2.

UNIDAD II:
PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA Y NEUMATICA
. DEFINICIONES

Fuerza
Es una acción que permite modificar el estado de movimiento o de reposo de un cuerpo.
Unidades: Sist. Internacional : Newton (N)
Sist. Técnico : Kgf
Sist. Inglés : lbf
Equivalencias: 1 N = 1 Kg * m/s2
1 N = 0,22481 lbf
1 N equivale a la fuerza que proporciona un cuerpo de 1 Kg de masa a una aceleración de 1 m/ s2

Masa
Es una de las propiedades intrínsecas de la materia, se dice que esta mide la resistencia de un
cuerpo a cambiar su movimiento (desplazamiento o reposo) es decir; su inercia. La masa es
independiente al medio que rodea el cuerpo. En palabras muy sencillas se puede expresar como la
cantidad de materia que forma un cuerpo.
Unidades: Sist. Internacional : Kilogramo (Kg)
Sist. Inglés : Libra (lb)
Equivalencias: 1 Kg = 2,2046 lb

Volumen
Se dice de forma simple; que el volumen representa el espacio que ocupa un cuerpo, en un
ejemplo se podría simplificar diciendo que un cuerpo de dimensiones 1 metro de alto, 1 metro de
ancho y 1 metro de espesor tendrá en consecuencia 1 m3 de volumen.
Equivalencias: 1m3 = 35,315 ft
1 litro = 10-3 m3
1 galón = 3,7854 x 10-3 m3
1 litro = 0,2642 galones
2.1.4. Presión

La presión
se define como la distribución de una fuerza en una superficie o área determinada.
Unidades: Sist. Internacional : N/m2 Pascal (Pa)
Sist. Técnico : Kg/cm2
Sist. Inglés : lb/pulg2 PSI
Equivalencias: 1 bar = 105 Pa
1 bar = 14,5 lb/pulg2
1 bar = 1,02 Kg/cm2
Presión atmosférica = 1,013 bar = 1,033 Kg/cm2 = 14,7 PSI = 1 atm = 760 mm Hg
Presión en líquidos
Presión Hidrostática
Una columna de líquido, ejerce por su propio peso, una presión sobre la superficie en que actúa.
La presión por lo tanto, estará en función de la altura de la columna (h), de la densidad y de la
gravedad.

Donde:
P =Presión (Pascal = 1 N/m2)
h=Altura (m)
p =Densidad
g=Gravedad (m/s2)
Presión por fuerzas externas
Se produce al actuar una fuerza externa sobre un líquido confinado. La presión se distribuye
uniformementeen todos los sentidos y es igual en todos lados. Esto ocurre despreciando la presión
que genera el propio peso del líquido (hidrostática), que en teoría debe adicionarse en función de la
altura, sin embargo se desprecia puesto que los valores de presión con que se trabaja en hidráulica
son muy superiores.
Se distinguen además dos presiones dependiendo de sí se considera o no la presión atmosférica;
estas son:
Presión absoluta
Esta es considerando la presión atmosférica
Presión relativa o manométrica
Presión interna de un sistema propiamente tal, es decir, la presión que indica el manómetro del
sistema.
Presión de vacío
Se considera como presión de vacío, a aquellas presiones negativas, que son las que se pueden
leer en el vacuómetro.

Peso específico
El peso específico de un fluido, corresponde al peso por unidad de volumen. El peso específico
está en función de la temperatura y de la presión.
Donde:
y=Peso específico
W=Peso (p = m * g)
V=Volumen del fluido
p=Densidad

Densidad relativa
Es la relación entre la masa de un cuerpo a la masa de un mismo volumen de agua a la presión
atmosférica y a una temperatura de 4ºC. Esta relación equivale a la de los pesos específicos del
cuerpo en estudio y del agua en iguales condiciones.
Ejemplo:

