UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA

“ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”

Vicerrectorado Luis Caballero Mejías

Materiales y Ensayos II

EVOLUCION HISTORICA DEL CONCRETO

Profesora: Autora:

Yelitza Rodríguez Gledys Peñuela

Exp: 2018207030

Charallave; mayo de 2022

 Índice

Introducción…………………………………………………………………………………. 3

Evolución histórica del Concreto………………………………………………………….. 4

Línea de tiempo……………………………………………………………………………. 13

Conclusión………………………………………………………………………………….. 14

Referencias bibliográficas………………………………………………………………… 15

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 Introducción

El Concreto es una mezcla de cemento, agua, agregados, aire y aditivos, que se ha

empleado como material de construcción desde la prehistoria, en obras construcción de
carreteras, vías, edificios, puentes y entre otras. En el imperio romano para obtener el concreto
se usaba un aglomerante denominándose “cemento” que se obtenía mezclando las cenizas
volcánicas con cal. Se considera a los romanos pioneros en el uso del Concreto Reforzado,
aunque de manera rudimentaria, y era utilizado en la construcción de estructuras enormes que
han probado ser muy duraderas con el paso de los siglos.

El uso del concreto tiene su origen en el Antiguo Egipto y desde entonces sería empleado
en siglos posteriores por otras culturas y civilizaciones como en el imperio romano y Grecia.
En Estados Unidos está el canal de Erie. Destacan también el Canal de Panamá, la prisión de
Alcatraz, la Ópera de Sídney, estas son algunas edificaciones que se han levantado haciendo
uso del concreto. El proceso de producción del cemento fue mejorado por Isaac Johnson en
1845 cuando logró fabricar con éxito este producto quemando una mezcla de caliza y arcilla
hasta la formación del Clinker, el cual fue después pulverizado obteniendo un compuesto
fuertemente cementando.

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 Evolución Histórica del Concreto

• Egipto Antiguo

Los egipcios usaron el yeso calcinado para dar al ladrillo o a las estructuras de piedra
una capa lisa.

• Grecia antigua

Una aplicación similar de piedra caliza calcinada fue utilizada por los griegos antiguos.

• Antigua Roma

El Coliseo Romano. Los Romanos utilizaron con

frecuencia el agregado quebrado del ladrillo embutido en una
mezcla de la masilla de la cal con polvo del ladrillo o la ceniza
volcánica. Construyeron una variedad amplia de estructuras
que incorporaron la piedra y concreto, incluyendo los
caminos, los acueductos, los templos y los palacios.

Los Romanos antiguos utilizaron losas de concreto en muchas de sus estructuras públicas
grandes como el Coliseo y el Partenón. El concreto también fue utilizado en la pared de la
defensa que abarca Roma, más muchos caminos y los acueductos que todavía existen hoy.
Los Romanos utilizaron muchas técnicas innovadoras para manejar el peso del concreto. Para
aligerar el peso de estructuras enormes, encajonaron a menudo tarros de barro vacíos en las
paredes. También utilizaron barras de metal como refuerzos en el concreto cuando fueron
construidos techos estrechos sobre callejones.

• 1774 el Faro de Smeaton

John Smeaton había encontrado que combinar la cal viva con otros materiales
creaba un material extremadamente duro que se podría utilizar para unir
juntos otros materiales. Él utilizó este conocimiento para construir la
primera estructura de concreto desde la Roma antigua. "John Smeaton,
uno de los grandes ingenieros del siglo XVIII, logró un triunfo al construir
el faro de Eddy Stone en Inglaterra. Los faros anteriores en este punto
habían sido destruidos por las tormentas y el sitio estaba expuesto a la
extrema fuerza del mar. Pero Smeaton utilizó un sistema en la

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construcción de su cantería que la limita junta en un todo extremadamente tenaz. Él bloqueó
las piedras unas en otras y para las fundaciones y el material de junta utilizó una mezcla de la
cal viva, arcilla, arena y escoria de hierro machacada – concreto, eso es. Esto ocurrió en 177
y es el primer uso del concreto desde el período romano."

• 1816

El primer puente de concreto (no reforzado) fue construido en Souillac, Francia.

• 1825

Paso del canal.

