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Semana 1

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CURSO: ENVASES Y EMBALAJES

SESIÓN 01

Tema:
• Clasificación de la Carga

Docente: Mba. Jorge García Angeles


¿EN QUÉ SESIONES NOS
ENCONTRAMOS?
NEGOCIOS INTERNACIONALES

Logro de la sesión

Al término del curso el estudiante determina las


condiciones de envase, empaque y embalaje para
una mercancía en específico, considerando los
procedimientos y normas nacionales e
internacionales, con claridad y criterio.
AGENDA

1. Clasificación de la carga.
2. Riesgos en el Comercio
Internacional.
3. Mercancías Peligrosas.
4. Actividad
Experiencia
Interés

¿Cómo clasificaría usted los


siguientes productos, que
característica podrían tener, que
medio es el más adecuado para su
transporte?
Interés
Interés
¿Qué aspectos
deberías considerar
para elegir el tipo de
carga?

¿Qué me permite
seleccionar
correctamente el tipo
de carga?
Descubrimiento

¿Qué es la Carga?
¿Que se entiende por carga?

La carga es un conjunto
de bienes o mercancías
protegidas por un
embalaje apropiado que
facilita su rápida
movilización.
TIPOS DE
CARGA

CARGA
CARGAA
GENERAL
GRANEL

NO
UNITARIZADA UNITARIZADA

LÍQUIDA SÓLIDA (SECA)

Suelta Paletizada Contenedorizada

FERROVIARIO

TODOS SUPERFICIE CARRETERO

ACUATICO

MODOS DE TRANSPORTE
CARGA GENERAL

Comprende una serie de productos que se transportan


en cantidades más pequeñas que a granel. Dicha carga
está compuesta de artículos individuales cuya
preparación determina su tipo:

NO UNITARIZADA - Suelta UNITARIZADA


Compuesta de artículos individuales,
Este tipo de carga consiste en bienes
sueltos o individuales, manipulados y tales como cajas, paquetes, otros
embarcados como unidades elementos desunidos o carga suelta,
separadas, fardos, paquetes, sacos, agrupados en unidades como
cajas, tambores, piezas atadas, etc. preslingas, paletas y contenedores,
los cuales están listos para ser
transportados.
CARGA GENERAL

NO UNITARIZADA - SUELTA UNITARIZADA


CARGA A GRANEL
(SOLIDA,LÍQUIDA Y GASEOSA)

Los gráneles sólidos o secos y líquidos se almacenan, por lo general,


en tanques o silos y se transportan por bandas transportadoras o
ductos, respectivamente. Ambos tipos de productos se movilizan por
bombeo o succión, cucharones, cucharones de almeja y otros
elementos mecánicos. Ninguno de estos productos necesita
embalaje o unitarización.
https://www.youtube.com/watch?v=fdQ12CReZQ4
RIESGOS A LOS QUE ESTÁ EXPUESTO LA MERCANCÍA

Riesgos inherentes

A la naturaleza de la Al modo de Al itinerario


mercancía transporte

Economías sobre el
transporte,
manipuleo,
Costo de embalaje EMBALAJE almacenaje y
ADECUADO seguro

ÉXITO LOGISTICO Y COMERCIAL DE LA EXPORTACION ES LA IMAGEN DE


MARCA DEL EXPORTADOR
ES Experiencia
RA PPT

https://cde.3.elcomercio.pe/vid/0/1/1/8/2/1182151.mp4

https://www.youtube.com/watch?v=HDuMD4s44zE
UNITARIZACIÓN

• La preparación de la carga permite un manipuleo seguro y


evita el saqueo, daños y pérdidas, y protege de la
degradación térmica y biológica, el manejo brusco o la
lluvia, el agua salada, etc.

• Permite un manipuleo rápido y eficiente. Por economía de


escala abarata costos de fletes.
es la agrupación de mercaderías en unidades
superiores de carga, con el fin exclusivo de facilitar su transporte,
por lo que debe conservar su integridad durante el tiempo que dure
su movilización.

La y la constituyen las
modalidades más comunes de unitarización de la carga.
Descubrimiento
Experiencia
Según la clasificación por tipo, la siguiente carga es:
Esta clasificación es valida sólo para el
Carga Aérea transporte por vía aérea, cada aerolínea
definirá que tipos de carga puede
transportar.

Perecibles

Animales Vivos
Carga General
Mercancía
Peligrosa
Carga Especial
Carga Valiosa

Restos
Humanos
Extrapesadas y
extralargas
Carga Aérea

La clasificación anterior es
valida sólo para el
transporte por vía aérea,
cada aerolínea definirá que
tipos de carga puede
transportar y podemos
revisarla en su página web.
Carga Aérea

CARGA GENERAL

Son todos aquellos productos o artículos que no


pertenecen a la clasificación de cargas
especiales y a las que se les aplica las tarifas
generales de carga, atendiendo solamente al
peso o volumen que representen.
Carga Aérea

CARGAS ESPECIALES
Son aquellos productos o artículos que por su naturaleza, peso,
volumen, valor, requieren de parte de la aerolínea personal
calificado, equipo de tierra, almacenaje y asumir una mayor
responsabilidad mientras la carga esté bajo su custodia, lo que en
muchos casos implica aplicar tarifas más altas como son las
tarifas de clase.
MERCANCÍAS PELIGROSAS
MERCANCÍAS PELIGROSAS

Es aquella que por su naturaleza (inflamable,


corrosivo, contaminante, nocivo, etc.) requiere de
tratamiento especial y embalajes especiales
para su transporte.