S(agua) = m (1000 kg/m3) /(1000 kg/m3)= Sagua = 1

Tabla Fluido
TºC Densidad Relativa

Agua dulce 4 1

Agua de mar 4 1,02 -1,03

Petróleo bruto ligero 15 0,86- 0,88

Kerosene 15 0,79- 0,82

Aceite Lubricante 15 0,89- 0,92

Glicerina 0 1,26

Mercurio 0 13,6
Temperatura

Al tocar un objeto, utilizamos nuestro sentido térmico para atribuirle una propiedad denominada
temperatura, que determina si sentimos calor o frío. Observamos también que los cambios de
temperatura en los objetos van acompa ados por otros cambios físicos que se pueden medir
cuantitativamente, por ejemplo
Un cambio de longitud o de volumen
Un cambio de presión
Un cambio de resistencia eléctrica
Un cambio de color
Etc.
Todos estos cambios de las propiedades físicas, debidos a las temperaturas se usan para medir
temperatura.
En la práctica y para temperaturas usuales, se utiliza el cambio de volumen del mercurio en un
tubo de vidrio. Se marca 0ºC en el punto de fusión del hielo o punto de congelamiento del agua y
100ºC en el punto de ebullición del agua a presión atmosférica. La distancia entre estos dos puntos
se divide en 100 partes iguales, la escala así definida se llama Escala Centígrada o Escala Celcius.
En la escala Fahrenheit 0ºC y 100ºC corresponden a 32ºF y 212ºF respectivamente.
En la escala Kelvin, se empieza desde 0 (cero) absoluto y a 0ºC y 100ºC le corresponde 273ºK y
373ºK respectivamente.

Viscosidad

Es la resistencia que opone un fluido al movimiento o a escurrir. Esta propiedad física está
relacionada en forma directa con la temperatura. Si la temperatura aumenta, la viscosidad de un
fluido líquido disminuye y al revés, si la temperatura disminuye la viscosidad aumenta.
Viscosidad dinámica o absoluta
Entre las moléculas de un fluido se presentan fuerzas que mantienen unido al líquido,
denominadas de cohesión. Al desplazarse o moverse las moléculas con respecto a otras, entonces
se produce fricción. El coeficiente de fricción interna de un fluido se denomina viscosidad y se
designa con la letra griega .
Unidades: Kg * s
m2
Viscosidad Cinemática
Corresponde a la relación que existe entre la viscosidad dinámica y la densidad .
Unidades: m2/s

Trabajo
Se puede definir como la aplicación de una fuerza para causar el movimiento de un cuerpo a través
de una distancia o en otras palabras es el efecto de una fuerza sobre un cuerpo que se refleja en el
movimiento de éste.

Donde:
Tr = Trabajo
F = Fuerza
D = Distancia
Unidades: Sist. Internacional : N * m ===>Joule (J)
Sist. Técnico : Kg * m
Sist. Inglés : lb/pie
Potencia

Casi todo trabajo se realiza durante un cierto tiempo finito. La potencia es la rapidez o tasa con la
que el trabajo es realizado
Unidades:
Sist. Internacional : J/s  Watt (W)
Sist. Técnico : (Kg * m)/s
Sist. Inglés : (lb/pie)/s

Equivalencias:
1 HP = 76 (Kg * m)/s
1 CV = 75 (Kg * m)/s
1 HP = 745 Watt
1 CV = 736 Watt

Caudal
Se define como el volumen de fluido que atraviesa una determinada sección transversal de un
conducto por unidad de tiempo
Donde:
Q=Caudal
V=Volumen
t=Tiempo

