01.

CONSTRUCCIÓN DE TROCHA CARRÓZALE

01.01. OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN OBRA
DESCRIPCION
Comprende la construcción y colocación del cartel que identifica la obra “Creacion De
Camino Vecinal Ramal Ccamahuayqui Ccochapata - Perccapay - Pichipay, donde se consideraran
los datos básicos de la obra como son: entidad que financia, entidad ejecutora, entidad
supervisora, presupuesto, modalidad de ejecución, meta física, plazo de ejecución, etc.

MÉTODO DE EJECUCIÓN
Las dimensiones serán de 2.40 m. de altura por 4.80 m. de largo, de estructura de madera
corriente, los listones utilizados serán de sección rectangular (3”x2”), con plancha
metálica 1/32; será pintado con anticorrosivo (ambas caras) y esmalte sintético solo la
zona de presentación con el contenido y colores indicados en la figura (01).

El cartel de obra se colocará en una zona visible y estratégica que permita identificar
rápidamente la obra; para su colocación se utilizaran palos de madera, que serán rollizos
de 8” de diámetro por 8.0 m de largo, deberán haber recibido tratamiento contra el
apolillamiento.

Para su colocación, se considerará una cimentación con concreto ciclópeo de 1:8 C.H. +
30% de P.G. a una profundidad adecuada no menor de 1.0 m.

Los palos de madera serán de eucalipto sin corteza y deberán estar totalmente secos, en
la zona inferior hasta 1.50m se pintarán con esmalte blanco, para evitar su podredumbre.
El cartel de obra deberá mantenerse como mínimo hasta la culminación de la obra.

CARACTERÍSTICAS GENERALES
El cartel de obra, en su diseño y pintura, está constituido por dos partes marcadamente
diferenciadas.
Parte Superior: Con letras negras y en forma proporcional, se indicará el nombre de la entidad y
programa encargados de la ejecución del proyecto
Parte Intermedia Derecha: rama, en las características y tamaño establecidos en la figura
mostrada. (0.60m X 2.00m)
Parte Superior Derecha: Se ubicaran de acuerdo a la forma y diseño, el nombre del ministerios y
programa a cargo de la ejecución.

Separado por una línea negra, se colocará en letra blanca y ordenadamente la información general
de la obra, especificando: nombre de la obra, presupuesto, meta física, entidad ejecutora, entidad
que supervisa, entidad que financia, modo y plazo de ejecución, fecha de inicio.
El cartel, inicialmente será pintado por ambas caras con anticorrosivo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se medirá por unidades (UND) construidas, pintadas y colocadas, considerando las indicaciones
de advertencia necesarias para evitar accidentes.

BASE DE PAGO
El pago por este concepto será por (UND), en él se incluirá el flete y los costos que demande su
colocación, será pagada con cargo a la partida 01.04.00 del Presupuesto General.
Figura 01: Diseño del cartel de obra.

Figura 01: Diseño del cartel de obra.

0.16 3.30

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TURPAY

0.45

"CREACION DE CAMINO VECINAL RAMAL CCAMAHUAYQUI -

0.14
CCOCHAPATA - PERCCAPAY - PICHIPAY DEL DISTRITO DE TURPAY, 0.45

PROVINCIA DE GRAU DEPARTAMENTO DE APURIMAC"

LONGITUD 0.07
30+353 KM
0.07
PROVINCIA/DISTRITO GRAU TURPAY
- PICHIPAY DEL DISTRITO DE TURPAY
FINANCIAMIENTO
-MUNICIPALIDAD DISTRITO DE TURPAY
EJECUTA 0.81

MONTO TOTAL DEL PROYECTO 4,252,756.81 SON : CUATRO MILLONES DOSCIENTOS CINCUENTIDOS
MIL SETECIENTOS CINCUENTISEIS Y 81/100 NUEVOS SOLES
PLAZO DE EJECUCION -MUNICIPALIDAD DISTRITO DE TURPAY

0.17

0.25

3.30

01.01.02 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA

DESCRIPCIÓN

Son las construcciones necesarias para instalar infraestructura que permita albergar a
trabajadores, insumos, maquinaria, equipos, etc.

El Proyecto debe incluir todos los diseños que estén de acuerdo con estas especificaciones
y con el Reglamento Nacional de Construcciones en cuanto a instalaciones sanitarias y
eléctricas.

La ubicación del campamento y otras instalaciones será propuesta por el Contratista y

aprobada por la Supervisión, previa verificación que dicha ubicación cumpla con los
requerimientos del Plan de Manejo Ambiental, de salubridad, abastecimiento de agua,
tratamiento de residuos y desagües.
Materiales

Los materiales para la construcción de todas las obras provisionales serán de preferencia
desarmable y transportables, salvo que el Proyecto indique lo contrario.

Requerimientos de Construcción

Generalidades

En este rubro se incluye la ejecución de todas las edificaciones, tales como campamentos,
que cumplen con la finalidad de albergar al personal que labora en las obras, así como
también para el almacenamiento temporal de algunos insumos, materiales y que se
emplean en la construcción de carreteras; casetas de inspección, depósitos de materiales
y de herramientas, caseta de guardianía, vestuarios, servicios higiénicos, cercos carteles,
etc.

El contratista deberá solicitar ante las autoridades competentes, dueños o representante

legal del área a ocupar, los permisos de localización de las construcciones provisionales
(campamentos). Para la localización de los mismos, se deberá considerar la existencia de
poblaciones ubicadas en cercanías del mismo, con el objeto de evitar alguna clase de
conflicto social.

Las construcciones provisionales, no deberán ubicarse dentro de las zonas denominadas

"Áreas Naturales Protegidas". Además, en ningún caso se ubicarán arriba de aguas de
centros poblados, por los riesgos sanitarios inherentes que esto implica.

En la construcción del campamento se evitará al máximo los cortes de terreno, relleno, y

remoción de vegetación. En lo posible, los campamentos deberán ser prefabricados y estar
debidamente cercados.

No deberá talarse ningún árbol o cualquier especie florística que tengan un especial valor
genético, paisajístico. Así tampoco, deberá afectarse cualquier lugar de interés cultural o
histórico.

De ser necesario el retiro de material vegetal se deberá trasplantar a otras zonas

desprotegidas, iniciando procesos de revegetación. Los residuos de tala y desbroce no
deben ser depositados en corrientes de agua, debiendo ser apiladas de manera que no
causen desequilibrios en el área. Estos residuos no deben ser incinerados, salvo
excepciones justificadas y aprobadas por el Supervisor.

Caminos de Acceso

Los caminos de acceso estarán dotados de una adecuada señalización para indicar su
ubicación y la circulación de equipos pesados. Los caminos de acceso, al tener el carácter
provisional, deben ser construidos con muy poco movimiento de tierras y debe llevar un
lastrado o tratamiento que mejore la circulación y evite la producción de polvo.
Instalaciones

En el campamento, se incluirá la construcción de canales perimetrales en el área utilizada,

si fuere necesario, para conducir las aguas de lluvias y de escorrentía al drenaje natural
más próximo. Adicionalmente, se construirán sistemas de sedimentación al final del canal
perimetral, con el fin de reducir la carga de sedimentos que puedan llegar al drenaje.

En el caso de no contar con una conexión a servicios públicos cercanos, no se permitirá,

bajo ningún concepto, el vertimiento de aguas negras y/o arrojo de residuos sólidos a
cualquier curso de agua.

