Caja ZF 151 at 221 Modulo 3

146 CAMBIOS DE VELOCIDADES ZF 16 S 151 D.D./O.D. - 181 O.D. - 221 O.D.
EUROTRAKKER CURSOR 8-13
CARACTERÍSTICAS Y DATOS
CAMBIOS DE VELOCIDADES ZF165151/181/221
Tipo Mecáni
co
Parentrando
ZF 16 S 151 D.D. Nm 1600
ZF 16 S 181 D.D. Nm 1900
ZF 16 S 181 O.D. Nm 2200
ZF 16 S 221 D.D. Nm 2200
Marchas 16 marchashaci
a adelante
2 marchashaci
a atrás
Mandodelascuatro
marchaspri
ncipales Mecánico
MandoG.R.E. * Neumático
Mando“Spl i
tter” Neumático
Toma def
uerza Baj
opedi
do
Acopl
ami
entomarchas:
Marchashaci
a adel
ante Si
ncroni
zadorconani l
losuel to
Cambi
odeveloci
dadessinservoshi
ft Ti
poD,dobl econo1a - IIa vel
ocidad
TipoBk,monoconoII1a - IVa - Va -
VIIa vel
oci
dad
Cambi
odevel
oci
dadesconservoshi
ft poBk,monoconoIa - IIa - IIIa -
Ti
IVIa - VIa - VIa vel
oci
dad
Marcha haci
a atrás Deacopl ami entorápido
Anti
desacopl
ami
entomarchas Retenci
óndel osmangui tos
corredi
zosmedi antepasadoresyresortes
Engranaj
es Dedi
enteshel
icoi
dal
es
*G.R.E. = Gruporeductorepi ci
cloi
dal
D.D. = DirectDrive(Toma directa)
O.D. = OverDri ve(Multi
pli
cado)
Base- Octubre2003 Pri

nt603.93.255
EUROTRAKKER CURSOR 8-13 CAMBIOS DE VELOCIDADES ZF 16 S 151 D.D./O.D. - 181 O.D. - 221 O.D. 147
ZF 16 S 151 O.D.
CAMBIOS DE VELOCIDADES ZF 16 S 151 D.D.
DD ZF 16 S 181 O.D.
OD
ZF 16 S 221 O.D.
Relación engranajes
L 1: 16,47 1: 13,80
Primera {S 1: 13,79 1: 11,55
L 1: 11,32 1: 9,59
Segunda {S 1: 9,48 1: 8,02
L 1: 7,79 1: 6,81
Tercera {S 1: 6,52 1: 5,70
L 1: 5,48 1: 4,58
Cuarta {S 1: 4,58 1: 3,84
L 1: 3,59 1: 3,01
Quinta {S 1: 3,01 1: 2,52
L 1: 2,47 1: 2,09
Sexta {S 1: 2,07 1: 1,75
L 1: 1,70 1: 1,49
Séptima {S 1: 1,42 1: 1,24
L 1: 1,20 1: 1,00
Octava {S 1: 1,00 1: 0,84
L 1: 15,42 1: 13,17
Marcha atrás {S 1: 12,91 1: 11,03
(L = relación lenta;S = relación veloz)
Tipo de aceite Tutel
aZC 90
Cantidad Cambio en seco
ZF 16 S 151 kg 10
litros 11
ZF 16 S 181/221 kg 12
litros 13
Cojinetes ejes primario y secundario de rodillos cónicos
Temperatura de montaje brida de salida 70 qC máx.

movimiento
Temperatura de montaje engranaje

eje secundario 160 y 180 qC
O.D. = Over Drive (Multiplicado)

D.D. = Direct Drive (Toma directa)
Print 603.93.255 Base - Octubre 2003

148 CAMBIOS DE VELOCIDADES ZF 16 S 151 D.D./O.D. - 181 O.D. - 221 O.D. EUROTRAKKER CURSOR 8-13
CAMBIOS DE VELOCIDADES ZF 16 S 151/181/221
Temperatura de montaje cubos fijos y

cojinetes ejes primario y secundario 100q
Holgura axial: 0 y 0,1 mm

- cojinete eje porta-satélites G.R.E.*
- anillo elástico del cubo fijo G.R.E.*
- anillo elástico cojinete eje secundario
Holgura axial engranaje eje entrada movi-

