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Informe Diciembre

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

" CERACION DE CAPACIDADES EN GESTION COMUNAL (LOCAL MULTIUSOS) MOYA DEL


DISTRITO DE SANTO DOMINGO - PROVINCIA DE HUANCAYO - DEPARTAMENTO DE JUNIN"

FICHA DE TÉCNICA
1.0 DATOS GENERALES DE LA OBRA:
OBRA : "CERACION DE CAPACIDADES EN GESTION COMUNAL (LOCAL MULTIUSOS)
MOYA DEL DISTRITO DE SANTO DOMINGO - PROVINCIA DE HUANCAYO -
DEPARTAMENTO DE JUNIN"
2.0 UBICACIÓN :
DEPARTAMENTO: JUNIN.

PROVINCIA : HUANCAYO.
DISTRITO : SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.
LOCALIDAD : MOYA

3.0 OCURRENCIAS MAS SOBRESALIENTES DE LA OBRA:

Antes del inicio de la obra se tuvo que efectuar la verificación del eje de vía del terreno, siendo esta
indispensable para la replanteo de los niveles en el terreno para la obra " CERACION DE
CAPACIDADES EN GESTION COMUNAL (LOCAL MULTIUSOS) MOYA DEL DISTRITO DE
SANTO DOMINGO - PROVINCIA DE HUANCAYO - DEPARTAMENTO DE JUNIN"

4.0 F. DE FINANCIAMIENTO: RECURSOS ORDINARIO- CANON Y SOBRECANON.


5.0 PRESUPUESTO DE LA OBRA SEGÚN EXPEDIENTE TECNICO

COSTO DIRECTO : S/. 170,738.67 soles


GASTOS GENERALES : S/. 8,206.18 soles
GASTO DE SUPERVISION: S/. 9,570.87 soles
LIQUIDACION DE OBRA : S/ 0.00 soles
EXPEDIENTE TECNICO : S/ 5,000 soles
PRESUPUESTO TOTAL : S/ 183,518.72 soles

6.0 MODALIDAD DE EJECUCION : ADMINISTRACION DIRECTA


7.0 CODIGO ÚNICO INVERSION : 2526460
8.0 PRESUPUESTO TOTAL : S/. 183,518.72 NUEVOS SOLES
9.0 PLAZO DE EJECUCION : SETENTA Y CINCO (75) DIAS CALENDARIOS
10.0 PROYECTISTA : ING. - - - -
11.0 RESOLUCION : RESOLUCION GERENCIAL MUNICIPAL N°
090-2021-GM/MDSDA.
12.0 SUPERVISOR DE OBRA : ING. HENRI
13.0 RESIDENTE DE OBRA : ING. JOSE C. CHOCANO LARA CIP N°2526460
14.0 ENTREGA DE TERRENO : 20 DE JUNIO DEL 2022
15.0 FECHA DE INICIO DE OBRA : 20 DE JUNIO DEL 2022
16.0 FECHA DE CULMINACION DE OBRA : 03 DE SETIEMBRE DEL 2022

MEMORIA DESCRIPTIVA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

" CERACION DE CAPACIDADES EN GESTION COMUNAL (LOCAL MULTIUSOS) MOYA DEL


DISTRITO DE SANTO DOMINGO - PROVINCIA DE HUANCAYO - DEPARTAMENTO DE JUNIN"

I. NOMBRE DE LA OBRA:
"CERACION DE CAPACIDADES EN GESTION COMUNAL (LOCAL
MULTIUSOS) MOYA DEL DISTRITO DE SANTO DOMINGO - PROVINCIA DE
HUANCAYO - DEPARTAMENTO DE JUNIN"

