Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                

Acción 1.3 - Nuñez Gonzalez Karina Lizeth

Descargar como pdf o txt
Descargar como pdf o txt
Está en la página 1de 9

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE

LERDO

INGENIERIA INDUSTRIAL
SISTEMAS DE CONTROL NÚMERICO
ACCIÓN 1.3
“RESUMEN “
ALUMNO:
Núñez González Karina Lizeth 17231170

DOCENTE:
Ing. José de Jesús Linares Aranda
CLAVE: 7U7D

Ciudad Lerdo, Durango 21 de septiembre de 2020


LAS PARTES DEL TORNO
En la conferencia que se tuvo el sábado con el grupo C, conocimos más acerca del
torno, este es de la marca DYNA, modelo 3300-B.
Este tiene 2 tipos de controles:
❖ La maquina
❖ El control numérico, el cual tiene por marca MITSUBISHI.
Nos muestra la diferencia que tiene el torno con la fresadora, esta tiene por marca
DYNAMACH modelo 420L. Entre las partes que se muestran del torno tenemos el
botón paso a paso este es del eje “X” , así como su indicador de aceite, su marca
que se utiliza para este, la cual tiene por nombre LUBRICATION MOBIL VACTRA
OIL NO.2, cuando a este le llegue a faltar se tendrá que acudir con el encargado de
laboratorio, en la parte inferior del torno se encuentra la bomba que retroalimenta
para cuando estamos cortando acero, así como también su depósito en donde cae
la viruta de las piezas que estamos cortando, en la parte de la puerta tiene un
mecanismo para que se abra y se cierre de forma automática, adentro de esta parte
se encuentra las mordazas que generalmente se activan presionando un botón, las
3 se cierran y se abren al mismo tiempo, si fuera el botón estaríamos moviendo una
perilla para que se cierre y se abra, dentro de esta se encuentra una torreta donde
colocamos las herramientas para los posibles maquinados, los espacios que se
tiene son de 8 herramientas, tenemos el contra punto por lo general se usa para
que las piezas no estén bailando para cuando estemos a punto de maquinar, se
alcanza a distinguir como se arrastra o como seria el eje “Z” así como también su
eje “X”, dentro de los botones se encuentra el volante de control electrónico este se
mueve en sentido negativo o sentido positivo, cualquiera de los ejes se utiliza para
manejar un solo eje a la vez ya sea “X” o “Z”, nos muestra un botón para abrir y
cerrar las mordazas, tiene una perilla, esta es para abrir, cerrar o que para que este
continuo el refrigerante, en la parte de abajo se encuentra dos botones, uno verde
y uno rojo, tenemos que ser muy detallistas ya que se encuentran varios botones
de color verde, estos se diferencian por los símbolos, en los cuales pondré unas
imágenes para que tengamos la facilidad de diferenciarlos de una manera más
rápida, precisa más clara.
❖ El botón verde tiene como símbolo un numero I, alrededor tiene otro símbolo
que es el que lo diferencia, este se encarga de encender un programa, como
lo es el inicio de clico
❖ El botón rojo tiene como símbolo un 0, este botón solo pausa el programa
que se esté trabajando

❖ Estos dos botones se diferencian por que alrededor no contienen ningún


símbolo, el botón verde es para encender y el botón rojo es para apagar.

❖ Estos dos botones verdes indican el sentido contrario


❖ El botón rojo lo que hace es parar el giro del husillo de forma manual

❖ En la parte posterior se encuentra el paro de emergencia, este se usa solo


girando, para poder desactivar y para activarse solo se presiona.
❖ Tenemos los diferentes botones que nos indican como hacerlo paso a paso
renglón por renglón a cada renglón se le conoce como bloque, para hacerlo
tenemos que estar presionando cada vez el botón para que este avanzando
❖ El siguiente botón finalmente lo que hace es poner el programa en seco, se
mueven las herramientas, pero únicamente se hace una simulación.