Unidades:
lt/min
m3/h
Gal/min

Equivalencias: 1 litro = 0,2642 galones

Unidades (Kg*s)/m^2

DEFINICIÓN DE FLUIDOS

Es aquella sustancia que por efecto de su poca cohesión intermolecular, no posee forma propia y
adopta la forma del envase que lo contiene. Los fluidos pueden clasificarse en gases y líquidos.
Gases
El aire que se emplea en las instalaciones neumáticas tiene una composición por unidad de
volumen de 78% de nitrógeno, 20% de oxígeno, 1,3% de gases nobles (helio, neón, argón, etc.) y
en menores proporciones anhídrido carbónico, vapor de agua y partículas sólidas. La densidad de
este aire es de 1,293 Kg/m3 aproximadamente. Sin embargo este aire sigue una serie de leyes y
tiene propiedades muy interesantes para las aplicaciones neumáticas
El aire como todos los gases, es capaz de reducir su volumen cuando se le aplica una fuerza
externa. Otro fenómeno en los gases es que al introducirlos en un recipiente elástico, tienden a
repartirse por igual en el interior del mismo, ya que en todos los puntos presentan igual resistencia
ante una acción exterior tendiente a disminuir su volumen.
También es común a todos los gases su reducida viscosidad, que es lo que le permite a éstos fluir
por las conducciones; así mismo los gases presentan variaciones de la densidad al variar la
temperatura, debido a que su masa permanece constante al calentarlos, pero su volumen varía
mucho.
Fluidos Hidráulicos
Misión de un fluido en oleohidráulica
1.Transmitir potencia
2.Lubricar
3.Minimizar fugas
4.Minimizar pérdidas de carga

Fluidos empleados
Aceites minerales procedentes de la destilación del petróleo
Agua glicol
Fluidos sintéticos
Emulsiones agua aceite
Generalidades
El aceite en sistemas hidráulicos desempe a la doble función de lubricar y transmitir potencia.
Constituye un factor vital en un sistema hidráulico, y por lo tanto, debe hacerse una selección
cuidadosa del aceite con la asistencia de un proveedor técnicamente bien capacitado.
Una selección adecuada del aceite asegura una vida y funcionamiento satisfactorios de los
componentes del sistema, principalmente de las bombas y motores hidráulicos y en general de los
actuadores.
Algunos de los factores especialmente importantes en la selección del aceite para el uso en un
sistema hidráulico industrial, son los siguientes:
1.El aceite debe contener aditivos que permitan asegurar una buena característica anti desgaste.
No todos los aceites presentan estas características de manera notoria.
2.El aceite debe tener una viscosidad adecuada para mantener las características de lubricante y
limitante de fugas a la temperatura esperada de trabajo del sistema hidráulico.
3.El aceite debe ser inhibidor de oxidación y corrosión.
4.El aceite debe presentar características antiespumantes.
Para obtener una óptima vida de funcionamiento, tanto del aceite como del sistema hidráulico; se
recomienda una temperatura máxima de trabajo de 65ºC.

PRINCIPIO DE PASCAL
La ley de Pascal, enunciada en palabras simples indica que: Si un fluido confinado se le aplican
fuerzas externas, la presión generada se transmite íntegramente hacia todas las direcciones y
sentidos y ejerce además fuerzas iguales sobre áreas iguales, actuando estas fuerzas
normalmente en las paredes del recipiente
Aplicación de la Ley de Pascal por Bramah
En los primeros a os de la Revolución Industrial, un mecánico de origen británico llamado Joseph
Bramah, utilizó el descubrimiento de Pascal y por ende el llamado Principio de Pascal para fabricar
una prensa hidráulica.
Bramah pensó que si una peque a fuerza, actuaba sobre un área peque a, ésta crearía una fuerza
proporcionalmente mas grande sobre una superficie mayor, el único límite a la fuerza que puede
ejercer una máquina, es el área a la cual se aplica la presión.
Esto se puede apreciar en el siguiente ejemplo
Qué fuerza F1 se requiere para mover una carga K de 10.000 kg?
Considerar los datos del dibujo.

Como:
p = F/A

A2 = 10 cm p2 = 10.000 kgf = p2 = 1.000 kgf/cm

K = 10.000 kgf 10 cm
Como en un circuito cerrado, de acuerdo al principio de Pascal, la presión es igual en todas
direcciones normales a las superficies de medición, se puede decir que la presión aplicada al área
2 es igual que la aplicada al área 1
p1 = p2
F1 = 1.000 kgf/cm x 5 cm = F1 = 5.000 kgf
F=pxA
De esto se concluye que el área es inversamente proporcional a la presión y directamente
proporcional a la fuerza.
Para el ejemplo se tiene que el equilibrio se logra aplicando una fuerza menor que el peso ya que
el área es menor que la que soporta el peso.
Un claro ejemplo de esto son las gatas hidráulicas.