Fijar la ubicación de las instalaciones de las construcciones provisionales conjuntamente

con el Supervisor, teniendo en cuenta las recomendaciones necesarias, de acuerdo a la
morfología y los aspectos atmosféricos de la zona.

Instalar los servicios de agua, desagüe y electricidad necesarios para el normal

funcionamiento de las construcciones provisionales.

Se debe instalar un sistema de tratamiento a fin de que garantice la potabilidad de la fuente

de agua; además, se realizarán periódicamente un análisis físico-químico y bacteriológico
del agua que se emplea para el consumo humano.

Incluir sistemas adecuados para la disposición de residuos líquidos y sólidos. Para ello se
debe dotar al campamento de pozos sépticos, pozas para tratamiento de aguas servidas y
de un sistema de limpieza, que incluya el recojo sistemático de basura y desechos y su
traslado a un relleno sanitario construido para tal fin.

El campamento deberá disponer de instalaciones higiénicas destinadas al aseo del

personal y cambio de ropa de trabajo; aquellas deberán contar con duchas, lavamanos,
sanitarios, y el suministro de agua potable, los sanitarios, lavatorios, duchas y urinarios
deberán instalarse en la proporción que se indica en la Tabla siguiente, debiendo tener
ambientes separados para hombres y mujeres.

Tabla Nº

N° trabajadores Inodoros Lavatorios Duchas Urinario

1 – 15 2 2 2 2

16 – 24 4 4 3 4

25 – 49 6 5 4 6

Por cada 20 adicionales 2 1 2 2

Si las construcciones provisionales están ubicadas en una zona propensa a la ocurrencia

de tormentas eléctricas se debe instalar un pararrayos a fin de salvaguardar la integridad
física del personal de obra.
Del Personal de Obra

A excepción del personal autorizado de vigilancia, se prohibirá el porte y uso de armas

de fuego en el área de trabajo. Se evitará que los trabajadores se movilicen fuera de las
áreas de trabajo, sin la autorización del responsable del campamento.

Las actividades de caza o compra de animales silvestres (vivos, pieles, cornamentas, o

cualquier otro producto animal) quedan prohibidas. Así también, no se permitirá la pesca
por parte del personal de la obra. El incumplimiento de esta norma deberá ser causal de
sanciones pecuniarias para la empresa y el despido inmediato para el personal infractor.
Además, la unidad ejecutora debe limitar y controlar el consumo de bebidas alcohólicas
al interior de los campamentos, a fin de evitar desmanes o actos que falten a la moral.

Estas disposiciones deben ser de conocimiento de todo el personal antes del inicio de
obras, mediante carteles o charlas periódicas.

Patio de máquinas

Para el manejo y mantenimiento de las máquinas en los lugares previamente establecidos

al inicio de las obras, se debe considerar algunas medidas con el propósito de que no
alteren el ecosistema natural y socioeconómico, las cuales deben ser llevadas a cabo por
la empresa contratista.

Los patios de máquinas deberán tener señalización adecuada para indicar el camino de
acceso, ubicación y la circulación de equipos pesados. Los caminos de acceso, al tener el
carácter provisional, deben ser construidos con muy poco movimiento de tierras y
ponerles una capa de afirmado para facilitar el tránsito de los vehículos de la obra.

El acceso a los patios de máquina y maestranzas deben estar independizadas del acceso
al campamento. Si el patio de máquinas está totalmente separado del campamento, debe
dotarse de todos los servicios necesarios señalados para éstos, teniendo presente el tamaño
de las instalaciones, número de personas que trabajarán y el tiempo que prestará servicios.
Al finalizar la operación, se procederá al proceso de desmantelamiento tal como se ha
indicado anteriormente.

Instalar sistemas de manejo y disposición de grasas y aceites. Para ello es necesario contar
con recipientes herméticos para la disposición de residuos de aceites y lubricantes, los
cuales se dispondrán en lugares adecuados para su posterior manejo. En las zonas de
lavado de vehículos y maquinaria deberán construirse desarenadores y trampas de grasa
antes que las aguas puedan contaminar suelos, vegetación, agua o cualquier otro recurso.

El abastecimiento de combustible deberá efectuarse de tal forma que se evite el derrame

de hidrocarburos u otras sustancias contaminantes al suelo, ríos, quebradas, arroyos, etc.
Similares medidas deberán tomarse para el mantenimiento de maquinaria y equipo. Los
depósitos de combustible deben quedar alejados de las zonas de dormitorio, comedores y
servicios del campamento.

Las operaciones de lavado de la maquinaria deberán efectuarse en lugares alejados de los

cursos de agua.
Desmantelamiento

Antes de desmantelar las construcciones provisionales, al concluir las obras, y de ser

posible, se debe considerar la posibilidad de donación del mismo a las comunidades que
hubiere en la zona.

En el proceso de desmantelamiento, el contratista deberá hacer una demolición total de

los pisos de concreto, paredes o cualquier otra construcción y trasladarlos a un lugar de
disposición final de materiales excedentes, señalados por el supervisor. El área utilizada
debe quedar totalmente limpia de basura, papeles, trozos de madera, etc.; sellando los
pozos sépticos, pozas de tratamiento de aguas negras y el desagüe.

Una vez desmantelada las instalaciones, patio de máquinas y vías de acceso, se procederá
a escarificar el suelo, y readecuarlo a la morfología existente del área, en lo posible a su
estado inicial, pudiendo para ello utilizar la vegetación y materia orgánica reservada
anteriormente. En la recomposición del área, los suelos contaminados de patios de
máquinas, plantas y depósitos de asfalto o combustible deben ser raspados hasta 10 cm
por debajo del nivel inferior alcanzado por la contaminación.

Los materiales resultantes de la eliminación de pisos y suelos contaminados deberán

trasladarse a los lugares de disposición de deshechos.

Aceptación de los Trabajos

El Supervisor efectuará los siguientes controles:

 Verificar que las áreas de dormitorio y servicios sean suficientes para albergar al personal
de obra, así como las instalaciones sanitarias.

 Verificar el correcto funcionamiento de los servicios de abastecimiento de agua

potable, debiendo cumplir con los requisitos que se estipulan.

 Verificar el correcto funcionamiento de los sistemas de drenaje y desagüe del

campamento, oficinas, patios de máquina, cocina y comedores.

 Verificar las condiciones higiénicas de mantenimiento, limpieza y orden de las

instalaciones.

 La evaluación de los trabajos de campamentos y obras provisionales se efectuará de

acuerdo a las leyes vigentes.

Medición

El Campamento e instalaciones provisionales no se medirán en forma directa.

Pago

El pago para la instalación del Campamento y Obras Provisionales, bajo las condiciones
estipuladas en esta Sección, no será materia de pago directo. El Contratista está obligado
a suministrar todos los materiales, equipos, herramientas e instalaciones con las
cantidades y calidad indicadas en el proyecto, en esta especificación y todas las acciones
y operaciones para el mantenimiento, limpieza, montaje y desmontaje de las obras hasta
la conclusión de la obra. El Contratista deberá considerar todos los costos necesarios para
la correcta ejecución de los trabajos especificados dentro del costo de la obra y según lo
indique el Proyecto.

