Eett Montaje LP-RP
Eett Montaje LP-RP
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INDICE
2. Especificaciones Particulares
Las únicas condiciones válidas para normar la ejecución de la obra serán las contenidas
en el Contrato y en los documentos contractuales.
1.2 De la Programación
El Cronograma de Ejecución debe definir con carácter contractual las siguientes fechas:
a. Inicio de Montaje
b. Fin del Montaje
c. Inicio de Pruebas
d. Fin de Pruebas
e. Inicio de Operación Experimental
f. Aceptación Provisional
g. Aceptación Definitiva.
e. Por atrasos en la ejecución de las obras civiles que no estuvieran a cargo del
Contratista.
f. Por cualquier otra causa que, a juicio de la SUPERVISION, sea justificada.
El Contratista deberá llevar al día, un cuaderno de obra, donde deberá anotar las
ocurrencias importantes que se presenten durante el desarrollo de los trabajos, así como
los acuerdos de reuniones efectuadas en obra entre el Contratista y la Supervisión.
Todas las anotaciones serán hechas en idioma Castellano, debiendo ser firmadas por
representantes autorizados del Contratista y la Supervisión.
Cuando las circunstancias así lo propicien, este cuaderno podrá ser también utilizado
para comunicaciones entre el Contratista y la Supervisión.
De esta manera queda establecido que todas las comunicaciones serán hechas en forma
escrita y no tendrán validez las indicaciones verbales.
El trabajo debe ser ejecutado en forma eficiente por personal idóneo, especializado y
debidamente calificado para llevarlo a cabo de acuerdo con los documentos
contractuales.
El Contratista deberá observar todas las leyes, reglamentos, medidas y precauciones que
sean necesarias para evitar que se produzcan condiciones insalubres en la zona de los
trabajos y en sus alrededores.
En todo tiempo, el Contratista deberá tomar las medidas y precauciones necesarias para
la seguridad de los trabajadores, prevenir y evitar accidentes, y prestar asistencia a su
Personal, respetando los Reglamentos de Seguridad Vigentes.
1.4 De la Ejecución
Toda la Obra objeto del Contrato será ejecutada de la manera prescrita en los
documentos contractuales y en donde no sea prescrita, de acuerdo con sus directivas de la
SUPERVISIÓN.
El Contratista y la SUPERVISIÓN acordarán antes del inicio del montaje, las partes o
piezas importantes cuyo montaje requiere de autorización de la SUPERVISIÓN.
Ninguna parte o pieza importante del equipo podrá ser montada sin que el Contratista
haya solicitado y obtenido de la SUPERVISIÓN la autorización de que la parte o pieza
en cuestión puede ser montada. La SUPERVISIÓN dará la autorización escrita a la
El Contratista deberá llevar a cabo, sin demora alguna, las modificaciones ordenadas. La
diferencia en precio derivada de las modificaciones será añadida o deducida del Precio
del Contrato, según el caso. El monto de la diferencia será calculado de acuerdo con los
precios del Metrado y Presupuesto del Contrato, donde sea aplicable; en todo caso, será
determinado de común acuerdo, entre la SUPERVISIÓN y el CONTRATISTA.
1.4.5 Rechazos
El Contratista, en el más breve lapso y a su costo, deberá subsanar las deficiencias. Todas
las piezas o partes de reemplazo deberán cumplir con las prescripciones de garantía y
estar conformes con los documentos contractuales.
El Contratista será responsable de los daños o pérdidas de cualquier naturaleza y que por
cualquier causa pueda experimentar la Obra hasta su Aceptación Provisional,
extendiéndose tal responsabilidad a los casos no imputables al Contratista.
En tal sentido, deberá asegurar la obra adecuadamente y en tiempo oportuno contra todo
1.4.10 Limpieza
limpieza a expensas del Contratista. Los gastos ocasionados los deducirá de cualquier
saldo que adeude al Contratista.
1.5 De la supervisión
La Supervisión tendrá acceso a la obra, en todo tiempo, cualquiera sea el estado en que
se encuentre, y el Contratista deberá prestarle toda clase de facilidades para el acceso a la
obra y su inspección. A este fin, el Contratista deberá:
1.6 De la Aceptación
En primer lugar, se harán las pruebas sin tensión del sistema (pruebas en blanco).
Después de concluidas estas pruebas, se harán las pruebas en servicio, para el conjunto
de la obra.
Cuatro (4) semanas antes de la fecha prevista para el término del Montaje de la Obra, el
Contratista notificará por escrito a la SUPERVISION del inicio de las pruebas,
remitiéndole tres copias de los documentos indicados a continuación:
a. Un programa detallado de las pruebas a efectuarse.
b. El procedimiento de Pruebas.
c. Las Planillas de los Protocolos de Pruebas.
d. La Relación de los Equipos de Pruebas a utilizarse, con sus características
técnicas.
e. Tres copias de los Planos de la Obra y Sección de Obra en su última revisión.
