Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 28 vistas

    Resumen 2 de La Pag 25 A La 30

    Cargado por

    STEVEN ERAZO
    El documento describe los primeros experimentos con globos aerostáticos y el desarrollo posterior de aeronaves más pesadas que el aire. Nikolai Zhukovsky fue un ingeniero ruso pionero en el estudio de la aerodinámica en túneles de viento, lo que le permitió comprender cómo la forma de las alas genera sustentación al separar el flujo de aire en corrientes superiores e inferiores de diferente velocidad y presión.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Resumen 2 de La Pag 25 A La 30

    Cargado por

    STEVEN ERAZO
    28 vistas1 página
    El documento describe los primeros experimentos con globos aerostáticos y el desarrollo posterior de aeronaves más pesadas que el aire. Nikolai Zhukovsky fue un ingeniero ruso pionero en el estudio de la aerodinámica en túneles de viento, lo que le permitió comprender cómo la forma de las alas genera sustentación al separar el flujo de aire en corrientes superiores e inferiores de diferente velocidad y presión.

    Título original

    Resumen 2 de La Pag 25 a La 30

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    El documento describe los primeros experimentos con globos aerostáticos y el desarrollo posterior de aeronaves más pesadas que el aire. Nikolai Zhukovsky fue un ingeniero ruso pionero en el estudio de la aerodinámica en túneles de viento, lo que le permitió comprender cómo la forma de las alas genera sustentación al separar el flujo de aire en corrientes superiores e inferiores de diferente velocidad y presión.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    28 vistas1 página

    Resumen 2 de La Pag 25 A La 30

    Cargado por

    STEVEN ERAZO
    El documento describe los primeros experimentos con globos aerostáticos y el desarrollo posterior de aeronaves más pesadas que el aire. Nikolai Zhukovsky fue un ingeniero ruso pionero en el estudio de la aerodinámica en túneles de viento, lo que le permitió comprender cómo la forma de las alas genera sustentación al separar el flujo de aire en corrientes superiores e inferiores de diferente velocidad y presión.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    de 1

    "Entonces vuela contra el viento para descender".

     Montgolfier, Etienne y Joseph fueron los


    primeros en volar un globo lleno de aire caliente. En términos científicos, los globos y las
    aeronaves se llamaban aerostáticos porque su peso se sustentaba completamente flotando en
    el aire en calma. En cambio, los vehículos propulsados por el movimiento del aire se
    denominaban aerodinámicos.

    «Las máquinas de volar más pesadas que el aire last imposibles», declaró William
    Thomson, uno de los físicos británicos más famosos. En esencia, estos vehículos de apariencia
    extraña comenzaron a parecerse a cometas impulsadas por aspas de molinos de viento. Al igual
    que el mítico Wayland, creían en la idea de que «contra el viento te elevarás fácilmente». Al
    instante se vio llevado por la arena y elevado en el aire.

    Mientras volaba a lo largo de la costa, manipulaba de hacerse con los controles, consiguiendo


    mantener al desvencijado aparato en el aire durante doce segundos. En tan breve plazo de
    tiempo, Orville había conseguido que él y su hermano entraran directamente en los libros de
    historia. Siglos más tarde, la historia demostró que quienes la negaron estaban equivocados. Sin
    embargo, en 1871, los científicos ya habían comenzado a construir túneles de viento para
    estudiar la aerodinámica de las alas.

    Los túneles de viento, canales de pequeño diámetro con un chorro de aire circulando a gran
    velocidad, recordaban a los canales de Bernoulli para aguas de alta velocidad. Uno de estos
    ingenieros era un ruso llamado Nikolai Zhukovsky. Durante su educación superior en la
    Universidad de Moscú, Zhukovsky aprendió sobre los muchos logros y logros de la famosa
    familia Bernoulli. Encontró su tormentosa historia tan fascinante como su negocio de cometas.

    Habiendo leído todo esto, Zhukovsky, tanto en St. También ayudó a Zhukovsky a comprender


    cuánto había cambiado en cien años. Después de completar su educación, Zhukovsky fue
    nombrado profesor en la Universidad de Moscú, luego de lo cual se dedicó a la tarea de
    responder preguntas tan importantes. Después de años de suplicar, incluso logró persuadir a la
    universidad para que le construyera un pequeño túnel de viento en 1891. Zhukovsky, de
    cuarenta y cuatro años, estaba a punto de volar a los libros de historia.

    Para comprender lo que descubrió Zhukovsky, fue suficiente imaginar un ala de avión


    desmontada con un techo plano y pisos en un túnel de viento. Dentro del túnel de viento, como
    en vuelo, el borde romo de esta media gota corta el aire, mientras que la cola más afilada viene
    por detrás. Dentro del túnel de viento, el ala inevitablemente separa el flujo de aire en una
    corriente ascendente y otra descendente. Zhukovsky notó que el calado superior era
    ligeramente más estrecho que el inferior.

    Zhukovsky concluyó que según la Ley de Continuidad de Leonardo da Vinci, la corriente de aire
    superior circula más rápido que la corriente de aire inferior. Basado en la ecuación de flujo de
    fluidos de Bernoulli, Zhukovsky concluyó que el flujo de aire inferior ejerce más presión que el
    flujo superior. Es decir, la presión del aire que empujaba el ala hacia arriba era mayor que la
    presión del aire que la empujaba hacia abajo.

    También podría gustarte