II. GENERALIDADES
2.1. INTRODUCCIÓN
La presente constituye el INFORME MENSUAL VALORIZADO
correspondiente del mes de Junio del 2022 de la obra "CREACION DE
CAPACIDADES EN GESTION COMUNAL (LOCAL MULTIUSOS) MOYA
DEL DISTRITO DE SANTO DOMINGO - PROVINCIA DE HUANCAYO -
DEPARTAMENTO DE JUNIN" que la Municipalidad Distrital de Santo
Domingo de Acobamba, en su ámbito jurisdiccional donde brinda mejores
condiciones a la población del Anexo de Moya creando el local multiusos donde
ellos podrán realizar sus reuniones, fiestas costumbristas de la zona brindando
mayor confort a la población.
2.2. ANTECEDENTES
 Con fecha 23 de octubre del 2020, se aprobó el Expediente Técnico de obra con
RESOLUCIÓN DE GERENCIA N.º 54-2020-MDSDA-GM, del Expediente
Técnico General con un presupuesto de S/ 183,518.72 1
 Con RESOLUCIÓN DE GERENCIA Nº 54-2020-MDSDA-GM,se aprobó
Expediente Técnico "CREACION DE CAPACIDADES EN GESTION
COMUNAL (LOCAL MULTIUSOS) MOYA DEL DISTRITO DE SANTO
DOMINGO - PROVINCIA DE HUANCAYO - DEPARTAMENTO DE JUNIN"
por el presupuesto de S/ 183,518.72, en la modalidad de administración directa,
por un Plazo de Ejecución de 75 días calendarios.

III. DATOS GENERALES DE LA OBRA


A. UBICACIÓN
 DEPARTAMENTO : JUNIN.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.

" CERACION DE CAPACIDADES EN GESTION COMUNAL (LOCAL MULTIUSOS) MOYA DEL


DISTRITO DE SANTO DOMINGO - PROVINCIA DE HUANCAYO - DEPARTAMENTO DE JUNIN"

 PROVINCIA : HUANCAYO.
 DISTRITO : SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA.
 LOCALIDAD : MOYA
B. ENTIDAD FINANCIERA : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA
C. CODIGO ÚNICO INVERSION : 2526460
D. F. DE FINANCIAMIENTO : RECURSOS ORDINARIO- CANON Y
SOBRECANON.
E. PRESUPUESTO TOTAL : S/. 185,000.02 soles
 COSTO DIRECTO : S/. 170,738.67 soles
 GASTOS GENERALES : S/. 8,206.18 soles
 GASTO DE SUPERVISION: S/. 9,570.87 soles
 LIQUIDACION DE OBRA : S/ 0.00 soles
 EXPEDIENTE TECNICO : S/ 5,000 soles
 PRESUPUESTO TOTAL : S/ 183,518.72 soles
F. MODALIDAD DE EJECUCION : ADMINISTRACION DIRECTA
G. PLAZO DE EJECUCION : SETENTA Y CINCO (75) DIAS
CALENDARIOS
H. PROYECTISTA : ING. - - - -
I. RESOLUCION : RESOLUCION GERENCIAL MUNICIPAL
N° 090-2021-GM/MDSDA.
J. SUPERVISOR DE OBRA : ING. HENRI
K. RESIDENTE DE OBRA : ING. JOSE C. CHOCANO LARA CIP
N°2526460
L. ENTREGA DE TERRENO : 20 DE JUNIO DEL 2022
M.FECHA DE INICIO DE OBRA : 20 DE JUNIO DEL 2022
N. FECHA DE CULMINACION DE OBRA : 03 DE SETIEMBRE DEL 2022

IV. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

4.1. OBJETIVOS DEL PROYECTO


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 OBJETIVO GENERAL
“creación de capacidades en gestión comunal (local multiusos) moya del
distrito de santo domingo - provincia de Huancayo - departamento de Junín”

 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Mejorar y elevar el nivel de vida de los habitantes dentro del área de


influencia
 Incorporación de la economía local aisladas hacia los mercados
provinciales.
 Dinamizar la interrelación entre toda la parte urbana del distrito, integrantes
del beneficio directo e indirecto.
 Generación de empleo temporal desde la etapa de estudios, durante la etapa
de ejecución de obra y durante el periodo de operación y mantenimiento.
 Adecuación y/o dotación de Obras de Arte.

4.2. CARACTERISTICA DEL LUGAR DE OBRA:

 ALTITUD Y VIAS
Moya está ubicado a una altitud de 2832.7 m.s.n.m., para llegar a la zona del
proyecto existe una vía principal que conecta con Santo Domingo de
Acobamba en el que circulan vehículos de bajo tonelajes y motos lineales para
el traslado de productos agrícolas del lugar a la población de santo domingo de
Acobamba.
 CLIMA
Presenta un clima muy variado templado y frígido debido a la altitud, Las
lluvias precipitan con frecuencia con gran intensidad, generalmente van
acompañados de truenos, relámpagos y vientos. Por lo que los ríos cargan sus
caudales destruyendo a su paso puentes, caminos, muchas veces arrasan con las
siembras de los pobladores, quedando incomunicados y aislados por mucho
tiempo los moradores.

