Estudio de Suelos

INFORME GEOTECNICO DE CALICATAS DE
EXPLORACION
PROYECTO:
“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL

INTERURBANA EN TROCHA CARROZABLE DE TRAMO
AHUATO- CCATACCUCHO- JERUSALEN HUALQUI-
UNCHA-PAMPA - PACHCCAPATA- TILE, DE CENTRO
POBLADO HUANCALOMA DISTRITO DE LUCANAS
DE LA PROVINCIA DE LUCANAS DEL DEPARTAMENTO
DE AYACUCHO” CON CUI N° 2602544
JULIO DEL 2023

Mecánica de Suelos - Ensayos – Pavimentos - Concreto
Tl.f. 950888540- Av. José Matías Manzanilla Nº 905 – Ica
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN

TROCHA CARROZABLE DE TRAMO AHUATO- CCATACCUCHO- JERUSALEN
HUALQUI- UNCHA-PAMPA - PACHCCAPATA- TILE, DE CENTRO POBLADO
HUANCALOMA DISTRITO DE LUCANAS DE LA PROVINCIA DE LUCANAS DEL
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” CON CUI N° 2602544
SOLICITA:
ING. GIAMPIER FELIX DELGADO CHAUCA
UBICACION :
DEPARTAMENTO - AYACUCHO
PROVINCIA - LUCANAS
DISTRITO - LUCANAS
FECHA - JULIO DEL 2023
1. Generalidades
El estudio de Mecánica de Suelos y la evaluación del subsuelo existente, mediante
ensayos y calicatas de exploración del área correspondiente al proyecto:
“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN TROCHA

CARROZABLE DE TRAMO AHUATO- CCATACCUCHO- JERUSALEN HUALQUI- UNCHA-PAMPA
- PACHCCAPATA- TILE, DE CENTRO POBLADO HUANCALOMA DISTRITO DE LUCANAS DE LA
PROVINCIA DE LUCANAS DEL DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” CON CUI N° 2602544, ha
sido realizado basado en la ejecución de un programa de trabajos de campo y ensayos de
laboratorio.
2
En el presente Informe Técnico se presentan los resultados de los trabajos y ensayos

realizados, también se presentan los registros estratigráficos de las calicatas realizada en la
zona en estudio que son ilustradas mediante un panel fotográfico que muestran los tipos de
trabajos realizados en cada calicata.
1.1 Objetivos
Determinar las características físicas y mecánicas de los tipos de suelos que

conforman los diferentes estratos encontrados, proporcionando la información
necesaria para el diseño estructural de la carretera a nivel de afirmado. El tramo
programado tiene las Características de un camino vecinal de bajo volumen de
tráfico y se extiende en una longitud de 3870M.
Otros objetivos del presente estudio comprenden lo siguiente:
 Determinación de características físico mecánicas de los suelos de fundación.
 Determinación de la capacidad de soporte de la subrasante.
 Diseño de la estructura del pavimento a niel de afirmado. - Evaluación de canteras

y fuentes de agua.
 Asimismo, diseñar un pavimento a nivel de Afirmado (material granular), cuya

estructura cumpla ampliamente con el período de vida proyectado; siempre y
Cuando se ejecute en forma oportuna y adecuadamente la actividad del
mantenimiento rutinario.
1.2 UBICACIÓN GEOGRAFICA

Geográficamente el distrito de Lucanas, Provincia de Lucanas, región Ayacucho, se
encuentra ubicado dentro de las coordenadas siguientes:
Norte: 8398478.12
Este: 580787.22
3
2. GEOLOGÍA REGIONAL
2.1 ASPECTOS GEOMORFOLÓGICOS
Desde el punto de vista geomorfológico, el área en estudio y zonas adyacentes se
encuentran afectadas por dos principales geoformas que se describen a
continuación:
Penillanura de la Costa
Entre la zona de la Cordillera de la Costa y las Estribaciones Andinas, se extiende
una faja con un ancho promedio de 60 Km. Caracterizada por la presencia de
pampas tales como Magallanes. Estas pampas, vecinas a las estribaciones
cordilleranas; están formadas por acumulaciones aluviales provenientes de la
erosión de la cordillera andina.
Estribaciones Andinas.
La zona que nos ocupa se encuentra parcialmente en las estribaciones de la
Cordillera Occidental de los Andes. El relieve es abrupto, disectado por numerosas
quebradas de paredes ligeramente empinadas y son afluentes del Río Grande que
presenta un lineamiento notable de orientación NE- SO.
2.2 UNIDADES LITO-ESTRATIGRÁFICAS.

El área de estudio está comprendida por rocas de faces sedimentarias de las
formaciones del Cretáceo inferior y superior, además rocas correspondientes al
Grupo Yura; las cuales se encuentran cubiertas parcialmente por depósitos
inconsolidados de origen fluvio-aluvial y coluviales del cuaternario reciente. Estas
unidades lito-estratigráficas se muestran en la siguiente figura.
4
2.2.1 Batolito de la Costa - Superunidad Patap (K-gb).

Rocas plutónicas pertenecientes al Batolito de la Costa, segmento
Arequipa, constituida por afloramientos de gabros variables en su
composición, conteniendo olivino, piroxenos, hornblenda y plagioclasa.
2.2.2 Batolito de la Costa – Superunidad Tiabaya (K-gd-t).

Miembro joven de los componentes del batolito, caracterizándose por su
naturaleza leucocrática. Estos afloramientos en su mayoría son de
naturaleza granodiorítica; teniendo variables que van de tonalita a
monzogranito.
2.2.3 Grupo Yura (Js Ki-yu).

Rocas sedimentarias conformadas por grauvacas y sub-grauvacas de
colores violáceos, morados y verdosos, que contienen eventualmente
fragmentos de rocas volcánicas de colores semejantes. Estas areniscas se
encuentran bien cementadas; mostrando estratificación cruzada.
2.2.4 Formación Portachuelo (Kis-po).

Rocas del tipo sedimentaria; compuesta de margas, lutitas y calizas, las
margas predominan sobre las lutitas. Las calizas de color gris y bituminoso
se encuentran en bancos de diferentes espesores.
2.2.5 Depósitos Fluvio-aluviales. (Qr-al).

Depósito cuaternario constituido por bloques y rodados gruesos de rocas
que genéticamente provienen de formaciones sedimentarias (areniscas)
distribuidas en forma caótica así como material heterometrico de clastos
redondeados, a la fecha trabajan como disipadores de la energía hidráulica
controlando los procesos de erosión regresiva como marginal.
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2.3 GEOLOGÍA ESTRUCTURAL O TECTÓNICA.

