EJEMPLO

DETERMINACIÓN DEL % DE COSTOS ASOCIADOS A LOS SALARIOS

INSTRUMENTOS LEGALES: LOTTT, SSO, PARO FORZOSO SPF, INCE, VIVIENDA, CONVENCION COLECTIVA DE LA INDUSTRIA DE LA CONST.
CCIC

SALARIO PROMEDIO JORN. SEMANAL horas

CUADRILLA TÍPICA 6,293.00 44 HORAS
CANTIDAD TRABAJADORES 40
SALARIO PROMEDIO 6,293.00 BS
JORNADAS DE TRABAJO 44.00 HORAS DIAS LABORADOS AL AÑO
PLAZO DE EJECUCIÓN 243.00 DIAS CALENDARI
SABADOS 17.00 DIAS
DOMINGOS 35.00 DIAS
FERIADOS 8.00 DIAS
DÍAS REALMENTE LABORADO 183.00 DIAS

% DE COSTO ASOCIADOS A LOS SALARIOS PARA EL 18 DE JUNIO DE 1998 DETERMINACIÓN DE LOS DÍAS
PAGADOS Y LOS DIAS TRABAJADOS

DP DIAS EFECTIVAMENTE PAGADOS

A SALARIOS

B CONTRIBUCIONES POR LEYES NACIONALES

1 SEGURO SOCIAL OBLIGATORIO (11% DEL SALARIO) 11%

2 SEGURO DE PARO FORZOSO (1,7% DEL SALARIO) 2%

3 LEY DE POLITICA HABITACIONAL (2% DEL SALARIO) 2%

4 LEY DEL INCE (2% DEL SALARIO) 2%

C PRESTACIONES SOCIALES

1 INDEMNIZACIÓN POR ANTIGÜEDAD

2 DESPIDO INJUSTIFICADO

3 VACACIONES ANUALES O FRACCIONADAS

4 UTILIDADES CONVENCIONALES

D OTRAS PRESTACIONES POR CONVENCIÓN COLECTIVA

E CONDICIONES DE TRABAJO

F CONTRIBUCIONES DE TRABAJO

TOTAL DÍAS PAGADOS (DP)

DT DÍAS EFECTIVAMENTE TRABAJADOS

DT DIAS DEL AÑO

DT DIAS DEL AÑO

G DIAS NO TRABAJADOS

TOTAL DÍAS TRABAJADOS (DT)

% C.A.S. = {(DIAS PAGADOS / DIAS TRABAJADOS) - 1} x100 =

LA INDUSTRIA DE LA CONST.

RN. SEMANAL horas PLAZO DE EJECUCIÓN

8 MESES

AS LABORADOS AL AÑO 275.00 DIAS

DIAS
DIAS PAGADOS
TRABAJADOS

365.00 365.00

40.15

6.21

7.30

7.30

90.00
82.68

5.71

54.00

83.00

19.76

139.72

32.31

843.14

365.00
 365.00

108.00

257.00

228.07%
 FABRICANTE NACIONAL

RENGLÓN(ES) N°(S):

(A) COMPONENTE
IMPORTADO (USD)

Costo de la Importación 300.00 300

F.O.B 1.A. COSTO F.O.B.

D - F.O.B. 1.B. DESCUENTO SOBRE F.O.B.

F 1.C. FLETE.

S 1.D. SEGURO.

TOTAL COSTO C.I.F. PUERTO

T. - C.I.F. 0
VENEZOLANO = [1.A - 1.B + 1.C + 1.D]

GN GASTOS DE NACIONALIZACIÓN

TA 1.E. TASA ADUANAL. (%).

GA 1.F. GRAVAMEN ARANCELARIO. (%).

CAA 1.G. COMISIÓN AGENTE ADUANAL. (%).

TOTAL GASTOS DE NACIONALIZACIÓN =

T. - GN
[1.E + 1.F + 1.G]

TOTAL RENGLÓN:
Empresa:

Elaborado por:
Fecha:
Firma:

Para ser usado y/o llenado por el proveedor

ONAL

UNITARIO EQUIVALENTE
(B) COMPONENTE
TASA DICOM (BS.) C = [(A*TASA
NACIONAL (Bs.)
CAMBIARIA) + B]

