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Prueba Del Clip-1

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Prueba del Clip

El corsa permite el auto-diagnostico mediante una configuración que tiene en el conector que se
encuentra en la fusilera, mediante esta prueba serás capaz de descartar todas las fallas que tiene
el carro a nivel de sensores.
Aclaro, esto solo sirve para sensores, si tiene una falla mecánica, esta prueba no dará con la
misma.

Esta prueba se hace mediante una serie de destellos en la luz de check engine o chequee motor.

Lo primero es desdoblar un clip de esta forma.

Luego colocarlo en la fusilera de la siguiente manera.

CORSAS 2000 en adelante:


En la foto se muestra el conector OBD2 correspondiente al modelo 2000, 16 contactos divididos
en dos columnas de 8 contactos cada una, el clip debe colocarse en los contactos MARCADOS EN
ROJO, es decir, viendo el conector de frente los contactos 3 y 5 de la columna de la IZQUIERDA de
arriba hacia abajo (ver marcas rojas). En los vehículos automáticos existe un contacto adicional
cableado, deben tener cuidado de no confundirlo.

CORSAS 1999 o menos:


Para modelos anteriores, el conector es un ALDL10 de 10 contactos divididos en 2 columnas de 5
contactos cada una, en ese caso el clip debe colocarse en los contactos MARCADOS EN AMARILLO,
s decir, viendo el conector de frente los dos primeros contactos de la columna de la DERECHA de
arriba hacia abajo (ver marcas amarillas).
Comienzan los destellos:
El testigo emite primero un breve destello, a continuación sigue una pausa y después se producen
dos nuevos destellos breves. Se trata del código 12, el cual se repite tres veces. Este código indica
el inicio de la secuencia. En caso de no hallarse almacenado ningún código, se repite
constantemente el código 12 (Es decir no hay errores)

Si por el contrario, existe un fallo en el sistema, la avería será indicada por el correspondiente
código de destello. Este funciona siguiendo el mismo principio que el código 12: cifra de decenas -
pausa- cifra de unidades.

Ejemplo para el código 34: tres destellos breves, pausa, cuatro destellos breves. El código de fallo
se repite tres veces y, en caso de hallarse almacenados varios códigos, éstos se emitirán siguiendo
una secuencia numérica. Los códigos de fallo continúan repitiéndose hasta que se extrae el clip de
oficina de los contactos del conector.

Códigos de Falla

Código de Destello Avería Causas Reparación


Interrupción de la línea
Revisar cableado
eléctrica y/o cortocircuito
en la conexión a tierra
Las señales que la sonda (masa)
Lambda trasmite a la ECU Verificar la sonda Lambda y
13 son inexistentes o sustituirla en caso
Sonda Lambda defectuosa
incorrectas necesario

ECU defectuosa
Sustituir la ECU

Interrupción de la línea Revisar cableado


Ausencia de señal eléctrica
procedente del sensor de
14 la temperatura del líquido Sensor de la temperatura Verificar sensor de la
refrigerante defectuoso temperatura y sustituirlo
en caso necesario
Cortocircuito en la línea
eléctrica por conexión a Revisar cableado
15 tierra
La tensión (voltaje) de la
señal del sensor de la Verificar sensor de la
Sensor de la temperatura
temperatura del líquido temperatura y sustituirlo
defectuoso
refrigerante es demasiado en caso necesario
elevada

ECU defectuosa
Sustituir la ECU

Interrupción de la línea
16 Ausencia de impulsos eléctrica y/o cortocircuito
procedentes del sensor de Revisar cableado
en la conexión a tierra
picado (solo en motores (masa)
de1.2 L y motores 16 V)

Sensor de picado Verificar el sensor de


picado y sustituirlo en caso
defectuoso
necesario

Verificar el módulo de
Módulo de picado
picado y sustituirlo en caso
defectuoso
necesario

ECU defectuosa
Sustituir la ECU

Vésae código de destello N/A


16

Sensor de presión del


colector de admisión,
potenciómetro de la
Verificar los componentes,
mariposa del acelerador,
revisar cableado y
válvula de control de
mangueras, sustituirlos en
evaporación del depósito o
caso necesario
sensor de la temperatura
18 del líquido refrigerante
defectuosos
Avance de encendido
Avería del sistema de Revisar el sistema de
inexistente o defectuoso
retorno de los gases de retorno de los gases de
(solo en motores de 1.2 L y
escape escape
motores 16V)

