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1. OBJETIVO

Fijar los criterios que se deben tener en cuenta con el fin de ejecutar una operación segura en el
manejo de cargas con grúa de acuerdo con los requisitos establecidos por la empresa.

2. ALCANCE

Aplica para los Izajes clasificados como críticos y no críticos.

3. RESPONSABLE

El operador, el supervisor y el señalador son responsables por el movimiento y manejo de la

carga.

4. DEFINICIONES

4.1 Izaje Crítico o No Crítico. De acuerdo con alguna de las características citadas en la
tabla siguiente:

CARACTERÍSTICA Izaje Crítico Izaje No Crítico

La carga cuesta más de U$ 100.000 Ö  
Al dañarse la carga se afecta significativamente la producción Ö  
Si la carga es izada por encima de equipos o sistemas presurizados y se
Ö  
supera el 50 % de la capacidad nominal de la grúa
Cuando no es posible ver el área de trabajo desde la cabina del operador Ö  
Cuando se utilizan elementos de izaje no convencionales Ö  
Cuando el levantamiento de carga se realiza con dos grúas o más Ö  
Cuando el levantamiento de la carga en algún momento sobrepasa el
Ö  
80% de la capacidad nominal de la grúa.
Cuando la carga se traslada sobre líneas eléctricas o equipos en proceso Ö  
Cuando existe la posibilidad de levantar cargas dinámicas o en
Ö
movimiento

Elaborado por: Revisado por: Revisado por: Aprobado por: 

Juan Quintana
Jonathan De La Cruz José Borja Nilton Apaza Cori
Castañeda
Líder de PPM Ingeniero SSO Gerente de Operaciones
Superintendente de SSO
Fecha: 21/12/22 Fecha: 21/12/22 Fecha: 21/12/22 Fecha: 21/12/22
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4.2 Tabla de capacidad de la grúa. Es aquella tabla elaborada por el fabricante de la grúa
en donde se especifica el peso, distancia, altura, radio de giro de la máquina y las
condiciones generales bajo las cuales son válidas las capacidades indicadas.

4.3 Código de señales. Es un sistema de señales con el cual una persona debidamente
capacitada da instrucciones al operador de la grúa para la realización del movimiento.

4.4 Estrobos. (También llamados hondillas de cable sinfín) Son cables unidos por sus
extremos.

4.5 Eslingas. Son unos cables provistos en sus extremos de unos ojales, en los cuales
se pueden colocar diversos accesorios.

4.6 Grillete. Aro o argolla de acero con un perno, que sirve para asegurar un estrobo o
eslinga a alguna parte.

4.7 Cable. Es un conjunto de alambres generalmente de acero, sobrepuestos y unidos por

torsión

4.8 Pasteca. Gancho de izaje con su juego de poleas.

4.9 Radio de Operación. Distancia horizontal existente entre el centro de rotación de la

máquina y el centro de gravedad de la carga a manejar en cualquier momento de la
operación.

4.10 Momento de Operación. Resultado de la multiplicación del radio de operación

máximo por el peso de la carga.

5. PROCEDIMIENTO

5.1 PROCEDIMIENTO PLAN DE IZAJE CRÍTICO

Lo siguiente es lo que se debe tener en cuenta para realizar el plan de izaje crítico:

1) Identificar la necesidad del movimiento de carga

2) Determinar el peso, tipo, dimensiones y forma de la carga

3) Tener en cuenta el peso de las poleas, aparejos, gancho,

4) Determinar la capacidad de los aparejos y verificar su estado.

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5) Sitio y ubicación de la grúa (verificar elementos obstruyentes o que puedan ser

afectados durante el movimiento).

6) Definir el señalizador, además verificar si se requiere el uso de radio para

comunicación.

7) Verificar el formato “PLAN DE IZAJE CRÍTICO CON GRÚAS”.

8) Revisar el PLAN DE IZAJE CRÍTICO

9) Señalizar y despejar el área de trabajo

10) Verificar el estado de la superficie sobre la cual se va a posicionar la

máquina.

