La Función Mantenimiento en la Empresa

1. LA FUNCIÓN MANTENIMIENTO

1. QUE ES EL MANTENIMIENTO.

Se entiende por Mantenimiento a la función empresarial a la que se encomienda el

control del estado de las instalaciones de todo tipo, tanto las productivas como las
auxiliares y de servicios. En ese sentido se puede decir que el mantenimiento es el
conjunto de acciones necesarias para conservar ó restablecer un sistema en un estado
que permita garantizar su funcionamiento a un coste mínimo. Conforme con la anterior
definición se deducen distintas actividades:

- prevenir y/ó corregir averías.

- cuantificar y/ó evaluar el estado de las instalaciones.
- aspecto económico (costes).

En los años 70, en Gran Bretaña nació una nueva tecnología, la Terotecnología (del
griego conservar, cuidar) cuyo ámbito es más amplio que la simple conservación:

"La Terotecnología es el conjunto de prácticas de Gestión, financieras y técnicas

aplicadas a los activos físicos para reducir el "coste del ciclo de vida".

El concepto anterior implica especificar una disponibilidad de los diferentes equipos para
un tiempo igualmente especificado.

Todo ello nos lleva a la idea de que el mantenimiento empieza en el proyecto de la

máquina. En efecto, para poder llevar a cabo el mantenimiento de manera adecuada es
imprescindible empezar a actuar en la especificación técnica (normas, tolerancias, planos
y demás documentación técnica a aportar por el suministrador) y seguir con su
recepción, instalación y puesta en marcha; estas actividades cuando son realizadas con
la participación del personal de mantenimiento deben servir para establecer y
documentar el estado de referencia. A ese estado nos referimos durante la vida de la
máquina cada vez que hagamos evaluaciones de su rendimiento, funcionalidades y
demás prestaciones.

-Son misiones de mantenimiento:

. la vigilancia permanente y/ó periódica.

. las acciones preventivas.
. las acciones correctivas (reparaciones).
. el reemplazamiento de maquinaria.

Técnicas de Mantenimiento Industrial 1

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-Los objetivos implícitos son:

.Aumentar la disponibilidad de los equipos hasta el nivel preciso.

.Reducir los costes al mínimo compatible con el nivel de disponibilidad necesario.
.Mejorar la fiabilidad de máquinas e instalaciones.
.Asistencia al departamento de ingeniería en los nuevos proyectos para facilitar
la mantenibilidad de las nuevas instalaciones.

2. HISTORIA Y EVOLUCIÓN DEL MANTENIMIENTO.

El término "mantenimiento" se empezó a utilizar en la industria hacia 1950 en

EE.UU. En Francia se fue imponiendo progresivamente el término
"entretenimiento".

El concepto ha ido evolucionando desde la simple función de arreglar y reparar los

equipos para asegurar la producción (ENTRETENIMIENTO) hasta la concepción
actual del MANTENIMIENTO con funciones de prevenir, corregir y revisar los
equipos a fin de optimizar el coste global:

ENTRETENIMIENTO
(CONSERVACIÓN) MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO
(DE LOS BIENES DE LA EM PRESA)

ENTRETENIMIENTO
CONSERVACIÓN DE EDIFICIOS

Fig. 1
-Los servicios de mantenimiento, no obstante lo anterior, ocupan posiciones muy
variables dependientes de los tipos de industria:

.posición fundamental en centrales nucleares e industrias aeronáuticas.

.posición importante en industrias de proceso.
.posición secundaria en empresas con costos de paro bajos.

-En cualquier caso podemos distinguir cuatro generaciones en la evolución del

concepto de mantenimiento:

1ª Generación: La más larga, desde la revolución industrial hasta después de la

2ª Guerra Mundial, aunque todavía impera en muchas industrias. El
Mantenimiento se ocupa sólo de arreglar las averías. Es el Mantenimiento
Correctivo.
2ª Generación: Entre la 2ª Guerra Mundial y finales de los años 70 se descubre la
Técnicas de Mantenimiento Industrial 2
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relación entre edad de los equipos y probabilidad de fallo. Se comienza a hacer

sustituciones preventivas. Es el Mantenimiento Preventivo.