Verificar el grado térmico


Bujías incorrectas
de las bujías

Bujías con depósitos de Limpiar bujías y sustituirlas


carbón en caso necesario

Alojamiento de la bujía y/o Sustituir alojamiento de la


cable de bujía defectuoso bujía y/o el cable de la bují-
a

19 Señal incorrecta del Interrupción de la línea


régimen de revoluciones eléctrica y/o cortocircuito
en la conexión a tierra del Revisar cableado
generador inductivo de
impulsos

Generador inductivo de
impulsos defectuoso y/o Comprobar, ajustar y, en
distancia incorrecta caso de ser necesario,
respecto a la rueda sustituir el generador
dentada inductivo de impulsos

Contacto falso en el Verificar el potenciometro


potenciómetro de la y sustituirlo en caso
mariposa del acelerador necesario
Desviación del eje de la Revisar el eje y la abertura
mariposa del acelerador de la mariposa del
y/o abertura incorrecta de acelerador
la mariposa del acelerador
Bloqueo de la válvula de
Comprobar la válvula y, en
control de la evaporación
caso necesario, sustituirla
del depósito

Penetración indebida de Revisar las mangueras y las


aire en el motor juntas antiderrame

verificar las bujías y


Bujías defectuosas
sustituirlas en caso
necesario

21 Cortocircuito en la línea
eléctrica por conexión a Revisar cableado
tierra
Tensión de señal
demasiado elevada del Potenciómetro de la Comprobar y, en caso
potenciómetro de la mariposa del acelerador necesario, sustituir el
mariposa del acelerador defectuoso potenciómetro de la
mariposa del acelerador

ECU defectuosa
Sustituir la ECU

22 Interrupción de la línea
Revisar cableado
eléctrica

Potenciómetro de la Comprobar y, en caso


Tensión de señal
mariposa del acelerador necesario, sustituir el
demasiado reducida del
defectuoso módulo
potenciómetro de la
mariposa del acelerador

ECU defectuosa
Sustituir la ECU

Verificar el fusible y
Fusible defectuoso sustituirlo en caso
necesario
24
Interrupción de la línea
Revisar cableado
eléctrica
Ausencia de impulso
procedente del sensor Comprobar y, en caso
electromagnético de Sensor defectuoso necesario sustituir el
velocidad sensor

ECU defectuosa Sustituir la ECU

Revisar y en caso necesario


Guaya del velocímetro
sustituir la guaya del velocí-
defectuosa
metro

25 Tensión de alimentación Cortocircuito en la línea


excesivamente reducida de eléctrica por conexión a Revisar cableado
los inyectores tierra

Inyector defectuoso Comprobar el inyector y


sustituirlo en caso
necesario

ECU defectuosa
Sustituir la ECU

Verificar el fusible y
Fusible defectuoso sustituirlo en caso
necesario

29 Interrupción de la línea
Revisar cableado
eléctrica

Verificar el relé y sustituirlo


Relé de la bomba de
en caso necesario
combustible defectuoso
Tensión de alimentación
excesivamente reducida Defecto en el dispositivo de
Revisar el dispositivo de
del relé de la bomba de alarma antirrobo
alarma antirrobo
combustible

ECU defectuosa
Sustituir la ECU

Cortocircuito en la línea
eléctrica por conexión a Revisar cableado
32 tierra

Relé de la bomba de Verificar el relé y sustituirlo


Tensión de alimentación
combustible defectuoso en caso necesario
excesivamente elevada del
relé de la bomba de
combustible Defecto en el dispositivo de
Revisar el dispositivo de
alarma antirrobo
alarma antirrobo

ECU defectuosa
Sustituir la ECU

Manguera de vacío
Sustituir la manguera
33 defectuosa

Cortocircuito en la línea
Tensión de señal eléctrica por conexión a Revisar cableado
demasiado elevada del tierra
sensor del colector de
admisión (excepto en Verificar el sensor de
motores 16V) Sensor de presión del
presión del colector de
colector de admisión
admisión y sustituirlo en
defectuoso
caso necesario

ECU defectuosa Sustituir la ECU


34 Interrupción de la línea
Revisar cableado
eléctrica
Tensión de señal
demasiado reducida del Verificar el sensor de
Sensor de presión del
sensor del colector de presión del colector de
colector de admisión
admisión (excepto en admisión y sustituirlo en
defectuoso
motores 16V) caso necesario

