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Ejercicio Teorico Peon Especializado de Carreteras

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INSTITUTO ARAGONÉS DE

ADMINISTRACIÓN PÚBLICA
Entrada: 22/11/2022

PRUEBAS DE HABILITACIÓN PARA EL ACCESO A OTRAS


CATEGORÍAS PROFESIONALES, CONVOCADAS POR
RESOLUCIÓN DE 1 DE JULIO DE 2021 (B.O.A 8/7/21), DEL
DIRECTOR GENERAL DE LA FUNCIÓN PÚBLICA Y
CALIDAD DE LOS SERVICIOS

Peón especializado
carreteras

EJERCICIO
TEÓRICO
1.- Para medir la superficie de una parcela, ¿Qué unidad utilizaremos?

A) Metros lineales.
B) Centímetros cúbicos.
C) Metros cuadrados.
D) Metros cúbicos.

2.- Un tramo de carretera en donde el terreno colindante tenga una cota superior a la
de la carretera, se dice que va:

A) A media ladera.
B) En desmonte.
C) Enrasado.
D) En terraplén.

3.- ¿Qué es el esponjamiento?

A) Es el aumento de volumen de un material suelto sobre el mismo material


compactado.
B) Es el estado en que se encuentra un terreno saturado de agua.
C) Es cuando se disuelve el terreno por el efecto del agua.
D) Es la cantidad de agua que puede absorber un terreno.

4.- Las cunetas tendrán por lo general:

A) Pendiente superior al nivel freático.


B) Igual pendiente longitudinal que la rasante de la carretera.
C) Pendiente inferior al nivel freático.
D) Igual pendiente transversal que la rasante de la carretera.

5.- ¿Con qué finalidad se hace el bombeo de la carretera?

A) Para dar salida a las aguas.


B) Para evitar choques frontales.
C) Para pintar mejor.
D) Para mejorar la adherencia de los vehículos.

6.- ¿Qué es el curado del hormigón?

A) El endurecimiento del mismo.


B) El repaso final con la llana.
C) El mantenimiento de su humedad.
D) Esperar los 28 días de rigor.

7.- Con carácter general, ¿Cuántos días han de transcurrir para que el hormigón
alcance su máxima resistencia?

A) 1 mes.
B) 14 días.
C) 28 días.
D) 15 días.
8.- ¿En qué tramos de la carretera debe haber peralte?

A) En curva.
B) Cuando hay pendiente.
C) En recta.
D) En todos los tramos.

9.- ¿En qué elemento de un puente situaría las zapatas?

A) Pavimento.
B) Alzados.
C) Tablero.
D) Cimientos.

10.- Sobre la capa granular que vaya a recibir una capa de mezcla bituminosa deberá
efectuarse, previamente, un riego de:

A) Adhesión.
B) Adherencia.
C) Imprimación.
D) Curado.

11.- Para refinar una capa de zahorra artificial, ¿Cuál de estas máquinas de obra es la
adecuada?

A) El bulldozer.
B) El compactador.
C) La motoniveladora.
D) La retrocargadora.

12.- ¿En qué consiste el balizamiento de una carretera?

A) La señalización vertical de prohibición.


B) La pintura blanca que hay en la calzada.
C) La protección con barreras de seguridad.
D) La señalización que nos orienta sobre el trazado de la vía.

13.- En las marcas viales, ¿Qué son las flechas de retorno?

A) Indican que el carril en que está situada termina próximamente, y es preciso


seguir su indicación.
B) Indican el lugar donde pueden iniciar el cambio de carril, para utilizar un carril
de salida.
C) Anuncian la proximidad de línea discontinua.
D) Anuncian la proximidad de línea continua.

14.- Si nos referimos a una bionda, estamos hablando de:

A) Un equipo de control de frecuencia de un compactador vibratorio.


B) Una barrera de seguridad.
C) Un equipo emisor – receptor.
D) Dos señales consecutivas.
15.- En el trabajo de carreteras, debemos utilizar el chaleco AV porque:

A) Es muy cómodo y funcional.


B) Es la imagen corporativa de la DGA.
C) Es un equipo de protección individual.
D) Es un equipo de protección colectiva.

PREGUNTAS DE RESERVA

16.- ¿A qué se llama nivel freático?

A) Al nivel del mar.


B) Al nivel de la máxima avenida de un puente.
C) Al nivel máximo de un río para un periodo de retorno de 10 años.
D) Al nivel de las aguas subterráneas en un punto determinado.

17.- La señalización de obras pretenderá:

A) Informar a los trabajadores de las obras.


B) Ordenar la circulación en la zona afectada.
C) Eliminar responsabilidades.
D) Ordenar solo la circulación de los vehículos que intervienen en la obra.

18.- ¿Qué es un arcén?

A) Es la zona de la carretera de separación entre calzadas, no destinada a la


circulación.
B) Es la zona longitudinal de la carretera destinada a la circulación de bicicletas,
vehículos lentos y aparcamiento.
C) Es la zona de la carretera de separación entre calzadas, destinada a la
circulación.
D) Es la zona longitudinal de la carretera, comprendida entre el borde exterior de la
calzada y el borde correspondiente de la plataforma.

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