En un mundo globalizado do
entre las empresas, países, c
rigen los intercambios de m
en www.agroprix.com.
En la Salida
EXW: (En fábrica) El vended
disposición del comprador e
convenido (es decir, taller, fá
ni cargarla en un vehículo re
costos y riesgos inherentes a
Sin pago de transporte princ
FOB: (Franco a bordo, puert
cuando la mercancía sobrep
convenido. Esto quiere decir
riesgos de pérdida o daño d
al vendedor despachar la m
Con pago de transporte prin
CIF: (Coste, seguro y flete; p
cuando la mercancía sobrep
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mercancía al puerto de desti
mercancía, así como cualqu
momento de la entrega, se t
condiciones CIF, el vendedo
riesgos del comprador por p
término CIF exige al vended
CIP: (Transporte y Seguro pa
contiene todos los requisito
seguro contra el riesgo que
mercancía durante el transp
prima, aunque sólo está obl
A la Llegada
DAF: (Entregado en frontera
mercancía es puesta a dispo
utilizados y no descargados,
de la aduana fronteriza del p
de exportación, pero no de
cualquier frontera, incluida
importancia que se defina e
punto y el lugar convenidos
DES: (Entregada sobre buqu
entrega cuando la mercancí
no despachada de Aduana p
vendedor debe de soportar
100% al puerto de destino acorda
En un mundo globalizado donde se hacen importantes los intercambios comerciales
entre las empresas, países, continentes, etc., es necesario conocer los términos que
rigen los intercambios de mercancías. Dichos términos y otros más pueden verse
en www.agroprix.com.
En la Salida
EXW: (En fábrica) El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a
disposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar
convenido (es decir, taller, fábrica, almacén, etc.), sin despacharla para la exportación
ni cargarla en un vehículo receptor, de este modo, el comprador asume todos los
costos y riesgos inherentes a la recepción de la mercancía en los locales del vendedor.
Sin pago de transporte principal
FOB: (Franco a bordo, puerto de carga convenido). El vendedor realiza la entrega
cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque
convenido. Esto quiere decir que el comprador ha de soportar todos los costes y
riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde aquel momento. El término FOB exige
al vendedor despachar la mercancía en aduana para la exportación.
Con pago de transporte principal
CIF: (Coste, seguro y flete; puerto de destino convenido). El vendedor realiza la entrega
cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque
convenido. El vendedor debe pagar los costes y el flete necesarios para llevar la
mercancía al puerto de destino convenido, pero el riesgo de pérdida o daño de la
mercancía, así como cualquier coste adicional debido a sucesos ocurridos después del
momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador. No obstante, en
condiciones CIF, el vendedor debe también procurar un seguro marítimo para los
riesgos del comprador por pérdida o daño de la mercancía durante el transporte. El
término CIF exige al vendedor despachar la mercancía para la exportación.
CIP: (Transporte y Seguro pagados hasta, lugar de destino convenidos). Este incoterm
contiene todos los requisitos del CPT, pero además, el vendedor debe conseguir un
seguro contra el riesgo que soporta el comprador por la pérdida o daño de la
mercancía durante el transporte, es decir, el vendedor contrata el seguro y paga la
prima, aunque sólo está obligado a que sea de cobertura mínima.
A la Llegada
DAF: (Entregado en frontera, lugar convenido). El vendedor realiza la entrega cuando la
mercancía es puesta a disposición del comprador sobre los medios de transporte
utilizados y no descargados, en el punto y lugar de la frontera convenidos, pero antes
de la aduana fronteriza del país colindante, debiendo estar la mercancía despachada
de exportación, pero no de importación. El término "frontera" puede usarse para
cualquier frontera, incluida la del país de exportación. Por lo tanto, es de vital
importancia que se defina exactamente la frontera en cuestión, designando siempre el
punto y el lugar convenidos a continuación del término DAF.
DES: (Entregada sobre buque, puerto de destino convenido). El vendedor realiza la
entrega cuando la mercancía es puesta a disposición del comprador a bordo del buque,
no despachada de Aduana para la importación, en el puerto de destino convenido. El
vendedor debe de soportar todos los costes y riesgos inherentes de llevar la mercancía
al puerto de destino acordado con anterioridad a la descarga.
DESCRIPCIÓN EQUIPO VALOR DE REPOSICIÓN A NUEVO
TRACTOR D9 16,314,999.01
 La situación económica particular en Venezuela y la metodología de cálculo establecida para los diferentes ite
obliga a la utilización de factores que buscan ajustar lo más posible a la realidad los costos horarios definitivos
Se ha mencionado varias veces el uso de una máquina patrón para el cálculo de costos horarios del resguardo
mano de obra de las reparaciones tanto del campo como el del talle. Esta máquina patrón se a designado que
es una máquina de amplio uso en Venezuela y el Mundo.

