MERKAVA MK 3

MERKAVA
INDUSTRIA
ISRAELÍ

IZRAEL

tripulaciones. La idea de
ANTECENTES un tanque pequeño,
por Grupo n°02
rápido y con la capacidad
Unos 76 de millones de de fuego suficiente para
dólares; ese fue el destruir un tanque
presupuesto designado enemigo al primer
en 1971 para que el disparo no parecía
General de Brigada LOS PRIMEROS despertar mucho
Yisrael “Talik” Tal TRAZOS AL MERKAVA entusiasmo a Talik y su
cumpliera su sueño, el de MK-I equipo. Por el contrario la
que Israel contara con un La doctrina soviética de doctrina occidental
tanque de guerra propio. la guerra fría se acorazada se sustentaba
Una pulseada ganada a sustentaba en grandes en poderosas máquinas
Moshé Dayan, Ministro masas de carros; pero de más de 55 toneladas
de Defensa, que nada estos carros priorizaban fuertemente acorazadas,
quería saber de un tamaño pequeño, una más lentos (en la teoría)
desarrollar un tanque en silueta difícil de acertar, pero manteniendo
el país, sino repotenciar en detrimento de otros también la idea de poseer
unidades compradas al factores, como la un arma principal de gran
exterior. comodidad de las poder.

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MERKAVA MK 2

PROTOTIPO CON
TORRE DE CENTURIÓN

proteger lo más valioso,

Talik fue claro al
que eran sus hombres.
delinear los trazos
Durante años, y más aún
gruesos del diseño del
luego de la Guerra del
Merkava, la tripulación
Yom Kippur de 1973, las
debe sobrevivir; no
FDI sobrecargaban a sus
importa que sea lento y
vehículos de combate
con una silueta inmensa;
con blindaje extra.
el nuevo tanque debía
Cuando en junio de 1982 psicológico muy fuerte.
Israel realizó su ofensiva Por un lado los enemigos
“Paz para Galilea”, el de Israel vieron nacer a un
Merkava entró por enemigo formidable y que
primera vez en acción, en parecía no tener un
el valle de la Bekaa. equivalente en la zona.
Actuando como punta de Pero más importante aún
lanza de las formaciones causó un efecto positivo en
de M-60 y Centurión, el las tripulaciones israelíes;
MK-I fue casi inmune a ahora poseían un tanque
todas las armas de sus poderoso y con la
enemigos, desde los capacidad de protegerlos
consabidos RPG-7 en el campo de batalla
hasta los misiles Milan. contra cualquier arma.
Fue un impacto Sin embargo el Merkava

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MERKAVA MK 3

no salió indemne, al menos

siete MK-I fueron
destruidos en la Guerra del
Líbano y varios más
habían sufrido daños de
consideración. De los que
sufrieron daños totales,
seis lo fueron por minas
contra carro y uno al sufrir
el ataque de varios cohetes
RPG-7 y misiles Sagger.
Era hora de perfeccionar
más el diseño, o mejor
dicho terminarlo; en
definitiva para muchos el
MK-I no era más que un
“modelo de pre serie”, un
arma en fase desarrollo que
debía mostrar sus puntos
flacos en el campo.

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MERKAVA MK 4

Un Mk-I en acción en el
Valle de la Bekaa
Si bien el nuevo tanque
El Merkava el día de su
había presentación
resultado una
eso la experiencia de las
tripulaciones fue volcada
agradable sorpresa para las

FDI, había ciertos

en la siguiente evolución
aspectos a mejorar;
del Merkava, el MK-II.
aspectos que solo
Que nació oficialmente en
se pueden observar
agosto de 1983
en el campo de
batalla. Y para
Características
Su diseño estuvo centrado
en optimizar el índice de
supervivencia de la

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tripulación, así como en Blindaje Chobham es el mayor masa entre ella y

la reducción del tiempo nombre informal dado a los el morro del blindado.
de reparación de los blindajes compuestos Por otro lado, esta
daños que pueda recibir desarrollados en los años disposición de la torreta
en combate. En su 1960 en el centro de crea una porción de
construcción se utilizaron investigación británico sobre espacio no utilizado en la
técnicas de blindaje tanques, en Chobham parte trasera del tanque,
espaciado y diseños Common, en Surrey. Se que en un principio fue
modulares de sustitución convirtió en el nombre utilizado como espacio de
rápida. El equipo de genérico para los blindajes carga, y más tarde para el
desarrollo consiguió cerámicos. Puesto que los transporte de tropas.
incorporar un blindaje detalles de la construcción
derivado del RHA (rolled eran secretos, se describía Esta nueva configuración
homogeneous armor) y como un compuesto de permite que el espacio
del Chobham. Además, el "azulejos" en cerámica interno sea utilizado para
espacio entre el casco integrada en una matriz atender emergencias
interno y el casco externo metálica y adherida en una médicas, para actuar
está ocupado con placa como soporte y de como puesto de control
combustible diésel, varias capas elásticas. La avanzado o bien como
consiguiendo así un extrema durabilidad de la transporte blindado de
sistema económico de cerámica utilizada, ofrece tropas. Las puertas de
almacenamiento y una una resistencia reforzada acceso a esta sección
mayor protección contra contra las municiones como tienen un diseño de
munición HEAT. el obús antitanques HEAT apertura vertical en forma
La torreta está localizada de concha, algo que da
en un punto muy cercano protección adicional en
a la parte posterior del las operaciones de carga
tanque, algo poco y descarga de suministros
Blindaje Chobham y pasajeros.
frecuente en esta clase de
vehículos acorazados, y
más propio de la artillería
autopropulsada. Esta
peculiaridad da
protección adicional a la
tripulación contra ataques
frontales, poniendo