❖ Salto de bloque, no se hace el reglón o bloque se estaría brincando


❖ El siguiente botón es para hacer una corrida rápida, haría una simulación de
lo que es todo el programa

❖ Este es el botón 15, este esta deshabilitado


❖ El siguiente es una llave, se usa mucho para las temperaturas, cuando esta
activo el programa se puede editar, cuando no lo esta no se puede modificar
nada del programa, se utiliza en las empresas para que las personas no le
puedan mover al programa.
❖ Este botón es un indicador que dice que los ejes el x y z están en su espacio
de trabajo siempre debe de estar encendido.

❖ Gira en sentido de las manecillas del reloj, hace un giro de 100 revoluciones
por minuto, pero se tendrá que tener presionado para que este girando las
revoluciones, es para ver el acabado de la pieza.
❖ El siguiente botón lo que hace es bloquear, este se hace con el fin de
manipular la pieza, o bien para cuando se necesita cambiar las posiciones
de las mordazas para poder sujetar piezas de mayores dimensiones o
menores.

❖ Estos botones del cuadrante, se encargan de mover los ejes del torno, se
tiene movimiento del eje “-x, x, -z,z”, positivo y negativo, se tienen que tener
presionados para que puedan funcionar.
❖ El botón del centro tiene que estar activado para que poder mover los ejes
❖ Los siguientes botones son utilizados generalmente para mover el contra
punto, hacia la pieza de trabajo.

❖ Esta perilla se utiliza para poder seleccionar el modo de operación, tiene 3


velocidades, que es 10%, 100% y velocidad normal que es donde esta X1,
comúnmente se utiliza el 10%.

❖ Esta perilla se le conoce como perilla de selección de avance tiene dos


funciones, en milímetros por minuto y también el porcentaje, se tiene que
tener cuidado porque podemos dañar la pieza.
❖ Se le conoce como suich de sobre marcha, ajusta la velocidad de la maquina
desde el 1% hasta el 100% por regular se recomienda hasta 25%.

❖ Estos botones generalmente son indicadores, el primero indica que el torno


esta encendido, los dos de abajo indican que las mordazas están cerradas,
el siguiente indicador indica que las mordazas están abiertas, los dos
indicadores indican que el eje x y z se encuentran en 0, en su punto de inicio,
el indicador de la parte de arriba indica que el contra punto esta fuera, el
siguiente indicador dice que se tiene un problema con el husillo, y el ultimo
indicador es la falta de aceite, los indicadores rojos son alarmas.

❖ Este indica la selección de herramientas y para que se pueda efectuar el


cambio se tiene que utilizar el botón blanco para que se hiciera el cambio de
herramienta.
❖ La siguiente imagen representa los movimientos de los ejes, el eje “X” va en
sentido positivo para arriba y negativo para abajo de manera vertical, los ejes
“Z” van en sentido positivo y negativo de manera horizontal.

❖ El siguiente pedal es para abrir y cerrar las mordazas, para obtener su uso
se tiene que estar presionando para que se pueda activar.
Por ultimo nos dio la explicación de cómo funcionaba el torno, utilizando ya todas
sus funciones, también nos menciona el espacio de trabajo del eje “X” y ”Z” estas
tienen una distancia, de 140mil y 250mil, en dado caso que no se cumpla con estas
mediciones, se bloqueara el torno, entonces es cuando la torreta se activa, y nos
da a conocer que el torno tiene algún error.
COMENTARIOS
Me pareció muy bien explicado, cada una de sus partes, ya que no lo conocía a
fondo, así como no sabía realmente como era su funcionamiento, pero con esta
video conferencia quedo aún más claro.

CONCLUSION
Como conclusión el torno nos permite mecanizar piezas de forma geométrica. Esta
máquina, opera haciendo girar la pieza, mientras una o varias herramientas de corte
son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la
pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnológicas, para la
utilización del torno es necesario conocer bien sobre la simulación, pero también
llevar acabo el uso de un plano cartesiano para cubrir con los requisitos de esta
máquina.

También podría gustarte