Factor de Venta en Venezuela FVV: Aún tomando en consideración el valor del Dólar en Bolívares, no se puede
de los repuestos (de taller y campo). Esto se debe a que en Venezuela no se produce repuestos de ningún tipo
que todo repuesto debe ser importado.

El Factor de Venta en Venezuela FVV se cálcula considerando lo siguiente: Flete Aéreo, Aranceles, Tasa Adunal
Seguro, Almacenamiento y Custodia, Gestión y Consuciones Ordinarios y finalmente la ütilidad.

Para la Fecha año 2012 la cámara venezolana de la construcción y la antigua Minfra establecieron un FVV 2,0
en Venezuela.

La distribución de Costos para la FVV es la Siguiente:

Cálculo del Costo de Nacionalización:

Porcentaje Acumulado
Costo del Repuesto $ 300.00
Flete Aereo 25% $ 75.00
Aranceles 20% $ 60.00
Tasa Aduanal 2% $ 6.00
Impuesto Hacienda 1% $ 3.00
Comisión Agente Aduanal 1% $ 3.00
Seguro 1% $ 3.00
Almacenamiento y Custodia 20% $ 60.00
Gestión y Consuciones Ordinarios 20% $ 60.00
Utilidad 10% $ 30.00
Impuesto al Valor Agregado IVA 0% $ -
Total Costo de Nacionalización 100% $ 600.00
10%

Costos aduanera 2018

En un mundo globalizado donde se hacen importantes los intercambios comerciales entre las empresas, países, co
términos que rigen los intercambios de mercancías. Dichos términos y otros más pueden verse en www.agroprix.
En la Salida

EXW: (En fábrica) El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del comprador en el
lugar convenido (es decir, taller, fábrica, almacén, etc.), sin despacharla para la exportación ni cargarla en un vehíc
comprador asume todos los costos y riesgos inherentes a la recepción de la mercancía en los locales del vendedor.
Sin pago de transporte principal

FOB: (Franco a bordo, puerto de carga convenido). El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía sobrepasa la
embarque convenido. Esto quiere decir que el comprador ha de soportar todos los costes y riesgos de pérdida o d
En un mundo globalizado donde se hacen importantes los intercambios comerciales entre las empresas, países, co
términos que rigen los intercambios de mercancías. Dichos términos y otros más pueden verse en www.agroprix.
En la Salida
EXW: (En fábrica) El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del comprador en el
lugar convenido (es decir, taller, fábrica, almacén, etc.), sin despacharla para la exportación ni cargarla en un vehíc
comprador asume todos los costos y riesgos inherentes a la recepción de la mercancía en los locales del vendedor.
Sin pago de transporte principal
FOB: (Franco a bordo, puerto de carga convenido). El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía sobrepasa la
embarque convenido. Esto quiere decir que el comprador ha de soportar todos los costes y riesgos de pérdida o d
momento. El término FOB exige al vendedor despachar la mercancía en aduana para la exportación.
Con pago de transporte principal

CIF: (Coste, seguro y flete; puerto de destino convenido). El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía sobre
embarque convenido. El vendedor debe pagar los costes y el flete necesarios para llevar la mercancía al puerto de
pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier coste adicional debido a sucesos ocurridos después del mome
vendedor al comprador. No obstante, en condiciones CIF, el vendedor debe también procurar un seguro marítimo
pérdida o daño de la mercancía durante el transporte. El término CIF exige al vendedor despachar la mercancía pa

CIP: (Transporte y Seguro pagados hasta, lugar de destino convenidos). Este incoterm contiene todos los requisitos
debe conseguir un seguro contra el riesgo que soporta el comprador por la pérdida o daño de la mercancía durant
contrata el seguro y paga la prima, aunque sólo está obligado a que sea de cobertura mínima.
A la Llegada

DAF: (Entregado en frontera, lugar convenido). El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es puesta a disp
de transporte utilizados y no descargados, en el punto y lugar de la frontera convenidos, pero antes de la aduana f
estar la mercancía despachada de exportación, pero no de importación. El término "frontera" puede usarse para c
exportación. Por lo tanto, es de vital importancia que se defina exactamente la frontera en cuestión, designando s
continuación del término DAF.