 POBLACION
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La población beneficiada de Moya es netamente rural, de la comunidad activa el


90% agricultura y ganadería 6% comercio y 1% profesionales; mostrando las
condiciones de nivel de vida media-baja y baja-baja de la población. La
ejecución del presente proyecto elevara el nivel de vida y desarrollo social de la
masa primaria en su totalidad por el inicio de la etapa en la formación de un ser
humano productivo.

VISTA PANORAMICA DEL ANEXO DE MOYA


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ESQUEMA DE LOCALIZACION - UBICACION

4.3. METAS FISICAS DEL PROYECTO:


El Proyecto a Ejecutarse se ha definido según la topografía del terreno y según las
metas señaladas por el estudio de pre-inversión a nivel de perfil. Las acciones de la
alternativa de solución según el proyecto son:
 Obras Provisionales, incluye las partidas relacionadas como provisionales
para la ejecución del proyecto, siendo estas: Instalación del Campamento de
Obra, colocación del cartel de obra según diseño especificado en los planos,
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movilización y desmovilización de equipo y maquinaria para la obra, además


del Flete Terrestre.
 Obras Preliminares, incluye actividades como el trazo y replanteo de la
carretera, así como el control topográfico durante la ejecución.
 Explanaciones, incluye las partidas de corte en material suelto con
maquinaria, corte en roca suelta, corte en roca fija, relleno con material
excedente de corte, perfilado y compactado de la zona de corte, carguío de
material excedente y transporte de material de corte.
 Obras de Arte y Drenaje, incluye las partidas de Cunetas y Alcantarillas. Las
actividades que se desarrollarán con el perfilado de Alcantarillas son la de
obras preliminares, movimiento de tierras.
 Señalización Vertical, el proyecto incluye las partidas de proveer e instalar
señales informativas, señales preventivas e hitos kilométricos.
 Mitigación Ambiental, el proyecto contempla las partidas que permitan la
restauración de canteras, acondicionamiento de botaderos,
reacondicionamiento de área ocupada por campamento y maquinaria y la
revegetación en los taludes.
En el Diseño Geométrico según la visita de campo realizada por el jefe del
proyecto, se ha podido observar que en su mayor parte el alineamiento horizontal es
sinuoso, por la misma topografía del terreno donde las curvas y las tangentes se
suceden armónicamente.

 El trazado del eje de la carretera se ha efectuado de acuerdo al Manual para el


Diseño de Caminos No Pavimentados de Bajo Volumen de Tránsito
manteniendo el alineamiento homogéneo, evitando en lo posible afectar las
zonas de cultivos, y algunas viviendas presentes en las zonas de estudio, y
también evitando los grandes movimientos de tierras.
 La elección de ancho de calzada, tal como menciona el Manual de diseño de
Carretera no Pavimentadas para volúmenes de tráfico IMD < 50, y el Estudio
de Trafico realizado para el proyecto, se concluye que se tiene un IMD =10,
Teniendo estos dos datos no vamos al cuadro del manual para la elección
del ancho de calzada, en donde se elige como ancho de calzada igual a 4.00,
el cual se debe considerar para nuestro diseño geométrico de la carretera
tramo Carmen Alto – Yacuna al Paraje Jatuntampa – Lihuina.
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4.4. PARTIDAS DEL PROYECTO DE LA SEGUNDA


ETAPA:
ITEM DESCRIPCION DE PARTIDA UND METRADO PRECIO PARCIAL
UNITARIO

O1 OBRAS PROVISIONALES        

O1.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE UND 1.00 436.96 S/.


OBRA 436.96
O1.02 MOVILIZACION Y GLB 1.00 7704.40 S/.
DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y 7,704.40
MAQUINARIAS
O1.03 ALMACEN Y GUARDIANIA DE OBRA MES 2.00 1150.00 S/.
2,300.00
O2 TRABAJOS PRELIMINARES        

O2.01 TRAZADO DE EJECUCION DE KM 3.00 821.12 S/.