El personal, materiales y equipos necesarios para las pruebas "en blanco", estarán a cargo
del Contratista.
Si, durante la ejecución de las Pruebas de Puesta en Servicio se obtuviesen resultados que
no estuvieran de acuerdo con los documentos contractuales, el Contratista deberá
efectuar los cambios o ajustes necesarios para que en una repetición de la prueba se
obtenga resultados satisfactorios.
La fecha en que terminen satisfactoriamente todas las pruebas de Puesta en Servicio será
la fecha de inicio de la Operación Experimental que durará un (01) mes.
Condición previa para la Aceptación Provisional será la entrega por parte del Contratista
de los documentos siguientes:
a. Inventario de los equipos e instalaciones
b. Planos conforme a Obra.
La fecha de firma del Acta de Aceptación Provisional determina el inicio del cómputo
del Período de Garantía, en el que los riesgos y responsabilidades de la obra o Sección de
Obra, pasarán a cargo de la Entidad, salvo las garantías que correspondan al Contratista.
Todos estos trabajos serán efectuados por el Contratista a su costo, si los defectos de la
obra estuvieran en desacuerdo con el Contrato, o por negligencia del Contratista en
observar cualquier obligación expresa o implícita en el Contrato. Si los defectos se
debieran a otras causas ajenas al Contratista, el trabajo será pagado como trabajo
adicional.
Si dentro de los siete (7) días siguientes a la fecha en que La Entidad haya exigido al
Contratista, algún trabajo de reparación y éste no procediese de inmediato a tomar las
medidas necesarias para su ejecución, La Entidad podrá ejecutar dicho trabajo de la
manera que estime conveniente, sin relevar por ello al Contratista de su responsabilidad.
Si la reparación fuese por causa imputable al Contratista, el costo de la reparación se
deducirá de cualquier saldo que tenga a su favor.
Concluido el Período de Garantía y ejecutadas todos los trabajos que hubiesen quedado
pendientes por cualquier motivo, se procederá a la inspección final de la obra o sección
de obra para su Aceptación Definitiva.
Los planos de las redes primarías, así como los detalles de estructuras, cimentaciones,
puestas a tierra y retenidas que se emplearán en el proyecto, serán entregados al
Contratista en los planos y láminas que forman parte del expediente técnico.
El replanteo topográfico se medirá y pagará por Km, una vez concluida la actividad de
replanteo e incluye la Ingeniería de detalle, una vez aprobada el expediente de replanteo
e ingeniería de detalle por la Supervisión y la Entidad.
Se llevarán a cabo dos Talleres, el primero al inicio de las obras y el segundo a la culminación
de las mismas. En el caso de proyectos que incluyan 20 localidades o menos sólo se efectuará el
primer taller. Estos talleres servirán para poner en conocimiento de los involucrados las
actividades que se realizarán con motivo del proceso de electrificación.
Para la prevención, corrección de los impactos identificados, que se producirán por efectos de la
implementación del presente proyecto, se deberá establecer tres tipos de medidas:
- Medidas preventivas, las que evitarán la aparición de los efectos.
- Medidas correctivas de impactos recuperables, dirigidas a anular o atenuar o corregir las
acciones.
- Medidas compensatorias de impactos irrecuperables.
Tiene como objetivo realizar el monitoreo e inspección del ministerio de Cultura de las
actividades de la obra (Líneas primarias, redes primarias y redes secundarias),que involucren
movimientos de tierras con el objeto de validar la no afectación al Patrimonio Cultural de la
Nación.
Las franjas de terreno sobre la que se ejercerá servidumbre serán de 5,5 m a cada
lado del eje longitudinal de la línea. Para el caso en que las líneas primarias recorran
por zonas sub-urbanas y urbanas, así como las redes primarias, solo se deberá
cumplir con las distancias mínimas de seguridad estipuladas por el Código Nacional de
Electricidad Suministro 2011.
La actividad se pagará según la partida del metrado y presupuesto del expediente técnico
de obra cuando el Contratista haya culminado con el saneamiento de acuerdo a los
lineamientos de gestión de servidumbre establecidos por Electrocentro S.A. y pagado al
afectado.
El objetivo del programa de monitoreo ambiental está orientado a prevenir, controlar, atenuar y
compensar los impactos ambientales identificados en este estudio que podrían ser ocasionadas
por las actividades que se desarrollan durante la construcción, operación y mantenimiento. El
monitoreo planteado será aplicado en la etapa de construcción y operación, así como en el
supuesto caso de que el proyecto sea renovado.
