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    Informe Sistema de Distribucion

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    ALEX ISRAEL CERVANTES MELO
    El informe presenta los resultados de un laboratorio sobre el sistema de distribución de un motor. El objetivo general fue analizar las partes que componen el sistema de distribución para adquirir conocimientos sobre su funcionamiento. Se describen los componentes del sistema de distribución, como las válvulas, muelles, guías y asientos. También se detalla el procedimiento realizado en el laboratorio, que incluyó retirar diferentes partes del motor como el carburador, tapa de válvulas y bujías. Finalmente, se presentan las conclusiones sobre la importancia de mantener

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    Informe Sistema de Distribucion

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    ALEX ISRAEL CERVANTES MELO
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    El informe presenta los resultados de un laboratorio sobre el sistema de distribución de un motor. El objetivo general fue analizar las partes que componen el sistema de distribución para adquirir conocimientos sobre su funcionamiento. Se describen los componentes del sistema de distribución, como las válvulas, muelles, guías y asientos. También se detalla el procedimiento realizado en el laboratorio, que incluyó retirar diferentes partes del motor como el carburador, tapa de válvulas y bujías. Finalmente, se presentan las conclusiones sobre la importancia de mantener

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    informe sistema de distribucion

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    El informe presenta los resultados de un laboratorio sobre el sistema de distribución de un motor. El objetivo general fue analizar las partes que componen el sistema de distribución para adquirir conocimientos sobre su funcionamiento. Se describen los componentes del sistema de distribución, como las válvulas, muelles, guías y asientos. También se detalla el procedimiento realizado en el laboratorio, que incluyó retirar diferentes partes del motor como el carburador, tapa de válvulas y bujías. Finalmente, se presentan las conclusiones sobre la importancia de mantener

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    El informe presenta los resultados de un laboratorio sobre el sistema de distribución de un motor. El objetivo general fue analizar las partes que componen el sistema de distribución para adquirir conocimientos sobre su funcionamiento. Se describen los componentes del sistema de distribución, como las válvulas, muelles, guías y asientos. También se detalla el procedimiento realizado en el laboratorio, que incluyó retirar diferentes partes del motor como el carburador, tapa de válvulas y bujías. Finalmente, se presentan las conclusiones sobre la importancia de mantener

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    INSTITUTO SUPERIOR UNIVERSITARIO

    TECNOLÓGICO CENTRAL TÉCNICO


    CARRERA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ
    INFORME DE
    LABORATORIO

    Integrantes
    Chipantiza Fabiola
    Peralta Sebastián
    Benavides Ariel
    Catagña Jimmy.
    Cervantes Alex

    CARRERA NIVEL PARALEL NOMBRE DE LA


    O ASIGNATURA
    AUTOMOTRIZ PRIMERO A Motores de Combustión Interna

    PRÁCTICA:
    TEMA: Práctica sobre el sistema de distribución
    N°
    DURACIÓN
    2 3 horas CALIFICACIÓN:
    (HORA)

    1 OBJETIVO GENERAL
    Analizar de las partes que componen el sistema de lubricación y distribución adquiriendo los
    conocimientos necesarios, para a través de los conocimientos teóricos y prácticos, se pueda
    ponen en práctica en la vida laboral y cotidiana en la reparación y el mantenimiento
    preventivo del sistema de lubricación y distribución.

    2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

    Objetivos
    1. Análisis del sistema de distribución y sus componentes
    2. Estudio de las características que presente el motor analizado y el de sus componentes
    3. Clasificar los elementos del motor en prueba del grupo 1 y establecer una clasificación para cada
    elemento que lo compone
    3 EQUIPOS DE SEGURIDAD

     Overol ISU
     Zapatos punta de acero

    4 MATERIALES –HERRAMIENTAS - EQUIPOS

    EQUIPOS

     Llaves 
     Destornilladores 
     Alicates 
     Cajas de herramientas 
     Mesas de trabajo
     Llave Allen
     Llave ajustable o llave de presión
     Llaves inglesas
     Racha y dados

    5.- MARCO TEÓRICO

    Por otro lado el sistema de distribución al conjunto de piezas que regulan la entrada y salida
    de gases en el cilindro, este sistema debe estar en perfecto sincronismo con el cigüeñal, para
    que las aperturas y cierres de las válvulas se produzcan con arreglo regularidad a las
    sucesivas posiciones del pistón dentro del cilindro y en los momentos en que se produce el
    tiempo de admisión y escape en el motor. Algunos de los componentes de un sistema de
    distribución tipo válvulas a la cabeza
    Desarrollo

    El sistema de distribución es el conjunto de piezas que regulan la entrada y salida de los gases
    al cilindro para su llenado y vaciado. A mayor cantidad de aire que entra en el cilindro,
    mayor será la potencia que desarrolla el motor, por esta razón es fundamental el sistema de
    distribución, quien se encarga de regular los tiempos de funcionamiento del motor.
    Los motores de gasolina actuales tienen un giro rápido del motor, mientras más rápido se
    hace más difícil la apertura y cierre de válvulas. De aquí que estas abren y cierran muy
    rápido. Lo ideal es que la válvula de admisión se abra un poco antes del inicio de la carrera
    de admisión, y la de escape un poco antes de iniciarse la carrera de escape, para ayudar así al
    vaciado y llenado de los cilindros. En esta entrada les contaremos acerca del sistema de
    distribución sus partes y funcionamiento.