01.02. OBRAS PRELIMINARES

01.02.01. TRAZO Y REPLANTEO Y REPLANTEO DE EJE
DESCRIPCIÓN.
Consiste en la colocación de marcas físicas para la rotura de terreno y conformación de la sub
rasante. El trazo se realizará tanto para labores en planta y altimetría, siguiendo las cotas y
kilometrajes de los planos según diseño del proyecto. Así mismo se deberán monumentar los BMs
para la nivelación en cada etapa del trabajo, el gasto en materiales fuera de presupuesto, correrá
por cuenta del contratista.

El Ejecutor y/o contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de
ellos sus coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta
partida, el Contratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales
que se requieran para el replanteo, estacado, referenciación, ubicación, cálculo y registro de datos,
para el control de las obras.

La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión y
control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:

(a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un

flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los programas
y cronogramas. El personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de
manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido. Las cuadrillas de topografía estarán
bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en topografía con no menos 10 años de
experiencia.

(b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar

dentro de los rangos de tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de
soporte para el cálculo, procesamiento y dibujo.

(c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación,

monumentación, estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deben tener área
suficiente que permita anotar marcas legibles.
MÉTODO DE EJECUCIÓN.
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los
puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus referencias,
tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada caso.
Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la
Tabla Nº 2.1.

Tabla 2.1
Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos, Replanteos y
Estacado en Construcción de Carreteras

TOLERANCIAS
FASE DE TRABAJO
Horizontal Vertical
Georeferenciación 1 : 100 000 ± 5 mm.
Puntos de control 1 : 10 000 ± 5 mm.
Puntos de eje; (PC), (PT), puntos de curva
referencias 1 : 5 000 ± 10 mm.
Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.
Sección transversal y estacas de talud ± 50 mm. ± 100 mm.
Alcantarillas, cunetas y estructuras menores ± 50 mm. ± 20 mm.
Muros de contención ± 20 mm. ± 10 mm.
Límites para roce y limpieza ± 500 mm. ----
Estacas de Subrasante ± 50 mm. ± 10 mm.
Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm.

Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de
campo, su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad de la Entidad Contratante
una vez completados los trabajos. Esta documentación será organizada y sistematizada de
preferencia en medios electrónicos.

Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de
la Supervisión.

Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será
rechazado. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su
responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de
asumir sus costos asociados.

Cada 500 m. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante
aprobados por el Supervisor en el que se anotará en forma legible para el usuario de la vía la
progresiva de su ubicación.
Requerimientos para los Trabajos
Los trabajos de trazo nivelación y replanteo, comprenden los siguientes aspectos:

(a) Georeferenciación:

La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante

coordenadas UTM con una equidistancia aproximada de 10 Km. ubicados a lo
largo de la carretera. Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y
accesibles que no sean afectados por las obras o por el tráfico vehicular y peatonal.
Los puntos serán monumentados en concreto con una placa de bronce en su parte
superior en el que se definirá el punto por la intersección de dos líneas.
Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos estarán referidos
los puntos de control y los del replanteo de la vía.

(b) Puntos de Control:

Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben
ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. Se
deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que
los puntos iniciales sean disturbados.

El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos de control
geográfico contiguos, ubicados a no más de 10 Km uno del otro sobre el eje o
inmediaciones de la carretera.

(c) Sección Transversal:

Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la
carretera. El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m. en
tramos en tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la
topografía se tomarán secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo
menos cada 5 m.

Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que puedan
entrar los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el Supervisor. Las
secciones además deben extenderse lo suficiente para evidenciar la presencia de
edificaciones, cultivos, línea de tensión, canales, etc. que por estar cercanas al trazo de la
vía podrían ser afectadas por las obras de carretera, así como por el desagüe de las
alcantarillas.

Todas las dimensiones de la sección transversal serán reducidas al horizonte desde el eje
de la vía.
(d) Estacas de Talud y Referencias
Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada sección
transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de intersección de los
taludes de la sección transversal del diseño de la carretera con la traza del terreno natural.
Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los límites de la limpieza del terreno y
en dichas estacas se inscribirán las referencias de cada punto e información del talud a
construir conjuntamente con los datos de medición.

(e) Límites de Limpieza y Roce

Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de
la línea del eje en cada sección de la carretera.

(f) Restablecimiento de la línea del eje

La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento entre
puntos del eje no deben exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.

El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de cada
etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.

(g) Elementos de Drenaje

Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del terreno.

Se deberá considerar lo siguiente:

(1) Levantamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de
drenaje que permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de
la carretera y el elemento de drenaje.
(2) Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de
la estructura.
(3) Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la
longitud de los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y
salidas.

(h) Muros de Contención

Se deberá llevar el perfil longitudinal del terreno a lo largo de la cara del muro propuesto.
Cada 5 m. y en donde existan quiebres del terreno se deben tomar secciones transversales
hasta los límites que indique el Supervisor. Ubicar referencias adecuadas y puntos de
control horizontal y vertical.

(i) Canteras
 Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en
coordenadas UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base
referenciada, límites de la cantera y los límites de limpieza. También se deberán
efectuar secciones transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de
base. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y
explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las
disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de
canteras.

(j) Monumentación
Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución de la
vía deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación.

(k) Levantamientos misceláneos

Se deberán efectuar levantamientos, estacado y obtención de datos esenciales para el
replanteo, ubicación, control y medición de los siguientes elementos:
(1) Zonas de depósitos de desperdicios.
(2) Vías que se aproximan a la carretera.
(3) Cunetas de coronación.
(4) Zanjas de drenaje.
Y cualquier elemento que esté relacionado a la construcción y funcionamiento
de la carretera.

(l) Trabajos topográficos intermedios

Todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas referenciadas,
registro de datos y cálculos necesarios que se ejecuten durante el paso de una fase a otra
de los trabajos constructivos deben ser ejecutados en forma constante que permitan la
ejecución de las obras, la medición y verificación de cantidades de obra, en cualquier
momento.

Aceptación de los Trabajos

Los trabajos de replanteo, levantamientos topográficos y todo lo indicado en esta sección serán
evaluados y aceptados por la Supervisión de acuerdo a las Subsecciones 04.11 (a) y 04.11(b).de
las Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras EG-99.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
La unidad de medida de esta partida es el kilómetro (KM.), que corresponde al trazo y
replanteo de las obras a ejecutar en una longitud determinada.

BASE DE PAGO.
El importe por pagar corresponderá a la partida 01.01.00 Trazo, nivelación y replanteo, del
Presupuesto General.
El pago se hará de la siguiente forma:

(a) 20% del monto global de la partida se pagará cuando se concluyan los trabajos de
georeferenciación, trazo y nivelación con el establecimiento y definición de sus
coordenadas.
(b) El 80% del monto global de la partida se pagará en forma prorrateada para los meses que
dura la ejecución del proyecto

01.02.02. ROCE Y LIMPIEZA

Generalidades

Este trabajo se hará a lo largo de las estacas dejadas en el estudio de la

carretera, para ello utilizaremos peones con machetes y cuando sean necesario
hachas.

El área a limpiarse será la correspondiente al prisma del camino y hasta un metro

mas allá del mismo, en las zanjas de préstamo lateral y una faja de un metro de
cada lado de la línea de las zanjas de coronación estacadas en el terreno.