Período de Monitoreo
Por la naturaleza de los impactos ambientales negativos y positivos determinados en este
estudio, los niveles de monitoreo serán locales.
La inspección recaerá en el residente de obra y sus asistentes quienes deberán tomar
conocimiento pleno de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA). El Residente de
Obra, además de sus labores y actividades inherentes a su cargo, verificará que las
labores efectuadas durante la ejecución de las obras no dañen los medios físicos,
biológicos y de interés humano como la salud. Los espacios adyacentes a la ubicación de
los componentes del sistema deberán ser repuestos a sus condiciones originales una vez
- La basura producida por los grupos de trabajo de la línea deberá ser conducida al
campamento o almacén de obra.
- Estos residuos sólidos serán acumulados para que sean recogidos por el camión
recolector municipal, y si no se cuenta con este servicio por las condiciones económicas
e infraestructura y equipamiento urbano, o por su condición socioeconómica rural, se
recurrirá a las Empresas Prestadoras de Servicios registradas en DIGESA, que se
encargarán de la disposición final de tales residuos.
Materiales sobrantes producto de las instalaciones eléctricas
Para el caso de los materiales sobrantes producto de la construcción de las instalaciones
eléctricas, tales como residuos de acero, maderas, papeles, plásticos, envolturas, y otros, el
Titular del Proyecto a través del Contratista deberá seguir con el siguiente procedimiento:
- El Contratista, deberá declarar ante DIGESA todos residuos sólidos que se
generará durante la ejecución de la obra, diferenciando tanto los peligrosos, como los no
peligrosos, conforme lo dispuesto en artículo 115° del D.S. 057-2004. Los residuos
peligrosos que se generarán son los siguientes: Envases de recipientes de pintura esmalte,
thinner, aceites, brochas, waypes impregnados con pintura o esmalte, etc.
- Todos los residuos sólidos generados durante la obra deberán ser conducidos al
almacén o campamento al final de cada día de trabajo, estos residuos deberán ser
recolectados y clasificados por los trabajadores y conducidos a la zona destinada para su
acumulación, el Titular del Proyecto a través del Contratista está obligado a acondicionar
y almacenar en forma segura, sanitaria y ambientalmente adecuada los residuos, previo a
su entrega a una Empresa Prestadora de Servicios de Residuos Sólidos, para continuar
con su manejo hasta su destino final, por ningún motivo se dejarán expuestos al medio
ambiente (según D.S. Nº 057-2004-PCM Reglamento de la Ley Nº 27314, Ley General
de Residuos Sólidos). Se estima que el volumen promedio semanal de residuos
producidos por la obra será de 1 m³, siendo los residuos producidos por los mismos
trabajadores, y en menor proporción los materiales desechados de la obra que estarán
conformados por sobrantes de cables de acero, conductores de aluminio, pernos, tuercas,
cajas de maderas, cartones, papeles, plásticos, etc.
- Los campamentos deberán contar con tachos con bolsas, destinadas para la
acumulación en forma separada de los residuos peligrosos y los no peligrosos. Los
tachos que se utilizarán para la acumulación de los residuos peligrosos serán
identificados con carteles para su diferenciación. Se recomienda utilizar cilindros de
plástico de 200 lt por su peso liviano y fácil transporte.
- Al interior de los campamentos se deberá designar un lugar específico para
acumular los residuos peligrosos, el cual deberá contar con carteles de advertencia.
- Al final de cada día de trabajo, estos residuos deberán ser recolectados y
clasificados por los trabajadores y conducidos a la zona destinada para su acumulación.
Por ningún motivo se dejarán expuestos al medio ambiente.
- Durante y al final de la obra los residuos acumulados serán manejados a través de
una empresa Prestadora de Servicios de Residuos Sólidos (EPS-RS) especializada para
este tipo de residuos y autorizados por DIGESA, dicha empresa será responsable de la
eliminación de los residuos.
El Contratista contará con un manual práctico respecto a la eliminación de residuos sólidos, que
será explicado y entregado a cada uno de los trabajadores, y mantendrá una política de sanción
drástica a los trabajadores que se le detecten arrojando materiales en: la ribera, cauce de los ríos,
quebradas tributarias o fuentes de agua.
2.9 Excavación
El Contratista ejecutará las excavaciones con el máximo cuidado y utilizando los métodos y
equipos más adecuados para cada tipo de terreno, con el fin de no alterar su cohesión natural, y
reduciendo al mínimo el volumen del terreno afectado por la excavación, alrededor de la
cimentación.
Cualquier excavación en exceso realizado por el Contratista, sin orden de la Supervisión, será
rellenada y compactada por el Contratista a su costo.