El estudio y determinación de las fallas regionales y locales es muy importante, ya
que permite evaluar el potencial de peligro y vulnerabilidad, así como la
estabilidad del proyecto del presente estudio.
Regionalmente los aspectos geológicos estructurales se han dividido en dos

unidades tectónicas, siendo:
2.3.1 Plegamientos.
Regionalmente presenta pliegues y sobre escurrimientos que afectan a las
unidades sedimentarias que conforman la mayor extensión,
caracterizándose por la mayor presencia de pliegues largos y estrechos,
asociados con grandes sobre escurrimientos.
Los plegamientos tienen una orientación preferencial NW-SE, en algunos

casos con inflexiones que no varían su rumbo general.
2.3.2 Fallas.
Muchas de estas fallas regionalmente presentan saltos cortos y algunos sólo
son fracturas siendo su orientación principal NNE- SSO. Estas fallas en
bloque, no responden a un solo evento de distensión, sino posiblemente es
el resultado de un fenómeno cíclico; que estuvo asociado principalmente
al levantamiento final de la cordillera andina.
2.4 GEODINÁMICA INTERNA (SISMICIDAD)
2.4.1 Sismicidad
Desde el punto de vista sísmico, el territorio peruano pertenece al circulo
circumpacifico, que comprende las zonas de mayor actividad sísmica a
nivel mundial y por lo tanto se encuentra sometido con frecuencia a
movimientos telúricos. Pero, dentro del territorio nacional, existen varias
zonas que se diferencian por su mayor o menor frecuencia de estos
movimientos. Así tenemos que el
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Manual presentado por el MTC, divide al País en cuatro Zonas de acuerdo

al Coeficiente de Aceleración que caracteriza a cada una de ellas:
Zona 1.- Comprende las zonas cuyo coeficiente de aceleración A ≤ 0.09.
Zona 2.- Comprende las zonas cuyo coeficiente de aceleración varía en el

siguiente rango: 0.09 < A ≤ 0.19.
Zona 3.- Comprende las zonas cuyo coeficiente de aceleración varía en el

siguiente rango: 0.19 < A ≤ 0.29.
Zona 4.- Comprende las zonas cuyo coeficiente de aceleración A > 0.29.
La zona en estudio se encuentra dentro de la zona 4, de sismicidad alta con

un valor de A=0.45, y le corresponde una sismicidad de intensidad media
mayor de VII - VIII en la Escala Mercalli modificado.
2.4.2 Acción Sísmica

Los sismos en el Perú son de origen tectónico debido a la interacción de la
placa de Nazca con la Placa Sudamericana, donde la primera se introduce
debajo de la segunda debido al proceso de subducción.
Debido a este choque y rozamiento, se genera la actividad sísmica

produciendo sacudidas bruscas y de corta duración; conociéndose los
sismos menos intensos como temblores.
Cuando el epicentro se ubica a una profundidad no mayor de 60 Km.
son sismos superficiales, por lo tanto más violentos.
Antecedentes Sísmicos en zonas cercanas a la zona de estudio.
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Registrados por el IGP desde 1568 hasta el 2007.
1568, Abril 4, fuerte sismo en Ica y sentido en Lima.

1586, Junio 9, gran terremoto que azotó la costa central del Perú,
llegando en gran magnitud a Ica.
1907, Febrero 23, intensidad V en Mala, Cañete, Chincha, Pisco,
Ica y Huancavelica.
1915, Septiembre 20, Intenso temblor en Ica, PALPA, Chincha,
Lunahuaná, Cerro Azul.
1920, Octubre 7, Terremoto en Ica, Chincha, Arequipa, Mollendo y
Acarí.
1932, Enero 19, Intensidad de V-VII, sentido en Cañete, Pisco,
Chincha e Ica.
1942, Agosto 24, terremoto entre Arequipa e Ica con una
intensidad de IX.
1951, Junio 12, temblor ligeramente destructor en Huaytará
sentido en Ica, Pisco, Chincha, Ayacucho y Lima.
1952, Mayo 3, fuerte temblor en Ica.
1961, Enero 27, temblor ligeramente destructor en Chincha, Pisco
e Ica.
1968, Septiembre 28, fuerte temblor en Ica, Chincha y Pisco,
ubicado a una profundidad de 70 Km.
1987, Junio 27, fuerte sismo sentido en la ciudad de Chincha,
Pisco, Ica, Nazca y PALPA.
1996, Noviembre 12, terremoto de Nazca sentido hasta Lima.
1998, Enero 9 y 13, Sismo en la ciudad de Pisco e Ica.
2001, Junio 23, terremoto en la parte sur, afectó principalmente a
Arequipa, Tacna y Moquegua.
2007, Febrero 17 y 18, sismos en la ciudad de Pisco e Ica
2007, Agosto 15, sismos de intensidad de 7.9 en la escala de
Richter, en la ciudad de Pisco, Ica y Chincha sentido en un
radio de 300.00 km.
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2.4.3 Peligros Causados por la Geodinámica Interna.

Como consecuencia de la actividad sísmica, podría generarse los siguientes
fenómenos:
 Licuación de Suelos.
Es el fenómeno que se da en suelos de granulometría uniforme, sueltos y
totales o parcialmente saturados. Durante un movimiento sísmico el suelo
pierde su capacidad de resistencia y fluye hasta encontrar una
configuración compatible con los esfuerzos sísmicos. En el lugar de
Estudio la existencia de la napa freática se encuentra a una profundidad
mayor a 20.00 mt, por lo que no existe algún riesgo de ocurrencia de
licuación de suelos.
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GRAFICO 03:
Intensidades de los Sismos
Como se observa, la amplitud máxima de diseño es de 4.60 cm/seg²
2.4.4 Parámetros de diseño sismo resistente

De acuerdo al Manual de MTC, se deberá tomar los siguientes valores:
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 Fuerza Sísmica
Las fuerzas sísmicas serán evaluadas por cualquier procedimiento racional
de análisis que tengan en cuenta las características de rigidez y de
ductilidad, las masas y disipación de energía de la estructura.
Se supondrá que las acciones sísmicas horizontales actúan en cualquier

dirección. Cuando solo se realice el análisis en dos direcciones
ortogonales, los efectos máximos en cada elemento serán estimados como
la suma de valores absolutos obtenidos para el 100% de la fuerza sísmica
en una dirección y 30% de la fuerza sísmica en la dirección perpendicular.
 Coeficiente de Aceleración
El coeficiente de aceleración “A” se ha determinado del Mapa de
Isoaceleraciones con un 10% de nivel de excedencia para 50 años de vida
útil (Mapa Nº03). Equivalente al periodo de recurrencia de
aproximadamente de 475 años.
En el caso de la zona en estudio ubicado en el distrito de Huac Huas,

Provincia de Lucanas, Departamento de Ayacucho, el coeficiente de
aceleración sísmica es:
A=0.45
 Clasificación Según el Tipo de Suelo

Para considerar la modificación de las características del sismo como
resultado de las distintas condiciones de suelo, se usarán los parámetros
según el perfil del suelo obtenido de los estudios geotécnicos.
El factor Suelo, según el Estudio Geotécnico es un suelo de tipo I S = 1.0

donde S es el coeficiente de sitio.
11
3 CARACTERÍSTICAS GEOMORFOLOGICAS LOCALES

La quebrada del Río Grande geomorfológicamente corresponde a la unidad de
estribaciones cordilleranas caracterizada por presentar una fisiografía abrupta a semi-
abrupta, con promontorios de laderas con fuertes pendientes.
La quebrada presenta un curso predominantemente recto tanto aguas arriba como abajo y
se emplaza de Este a Oeste, con una gradiente de 2 a 3 % en la ubicación del actual
puente proyectado.
4 CARACTERISTICAS GEOLOGICAS LOCALES

La zona de interés está conformada geológicamente por las siguientes unidades:
4.1 Depósitos Cuaternarios (materiales inconsolidados)

Están considerados como depósitos cuaternarios todos aquellos sedimentos
inconsolidados que se encuentran generalmente cubriendo a la formación Yura
conformada por areniscas, los mismos que han sido clasificados en consideración a
su origen y sus características físicas y mecánicas.
Consiste de una mezcla heterogénea de fragmentos rocosos en una matriz variable,

son de escaso espesor, estando su naturaleza y composición en relación directa a la
roca origen, ello conlleva también que su comportamiento geotécnico sea variable,
pero predominantemente es estable por la considerable presencia de material
grueso en su constitución. Superficialmente y generalmente conforman laderas de
pendientes moderadas a pronunciadas.
4.2 Depósitos fluvio - aluviales

