de carga en general o carga pesada

que no requiere protección contra el medio ambiente.
Poseen aditamentos que permiten asegurar la carga durante su transporte.
Longitud: 304′ 11. | Longitud con coples: 58′ 4″ | Altura: 57″ | Capacidad cúbica:
586,500 lb | Peso neto sin carga: 215,500 lb
Trinivel automotriz (Autorack)
Estos carros son utilizados para el transporte de automóviles nuevos, Existen

variación de abiertos y cerrados, para garantizar la integridad del producto.
Longitud: 72′ 11 1/2″ | Ancho: 10′ 8″ | Altura: 20′ 2″ | Capacidad automotriz
máxima: 24 unidades
(el portal del transporte mexicano, 2018)
Ventajas y desventajas del transporte ferroviario

Como todo tipo de transporte que existe en el mundo, el transporte ferroviario cuenta
con algunas ventajas y desventajas que se han suscitado a lo largo de la historia.
Ventajas:
 Gran capacidad: permite el transporte de grandes cantidades de mercancías

en largos recorridos.
 Los costes de la operación son, por lo general, bastante bajos.
 Flexibilidad: es posible transportar variedades de mercancías.
 Baja siniestralidad.
 Poco contaminante.
 En comparación con el transporte por carretera, evita los problemas de la

congestión del tráfico.
 Posibilidad de intermodalidad con otros métodos de transporte.

Desventajas:
 Comparte la vía ferroviaria con el transporte de personas, que son

preferentes.
 Baja velocidad.
 Sometidos a restricciones físicas de altura y volúmenes de paso por los

diferentes tipos de gálibos.
 Dependencia de infraestructuras: en algunos países no existe o es muy

limitada la infraestructura ferroviaria.
 La mercancía solo podrá ser transportada hasta donde lleguen las vías, es
decir, no puede llegar hasta almacenes o centros de producción específicos
ni a domicilios particulares.
 Necesidad de utilizar otro transporte para transbordar la carga hasta el sitio

donde se debe almacenar o el lugar de operaciones que deberá tener la
mercancía. (Cardona, 2016)
Bibliografía
Admin. (s.f.). Fersil. Obtenido de https://www.fersil-railway.com/es/el-ferrocarril-en-el-
mundo/presentacion-de-los-distintos-tipos-de-transportes-ferreos-urbanos/
Administrador. (s.f.). Ferromex. Obtenido de https://www.ferromex.com.mx/ferromex-lo-
mueve/productos-industriales.jsp
Cardona, A. (11 de Julio de 2016). Sertans Servicios de transporte. Obtenido de
https://www.sertrans.es/trasporte- terrestre/ventajas-desventajas-transporte-
ferroviario- mercancias/
clarin. (noviembre de 2016). Obtenido de opinion:
https://www.clarin.com/opinion/importancia-ferrocarriles_0_Byep0_x0Kl.html
el portal del transporte mexicano. (enero de 2018). Obtenido de transporte.mx:
http://www.transporte.mx/tipos-de-carros-de-carga-ferroviaria/

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Tolva granelera (mineral)

Las tolvas graneleras se utilizan para el transporte de productos industriales que no

Tolva granelera (agrícola)

Las tolvas graneleras se utilizan para el transporte de productos agroindustriales que

Pallet dos niveles para autos. Plataforma intermodal

Las plataformas se utilizan para el transporte de carga en general o carga pesada

Estos carros son utilizados para el transporte de automóviles nuevos, Existen

(el portal del transporte mexicano, 2018)

Ventajas y desventajas del transporte ferroviario

 Gran capacidad: permite el transporte de grandes cantidades de mercancías

 Los costes de la operación son, por lo general, bastante bajos.

 Flexibilidad: es posible transportar variedades de mercancías.

 En comparación con el transporte por carretera, evita los problemas de la

 Posibilidad de intermodalidad con otros métodos de transporte.

 Comparte la vía ferroviaria con el transporte de personas, que son

 Sometidos a restricciones físicas de altura y volúmenes de paso por los

 Dependencia de infraestructuras: en algunos países no existe o es muy

 Necesidad de utilizar otro transporte para transbordar la carga hasta el sitio

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