DES: (Entregada sobre buque, puerto de destino convenido). El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es
bordo del buque, no despachada de Aduana para la importación, en el puerto de destino convenido. El vendedor d
riesgos inherentes de llevar la mercancía al puerto de destino acordado con anterioridad a la descarga.
ablecida para los diferentes item de la planilla de costo horario
los costos horarios definitivos.
costos horarios del resguardo, los equipos e instrumentos y las
ina patrón se a designado que sea un tractor Caterpillar D9, dado que

Dólar en Bolívares, no se puede realizar una equivalenia directa de los costos

duce repuestos de ningún tipo de maquinarias existente en el mercado por lo

Aéreo, Aranceles, Tasa Adunal, Impuesto Hacienda, Comisión de Agente Aduanal,

ente la ütilidad.

nfra establecieron un FVV 2,0 es decir un incremento del costo de repuestos al 100%

entre las empresas, países, continentes, etc., es necesario conocer los

eden verse en www.agroprix.com.

sposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro

rtación ni cargarla en un vehículo receptor, de este modo, el
ía en los locales del vendedor.

ando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de

ostes y riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde aquel
 entre las empresas, países, continentes, etc., es necesario conocer los
eden verse en www.agroprix.com.

sposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro

rtación ni cargarla en un vehículo receptor, de este modo, el
ía en los locales del vendedor.

ando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de

ostes y riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde aquel
a la exportación.

ega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de

evar la mercancía al puerto de destino convenido, pero el riesgo de
ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten del
procurar un seguro marítimo para los riesgos del comprador por
dor despachar la mercancía para la exportación.

m contiene todos los requisitos del CPT, pero además, el vendedor

o daño de la mercancía durante el transporte, es decir, el vendedor
a mínima.

o la mercancía es puesta a disposición del comprador sobre los medios

dos, pero antes de la aduana fronteriza del país colindante, debiendo
frontera" puede usarse para cualquier frontera, incluida la del país de
era en cuestión, designando siempre el punto y el lugar convenidos a

ntrega cuando la mercancía es puesta a disposición del comprador a

stino convenido. El vendedor debe de soportar todos los costes y
idad a la descarga.
 ASA REFERENCIAL A LA FECHA $ 4.80 FECHA: 5/19/2022
COSTO HORARIO DE POSESIÓN Y OPERACIÓN DE EQUIPOS (COP)
VIDA ÚTIL (HORAS) H 7,308.00 Horas

VIDA ÚTIL (AÑO) N 3.50 Años

EQUIPO: CAMIONETA SILVERADO 2014

UTILIZACIÓN POR AÑO h 2,112.00 Horas

1 - COSTO DE POSESIÓN

RENGLÓN DESCRIPCIÓN CANTIDAD COSTO $ COSTO Bs.