Son materiales de acarreo fluvial que han sido depositados rellenando las
depresiones y/o formando acumulaciones de moderados espesores en las márgenes
de las quebradas por presentar un cauce predominantemente cerrado. Estas
acumulaciones de detritus fluviales (sedimentos
12
inconsolidados) se presentan en las planicies aluviales de los ríos que son

atravesados por la vía.
Litológicamente están formadas por conglomerados de bolones y cantos rodados

(60 a 80%), gravas y arenas (20 a 40%), los elementos gruesos presentan formas
sub-redondeadas a sub-angulosas, ello por el escaso transporte que han sufrido
desde sus orígenes, siendo sus componentes predominantemente de fragmentos de
rocas volcánicas del tipo granodiorita, de coloración gris medio.
Estos materiales son adecuados como canteras por presentar elevada dureza y ser
resistentes a la acción de intemperismo, siendo posible su uso para base y sub
base, previo chancado y zarandeo. Estos depósitos son atravesados por la trocha en
trechos amplios del cauce.
4.3 Depósitos Coluviales

Se encuentran cubriendo parcialmente las diferentes laderas de los cerros que
conforman ambas márgenes de la quebrada Río Grande, se han originado por
procesos de intemperismo y acción de la gravedad. Están compuestos por
fragmentos angulares del tamaño de cantos y gravas (aisladamente fragmentos
mayores), englobados en una matriz areno- limosa y/o limo-arcillosa. El porcentaje
de la relación clastos/aglutinantes, así como los espesores, varían por trechos.
Estos depósitos, por lo general, tienen poca distancia de transporte en relación a la
roca de origen.
Predominantemente presentan una compacidad de moderada a buena, pudiendo

aprovecharse como materiales de relleno, si los fragmentos rocosos (de intrusivas)
se encuentran poco meteorizados y/o alterados.
En taludes naturales, con cubiertas vegetales, son estables; pero en cortes

artificiales, desprovistos de vegetación, son propicios al inicio de desplazamientos.
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4.4 Formación Yura (Cretáceo inferior)

Consta de rocas sedimentarias conformada principalmente por arenisca con
intercalaciones de grauvacas bien cementadas, de buena estabilidad geotécnica y
condiciones de cimentación permisible. Este afloramiento rocoso está presente en
las márgenes de la quebrada.
5 ASPECTOS DE GEOLOGÍA ESTRUCTURAL
Las areniscas que constituyen todos los afloramientos rocosos de la zona de estudio
presentan discontinuidades estructurales (diaclasas y/o fracturas) cuyo espaciamiento es
variable. Entre los 5 y 10 km de la zona de estudio se encontraron dos familias principales
de diaclasamiento, al tomar los datos del mapeo geomecánico se tienen los siguientes
resultados:
FAMILIA Nº 1 FAMILIA Nº 2
DIP DIP.DIRECC DIP DIP.DIRECC
MARGEN
IZQUIERDA 34º 290º 84º 28º
MARGEN
DERECHA 28º 270º 82º 32º
Es de señalar que se han observado aislados fallamientos menores locales en los cortes de
carretera, los mismos que no tienen mayor incidencia en la estabilidad de la misma.
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6 ASPECTOS DE GEODINAMICA EXTERNA

Los efectos geodinamicos generados por fenómenos hidrometeorológicos y lluvias, se
presentan en los periodos entre los meses de Diciembre y Marzo, aumentando su intensidad
generalmente en el mes de Febrero, dando lugar a la reactivación de la geodinámica externa
en los tramos considerados como los de Peligro Alto por la acción erosiva, considerando el
tramo de carretera adyacente al río.
En los tramos considerados como de muy alta peligrosidad, ubicados en las laderas
inestables, se plantea medidas de intervención física como la construcción de muros secos
en las laderas con altura hasta 2.50 m y una profundidad de cimentación mínima de 1.20 m,
de forma piramidal truncada, con banquetas con ancho de 3.00 a 5.00 m, hasta alcanzar
pendientes estables, colocando sistemas de drenaje sub superficial en la cabecera de las
laderas, derivando las aguas hacia la quebrada más cercana. Posteriormente deben
ejecutarse plantaciones de árboles y arbustos con fines de mejorar la estabilidad de las
laderas y en los bordes de la carretera que se encuentran inestables, deberán reforzarse con
pircado de piedra constituyendo parte de la plataforma estable o reforzar con muros de
concreto armado.
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7. TRABAJO DE INVESTIGACIONES GEOTECNICAS
En el presente estudio se realizó un trabajo de campo que comprendió la ejecución de 8

calicatas o pozos de investigación de 0.80 m de ancho, 1.20 m. de largo y 1.50 m. de
profundidad en promedio.
Estas calicatas de investigación geotécnica realizadas han servido para mostrar de forma
general el tipo de suelo predominante a lo largo de toda la zona en estudio cuya longitud
aproximada es de 3870M.
De las calicatas de exploración se extrajeron muestras disturbadas ó alteradas

representativas de cada uno de los estratos que conformaba su perfil, para fines de
identificación, caracterización física y clasificación en el laboratorio de mecánica de
suelos.
Con las muestras representativas de cada estrato de cada una de las calicatas se realizaron
los ensayos de laboratorio en los laboratorios de mecánica de suelos instalado en la ciudad
de Ica, siguiendo todas las normas de ejecución de ensayos regidos por las Normas ASTM
y AASTHO.
7.1. EXCAVACIÓN DE CALICATAS Y MUESTREO

Para determinar las características del terreno de fundación de los diferentes tramos,
conocer el perfil estratigráfico de cada calicata y realizar la clasificación del tipo de suelo
encontrado en la zona de estudio se ejecutaron la cantidad de 8 calicatas que alcanzaron
profundidades de sondeo, de hasta 1.50 m, estas calicatas fueron ubicadas de forma
estratégica con la finalidad de poder obtener un registro estratigráfico general de toda el
área en estudio.
El cuadro Nº 01 muestra la ubicación de las calicatas
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CUADRO Nº 01- UBICACIÓN DE CALICATAS
CALICATA UBICACIÓN PROFUNDIDAD PROFUNDIDAD
Nº EXCAVADA SONDEO DPL
01 0 + 500 1.50 m. 1.50 m.
02 1+000 1.50 m. 1.50 m.
03 1+500 1.50 m. 1.5 m.
04 2+000 1.50 m. 1.50 m.
05 2+500 1.50 m. 1.50 m.
06 3+000 1.50 m. 1.5 m.
07 3+500 1.50 m. 1.5 m.
08 3+500 1.50 m. 1.5 m.
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8. ENSAYOS DE CAMPO Y LABORATORIO
8.1 DESCRIPCION DE LOS ENSAYOS A REALIZAR

Con todas las muestras obtenidas se inició su procesamiento en las instalaciones
del laboratorio de Mecánica de Suelos siguiendo las Normas ASTM, se realizaron
los siguientes ensayos Standard de clasificación:
 Contenido de Humedad NTP 339.127 - ASTM 2216