La limpieza consiste en limpiar el área de prisma del camino, de todo obstáculo,

vegetación, talado de árboles, destronque, desraizados y retiro de todos los
materiales inservibles; bajo este rubro.

Se incluye la remoción de una capa superficial de terreno natural hasta la profundidad

de 40 cm. Con el empleo de tractor.

También, se puede quemar las malezas con el fin de permitir buena visibilidad al
trazo.

La limpieza y deforestación se hará a 30 m. A cada lado del eje y la brigada

puede realizar su labor anteladamente al equipo de trazo por tratarse de vía
corta.

Medición
Esta partida incluye todos los gastos de operación, desgaste de herramientas a
ser utilizados en el desarrollo de los trabajos y la eliminación de deshechos. La
unidad de medida será m2.
Pagos
El metrado medido será pagado de acuerdo al precio unitario correspondiente.

Ítem de Pago Unidad de Pago

Roce y Limpieza Metro Cuadrado (m2)

01.03. FLETE
01.03.01. MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO

DESCRIPCIÓN

Esta partida consiste en el traslado de personal, equipo, materiales, campamentos y otros que sean
necesarios, al lugar en que se desarrollara la obra antes de iniciar los trabajos. La movilización
incluye la obtención y pago de permisos y seguros.

Consideraciones Generales
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras que el equipo
liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo liviano no autopropulsado
como herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc.
Antes de transportarse el equipo mecánico, al sitio de la obra deberá someterse a una inspección
por el supervisor de obra y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y operatividad
deberá rechazarlo, en cuyo caso el Constructor y/o ejecutor de obra deberá reemplazarlo por otro
similar en buenas condiciones de operación.
El Constructor y/o ejecutor de obra no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización
escrita del Supervisor.
Método de medición
La movilización se medirá en tonelada transportada a obra (Ton). El equipo a considerar en la
medición será solamente el propuesto por el Constructor i/o ejecutor.

Bases de pago

Las cantidades aceptadas, serán pagadas al precio del Convenio de la partida

“Movilización y desmovilización de Equipo y/o maquinaria”.
01.03.02. FLETE TERRESTRE

DESCRIPCIÓN

Esta partida hace referencia al transporte total de los materiales hasta el lugar
de la obra, en coordinación con el residente de la obra. De ser el necesario
realizar el traslado con personal de la obra por motivos de vía intransitable será
consideración del residente y la supervisión.

FORMA DE MEDICIÓN:
La forma de medición será por Global (Glb)

FORMA DE PAGO:
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada en forma
global, y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material,
equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.

Ítem de Pago Unidad de Pago

Flete Terrestre Global (Glb)

.
01.04. MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.04.01. CORTE EN MATERIAL SUELTO (PEINADO Y DESQUINCHE)

DESCRIPCION

Consiste en la excavación y explanación de la carretera, incluyendo el retiro de todo material

excavado, de acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad con los alineamientos,
rasantes y dimensiones indicadas en los planos.
Consiste en la excavación y corte de materiales suaves con el uso de equipo pesado, se
considerará como material suelto: la arena, grava, algunas arcillas, cenizas volcánicas, tierras de
cultivo y material calcáreo disgregado.

MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN

El Constructor y/o ejecutor de obra realizará los trabajos de corte en material suelto, a lo largo
de los trazos y niveles indicados en los planos y de acuerdo a las instrucciones del Supervisor de
Obra.

El material excavado que sea útil para la construcción de terraplenes, será acumulado y
transportado hasta el lugar de su utilización, cuando lo autorice el Supervisor de Obra.

El material sobrante o de deshecho será eliminado fuera de los límites de la plataforma de la

carretera, el que será transportado a los depósitos de excedentes de cortes designados en el
Expediente o por el Supervisor.

Finalmente los taludes y plataformas de corte, serán terminados dentro del proceso de corte, de
tal forma que ningún punto de ella quede por debajo o a más de dos (02) centímetros de las cotas
indicadas en los planos.

El Ejecutor de Obra deberá tomar todas las precauciones necesarias contra derrumbes y
deslizamientos, de producirse estos, no se considerará ninguna valorización adicional, tampoco
por sobreexcavación ni transporte para eliminación.

MÉTODO DE MEDICIÓN

El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de Material Suelto excavado y aceptado
por el Supervisor. Para tal efecto se calcularán los volúmenes excavados usando el método del
promedio de áreas extremas en estaciones de 20 metros, o las que se requieran según la
configuración del terreno.

BASES DE PAGO

Este trabajo especificado, se pagará al precio unitario del Convenio en metros cúbicos con la
partida Corte en material suelto, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
total por toda mano de obra, equipo y herramientas necesarios para la ejecución del trabajo.

01.04.02. CORTE DE ROCA SUELTA (PEINADO Y DESQUINCHE)

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en todo el corte necesario para la ampliación de las explanaciones en roca
suelta. La ejecución de ampliación de explanaciones, incluirá la conformación, perfilado de
taludes, bermas y cunetas, de acuerdo a las indicaciones de los planos del proyecto. El material
producto de estas excavaciones se empleara en la construcción o ampliación de terraplenes.
Se entiende como roca suelta, aquel material que para su remoción requiere el uso de medios
mecánicos y explosivos, en cantidades y proporciones debidamente calculadas, que permitan la
eliminación de bolones de roca que están cohesionados por arcillas, para lo que será necesario la
utilización de explosivos.

METODO DE EJECUCION
Los trabajos de excavación se efectuarán con el fin de obtener la sección transversal indicada
en los planos tipo, o lo que indique el Supervisor. Todos los taludes de corte serán conformados
y perfilados con la inclinación adecuada según el tipo de material.
Los procedimientos y cantidades de explosivos y equipos que el Contratista proponga utilizar,
deberán estar aprobados previamente por el supervisor, así como la secuencia y disposición de las
voladuras.

MEDICION

La unidad de medida en esta partida será el metro cúbico m3), aproximado al m3 completo, de
material excavado en su posición original.

PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cúbico,
entendiéndose que dicho pago constituye compensación completa por toda la
mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar
esta partida.

01.04.03. CORTE EN ROCA FIJA (PEINADO Y DESQUINCHE)

En caso de corte en roca, el contratista deberá presentar un diseño de voladuras para restringir la
voladura al prisma de excavación y no alterar la estructura de la roca al nivel de cimentación.
Cualquier sobre excavación en la base de cimentación será rellenado con concreto. Si en una
excavación se presenta 2 o más tipos de roca el diseño debe adecuarse a las características de las
mismas en la parte que le corresponde. El contratista deberá tomar todas las medidas de seguridad
para el personal, terceros, equipos y la obra en su conjunto.

Si se previera que al llegar al nivel de fondo de excavaciones se podría encontrar un bolón bolones
de roca de un tamaño tal que al ser removidos originen huecos grandes que luego deban rellenarse;
en este caso, el Contratista usará disparos tipo “plastas” para sólo partir la roca y evitar la
formación de los huecos en el fondo de la excavación; adicionalmente, y solo para estos casos, el
Contratista tendrá una tolerancia de sobrepasar hasta 0.20 m respecto a los niveles y dimensiones
indicados en los planos y en cual podrán sobresalir bolones no destruidos del todo, hasta 0.075 m
por debajo del fondo de excavación señalado en planos, y luego será rellenado con un material
granular compactado con compactadora manual tipo plancha, hasta el nivel de excavación
especificado, en capas no mayores de 0.15 m.

