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Sistemas Constructivos Complejos

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SISTEMAS CONSTRUCTIVOS

COMPLEJOS

Arquitecta Jenny Valero Muñoz


Magter. Prevención en Riesgos Laborales
Higiene Industrial
Introducción a los
Sistemas Constructivos Complejos
 Sistemas Constructivos Complejos es una
asignatura que introduce al estudiante a las
técnicas y procedimientos de las construcciones
en hormigón y acero de edificios de cuatro y más
pisos.
 Las clases se concentran en partidas específicas
de tal manera que al termino del curso el
estudiante habrá hecho un recorrido completo
por las principales partidas que componen la
construcción de un edificio en altura.
 Al completar el curso el estudiante será capaz de
escribir especificaciones básicas de las principales
partidas en una construcción y el glosario técnico
utilizado. .
Sistemas Constructivos Complejos
Glosario Técnico
Arcilla: sustancia que, empapada en agua, se hace muy
plástica. Con frecuencia se halla mezclada con caliza, arena
y óxidos metálicos.
Áridos: materiales pétreos (grava, arena..)que se mezclan
con agua y cemento para obtener el hormigón.
Armadura, Entramado o Armazón: estructura
formada por elementos simples unidos de muy diversas
maneras para que las construcciones no se derrumben.
Estructura formada por la unión de varios elementos
esbeltos de metal o madera.
Sistemas Constructivos Complejos
Glosario Técnico
Arriostramiento: dispositivo para evitar la deformación
y el derrumbamiento de las armaduras de vigas, por medio
de riostras, tornapuntos o bridas ensambladas.
Ataguías: recintos estancos que sirven para excavar en
seco dentro de ellos, cuando la cota de cimentación está
por debajo del nivel del agua.
Barra: se suele designar así, al elemento de la estructura
que está sometido a compresión.
Carga: fuerza aplicadas directamente sobre las
estructuras y que son de causa de sus posibles
movimientos y deformaciones.
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Glosario Técnico
Cemento: conjunto de sustancias pulverulentas capaces
de formar con el agua pasta blanda que se endurecen
espontáneamente al contacto del aire o del agua, u sirven
para formar bloques o para unir los elementos de la
construcción.
Cercha: estructura articulada plana. Están contenidas en
un solo plano, en el cual se encuentran también todas las
cargas aplicadas.
Cimbra: se suele designar así, al elemento de la
estructura que está sometido a compresión.
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Glosario Técnico
Cimientos: elementos de la construcción de edificación
o civil, formados por las rocas, enormes masas de
hormigón armado (zapatas), terreno o pilotes que
soportan el peso de estribos y pilas, columnas. Estos
transmiten la tensiones a los cimientos que a su vez las
transmiten en el terreno circundante.
Columnas: pieza arquitectónica, de forma cuadrada o
cilíndricas, de mucha mayor altura que diámetro, que sirve
para sostén y apoyo de la edificación.
Esfuerzo de Compresión: se produce cuando
determinada fuerza actúan sobre un cuerpo, aplastándolo
o reduciendo su longitud.
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Glosario Técnico
Esfuerzo de Torsión: Los materiales de determinados
cuerpos sufren el esfuerzo de torsión cuando las fuerza
que actúan sobre ellos tienden a retrocederlos sobre si
mismo.
Esfuerzo de Tracción: se produce cuando sobre
determinado cuerpo actúan fuerzas que estiran sus
materiales. Los cables, cuerdas, hilos, trabajan a tracción.
Fatiga: esfuerzo que soporta, por unidad de sección un
cuerpo sometido a fuerzas externas. Disminución de
resistencia de un material sometido a la acción de
tensiones variables.
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Glosario Técnico
Flexión: unas pieza experimenta tensiones de flexión cuando
está sometida a fuerzas externas que se ejercen en sentido
transversal a la longitud.
Hierro Corrugado: barras de hierro con salientes en aletas o
en espiral, para aumentar la adherencia entre acero y hormigón.
Hormigón: es una piedra artificial, un conglomerado formado
por grava y arena mezcladas con un conglomerante hidráulico,
el cemento, que endure al mezclarse con el agua.
El hormigón ofrece una resistencia a la compresión que a veces
supera la de las piedras naturales; pero tiene escasa resistencia
a la tracción.
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Glosario Técnico
Hormigón Armado: estructura mixta construida por
hormigón y una serie de barras de hierro corrugado tales
que hacen a la estructura resistente también a la tracción.
Las barras de hierro (armadura) se disponen
oportunamente en las zonas del hormigón sometidas a
esfuerzo de tracción.
Hormigón Pretensado: en este tipo de hormigón se
modifica el estado de tensión de la estructura imponiendo
a priori un estado de deformación independiente de las
cargas externas que gravitarán sobre esa estructura
puesta en obra. El hormigón pretensado es una estructura
homogénea que resiste a la compresión y la tracción.
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Glosario Técnico
Junta: separación entre dos elementos contiguos. Las
juntas deben ser capaces de absorber las dilataciones de
las superficies que separan para evitar deformaciones y
esfuerzos en la estructura.
Luz: distancia horizontal entre los apoyos de un arco o
entre pilas, columnas.
Momento Flector: Para una sección transversal de una
pieza sometida a flexión, suma algebraica delos momentos
de todas las fuerzas que actúan sobre la sección, a un
mismo lado de éste.
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Glosario Técnico
Muro de acompañamiento o de enlace: Muros que
enlazan los estribos con los taludes con el terraplén
contiguo.
Pilar: especie de pilastra que se pone aislada en los
edificios para soportar elemento sin mucho peso.
Pilas: Apoyos intermedios de los puentes de dos o más
tramos.
Pilotes: estaca que penetra hasta alcanzar estratos más
resistentes para consolidar los cimientos en obras
hidráulicas o terrenos muy débiles, trasladando las cargas
al terreno más profundo.
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Glosario Técnico
Pluma: el largo brazo de la grúa.
Sub estructuras: los estribos y pilas con sus cimientos.
Talud: borde inclinado de un corte al terreno natural o de un
terraplén.
Terraplén: macizo de tierra con que se llena un vacío o que
se levanta para hacer una defensa o un camino.
Viga: elemento de construcción de material diverso (madera,
hierro, hormigón..)parte de una estructura de edificación o civil.
Zapata: estructura de hormigón armado sobre la que se apoya
las columnas o pilares y transmiten las cargas al terreno.
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1. CIMENTACIONES PROFUNDAS, Y BAJO
CAPA FREATICA.
2. COMPORTAMIENTO SISMICO Y EÓLICO
EN LOS EDIFICIOS.
3. SISTEMAS ESTRUCTURALES
UTILIZADOS EN EDIFICIOS EN ALTURA
4. CIRCULACIONES VERTICAL.
5. SISTEMAS DE MANTENIMIENTO.
6. NORMATIVA ESPECIFICA.
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1. CIMENTACIONES PROFUNDAS:
Tipos de Cimentaciones Profundas:
Pilotes (Elemento esbeltos con diámetro no mayor
de 80cm), transmiten la carga al subsuelo por una
combinación de presión en la punta (capacidad de
Punta) y por esfuerzos de fricción a lo largo del fuste
del pilote (capacidad por fricción).
Pilas de Cimentación (elementos esbeltos con
diámetros mayor a los 80cm) de concreto, simple o
reforzado, colado en el sitio. La transmisión de la
carga es por mecanismos similares al pilote.
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Tipos de Pilotes según su forma y tamaño
se dividen en:
MICROPILOTES: diámetros menor de
20cm
CONVENCIONALES: de 30 a 60cm
DE GRAN TAMAÑO: mayor de 80cm
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Tipos de Pilotes según el Sistema
Constructivo:
PREFABRICADOS VACIADOS IN SITU