1.1 VALOR DE REPOSICIÓN A NUEVO (CON CAUCHOS Y ACCE.) 15,500.00 74,400.00

1.2 VALOR DE LOS CAUCHOS 4.00 100.00 1,920.00

1.3 VALOR DE REPOSICIÓN A NUEVO (SIN CAUCHOS) 15,400.00 72,480.00

1.4 VALOR DE SALVAMENTO (Se estima un 20% a 0%)" 0% - -

1.5 VALOR DE RECOBRAR POR LABOR (VrL) 15,400.00 72,480.00

1.6 DEPRECIACIÓN D= (VrL/H) 2.11 9.92

1.7 INTERESES (TASA ACTIVA DE LOS ULTIMOS 3 MESES) (I) 47.72%

SEGURO (S) 2.00%
IMPUESTOS (Im) 1.00%
TOTAL TASAS ANUALES (TTA) 50.72%

(N+1) x VrL x TTA 165,428.35 2.38 11.19

1.8 COSTO POR INVERSIÓN (CI)
2 x (N) x h 14,784.00

Resguardo FCR
1.9 RESGUARDO EQUIPO - - -

(A) TOTAL COSTO HORARIO DE POSESIÓN Hora = D +CI 4.48 21.11

2- COSTO DE OPERACIÓN POR HORA

2.1 REPARACIONES MAYORES

MANO DE OBRA. (TRACTOR
FCRM
D9)
2.1.1 MANO DE OBRA 9.84 0.33 3.28 3.28
FVV
2.1.2 REPUESTOS 3.51 2.00 7.03 33.72

2.1.3 EQUIPO, EQUIPO, INST.. (TRACTOR D9) FCRM

INSTRUMENTOS ,
VEHICULOS DE APOYO 69.28 0.33 23.09 110.85

2.2 REPARACIONES EN EL CAMPO

MANO DE OBRA. (TRACTOR
FCRC
D9)
2.2.1 MANO DE OBRA 2.11 - -
FVV
2.2.2 REPUESTOS 3.51 - -

2.2.3 EQUIPO, EQUIPO, INST.. (TRACTOR D9) FCRC

INSTRUMENTOS ,
VEHICULOS DE APOYO - - - -

2.2 COMBUSTIBLE 11.81 Lt / Hora 0.50 $/Lt 5.91 28.34

2.3 SERVICIO DE LUBRICANTE Y GRASA ( 400% DEL COSTO POR COMBUSTIBLE) 23.62 113.38

FVV
2.4 PIEZAS O PARTES DE DESGASTE - -

2.5 CAUCHO HORAS VIDA ÚTIL 2,000.00 400.00 2.00 0.40 1.92

(B) TOTAL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN 40.23 291.49

TOTAL COSTO HORARIO A+B 44.71 312.60
TOTAL COSTO POR DÍA 357.71 2,500.76
FACTOR DE COSTO ASOCIADO A LOS EQUIPOS FCAE 0.02323 0.03450
 LTS/HORA GASOLINA
CAMIONETA SILVERADO 11.81
 CÁLCULO DE EQUIPOS E INSTRUMENTOS PARA Fecha:
REPARACIONES MAYORES OVERHAUL TASA DE CAMBIO A LA FECHA
Bs./$USD

CANTIDAD DE VEHICULOS 3

RENGLÓN DESCRIPCIÓN CANTIDAD VIDA ÚTIL COSTO $

1 CAJA DE HERRAMIENTAS STANLEY 2 5.00 250.00
2 ESCANER AUTOMOTRIZ MULTIMARCA 1 5.00 1,080.00
3 MESA DE TRABAJO PARA TALLER 2 5.00 120.00
4 GATO CAIMAN 3 TONELADAS 1 5.00 160.00
5 SOPORTE MECANICO (BURROS) 4 5.00 20.00
6 COMPRESOR 0 5.00 -
7 ESMERIL DE BANCO 0 5.00 -
8 MAQUINA DE SOLDAR 0 5.00 -

1 EQUIPOS E INSTRUMENTOS
TOTAL HERRAMIENTAS 10
COSTO DE REPOSICIÓN A NUEVO VRN $ 2,060.00 $USD
VIDA ÚTIL PROMEDIO EN AÑOS ( Ñ ) 5.00 ANUAL
UTILIZACIÓN POR AÑO ( h ) 2112 HORA
DEPRECIACIÓN (D) 0.98 $/HORA
TASA DE INTERÉS ACTIVA ANUAL DEL MES ANTE 47.52% ANUAL
TASA DE PRIMA ANUAL SEGURO 2.00% ANUAL
IMPUESTOS 1.00% ANUAL
TOTAL TASAS ANUALES DE INTERESE (TTAI) 50.52% ANUAL
COSTO POR INVERSIÓN (CI) 0.30 $/HORA

COSTO HORARIO DE EQUIPO E 1.27 $/HORA

INSTRUMENTO PARA REP. EN CAMPO:
6.10 Bs./HORA

CON ESTE GRUPO DE EQUIPOS E INSTRUMENTOS ATIENEN A 3 MÁQUINAS/VEHICULO

SUB-TOTAL EQUIPO E INSTRUMENTOS 0.42 $/H ORA

POR MÁQUINA ES:
2.03 Bs./HORA

2 COSTO DEL VEHICULO (VER ANEXO CAMION F350)

 DESCRIPCIÓN COSTO HORARIO DE POSESIÓN Y OPER
CAMIÓN F-350 312.60 Bs./HORA

COMO ESTES VEHICULO ATIENDE 3 MAQUINAS ENTONCES:

SUB-TOTAL DE COSTO HORARIO DEL

VEHICULO POR MÁQUINA ES:
104.20 Bs./HORA

TOTAL COSTO HORARIO DE EQUIPOS

E INSTRUMENTO PARA REP.
MAYORES: 106.23 Bs./HORA
 Fecha: 5/19/2022
SA DE CAMBIO A LA FECHA FORMULAS:
/$USD 4.8
DEPRECIACIÓN = VALOR DE REPOSIC

COSTOS POR INVERSIÓN = (N+1) * ∑V

COSTO $ TOTAL COSTO $ COSTO Bs.