TROCHA Y PINTADO DE PROGRESIVA 2,463.36
O2.02 ROCE Y LIMPIEZA DE TALUDES HA 3.75 2301.24 S/.
8,629.65
O3 MOVIMIENTO DE TIERRA        

O3.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO CON M3 10009.63 5.43 S/.


EQUIPO 54,352.29
O3.02 CORTE DE ROCA SUELTA M3 5902.89 9.03 S/.
53,303.10
O3.03 CORTE EN ROCA FIJA M3 452.40 19.99 S/.
9,043.48
O3.04 PERFILADO DE TERRENO Y M 3000.00 2.74 S/.
CONFORME DE CUNETAS 8,220.00
O4 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL        

O4.01 PANELES DE SEÑALIZACION UND 2.00 1031.00 S/.


INFROMATIVA 2,062.00
O5 SEGURIDAD Y SALUD(PLAN COVID-        
19)
O5.01 PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD ANTE GLB 1.00 824.00 S/.
COVID 19 824.00
O5.02 EQUIPO DE PROTECCION COLECTIVA GLB 1.00 1110.00 S/.
1,110.00
O6 MITIGACION AMBIENTAL        

O6.01 SEGURIDAD Y SALUD EN EL        


TRABAJO
O6.01.01 APLICACION DE NORMAS SER 1.00 500.00 S/.
AMBIENTALES 500.00
O6.02 MANEJO DE CAMPAMENTO        

O6.02.01 IMPLEMENTACION DE BOUTIQUIN GLB 1.00 150.00 S/.


150.00
O6.02.02 PANELES DE SEÑALES UND 3.00 857.40 S/.
PREVENTIVAS 2,572.20
O6.02.03 ALMACENAMIENTO DE GLB 1.00 720.00 S/.
COMBUSTIBLE 720.00
O7 FLETE        

O7.01 FLETE TERRESTRE PARA GBL 1.00 1570.00 S/.


TRANSPORTE DE MATERIALES 1,570.00

4.5. METAS FINANCIERA DEL PROYECTO DE LA


SEGUNDA ETAPA
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4.6. PLAZO DE EJECUCIÓN:


El plazo de ejecución fue obtenido con el empleo del software Ms Project, con la
información obtenida de los recursos, duración, costo y rendimiento.
Los resultados son de Plazo de Ejecución : 60 días calendario

4.7.MODALIDAD DE EJECUCIÓN
La modalidad de ejecución del presente proyecto será por Administración Directa.

V. CONTROL DE CALIDAD DE MATERIALES Y EQUIPOS EN


OBRA:

5.1. DE LA SUPERVISION Y CONTROL DE OBRA


La Municipalidad Distrital de Santo domingo de Acobamba y la Subgerencia de
Desarrollo Urbano y Rural efectúan la labor de Supervisión y control estricto,
durante la ejecución de la obra, por intermedio de la Ing. Supervisor de Obra, ING.
ANYLU VILMA CONDORI TAIPE (EMPRESA INVERSION INTERLAGOS
SRL).
 Plan de seguridad y salud en el trabajo, Se ha cumplido con la implementación
y ejecución de las actividades previstas para el monitoreo de acuerdo a las
partidas a ejecutarse.
 Protección, se ha verificado que el Proveedor proporcione a los trabajadores la
protección contra el covid-19 y así como exigir su utilización a los mismos.
 Protección del Diagnóstico Ambiental, se ha implementado la mitigación de la
contaminación atmosférica con material articulado mediante riego manual en
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las áreas de trabajo sujetas a movimiento de tierras y eliminación y plan de


mitigación.
 Nivelación, Trazo Y Replanteo, se verifico que en campo se evidencie las
dimensiones y niveles de los elementos que conforman los parámetros de
acuerdo al proyecto.
 Se han efectuado control de las horas maquinas, de la calidad de trabajo eficaz
y eficiente del responsable de funcionamiento
5.2.CONTROL AMBIENTAL Y SEGURIDAD, SALUD EN OBRA

La obra cuenta con un diagnóstico ambiental la que se ha alcanzado


junto con el expediente técnico. Se ha incluido oportunamente a los
responsables de cada frente de trabajo respecto al trazo y replanteo,
corte de terreno (movimiento de tierra), la prevención de accidentes
durante la ejecución de la obra.