11) Posicionar la máquina

12) Hacer la presentación sin carga

13) Verificar el bloqueo y ubicación de la máquina 14)

Aparejar la carga

15) Realizar el izaje inicial de la carga

16) Verificar el aparejamiento

17) Transportar la carga

18) Descargar la carga

19) Verificar el posicionamiento de la carga

20) Retirar los aparejos

21) Liberar el área de trabajo.

22) Retornar la grúa a la posición inicial

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PARADA DE EMERGENCIA PARADA TODO ASEGURADO MOVER LENTAMENTE

USAR WINCHE PRINCIPAL

USAR LINEA RÁPIDA
LEVANTAR BOOMBAJAR BOOM

MOVER EN UNA MOVER DE LOS DOS

GIRAR MOVER ORUGA LADOS

SUBIR EL BOOM Y BAJAR LA BAJAR EL BOOM Y SUBIR LA

SUBIR CABLE BAJAR CABLE CARGA CARGA

EXTENDER EL BOOM EXTENDER EL BOOM

RECOGER EL BOOM RECOGER EL BOOM

GRAFICO 1. SEÑALES DE GRÚA

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5.2 CONSIDERACIONES GENERALES A TENER EN CUENTA:

Las siguientes son consideraciones a tener en cuenta antes de la operación de la grúa

1. Todo operador de grúa debe estar certificado por un ente acreditado.

2. El operador nunca debe abandonar la cabina de la grúa sin antes bajar la carga,
desacoplar el embrague y colocar los controles eléctricos en posición de “abierto”.

3. Toda grúa debe poseer dentro de la cabina, en un sitio visible al operador, la tabla de
capacidad de la grúa.

4. En el momento de realizar la planeación de un movimiento debe llenarse, el formato

“CHECK LIST DE OPERACIÓN DE GRUAS”, marcando la inspección en el día de
mes que corresponda.

5. Todos los movimientos de las grúas deben ser autorizados por el Coordinador de
proyecto, Jefe de área o quien haga sus veces en cada trabajo.

6. Durante una operación de manejo de carga debe existir un único guía de maniobra,
dotado con un chaleco reflectivo, debidamente autorizado por la jefatura de obra para
dar directamente las instrucciones al operador.

7. El formato de planeación de movimiento debe hacerse con copia al Jefe de área,

carpeta de la grúa y seguridad industrial.

8. Bajo ningún motivo debe autorizarse un movimiento por fuera de la tabla de operación
de la grúa.

9. Todas las cargas a izar deben tener un soporte o registro previo a la maniobra que
certifique su peso real.

10. Las grúas no deberán emplearse para tirar cargas en sentido lateral debido a que estas
afectan la estabilidad y generan daños en la máquina.

11. Antes de izar la carga se pondrán los cables de izaje a plomo para evitar fuerzas
horizontales no consideradas sobre la máquina.

12. Durante la operación está prohibido que la carga pase sobre personas

13. Durante la operación solo deberá permanecer el operador en la cabina.

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14. La ubicación de la grúa debe hacerse sobre piso firme para lograr su nivelación y
estabilidad en los puntos de apoyo.

5.3 CONDICIONES DE SEGURIDAD

Usted, el operador, está a cargo de un equipo. Es muy importante que usted sepa que puede
hacer, y es también importante lo que usted NO debería hacer. Las siguientes
consideraciones pueden anticiparse a todas las situaciones en las que usted puede verse
involucrado. Algunas de las reglas que se dan aquí son de uso general y algunas otras para
casos específicos. Si las condiciones en las que usted se encuentra, no están cubiertas por
estas reglas, usted debe consultar el manual del fabricante.

Lea el manual de operaciones LMI (Limitador de carga) y atienda las observaciones que
allí se encuentren. El manual contiene información importante.