 Análisis granulométrico NTP 339.128 - ASTM D 422
 Peso especifico NTP 339.131 - ASTM D 854
 Clasificación Unificada de Suelos (SUCS) NTP 339.134 ASTM D 2487 y D 2488
 Clasificación ASSTHO NTP 339.134 - ASTM D 2487 y D 2488
 Limite Liquido y Plástico NTP 339.140 - ASTM D 4318
 Ensayo de Compactación Proctor modificado NTP 339.141 -ASTM D 1557
 Ensayo CBR NTP 339.145 – 1999
Clasificación de Suelos
Todas las muestras obtenidas de los diferentes estratos encontrados de cada calicata
fueron ensayados en el laboratorio para obtener su clasificación S.U.C.S. (Sistema
Unificado de Clasificación de Suelos) Norma ASTM D 2453 y AASHTO
(American Association of State Highway and Transportation Officials), mediante
su Análisis granulométrico por tamizado Norma ASTM D 422 y límite líquido
Norma ASTM D 423 y límite plástico Norma ASTM D 424.
18
8.2 RESUMEN DE LOS ENSAYOS DE LABORATORIO
MAXIMA
CLASIFICACION LIMITES %
C.B.R.
SONDAJE PROGRES MUESTRA PROF HUMEDAD
DENSIDAD
PROCTOR
SUCS AASTHO LL LP IP NATURAL MODIFICAD
C-1 0 +5 00 M-2 1.50 GC A-2-4 (0) 28.7 21.7 7 8.80 2.08 gr/cc 25%
C-2 1+000 M-2 1.50 SC A - 2 - 6 (0) 23.1 12.2 10.9 10.24 2.03 gr/cc 25%
C-3 1+500 M-2 1.50 SC A - 2 - 4 (0) 23.21 14.32 8.89 4.95 1.85 gr/cc 25%
C-4 2+000 M-2 1.50 SC A - 2 - 6 (0) 36.1 21.7 14.4 3.87 1.98 gr/cc 25%
C-5 2+500 M-2 1.50 SC A - 2 - 6 (0) 32.24 12.57 19.67 12.30 1.99 gr/cc 25%
C-6 3+000 M-2 1.50 SP-SC A - 2 - 4 (0) 23.31 14.78 8.53 12.50 2.00 gr/cc 25%
C-7 3+500 M-2 1.50 GP-GC A - 2 - 4 (0) 23.31 13.87 9.53 9.21 2.05 gr/cc 27%
C-8 3+500 M-2 1.50 SC A - 2 - 4 (0) 23.8 14.55 9.25 8.21 2.02 gr/cc 27%
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9. PERFIL ESTRATIGRAFICO
9.1 DESCRIPCION DE LOS SUELOS
El registro estratigráfico de las calicatas ejecutadas se presenta en el anexo de
laboratorio, en la cual se muestran los resultados obtenidos de la variación del tipo
de suelo con la profundidad, hasta la profundidad de la calicata excavada.
En general el tipo de suelo encontrado corresponde a un suelo sedimentario, que no

ha sufrido transporte, se trata de mantos o material de cobertura en proceso de
fragmentación y disgregación de sus partículas, hasta convertirse suelos de
partículas finas.
A continuación, se presenta un resumen del tipo de suelo encontrado en la zona, los

ensayos de campo se han realizado siguiendo estrictamente los términos de
referencia del proyecto - Investigaciones Geotécnicas.
20
CALICATA 01:
Esta calicata, tuvo una profundidad de excavación abierta de 1.50 m, hasta obtener un
registro estratigráfico Este suelo va de acuerdo a la composición geológica de la zona,
consistente en suelos sedimentarios y coluviales.
Las arcillas y arenas finas producto de la descomposición de las rocas ha redondeado el

perfil superficial del terreno en estudio, en otros sitios aún se aprecian estratos de roca
(roca suelta), lo cual con el derrumbamiento del terreno superficial contribuye a la
formación del cual es característica el área en estudio.
En el área circundante se aprecia vegetación herbácea propia de esta zona altoandina,

además de la presencia superficial de trozos grandes de roca sedimentaria beige clara de
aristas semi angulosas, en estado de descomposición de tamaño variable; los principales
componentes de estas rocas sedimentarias son las Areniscas meteorizadas.
Se encontró que el estrato era homogéneo, según la inspección de clasificación visual,

obteniéndose las muestras representativas para su posterior análisis en el laboratorio para
encontrar sus características geotécnicas, las mismas que las describimos a continuación.
En los primeros 20 cm. aproximadamente, se encuentra el primer estrato E-01, conformado

por una Arena Arcillosa (SC), se trata de una arena limosa de color beige claro, en estado
húmedo, con abundante presencia de restos orgánicos.
Continuando, encontramos el segundo estrato E-02, entre las profundidades de

0.20 m a 1.50 m, conformado por un suelo Gravoso Arenoso de consistencia semi-
compacta, color beige claro, con abundante presencia de partículas finas, estado húmedo,
conformado por un suelo arenoso arcilloso de consistencia semi- compacta, color beige
claro, con abundante presencia de partículas finas y materia organica, estado poco
húmedo.
Está clasificado según SUCS como un suelo del tipo (GC), Grava arcillosa de mediana a
baja plasticidad. Según AASTHO, el presente suelo se encuentra
21
clasificado como del tipo A-2-4(0), calificado como Regular a Bueno para terreno de
fundación o subrasante, debiendo compactarse como mínimo al 95% de la máxima
densidad obtenida en el ensayo Proctor Modificado de referencia, el mismo que se
acompaña al presente estudio.
Asimismo, se debe tener en cuenta que la humedad de trabajo no debe variar en

±2% respecto del Optimo contenido de Humedad obtenida con el proctor modificado.
Siempre que sea necesario, se efectuaran las correcciones por presencia de partículas
gruesas, previamente al cálculo de los porcentajes de compactación. En caso que el
mejoramiento se construya en varias capas se aplicara los requisitos establecidos, en lo
referente a Relación Densidad Humedad y compactación.
En el panel fotográfico se muestra el perfil estratigráfico de esta calicata y los trabajos de

sondeo realizado.
CALICATA 2 :
Esta calicata, tuvo una profundidad de excavación abierta de 1.50 m. Este suelo va de
acuerdo a la composición geológica de la zona, consistente en suelos coluviales.
El terreno está constituido por suelos de la formación correspondiente al terciario superior,

compuesto por rocas intrusivas, según la clasificación geológica de la zona. Las arcillas y
arenas finas producto de la descomposición de las rocas ha redondeado el perfil superficial
del terreno en estudio, en otros sitios aún se aprecian estratos de roca (roca suelta), lo cual
con el derrumbamiento del terreno superficial contribuye a la formación del cual es
característica el área en estudio. Ver mapa geológico adjunto al presente informe.
En el área circundante se aprecia vegetación herbácea propia de esta zona altoandina,

además de la presencia superficial de trozos grandes de roca sedimentaria de coloración
rojiza, de aristas semi angulosas, en estado de descomposición de tamaño variable; los
principales componentes de estas rocas sedimentarias son las Areniscas meteorizadas.
22

Encontramos el estrato E-01, entre las profundidades de 0.00 m a 0.20 m.

aproximadamente, conformado por un suelo areno Limoso de consistencia semi- compacta,
color beige oscuro, con abundante presencia de partículas finas, estado poco húmedo.

0.20 m a 1.50 m, conformado por un suelo Areno arcilloso de consistencia semi- compacta,
color beige oscuro, con abundante presencia de partículas finas y materia organica, estado
húmedo.
Está clasificado según SUCS como un suelo del tipo (SC), Arena arcillosa de mediana a
baja plasticidad. Según AASTHO, el presente suelo se encuentra clasificado como del tipo
A-2-6 (0), calificado como bueno para terreno de fundación o subrasante,
debiendo compactarse como mínimo al 98% de la máxima densidad obtenida en el ensayo
Proctor Modificado de referencia, el mismo que se acompaña al presente estudio.