El primer concreto moderno producido

en América se utiliza en la construcción del canal de
Erie. Se utilizó el cemento hecho de la "cal
hidráulica" encontrada en los condados de Madison
en Nueva York, de Cayuca y de Onondaga. Primero
llamado "La zanja de Clinton", el canal de Erie se
abrió en 1825. Fue un instrumento en la apertura de la expansión a través de la región de Los
Grandes Lagos. Su éxito comercial fue atribuido a menudo al hecho de que el coste
de mantenimiento de los pasos de concreto era muy bajo. El volumen del concreto usado en
su construcción le hizo el proyecto de construcción de concreto más grande de sus días.

• 1897

Sears Roe Buck ofreció el artículo #G2452, un barril de "Cemento, natural" en $1,25 por
barril y el artículo #G2453, "cemento Portland, importado" en $3,40 por barril de 50 galones.

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 • 1901

Abrazadera de columna.

Arthur Henry Symons diseñó una abrazadera de

columna que se utilizaría con las formas de
concreto trabajo – construidas. En la cual, diseñó una
abrazadera de columna para encofrado de concreto en
su departamento de herrero en la ciudad de Kansas.
Era ajustable y mantenía las formas cuadradas, dos
características apreciadas por los contratistas de
concreto. La abrazadera llegó a ser rápidamente
popular y los contratistas pidieron que él hiciera más equipo para resolver sus necesidades en
la construcción de concreto. Pronto, A.H. Symons hacía una variedad amplia de equipo para
la cada vez mayor industria de la construcción en concreto.

• 1902

August Perret diseñó y construyó un edificio de apartamentos en París que usa las
aplicaciones qué él llamó "sistema trabeated para el concreto reforzado". Fue estudiado y
también imitado ampliamente y además influenció profundamente la construcción en
concreto por décadas.

También diseñó los apartamentos en la 25bis el rue Franklin con vistas maravillosas hacia
el Río Sena y la Torre Eiffel. Su área agrandada de ventanas con las pequeñas masas
de soporte fue radical en sus días. Se considera una estructura seminal en el
temprano movimiento arquitectónico moderno porque utilizó la fuerza extraordinaria del
concreto reforzado para crear un edificio que tenía un marco de soporte que no dependía del
espesor de las paredes.

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 • 1905

Templo Unity.

Frank Lloyd Wright comenzó la

construcción del famoso templo de la
Unidad en Oak Park, Illinois. Tomando tres
años para terminar, Wright diseñó la masiva
estructura con cuatro caras idénticas de
modo que su costoso encofrado se pudiera utilizar múltiples veces.

Falling Waters.

Frank Lloyd Wright creyó que el concreto era un material de

construcción importante que debe ser utilizado en muchas
maneras. Él lo utilizó como vigas ocultas de ayuda, losas,
paredes y techos en la mayoría de sus trabajos desde 1903 en
adelante.

El templo de la unidad se hizo casi enteramente de concreto

reforzado; la famosa casa "Falling Waters" usa las losas de concreto para soporte y efecto
dramático; en muchos de sus trabajos posteriores usó sus bloques de concreto diseñados para
soporte y efecto decorativo.

• 1908

Edison con casa modelo.

Thomas Alva Edison construyó 11 hogares de

concretos moldeados en sitio en Unión, Nueva
Jersey. Esos hogares aún siguen siendo
utilizados. Él también puso la primera milla del
camino en concreto cerca de New Village, Nueva
Jersey.

Thomas Edison creyó que el concreto era el

material que revolucionaría los hogares. Él
quería que el trabajador promedio pudiera vivir en

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casas finas, que el concreto haría rentable. Este modelo adornado era similar a los 11 hogares
que él construyó. Usando concreto y formas avanzadas, cada hogar era vertido de piso a techo
en un día.

• 1914

La construcción del Canal de Panamá.

El Canal de Panamá fue abierto después

de décadas de construcción. Ofrece tres pares
de exclusas de concreto con suelos tan
gruesos como 20 pies y las paredes tan
gruesas como 60 pies en el fondo.

El Canal de Panamá tomó más de 30 años

para terminarse a un costo de $347 millones. Los desafíos de ingeniería encontrados fueron
enormes. Las condiciones geológicas difíciles, la obtención de las materias primas necesarias
y mano de obra, más la enorme escala del equipo requirieron la innovación ilimitada. Las
formas de acero para las superficies interiores de las esclusas fueron 80 pies de alto y 36 pies
de ancho.