Dicho relleno deberá quedar a satisfacción del Supervisor, el cual deberá aprobar por cuaderno
de obra estos trabajos previamente a su ejecución.

Al finalizar el perfilado del fondo de la excavación, el Contratista efectuará una compactación del
fondo, con rodillo vibratorio o plancha vibratoria, sobre la superficie húmeda, de manera de
restablecer o mejorar la condición natural preexistente antes de al excavación. Previamente al
inicio del vaciado de concreto o de la colocación de relleno permanente, la superficie de los
taludes y fondo será ligeramente humedecida.

El Contratista respetará todo los reglamentos y leyes vigentes en el Perú relativos a la importación,
transporte, almacenamiento y utilización de explosivos, a las advertencias antes de los disparos,
a los circuitos eléctricos, etc. En particular, el empleo de detonadores eléctricos será
rigurosamente prohibido durante la ocurrencia de tempestades eléctricas. La ubicación y el diseño
de los sitios de almacenaje, los métodos de transporte y las precauciones que se tomarán para
prevenir accidentes, estarán sujetos a la aprobación de la supervisión, pero queda entendido que
esta aprobación no exime al contratista de su responsabilidad con respecto al manejo de los
explosivos.

01.04.04. RELLENO CON MATERIAL PROPIO C/EQUIPO

DESCRIPCIÓN.
Este trabajo consiste en la colocación en capas, humedecimiento o secamiento, conformación y
compactación de los materiales adecuados provenientes de la misma excavación, de los cortes o
de otras fuentes, para rellenos a lo largo de estructuras de concreto y alcantarillas de cualquier
tipo, previa a la ejecución de las obras de arte y drenaje contempladas en el proyecto o autorizadas
por el Supervisor.
En los rellenos para estructuras se distinguirán las mismas partes que en los terraplenes, según
específica este documento.

MATERIALES.
Se utilizarán los mismos materiales que en las partes correspondientes de los terraplenes y/o en
las zonas de trabajo.

EQUIPO.
Los equipos de extensión, humedecimiento y compactación de los rellenos para estructuras
deberán ser los apropiados para garantizar la ejecución de los trabajos de acuerdo con las
exigencias de esta especificación.
El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al
medio ambiente y contar además, con adecuados sistemas de silenciamiento, sobre todo si se
trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno.

MODO DE EJECUCION
La unidad ejecutora deberá notificar al Supervisor, con suficiente antelación al comienzo de la
ejecución de los rellenos, para que éste realice los trabajos topográficos necesarios y verifique la
calidad del suelo de cimentación, las características de los materiales por emplear y los lugares
donde ellos serán colocados.

Antes de iniciar los trabajos, las obras de concreto de badén contra las cuales se colocarán los
rellenos, deberán contar con la aprobación del Supervisor.

Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto, sólo se permitirá su
colocación después que el concreto haya alcanzado el 80% de su resistencia.

Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan corrientes de agua
superficial o subterránea, previamente se deberán desviar las primeras y captar y conducir las
últimas fuera del área donde se vaya a construir el relleno.

Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor, deberá ser retirado por los
ejecutores, a su costo.

Extensión y compactación del material

Los materiales de relleno se extenderán en capas sensiblemente horizontales y de espesor
uniforme, el cual deberá ser lo suficientemente reducido para que, la incidencia del equipo
utilizado alcance el grado de compactación exigido.

Para estos casos se utilizará una plancha compactadora de 4 HP, debiéndose alcanzar el no menos
de 95% de la densidad seca del Proctor Modificado del material utilizado en la labor.
Cuando el relleno se deba depositar sobre agua, las exigencias de compactación para las capas
sólo se aplicarán una vez que se haya obtenido un espesor de un metro (1.0 m) de material
relativamente seco.

Los rellenos alrededor de pilares y alcantarillas se deberán depositar simultáneamente a ambos

lados de la estructura y aproximadamente a la misma elevación, por la dificultad de compactación
de esta zona y luego que haya fraguado lo suficiente podrá continuarse con el relleno normal.

Durante la ejecución de los trabajos, la superficie de las diferentes capas deberá tener la pendiente
transversal adecuada, que garantice la evacuación de las aguas superficiales sin peligro de erosión.
Una vez extendida la capa, se procederá a su humedecimiento, si es necesario. El contenido
óptimo de humedad se determinará en la obra, a la vista de la maquinaria disponible y de los
resultados que se obtengan en los ensayos realizados.

En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para conseguir la
compactación prevista, se deberá tomar las medidas adecuadas, pudiendo proceder a la desecación
por aireación o a la adición y mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas, como cal viva.
En este último caso, deberá adoptar todas las precauciones que se requieran para garantizar la
integridad física de los operarios.

Obtenida la humedad apropiada, se procederá a la compactación mecánica de la capa. En áreas

inaccesibles a los equipos mecánicos, se autorizará el empleo de compactadores manuales que
permitan obtener los mismos niveles de densidad del resto de la capa. La compactación se deberá
continuar hasta lograr las densidades exigidas en la de la presente especificación.

La construcción de los rellenos se deberá hacer con el cuidado necesario para evitar presiones y
daños a la estructura.

Las consideraciones a tomar en cuenta durante la extensión y compactación de material están

referidas a prevenir deslizamientos de taludes, erosión, contaminación del medio ambiente.

Acabado
Al concluir cada jornada de trabajo, la superficie de la última capa deberá estar compactada y
bien nivelada, con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro
de erosión.

Limitaciones en la ejecución
Los rellenos para estructuras sólo se llevarán a cabo cuando no haya lluvia o fundados temores
de que ella ocurra y la temperatura ambiente, a la sombra, no sea inferior a dos grados Celsius (2
º C) en ascenso.
Los trabajos de relleno de estructuras, se llevarán a cabo cuando no haya lluvia, para evitar que
la escorrentía traslade material y contamine o colmate fuentes de agua cercanas, humedales, etc.

Aceptación de los trabajos

(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
• Verificar el cumplimiento del mantenimiento de transito temporal y seguridad vial.
• Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por los ejecutores.
• Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
• Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos en las
especificaciones.
• Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la
uniformidad de la superficie.
• Verificar la densidad de cada capa compactada. Este control se realizará en el espesor de
cada capa realmente construida, de acuerdo con el proceso constructivo aprobado.
• Controlar que la ejecución del relleno contra cualquier parte de una estructura, solamente
se comience cuando aquella adquiera la resistencia especificada.
• Medir los volúmenes de relleno y material filtrante colocados en acuerdo a la presente
especificación.
• Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas en esta sección.

(b) Calidad de los materiales

La calidad de los materiales de relleno se establecerá de conformidad con los ensayos indicados
en esta especificación.

Sin embargo, teniendo en cuenta que los volúmenes de rellenos para estructuras suelen ser
inferiores a los requeridos para terraplenes, queda a juicio del Supervisor la frecuencia de
ejecución de las diversas pruebas de calidad.

(c) Calidad del producto terminado

Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista.

La cota de cualquier punto de la subrasante en rellenos para estructuras, no deberá variar más de
treinta milímetros (30 mm) de la proyectada.

En las obras concluidas no se admitirá ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento
de las aguas superficiales.
En adición a lo anterior, el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones:
(1) Compactación
Los niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas del relleno son los mismos que se
indican en estas especificaciones (95% de la densidad seca del Proctor Modificado). Sin embargo,
el tamaño de la muestra será definido por el Supervisor.