3ª Generación: Surge a principios de los años 80. Se empieza a realizar estudios

CAUSA-EFECTO para averiguar el origen de los problemas. Es el Mantenimiento
Predictivo ó detección precoz de síntomas incipientes para actuar antes de que las
consecuencias sean inadmisibles. Se comienza a hacer partícipe a Producción en las
tareas de detección de fallos.

4ª Generación: Aparece en los primeros años 90. El Mantenimiento se contempla como

una parte del concepto de Calidad Total: "Mediante una adecuada gestión del
mantenimiento es posible aumentar la disponibilidad al tiempo que se reducen los costos.
Es el Mantenimiento Basado en el Riesgo (MBR): Se concibe el mantenimiento como un
proceso de la empresa al que contribuyen también otros departamentos. Se identifica el
mantenimiento como fuente de beneficios, frente al antiguo concepto de mantenimiento
como "mal necesario". La posibilidad de que una máquina falle y las consecuencias
asociadas para la empresa es un riesgo que hay que gestionar, teniendo como objetivo
la disponibilidad necesaria en cada caso al mínimo coste.

Se requiere un cambio de mentalidad en las personas y se utilizan herramientas como:

.Ingeniería del Riesgo (Determinar consecuencias de fallos que son aceptables o nó).
.Análisis de Fiabilidad (Identificar tareas preventivas factibles y rentables).
.Mejora de la Mantenibilidad (Reducir tiempos y costes de mantenimiento).

4ªGENERACIÓN

3ªGENERACIÓN
.PROCESO DE M ANTENIM IENTO

.CALIDAD TOTAL
2ªGENERACIÓN
.M ANTENIM IENTO
.M ANTENIM IENTO FUENTE
PREVENTIVO DE BENEFICIOS
1ªGENERACIÓN .RELACIÓN ENTRE PROBABILIDAD
CONDICIONAL
DE FALLO Y EDAD.
.COM PROM ISO DE TODOS LOS
.ANÁLISIS CAUSA EFECTO DEPARTAM ENTOS
.REPARAR AVERÍ AS .M ANTENIM IENTO PREVENTIVO
PROGRAM ADO.
.PARTICIPACIÓN DE .M ANTENIM IENTO BASADO EN
.M ANTENIM IENTO CORRECTIVO PRODUCCIÓN (TPM ) EL RIESGO (RBM )
.SISTEM AS DE PLANIFICACIÓN.

HASTA 1945 1945-1980 1980+1990 1990+

Fig. 2

3. ÁREAS DE ACCIÓN DEL MANTENIMIENTO.

Técnicas de Mantenimiento Industrial 3
La Función Mantenimiento en la Empresa

De lo dicho hasta aquí se deducen las tareas de las que un servicio de

mantenimiento, según el contexto, puede ser responsable:

-Mantenimiento de equipos.
-Realización de mejoras técnicas.
-Colaboración en las nuevas instalaciones: especificación, recepción y puesta en
marcha.
-Recuperación y nacionalización de repuestos.
-Ayudas a fabricación (cambios de formato, proceso, etc.).
-Aprovisionamiento de útiles y herramientas, repuestos y servicios
(subcontratación).
-Participar y Promover la mejora continua y la formación del personal.
-Mantener la Seguridad de las instalaciones a un nivel de riesgo aceptable.
-Mantenimientos generales (Jardinería, limpiezas, vehículos, etc.).

Todo ello supone establecer:

.La Política de Mantenimiento a aplicar

-Tipo de mantenimiento a efectuar.

-Nivel de preventivo a aplicar.

.Los Recursos Humanos necesarios y su estructuración

.El Nivel de Subcontratación y tipos de trabajos a subcontratar.