Son mercancías que presentan riesgo para :


1. La seguridad del transporte.
2. La salud de las personas o animales.
3. El equipo
4. El medio ambiente
MERCANCÍAS PELIGROSAS

Para todos los modos de transporte (marítimo, aéreo, terrestre y por vías
de navegación interior), la clasificación de mercancías peligrosas, por tipo
de riesgo, ha sido preparada por el Comité de Expertos en Transporte de
Mercancías Peligrosas de las NACIONES UNIDAS (ONU).
ES Experiencia
RA PPT
Descubrimiento
Con el objeto de facilitar la consulta referente al transporte de
mercancías peligrosas, siguiendo el patrón de la IATA, éstas fueron
divididos en tres categorías principales:

a) Mercancías peligrosas que no pueden ser transportadas ni en


aviones de pasajeros ni en aviones de carga.

b) Mercancías peligrosas que únicamente pueden ser


transportadas en aviones de carga.

c) Mercancías no restringidas que pueden ser transportadas en


aviones de carga y de pasajeros.
Las mercancías peligrosas se definen como aquellas que satisfacen
los criterios de una o más de las 9 clases de riesgo en las Naciones
Unidas y, cuando procede, de uno de los tres grupos de embalaje
de Naciones Unidas en conformidad para los requerimientos de éste
aparte.

Las nueve clases se refieren al tipo de riesgo,


mientras que los grupos de embalaje hacen
referencia al grado de peligro dentro de la clase.
Todas las marcas deben ser visibles en forma fácil, legible, y
colocada de tal manera que no pueden ser ocultadas u
opacadas por cualquier parte. Deberá emplearse el idioma
ingles, además del idioma que pudiera ser requerido por el
estado de origen.
Cada bulto debe ser de tal tamaño que provea espacio para
fijar todas las marcas y etiquetas

Etiquetas
de Riesgo Etiquetas de
Manipulación
Descubrimiento
Clasificación:

Todas las mercancías peligrosas están


clasificadas atendiendo a sus
carácterísticas químicas y a su grado de
peligrosidad.

Existen nueve clases diferentes.


• CLASE 1. MATERIALES Y OBJETOS EXPLOSIVOS.
• CLASE 2. GASES.
• CLASE 3. LIQUIDOS INFLAMABLES.
• CLASE 4. MATERIAS SÓLIDAS INFLAMABLES, AUTORREACTIVOS, Y
EXPLOSIVOS DESENSIBILIZADOS SÓLIDOS.
• CLASE 5. SUSTANCIAS COMBURENTES; Peróxidos orgánicos.
• CLASE 6. METARIALES TÓXICOS Y MATERIAS INFECCIOSAS.
• CLASE 7. MATERIALES RADIACTIVOS.
• CLASE 8. SUSTANCIAS CORROSIVAS.
• CLASE 9. MISCELÁNEOS.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) es
la asociación comercial mundial de las líneas aéreas. Está
integrada por unos 260 transportistas aéreos, que
representan el 83%del tráfico aéreo total.
IATA trabaja en estrecha colaboración con los gobiernos
locales y la OACI en el desarrollo de regulaciones. De
esta manera, nos aseguramos de que las normas y
directrices sobre el transporte de mercancías peligrosas
sean efectivas y eficientes.

El manual del Reglamento de mercancías


peligrosas (DGR) de la IATA es la referencia
mundial para el envío de mercancías peligrosas por
vía aérea y el único estándar reconocido por las
aerolíneas.
El Transporte de mercancías peligrosas y contaminantes
marinos en buques de alta mar, está regulado en la
Convención Internacional para la Seguridad de la Vida
Humana en el Mar (SOLAS) y, la Convención
Internacional para Prevenir la Contaminación por los
Buques (MARPOL), respectivamente.
La Ley N° 28256 (Ley que regula el
Transporte Terrestre de Materiales y
Residuos Peligrosos) y el Reglamento
Nacional de Transporte Terrestre de
Materiales y Residuos Peligrosos,
aprobado por D.S. N° 021-2008-MTC,
regulan el transporte de materiales y
residuos peligrosos, además tienen el
objetivo de preservar la seguridad de las
personas, propiedad y medio ambiente.
En el Reglamento Nacional de Transporte
Terrestre de Materiales y Residuos
Peligrosos se indica los productos
considerados peligrosos, según lo
establecido en el Libro Naranja de las
Naciones Unidas, norma supranacional que
brinda recomendaciones sobre cantidades,
embalajes, señalizaciones,
características de vehículos; las cuales
han sido elaboradas por un comité de
expertos del Consejo Económico y Social de
la Organización de las Naciones Unidas.
Normativa:
Ley 28256 – Transporte terrestre de Mercancías Peligrosas
http://www.minam.gob.pe/wp-content/uploads/2017/04/Ley-N%C2%B0-28256.pdf

Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos


Peligrosos, aprobado por D.S. N° 021-2008-MTC
file:///F:/UPN/Ciclo%202020_I/Envases%20y%20Embalajes/Material%20de%20refer
encia/PE_Reglamento_Transporte_Terrestre_DG_LEY%2028256.pdf

Hoja de Seguridad para el transporte terrestre de DG.

file:///F:/UPN/Ciclo%202020_I/Envases%20y%20Embalajes/Material%20de%20refer
encia/Hoja%20Resumen%20de%20Seguridad.pdf
RA PPT
ES Aprendizaje evidenciado

¿Mencione 03 tipos de carga área y 03 tipos


de carga marítima que el Perú exporta y
mencione sus características?
REFERENCIAS

• Mora L. (2015). Logística del Transporte y Distribución de carga. Lima, Perú:


Editorial Macro.
• Pierre D. (2016). Logística Internacional. Administración de operaciones de
Comercio internacional.

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