Si el operador por cualquier motivo debe dejar la cabina de control de la grúa, se deben
tomar las siguientes medidas:

1. Baje el balde, pasteca, carga, etc, al piso.

2. Enganche el seguro de giro. Desenganche el embrague principal. Apague el motor.
Coloque el freno de parqueo (montada sobre llantas) o el freno de viaje (montada sobre
orugas).
3. No dependa solamente del freno cuando tenga cargas suspendidas, aunque usted se
encuentre frente a los controles, permanezca alerta y este listo a manejar la carga. El
freno puede resbalarse o una falla mecánica puede causar que la carga se caiga
mientras esta se encuentra suspendida.
4. No debe comer, leer, hablar por teléfono, ni usar manos libres o cualquier otra cosa que
distraiga la atención mientras opera la grúa. Recuerde que operar un equipo requiere
de su completa atención.
5. No permita que la carga, balde, pasteca, etc, pase por encima de las personas, o
arriesgando la seguridad de ellos mismos. Remueva todos los objetos sueltos de la
carga. Todo el personal que no este involucrado en la operación deberá permanecer
fuera del radio de acción de la grúa, mientras está este en funcionamiento.
6. Usar el cinturón de seguridad operando la grúa.
7. No dejar a nadie subirse al gancho o pasteca. Estos equipos fueron hechos para
levantar objetos no personas. Esto no es un ascensor.
8. Asegúrese que su área de trabajo está despejada y señaladas adecuadamente para
garantizar la visibilidad de la operación. Esté seguro de
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tener la distancia apropiada entre el boom de la grúa y la carga. No inicie ninguna

operación con la grúa (girar, sacar boom, retraer boom, extender o retraer los apoyos,
etc.) sin estar seguro de que nada ni nadie se encuentra en el radio de acción del
equipo. Si la visión de las áreas esta obstruida o usted no puede ver áreas que ellos si
pueden ver, ubique una persona que le de señales. Siga las señales que este le indique.
Asegúrese que ambos conocen y entienden las señales antes de iniciar el trabajo
(véase Grafico 1. Señales de la grúa).
9. Inspeccione su equipo diariamente y deje registro de ello. No opere con daños o un
mantenimiento inadecuado. Preste particular atención a los embragues, frenos,
aditamentos y cables. Si alguno de estos componentes está deteriorado o dañado,
reemplácelo antes de operar el equipo.
10. Las superficies de los pedales del embrague y freno deben estar limpias y secas.
11. No deje que la carga golpee el boom. No deje que el Boom descanse o golpee contra
cualquier objeto. No opere a radios y extensiones del boom, que no estén incluidos en
la tabla de capacidades del equipo.
12. Mantenga las líneas de carga lo más corta posible, para prevenir oscilación de la carga.
Siempre use la longitud de boom, más corta que el trabajo le permita. Un boom corto
es más fuerte.
13. Tenga en cuenta la fuerza centrifuga cuando gire la carga. La fuerza centrífuga tiende
a incrementar el radio de la carga. Este incremento en el radio, puede sobre cargar la
grúa, causando daños. Para controlar esta fuerza, utilice lazos como vientos en la
carga.
14. Conozca el largo del boom y el radio de la carga, no lo adivine, ni trate de estimarlo.
15. Determine el radio y la longitud a usar del boom, con los indicadores de la grúa o
si es el caso hágalo con una cinta métrica. Recuerde, que el radio es la distancia
horizontal entre el centro de giro de la grúa y el centro de gravedad de la carga.
16 Cuando trabaje con gatos estabilizadores, los brazos deben extenderse de forma igual
hasta la posición aprobada. Algunas grúas requieren los apoyos totalmente extendidos
para toda operación de izaje. Otros equipos permiten hacer levantamientos de cargas
con los apoyos en otras posiciones. Siempre consulte el manual de operaciones y la
tabla de capacidades, para determinar la posición aprobada por el fabricante y la
capacidad de izaje de la grúa.
17 Aplicar las normas y políticas de SSMA para operaciones de manejo de cargas con
grúa.