PRINCIPIO DE CONTINUIDAD

La ley de continuidad está referida a líquidos, que como ya se sabe, son incompresibles, y por lo
tanto poseen una densidad constante, esto implica que si por un conducto que posee variadas
secciones, circula en forma continua un líquido, por cada tramo de conducción o por cada sección
pasarán los mismos volúmenes por unidad de tiempo, es decir el caudal se mantendrá constante;
entendiendo por caudal la cantidad de líquido que circula en un tiempo determinado. (Q= V/t)
A1 x v1 = A2 x v2 = A3 x v3 = Constante; ésta representa la expresión matemática de la Ley o
principio de continuidad: las velocidades y las secciones o áreas son inversamente proporcionales
entre sí.
Como habitualmente las secciones son circulares, podemos traducir la expresión:
(π x r12) x v1 = (π x r22) x v2
Ejemplo:
Si se tiene que una bomba de una hidrolavadora entrega a una manguera de 5 cm de diámetro un
caudal tal que la velocidad del flujo es de 76,3 m/min, al llegar a la boquilla de salida sufre una
reducción brusca a 1 mm de diámetro. Cuál es la velocidad de salida del agua?
Usando la ecuación anterior, se tiene:
V2 = (π x r12) x V1(π x r22)
V2 = [(π x 2,52 cm2 ) x 76,3 m/min ]/( π x 0,052 cm2 )
V2 = 190.750,0 m/min

ECUACIÓN DE LA ENERGÍA (TEOREMA DE BERNOULLI)

El fluido hidráulico, en un sistema que trabaja contiene energía bajo tres formas:
Energía potencial: que depende de la altura de la columna sobre el nivel de referencia y por ende
de la masa del líquido.
Energía hidrostática: debida a la presión.
Energía cinética: o hidrodinámica debida a la velocidad
El principio de Bernoulli establece que la suma de estas tres energías debe ser constante en los
distintos puntos del sistema, esto implica por ejemplo, que si el diámetro de la tubería varía,
entonces la velocidad del líquido cambia. Así pues, la energía cinética aumenta o disminuye; como
ya es sabido, la energía no puede crearse ni destruirse, en consecuencia esta variación de energía
cinética será compensada por un aumento o disminución de la energía de presión. Lo antes
mencionado, se encuentra resumido en la siguiente ecuación:

Donde:
h=Altura
P=Presión
γ=Peso específico del líquido
v=Velocidad
g=Aceleración gravitatoria
h=Energía potencial
P/γ =Energía de presión
V^2/2g=Energía cinética o de velocidad

Por lo tanto si se consideran dos puntos de un sistema, la sumatoria de energía debe ser constante
en condiciones ideales; así se tiene que:

En tuberías horizontales, se considera h1 = h2; por lo tanto:

E presión1 + E velocidad1 = E presión2 + E velocidad2

En la realidad, los accesorios, la longitud de la tubería, la rugosidad de la tubería, la sección de las

tuberías y la velocidad del flujo provocan pérdidas o caídas de presión que son necesarias
considerar a la hora de realizar balances energéticos, por lo tanto la ecuación se traduce en:
Condición real y con altura cero, o sistema en posición horizontal.
Pérdidas regulares: están relacionadas con las características propias de la tubería
Perdidas singulares: se refiere a las pérdidas o caídas de presión que provocan los accesorios.
(Válvulas, codos, reguladoras de presión, etc.)

