Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                

GMCH24 U2 TP1

Descargar como docx, pdf o txt
Descargar como docx, pdf o txt
Está en la página 1de 6

Trabajo Práctico N°1

Unidad 2: Mantenimiento del grupo chasis


Tema: Mantenimiento de sistema de frenos neumáticos e hidráulicos
Área Mecánica Automotriz en Maquinaria
Mecánica Carrera
académica Pesada

Grupo Chasis de
Asignatura Código GMCH24 Sección
maquinaria

2.1.- Realiza procedimiento de mantenimiento de los diferentes sistemas


Aprendizaje del grupo chasis de acuerdo con el procedimiento de trabajo, manual del
Esperado fabricante y normativa vigente. (Integrada competencia genérica
Pensamiento Crítico).
2.1.1.- Planifica la actividad con los insumos, repuestos y herramientas,
necesarios para la ejecución.
2.1.2.- Aplica los protocolos y normativas de seguridad para la ejecución
de los procedimientos en la actividad de taller.
2.1.3.- Utiliza las herramientas específicas para el mantenimiento del
sistema.
Criterios de 2.1.4.- Utiliza pautas, planos, procedimientos técnicos, instructivos de
trabajo.
Evaluación
2.1.5.- Verifica el funcionamiento de distintos sistemas del grupo chasis
de una maquinaria y/o vehículo pesado, en su estado inicial y final de
acuerdo con el procedimiento de trabajo y manual del fabricante.
2.1.6.- Evalúa los riesgos medioambientales y personales asociados al
trabajo con distintos sistemas del grupo chasis de una maquinaria y/o
vehículo pesado.
2.1.7.- Infiere solo aquello que deriva de la evidencia.
Documento Recurso Unidad N°2 “Mantenimiento preventivo del grupo
Material de
chasis”
Apoyo
Material de apoyo en el AAI.
1. Componentes de un sistema de frenos neumático
Requisitos
2. Componentes de un sistema de frenos hidráulico
Previos
3. Inspección del sistema de frenos de maquinaria

NOMBRE
ESTUDIANTE:
Nombres Apellido Paterno Apellido Materno
RUT: SEMESTRE

Dibujo representativo de la unidad o temática.


Área Mecánica

Fuente: (KOMATSU, 2007)

Antes de intervenir el vehiculo considere las siguientes consignas de


seguridad

1.- Al trabajar en cualquier tipo de vehículo, realice el procedimiento de bloqueo de arranque y


señalice el area de tal forma que otra persona no pueda intervenir en el vehiculo y causar
accidentes
2.- Antes de desconectar cualquier línea hidráulica o neumática, verifique que el sistema este
despresurizado
3.-Asegurese, en caso de tener que levantar alguna parte del equipo, que posterior al
levantamiento este este sujetado de forma mecánica, a través de banquillos o de los bloqueos
mecánicos del elevador
4.- Utilice los elementos de protección personal adecuados para el trabajo que va a desarrollar,
considerando la manipulación de fluidos y el riesgo de golpes o cortes

Lograr que el estudiante diagnostique los componentes que


componen un sistema de freno neumático y/o hidráulico,
Objetivo de la
realizando el mantenimiento y reparación de aquellos que
practica
estén fuera de norma. Generar un informe técnico del estado
del sistema, utilizando herramientas y instrumentos de
medición adecuados para dicha tarea
 Vehículo equipado con un sistema de frenos neumático
o hidráulico, o en su defecto, maqueta educativa con
dichos componentes
 Instrumentos de medición (Micrómetro, pie de metro,
Materiales reloj comparador, manómetro)
necesarios para  Caja de herramientas adecuadas al equipo sobre el
realizar la que se va a trabajar
Actividad  Elementos de elevación: Gata hidráulica, banquillos,
etc.
 Elementos de seguridad: Sistema de bloqueo de
arranque y señalética de operación

Posicionamiento del equipo y protocolo de seguridad

Grupo Chasis de Maquinaria


2
Área Mecánica

Posicionamiento del equipo

 Antes de iniciar cualquier operación de mantenimiento o reparación en algún


vehículo, este debe ser instalado en una superficie plana y firme, mas aun
considerando que en la mayor parte de las ocasiones para realizar la
inspección de un sistema de frenos, deberemos levantar el vehículo y retirar
las ruedas para realizarlo. A raíz de esto, es de vital importancia tener la
seguridad que el piso de nuestro taller soportara el peso del equipo, y los
elementos de izaje no se deslizaran provocando algún tipo de accidente