CALICATA 3 :
Esta calicata, tuvo una profundidad de excavación abierta de 1.50 m, continuando a partir
de ahí, con la posteadora manual hasta obtener un registro estratigráfico.
23
Este suelo va de acuerdo a la composición geológica de la zona, consistente en suelos

residuales.
El terreno está constituido por suelos de la formación correspondiente al al terciario

superior, compuesto por rocas intrusivas, según la clasificación geológica de la zona. Las
arcillas y arenas finas producto de la descomposición de las rocas ha redondeado el perfil
superficial del terreno en estudio, en otros sitios aun se aprecian estratos de roca (roca
suelta), lo cual con el derrumbamiento del terreno superficial contribuye a la formación del
cual es característica el área en estudio. Ver mapa geológico adjunto al presente informe.
En el área circundante se aprecia vegetación herbácea propia de esta zona altoandina en

forma poco abundante, además de la abundante presencia superficial de trozos de roca
sedimentaria de coloración gris de aristas semi angulosas, en estado de descomposición de
tamaño variable; los principales componentes de estas rocas sedimentarias son las
Areniscas meteorizadas.
Encontramos el estrato E-01, entre las profundidades de 0.00 m a 0.20 m, conformado por
un suelo areno arcilloso de consistencia semi-compacta, color beige claro, con abundante
presencia de partículas finas estado poco húmedo.

0.20 m a 1.50 m, conformado por un suelo Arenoso limoso de consistencia semi-
compacta, color beige oscuro, con abundante presencia de partículas finas, estado húmedo,
conformado por un suelo areno arcilloso de consistencia semi- compacta, color beige
oscuro, con abundante presencia de partículas finas y materia orgánica.
Está clasificado según SUCS como un suelo del tipo (SC), Arena arcillosa de mediana
plasticidad, de origen residual y con abundante contenido de gravillas
24
semiangulosas color beige oscuro. Según AASTHO, el presente suelo se encuentra

clasificado como del tipo A-2-4(0), calificado como Regular a Bueno para terreno de

CALICATA 4 :
Esta calicata, tuvo una profundidad de excavación abierta de 1.50 m, hasta obtener un
registro estratigráfico. Este suelo va de acuerdo a la composición geológica de la zona,
consistente en suelos residuales.

arenas y limos producto de la descomposición de las rocas ha redondeado el perfil

sedimentaria de coloración beige oscuro, de aristas semi angulosas, en estado de
descomposición de tamaño variable; los principales componentes de estas rocas
sedimentarias son las Areniscas meteorizadas.
25

un suelo areno arcilloso de consistencia semi-compacta, color beige oscuro, con presencia
de partículas finas y raíces; estado húmedo.

0.20 m a 1.50 m, conformado por un suelo Arenoso de consistencia semi- compacta, color
beige oscuro, con abundante presencia de partículas finas y materia orgánica, estado
húmedo.
Está clasificado según SUCS como un suelo del tipo (SC), Arena arcillosa, de origen
residual y con abundante contenido de gravillas semiangulosas color marron oscuro, se
encuentra en estado de disgregación y fragmentación de sus partículas, hasta convertirse en
suelos mas finos como los limos. No presenta limites de consistencia. Según AASTHO, el
presente suelo se encuentra clasificado como del tipo A-2-6(0), calificado como Bueno
para terreno de fundación o subrasante, debiendo compactarse como mínimo al
98% de la máxima densidad obtenida en el ensayo Proctor Modificado de referencia, el
mismo que se acompaña al presente estudio.

26
CALICATA 5 :
de ahí, con la posteadora manual hasta obtener un registro estratigráfico. Este suelo va de
acuerdo a la composición geológica de la zona, consistente en suelos residuales.

arcillas y arenas finas producto de la descomposición de las rocas ha redondeado el perfil

sedimentaria de coloración gris claro de aristas semi angulosas, en estado de


marron oscuro, con abundante presencia de partículas finas y materia orgánica, estado
húmedo.
27
suelos mas finos como los limos. No presenta limites de consistencia. Según AASTHO, el
presente suelo se encuentra clasificado como del tipo A-2-6(0), calificado como Bueno
para terreno de fundación o subrasante, debiendo compactarse como mínimo al
98% de la máxima densidad obtenida en el ensayo Proctor Modificado de referencia, el

CALICATA 6 :

del terreno en estudio, en otros sitios aún se aprecian estratos de roca (roca suelta), lo cual

forma poco abundante, además de la abundante presencia
28
superficial de trozos de roca sedimentaria de coloración beige oscuro, de aristas semi

angulosas, en estado de descomposición de tamaño variable; los principales componentes
de estas rocas sedimentarias son las Areniscas meteorizadas.


beige oscuro, con abundante presencia de partículas finas y materia orgánica, estado
húmedo.
Está clasificado según SUCS como un suelo del tipo (SP-SC), Arena ligeramente arcilloso,
de origen residual y con abundante contenido de gravillas semiangulosas color beige
oscuro, se encuentra en estado de disgregación y fragmentación de sus partículas, hasta
convertirse en suelos mas finos como las arcillas. Según AASTHO, el presente suelo se
encuentra clasificado como del tipo A-2-4(0), calificado como Bueno para terreno de

mejoramiento se construya en varias capas se
29
aplicara los requisitos establecidos, en lo referente a Relación Densidad Humedad y

compactación.
CALICATA 7 :

del terreno en estudio, en otros sitios aun se aprecian estratos de roca (roca suelta), lo cual
característica el área en estudio. Ver mapa geológico adjunto al presente informe. En el
área circundante se aprecia vegetación herbácea propia de esta zona altoandina en forma
poco abundante, además de la abundante presencia superficial de trozos de roca
sedimentaria de coloración rojiza de aristas semi angulosas, en estado de descomposición
de tamaño variable; los principales componentes de estas rocas sedimentarias son las
Areniscas meteorizadas.

un suelo areno limoso de consistencia semi-compacta, color beige rojizo, con presencia de
partículas finas y raíces; estado húmedo.
Continuando, encontramos el segundo estrato E-02, entre las profundidades de 0.20 m a

1.50 m, conformado por un suelo Arenoso de consistencia semi-compacta, color beige
oscuro, con abundante presencia de partículas finas y materia orgánica, estado húmedo.
Está clasificado según SUCS como un suelo del tipo (GP-GC), Grava ligeramente arcillosa,
de origen residual y con abundante contenido de gravillas semiangulosas color gris claro,
se encuentra en estado de disgregación y fragmentación de sus partículas, hasta convertirse
en suelos mas
finos como los limos. Según
30
AASTHO, el presente suelo se encuentra clasificado como del tipo A-2-4(0), calificado
como Bueno para terreno de fundación o subrasante, debiendo compactarse como mínimo
al 98% de la máxima densidad obtenida en el ensayo Proctor Modificado de referencia, el
Asimismo, se debe tener en cuenta que la humedad de trabajo no debe variar en ±2%
respecto del Optimo contenido de Humedad obtenida con el proctor modificado. Siempre
que sea necesario, se efectuaran las correcciones por presencia de partículas gruesas,
previamente al cálculo de los porcentajes de compactación. En caso que el mejoramiento se
construya en varias capas se aplicara los requisitos establecidos, en lo referente a Relación
Densidad Humedad y compactación.
CALICATA 8 :

del terreno en estudio, en otros sitios aun se aprecian estratos de roca (roca suelta), lo cual

sedimentaria de coloración marron oscura de aristas semi angulosas, en estado de

encontrar sus características geotécnicas, las mismas que las
describimos a continuación.
Encontramos el estrato E-01, entre
las profundidades de 0.00 m a
0.20 m, conformado por un suelo areno arcilloso de consistencia semi-compacta, color
31
beige rojizo, con presencia de partículas finas y raíces; estado húmedo. Continuando,
encontramos el segundo estrato E-02, entre las profundidades de 0.20 m a 1.50 m,
conformado por un suelo Arenoso de consistencia semicompacta, color beige oscuro, con
abundante presencia de partículas finas y materia orgánica, estado húmedo.
suelos mas finos como los limos.
No presenta limites de consistencia. Según AASTHO, el presente suelo se encuentra

clasificado como del tipo A-2-4(0), calificado como Bueno para terreno de fundación o
subrasante, debiendo compactarse como mínimo al 98% de la máxima densidad obtenida
en el ensayo Proctor Modificado de referencia, el mismo que se acompaña al presente
estudio.
Asimismo, se debe tener en cuenta que la humedad de trabajo no debe variar en ±2%
respecto del Optimo contenido de Humedad obtenida con el proctor modificado. Siempre
que sea necesario, se efectuaran las correcciones por presencia de partículas gruesas,
previamente al cálculo de los porcentajes de compactación. En caso que el mejoramiento se
construya en varias capas se aplicara los requisitos establecidos, en lo referente a Relación
Densidad Humedad y compactación.
10. ZONIFICACION Y CARACTERISTICAS DE LOS SUELOS