miento, primera, segunda y tercera velocid 0,2 mm mí
nimo
Holgura axial engranaje cuarta velocidad 0,05 mm mí

nimo
Holgura axial entre porta-satélites 0,4 y 1,3 mm

y satélites G.R.E*
Holgura axial cojinetes ejes: primario y

secundario lado entrada movimiento 0,0 y 0,1 mm
Holgura axial anillo elástico cojinete

trasero eje primario 0,0 y 0,05 mm
Cota de control del lí mite de desgaste de

los anillos sincronizadores:
- primera/segunda velocidad 1,5 mm a 50 Nm (5 kgm)
- tercera/cuarta velocidad 0,8 mm
- G.R.E. * 1,2 mm
Holgura axial engranaje de reenví

o 0,4 y 1,5 mm
marcha hacia atrás
Holgura axial o precarga semianillos ejes: de -0,05 a +0,05

primario y entrada movimien
* G.R.E. = Grupo reductor epicicloidal
Base - Octubre 2003 Print 603.93.255

ZF 16 S 151
CAMBIOS DE VELOCIDADES ZF 16 S 221
ZF 16 S 181
Solo para el cambio de velocidad en la versión
con G.R.E. con dentadura recta
Cota para la determinación del anillo de regula- 32,2 +0,2 mm 19,2 +0,2 mm
ción del cuerpo de acoplamiento engranaje gama
rápida
Solo para el cambio de velocidades en la versión X Y
con G.R.E. con dentadura recta.
Espesor de la arandela de apoyo (Y) para el coji- 3,6 9
nete en el engranaje cuarta velocidad, a elegir en 4 8,3
base al espesor del anillo de regulación (X) del
cuerpo de acoplamiento engranaje marchar veloci-
dades
Cota para regular la holgura de los patines de la

horquilla de mando ”splitter” en el respectivo
manguito corredizo:
- 16 S 151 D.D. 94,1 mm
- 16 S 181 D.D./O.D. - 221 D.D. 107,9 mm
Holgura de los patines de las horquillas

en los respectivos alojamientos 0,6 y 1,2 mm
de los manguitos corredizos
Cota de montaje anillo de retención

de labio doble en la tapa trasera 12,5 +1,0 mm
* G.R.E. = Grupo reductor epicicloidal

D.D. = Direct Drive (Toma directa)
O.D. = Over Drive (Multiplicado)

PARES DE APRIETE
Fi
gura 12
71113
PAR
ELEMENTO
Nm kgm
1 Tornillos de fijación caja splitter 50 5
2 Tornillos de fijación tapa eje de entrada movimiento 46 4,6
3 Tuerca de fijación bomba del aceite 46 4,6
4 Tornillos de fijación tapa trasera 50 5
5 Tornillos de fijación brida de salida movimiento 120 12
6 Tornillos de fijación tapa predisposición toma de fuerza 79 7,9
7 Tornillos de fijación caja G.R.E.* 50 5
Tornillos de fijación caja de mando cambio 43 4,3
Tornillos de fijación válvula a la caja de mando cambio 23 2,3
Tornillos de fijación cilindro G.R.E.* a la caja 50 5,0
Tuercas autobloqueantes fijación vástagos de mando splitter y G.R.E. a los respectivos émbolos 150 15,0
Tornillos de fijación
- M18 x 1,5 35 3,5
- M22 x 1,5 50 5
- M24 x 1,5 60 6
Tornillo para placa de retención eje marcha atrás (si está presente) 86 8,6
Tornillos de fijación horquilla en vástago de mando splitter 60 6
Tornillos de fijación soporte horquilla de mando cojinete desacoplamiento 150 15
Tornillos de fijación tapa inferior caja de cambios RM 49 4,9
Tornillos de fijación tapa lateral caja de mando cambio 23 2,3
Tornillos huecos de fijación tubos 35 3,5
Tapones de descarga aceite 80 8,0
Tapones M38 x 1,5 de descarga aceite con filtro magnético 140 14,0
Interruptores a presión / transmisores de impulsos 50 5,0
Tornillos de fijación tapa bomba del aceite 46 4,6
Interruptores en caja de mando marchas 35 3,5
Tornillos de fijación válvula de mando splitter 9,5 0,9
Tuerca para tornillo de fijación palanca al vástago de mando cambio 5 0,5
Pernos de tornillo para articulación horquilla de mando G.R.E.* 250z 25z
Desahogo vapores aceite 10 1
Puntales de posicionamiento vástagos 50 5
G.R.E.* = Grupo Reductor Epicicloidal
z = Aplicar LOCTITE 241 en la rosca