Ejemplo:
Para ilustrar esta ecuación lo haremos con el siguiente esquema
Cuál es la presión en el punto 2?
Se tienen los siguientes datos:
V1 = 67,3 m/min
p1 = 3 bar
V2 = 683 m/min
γ = 1 kgf/ cm

Como ya vimos, en una disminución de sección de una ca ería la velocidad aumenta, pero Qué
sucede con las presiones asociadas? Comparemos los puntos 1 y 2 a través de la ecuación de
balance de energía.
Como la altura se puede despreciar, la ecuación queda
Despejando p2, queda:
Reemplazando
Por lo tanto, al aumentar la energía cinética (de movimiento) disminuyen el resto de las energías,
en este caso la energía de presión, a tal grado que provoca un vacío facilitando la succión de otro
elemento por el tubo dispuesto al centro de la garganta, este fenómeno se puede apreciar en los
carburadores de automóviles y en pistolas para pintar, entre otros ejemplos.

ECUACIÓN DE ESTADO
El estado de un sistema queda definido por el conjunto de valores que adquieren aquellas
propiedades del sistema que pueden variar; por ejemplo, el estado de un automóvil se define (entre
otras) por su posición geográfica, velocidad, aceleración, potencia del motor, cantidad de
combustible en el estanque, número de ocupantes, masa de la carga, etc.
Para un sistema complejo como el anterior, existirá una gran cantidad de variables de estado. Por
otro lado, sistemas más simples tendrán por consiguiente mucho menos variables de estado.
Ecuación de estado de gases ideales
Las hipótesis básicas para modelar el comportamiento del gas ideal son:
El gas está compuesto por una cantidad muy grande de moléculas, que además tienen energía
cinética.
No existen fuerzas de atracción entre las moléculas, esto por que se encuentran relativamente
alejados entre sí.
Los choques entre moléculas y las paredes del recipiente son perfectamente elásticos.
De lo recién se alado, la más elemental de las hipótesis es que no existen fuerzas
intermoleculares; por lo tanto, se está en presencia de una sustancia simple y pura. La forma
normal de la ecuación de estado de un gas ideal es:

p * v = R * T Con R= 8,314 J/ mol ºK

Donde:

p=Presión (Pascal = 1 N/m2)

v=Volumen específico (m3/mol)
R=Constante universal de los gases ideales
T=Temperatura (ºK)

La misma ecuación se puede expresar en forma alternativa como:

p*V=n*R*T
Donde:
V=Volumen total del sistema (m3)
n=Número de moles en el sistema

LEY DE BOYLE MARIOTTE

Esta establece que si la temperatura y el número de moles de una muestra de gas permanecen
constantes, entonces el volumen de esta muestra será inversamente proporcional a la presión
ejercida sobre él. Esto es:
P1 * V1 = P2 * V2
Proceso a temperatura constante

LEY DE GAY - LUSSAC

A presión constante, el volumen ocupado por una determinada masa de gas es directamente
proporcional a su temperatura absoluta. En términos matemáticos, podemos expresarla como:

V1/V2=T2/T1

LEY DE CHARLES
A volumen constante la presión absoluta de una masa de gas es directamente proporcional a la
temperatura absoluta, de esta forma se tiene:

P1/T1=P2/T2

Ejercicios

Un recipiente tiene un volumen V1 = 0,3 m3 de aire a una presión de P1=2,2 bar. Calcule la
presión, suponiendo que el volumen se reduce a la mitad y a la cuarta parte.
a) P1 * V1 = P2 * V2
b) P1 * V1 = P2 * V2
Un recipiente que contiene un volumen V1 = 2 m3 de aire a una presión de 300000 Pa se ha
reducido en un 20%, permaneciendo constante su temperatura. Calcule en bar cuánto ha
aumentado la presión.
P1 * V1 = P2 * V2
V2 = 80% de V1 = 0.8 * 2 m3 = 1,6 m3
300000 Pa * 2 m3 = P2 * 1,6 m3
P2 = 3,75 bar
Un recipiente tiene un volumen V1 = 0,92 m3, se encuentra a una temperatura d 32ºC y una
presión P1 = 3 atm. Calcule el volumen cuando la temperatura es de 40ºC, sabiendo que su
presión sigue siendo de 3 atm.