El fenómeno de licuación de suelos y los problemas especiales de densificación y potencial
de colapso de suelos es un problema que en las condiciones actuales no es posible que
ocurra, debido a las inherentes características de los suelos componentes.
32
A continuación se presenta un resumen de las características del suelo encontrado en cada

calicata realizada, siguiendo los términos de referencia del proyecto:
MAXIMA
C.B.R.
DENSIDAD
PROCTOR
SUCS AASTHO LL LP IP NATURAL
MODIFICAD
C-1 0 +5 00 M-2 1.50 GC A-2-4 (0) 28.7 21.7 7 8.80 2.08 gr/cc 25%
C-2 1+000 M-2 1.50 SC A - 2 - 6 (0) 23.1 12.2 10.9 10.24 2.03 gr/cc 25%
C-3 1+500 M-2 1.50 SC A - 2 - 4 (0) 23.21 14.32 8.89 4.95 1.85 gr/cc 25%
C-4 2+000 M-2 1.50 SC A - 2 - 6 (0) 36.1 21.7 14.4 3.87 1.98 gr/cc 25%
C-5 2+500 M-2 1.50 SC A - 2 - 6 (0) 32.24 12.57 19.67 12.30 1.99 gr/cc 25%
C-6 3+000 M-2 1.50 SP-SC A - 2 - 4 (0) 23.31 14.78 8.53 12.50 2.00 gr/cc 25%
C-7 3+500 M-2 1.50 GP-GC A - 2 - 4 (0) 23.31 13.87 9.53 9.21 2.05 gr/cc 27%
C-8 3+500 M-2 1.50 SC A - 2 - 4 (0) 23.8 14.55 9.25 8.21 2.02 gr/cc 27%
33
11. DETERMINACION DE LA CAPACIDAD DE SOPORTE DE LA VIA
Las carreteras no asfaltadas con revestimiento granular en sus capas superiores y superficie
de rodadura corresponden en general a carreteras de bajo volumen de tránsito y un numero
de repeticiones de Ejes Equivalentes de hasta 300,000 EE en un periodo de diez años.
Estas carreteras no pavimentadas pueden ser clasificadas como sigue:
a) Carreteras de tierra constituidas por suelo natural y mejorado con grava seleccionada
por zarandeo y finos ligantes.
b) Carreteras gravosas constituidas por una capa de revestimiento con material natural
pétreo sin procesar, seleccionado manualmente o por zarandeo, de tamaño máximo de 75
mm.
c) Carreteras afirmadas constituidas por una capa de revestimiento con materiales de

cantera, dosificadas naturalmente o por medios mecánicos (zarandeo), con una
dosificación especificada, compuesta por una combinación apropiada de tres tamaños o
tipos de material: piedra, arena y finos o arcilla, siendo el tamaño máximo 25mm.
Pudiendo ser estos: Afirmados con gravas naturales o zarandeadas, ó Afirmados con gravas
homogenizadas mediante chancado.
d) Carreteras con superficie de rodadura tratada con materiales industriales: d.1 Afirmados
con superficie tratada para el control de polvo, con materiales como: cloruros, aditivos,
productos asfálticos (imprimación reforzada o diferentes tipos de sello asfáltico), cemento,
cal u otros estabilizadores químicos
Existen pocos depósitos naturales de materiales que tienen una gradación ideal, donde el
material sin procesar se puede utilizar directamente, por lo que será necesario zarandear el
material para obtener la granulometría especificada.
34
11.1 METODOLOGIA DE DISEÑO

Se presenta una metodología para diseñar estructuras de pavimentos cuya capa de
rodadura estará compuesta por material de afirmado en su totalidad, entendiéndose
esta como una capa de material granular destinada a soportar las cargas del tránsito,
que adicionalmente puede ser tratada para el control de polvo.
La metodología a desarrollarse permitirá diseñar de manera técnica y rápida el

espesor de una capa de afirmado, teniendo en cuenta la resistencia de la subrasante
y el transito estimado para un periodo de diseño. En el funcionamiento estructural
de las capas de revestimiento granular influye el tipo de suelo de la subrasante, el
número total de los vehículos pesados durante el periodo de diseño, expresados en
ejes equivalentes (EE); y, los materiales granulares cuyas propiedades mecánicas y
comportamiento son conocidos y están considerados en las Especificaciones
Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras vigente; también forman
parte las estabilizaciones y mejoramientos de suelos de la subrasante o el
tratamiento de las capas de revestimiento granular. Esta metodología establece el
espesor del diseño en función de los siguientes parámetros:
 Características de la Subrasante
 Nivel de Transito
35
Para el dimensionamiento de los espesores de la capa de afirmado se adoptó como

representativa la siguiente ecuación del método NAASRA, (National Association
of Australian State Road Authorities, hoy AUSTROADS) que relaciona el valor
soporte del suelo (CBR) y la carga actuante sobre el afirmado, expresada en
número de repeticiones de EE:
e = [219 ̽ 211 x (log10 CBR) + 58 x (log CBR)2] x log10(Nrep/120)
Donde: e = espesor de la capa de afirmado en mm.

CBR = valor del CBR de la subrasante.
Nrep = número de repeticiones de EE para el carril de diseño.
A continuación se presentan los espesores de afirmado propuestos considerando

subrasantes con CBR > 6% hasta un CBR > 30% y tráfico con número de
repeticiones de hasta 300,000 ejes equivalentes.
36
37
38
39
Metodo del Instituto Norteamericano del Asfalto

Consiste en determinar el espesor de la estructura del pavimento de acuerdo a los siguientes datos:
Volumen de transito a prever, que es el transito probable durante un periodo de 20 años, referido a una
carga por eje sencillo de 8,280 Kg, que es la carga por eje legal, y se denomina con las siglas (EAL).
Parametro que representa la resistencia y deformabilidad del material de apoyo (CBR)

Calidad general de los materiales de base, sub base y capa de rodamiento que se empleen.
Para nuestro diseño contamos con los siguientes datos
1) NUMERO TOTAL DE CAMIONES > 18000 LB. POR EJE SIMPLE (N)
Del estudio de Transito:
N= 37
De importancia fundamental se considera el numero y peso de las cargas por eje que se esperan seran
aplicadas al pavimento durante su periodo de diseño, es por ello que es necesario para el analisis del
transito, el conocimiento del numero de ejes equivalentes de 8.2 TN que se espera en el carril de diseño
y durante el periodo de diseño.
2) COEFICIENTE DE EQUIVALENCIA DE CARGA ( E ) :

Distribucion de ejes por cargas menores de 8000 lbs/ejes simples.
2000 A 4000 8000 a 12000 a 22000 a 24000 a