La compactación de las capas filtrantes se considerará satisfactoria cuando ellas presenten una
estanqueidad similar a la del relleno adjunto.

(2) Protección de la superficie del relleno

Al respecto, se aplica los criterios utilizados para la construcción de terraplenes, específicamente
con relación con la protección de la corona de terraplenes.

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias, deberán ser corregidas por el Contratista, a
su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste.

MODO DE MEDICIÓN.
La unidad de medida para los volúmenes de rellenos y capas filtrantes será el metro cúbico (M3),
aproximado al décimo de metro cúbico, de material compactado, aceptado por el Supervisor, en
su posición final. No se considera los volúmenes ocupados por las estructuras de concreto, tubos
de drenaje y cualquier otro elemento de drenaje cubierto por el relleno.
Los volúmenes serán determinados por el método de áreas promedios de secciones transversales
del proyecto localizado, en su posición final, verificadas por el Supervisor antes y después de ser
ejecutados los trabajos.

No habrá medida ni pago para los rellenos por fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas
por el Supervisor, ya sea por error o por conveniencia para la operación de sus equipos.

BASE DE PAGO.
El trabajo de rellenos para estructuras se pagará al precio unitario del contrato (M3), por toda obra
ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada por el
Supervisor.
Éste precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra equipo y herramientas
necesarias para la correcta ejecución de los trabajos.

01.05. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

01.05.01. ALCANTARILLADO (27 UND)
01.05.01.01. TRAZO Y REPLANTEO EN OBRAS DE ARTE

DESCRIPCIÓN.
Consiste en la colocación de marcas físicas para la rotura de terreno y conformación de la sub.
rasante. El trazo se realizará tanto para labores en planta y altimetría, siguiendo las cotas y
kilometrajes de los planos según diseño del proyecto. Así mismo se deberán monumentar los BMs
para la nivelación en cada etapa del trabajo, el gasto en materiales fuera de presupuesto, correrá
por cuenta del contratista.

El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus
coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta partida, el
Contratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se
requieran para el replanteo, estacado, referenciación, ubicación, cálculo y registro de datos, para
el control de las obras.

La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión y
control por el Supervisor.

El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:

(a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener

un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo
a los programas y cronogramas. El personal deberá estar suficientemente tecnificado
y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo
establecido. Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un
Ingeniero especializado en topografía.
(b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar
dentro de los rangos de tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el
equipo de soporte para el cálculo, procesamiento y dibujo.
(c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación,
monumentación, estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deben tener
área suficiente que permita anotar marcas legibles.

MÉTODO DE EJECUCIÓN.
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los
puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus referencias,
tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada caso.
Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la
Tabla Nº 2.1.

Tabla 2.1
Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos, Replanteos y
Estacado en Construcción de Carreteras
 TOLERANCIAS
FASE DE TRABAJO
Horizontal Vertical
Georeferenciación 1 : 100 000 ± 5 mm.
Puntos de control 1 : 10 000 ± 5 mm.
Puntos de eje; (PC), (PT), puntos de curva
referencias 1 : 5 000 ± 10 mm.
Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.
Sección transversal y estacas de talud ± 50 mm. ± 100 mm.
Alcantarillas, cunetas y estructuras menores ± 50 mm. ± 20 mm.
Muros de contención ± 20 mm. ± 10 mm.
Límites para roce y limpieza ± 500 mm. ----
Estacas de Subrasante ± 50 mm. ± 10 mm.
Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm.

Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de
campo, su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad de la Entidad Contratante
una vez completados los trabajos. Esta documentación será organizada y sistematizada de
preferencia en medios electrónicos.

Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de
la Supervisión.

Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será
rechazado. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su
responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de
asumir sus costos asociados.

Cada 500 m. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante
aprobados por el Supervisor en el que se anotará en forma legible para el usuario de la vía la
progresiva de su ubicación.

Requerimientos para los Trabajos

Los trabajos de trazo nivelación y replanteo, comprenden los siguientes aspectos:

(a) Georeferenciación:
La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante
coordenadas UTM con una equidistancia aproximada de 5 Km. ubicados a lo largo
de la carretera. Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles
que no sean afectados por las obras o por el tráfico vehicular y peatonal.
Los puntos serán monumentados en concreto con una placa de bronce en su parte
superior en el que se definirá el punto por la intersección de dos líneas.
Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos estarán referidos
los puntos de control y los del replanteo de la vía.

(b) Puntos de Control:

Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben
ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. Se
deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que
los puntos iniciales sean disturbados.

El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos de control
geográfico contiguos, ubicados a no más de 5 Km uno del otro sobre el eje o
inmediaciones de la carretera..

(c) Sección Transversal:

Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la carretera.
El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m. en tramos en tangente y
de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografía se tomarán secciones
adicionales en los puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m.

Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que puedan
entrar los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el Supervisor. Las
secciones además deben extenderse lo suficiente para evidenciar la presencia de
edificaciones, cultivos, línea de tensión, canales, etc. que por estar cercanas al trazo de la
vía podrían ser afectadas por las obras de carretera, así como por el desagüe de las
alcantarillas.

Todas las dimensiones de la sección transversal serán reducidas al horizonte desde el eje
de la vía.

(d) Estacas de Talud y Referencias

Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada sección
transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de intersección de los
taludes de la sección transversal del diseño de la carretera con la traza del terreno natural.
Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los límites de la limpieza del terreno y
en dichas estacas se inscribirán las referencias de cada punto e información del talud a
construir conjuntamente con los datos de medición.

(e) Límites de Limpieza y Roce

Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de
la línea del eje en cada sección de la carretera.

(f) Restablecimiento de la línea del eje

La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento entre
puntos del eje no deben exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de cada
etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.
(g) Elementos de Drenaje
Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del terreno.

Se deberá considerar lo siguiente:

 Levantamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje
que permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de la carretera
y el elemento de drenaje.
 Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la
estructura.
 Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud
de los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.

(h) Muros de Contención

Se deberá llevar el perfil longitudinal del terreno a lo largo de la cara del muro propuesto.
Cada 5 m. y en donde existan quiebres del terreno se deben tomar secciones transversales
hasta los límites que indique el Supervisor. Ubicar referencias adecuadas y puntos de
control horizontal y vertical.

(i) Canteras
Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas
UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base referenciada, límites
de la cantera y los límites de limpieza. También se deberán efectuar secciones
transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de base. Estas secciones
deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y explotación y después de concluida
la obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservación de medio
ambiente sobre el tratamiento de canteras.

(j) Monumentación
Todos lo hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución de la
vía deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación.

(k) Levantamientos misceláneos

Se deberán efectuar levantamientos, estacado y obtención de datos esenciales para el
replanteo, ubicación, control y medición de los siguientes elementos:
 Zonas de depósitos de desperdicios.
 Vías que se aproximan a la carretera.
 Cunetas de coronación.
 Zanjas de drenaje.
Y cualquier elemento que esté relacionado a la construcción y funcionamiento de
la carretera.
 (l) Trabajos topográficos intermedios
Todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas referenciadas,
registro de datos y cálculos necesarios que se ejecuten durante el paso de una fase a otra
de los trabajos constructivos deben ser ejecutados en forma constante que permitan la
ejecución de las obras, la medición y verificación de cantidades de obra, en cualquier
momento.