3. UNIDAD III:
ELEMENTOS Y ACCESORIOS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS
3.1. BOMBAS
Las bombas hidráulicas son los elementos encargados de impulsar el aceite o líquido hidráulico,
transformando la energía mecánica rotatoria en energía hidráulica.
El proceso de transformación de energía se efectúa en dos etapas: aspiración y descarga.
Aspiración
Al comunicarse energía mecánica a la bomba, ésta comienza a girar y con esto se genera una
disminución de la presión en la entrada de la bomba, como el depósito de aceite se encuentra
sometido a presión atmosférica, se genera entonces una diferencia de presiones lo que provoca la
succión y con ello el impulso del aceite hacia la entrada de la bomba.
Descarga
Al entrar aceite, la bomba lo toma y lo traslada hasta la salida y se asegura por la forma
constructiva que el fluido no retroceda. Dado esto, el fluido no encontrará mas alternativa que
ingresar al sistema que es donde se encuentra espacio disponible, consiguiéndose así la descarga.
Clasificación de las Bombas
Cilindrada
Se refiere al volumen de aceite que la bomba puede entregar en cada revolución.
Donde:
D
=
Diámetro mayor del engranaje
d
=
Diámetro menor del engranaje
l
=
Ancho del engranaje
Unidades: cm3/rev
Caudal Teórico
Es el caudal que de acuerdo al dise o, debiera entregar la bomba (caudal Ideal)
Donde:
C
=
Cilindrada (cm3/rev)
N
=
Rpm (1/rev)
Rendimiento Volumétrico
Donde:
QR
=
Caudal Real
QT
=
Caudal Teórico
3.1.1. Bombas de desplazamiento positivo
Gracias al movimiento cíclico constante de su parte móvil, una bomba de desplazamiento positivo
es capaz de entregar un caudal constante de líquido y soportar (dentro de sus límites) cualquier
presión que se requiera.
En otras palabras, una bomba de desplazamiento positivo genera caudal, pero a alta presión.
Una bomba de desplazamiento positivo consiste básicamente de una parte móvil alojada dentro de
una carcasa. La bomba mostrada en la figura tiene un émbolo como parte móvil. El eje del émbolo
está conectado a una máquina de potencia motriz capaz de producir un movimiento alternativo
constante del émbolo. El puerto de entrada está conectado al depósito, en los puertos de entrada y
salida, una bola permite que el líquido fluya en un solo sentido a través de la carcasa.
Estas bombas las constituyen las del tipo oleohidráulico, es decir, bombas que además de generar
el caudal, lo desplazan al sistema obligándolo a trabajar, este fenómeno se mantiene aún a
elevadas presiones de funcionamiento.
Las bombas pueden clasificarse además dependiendo de la forma en que se desplaza la parte
móvil de éstas; si el desplazamiento es rectilíneo y alternado, entonces se llamarán oscilantes, y si
el elemento móvil gira se llamarán rotativas.
3.1.2. Bomba de engranajes de dientes externos
A consecuencia del movimiento de rotación que el motor le provoca al eje motriz, éste arrastra al
engranaje respectivo el que a su vez provoca el giro del engranaje conducido (segundo engranaje).
Los engranajes son iguales en dimensiones y tienen sentido de giro inverso.
Con el movimiento de los engranajes, en la entrada de la bomba se originan presiones negativas;
como el aceite que se encuentra en el depósito está a presión atmosférica, se produce una
diferencia de presión, la que permite el traslado de fluido desde el depósito hacia la entrada de la
bomba (movimiento del fluido). Así los engranajes comienzan a tomar aceite entre los dientes y a
trasladarlo hacia la salida o zona de descarga. Por efecto del hermetismo de algunas zonas, el
aceite queda impedido de retroceder y es obligado a circular en el sistema
Ejercicio
Se tiene una bomba de engranajes de dientes externos cuyo diámetro exterior es de 27 mm y
diámetro interior 20 mm y tiene un ancho de 12 mm. La bomba funciona a 1450 rpm. Determine el
