Informe Topografia Raps Venecia
Informe Topografia Raps Venecia
Informe Topografia Raps Venecia
C
INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO
CONSORCIO CCC
- JPS
BOGOTÁ D.C., NOVIEMBRE DE 2018
VERSIÓN No. 02
TOMO 0-7
CONTROL DE CAMBIOS
CAMBIOS REALIZADOS
APROBACIÓN CAMBIOS
REVISIÓN Y APROBACIÓN
N° VERSIÓN 02
RESPONSABLE POR ELABORACION
NOMBRE ABELARDO DAVID TORRES
(ESPECIALISTA CONTRATISTA)
FIRMA
FIRMA
TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN.........................................................................................................8
2. OBJETIVOS..................................................................................................................9
3. METODOLOGÍA........................................................................................................10
ÍNDICE DE ANEXOS
3. Ajuste de poligonales.
5. Esquemas poligonales
6. Registro Fotográfico.
7. Listado de códigos
8. Archivos crudos
9. Listado de coordenadas.
ÍNDICE DE TABLAS
ÍNDICE DE FIGURAS
1. INTRODUCCIÓN
2. OBJETIVOS
Realizar los levantamientos topográficos requeridos en las áreas del proyecto, a partir
de puntos de base de apoyo posicionados desde vértices debidamente certificados por
el Instituto Geográfico Agustín Codazzi. En este caso el punto utilizado fue el vértice
BOGOTA-17.
Realizar los esquemas de poligonal que sirvan como guía para la ubicación real de
cada vértice.
3. METODOLOGÍA
Una vez localizados el vértice del IGAC, que permitió calcular la corrección diferencial
a los puntos que sirvieron como base del proyecto, se procedió al posicionamiento,
ubicando para esto uno de los equipos GPS (Base), en el punto de apoyo BOGOTA
17 y desde allí se posicionaron con el equipo de GPS (Rover) los vértices GPS-1,
GPS-2, GPS-3, GPS-4, GPS-5, GPS-6, GPS-7, GPS-8, GPS-9, GPS-10 localizados a
lo largo de la zona en estudio; estos sirvieron para hacer el amarre de todo el
proyecto. El tiempo de posicionamiento en cada vértice fue de 20 minutos, gracias a
la cercanía entre estos puntos y la base.
las coordenadas del punto Base, calcular la corrección diferencial que se aplica a los
puntos Rover.
Se realizaron seis (6) poligonales del tipo cerrado, los mismos vértices de partida
fueron los vértices de llegada y una (1) poligonal abierta geométricamente y cerrada
matemáticamente, partió de dos puntos con coordenadas conocidas y llegó a otro par
de puntos también de coordenadas conocidas. En esta última, se utilizó este método
debido a las largas distancias y el tipo de terreno que se encontró, además por la
cantidad de deltas que se tomaron, a continuación se describe cada una de ellas:
POLIGONAL 1: Partió del vértice GPS-2 dando vista atrás al vértice GPS-1 y término
en el vértice D-9, contó con ocho (8) deltas, la lectura de sus ángulos se realizó por el
método de “Ceros Atrás”, posteriormente las coordenadas resultantes ajustadas
permitieron el cálculo de cada una de las radiaciones.
POLIGONAL 2: Partió del vértice GPS-1 dando vista atrás al vértice GPS-2, concluyó
en el vértice D-14, contó con seis (6) deltas.
POLIGONAL 3: Arrancó desde el vértice GPS-8 dando vista atrás al vértice GPS-7, se
cerró en el D-18, contó con cinco (5) deltas.
POLIGONAL 4: Partió del vértice GPS-7 dando vista atrás al vértice GPS-8, terminó
en el D-30 y contó con siete (7) deltas.
POLIGONAL 5: Arrancó del vértice GPS-6 dando vista atrás al vértice GPS-5, terminó
en el punto D-14, contó con seis (6) deltas.
POLIGONAL 6 Arrancó del vértice GPS-4 dando vista atrás al vértice GPS-3, concluyó
en el D-39, contó con diez (10) deltas.
POLIGONAL 7 Arrancó del vértice GPS-4 dando vista atrás al vértice GPS-3 se cerró
en los vértices GPS-9 y GPS-10, contó con siete (7) deltas.
Para efectos de la nivelación de este estudio topográfico se tomó como base la altura
del vértice BOGOTA-17, localizado en el parque metropolitano El Tunal, como se
mencionó anteriormente.
proyecto (GPS-1, GPS-2, GPS-3, GPS-4, GPS-5, GPS-6, GPS-7, GPS-8, GPS-9,
GPS-10), ubicados dentro de las zonas en estudio.
Todos los vértices de las poligonales fueron utilizados como BM´s, garantizando así
la precisión requerida en altura para las radiaciones de detalles en el levantamiento
topográfico.
El cierre obtenido en las nivelaciones y contra nivelaciones fue menor que el cierre,
donde K es la distancia nivelada en kilómetros. En el Anexo No. 4 Cuadro de Control
de Nivelación, se puede consultar las cotas obtenidas de los vértices nivelados y el
error de cierre determinado.
Postes:
Postes de energía: puntos levantados DH. A
l eje y azimut al centro, distancia inclinada y ángulo horizontal a la parte superior del
poste.
Postes de teléfonos: puntos levantados DH. al eje y azimut al centro, distancia
inclinada y ángulo horizontal a la parte superior del poste.
Postes de alumbrado: puntos levantados DH. al eje y azimut al centro, distancia
inclinada y ángulo horizontal a la parte superior del poste.
Cercas:
Paramentos:
Árboles:
Punto levantado: DH. Al eje y azimut al centro, distancia inclinada y ángulo vertical.
Construcciones:
Los datos de campo fueron transferidos directamente desde las antenas de GPS o desde
la Estación Total al computador, evitando errores de trascripción y agilizando el proceso.
Los cálculos de las poligonales se realizaron en el software Topcon Link y Excel. Los
cálculos y el dibujo de las poligonales se realizaron asistidos por computador en sistema
CAD, del cual se generó un archivo digital de dibujo con extensión DWG. . El modelo
digital de las zonas en estudio fue generado con el software, Topcon Link y AutoCAD
Land.
3.1.9 Personal
Un (1) Topógrafo
Un (1) Calculista