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Rivian

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Esteban González Quirola

31/05/22
Investigación Vehículos Eléctricos e Híbridos

RIVIAN R1T
Rivian Automotive o simplemente Rivian es una compañía automovilística estadounidense
especializada en vehículos eléctricos. Por el momento sólo opera en Norteamérica, pero es
probable que acceda a otros mercados a lo largo de esta década si sus beneficios, su demanda y
su crecimiento se lo permiten. Actualmente cuenta con varias sedes, estando la de ingeniería en
Reino Unido, y una fábrica en Illinois. Aunque la empresa se fundó en 2009, no fue hasta 2018
cuando presentó los productos, un SUV y una camioneta de altas prestaciones y gran autonomía
basados en la misma plataforma, que con el paso de los meses le convertirían en la tercera
marca de coches más capitalizada del planeta pese a sólo haber construido por ahora 150
unidades.
Los productos de Rivian, cuyos precios actuales parten de 67.500 (R1T) y 70.000 dólares
(R1S) respectivamente, tienen una concepción aventurera, son muy grandes (más de 5 metros de
longitud y 2 metros de anchura en ambos casos), potentes (hasta 764 CV) y aptos para circular
sobre terrenos muy irregulares (cotas todoterreno excelentes). 
La Rivian R1T es la primera camioneta totalmente eléctrica que llega al mercado
estadounidense y ha recibido una gran cantidad de críticas positivas. 
La camioneta eléctrica de Rivian se encuentra entre las finalistas del premio Camión
norteamericano del año 2022.
La Rivian R1T mide 5,51 metros de largo y 2,21 metros de ancho. Su altura oscila entre 1,83 y
1,98 metros, en función del modo de conducción seleccionado. Su altura libre al suelo oscila
entre 22 y 37 centímetros.
Su caja mide 1,37 metros de largo –ampliables a 2,12 con la puerta abierta– con una anchura
máxima de 1,29 metros. Su altura es de 43 centímetros; 46 hasta los raíles. Debajo de la puerta
hay un segundo compartimento de almacenaje que basta para transportar una rueda de repuesto.
Rivian ha incorporado un discreto compartimento de carga en el espacio comprendido entre las
puertas traseras y as ruedas traseras. Es un canal de 1,65 metros de largo, 46 centímetros de
ancho y 51 centímetros de alto. Este compartimento queda bloqueado cuando se cierran las
puertas del coche, de modo que permite transportar equipaje sin comprometer el interior o la
caja.
Debajo del capó delantero hay un maletero con 311 litros de capacidad.
La mecánica del Rivian R1T es totalmente eléctrica. En su variante más capaz dispone de
cuatro motores, uno por rueda, que desarrollan una potencia de 764 caballos y un par máximo
de 1.120 Newton metro. Las otras dos versiones se quedan en 709 y 407 caballos, la primera
con el mismo par que la más potente y la segunda con 560 Newton metro.
La batería puede ser de tres capacidades diferentes. La más grande es de 180 kilovatios hora, y
asegura una autonomía de 640 kilómetros, mientra sque la opción intermedia es de 130
kilovatios hora con una autonomía de 480 kilómetros. También existe una versión de 105
kilovatios hora.
Según Rivian, cualquiera de las baterías acepta una carga rápida de hasta 160 kilovatios, lo que
significa que podemos recuperar 322 kilómetros de autonomía en apenas 30 minutos de carga.
También equipa un cargador de nivel 2 para una potencia de 11 kilovatios.

Tabla 1. Registro de actualizaciones Rivian Fuente:


https://soymotor.com/coches/noticias/rivian-r1t-969621#:~:text=RIVIAN%20R1T%3A
%20EXTERIOR&text=Su%20altura%20oscila%20entre%201,m%C3%A1xima%20de
%201%2C29%20metros.
¿Cómo obtiene la R1T de Rivian el premio a mejor camioneta del año?
MotorTrend juzga su Camioneta del año en función de seis criterios importantes:  
 Seguridad.
 Eficiencia.
 Valor.
 Avance en el diseño.
 Excelencia en ingeniería.
 Desempeño de la función prevista. 
La R1T cuenta con cuatro motores (uno para cada rueda), mejor manejo que cualquier
camioneta en el mercado actual y una dinámica de conducción que rivaliza con la de los autos
de lujo de alto rendimiento. Además, MotorTrend llega a decir que la camioneta pickup
eléctrica Rivian es similar a la Jeep Gladiator Rubicon cuando se trata de capacidad todoterreno,
aunque la R1T tiene ” mejor distancia al suelo, ángulo de penetración y ángulo de salida”.

 Ángulo de ataque= 34°


 Ángulo de salida= 29°
 Ángulo de ruptura= 26°
Fig 1. Representación de ángulos Fuente: https://www.km77.com/glosario/angulo
Qué es el ángulo ventral
El ángulo ventral es el formado por las líneas imaginarias entre los extremos de las ruedas y la
parte central de la carrocería. Este ángulo es útil cuando el suelo no es plano, sino que forma
picos o crestas, o debemos salvar una roca. Cuando mayor sea este ángulo, más capacidad
tendrá el vehículo para sortear el obstáculo sin rozar en los bajos.
Qué es el ángulo de ataque o entrada
El ángulo de ataque es el que forma el suelo en relación a la línea imaginaria generada por el
borde inferior de la carrocería frontal o el parachoques, y la parte más adelantada de las ruedas
delanteras.
Esta zona es la que determina la pendiente que el coche puede salvar sin rozar antes de que las
ruedas comiencen a subir la misma o superar un obstáculo.
Qué es el ángulo de salida
El ángulo de salida es el que forma el suelo en relación a la línea imaginaria generada por el
borde inferior de la carrocería trasera o el parachoques, y la parte más retrasada de las ruedas
traseras.
Es decir, el ángulo de salida es el mismo que el de entrada, pero en la parte de atrás del coche.

(Carbajal, 2021)

Bibliography
Carbajal, M. (2021, 12 13). Siempre Auto. Retrieved from https://siempreauto.com/la-rivian-
r1t-es-elegida-la-camioneta-del-ano-2022/

Latina, C. A. (Director). (2022). Rivian R1T reseña - ¡0-100km/h, 1/4 milla y prueba off-road!
[Motion Picture].

Plaza, D. (2022). Motor. Retrieved from Motor.es: https://www.motor.es/que-es/angulo-


ataque-salida-ventral

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