Se considera terreno rocoso cuando sea necesario el uso de explosivos para realizar la
excavación. En todos los otros casos se considerará terreno normal.
El Contratista tomará las precauciones para proteger a las personas, obra, equipo y propiedades
durante el almacenamiento, transporte y utilización de explosivos.
El Contratista determinará, para cada tipo de terreno, los taludes de excavación mínimos
necesarios para asegurar la estabilidad de las paredes de la excavación.
El fondo de la excavación deberá ser plano y firmemente compactado para permitir una
distribución uniforme de la presión de las cargas verticales actuantes.
Las dimensiones de la excavación serán las que se muestran en las láminas del proyecto, para
cada tipo de terreno.
Durante las excavaciones, el Contratista tomará todas las medidas necesarias para evitar la
inundación de los hoyos, pudiendo emplear el método normal de drenaje, mediante bombeo y
zanjas de drenaje, u otros medios previamente aprobados por la Supervisión.
El pago por excavación se hará por tipo de terreno y por volumen (m3).
2.10 Transporte de poste de concreto armado y de madera del almacén al punto de izaje
El Contratista trasladará los postes de concreto armado centrifugado y de madera desde los
almacenes de obra hasta el punto de izaje utilizando equipos y herramientas apropiadas para
realizar las maniobras de manipuleo del poste en su traslado.
Para el traslado de postes en zonas con acceso vehicular se utilizará camión grúa, siguiendo el
procedimiento siguiente:
Para zonas inaccesibles se utilizará transportador de postes con ruedas (Burrita), asegurando el
poste a las barandas del transportador. Asegurado el poste, este será jalado con sogas de la parte
delantera y en la parte posterior se direccionará el movimiento. Para efectivizar esta maniobra la
vía debe estar totalmente despejada o libre de obstáculos, tronco de árboles, maleza o palos
tirados que obstruyan el paso.
Los postes de concreto y de madera, durante el manipuleo para su transporte no deben sufrir
daño alguno como son fisuras o golpes que dañan al poste, para evitar estas situaciones el
Contratista deberá disponer de personal con suficiente experiencia para realizar tales maniobras.
En el punto de izaje el poste debe ser ubicado en posesión adecuada para que este sea izado sin
dificultad o realizar maniobras complementarias para ubicar el poste en posesión de izaje.
El pago por traslado de poste se hará por cantidad de poste ubicado en punto de izaje.
En lugares con caminos de acceso carrozables, los postes serán instalados mediante una grúa de
6 toneladas montada sobre la plataforma de un camión.
En los lugares que no cuenten con caminos de acceso para vehículos, los postes se izarán
manualmente mediante trípodes o cabrías.
Antes del izaje, todos los equipos y herramientas, tales como ganchos de grúa, estribos, cables de
acero, deberán ser cuidadosamente verificados a fin de que no presenten defectos y sean
adecuados al peso que soportarán.
Durante el izaje de los postes, ningún obrero, ni persona alguna se situará por debajo de postes,
cuerdas en tensión, o en el agujero donde se instalará el poste.
No se permitirá el escalamiento a ningún poste hasta que éste no haya sido completamente
cimentado.
La Supervisión se reserva el derecho de prohibir la aplicación del método de izaje propuesto por
el Contratista si no presentara una completa garantía contra daños a las estructuras y la
integridad física de las personas.
2.11.1 Cimentación
El material de relleno deberá ser una mezcla de arena húmeda de cantera de río, con
cemento y estará libre de sustancias orgánicas, basura y escombros. Solo los postes de
concreto serán cimentados, ya que los de madera serán directamente enterrados.
El material para la cimentación deberá ser el más adecuado para el tipo de terreno donde
se ubiquen las estructuras, verificándose que el solado de concreto tenga como mínimo
una resistencia a la compresión de F'c = 100 kg/cm2. y un espesor de 20 cm.
Todo el material sobrante de las excavaciones deberá ser retirado y resanados total las
pistas y veredas, se tendrá cuidado de no dejar dentro de las cimentaciones pedazos de
cartón y madera.
Las consideraciones a tener en cuenta en el corte, rotura y resane de pistas de asfalto y/o
concreto y veredas de concreto son las siguientes:
Actividades Preliminares
- El operador de Máquina Cortadora (oficial) verifica el buen estado del equipo, así
como la operatividad del disco cortador de pavimentos.
- El cortador tendrá la precaución de tener la suficiente cantidad de agua para el
cumplimiento de la faena.
- Los Operadores, utilizar para la ejecución de sus trabajos los implementos de
seguridad que son necesarios para la actividad en mención.
Actividades de Operación
- El cortador efectuará una inspección a la zona de corte.