250.00 500.00 2,400.00 DONDE:

1,080.00 1,080.00 5,184.00
Ň = ES LA VIDA ÚTIL PROMEDIO EXPR
120.00 240.00 1,152.00
∑VRN = ES LA SUMATORIA DE LOS VA
160.00 160.00 768.00
20.00 80.00 384.00 ∑TTAI = SUMATORIA DE LAS TASAS A
POR INFLACIÓN A 5 AÑOS.
- - -
h = UTILIZACIÓN POR AÑOS DE LOS E
- - -
- - - FINALMENTE EL COSTO HORARIO DE
MULTIPLICADO POR EL FACTOR DE C
SUB-TOTAL EN $USD 2,060.00
SUB-TOTAL EN Bs. 9,888.00
 RMULAS:

PRECIACIÓN = VALOR DE REPOSICIÓN / VIDA ÚTIL EN HORAS

OSTOS POR INVERSIÓN = (N+1) * ∑VRN*∑TTAI / 2*Ň*h

ONDE:

= ES LA VIDA ÚTIL PROMEDIO EXPRESADA EN AÑOS. SE HA ESTABLECIDO QUE DICHA VIDA ÚTIL ES DE 5 AÑOS.

RN = ES LA SUMATORIA DE LOS VALORES DE REPOSICIÓN A NUEVO DE TODOS LOS EQUIPOS.

TAI = SUMATORIA DE LAS TASAS ANUALES (INTERES, SEGUROS E IMPUESTOS DE TODOS LOS EQUIPOS. MÁS AQUELLA ESTIMADA
OR INFLACIÓN A 5 AÑOS.

= UTILIZACIÓN POR AÑOS DE LOS EQUIPOS EXPRESADA EN HORAS (2112 HORAS/AÑO)

NALMENTE EL COSTO HORARIO DEL EQUIPO PATRÓN SERÁ LA SUMATORIA DE LA DEPRECIACIÓN Y EL COSTO DE INVERSIÓN,
ULTIPLICADO POR EL FACTOR DE CORRECCIÓN DE REPARACIONES MAYORES (FCRM).
LA ESTIMADA

VERSIÓN,
 Fecha:
Cálculo de Equipos e Instrumento Reparaciones de Campo TASA DE CAMBIO A LA FECHA
Bs./$USD

CANTIDAD DE MÁQUINAS 0

RENGLÓN DESCRIPCIÓN CANTIDAD VIDA ÚTIL COSTO $

1 EQUIPO DE SOLDADURA 0 5.00 -
2 CAJA DE HERRAMIENTAS 0 5.00 -
3 PICK-UP F350 (NO) 0 5.00 -
4 COMPRESOR 0 5.00 -

1 EQUIPOS E INSTRUMENTOS
TOTAL HERRAMIENTAS 0
COSTO DE REPOSICIÓN A NUEVO VRN $ - $USD
VIDA ÚTIL PROMEDIO EN AÑOS ( Ñ ) 5.00 ANUAL
UTILIZACIÓN POR AÑO ( h ) 2112 HORA
DEPRECIACIÓN (D) - $/HORA
TASA DE INTERÉS ACTIVA ANUAL DEL MES ANTE 47.52% ANUAL
TASA DE PRIMA ANUAL SEGURO 2.00% ANUAL
IMPUESTOS 1.00% ANUAL
TOTAL TASAS ANUALES DE INTERESE (TTAI) 50.52% ANUAL
COSTO POR INVERSIÓN (CI) - $/HORA

COSTO HORARIO DE EQUIPO E - $/HORA

INSTRUMENTO PARA REP. EN CAMPO:
- Bs./HORA

CON ESTE GRUPO DE EQUIPOS E INSTRUMENTOS ATIENEN A 0 MÁQUINAS

SUB-TOTAL EQUIPO E INSTRUMENTOS - $/H ORA

POR MÁQUINA ES:
#DIV/0! Bs./H ORA

2 COSTO DEL VEHICULO (VER ANEXO CAMION F350)

 DESCRIPCIÓN COSTO HORARIO DE POSESIÓN Y OPER
CAMIÓN F-350 312.60 Bs./HORA

COMO ESTES VEHICULO ATIENDE 0 MAQUINAS ENTONCES:

SUB-TOTAL DE COSTO HORARIO DEL

VEHICULO POR MÁQUINA ES:
- Bs./HORA

TOTAL COSTO HORARIO DE EQUIPOS

E INSTRUMENTO PARA REP. EN
CAMPO: - Bs./HORA
 Fecha: 5/7/2022
SA DE CAMBIO A LA FECHA
4.95
/$USD FORMULAS:

DEPRECIACIÓN = VALOR DE REPOSICIÓN / V

COSTO $ COSTO TOTAL $ COSTO Bs. COSTOS POR INVERSIÓN = (N+1) * ∑VRN*∑TT
- - -
- - - DONDE:
- - - Ň = ES LA VIDA ÚTIL PROMEDIO EXPRESADA E
- - - ∑VRN = ES LA SUMATORIA DE LOS VALORES D
- -
∑TTAI = SUMATORIA DE LAS TASAS ANUALES (
- - POR INFLACIÓN A 5 AÑOS.
- -
h = UTILIZACIÓN POR AÑOS DE LOS EQUIPOS
- -
FINALMENTE EL COSTO HORARIO DEL EQUIPO
SUB-TOTAL EN $USD - MULTIPLICADO POR EL FACTOR DE CORRECCI
SUB-TOTAL EN Bs. -
:

IÓN = VALOR DE REPOSICIÓN / VIDA ÚTIL EN HORAS

R INVERSIÓN = (N+1) * ∑VRN*∑TTAI / 2*Ň*h

IDA ÚTIL PROMEDIO EXPRESADA EN AÑOS. SE HA ESTABLECIDO QUE DICHA VIDA ÚTIL ES DE 5 AÑOS.

LA SUMATORIA DE LOS VALORES DE REPOSICIÓN A NUEVO DE TODOS LOS EQUIPOS.

MATORIA DE LAS TASAS ANUALES (INTERES, SEGUROS E IMPUESTOS DE TODOS LOS EQUIPOS. MÁS AQUELLA ESTIMADA
CIÓN A 5 AÑOS.

CIÓN POR AÑOS DE LOS EQUIPOS EXPRESADA EN HORAS (2112 HORAS/AÑO)

TE EL COSTO HORARIO DEL EQUIPO PATRÓN SERÁ LA SUMATORIA DE LA DEPRECIACIÓN Y EL COSTO DE INVERSIÓN,
ADO POR EL FACTOR DE CORRECCIÓN DE REPARACIONES MAYORES (FCRM).
 CUADRILLA DEFINIDA PARA REALIZACIÓN DE Fecha:
REPARACIONES MAYORES.

TASA REFERENCIAL 4.80 Bs/$ CANTIDAD DE MÁQUINA

COSTO SEGÚN MERCADO

RENGLÓN DESCRIPCIÓN CANTIDAD
LIBRE $
1 PASTILLA DE FRENO SILVERADO 4 64.00
2 CORREA UNICA SILVERADO 1 25.00
3 0 -
4 0 -
5 0 -
6 0 -
7 0 -
8 0 -
9 0 -
10 0 -
11 0 -
SUB-TOTAL COSTO EN $
COSTO ENVIO
TOTAL COSTOS
TOTAL PARA $ POR DÍA 3 EQUIPOS/VEHICULOS
TOTAL PARA $ POR HORA EQUIPOS/VEHICULOS

ESTA CUADRILLA ATIENDE 3 MAQUINAS EN JORNADAS DE 8 HORAS, ENTONCES:

TOTAL COSTO HORARIO DE MANO DE OBRA POR MÁQUINA ES IGUAL A: -

 5/7/2022

ANTIDAD DE MÁQUINAS 3

TOTAL COSTO $ COSTO DIARIO EN $

256.00 8.53
25.00 0.83
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
281.00 9.37 $/DÍA

281.00 9.37 1,348.80

843.00 28.10 $/DÍA 4,046.40
105.38 3.51 $/HORA
1.17
0.3333333333

- Bs./HORAS POR MÁQUINA

 ESTRUCTURA COSTO LABOR BENEFICIO - LOTTT

Rango CUADRILLA TÍPICA CANTIDAD

MECANICO DE PRIMERA 1.00

AYUDANTE 1.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
2.00 TOTAL SALARIO BÁSICO MEN
TOTAL SALARIO BÁSICO D

SALARIO MEDIO PONDERADO POR

SALARIO MEDIO PONDERADO POR H

1 DÍAS CALENDARIO PAGADO MESES 6.00

2 DÍAS NO TRABAJABLES (SÁBADOS)
3 DÍAS NO TRABAJABLES (DOMINGO)
4 DÍAS NO TRABAJABLES FERIADOS (NO INCLUYE SAB. NI DOM.)
5 TOTAL DÍAS NO LABORABLES
DÍAS LABORABLES

6 SALARIO DÍARIO Bs./día

7 SALARIO BÁSICO 115.00 DÍAS HÁBILES
8 BONO NOCTURNO
9 HORAS EXTRAS
10 SALARIO NORMAL

11 DESCANSO CONTRACTUAL 31.00

12 DESCANSO LEGAL 30.00
13 SÁBADOS TRABAJADO 0%
14 DOMINGO TRABAJADOS 0%
15 FERIADOS 0.00
16 PREAVISO 15.00
17 VACACIONES 7.50
18 BONO VACACIONAL 7.50
19 UTILIDADES 30.00
20 SALARIO INTEGRAL