Es preciso mencionar que todo el personal técnico cuenta con sus


implementos Seguridad, Salud en el Trabajo y Covid-19.

5.3.DE LOS MATERIALES Y EQUIPOS DE OBRA


La Municipalidad Distrital de Santo domingo de Acobamba y la Subgerencia
de Desarrollo Urbano y Rural realizan las inspecciones de los diferentes
equipos y materiales que están siendo utilizados en la ejecución de la obra.
 ESTACION TOTAL TOPCOM
Se utilizó este equipo en el Trazo, Nivelación y Replanteo de los tramos para
la apertura de la trocha.
 NIVEL DE INGENIERO
Se utilizó este equipo para la nivelación de pendiente de los tramos en la
trocha con BMs Referenciales, Así mismo se han colocado estacas de
nivelación del trazo para los trabajos de corte
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CUADRO DE USO DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS


ITEM DESCRIPCION CANT
1 NIVEL DE INGENIERO 1
2 ESTACION TOTAL 1
3 ECLIMETRO. 1
4 TRACTOR SOBRE ORUGA 1

5.4. DE LA MANO DE OBRA


La mano de obra calificada está siendo contratada a cargo del contratista con
trabajadores lugareños, siendo evaluados por el Residente de obra. Además de
contratar a operarios, oficiales. Para el caso de peones se contrató personal de la zona
de obra.

ITEM DESCRIPCION CANT


1 ASISTENTE DE OBRA 1
2 TOPOGRAFO 1
3 OPERARIO DE MAQUINARIA 1
4 CONTROLADOR DE MAQUINA 1
5 ALMACENERO DE OBRA 1
4 PEON(VARIABLE) 3

5.7. DE LA DIRECCION TECNICA


La Municipalidad Distrital de Santo Domingo de Acobamba fue el encargado de
designar al Residente de obra previa aprobación y cumplimiento de los requisitos
mencionados en ley, con quien se trabaja en coordinación durante la ejecución de la
obra, especificando las principales ocurrencias.

 Todos los procesos de las partidas ejecutadas según expediente se realizó las
anotaciones en el Cuaderno de Obra legalizada, con la presentación de los
requerimientos, tdr, et de acuerdo al analítico aprobado a la entidad por medio de la
Supervisión de Obra del cual se atrasan la Entidad.
 Se consideró el trazo y replanteo de tramos y pendientes de la trocha con el personal
técnico con las verificaciones constantes de cada trazo sin contar con detalles
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naturales de punto de agua, elevación de suelo, etc en sitio; dificultando trazos de


corte.
 En el trabajo de corte de la maquinaria de suelo suelto, roca suelta, roca fija según
los estudio geológicos son detallados con datos generales suelo por el nivel de
proyecto que en el desarrollo se fueron visualizando en cada trazo de tramo que
mucho de ellos problematizan los cortes por la seguridad del personal.
 El tiempo presentado en el desarrollo de obra fue de la constante lluvia y días
nublados durante el mes y el constantes mantenimiento de la maquinaria y personal
de los trabajos programados.
 Se realizó los perfilados de los tramos de un ancho de cuatro metros, donde los
taludes deben ser estudiado para el control de deslizamiento del cual no hay detalle
en esta etapa, sugiriéndose ejecutar en los futuras ejecución del proyecto.
 Dentro de la segunda etapa de ejecución de la apertura de la trocha es de tres
kilómetros; con criterios técnicos deben ser programadas la continuidad hasta su
culminación de proyecto general en beneficio de la población.

5.8. PROCEDIMIENTOS ADMINISTRATIVOS DENTRO DE LA


OBRA

5.8.1 ACTA DE ENTREGA DE TERRENO

El residente de obra conjuntamente con los representantes de la entidad apersono


al lugar donde se ejecutará la obra, cumpliendo con elaborar el acta de entrega de
terreno y Acta De Inicio De Obra el mismo que constituye el día 01 de Diciembre del
2021. cumpliéndose con el acto sin novedad en el documento elaborado.

5.8.2. CUADERNO DE OBRA

En fiel cumplimiento de lo que emana la norma se insertó el acta de entrega de terreno y


Acta de Inicio de Obra en el cuaderno de obra, que conformado por una hoja original y
dos copias, identificada por números correlaciónales en la parte superior. En dicho
cuaderno el residente inscribe sus asientos acerca del desarrollo de la obra, otorgándole
por cada asiento un número correlativo indistintamente.