ECU defectuosa
Sustituir la ECU

Penetración indebida de Revisar mangueras y las


aire en el motor juntas antiderrames
35
Interrupción de la línea
Regulación inexistente o
eléctrica y/o cortocircuito
deficiente del régimen de Revisar cableado
en la línea eléctrica de
revoluciones en mínimo
conexión a tierra

Motor de ralentí Comprobar el motor de


defectuoso (válvula IAC) ralentí (IAC) y sustituirlo en
caso necesario

Interrupción o cortocircuito
en la línea eléctrica del
41 polo positivo de la batería, Revisar cableado
Señal excesivamente o cortocircuito por
elevada de la bobina de conexión a tierra
encendido en los cilindros
2 y 3 (solo en los motores Verificar el módulo de
de 1.2L Monopunto y Módulo de encendido DIS
encendido DIS
1.4 /1.6 Multipunto 8V) defectuoso (bobina)

Véanse códigos de destello


16 y 18 N/A

Señal excesivamente
42 elevada de la bobina de
encendido en los cilindros Véase código de destello
1 y 4 (solo en los motores 41 N/A
de 1.2L Monopunto y
1.4 /1.6 Multipunto 8V)

Interrupción de la línea
42 eléctrica y/o cortocircuito
Revisar cableado
en la conexión a tierra
Ausencia de ajuste
electrónico del encendido Defecto en el módulo de
Comprobar y, en caso
(solo en el motor de 1.4 encendido
necesario
LMonopunto)

ECU defectuosa
Sustituir la ECU

El sistema de retorno de Interrupción de la línea


43 los gases de escape no eléctrica y/o cortocircuito
Revisar cableado
en la conexión a tierra

Comprobar y, en caso
Defecto en el módulo de
necesario sustituir el
retorno de los gases de
módulo
escape
funciona, o funciona de
forma deficiente (solo en el
motor 1.2L) defecto en la válvula de
Comprobar la válvula y, en
retorno de los gases de
caso necesario, sustituirla
escape

ECU defectuosa
Sustituir la ECU

Presión demasiado
Comprobar la presión de la
reducida de la bomba de
bomba de combustible
44 combustible

Contacto a masa de la
Revisar cableado
sonda Lambda defectuoso

Sonda Lambda defectuosa Sustituir sonda Lambda


Mezcla de carburante
excesivamente pobre
Defecto en el sensor de Verificar el sensor de
presión del colector de presión del colector de
admisión admisión y sustituirlo en
caso necesario
Defecto en el sensor de Comprobar y, en caso
temperatura del líquido necesario, sustituir el
refrigerante sensor de temperatura

ECU defectuosa Sustituir la ECU

Presión del combustible


Comprobar la presión de la
excesiva
bomba de combustible
45

Cortocircuito en la línea
eléctrica de la sonda Revisar cableado
Lambda

Mezcla de carburante
excesivamente rica
Comprobar y, en caso
necesario sustituir la sonda
Sonda Lambda defectuosa
Lambda
Seguro antiderrame Comprobar y, en caso
deficiente del inyector necesario sustituir la
válvula

Desperfectos en las Comprobar y, en caso


mangueras del filtro de necesario sustituir las
carbón activado y/o cuerpo mangueras
del inyector

Defecto en el sensor de Comprobar y, en caso


temperatura del líquido necesario sustituir el
refrigerante sensor de temperatura

Verificar el sensor de
Defecto en el sensor de
presión del colector de
presión del colector de
admisión y sustituirlo en
admisión
caso necesario

Revisar y, en caso
Potenciómetro de la
necesario sustituir el
mariposa del acelerador
potenciómetro de la
defectuoso
mariposa del acelerador

ECU defectuosa
Sustituir la ECU

Cortocircuito en la  línea
46 eléctrica del polo positivo
de la batería o conexión a Revisar cableado
Señal de la bobina de tierra
encendido demasiado
elevada (sólo en el motor Defecto en el módulo de
Verificar el módulo
16V) encendido DIS

Véanse códigos de destello


16 y 18 N/A

El sistema de retorno de
47 los gases de escape no
Véase código de destello
funciona, o funciona de
43 N/A
forma deficiente (solo en el
motor 1.2L)

48 Tensión de la batería
Batería descargada Cargar la batería
demasiado reducida

Contactos de la batería Limpiar contactos


corroídos
Revisar alternador y
Alternador defectuoso
sustituir en caso necesario

Verificar el regulador y
Defecto en el regulador del
sustituirlo en caso
alternador
necesario