Fuente: (Revein, 2022)

Asegurando el área de trabajo


 Una vez posicionado el vehículo en la
losa de trabajo, procedemos a
bloquear los sistemas de arranque si
no van a ser utilizados, de tal forma
que un tercero por desconocimiento
no pueda dar arranque accidental o
accionar algún mecanismo que
produzca el movimiento del vehículo.
 Para esto, usualmente utilizamos
candados de bloqueo, tarjetas de
identificación, zonas de demarcación
de trabajo, cordones de seguridad,

Grupo Chasis de Maquinaria


3
Fuente: (Pronor, 2022)
Área Mecánica

según sea los protocolos más específicos de un determinado taller, con esto
garantizamos una mayor seguridad a los técnicos que trabajan en un
determinado equipo.

Elevacion de vehiculos

Completadas las operaciones de posicionamiento y bloqueo, identificamos el o los


ejes a inspeccionar, con la finalidad de determinar puntos de posicionamiento para
el elemento de elevación (Sea gato hidráulico o elevador) y los puntos de
aseguramiento (En caso de utilizar banquillos)

Fuente: (Directindustry, 2022)

Se instalan los elementos de elevación y se procede a levantar el vehículo,


siguiendo la consigna de no levantar más de lo que sea necesario para trabajar de
manera segura, cómoda y optima.
Ya a la altura de trabajo, procedemos a asegurar la posición con banquillos,
quedando en condiciones de iniciar la inspección del sistema de freno.

ACTIVIDAD N°1: Retirar las ruedas del equipo

Utilice las herramientas proporcionadas para retirar los pernos o tuercas


de fijación de la rueda

Una vez retirada las ruedas, realice la revisión de los componentes de freno,
verificando el estado de estos, mediante una inspección visual.
Adjunte un registro fotográfico en el informe técnico del estado de los
componentes de frenos.

ACTIVIDAD N° 2: Revisión del mando de freno y componentes de fricción.


Grupo Chasis de Maquinaria
4
Área Mecánica

Utilizando las herramientas proporcionadas, desmonte los mandos


finales de freno, con la finalidad de revisar el estado de este

En primera instancia, revise el estado del elemento de desgaste del sistema de


freno, realizando las mediciones correspondientes. Determine si este necesita
cambio y especifique, basado en las especificaciones técnicas del fabricante, los
motivos del reemplazo.
Una vez desmontado, realice revisión del mando de frenos, con la finalidad de
verificar que estos no presenten desgaste o deterioro, realizando el reemplazo de
este en caso de ser necesario, inspeccione los elementos encargados de producir la
fuerza sobre los elementos de desgaste, verificando su estado, hermeticidad,
movilidad, entre otras características que especifique el docente. Inspeccione
estado de sellos que garanticen la hermeticidad del sistema, si estos presentan
deterioro evidente que podrían provocar algún tipo de malfuncionamiento. Justifique
la decisión de reemplazar, reparar o mantener alguno de los componentes, en
función de lo indicado por el fabricante en el manual de servicio

Registre los valores obtenidos y componentes por reemplazar en el informe


técnico.

ACTIVIDAD N°3: Reensamble de componentes del sistema de frenos y cierre


de la actividad práctica.

Una vez terminadas las actividades anteriores, procederemos a


reensamblar el sistema de freno

Terminado los procedimientos de inspección anteriores, procedemos a reensamblar


los componentes de freno que desarmamos, teniendo la precaución de montar
todos los componentes limpios y en el orden que correspondan. Luego de cada
montaje, solicite al docente verificar la correcta instalación de los componentes
Luego de ello, revisamos y retiramos todas las herramientas, las limpiamos y las
guardamos en sus respectivas cajas de herramientas. Retiramos el equipo del lugar

Grupo Chasis de Maquinaria


5
Área Mecánica

de trabajo y procedemos a limpiar el área de trabajo, de tal forma de entregar en


igual o mejores condiciones que el inicio.
Registre en el informe técnico respectivo una conclusión de la labor
desarrollada, además de completar el checklist del término de la actividad
práctica y la autoevaluación dispuesta en el informe técnico.

Grupo Chasis de Maquinaria


6

También podría gustarte