Lbs. 10000 lbs. 14000 lbs. 24000 lbs. 26000 lbs.
Clasif VEHICULO IMD 44000 lbs.
A2 Automovil 99 198
A2 Camioneta 32 64
A2 Camioneta pick up 39 78
A2 Camioneta rural 10 20
A2 Micro 20 40 16
C2 Camion 30 30 30
C3 Camion 2 6 6 6
T2S1 Semitrayler 3 2 4
Total de ejes 239 400 16 38 4 30 6
Factor de Equivalencia 0.00209 0.0870 0.3600 3.0300 4.0900 3.000
Equivalencia a ejes simples de 18000 lb. 1 1 6 12 123 18
# de Ejes equivalentes a 18000 Lb = 161

# de Vehiculos = 239
E = (# de ejes equiv a 18,000 lb)/N de Vehiculos
E= 0.67
3) COEFICIENTE DEL TANTO POR UNO (F)

A partir del cuadro siguiente definimos la proporcion de camiones
# Carriles en dos
direcciones % camiones
2 50
4 45
6 o mas 40
FUENTE: Instituto del asfalto 62
Para el presente caso de 02 carriles:
F= 0.5
4) COEFICIENTE DE TRAFICO ( C )
trafico.Inicial  Traf .Final

c 2
TRAFICO INICIAL=
100 %
Incremento en 20 años=
100 %
TRAFICO FINAL=
200 %
C= 1.5
DETERMINACION DEL INDICE DE TRAFICO (IT):
IT = N x C x E x F
N= # de camiones en ambas direcciones que tiene un peso por eje de 18000 lb. o mas
E= Coeficiente de equivalencia de carga
F= Coeficiente del tanto por uno del numero total de vehiculos que circulan por la via
C= coeficiente de crecimiento medio del trafico
I.T = 18.7
5) DETERMINACION DEL ESAL

Datos del IMDA, para el año 2016, registrados en la estacion de conteo.
TIPO IMD
DEVEHICULO (Veh/dia)
Automovil 99
Camioneta 32
Camioneta pick up 39
Camioneta rural 10
Micro 20
Camion C - 2 30
Camion C - 3 6
Semitrayler 3
TOTAL 239
Cuadro de vehiculos pesados de carga, con el correspondiente peso bruto maximo

por ejes o conjunto de ejes.
PESO MAXIMO PESO

TIPO DE Config. Eje BRUTO
VEHICULO Vehicular delantero Peso por Eje (TN)
Camion simple C2 7 11 18
Camion simple C3 7 18 25
Semi Trayler T2S1 7 11 11 29

FUENTE: Reglamento Nacional de vehiculos MTC
63
NUMERO DE EJES SIMPLES EQUIVALENTES A 18,000 Lb. (ESAL) PARA EL AÑO

ACTUAL:
Carga Vehiculo
Carga por equivalent F.C. POR s por ESAL (1
eje (Lb.) e (Lb.) EJE Año
TIPO EJE F.C er año)
1 15,419 18000 0.5384
C2 2 24,229 18000 3.2829 3.82 10950 41,843
1 15,419 18000 0.5384
C3 2 39,648 34000 1.8491 2.39 2190 5,228
1 15,419 18000 0.5384
2 24200 18000 3.2672
T2S1 3 24200 18000 3.2672 7.07 1095 7,745
ESAL (En ambas direcciones) = 54,816
 C arg a  4
F.C  C arg a _ equivalente 
 
Fc = Factor camion
CALCULO DE ESAL
W 18  D '18 r '
D L
xD xW
W18 = Transito acumulado, en ejes equivalentes de 8.2 TN, en el carril de diseño

W'18 = Ejes equivelntes acumulados en ambas direcciones (1º año)
DD = Factor de distribucion direccional, varia de 0.3 a 0.7, dependiendo de la direccion.
DL = Factor de distribucion por carril, cuando se tengan dos o mas carriles
 (1 r) 1
r'  n 
 
 r
W'18 = 54,816
DD = 0.6 (Considerando
DL = igualdad de transito en
ambos sentidos) 0.9
64
N carriles en Porcentaje de w18 en carril de

cada sentido Diseño
1 100
2 80 - 100
3 60 - 80
4 o mas 50 -75
n = Periodo de Diseño (20 años)

r = 4.00% % ( Recomendado por el Instituto Norteamericano del Asfalto)
r' = 29.78% (Factor de crecimiento para 20 años)
W 18  D D .D L .W '18 .r '
W18 = 881,505.8
W18 = 0.881 x 106 (ESAL)
6) ESPESOR MINIMO DE LA CARPETA DE RODADURA
De acuerdo al Indice de Trafico calculado que asciende a 18.7, obtenemos que el espesor
minimo de la carpeta de rodadura sera de 2".
Indice de trafico Espesor min. De la capa de rodadura

< 10 (Transito Ligero) 1" - 2"
10 a 100 (transito mediano) 1 1/2" - 3"
> 100 (transito pesado) 2" - 4"
7) ESPESOR MINIMO DE FULL DEPH
Modulo resiliente:
Mr = 22.1 CBR0.55 Para: 12<CBR< 80% para SC, SM, SP
Mr = 115 MPA CBR = 20 % ( Ponderado)
Mediante el empleo del valor del ESAL, y con el valor del Modulo de resiliencia, afectado
por un factor de seguridad del orden del 80% para prever la variabilidad del suelo, ingresamos
al Nomograma Nº 9.2, que hace referencia a la determinacion del espesor del pavimento.
ESAL = 8.82 x 105
Mr = 92 MPA
65
Del Nomograma mencionado, obtenemos un FULL DEPH = 200 mm.(Promedio) A partir
de los datos de transito y resistencia de la Subrasante (CBR > 15%).
66
8) ESPESOR DE LA BASE GRANULAR EQUIVALENTE

El espesor real de la capa granular, se obtiene multiplicano el espesor de la capa granular
dado en concreto asfaltico, por un factor de equivalencia correspondiente a una base
granular con caracteristicas determinadas.
Debido a las caracteristicas de la subrasante podemos obviar la base, y considerando para
la Sub Base granular equivalente (CBR > 35%) :
FULL DEPH = 8” = 20 cm.
SUB BASE GRANULAR EQUIVALENTE = 8" = 20 cm
ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO
20 (cm. Afirmado)
(cm. Sub Rasante

Compactada)
67
12. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

El tipo de suelo encontrado en el proyecto: “CREACION DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN TROCHA CARROZABLE DE
TRAMO AHUATO- CCATACCUCHO- JERUSALEN HUALQUI- UNCHA-PAMPA -
PACHCCAPATA- TILE, DE CENTRO POBLADO HUANCALOMA DISTRITO DE
LUCANAS DE LA PROVINCIA DE LUCANAS DEL DEPARTAMENTO DE
AYACUCHO” CON CUI N° 2602544, luego de realizado los ensayos de clasificación, el
perfil del subsuelo mostrado a través de las calicatas, es el siguiente:
El perfil estratigráfico de todo el tramo en estudio, están conformados por suelos

homogéneos, en forma general se trata de suelos predominantemente Areno gravo
arcillosos, clasificados como suelos del tipo (SC) según SUCS, y A-2-6 (0), según
AASTHO, los límites de consistencia fluctúan como de mediana plasticidad y se encuentra
en estado de mediana densidad, presenta colores beige claro, beige oscuro, marrón claro a
marrón oscuro. Presentan una Máxima densidad seca que fluctúa en 1.90 y 2.10 gr/cm3.
Se trata de depósitos de arenas arcillosas, estado húmedo. Presencia superficial de trozos de
roca sedimentaria color gris claro de aristas semi angulosas y en estado de descomposición
y fragmentación de sus partículas hasta convertirse en suelos fino (polvo de roca). En
general el tipo de suelo encontrado corresponde a un suelo sedimentario, que NO ha
sufrido transporte.
En general el suelo natural encontrado y donde se tiene proyectado la construcción de la