ECU defectuosa
Sustituir la ECU

49 Revisar alternador y
Alternador defectuoso sustituir en caso necesario

Verificar el regulador y
Defecto en el regulador del
sustituirlo en caso
alternador
Tensión de la batería necesario
demasiado elevada

ECU defectuosa Sustituir la ECU

Defectos en la conexión
51 entre la ECU y la memoria
Limpiar y/o enderezar el
contacto
de programas

La ECU no recibe datos


Componente defectuoso
procedentes de la memoria Sustituir la memoria de
en la memoria de
de programas programas
programas

Componente defectuoso
en la ECU Sustituir la ECU

55
Componente defectuoso
ECU averiada
en la ECU Sustituir la ECU

Señal excesivamente
63 reducida de la bobina de
Véase código de destello
encendido en los cilindros
41 N/A
2 y 3 (solo en el motor 1.2
L)

Señal excesivamente
64 reducida de la bobina de
Véase código de destello
encendido en los cilindros
41 N/A
1 y 4 (solo en el motor 1.2
L)

67 Tensión de señal Cortocircuito en la línea


demasiado elevada del eléctrica de conexión a
Revisar cableado
sensor volumétrico de aire tierra
(solo en el motor 16V)
Defecto en el sensor Verificar y en caso
volumétrico del aire necesario sustituir
ECU defectuosa Sustituir la ECU

Interrupción de la línea
eléctrica Revisar cableado
68
Verificar y en caso
Defecto en el sensor
necesario sustituir
volumétrico del aire
Tensión de señal
demasiado reducida del
sensor volumétrico de aire
(solo en el motor 16V)

ECU defectuosa
Sustituir la ECU

69 Interrupción de la línea
Revisar cableado
eléctrica del sensor
Tensión de señal
demasiado reducida del
Comprobar y, en caso
sensor de la temperatura Defecto en el sensor de la
necesario sustituir el
del aire aspirado (solo en temperatura del aire
sensor
motores 1.4/1.6 8V
Multipunto)
ECU defectuosa
Sustituir la ECU

Cortocircuito en la línea
71 eléctrica de conexión a
Revisar cableado

Tensión de señal tierra


demasiado elevada del Comprobar y, en caso
Defecto en el sensor de la
sensor de la temperatura necesario sustituir el
temperatura del aire
del aire aspirado (solo en sensor
motores 1.4/1.6 8V
Multipunto)
ECU defectuosa
Sustituir la ECU

72 Interrupción de la línea
Revisar cableado
eléctrica

Ausencia de señal
Defecto en el módulo de Verificar DIS y sustituir en
procedente de la bobina de
encendido DIS caso necesario
encendido (excepto en el
motor 1.4 Monopunto)

ECU defectuosa Sustituir la ECU

75 Tensión de señal Interrupción de la línea


Revisar cableado
demasiado reducida del eléctrica entre la ECU y la
central de control de la caja

ECU defectuosa Sustituir la ECU

controlador del par motor


(sólo en caso de caja
automática)
Defecto en la central de Sustituir la central de
control de la caja control de la caja

76 Interrupción de la línea
eléctrica entre la ECU y la Revisar cableado
central de control de la caja
Tensión de señal
demasiado elevada del
ECU defectuosa Sustituir la ECU
controlador del par motor
(solo en caso de caja
automática)
Defecto en la central de Sustituir la central de
control de la caja control de la caja

81 Cortocircuito en la línea
eléctrica del polo positivo
Revisar cableado
de la batería

Comprobar la válvula y
Tensión de alimentación Defecto en la válvula de
sustituirla en caso
excesivamente elevada de inyección
necesario
la(s) vávula(s) de inyección

ECU defectuosa
Sustituir la ECU

92 Interrupción de la línea
Revisar cableado
eléctrica
Ausencia de señal
procedente del sensor del
árbol de levas (sólo en el
Defecto en el sensor del Verificar el sensor y
motor 16V)
árbol de levas sustituirlo en caso
necesario

93 Fallo del paso excitador Véanse códigos de destello


N/A
cuádruple 19, 75 y 76
Interrupción de la línea
eléctrica o cortocircuito en
la válvula de retorno de los
gases de escape, en la
válvula de control de la Revisar cableado y
evaporación del depósito o componentes
en el testigo luminoso de
control del motor (luz de
motor)

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