- Supervisor / Jefe de Grupo previamente debe hacer el trazo y replanteo según las
medidas indicadas en el plano correspondiente.
- Una vez señalizada el área de trabajo, se empieza a cortar con sumo cuidado
siguiendo las líneas trazadas en el paso anterior. En apoyo del Cortador un Ayudante
evacuara los sedimentos (agua residual), producto del proceso, de la zona de trabajo,
procurando llevarlos a un área no transitada.
- El Cortador tendrá la precaución de hacer cortes de tal manera que los bloques de
pista o vereda a ser retirados sean de dimensiones manejables.
- La profundidad de penetración del disco de corte en el pavimento será de 5 cm
como máximo o de acuerdo el tamaño del disco.
- Los Ayudantes serán los encargados de retirar los cascotes y trozos de pavimento
con la ayuda de las palas, picos, barretas y carretillas
- Los cascotes se acumularán en un área contigua a la zona de trabajo y que sea
accesible para el transporte que tenga que retirarlos del área.
- En caso de encontrarse pavimentos enmallados los fierros serán cortados en uno de
los extremos de tal manera que antes de inicio de la excavación éstos puedan ser
doblados hacia un lado y posteriormente colocados a su ubicación.
El volumen resultante de la excavación de postes, de no ser adecuados para ser usado como
material agregado debe ser eliminado de la zona del trabajo.
La ubicación y orientación de las retenidas serán las que se indiquen en los planos del proyecto.
Se tendrá en cuenta que estarán alineadas con las cargas o resultante de cargas de tracción a las
cuales van a contrarrestar.
Luego de ejecutada la excavación, se fijará, en el fondo del agujero, la varilla de anclaje con el
bloque de concreto correspondiente. El relleno se ejecutará después de haber alineado y
orientado adecuadamente la varilla de anclaje.
Al concluirse el relleno y la compactación, la varilla de anclaje debe sobresalir 0,20 m del nivel
del terreno.
Los cables de retenidas deben ser tensados de tal manera que los postes se mantengan en
posición vertical, después que los conductores hayan sido puestos en flecha y engrapados.
La varilla de anclaje y el correspondiente cable de acero deben quedar alineados y con el ángulo
de inclinación que señalen los planos del proyecto. Cuando, debido a las características
morfológicas del terreno, no pueda aplicarse el ángulo de inclinación previsto en el proyecto, el
Crucetas de concreto
Serán instaladas de acuerdo a lo indicado en la lámina de detalle para cada tipo de
armado que lleva cruceta.
El montaje se hará con la ayuda de una pluma con una polea en la punta, la misma que
será adosada en la punta del poste mediante abrazaderas. La cruceta será amarrada en su
parte central por un extremo de la soga y el otro extremo que pasa por la polea de la
pluma será para jalar desde el suelo por tres personas y de esa manera subir la cruceta a
la punta del poste, donde el personal operativo embonará la cruceta en el poste. En zonas
con accesibilidad vehicular se efectuará con la ayuda de un camión grúa.
Durante la maniobra y por seguridad, ningún trabajador o personal extraña se colocará
debajo de la cruceta cuando esta ascendiendo.
Embonada la cruceta al poste y ubicada en el punto indicado en las láminas, será
asegurada al poste por medio de un perno maquinado, además se nivelará para que la
cruceta quede perpendicular al eje del poste y al eje de la línea, para evitar el desnivel
será rellenado el espacio entre la cruceta y el poste, con mezcla de cemento y arena.
Ménsulas y media loza
El procedimiento y maniobras a realizar para instalar las ménsulas y la media loza de
concreto armado serán similares a las empleadas para instalar las crucetas de concreto.
Los aisladores poliméricos de suspensión y los aisladores de porcelana sea del tipo PIN o
tipo Suspensión serán manipulados cuidadosamente durante el transporte, ensamblaje y
montaje.
Antes de instalarse deberá controlarse que no tengan defectos y que estén limpios de
polvo, grasa, material de embalaje, tarjetas de identificación etc.
Si durante esta inspección se detectaran aisladores que estén agrietados o astillados o que
presentaran daños en las superficies metálicas, serán rechazados y marcados de manera
2.15.4 Tolerancias
Luego de concluida la instalación de las estructuras, los postes deben quedar verticales y
las crucetas horizontales y perpendiculares al eje de trazo en alimentación, o en la
dirección de la bisectriz del ángulo de desvío en estructuras de ángulo.
El ajuste final de todos los pernos se efectuará, cuidadosa y sistemáticamente, por una
cuadrilla especial.
A fin de no dañar la superficie galvanizada de pernos y tuercas, los ajustes deberán ser
hechos con llaves adecuadas.
La magnitud de los torques de ajuste debe ser previamente aprobados por la Supervisión.