Caudal teórico y el rendimiento volumétrico, si al medir el caudal real se obtiene un valor de 3,8
lt/min.
C = * (D2 d2) * l
4
C = * (2,72 22) * 1,2 cm
4
C = 3,10075 cm3/rev
QT = C * N
QT = 3,10075 cm3/rev * 1450 rev/min
QT = 4496,09 cm3/min
QT = 4,496 lt/min
V = QR * 100
QT
V = 3,8 lt/min * 100
4,496 lt/min
V = 84,63%
3.1.3. Bomba de engranajes de dientes internos
Esta bomba la constituyen elementos como, engranajes de dientes externos (motriz), engranajes
de dientes internos (conducido) y una placa en forma de media luna. Existe una zona donde los
dientes engranan completamente en la cual no es posible alojar aceite entre los dientes.
Al estar los engranajes ubicados excéntricamente comienzan a separarse generando un aumento
del espacio con lo cual se provoca una disminución de presión lo que asegura la aspiración de
fluido. Logrado esto, el aceite es trasladado hacia la salida, la acción de la placa con forma de
media luna y el engrane total, impiden el retrocesos del aceite.
3.1.4. Bomba de lóbulo
Esta bomba funciona siguiendo el principio de la bomba de engranajes de dientes externos, es
decir, ambos elementos giran en sentidos opuestos, con lo que se logra aumentar el volumen y
disminuir la presión y por ello conseguir la aspiración del fluido.
Por la forma constructiva de los engranajes el caudal desplazado puede ser mayor. Se genera una
sola zona de presión, por lo cual esta bomba constituye una del tipo desequilibrada, y al no
podérsele variar la cilindrada, se dice entonces que la bomba es de caudal constante.
3.1.5. Bomba de paletas desequilibradas
Al girar el rotor dentro del anillo volumétrico y ubicado en forma excéntrica a éste, se genera por lo
tanto una cierta diferencia que permite en algunos casos controlar la cilindrada.
Gracias a la excentricidad se genera una zona que hace las veces de cierre hermético que impide
que el aceite retroceda. A partir de esta zona y producto de la fuerza centrífuga, las paletas salen
de las ranuras del rotor, ajustándose a la superficie interna del anillo, así entre cada par de paletas
se crean cámaras que hacen aumentar el volumen y disminuir la presión, con lo que es posible
asegurar el continuo suministro de aceite. El aceite es tomado en estas cámaras y trasladado a la
zona de descarga.
Al tener la bomba una sola zona de alta presión se originan fuerzas que no son compensadas, lo
que indica que la bomba se trata de una bomba desequilibrada.
3.1.6. Bomba de paletas equilibradas
Se distingue en este tipo de bomba las siguientes situaciones:
Anillo volumétrico
El rotor y el anillo están ubicados concéntricamente
Posee dos zonas de aspiración y dos de descarga, por lo tanto la aspiración y descarga se realiza
dos veces en cada revolución
Su caudal es fijo
Las fuerzas resultantes se anulan, por lo tanto la bomba es equilibrada
3.1.7. Bombas de Pistones
Donde:
n = número de cilindros
Si podemos actuar sobre la carrera del pistón podremos variar la cilindrada y como consecuencia,
variar el caudal.
Ejercicio
Se tiene una bomba de pistones cuyos cilindros tiene un diámetro de 12 mm y una carrera de 50
mm, la bomba gira a 1450 rpm y entrega un caudal de 68 lt/min. Determine la cilindrara, el caudal
teórico, el rendimiento volumétrico y el largo de la carrera, si disminuye el caudal teórico en un
10%; la bomba la conforman 9 cilindros.
Definición
Estas bombas se emplean en gran cantidad dada la gran capacidad de otorgar trabajo y caudal
con altos niveles de presiones. Existen dos tipos, y su diferencia está dada por la posición de los
émbolos o pistones
Bomba de pistones axiales
Bomba de pistones radiales
3.1.8. Bomba de pistones axiales
Al girar el eje, comunica un movimiento circular al bloque de cilindros. Este movimiento en conjunto
con la inclinación de la placa, determina que el pistón desarrolle internamente en el cilindro un