carretera mencionada, se encuentra calificado como suelos de Buenas características
como material de Subrasante, se ha hallado un valor de CBR, que fluctúa en 19%.
No se han detectado problemas de colapso, expansión ni licuación de suelos debido a las
características inherentes de los materiales componentes
A continuación, se presenta un resumen de las características del suelo encontrado en cada

calicata realizada, siguiendo los términos de referencia del proyecto:
68
MAXIMA
C.B.R.
DENSIDAD
PROCTOR
SUCS AASTHO LL LP IP NATURAL MODIFICAD
C-1 0 +5 00 M-2 1.50 GC A-2-4 (0) 28.7 21.7 7 8.80 2.08 gr/cc 25%
C-2 1+000 M-2 1.50 SC A - 2 - 6 (0) 23.1 12.2 10.9 10.24 2.03 gr/cc 25%
C-3 1+500 M-2 1.50 SC A - 2 - 4 (0) 23.21 14.32 8.89 4.95 1.85 gr/cc 25%
C-4 2+000 M-2 1.50 SC A - 2 - 6 (0) 36.1 21.7 14.4 3.87 1.98 gr/cc 25%
C-5 2+500 M-2 1.50 SC A - 2 - 6 (0) 32.24 12.57 19.67 12.30 1.99 gr/cc 25%
C-6 3+000 M-2 1.50 SP-SC A - 2 - 4 (0) 23.31 14.78 8.53 12.50 2.00 gr/cc 25%
C-7 3+500 M-2 1.50 GP-GC A - 2 - 4 (0) 23.31 13.87 9.53 9.21 2.05 gr/cc 27%
C-8 3+500 M-2 1.50 SC A - 2 - 4 (0) 23.8 14.55 9.25 8.21 2.02 gr/cc 27%
69
ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO:
 El Pavimento de acuerdo a los cálculos realizados, (ver anexos) estará compuesto por:
una carpeta de Afirmado granular de 8”, y una subrasante (terreno
natural) escarificada y compactada, de acuerdo al valor ponderado del CBR
obtenido, que fluctúa en 19%.
 Se debe tener en cuenta que la humedad de trabajo no debe variar en ±2% respecto del
Optimo contenido de humedad obtenida con el proctor modificado. Siempre que sea
necesario, se efectuaran las correcciones por presencia de partículas gruesas,
previamente al cálculo de los porcentajes de compactación. En caso que el
 Debido a la variabilidad y heterogeneidad de los suelos, no siendo estos la excepción,

se han encontrado diferentes valores de capacidad de soporte de suelos en la vía en
estudio, por lo que se deben tomar o considerar valores ponderados para simplificar el
diseño.
 Asimismo, se debe tener muy en cuenta los efectos de deformación del suelo debido a
las características y presencia impredecible de humedades. La experiencia, basada en
los daños sobre estructuras de pavimentos, indica que en general las estructuras
apoyadas en suelos areno limosos, sufren daños y fallas principalmente de la
subrasante debido a la presencia del agua.
70
 No debe fundarse sobre turba, suelo orgánico, tierra vegetal, desmonte o relleno
artificial y estos materiales inadecuados deberán ser removidos en su totalidad, antes de
construir la subrasante y ser reemplazados con materiales adecuados debidamente
compactados.
 Asimismo, por tratarse de la cimentación de estructuras ubicada en una zona lluviosa

donde el agua circula por filtración, estas pueden sufrir algún posible proceso
patológicos, ya que el agua es vehículo y reactivo incluso de los sutiles
componentes del suelo, lo cuál siempre debe tenerse en cuenta en el diseño. La
característica mas importante en una obra en contacto con el suelo, es la calidad de los
materiales lo cual se consigue diseñando por DURABILIDAD.
71

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INFORME GEOTECNICO DE CALICATAS DE

“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL

JULIO DEL 2023

“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN

ING. GIAMPIER FELIX DELGADO CHAUCA

“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN TROCHA

En el presente Informe Técnico se presentan los resultados de los trabajos y ensayos

Determinar las características físicas y mecánicas de los tipos de suelos que

Otros objetivos del presente estudio comprenden lo siguiente:

 Determinación de características físico mecánicas de los suelos de fundación.

 Determinación de la capacidad de soporte de la subrasante.

 Diseño de la estructura del pavimento a niel de afirmado. - Evaluación de canteras

 Asimismo, diseñar un pavimento a nivel de Afirmado (material granular), cuya

1.2 UBICACIÓN GEOGRAFICA

2.2 UNIDADES LITO-ESTRATIGRÁFICAS.

2.2.1 Batolito de la Costa - Superunidad Patap (K-gb).

2.2.2 Batolito de la Costa – Superunidad Tiabaya (K-gd-t).

2.2.3 Grupo Yura (Js Ki-yu).

2.2.4 Formación Portachuelo (Kis-po).

2.2.5 Depósitos Fluvio-aluviales. (Qr-al).

2.3 GEOLOGÍA ESTRUCTURAL O TECTÓNICA.

Regionalmente los aspectos geológicos estructurales se han dividido en dos

Los plegamientos tienen una orientación preferencial NW-SE, en algunos

2.4 GEODINÁMICA INTERNA (SISMICIDAD)

Manual presentado por el MTC, divide al País en cuatro Zonas de acuerdo

Zona 1.- Comprende las zonas cuyo coeficiente de aceleración A ≤ 0.09.

Zona 2.- Comprende las zonas cuyo coeficiente de aceleración varía en el

Zona 3.- Comprende las zonas cuyo coeficiente de aceleración varía en el

La zona en estudio se encuentra dentro de la zona 4, de sismicidad alta con

2.4.2 Acción Sísmica

Debido a este choque y rozamiento, se genera la actividad sísmica

Antecedentes Sísmicos en zonas cercanas a la zona de estudio.

Registrados por el IGP desde 1568 hasta el 2007.

1568, Abril 4, fuerte sismo en Ica y sentido en Lima.

2.4.3 Peligros Causados por la Geodinámica Interna.

Como se observa, la amplitud máxima de diseño es de 4.60 cm/seg²

2.4.4 Parámetros de diseño sismo resistente

Se supondrá que las acciones sísmicas horizontales actúan en cualquier

En el caso de la zona en estudio ubicado en el distrito de Huac Huas,

 Clasificación Según el Tipo de Suelo

El factor Suelo, según el Estudio Geotécnico es un suelo de tipo I S = 1.0

3 CARACTERÍSTICAS GEOMORFOLOGICAS LOCALES

4 CARACTERISTICAS GEOLOGICAS LOCALES

4.1 Depósitos Cuaternarios (materiales inconsolidados)

Consiste de una mezcla heterogénea de fragmentos rocosos en una matriz variable,

4.2 Depósitos fluvio - aluviales

inconsolidados) se presentan en las planicies aluviales de los ríos que son

Litológicamente están formadas por conglomerados de bolones y cantos rodados

4.3 Depósitos Coluviales

Predominantemente presentan una compacidad de moderada a buena, pudiendo

En taludes naturales, con cubiertas vegetales, son estables; pero en cortes

4.4 Formación Yura (Cretáceo inferior)

5 ASPECTOS DE GEOLOGÍA ESTRUCTURAL

presentan discontinuidades estructurales (diaclasas y/o fracturas) cuyo espaciamiento es

variable. Entre los 5 y 10 km de la zona de estudio se encontraron dos familias principales

6 ASPECTOS DE GEODINAMICA EXTERNA

generalmente en el mes de Febrero, dando lugar a la reactivación de la geodinámica externa

tramo de carretera adyacente al río.

inestables, se plantea medidas de intervención física como la construcción de muros secos