La medición y pago será por cada tipo de armado e incluirá los ensambles
correspondientes para cada tipo de estructura. El precio unitario comprenderá el montaje
de ménsulas, ferretería de estructuras.
El transformador será izado mediante grúa o cabría, y se fijará a las plataformas de estructuras
monopostes y bipostes mediante perfiles angulares y pernos.
El lado de alta tensión de los transformadores se ubicará hacia el lado de la calle y se cuidará que
ningún elemento con tensión quede a menos de 2,5 m de cualquier objeto, edificio, casa, etc.
El montaje del transformador será hecho de tal manera que garantice que, aún bajo el efecto de
temblores, éste no sufra desplazamientos.
Los seccionadores fusibles se montarán en medias palomillas, siguiendo las instrucciones del
fabricante. Se tendrá cuidado que ninguna parte con tensión de estos seccionadores-fusibles,
quede a distancia menor que aquellas estipuladas por el Código Nacional de Electricidad,
considerando las correcciones pertinentes por efecto de altitud sobre el nivel del mar.
Se comprobará que la operación del seccionador no afecte mecánicamente a los postes, a los
bornes de los transformadores, ni a los conductores de conexionado. En el caso de que alguno de
estos inconvenientes ocurriera, el Contratista deberá utilizar algún procedimiento que elimine la
posibilidad de daño; tal procedimiento será aprobado por la Supervisión.
Después del montaje de la subestación, se hará una comprobación de las distancias eléctricas a
fin de verificar que cumplan con lo estipulado por el Código Nacional de Electricidad, en caso
contrario se deberán efectuar las modificaciones necesarias.
2.18.1.2 Equipos
Los conductores deberán ser desenrollados y tirados de tal manera que se eviten
retorcimientos y torsiones, y no serán levantados por medio de herramientas de
material, tamaño o curvatura que pudieran causar daño. El radio de curvatura de
tales herramientas no será menor que la especificada para las poleas de tendido.
Las mordazas que se fijen en los conductores, serán del tipo de mandíbulas
paralelas con superficies de contacto alisadas y rectas. Su largo será tal que
permita el tendido del conductor sin doblarlo ni dañarlo.
2.18.2.3 Poleas
2.18.3.2 Herramientas
Los extremos de los conductores serán cortados mediante cizallas que aseguren
un corte transversal que no dañe los alambres del conductor.
Los empalmes del tipo a compresión para conductores serán ajustados en los
conductores de acuerdo con las prescripciones del fabricante de tal manera que,
una vez terminados presenten el valor más alto de sus características mecánicas y
eléctricas.
2.18.3.7 Pruebas
2.18.3.8 Registros
2.18.4.3 Tolerancias
Luego que los conductores hayan sido puestos en flecha, serán trasladados a los
aisladores tipo PIN para su amarre definitivo. En los extremos de la sección de
puesta en flecha, el conductor se fijará a las grapas de anclaje de la cadena de
aisladores.
Los amarres se ejecutarán de acuerdo con los detalles mostrados en los planos del
proyecto.
Los torques de ajuste aplicados a las tuercas de las grapas de anclaje serán los
indicados por los fabricantes.
2.18.4.7 Amortiguadores
Después que los conductores de la línea hayan sido fijados a los aisladores tipo
PIN y grapa de anclaje, el Contratista montará los amortiguadores de vibración
en cada conductor y en los vanos que corresponden según los planos del proyecto
y la planilla de estructuras.
La unidad de medida y pago para el tendido del conductor, será por kilómetro
instalado, y por fase.
El recloser será izado mediante grúa o cabría, y se fijará a las plataformas de estructuras
bipostes mediante perfiles angulares y pernos. Los recloser se fijarán que sea accesible para
su instalación, maniobra y mantenimiento.
El lado de alta tensión del recloser se ubicará hacia el lado de la calle y se cuidará que ningún
elemento con tensión quede a menos de 2,0 m de cualquier objeto, edificio, casa, etc.
El montaje recloser será hecho de tal manera que garantice que, aún bajo el efecto de
temblores, éste no sufra desplazamientos.
Los recloser se montarán siguiendo las instrucciones del fabricante. Y tratándose del montaje
de un recloser reubicado se deberá tener presente las recomendaciones e indicaciones del
Propietario. Se tendrá cuidado de acuerdo estipuladas por el Código Nacional de Electricidad,
considerando las correcciones pertinentes por efecto de altitud sobre el nivel del mar.
Los recloser una vez instalados y conectados a las líneas de 22,9 kV el recloser deberán
permanecer en la posición de "abierto" hasta que culminen las pruebas con tensión de la
línea.