Las anotaciones son acerca de las ocurrencias, avance de la obra, indicaciones, órdenes,
autorizaciones, solicitudes, consultas, ampliaciones, valorizaciones, y todo aquello
relacionado con la ejecución de la obra, dicho cuaderno deberá permanecer todo el
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tiempo en obra. Siendo gracias a este instrumento que el residente, lleva un control del
proceso de la ejecución de la obra, verificando el fiel cumplimiento de las
especificaciones técnicas, rectificaciones y documentación técnica del proyecto, así
mismo autorizaciones solicitadas, y absolución de consultas ejercidas por el residente de
obra e inspector.

VI. DE LA OBRA EJECUTADA


La obra denominada ““CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL
DE CARMEN ALTO, YACUNA AL PARAJE JATUNTAMPA, LIHUINA, EN LA
LOCALIDAD DE CARMEN ALTO DEL DISTRITO DE SANTO DOMINGO -
HUANCAYO - JUNIN"- SEGUNDA ETAPA”, se viene desarrollando de acuerdo a la
programación, con mano de obra especializada, respetando el estricto cumplimiento de
las especificaciones técnicas, los partidas ejecutados en este periodo de ejecución
fueron:

6.1 DE LOS PORCENTAJES ALCANZADOS


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Los trabajos realizados en concordancia a los metrados alcanzados del planteamiento


del expediente técnico, se realizaron los cronogramas PERT CPM GAND y los
cronogramas Valorizados de acuerdo al inicio de obra los cuales se adjuntan en la
presente valorización el cual se encuentra retrasó en un porcentaje de 17.26%.

6.2. PORCENTAJE DE AVANCE FISICO


En el presente mes de ejecución de Diciembre se ha alcanzado a un 31.05% de Avance
Físico, frente a lo programado de 48.31%, por lo que se concluye que la obra se
encuentra porcentualmente atrazada de lo programado.
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Se consignan los datos de avance de la obra: "CREACION DEL SERVICIO DE


TRANSITABILIDAD VIAL DE CARMEN ALTO, YACUNA AL PARAJE
JATUNTAMPA, LIHUINA, EN LA LOCALIDAD DE CARMEN ALTO DEL
DISTRITO DE SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA - HUANCAYO – JUNIN –II
ETAPA ", actualizados a la fecha del presente informe, en Diciembre del 2021, fecha en
que se realiza la presentación del informe mensual 01:

RESUMEN: A la fecha del informe, expresado en porcentaje, se calculará la


siguiente:

% Avance Físico = Monto Valorización x100


Monto Total presupuesto

31.05% = 48,421.21 x100


171,000.02
% Avance Financiero = Monto Valorización x100
Monto Total presupuesto

32.63% = 55810.20 x100


171,000.02
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6.3. CONTROL DEL PLAZO DE EJECUCION DE OBRA

A la fecha de presentación del presente informe, la obra se encuentra en avance de


31.05% por lo que se encuentra según su Cronograma de Avance programado
valorizado en la Relación Siguiente:

VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

7.1. CONCLUSION

 La obra esta dentro de programación de Inversión en el desarrollo de la segunda


etapa con aprobación presupuestal y Expediente Técnico.
 El proceso de construcción de la obra se desarrolla de acuerdo a los planos,
especificaciones técnicas, en coordinación con las áreas y responsables
competentes y el proyectista de la Residencia de Obra y Supervisor de Obra.
 La obra se desarrolló adecuadamente logrando un avance no al programado
siendo este de un 31.05%. por el tiempo climático de lluvias e ineficiencias
técnicas de la maquinaria y financiera el 32.63%.
 Las circunstancias de eventos no atribuibles en la ejecución, se realiza una
suspensión de plazo de ejecución aprobado por la Supervisión de Obra y
comunicado a la Entidad.

7.2. RECOMENDACIONES

 Se recomienda mejora el procedimiento de atención de los requerimientos de


obra, para dar una continuidad y ejecución dentro de lo programado y
consideración de partidas programadas.
 En la ejecución de partidas de la segunda etapa está considerada corte para la
apertura de la trocha por la cantidad presupuestal de la Entidad, debiendo
programar las continuidades de trabajos futuros hasta la meta trazada.

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