5.4 CONDICIONES OPERANDO CERCA DE LÍNEAS ELÉCTRICAS.

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1. Para la seguridad de todos los que trabajan en grúas o en sus alrededores, es importante
mantenerse alerta contra los peligros de la electrocución ocasionada por líneas eléctricas
elevadas. Antes de comenzar a trabajar cerca de líneas eléctricas, se debe notificar al
propietario de dichas líneas la fecha, hora y tipo de trabajo por hacer y se debe solicitar a
un funcionario de la compañía de energía desenergizar y conectar a tierra las líneas
eléctricas.

2. Para proteger a los trabajadores contra la electrocución cuando operan o trabajan en los
alrededores de grúas cercanas a las líneas eléctricas, se recomiendan las siguientes
prácticas de seguridad en el trabajo:

3. Participar en todos los programas de seguridad de grúas que se ofrezcan. Conocer la

ubicación y el voltaje de todas las líneas eléctricas elevadas en el sitio de trabajo.
Evaluar el sitio de trabajo antes de comenzar a trabajar para decidir el tipo y el tamaño
de las maquinarias a usar y las áreas más seguras para la operación de dichas
maquinarias y para el almacenaje de materiales.

4. Antes de comenzar el trabajo, solicite que personal especializado desenergice las líneas
eléctricas que sea necesario y establezca una distancia de seguridad entre las líneas
energizadas y los equipos con brazos o aguilones.

5. Operar las grúas a velocidades menores que las normales en áreas donde existan líneas
eléctricas y se realicen izajes críticos

6. Evite cambios bruscos de velocidad que generen oscilación en la grúa

7. Tenga precaución al desplazarse sobre terreno desigual que pueda hacer oscilar a la
grúa y tocar las líneas eléctricas.

8. Tener cuidado cerca de las líneas eléctricas suspendidas por distancias largas, ya que el
viento puede hacerlas moverse en forma de vaivén, reduciendo así la distancia entre la
grúa y las líneas eléctricas.

9. Cuando le sea difícil al operador de la grúa ver las líneas eléctricas o la distancia a las
mismas estando la grúa en movimiento, debe asignársele un trabajador de señales
equipado con una señal auditiva para observar las líneas eléctricas o las distancia a las
mismas y dar aviso inmediato en caso de que la grúa se acerque a los límites de la
distancia de seguridad. Esta persona no debe tener otra responsabilidad, mientras la grúa
esta trabajando alrededor de líneas energizadas.

10. Nadie debe tocar una grúa ni su carga hasta que la persona de señales diga que es
seguro hacerlo.
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11. Todos los trabajadores deben mantenerse bien alejados de la grúa cuando ésta se
encuentra cerca de líneas eléctricas.

12. Use manila plástica como vientos para mantener la estabilidad de la carga.

13. Mantenga todas las partes de la grúa, por lo menos a 4.60 m o siga la tabla de distancias
para líneas de alto voltaje.

TABLA 1. OPERACIÓN CERCA DE LÍNEAS DE ALTO VOLTAJE

Distancia mínima requerida

Voltaje normal, kv.
(metros)
200 4,60
200 a 350 6,10
350 a 500 7,62
500 a 750 10,67
750 a 1000 13,72
Transito con la grúa sin carga bajo líneas de alto voltaje
345 4,60
345 a 750 4,87
750 a 1000 6,10

14. Cuando opere cerca de estaciones de transmisión de radio y/o TV o plantas de energía,
un alto voltaje puede inducir a las partes metálicas de la grúa o la carga. Esto puede
ocurrir cuando el equipo se encuentre a cierta distancia de la antena o transmisor.
Choques dolorosos y peligrosos pueden ocurrir. Consulte a personal entrenado en
electrónica, antes de iniciar la operación, con el fin de determinar como evitar el riesgo.

15. Si una grúa entra en contacto con unas líneas eléctricas energizadas, el operador de la
grúa debe:

16. Quedarse dentro de su cabina y tratar de romper el contacto desplazando la grúa en

dirección inversa a la que ocasionó el contacto.