    Elementos interiores

    Al interior de la culata encontramos las válvulas, son las encargadas de abrir y cerrar los
    orificios de entrada y salida de la mezcla de gases al cilindro, reconocemos dos tipos
    de válvulas, admisión (permiten la entrada) y escape (permiten la salida). Y otros elementos
    que permiten el funcionamiento de la válvula como los muelles, las guías y los asientos
    de válvula.

     Válvulas
     Muelles
     Guías de válvulas
     Asientos de válvulas
    Elementos exteriores
    Son el conjunto de mecanismos que sirven de mando entre el cigüeñal y las válvulas. Estos
    elementos son: árbol de levas, elementos de mando, empujadores o taqués y balancines.
    Según el sistema empleado, los motores a veces carecen de algunos de estos elementos.
     Árbol de levas
     Taqués.
     Taqués hidráulicos.
     Varilla empujadora.
     Balancines
     Basculantes.

    TRABAJOS INICIO DURACIÓN FINAL


    Charla de seguridad e indicaciones 10:00am 00:15min 10:15am
    previas para el trabajo práctico.
    Inspección visual del motor. 10:15am 00:10min 10:25am
    Retiro del carburador 10:25am 00:15min 10:40am
    Retiro del aceite del motor. 10:40am 00:20min 11:00am

    Retiro de la tapa de válvulas. 11:00am 00:20min 11:20am


    Retiro de las bujías. 11:20am 00:25min 11:45am
    Retiro del múltiple de escape. 11:45am 00:15min 12:00pm
    Retiro del eje transversal de balancines. 12:00pm 00:10min 12:10pm
    Retiro del plato del embrague. 12:10pm 00:15min 12:25pm
    Limpieza del sitio para alojar los pernos 12:25pm 00:15min 12:40pm
    extraídos.
    Limpieza de herramientas y sitio de 12:40pm 00:20min 13:00pm
    trabajo.

    6.- TABLA DE PROCEDIMIENTO.

    PROCEDIMIENTO
    PASO1

    PASO 2
    PASO 3

    PASO 4
    PASO 5

    PASO 6

    PASO 7 Retiro del eje transversal de balancines y


    búsqueda de un lugar adecuado para el
    depósito del misma para que no sufra
    ninguna caída también establecer sitio
    adecuado para el alojamiento de sus
    pernos para no perderlos.

    PASO 8
    Se aflojan de manera simultánea los
    pernos que aprietan el eje transversal de
    balancines, ya que si se afloja uno y se lo
    saca, el eje transversal se remordería con
    los otros pernos que quedan y su
    extracción sería más complicada

    PASO 9

    PASO 10

    PASO 11
    PASO 12

    PASO 13
    1. Enciende el motor

    2. Eleva el vehículo de ser necesario

    3. Busca el tapón de vaciado de aceite

    4. Cambia el filtro del aceite

    5. Añade el nuevo aceite

    Vía Motor.com.co
    6. Verifica el funcionamiento

    Enciende de nuevo el vehículo. Ponlo en neutro y verifica si hay algún goteo debajo
    del carro. Si no lo hay, el cambio de aceite de motor ha sido exitoso. 

    En caso contrario, apaga el vehículo y verifica los tapones. Es probable que algunos
    hayan quedado sueltos o flojos. Apriétalos bien: el vehículo no puede botar
    aceite de ninguna forma.

    Vía Motor.
    7. Deseche el aceite viejo y aséate. 

    Dependiendo del modelo de vehículo, el tiempo ideal para hacer un cambio de


    aceite varía. Sin embargo, hay criterios que podemos utilizar. Por ejemplo:
    Cada 15.000 – 30.000 km deberíamos cambiar el aceite, si el vehículo es de un año
    de fabricación superior al 2000. Si es más antiguo, lo ideal sería cambiarlo cada
    5.000 – 10.000 km. Sin embargo, cuando un auto rueda en una ciudad grande y
    congestionada, como la nuestra, lo recomendable es hacer un cambio de aceite de
    motor cada 5.000 km.

    En todo caso, consulta el manual de instrucciones de tu carro. Este indica las


    especificaciones precisas de la factoría sobre este tema, así como
    recomendaciones elaboradas por los propios fabricantes del motor y de la industria
    de los lubricantes. Tomar en cuenta estos consejos ayudará a mantener el buen
    funcionamiento de nuestros carros.

    VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN


    VENTAJAS DESVENTAJAS
     

    CONCLUSIONES. –

    En pleno confinamiento por el Coronavirus, hay que considerar que nuestros carros
    estarán algún tiempo detenidos. Esa no es razón para descuidar su mantenimiento.
    Y lo mejor es que podemos hacerlo en casa.

    En Los Coches queremos que este periodo de confinamiento y cuarentena sea lo


    menos traumático posible. Las crisis son temporales y podemos superarlas. Por ello
    te recomendamos usar este periodo libre para cuidar tu vehículo como lo haces con
    tu salud.

    Tu carro es parte de tu patrimonio. Y en momentos de contracción económica,


    preservar el patrimonio es una decisión inteligente. Cuida tu vehículo y cuídate tú,
    que de la crisis del Coronavirus saldremos juntos.
    RECOMENDACIONES. –

    BIBLIOGRAFÍA

    Elaborado por: Revisado por:

    GRUPO 1
    Firma: Ing. Favio
    Robayo
    Sr. jefe de grupo: Sebastián Peralta

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