Unidad 1 Estudio

UNIDAD 1 LA GESTION LOGISTICA
1. ¿Qué es la logística?
Consiste en la planificación, la organización y el control de flujo de productos e

información entre proveedor, empresa y el cliente; es decir; todas las actividades
relacionadas con el transporte y el almacenamiento (factores), con el fin de ejecutarlas de
la manera mas eficaz, eficiente y económica posible en la aspiración de alcanzar la calidad
total.
Tipos:
- Logística interna, procesos dentro de la propia empresa, actividades de suministro

(recepción de mercancías), fabricación (empresas industriales). En función del stock se
organiza el almacenamiento y los tiempos de fabricación y reaprovisionamiento.
- Logística externa, interviene en la coordinación de las actividades de la empresa con
los proveedores, las empresas de transporte y los distribuidores para lograr este en el
plazo.
+ Economías de escala, Permite a las empresas producir mayores cantidades con un
menor coste, debido a los descuentos por grandes volúmenes.
1.1 Ciclos logísticos
- De aprovisionamiento. Asegura el suministro o aprovisionamiento de materias primas

desde el proveedor hasta el fabricante.
- De distribución. Comprende el traslado desde la fabrica hasta los puntos de venta,
Puede ser distribución primaria (desde la fabrica a los mayoristas o centros de
distribución) o secundaria (Distribuida en menores cantidades a diferentes puntos).
- Inversa. Gestionar las operaciones de devolución de mercancía o la recuperación de
envases, embalajes y residuos.
1.2 Flujos logísticos.
Entre elementos:
- Interno. Abarca la gestión de los materiales o mercancías desde su recepción para su

distribución (empresa comercial), fabricación (empresas industriales) y su distribución.
La mercancía será manipulada y almacenada de acuerdo con su clase y función de las
instalaciones y maquinaria disponible.
- Externo. Comprende el aprovisionamiento de materias primas y distribución de los
productos terminados para las industriales. La gestión requiere de una organización
optima del transporte con el fin de reducir los plazos y costes.
Entre empresas:
- Físico o de bienes. El camino de los productos desde el proveedor hasta la empresa o

al revés en caso de logística inversa.
- Financiero. Transacciones económicas efectuadas y su información y documentación.
También las devoluciones también conllevan una transacción.
- De información. Recoge todas las especificaciones sobre el producto o servicio (precio,
cantidad, modo, forma de pago etc.). Puede ser proveedor-cliente (presupuesto, orden
de pedido, albaran,cobro, certificados de calidad, garantías) o cliente- proveedor
(Solicitud, contrato).
2. Funciones de la logística.
La logística constituirá un parte muy importante de la cadena de suministro encargada de

planificar, controlar y organizar los flujos directos e inversos, incluyendo la gestión de
almacenaje y del transporte de entrada y salida.
Funciones:
- Recepción de mercancías. Se descarga, se verifica el Albarán ,se somete a un control

de calidad y se referencia para ser ubicada. El proceso tecnológico desarrollo nuevos
sistemas de codificación para almacenar en un código.
- Almacenamiento. Se ubica en una posición determinada en el almacén para su rápida
localización. El desarrollo de los almacenes inteligentes facilita la integración de la
mecanización con los sistemas de gestión y codificación.
- Conservación. Según el tipo de mercancía se emplearán unos sistemas u otros.
- Expedición. Los sistemas de gestión informatizada y de radiofrecuencia facilitan la
localización y la extracción de los productos del almacén para evitar errores. Deben ir
acompañada del albarán y la carta de porte.
- Organización y control. Con las nuevas tecnologías es posible conocer la ubicación a
tiempo real del producto y toda la información de él.
Externalización de la función logística
En función del tipo de empresa, tamaño, sector… se adoptará una decisión de concederle
una responsabilidad definida y situarla en una situación de dependencia de otro
departamento o externalizarla.
- 1PL (First Party Logistics). Se subcontrata el transporte.