Ejemplo:
Si usted está girando a la izquierda y toca el cable, gire a la derecha para romper el
contacto. Si no es posible desplazar la grúa para romper el contacto, el operador de la
grúa debe quedarse dentro de su cabina hasta que se hayan desenergizado las líneas
eléctricas. Todos los demás deben mantenerse alejados de la grúa, las sogas y la carga,
ya que la tierra alrededor de la grúa puede estar energizada. Los trabajadores deben
contar con una manera rápida de llamar para pedir auxilio en una emergencia.
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17. Avise al personal para que mantenga despejada el área.

18. El operador está relativamente seguro en la cabina aunque la maquina este con fuego o
un arco este cortando cerca de donde usted se encuentra.

19. Aun cuando el arco se haya roto, continúe moviendo el equipo, hasta que este a una
distancia no menor a 4,60 metros o como se especifica en la tabla de distancias o una
distancia como se requiera aplicar. Pare la maquina e inspeccione los daños.

20. Si no se puede desenganchar de la línea, y la grúa no presenta incendio o un arco no

está cortando el equipo, permanezca sentado hasta que la energía haya sido cortada.

21. Si usted tiene que salir de la grúa, No camine fuera de ella solamente. Salte de la grúa lo
más lejos posible que usted pueda. Haga contacto con la tierra con los dos pies al
tiempo, entonces salte, manteniendo los pies juntos, hasta que se encuentre a una
distancia segura.

5.5 CONDICIONES PARA MOVIMIENTO DE LA CARGA

El operador, supervisor o la persona a cargo del movimiento de la carga debe tener en

cuenta las siguientes reglas:

1. La carga debe estar bien asegurada antes del izaje. Este seguro que la carga al izarse no
se voltee.

2. Las cadenas o eslingas deben ser del tamaño y especificaciones adecuadas para el
trabajo, estar en buenas condiciones, y no deben estar trenzadas la una con la otra.

3. Evite arrancadas y paradas bruscas. Eleve la carga con cuidado, gire lentamente, frene
suave, baje y coloque las cargas cuidadosamente.

4. Abusos innecesarios en la operación son para principiantes. Sea un profesional en su

trabajo.

5. No coloque el cable principal alrededor de la carga. No use cables en mal estado como
eslingas, estas pueden romperse y dejar caer la carga.

6. La grúa debe nivelarse siempre antes de hacer un izaje. Recuerde, con 3º grados de
diferencia a un lado, la capacidad puede reducirse en un 50% o
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más. El gancho se puede utilizar como plomada, para la nivelación de la grúa, con una
pieza pequeña y compacta como carga, levante unos centímetros del piso la carga. Si la
grúa esta nivelada, la línea del gancho quedara directamente en medio de los dos
apoyos. No use este sistema en un lugar con viento.

7. El cable principal de izaje debe estar en posición vertical cuando se inicie el izaje, si
no, la carga girara hacia adentro o hacia fuera o cualquiera de los lados cuando se
levante del piso.

8. Conozca su carga. No trate de adivinar o estimar el peso de la carga. El peso que usted
va levantar debe incluir, el de las eslingas, el del gancho o bola. Deben tenerse en
consideración todos los accesorios instalados (jib, fly jib, etc.) como parte de la carga a
izar. El total del peso no debe exceder la capacidad especificada en la tabla de la grúa.

5.6 ESTROBOS Y ESLINGAS

1. Todo estrobo o eslinga con hilos rotos o maltratados deberá ser rechazada por el
operador para realizar movimientos de piezas.

2. Está prohibido utilizar para el izado de carga, estrobos armados con pernos de
aseguramiento. Todo estrobo empleado debe poseer ojo tejido o fundido.

3. Todo elemento utilizado para el izado como cuerdas, cadenas, grilletes, estrobos,
eslingas, vigas, etc. Deben ser revisados antes de la maniobra, por el operador para
verificar su estado físico y su capacidad de carga.

4. Los grilletes utilizados deben ser marca CROSBY, contramarcados con el sello LOAD
RATED que certifica la garantía de calidad.