Aceptación de los Trabajos

Los trabajos de replanteo, levantamientos topográficos y todo lo indicado en esta sección serán
evaluados y aceptados por la Supervisión de las Especificaciones Técnicas Generales para la
Construcción de Carreteras EG-99.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
La unidad de medida de esta partida es el kilómetro (KM.), que corresponde al trazo y
replanteo de las obras a ejecutar en una longitud determinada.

BASE DE PAGO.
El importe por pagar corresponderá a la partida 03.01.01 Trazo, nivelación y replanteo, del
Presupuesto General.

El pago se hará de la siguiente forma:

(c) 20% del monto global de la partida se pagará cuando se concluyan los trabajos de
georeferenciación, trazo y nivelación con el establecimiento y definición de sus
coordenadas.
El 80% del monto global de la partida se pagará en forma prorrateada para los
meses que dura la ejecución del proyecto

01.05.01.02. EXCAVACIÓN EN MATERIAL SUELTO

DESCRIPCION.
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales, equipo, y la ejecución de las operaciones
necesarias para efectuar las excavaciones que sean necesarias para alojar y cimentar las
estructuras (cabezales de alcantarillas, cajas receptoras, badenes, etc.) de acuerdo a lo indicado en
los planos y autorizada por el Ing. Supervisor.

Ésta partida además comprenderá la excavación para toda aquella estructura para la cual la partida
particular no especifique en otra forma tales excavaciones, incluyendo el retiro de todo el material
excavado.
No se admitirá ningún reajuste por clasificación, sea cual fuere la cantidad de material excavado.

Así mismo incluye el apuntalamiento y limpieza de las excavaciones durante la construcción de

las estructuras y el retiro de los materiales de deshecho dentro de una distancia no mayor de 120
metros en los botaderos designados en los planos y autorizados por el Ing. Supervisor.

METODO DE EJECUCION.
El Contratista notificará al Supervisor con suficiente anticipación el comienzo de la excavación
de manera que puedan tomarse secciones transversales, medidas y elevaciones del terreno no
alterado. No podrá removerse el terreno adyacente a las estructuras sin autorización del
Supervisor

Todas las excavaciones serán realizadas por el Contratista según lo indicado en los planos y lo
ordenado por el Ing. Supervisor.

Las excavaciones podrán hacerse con las paredes verticales apuntalándolas convenientemente o
dando la inclinación adecuada a los taludes, según la naturaleza del terreno. Los apuntalamientos
y entibados que sean necesarios deberán ser provistos, erigidos y mantenidos para impedir
cualquier movimiento que pueda averiar el trabajo, siendo responsabilidad del contratista los
perjuicios que pudiera ocasionar su empleo.

El método de excavación no deberá producir daños al estrato previsto para las cimentaciones, de
forma tal que no reduzca su capacidad portante.

El fondo de la cimentación deberá quedar seco, firme y limpio, debiéndose retirar todo material
suelto, raíces, hierbas y otras inclusiones perjudiciales.
Si al alcanzar las cotas indicadas en los planos se comprobara la presencia de materiales
inestables, los trabajos de excavación habrán de continuarse, siguiendo las instrucciones del
Supervisor. La sobre-excavación será rellenada con material compactado o concreto ciclópeo
pobre según lo determine el Supervisor. Las excavaciones se perfilarán de tal manera que ningún
saliente del terreno penetre más de 1 (uno) centímetro dentro de las secciones de construcción de
la estructura.

El contratista deberá excavar todas las Zanjas de drenaje adicionales que sean necesarias para
interceptar escurrimientos a fin de proteger los taludes de excavaciones o para conducir las aguas
de las alcantarillas y cunetas interceptoras.
El perfilado de las excavaciones para recibir el vaciado directo de concreto, deberá hacerse con
la menor anticipación posible a la ejecución de dicho trabajo con el fin de evitar que el terreno se
debilite o se altere por meteorización o ablandamiento.

Cuando los taludes o fondo de las excavaciones vayan a recibir mampostería o vaciado directo de
concreto, estos deberán ser pulidos hasta las líneas o niveles indicados en los planos y ordenados
por el Supervisor en tal forma que en ningún punto la sección excavada diste hacia fuera de la
estructura más de cinco (5) centímetros.

Cuando las superficies de las excavaciones no vayan a quedar en contacto con el concreto, las
excavaciones serán realizadas de acuerdo a las secciones aprobadas por el Ing. Supervisor de
manera que se garantice la estabilidad y seguridad de las mismas según la naturaleza del material
excavado y las condiciones de humedad existentes. Para este efecto el contratista tomará como
referencia las líneas de talud indicadas en los planos, o de no existir estas, aquellas que señale el
Ing. Supervisor.

Las excavaciones para cimentación de estructuras incluyen las excavaciones bajo agua, cuando
de acuerdo a la naturaleza del trabajo de excavación o de los trabajos posteriores correspondientes,
no se requiera deprimir el nivel freático existente.

Se entenderá por excavación en agua para la cimentación de obras de arte a aquellas excavaciones
en las que el Contratista debe, además de lo señalado anteriormente, suministrar, operar y
mantener el número de unidades de bombeo para deprimir el nivel freático existente y mantenerlo
por debajo del fondo de las excavaciones durante la ejecución de las mismas y de los trabajos
posteriores hasta que la estructura haya sido completada. En este tipo de excavaciones el
Contratista deberá tener especial cuidado en realizar un bombeo continuo para evitar las
inundaciones que puedan afectar la consistencia de las paredes y el fondo de las excavaciones.

Después de la conclusión de cada excavación, el Contratista notificará al Supervisor y no se podrá

construir obra alguna hasta que el Supervisor apruebe la profundidad de la excavación y la calidad
del material para la fundación.

METODO DE MEDICION.
Las excavaciones para cimentación de obras de arte se medirán en metros cúbicos (M3). Para tal
efecto se determinarán los volúmenes excavados en su posición original de acuerdo al método del
promedio de las áreas extremas entre las estaciones que se requieran a partir de las secciones
aprobadas por el Ing. Supervisor.

No se incluirá en la medición, el volumen de material removido por segunda vez.

BASES DE PAGO.
La cantidad determinada según el método de medición será pagada al precio unitario del contrato
establecido para esta partida. Dicho precio y pago constituirá compensación total por el costo de
los materiales, equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar la
partida.

Los apuntalamientos, entibamientos y soportes, así como la construcción de zanjas de drenaje

adicionales y las operaciones de bombeo se considerarán incluidas en los precios unitarios
contratados y no se pagarán por separado.
El traslado del material excedente de las excavaciones, se hará a una distancia no mayor de los
120 metros libres de pago del lugar de origen, según autorización del Ing. Supervisor.

Se pagará con cargo a la partida 03.01.02 del Presupuesto General.