También se les conoce con Se ejecutan en el sitio de


el nombre de pilotes obra.
moldeados, pueden estar Pueden ser:
construidos de concreto • En Seco
armado ordinario o con • Con Camisa recuperable
concreto pretensado. o perdida.
• Con lodos bentónicos
• Pantalla de pilotes
secantes.
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Pilotes de concreto colado in situ


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MÉTODOS CONSTRUCTIVOS
PROCEDIMIENTO:
Para realizar el proceso constructivo de un pilote
se debe hacer algunas tareas previas.
Después de obtener
1. El estudio geotécnico se toman datos sobre el
corte estratigráfico y el nivel de la capa freática.
2. Características mecánicas del suelo y la
profundidad proyectada para la cimentación.
Una vez obtenido estos datos y el diseño del pilote,
se procese a la elección de los métodos y técnicas
más favorables para la ejecución del proyecto.
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PERFORACIÓN
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Introducción de la
Camisa recuperable
o perdida.
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PARTE SUPERIOR DE LA CAMISA
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COLOCACIÓN DE LA ARMADURA
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VACIADO DE CONCRETO
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Los pilotes de concreto pretensado trabajan bien a tracción, y sirven para
tablestacas y cuando deben quedar sumergidos bajo agua.
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Los pilotes prefabricados se clavan en el terreno por medio de golpes que
efectuá un martinete o con una pala metálica equipada para hincada del
pilote.
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La punta va reforzada con una pieza


metálica especial para permitir la hinca.
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La punta va reforzada con una pieza
metálica especial para permitir la hinca.
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Unión de pilotes prefabricados en las cabezas se deja


una placa metálica donde se sueldan los siguientes
pilotes prefabricados.
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Unión de pilotes prefabricados por medio de las


cabezas se deja una placa metálica con pernos que se
entre lazan a los siguientes pilotes prefabricados.
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Los pilotes prefabricados se clavan en el terreno por medio de golpes que


efectuá un martinete o con una pala metálica equipada para hincada del pilote.
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Estos pilotes se clavan en el terreno por
medio de golpes que efectuá un martinete
o con una pala metálica equipada para
hincada del pilote.
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Pilotes de perfiles en “H”
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PLANO Y CORTE DE PILOTES


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CAMISAS DE PILOTES BAJO AGUA
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CAMISAS DE PILOTES BAJO AGUA


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Hinca de Pilotes bajo agua

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