2.20.1 Excavación
Las excavaciones para puesta a tierra se harán en las estructuras previstas para ubicar la
puesta a tierra tipo PAT-0. Donde se instalarán pararrayos de protección, la puesta a
tierra será tipo PAT-1, en las subestaciones se instalarán 3 puestas a tierra con bajadas
independientes. Las dimensiones de profundidad, radio del hoyo y el volumen de tierra a
mover se indica en las láminas de detalle del proyecto.
El pago por excavación se hará por volumen (m³), cuyos valores se indican en las
láminas de detalle del proyecto. No se pagarán las excavaciones realizados por
error o conveniencia del Contratista.
Las puestas a tierra serán con conductor de cobre recocido de 25 mm², el cual conectará
los diferentes elementos de fierro del poste con el electrodo instalado a 2,0m del poste y
tendrá un radio de 0.45 m.
El electrodo será instalado en el centro del hoyo y tendrá una plancha cuadrada de
300mm de lado por 6 mm de espesor con agujero de 18mm de diámetro en la parte
central para alojar a la varilla de cobre o cooperweld de 16mmØ.
La plancha estará recubierta de cobre electrolítico recocido con una conductividad igual
a la especificada para los conductores de cobre. El espesor de este revestimiento no
deberá ser inferior a 0,270 mm.
Los detalles constructivos de la puesta a tierra se muestran en los planos del proyecto.
En cada estructura se verificará que se hayan llevado a cabo los siguientes trabajos:
Las pruebas de puesta en servicio serán llevadas a cabo por el Contratista de acuerdo con
las modalidades y el protocolo de pruebas aprobado.
Las pruebas de puesta en servicio serán llevadas a cabo en los plazos fijados
contractualmente y con un programa aprobado por la Supervisión.
2.22.3 OBJETO
La presente Especificación Técnica tiene por objeto establecer la actuación frente al despeje
de árboles, dentro la franja de servidumbre de las líneas y redes primarias. La franja de
servidumbre en la presente obra será de 11 metros, a 5.5 metros a cada lado de las redes
electricas.
• Instalaciones: todas las líneas aéreas de media tensión y baja tensión de los alimentadores
A4111 y 4113.
4.1. Responsabilidades
Todos los trabajos serán realizados por un equipo conformado por trabajadores con
conocimientos del trabajo especializado del talado de árboles, que están conformados
básicamente por eucaliptos. Todo el personal que intervenga en estos trabajos
(establecimiento de la zona de trabajo y poda y corte) deberá tener los conocimientos e
información necesarios para la realización de los mismos, sin olvidar la peligrosidad existente.
• Protección auditiva
Se define como tala, aquella operación de corta en la que los árboles son aprovechables como
madera.
Implica tal definición que la corta debe efectuarse con motosierra, la altura máxima de los
tocones que pueden quedar en el terreno será de 10 cm, debiéndose repasar todos aquellos que
superen esta altura. En general, los troncos, previo des ramaje del mismo, se trocearan con
una longitud de 2 metros y se apilaran en los márgenes de la calle de servidumbre.
Desbroce
Poda
La poda se identifica como la supresión de aquellas ramas de los árboles que estorban o
puedan perjudicar la continuidad del servicio eléctrico por no respetar las distancias mínimas
de seguridad. En el Anexo A de esta Especificación Técnica se recogen distintos métodos de
cortar ramas sin que ello suponga un mal para el desarrollo natural del árbol.
Eliminación de Residuos
• Trituración: en zonas accesibles para las maquinas que realizan este trabajo. Se repartirán
uniformemente sobre el terreno sin quedar restos sobre la vegetación de la zona. El plazo
máximo será de un mes.
• Transporte de los residuos a vertederos: en los casos que sea necesario se realizara el
trasporte de los residuos a vertederos autorizados, siendo preciso aportar la documentación
acreditativa correspondiente. Se prohíbe arrojar vertidos de cualquier tipo a ríos o riachuelos.
Tampoco se abandonarán en el lugar troncos o ramajes que entorpezcan el curso de las vías de
agua.
2.22.6 DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS
• Obtención de los permisos necesarios para para el acceso, la poda y tala de árboles
• Tramitación de la documentación necesaria para la gestión del pago a los propietarios por la
afectación.
• Gestión de las posibles reclamaciones. Los pagos seran efectuados por el contratista
ejecutor.
2.22.6.2Consideraciones generales del proceso de tala y poda de árboles.