.La Política de stocks de repuestos a aplicar.

De lo que se deduce la formación polivalente requerida para el técnico de

mantenimiento.

4. ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO.

Antes de entrar en otros detalles concretos del mantenimiento abordaremos dos

aspectos que afectan a la estructuración del mantenimiento:

-Dependencia Jerárquica.
-Centralización/Descentralización.

a) Dependencia Jerárquica.

En cuanto a su dependencia jerárquica es posible encontrarnos con

Técnicas de Mantenimiento Industrial 4
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departamentos dependientes de la dirección y al mismo nivel que fabricación:

DIRECCIÓN

PRODUCCIÓN MANTENIMIENTO

Fig. 3

ó, integrados en la producción para facilitar la comunicación, colaboración e integración:

FABRICACIÓN

MANTENIMIENTO OPERACIONES

Fig. 4

b) Centralización/Descentralización

Nos referimos a la posibilidad de una estructura piramidal, con dependencia de una sola
cabeza para toda la organización ó, por el contrario, la existencia de diversos
departamentos de mantenimiento establecidos por plantas productivas ó cualquier otro
criterio geográfico.
Del análisis de las ventajas e inconvenientes de cada tipo de organización se
deduce que la organización ideal es la "Centralización Jerárquica junto a una
descentralización geográfica".

La Centralización Jerárquica proporciona las siguientes ventajas:

.Optimización de Medios
.Mejor dominio de los Costos
Técnicas de Mantenimiento Industrial 5
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.Procedimientos Homogéneos
.Seguimiento de Máquinas y Averías más homogéneo
.Mejor Gestión del personal

mientras que la Descentralización Geográfica aportaría éstas otras ventajas:

.Delegación de responsabilidad a los Jefes de áreas

.Mejora de relaciones con producción
.Más eficacia y rapidez en la ejecución de trabajos
.Mejor comunicación e integración de equipos polivalentes

-De lo anterior se deduce un posible organigrama tipo:

DIRECTOR DE FÁBRICA

ADMINISTRACIÓN TÉCNICO COMERCIAL

PLANIFICACIÓN/
PRODUCCIÓN MANTENIMIENTO ESTUDIOS

INGENIERÍA DE
(Incompleto) EJECUCIÓN MANTENIMIENTO

ZONA1
PLANTAS
TALLER CENTRAL
UNIDAD 1

ZONA2

PLANTAS
UNIDAD2

PLANTAS ZONA3
UNIDAD 3
Fig. 5

del que caben hacer los siguientes comentarios:

1. Producción y Mantenimiento deben estar al mismo nivel, para que la

política de mantenimiento sea racional.

Técnicas de Mantenimiento Industrial 6

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2. La importancia de los talleres de zonas, que aportan las siguientes

ventajas:

.equipo multidisciplinar
.mejor coordinación y seguimiento del trabajo
.facilita el intercambio de equipos
.clarifica mejor las responsabilidades.

3. La necesidad de la unidad “ingeniería de mantenimiento”, separada de la

ejecución, permite atender el día a día sin descuidar la preparación de los
trabajos futuros, analizar los resultados para conocer su evolución y, en
definitiva, atender adecuadamente los aspectos de gestión sin la presión
a que habitualmente se encuentran sometidos los responsables de
ejecución.

5. TIPOS Y NIVELES DE MANTENIMIENTO.

Los distintos tipos de Mantenimiento que hasta ahora hemos comentado quedan
resumidos en la Fig. 6:

MANTENIMIENTO

PREVENTIVO CORRECTIVO

SISTEMÁTICO CONDICIONAL
(Predictivo)

Fig. 6

-El Mantenimiento Correctivo, efectuado después del fallo, para reparar averias.

-El Mantenimiento Preventivo, efectuado con intención de reducir la probabilidad de fallo,

del que existen dos modalidades:

-El Mantenimiento Preventivo Sistemático, efectuado a intervalos regulares de tiempo,

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