- 2PL (Second Party Logistics). Se externaliza el transporte y el almacenamiento
(Ej:online)
- 3PL (Third Party Logistics). Externaliza el área de organización y control.
- 4PL (Fourth Party Logistics). Externaliza el área de logística (operador logístico).
3. Objetivos de la logística
El proceso logístico será para la empresa rentable cuanto más eficaz y eficiente sea. Esta
efectividad ocurrirá con la reducción máxima de los costes y de los plazos de entrega, lo
que supone una ventaja para la empresa y una mayor satisfacción de los clientes.
Para alcanzar los objetivos será necesario tomar decisiones estratégicas y tácticas. Deberá
haber una buena comunicación dentro de los diferentes departamentos. Para la empresa
una adecuada gestión supondrá optimizar el flujo de materiales.
La forma básica de optimizar un sistema tradicional es diseñar primero al red de transporte

y ubicar los almacenes, con el fin de gestionar el stock en función de la demanda.
Costes logísticos
Cada una de las actividades o funciones propias del área de logística acarrea unos costes.
- Sistema de gestión informatizada.
- Personal cualificado
- Almacén (cuota de arrendamiento, coste de financiación etc.)
- Mercancía almacenada (Precisa un control adecuado)
- Transporte (Subcontratarlo reduce costes a cambio de un menor control)
- Logística inversa
4. Calidad logística
4.2 Just In Time o JIT
Este sistema se basa en reducir al mínimo el stock, con el fin de ahorrar en costes de
almacenamiento. Para aplicarlo es necesario controlar al máximo las necesidades de
materias primas y establecer un ciclo logístico que garantice el suministro eficiente, en la
calidad necesaria, en el momento preciso y con la mayor calidad posible.
Se consiguen ventajas para reducir derroches de recursos, tiempos de espera y costes

derivados.
4.3 Kanban
Para mejorar la eficacia de este sistema de fabricación se ha desarrollado este método,

que divide el ciclo de fabricación en diferentes procesos para evitar la sobrecarga de
trabajo, lo que permite asegurar la calidad total en todas las etapas de la cadena de valor.
4.4 Cross Docking
Esta técnica se basa en la eliminación del almacenaje de la mercancía para ser distribuida.
Es decir, su recepción la mercancía directamente de los proveedores y se prepara para ser
expedida inmediatamente hacia su destino final sin pasar por un almacenaje intermedio.
Para prevenir errores se utiliza la mecanización de las instalaciones y de software y con

una correcta codificación se podrá ubicar eficaz y rápidamente.
Actividades generales que se llevan a cabo son la predistribuccion, recepción de

mercancía, captura de la información y reembalaje, consolidación de carga y salida de la
mercancía.
Tipos
- Predistribuido o directo. Distribución de productos de alta rotación o movimiento que

se caracteriza por ser de pequeño tamaño o ser productos frescos. Organiza las
unidades en función de los puntos de entrega.
- Consolidado o indirecto. La mercancía se recibe embalada en unidades distintas a las
que deben ser expedidas a cada cliente. Cuando llega al almacén, se separa reorganiza
y se reetiqueta con cada pedido.
Este sistema reduce costes en el almacenaje (reduce espacios), distribución (eliminan el

componentes de la cadena), stock (reduce costes) y personal (reduce personal).

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Consiste en la planificación, la organización y el control de flujo de productos e

- Logística interna, procesos dentro de la propia empresa, actividades de suministro

1.1 Ciclos logísticos

- De aprovisionamiento. Asegura el suministro o aprovisionamiento de materias primas

1.2 Flujos logísticos.

- Interno. Abarca la gestión de los materiales o mercancías desde su recepción para su

- Físico o de bienes. El camino de los productos desde el proveedor hasta la empresa o

La logística constituirá un parte muy importante de la cadena de suministro encargada de

- Recepción de mercancías. Se descarga, se verifica el Albarán ,se somete a un control

Externalización de la función logística

- 1PL (First Party Logistics). Se subcontrata el transporte.

La forma básica de optimizar un sistema tradicional es diseñar primero al red de transporte

4.2 Just In Time o JIT

Se consiguen ventajas para reducir derroches de recursos, tiempos de espera y costes

Para mejorar la eficacia de este sistema de fabricación se ha desarrollado este método,

4.4 Cross Docking

Para prevenir errores se utiliza la mecanización de las instalaciones y de software y con

Actividades generales que se llevan a cabo son la predistribuccion, recepción de

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