21 CESTA TICKETS Bs. 100% %INCIDENCIA 45.00

22 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD
23 GASTOS MÉDICOS
24 AGUA, VASO, HIELO -

25 ANTIGÜEDAD 30.00
26 SEGURO SOCIAL (SSO) 11%
27 PARO FORZOSO (SPF) 2%
28 INCE 2%
29 FAOV 2%
30 SEGURO PATRONAL 10%
31 EXAMENES MÉDICOS PRE Y POST 2.00

TOTAL COSTO

TOTAL DÍA HABIL 115.00

COSTO HORA (BS/HORA)

PORCENTAJE SOBRE COSTO LABOR

OR BENEFICIO - LOTTT 5/18/2022

TASA REFERENCIAL BCV AL

LA FECHA
4.80 Bs.D/$usd

Salario Básico Mensual /Sueldo Salario Básico Bs./ Día

Mínimo
1,000.00 33.33
800.00 26.67
- -
- -
- -
- -
- -
TOTAL SALARIO BÁSICO MENSUAL 1,800.00
TOTAL SALARIO BÁSICO DÍARIO 60.00

SALARIO MEDIO PONDERADO POR DÍAS 30.00

SALARIO MEDIO PONDERADO POR HORAS 3.75

180.00 DÍAS
31.00 DÍAS
30.00 DÍAS
4.00 DÍAS
65.00 DÍAS
DÍAS LABORABLES 115.00 DÍAS

30.00 BS./DÍA 6.25

3,450.00 BS./DÍA
BS./DÍA
BS./DÍA
SALARIO NORMAL 30.00 BS./DÍA

DÍAS 930.00 BS./DÍA

DÍAS 900.00 BS./DÍA
%INCIDENCIA -
%INCIDENCIA -
DÍAS - BS./DÍA
DÍAS 450.00 BS./DÍA
 DÍAS 225.00 BS./DÍA
DÍAS
225.00 BS./DÍA
DÍAS 900.00 BS./DÍA
SALARIO INTEGRAL 31.83 BS./DÍA

Bs./DÍAS 5,175.00

BS/DÍA
-

DÍAS
954.78
APORTE
379.50
APORTE
58.65
APORTE
69.00
APORTE 69.00
SEGURO
345.00
DÍAS 63.65

TOTAL COSTO 9,051.41 $ 1,885.71

DÍAS 78.71 $ 16.40

9.84 $ 2.05

AJE SOBRE COSTO LABOR 162.36% 162.36%

 CUADRILLA DEFINIDA PARA REALIZACIÓN DE Fecha:
REPARACIONES MAYORES.

BONO DE TRANSPORTE 60.00 MES CANTIDAD DE MÁQUINA

BONO ALIMENTICIO 400.00 MES

FCAS -

RENGLÓN DESCRIPCIÓN CANTIDAD SALARIO MES Bs.

1 MECANICO DE EQUIPO PESADO DE 1RA 1 1,471.73

2 MECANICO DE EQUIPO PESADO DE 2DA 1 1,259.50
3 AYUDANTE MECÁNICO DE 1RA 1 10,260.00
4 AYUDANTE MECÁNICO DE 2DA 1 10,260.00
5 SOLDADOR 1 1,259.50
6 AYUDANTE DE SOLDADOR 1 10,260.00
7 OBRERO 1 9,450.00

TOTAL TRABAJADORES 7.00 Bs./MES Bs./DÍA

TOTAL SALARIO BÁSICO 44,220.73 1,474.02
TOTAL BONOS TRANSPORTE 420.00 14.00
TOTAL BONOS ALIMENTICIO 2,800.00 93.33
TOTAL SALARIO + BONOS 3,220.00 107.33
PRESTACIONES SOCIALES
TOTAL SALARIO DIARIO 50,660.73 1,688.69
TOTAL SALARIO DIARIO/ CANTIDAD DE MÁQUI 5,066.07 168.87

ESTA CUADRILLA ATIENDE 10 MAQUINAS EN JORNADAS DE 8 HORAS, ENTONCES:

TOTAL COSTO HORARIO DE MANO DE OBRA POR MÁQUINA ES IGUAL A: 2.1

 5/7/2022

ANTIDAD DE MÁQUINAS 10

SALARIO DÍARIO Bs.

49.06
41.98
342.00
342.00
41.98
342.00
315.00

1,474.02

2.11 Bs./HORAS POR MÁQUINA