HERRAMIENTA
N. ÚTIL DENOMINACIÓN
99322205 Caballete giratorio para revisión grupos
99322225 Soporte de sustentación grupos (a aplicar al caballete 99322205)
99340205 Extractor de percusión
99341003 Puente de efecto simple
99341004 Puente de efecto simple
99341012 Par de estribos

HERRAMIENTA
99341015 Prensa
99341019 Par de tirantes con agarres
99341020 Par de tirantes con agarres

99341021
99341022 Agarres
99341024 Agarres
99341025
99345058 Bloquecillo de reacción para extractores

HERRAMIENTA
99345092 Bloquecillo de reacción para extractores
Clavija para extracción pernos de centraje caja delantera y trasera

99347092 cambio de velocidades (usar con 99340205)
99360502 Anillos para desmontaje y remontaje grupo reductor
Herramienta para extracción e introducción eje primario,

99360515 secundario y grupo horquilla
99370006 Empuñadura para botadores intercambiables
99370007 Empuñadura para botadores intercambiables

HERRAMIENTA
Ensamblador para montaje guarnición en tapa delantera cambio de

99370420 velocidades (usar con 99370006)
99370449 Herramienta para extracción e introducción eje primario
99370450 Herramienta para regulación horquilla de mando Splitter
99370465 Herramienta para dobladura de fijación plaquitas de seguridad
Soporte para sustentación cambio de velocidades durante la

99370629 desconexión y reconexión desde/en el vehículo
Soportes para sustentación cambio de velocidades durante la

99371050 revisión (usar con 99322205 - 99322225)

HERRAMIENTA
Botador para montaje pistas externas cojinetes (91 - 134)

99374093 (usar con 99370007)
99374421 Ensamblador para montaje guarniciones de retención en tapa

trasera
Ensamblador para montaje deflector del aceite en eje de toma

99374370 directa (usar 99370006)
99395604 Comparador (0 - 10 mm)

DIAGNÓ SIS
Principales anomalías de funcionamiento del cambio:
1 - Ruidosidad
2 - Desacoplamiento espontáneo de las marchas
e irregularidad de acoplamiento
3 - Dificultad y resistencia para el acoplamiento de las marchas
4 - Desperfecto en el sistema neumático de mando
1 RUIDOSIDAD
Holgura excesiva entre los engranajes. Revisar el cambio y sustituir los engranajes desgastados.
SÍ
NO
Engranajes, cojinetes, anillos sincronizadores y cuerpos Sustituir los componentes que están desgastados.
de acoplamiento desgastados. SÍ
NO
Nivel insuficiente de aceite en la caja. Agregar aceite Tutela ZC 90 restableciendo

SÍ correctamente el nivel.
DESACOPLAMIENTO ESPONTÁNEO
2 DE LAS MARCHAS E IRREGULARIDAD
DE ACOPLAMIENTO
Maniobra de acoplamiento errónea. Acoplar a fondo las marchas antes de soltar el pedal del
SÍ embrague.
NO
Rotura de las horquillas. Desmontar y revisar el cambio sustituyendo los

SÍ componentes rotos.
NO
Anillos sincronizadores desgastados. Controlar los engranajes y los manguitos corredizos de

SÍ acoplamiento marchas, sustituyendo los que estén
deteriorados. Sustituir los anillos sincronizadores.
(continúa)

Funcionamiento anómalo del reductor epicicloidal. Controlar y sustituir los componentes deteriorados.
SÍ
3 DIFICULTAD Y RESISTENCIA PARA EL

ACOPLAMIENTO DE LAS MARCHAS
Endurecimiento de las horquillas en el vástago. Desmontar la caja del cambio, localizar y eliminar la
SÍ causa de endurecimiento.
NO
Obstáculo para el desplazamiento de los manguitos Controlar y efectuar las necesarias reparaciones.
corredizos. SÍ
NO
Tipo de aceite inadecuado en la caja. Descargar el aceite de la caja de cambios y llenar con
SÍ aceite Tutela ZC 90.
NO
Anomalía de desacoplamiento del embrague. Controlar y efectuar las necesarias reparaciones.

