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    Fases de Un Proyecto Vial: Presentado Por

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    Ximena Orrego
    Este documento describe las 3 fases principales de un proyecto vial: 1) Fase preliminar que incluye la exploración inicial y el anteproyecto, 2) Fase de prefactibilidad con estudios ambientales, hidrológicos, de suelos y diseño geométrico, 3) Fase de factibilidad con diseños finales, cálculos, presupuesto y evaluación económica.

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    Ximena Orrego
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    Este documento describe las 3 fases principales de un proyecto vial: 1) Fase preliminar que incluye la exploración inicial y el anteproyecto, 2) Fase de prefactibilidad con estudios ambientales, hidrológicos, de suelos y diseño geométrico, 3) Fase de factibilidad con diseños finales, cálculos, presupuesto y evaluación económica.

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    Fases de un proyecto vial

    Presentado por:

    Ximena Orrego Álvarez

    Profesor:

    Cristian Pineda

    Universidad cooperativa de Colombia


    Facultad de ingeniería
    Febrero 2023
    FASES DE UN PROYECTO.

    Fase 1: Preliminar Informe preliminar o anteproyecto.

    El proceso que se realiza con prioridad es la exploración del manejo de una herramienta
    que muestra el relieve de las rutas que desea o tiene en plan realizarse en estudio o plan
    futuro el eje o el diseño de la vía.

    Se realiza el estudio del anteproyecto de la siguiente manera.

    -Identificación del área a intervenir.

    -Obtención de posible ruta con datos de cartas y ortofotos de Google Maps y Bin -
    Identificación de la o las posibles Captaciones.

    -Elaboración de perfiles de conducción y distribución estimados en base a Curvas de Nivel


    de Global Mapper.

    -Elaboración de Términos de referencia adecuados al proyecto.

    -Inicio de Elaboración de memoria Técnica Formato Semplades.

    -Aforo y calculo hidrológico de las captaciones (Fotografía 360)

    -Definición de topografía.

    -Definición de Ensayos de suelos y de Agua -Definición de encuestas.

    -Definición Hidrológica para el proyecto.

    -Elaboración de Análisis de precios de los rubros.

    -Temas Eléctricos.

    -Socialización de diseño (Incluye video de la misma)

    -Presupuesto Estimativo del valor de la consultaría.

    -Ejemplo de Ortofotos.

    -Detectar formas de Engaño en Consultarías

    Después de obtener todos los datos se realiza una estimación objetiva incluye el factor
    común que es la inversión o costo inicial de cuya obra y una idea de por dónde va a ir eje
    de la vía para proceder con el levantamiento topográfico y la restitución orto fotogramétrica,
    acá es importante contar con la mayor cantidad de información pues se debe hacer el
    levantamiento del área aproximadamente 10m a cada lado del eje por alguna variante que
    pudiese tener nuestro eje preliminar. Con esto ya tenemos nuestro eje el mismo que debe
    ser evaluado por parte de fiscalización para su aprobación e iniciar con las encuestas y
    conteo de tráfico.
    Fase 2: Prefactibilidad:

    Con la aprobación de nuestro eje se puede iniciar a la par los estudios ambientales,
    Hidrológico e hidráulico, estudio geométrico y estudio de suelos éste entregará información
    básica para el estudio Geotécnico.

    Dentro del diseño geométrico consta el diseño horizontal (abscisado), diseño vertical (perfil
    de la longitud de la vía), perfiles transversales con estos datos podemos diseñar la sección
    típica, pero debemos ya contar la información de los estudios iniciales de la segunda fase
    ya que todos proporcionan información necesaria para la siguiente fase.

    Fase 3: factibilidad:

    en este punto ya debemos tener terminados los estudios de la segunda fase ya que se
    elaborarán los diseños finales de: Diseño de sección típica que incluye: taludes,
    sobreanchos, peraltes, muros, cunetas de coronación Cálculos de volúmenes cortes y
    relleno Diseño de señalética Diseño de escombreras y sección típica Diseño de arte
    (puentes, alcantarillas, cunetas) Finalmente se elabora el presupuesto, la evaluación
    económica y financiera todos los estudios incluido el presupuesto se deberán detallar en la
    memoria técnica.
    BIBLIOGRAFIA

    •http://virtual.umng.edu.co/distancia/ecosistema/odin/odin_desktop.php?path=Li4vb3Zhcy
    9pbmdlbmllcmlhX2
    NpdmlsL2Rpc2Vub19nZW9tZXRyaWNvX2RlX3ZpYXMvdW5pZGFkXzEv#slide_4.2
    • https://terracivil.ec/procesos-necesarios-para-obtener-un-sistema-de-conduccion-de-
    aapp-en-modoanteproyecto/

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