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MERKAVA MK 6

VISTA GENERAL LADO IZQUIERDO

LADO DERECHO

M
FABR

LADO DE FRENTE LADO DE ATRAS

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MERKAVA MK 7

Coste por unidad 6 millones

Producido 1974–presente

 Mark I: 250
MERkAVA MK I

 Mark II: 580

Cantidad producida
 Mark III: 780

 Mark IV: 360

MERkAVA MK II

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TIPOS

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MERkAVA MK IV

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MERKAVA MK 9

DATOS NUMERICOS

Peso : 65 toneladas

Longitud : 9,04 m en total

Anchura : 3,72m s/faldones

Altura : 2,66 m
Rodaje
Altura : orugas
sobre el suelo : 45 cm con 6
rodajes a
cada lado
Tripulación : 4 (comandante,
artillero,
cargador y
conductor)

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MERKAVA MK 10

ARMA
MOTOR PRIMARIAS
Relación potencia/peso : 65 toneladas

MTU Friedrichshafen GmbH es un

Velocidad máxima : 64 km/h en
fabricante alemán de motores, sistemas
carretera, 55
de tracción y motorizaciones de
km/h campo a
combustión interna a gasolina y diésel.
Cap. de combustible : 1.400 lts
MTU MT883
con
Autonomía un : 500 km
consumo de
5,6 L/km, )

turbodiésel
1.500 HP
(1.119 KW)
Suspensión : Muelles
olicoidales

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MERKAVA MK 11

MERkAVA MK III

 CañónMK
MERkAVA deI ánima
Y II liza MG251 de calibre 120 mm

 Cañón de ánima estriada M68 de 105 mm

MERkAVA MK IV

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ARMAS SECUNDARIAS

 1 ametralladora M2 de 12,7 mm

 2 ametralladoras FN MAG de 7,62 mm

 Cañón de ánima liza MG253 de calibre 120 mm

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BLINDAJE

 1 mortero de 60 mm
interno

 12 granadas de humo

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MERKAVA MK 14

El sistema modular de placas “quita y pon”

también permite que los avances en blindaje
puedan ser adaptados fácilmente a la estructura,
sin grandes modificaciones. Sobre la constitución
del blindaje es una versión del Chobham inglés, y
no es del carácter reactivo.
 1.500 mm en
aleación compuesta
de cerámica
laminada-acero-
 níquel
Distribución
y diseñode
apliques
modular de blindaje

 Sistema de bolas
y cadenas contra
municiones Heat

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MERKAVA MK 15

 Sistema BMS (Battle Management

SISTEMAS
System, o sistema de gestión en
batalla)
 Sistema de encriptación y
comunicaciones
Nuevo sistema de seguimiento de blancos móviles
que permite seguir también objetivos en vuelo. El
sistemasofisticados
Entre BMS que sistemas
permite decrear una red de
comunicaciones
comunicacióny de
encriptados rápida entre ely los
navegación comandante
elementosdedeuna
sección artillero
cálculo y los demás
hay untanques
montón dedela electrónica
misma, para
coordinar
dentro de elesas
movimiento o ataque
duras cáscaras. de la misma,
Y donde hay
teniendo un hay
electrónica constante conocimiento
una manera del estado de
de ‘hackearla’.
situación
Este tipodeldecampo de electrónica,
guerra batalla; los datos
capaz quedan
de
guardados oenincluso
confundir una grabadora
inutilizardigital
a los VDS-60, para
vehículos
ser analizados con posterioridad. También permite
enemigos
usar cada tanque como un simulador. Los
tripulantes pueden subirse arriba del tanque, y el
BMS simular una batalla, incluso conectándose en
red con tanques en el otro extremo del país, y
librar una batalla sin haber salido del galpón.

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MERKAVA MK 16

OTROS SISTEMAS
 Sistema de protección activa (ADS)
Fue desarrollado en cooperación por IAI y Rafael,
 Sistemas
proporciona de control
una cobertura total remoto de
contra armas
contraarmamento.
carro guiadas. El sistema se compone de un
sistema de detección basado en sensores pasivos
repartidos por diferentes sectores del vehículo;
 Sistemas de Guerra Electrónica
una vez detectada la amenaza el sistema posiciona
los sistemas de intercepción en la dirección del
atacante y procede a destruirlo a una distancia
 Sistemas
prudente, ya que optrónicos
si bien destruiría el misil, las
esquirlas podrían dañar los sensores o visores. El
sistema
 Sistemapuede operar
de energíaen cualquier
auxiliar situación
geográfica (incluida urbana) y cualquier condición
meteorológica.

 Sistemas de climatización

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VARIANTES

 NAMERA

 IMI SHOLEF

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 MERKAVA MK 3 BAZ

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