movimiento alternativo que permite el desarrollo de los procesos de aspiración y descarga.
En la primera parte del proceso, los pistones se retraen provocando un aumento de volumen y una
disminución de la presión con lo que se genera la aspiración. En la segunda etapa, los pistones
comienzan a entrar y con esto se disminuye el volumen y como consecuencia se produce la
descarga.
Si fuera posible variar la inclinación de la placa, la bomba será de caudal variable.
3.1.9. Bomba de pistones radiales
El mecanismo de bombeo de la bomba de pistones radiales consiste en un barril de cilindros,
pistones, un anillo y una válvula de bloqueo.
Este mecanismo es muy similar al de una bomba de paletas, sólo que en vez de usar paletas
deslizantes se usan pistones.
El barril de cilindros que aloja los pistones está excéntrico al anillo. Conforme el barril de cilindros
gira, se forma un volumen creciente dentro del barril durante la mitad de la revolución, en la otra
mitad, se forma un volumen decreciente. El fluido entra y sale de la bomba a través de la válvula de
bloqueo que está en el centro de la bomba.
3.2. TIPOS DE COMPRESORES
El compresor es una máquina cuyo objetivo es lograr que el aire a la salida de ésta tenga un nivel
de presión mayor, este propósito lo logrará el compresor al absorber una determinada cantidad de
energía la que finalmente se transformará mediante algún mecanismo en energía de presión o
energía neumática.
El principio mediante el cual se logra el aumento de presión puede ser de dos tipos.
1.principio de desplazamiento
2.principio dinámico
Principio de desplazamiento
Se refiere en este caso al hecho de que el aumento de presión se logra por compresión, es decir,
el compresor admite una cantidad de aire atmosférico y posteriormente reduce su volumen, a
causa de la reducción del volumen necesariamente se eleva la presión.
Principio dinámico
En este caso el aumento de presión se logra de una manera diferente al ingresar el aire al
compresor, este le comunica una gran cantidad de energía cinética con lo cual aumenta la
velocidad del aire. A la salida del compresor por la construcción interna de éste, la velocidad
disminuye, disminuyendo también la energía cinética. Esta disminución permite que una parte de la
energía se transforme en energía de presión o neumática.
3.2.1. Compresor de Pistón
Este compresor funciona en base a un mecanismo de excéntrica que controla el movimiento
alternativo de los pistones en el cilindro. Cuando el pistón hace la carrera de retroceso aumenta el
volumen de la cámara por lo que aumenta el volumen de la cámara, por lo que disminuye la
presión interna, esto a su vez provoca la apertura de la válvula de admisión permitiendo la entrada
de aire al cilindro. Una vez que el pistón ha llegado al punto muerto inferior inicia su carrera
ascendente, cerrándose la válvula de aspiración y disminuyendo el volumen disponible para el aire,
esta situación origina un aumento de presión que finalmente abre la válvula de descarga
permitiendo la salida del aire comprimido ya sea a una segunda etapa o bien al acumulador.
Es el compresor mas difundido a nivel industrial, dada su capacidad de trabajar en cualquier rango
de presión. Normalmente, se fabrican de una etapa hasta presiones de 5 bar, de dos etapas para
presiones de 5 a 10 bar y para presiones mayores, 3 o mas etapas.
Algunos fabricantes ya están usando tecnología denominada libre de aceite, vale decir, sus
compresores no utilizan aceite lo que los hace muy apetecibles para la industria químico
farmacéutica y hospitales
3.2.2. Compresor de Diafragma (Membrana)
El movimiento obtenido del motor, acciona una excéntrica y por su intermedio el conjunto biela
pistón. Esta acción somete a la membrana a un vaivén de desplazamientos cortos e intermitentes
que desarrolla el principio de aspiración y compresión.