• 1917

El local en Chicago.

Symons se mudó a un local más grande en Chicago

para acomodar el crecimiento.

Arthur Henry Symons mudó su negocio desde la

ciudad de Kansas a Chicago en 1917 para acomodar el
crecimiento del negocio. El estar más cerca al buen
transporte para la adquisición de la materia prima y distribución del producto, trabajo experto
y un mercado que crecía estimuló más crecimiento.

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 • 1918

Symons lanzó su primer anuncio en la Engineering News-

Review (ENR). Esto extendió la palabra sobre sus productos y
dió lugar incluso a mayor crecimiento y expansión de los
productos y servicios de Symons.

"La abrazadera de columna SYMONS" dice el título en el

primer anuncio de Symons en la Engineering News-Review
(ENR). Este anuncio apareció en la edición de ENR del 14
agosto de 1918 y se han estado publicando anuncios allí desde
entonces.

• 1921

Hangar de aeronaves.

Los vastos y parabólicos hangares de

dirigibles en el aeropuerto de Orly en París
fueron terminados. Los hangares extensos de
los dirigibles de Eugene Freyssinet
(comenzados en 1916) fueron construidos de
costillas parabólicas pretensadas. La forma permitió la más grande y posible fuerza estructural
para el enorme volumen necesario para contener los dirigibles. La naturaleza incombustible
del concreto fue el factor principal que convenció al equipo de Orly a que aprobara el diseño
altamente inusual.

• 1933

Alcatraz.

La Penitenciaría de Alcatraz fue abierta. Los primeros

internos fueron la cuadrilla de trabajo de la prisión que la
construyó. Esta prisión federal en la isla de Alcatraz fue
cerrada por el ejército en 1933 y se convirtió oficialmente en
una Penitenciaría en 1934. El agregado para el concreto en
muchos de los edificios es ladrillo machacado de la prisión militar.

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 • 1946

Symons comenzó la fabricación Wood-Ply®, un sistema deformación modular que

consistió en formas de madera reutilizables con la dotación física de acero.

• 1955

Fue introducido Steel-Ply®, el sistema de formación de

concreto más popular de Symons.
Utilizado en operaciones "handset" y "gangform",
provee a los contratistas la máxima flexibilidad de forma
con grados fiables de la carga.

El sistema de Steel-Ply combina los resistentes

carrioles de acero y los travesaños con el chapeado especial de Symons de ½" de plywood
HDO para un grado de 1000 psf. Este grado de la carga:

• reduce los requisitos de unión comparados al encofrado típico trabajo-construido.

• aumenta la productividad.

• 1973

La Casa de Ópera.

Se inaugura la casa de ópera en Sídney, Australia. Sus

distintivos picos de concreto se convirtieron rápidamente en
un símbolo para la ciudad. La distribución internacional de los
productos de Symons comienza.

La línea dramática de la azotea en la Casa de Ópera en Sídney es una

perdurable imagen de Sídney, Australia. Las múltiples áreas de presentaciones dentro de los
picos son reconocidas por sus exquisitas calidades acústicas.

• 1982

La línea química de productos de concreto de Symons de amplía con la introducción de

des bloqueadores líquidos, compuestos para curar, selladores de acrílico y endurecedores.

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 • 1987

Se introducen el "Room Tunnel" molde para el formado

repetitivo de cuartos y el sistema de formación de
concreto "Flex-Form" para paredes curvas.

El sistema de formado Room Tunnel es un sistema de

"medio túnel" que es más simple, más ligero y más rápido de
manejar que productos competidores de "túnel entero". El
diseño del "medio túnel" también proporciona una mayor
flexibilidad dimensional para la potencial reutilización en
otros proyectos.

El "Room Tunnel" está diseñado con un revestimiento de

placa 3/16" de acero respaldada con costillas de acero. Este
robusto diseño reduce al mínimo el apoyo interior para lograr un
área despejada. El diseño también proporciona un acabado liso sin desviación. Los
asentamientos magnéticos rápidos y eficientes reducen los costos para los bordes y
los "blockouts" de la losa, mejorando la duración del ciclo.