SÍ
4 DESPERFECTO EN EL SISTEMA
NEUMÁTICO DE MANDO*
Enlace erróneo tubos de aire. Controlar y si es necesario restablecer los enlaces tubos
SÍ de aire.
NO
Tubo de aire doblado y/o aplastado. Sustituir el tubo.

SÍ
* Los controles deben efectuarse con el motor apagado y los depósitos de aire cargados. (continúa)

Pérdidas de aire en los tubos. Controlar que no haya pérdidas en los tubos ni en los
SÍ racores; utilizar un aparato acústico de control o agua con
jabón. Sustituir o apretar correctamente.
NO
Pérdida de aire en la válvula reductora de presión. Sustituir la válvula o los anillos de retención de la misma.
SÍ
NO
Regulación anómala de la válvula reductora de presión. Controlar la presión de la válvula. Sustituir si es

SÍ necesario.
NO
Pérdida de aire en las válvulas de consenso. Válvulas de Controlar válvulas de consenso. Si es necesario,
consenso no funcionan. SÍ sustituir las válvulas o sus anillos de retención.
NO
Pérdidas de aire en los cilindros de mando. Sustituir las guarniciones y los anillos de retención de los
SÍ cilindros de mando.

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EUROTRAKKER CURSOR 8-13

Base- Octubre2003 Pri

Cojinetes ejes primario y secundario de rodillos cónicos

Temperatura de montaje brida de salida 70 qC máx.

Temperatura de montaje engranaje

O.D. = Over Drive (Multiplicado)

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Temperatura de montaje cubos fijos y

Holgura axial: 0 y 0,1 mm

Holgura axial engranaje eje entrada movi-

Holgura axial engranaje cuarta velocidad 0,05 mm mí

Holgura axial entre porta-satélites 0,4 y 1,3 mm

Holgura axial cojinetes ejes: primario y

Holgura axial anillo elástico cojinete

Cota de control del lí mite de desgaste de

Holgura axial engranaje de reenví

Holgura axial o precarga semianillos ejes: de -0,05 a +0,05

* G.R.E. = Grupo reductor epicicloidal

Base - Octubre 2003 Print 603.93.255

Cota para regular la holgura de los patines de la

Holgura de los patines de las horquillas

Cota de montaje anillo de retención

* G.R.E. = Grupo reductor epicicloidal

Print 603.93.255 Base - Octubre 2003

Base - Octubre 2003 Print 603.93.255

99322205 Caballete giratorio para revisión grupos

99322225 Soporte de sustentación grupos (a aplicar al caballete 99322205)

99340205 Extractor de percusión

99341003 Puente de efecto simple

99341004 Puente de efecto simple

99341012 Par de estribos

Print 603.93.255 Base - Octubre 2003

99341019 Par de tirantes con agarres

99341020 Par de tirantes con agarres

99345058 Bloquecillo de reacción para extractores

Base - Octubre 2003 Print 603.93.255

99345092 Bloquecillo de reacción para extractores

Clavija para extracción pernos de centraje caja delantera y trasera

99360502 Anillos para desmontaje y remontaje grupo reductor

Herramienta para extracción e introducción eje primario,

99370006 Empuñadura para botadores intercambiables

99370007 Empuñadura para botadores intercambiables

Print 603.93.255 Base - Octubre 2003

Ensamblador para montaje guarnición en tapa delantera cambio de

99370449 Herramienta para extracción e introducción eje primario

99370450 Herramienta para regulación horquilla de mando Splitter

99370465 Herramienta para dobladura de fijación plaquitas de seguridad

Soporte para sustentación cambio de velocidades durante la

Soportes para sustentación cambio de velocidades durante la

Base - Octubre 2003 Print 603.93.255

Botador para montaje pistas externas cojinetes (91 - 134)

99374421 Ensamblador para montaje guarniciones de retención en tapa

Ensamblador para montaje deflector del aceite en eje de toma

99395604 Comparador (0 - 10 mm)

Print 603.93.255 Base - Octubre 2003

Nivel insuficiente de aceite en la caja. Agregar aceite Tutela ZC 90 restableciendo

Rotura de las horquillas. Desmontar y revisar el cambio sustituyendo los

Anillos sincronizadores desgastados. Controlar los engranajes y los manguitos corredizos de