5.7 TABLAS DE CAPACIDADES

Recuerde que las tablas de capacidades están basadas en las siguientes

condiciones ideales como:

1. Colocación de la grúa en una superficie o piso firme.

2. Viento en calma.
3. Buena visibilidad
4. El equipo en condición 1ª, como cuando salió de fábrica.
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Cuando estas condiciones pueden ser cumplidas, la carga a manejar debe ser reducida o
compensada. La cantidad de carga se reduce, dependiendo de las condiciones de
operabilidad del equipo. Algunos de los factores que requieren reducir carga son los
siguientes:

1. Terreno blando o superficies en las que no se pueda determinar el grado de

compactación.
2. Viento.
3. Personal inexperto
4. Una pobre visibilidad.
5. Cargas frágiles.
6. Grúa en pobres condiciones de mantenimiento y/o operabilidad.

6. RESPONSABLES
a. Gerentes Centrales, Gerentes de Operaciones:

(1) Liderar la difusión, ejecución y cumplimiento del presente procedimiento.

b. Superintendentes, Jefes de Área:

(1) Ejecutar y hacer cumplir todas las especificaciones, herramientas de gestión, así
como, la revisión y mejora continua del presente procedimiento.

(2) Asegurar que todos los trabajadores reciban la capacitación e instrucción de los
procedimientos para el desarrollo de operaciones con cargas suspendidas.

(3) Realizar el Plan del Mantenimiento Programado y asegurar su cumplimiento, así como,
la pronta atención de los correctivos requeridos, planificar y gestionar las necesidades.

c. Supervisores:

(1) Garantizar la capacitación, instrucción de los procedimientos para la prevención en las

operaciones que involucren cargas suspendidas.

(2) Asegurar el cumplimiento de las especificaciones establecidas en el presente

procedimiento en todas las operaciones de Volcan Compañía Minera y empresas
subsidiarias.

(3) Asegurar que sólo el personal entrenado y certificado opere los equipos de izaje, así
como, otorgar las facilidades para los procesos de entrenamiento del personal.

(4) Revisar y autorizar los IPERC, PETAR, check lists y planes de izaje.
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(5) Verificar que los operadores de equipos de izaje estén certificados y actualizados
anualmente por una empresa acreditada para tal fin.

d. Profesionales de SSO:

(1) Asesorar y facilitar la comprensión de las especificaciones de los procedimientos a

todos los trabajadores.

(2) Participar en los procesos de auditoria, fiscalización y revisión continúa del

cumplimiento de las especificaciones establecidas en el presente procedimiento.

e. Trabajadores:

(1) Cumplir las especificaciones y participar en las revisiones periódicas del presente
procedimietno.

(2) Inspeccionar diariamente el equipo y los accesrios de izaje antes de iniciar las
operaciones (Check list pre uso).

(3) Reportar inmediatamente a su supervisor y/o jefe inmediato cualquier condición sub
estándar.

(4) Dejar bloqueada la botonera o mando a distancia si el equipo no se encuentra operativo.

(5) Retirar de la operación el equipo (bloquear) y rotular en caso de anormalidades

operacionales que coloque en riesgo a las personas e instalaciones.

7. REGISTROS, CONTROLES Y DOCUMENTACIÓN

a) Lista de verificación para antes del izaje

b) Check List de Pre uso de Equipos y Vehículos
c) Plan para Izajes Críticos con grúas

8. FRECUENCIA DE REVISIÓN
a. Anual.

9. EQUIPO DE TRABAJO
a. Guardián corporativo del riesgo critico cargas suspendidas.

b. Equipo multidisciplinario representante de cada UEA.

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10. REVISIÓN Y MEJORAMIENTO CONTINUO

a. La actualización y revisión de estos documentos se debe realizar en forma anual o cuando la
normativa legal vigente sufra un cambio y/o modificaciones.

RESUMEN DE REVISIONES
Revisión Fecha Modificaciones

00 21-12-2021 Publicación inicial