El sistema "Room Tunnel" se ha utilizado para "un cuarto, por día, por forma". Eso significa
horarios más rápidos para la terminación del proyecto y costos reducidos para el contratista y
el propietario.

Los paneles de "Flex-Form" se entregan al sitio del

trabajos pres-ensamblados al radio requerido.

No hay costosos modelos trabajo-construidos

necesarios para poner este sistema patentado de
formación en uso. El sistema de "Flex-Form" consiste
en un panel flexible 3/16" de acero que sigue la forma
de una costilla rodada en ángulo. La costilla se emperna a los refuerzos del panel para llevar
a cabo con seguridad la forma al radio especificado.

Cambiar el radio de formación para diversas condiciones del proyecto es tan simple como
cambiar la costilla El sistema de formación de concreto "Flex-Form" produce una excelente

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superficie de concreto que no requiere normalmente ningún acabado adicional. Debido a que
el panel de "Flex-Form" se dobla para formar el radio, las estrías se eliminan virtualmente.

• 1993

Museo JFK.

El Museo John F. Kennedy en Boston fue terminado.

La dramática estructura de concreto y cristal fue diseñada por el
reconocido arquitecto I. M. Pei. La ceremonia de dedicatoria para el
Museo John Fitzgerald Kennedy fue presidida por el presidente
Clinton. Él comentó de su reunión en su infancia con el presidente
Kennedy y cómo éste influenció su vida.

El museo por sí mismo es una estructura dramáticamente angular

de cristal verde y concreto blanco que se aprovecha del inclinado terreno costero con
dramáticas vistas del mar y de la ciudad.

• 1996

Symons introduce la manija. "Quick-Hook"™ en paneles y

rellenares de "Steel-Ply".

Esta manija innovadora e integral proporciona agarraderas

convenientes para los paneles móviles y para enganchar la protección
de caída de personal. La manija "Quick-Hook" tiene una capacidad de
5,000 libras que cumple con los requisitos de seguridad del OSHA.

La manija de "Quick-Hook" es una parte integral de cada panel de

"Steel-Ply" y de varias tallas del llenador. Provee a los trabajadores
las puntas de conexión convenientes para el harness de seguridad al subir y trabajar con el
"Steel-Ply" que forma el sistema.

Cuando los paneles de "Steel-Ply" con la manija "Quick-Hook" se utilizan en una aplicación
gangforming, las manijas nunca están más de 3 pies separadas. Un trabajador puede moverse
fácilmente arriba, abajo y a través de la cuadrilla alternativamente enganchando y soltando los
ganchos de seguridad asociados al equipo de protección de caídas.

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Línea de tiempo

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 Conclusión

Se puede decir que todas las características del concreto y las formas que existen de
mejorarlo o modificarlo dependiendo del tipo de construcción que se necesita adaptándose a
la mayoría de edificaciones lo hace el material preferido de los ingenieros y constructores apura
llevar a cabo su trabajo con una gran calidad y saber que es seguro. El principal componente
del concreto es el cemento. Las instalaciones del laboratorio de diseño de mezclas y concreto,
así mismo la maquinaria utilizada para la determinación de las propiedades físicas de los
materiales que componen el concreto, como: Mezcladora de concreto, Maquina de los ángeles,
Cortadora de concreto, Canasta de densidad, Equipo de permeabilidad de agua en concreto,
Agitador de tamices, Balanza.

Según los materiales del laboratorio se pueden realizar bastantes ensayos como: Método
de muestreo y reducción de muestras, Contenido de humedad de los agregados, Peso Unitario
Suelto y Compactado de Agregado grueso y fino, Método de ensayo de peso específico y
absorción del agregado grueso. Método de ensayo de peso específico y absorción
del agregado fino, Análisis Granulométrico, Impurezas orgánicas en el agregado fino para el
concreto. Los proyectos de infraestructura radican en su variedad de desarrollo de tecnologías
que lo han llevado a límites de alta calidad en su desempeño garantizando los diferentes usos
y aplicaciones con la Capacidad de resistir a diferentes condiciones de exposición extremas
durante su periodo.

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 Referencia Bibliográficas

https://revistas.uax.es>ted_des>article>download

https://www.monografias.com>trabajos>histoconcreto

https://www.360enconcreto.com>blog>detalles>recorrido-historia-del-concreto

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