Para la ejecución de trabajos de Tala, Poda y Desbroce, el contratista dispondrá de
procedimientos de trabajo propios, escritos y aprobados por la supervisión de obra. El
contenido de estos procedimientos estará en conocimiento de todos y cada uno de los
trabajadores que participen en estos trabajos
1. OBJETIVO
El objeto de las presentes especificaciones técnicas del GIS es para realizar la recopilación y
gestión de análisis de datos, utilizando el medio de ubicación espacial, a fin de organizar y
proporcionar conocimientos como patrones, relaciones y situaciones que finalmente ayuda a
los usuarios a tomar decisiones más inteligentes. En este caso a favor de la Obra:
Mejoramiento del Servicio de Energía Eléctrica Mediante el Sistema Convencional en los
distritos de Acoria, Yauli, Palca, Huando y Nuevo Occoro de la provincia y departamento de
Huancavelica.
La tecnología del GIS aplica para la incorporación de todas las redes electricas del sistema
eléctrico de los alimentadores A4111 Y 4113 de la Unidad de Negocios Huancavelica de
ELECTROCENTRO.
MAPAS
Los mapas son el contenedor geografico para las capas de datos y analisis con las que trabaja
el sistema de datos
DATOS
El GIS en la obra integrara todas las estructuras y redes electricas, tanto en líneas y redes
primarias y redes secundarias.
ANALISIS
APLICACIONES
El presupuesto de la obra contempla el pago al contratista por el registro GIS en las tres
secciones de obra, la que será concretada una vez se tenga el conforme a obra y, haya sido
aprobada por la Supervisión de la Obra.
Elaboración de Cuadros de LP RP y RS
El Contratista, mediante sus profesionales especialistas del GIS, deberá preparar los formatos
con los datos georeferenciados, donde se incluyan
Una vez izado y cimentado el poste, iniciara con la limpieza y nivelado adecuadamente del
terreno de acuerdo a las cotas existentes de las veredas.
Deberá revisar las medidas, haciéndose responsable de cualquier error que pudiere perjudicar
a la obra y/o terceros.
Deberá preverse dentro de este rubro la aplicación de protección a fin de evitar accidentes a
alumnos y profesores de la institución en el desarrollo de la obra.
El contratista deberá contar con dos letreros de 7200x3600 mm. en la obra. Este letrero lo
colocara el Contratista en el lugar indicado por el Supervisor de Obra, dentro de los primeros
días de iniciada la Obra. Permanecerán en la obra o en los lugares indicados, hasta que la
conclusión de la ejecución.
El Cartel deberá ser armado con todos los materiales considerados en la lamina de detalles y
análisis de precios unitarios.
Em el marco del Plan de Abandono de Obra, el Contratista realizara todos los trabajos
necesarios para dejar la zona de obra perfectamente limpio interior y exteriormente. Se
deberá retirar todo resto de material del predio. Las obras auxiliares construidas por el
Contratista, (depósitos, etc.), serán desmanteladas y retiradas del predio. El área de limpieza
será el área total del predio, donde haya trabajado el Contratista. Dentro de este rubro deberá
incluirse el costo de dos tableros; cada uno con la totalidad de las llaves y cerraduras y
candados, en original y duplicado, con sus respectivos nombres de puertas o accesos.
1. DEFINICIONES
Análisis del riesgo: Proceso sistemático para entender la naturaleza del riesgo y deducir el
nivel del riesgo.
Consecuencia: Resultado o impacto de un evento.
Control: Proceso, política, dispositivo, práctica u otra acción existente que actúa para
minimizar el riesgo negativo o potenciar oportunidades positivas
Evaluación del control: Revisión sistemática de los riesgos para garantizar que los
controles aún son eficaces y adecuados.
Evento: Ocurrencia de un conjunto particular de circunstancias.
Frecuencia: Medición del número de ocurrencias por unidad de tiempo
Posibilidad: Se usa como descripción general de la probabilidad o la frecuencia.
Monitorear: Verificar, supervisar o medir regularmente el progreso de una actividad,
acción o sistema para identificar los cambios en el nivel de desempeño requerido
Probabilidad: Medida de la oportunidad de ocurrencia expresada como un número
entre 0 y 1.
Riesgo: La oportunidad que suceda algo que tendrá impacto en los objetivos
Riesgo residual: Riesgo remanente después de la implementación del tratamiento del
riesgo.
Valoración del riesgo: Proceso total de identificación, análisis y evaluación del riesgo.
Criterios del riesgo: Términos de referencia mediante los cuales se evalúa la
importancia del riesgo
Reducción del riesgo: Acciones que se toman para reducir la posibilidad y
consecuencias asociadas a un riesgo.
2. OBJETIVO
3. NORMAS A CUMPLIR
4. ASPECTOS GENERALES
- Agentes involucrados
- Instalaciones relevantes
- Riesgos de las instalaciones
- Efectos de estacionalidad
- Riesgos balance oferta demanda
6. Medición y Pago
La medición y pago por la gestión y mitigación de riesgos en la obra es por la unidad y se paga
de forma global