01.05.01.03. REFINE Y NIVELACIÓN DE ZANJAS

01.05.01.04. CONCRETO CICLÓPEO F´C=175 KG/CM2 + 70% P.M.

01.05.01.05. CONCRETO F´C=210 KG/CM2

01.05.01.06. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

DESCRIPCIÓN:
Con el objeto de confinar el concreto y darle la forma deseada, deberán emplearse encofrados
donde sea necesario. Los encofrados deberán ser suficientemente resistentes y estables a las
presiones debidas a la colocación y vibrado del concreto y deberán mantenerse rígidamente en
su posición correcta. Los encofrados deberán ensamblarse ajustadamente para impedir que los
finos del concreto escurran a través de las juntas. Para cabezales de alcantarillas y cajas
receptoras

El encofrado abarca tanto encofrado de cimentaciones como de elevaciones.

Para el caso de encofrado de cimentaciones se encofrarán las caras expuestas de la cimentación
de los cabezales de salida que lo requieran de acuerdo a la aprobación del supervisor.
Para el caso de encofrado de elevaciones se considerará todos los encofrados necesarios
realizados por encima del nivel de cimentación.

Método de EJECUCIÓN.
Generalidades.
La superficie de los encofrados en contacto con el concreto se mantendrá en buenas condiciones
y deberá ser reemplazada cuando ello se requiera. El Contratista deberá someter a la
aprobación de la Supervisión, los planos de detalle de la disposición de los encofrados.

La Supervisión deberá también aprobar, antes de su construcción, los encofrados para

elementos prefabricados. A tal fin, el Contratista presentará, con suficiente anticipación, los
planos detallados de construcción y, si la Supervisión lo requiere, también los cálculos
correspondientes. La aprobación por parte de la Supervisión no eximirá al Contratista de su
responsabilidad por la disposición, seguridad y resistencia de los encofrados.

Tirantes para encofrados.

Los tirantes que se empleen para fijar los encofrados deberán permanecer empotrados después
del vaciado del concreto, a una distancia mínima de 50 mm medida desde la superficie.

En los muros de concreto que estén sujetos a la presión del agua de preferencia no se permitirá
el empleo de tirantes de alambre para fijar los encofrados, salvo disposiciones por escrito de la
Supervisión.

En los muros cuyos lados van a quedar cubiertos por terraplenes, la Supervisión podrá permitir
el uso de tirantes de alambre para fijar los encofrados, pero deberán cortarse a ras después de
que los encofrados se remuevan.

Tipos de encofrados.
Con el fin de obtener el acabado requerido de la superficie final del concreto, el Contratista
deberá utilizar el tipo de encofrado indicado en los planos y aprobadas por la Supervisión.
Los tipos de encofrados más comunes son los siguientes:

 Encofrados de madera corriente, para cimentaciones.

 Encofrados de madera cepillada, machihembrada o enchapada, para estructuras
cara-vista y estructuras hidráulicas.
El Contratista deberá prever aberturas temporales en los encofrados para facilitar la limpieza e
inspección previa al vaciado del concreto, así como el vibrado del mismo.

Encofrado de superficies visibles

Los encofrados de superficies visibles serán hechos de madera laminada, planchas duras de fibra
prensada o metal. Las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo que no permitan la
fuga de la pasta de concreto.
El la superficie de contacto con el concreto las juntas deberán ser cubiertas por cintas aprobadas
por el Supervisor, para evitar la formación de rebabas.
Limpieza y aceitado de los encofrados.
En el momento de colocarse el concreto, la superficie de los encofrados deberá estar libre de
incrustaciones de mortero, lechada, aceite u otros materiales indeseables que puedan
contaminar el concreto o interferir con el cumplimiento de los requisitos de las especificaciones
relativas al acabado de las superficies. Antes de colocar el concreto, las superficies de los
encofrados deberán de lubricarse con un tipo de material producido comercialmente para tal
propósito, el cual deberá impedir que el concreto se pegue a los encofrados y no deberá
manchar las superficies del concreto.

Desencofrado.
Los encofrados deberán removerse con cuidado y, para el efecto, se tendrán en cuenta los
mínimos lapsos de tiempo transcurridos entre vaciado y desencofrado pero en ningún caso
deberán removerse antes de que la Supervisión lo apruebe.

Cualquier reparación o tratamiento que se requiera, deberá efectuarse inmediatamente

después del desencofrado, continuándose luego con el curado especificado. La remoción de los
encofrados deberá hacerse cuidando de no dañar el concreto y cualquier concreto que sufra
daños por esta causa deberá repararse a costo del Contratista.

Se llamará "tiempo entre vaciado y desencofrado", al tiempo que transcurra desde que se
termina un vaciado hasta que se inicia el desencofrado. A menos que se ordene o autorice lo
contrario, el tiempo mínimo entre vaciado y desencofrado para el concreto que será colocado
en las obras deberá ser el siguiente:

Tabla 05.01

Ubicación Tiempo mínimo

Cimentaciones y elevaciones 48 horas
de cabezales de alcantarillas
Losas de alcantarillas y 7 días
pontones

Todo encofrado, antes de ser colocado nuevamente, deberá ser limpiado cuidadosamente; no
se aceptará la presencia de alabeos o deformaciones.
METODO DE Medición.
El método de medición será el área en metros cuadrados (M2) de contacto con el concreto
cubierto por los encofrados, medida según los planos aprobados, comprendiendo el metrado
así obtenido las estructuras de sostén que fueran necesarios para el soporte de la estructura.

Bases de Pago.
El número de metros cuadrados (M2), obtenidos en la forma anteriormente descrita, se pagará
al precio unitario establecido en el contrato. El precio y pago constituye compensación completa
por materiales, mano de obra, leyes sociales, equipos, herramientas y transportes para la
fabricación y colocación de los encofrados y el retiro de los mismos.

Se pagará con cargo a la partida 03.01.07 del Presupuesto General.

01.05.01.07. ACERO F´Y=4200 KG/CM2

El acero de refuerzo será de una resistencia a la fluencia de Fy =4200 Kg/cm2, deberá cumplir
con todo lo indicado en los planos del proyecto.

Unidad de Medida

El metrado, se realizará en Kg, o fracciones de lo efectivamente realizado

Forma de Pago

El pago se hará al precio unitario del contrato por kg. Este precio será la compensación total por
toda la labor, equipo y herramientas e imprevistos necesarios para completar este ítem.

01.05.02. BADEN TIPO I(02 UND)

01.05.02.01. TRAZO Y REPLANTEO EN OBRAS DE ARTE
01.05.02.02. EXCAVACIÓN PARA BADENES
01.05.02.03. NIVELACIÓN INT. Y APISONADO FINAL DEL TERRENO PREVIO
AL PISO.
01.05.02.04. SOLADO CONCRETO F´C=100 KG/CM2-CEMENTO-HORMIGON
01.05.02.05. CONCRETO CICLÓPEO F´C=175 KG/CM2 + 70% P.M.
01.05.02.06. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN BADENES
01.05.02.07. JUNTAS DE DILATACIÓN
01.06. KIT
01.06.01. KIT DE IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD
01.06.02. KIT DE HERRAMIENTAS

01.07. SEÑALIZACIÓN
01.07.01. HITOS QUILOMÉTRICOS
01.07.02. SEÑALES INFORMATIVAS
01.07.03. SEÑALES PREVENTIVAS
01.08. MITIGACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL.
01.08.01. REFORESTACIÓN DE TALUDES CON PLANTAS
NATIVAS.
01.08.01. CURSOS DE CAPACITACIÓN EN TEMAS
AMBIENTALES
01.09. PLACA RECORDATORIO.
01.09.01. PLACA RECORDATORIO SEGÚN DISEÑO