La int

intens
ensida
idad
d de linea
linea fj. = — — = —   --------------   - 4 8 A -  If 
V3 VLco s ^ ^3 ó 00 0   0 ,8
La ten
tensió
sión
n de fase v , o
* - ¿  I f   =43 A
VL 6000  J T - j n o n r ' 1--- aB— <¡J
Vf = _ L =   n w u = 3 464
464 V

V'3 V3 f =*
=*íí ; yf =3
=346
4644 V
El ángulo de desfase  j jr 
r 
eos 0 , 8 ; . p - 36,86°
36,86°;; se
sen
n <p  - 0 ,6   _ 
El valor de la f.e.e.m, de fase según el 3  Ir ,c
diagrama vectorial (fig. 9.25 ). - 7 f 

 E \   = v'bc 1  + CA1  .. ' ^ tí_ 

X f l -
ÜC = y teos ip =  3 464-0,8 = 2 771
771 V £  f '   '"-r-ij f 

US - UB +BA =Vf s e n <p +X, +X,!,

!,   Fig, 9-25
US = 3 464 0 ,6  + 3 - 4 8 - 2 222,4 V

 E \ = t ¡2   7711 4 2 2 2 2 , 4?  = 3 552 V

242.2  Un motor síncrono trifásico de 3 000 kW, 6   000 V, 60 Hz tiene 36 polos. Calcular:
a) Velocidad de rotación.
b) Momento de rotación nominal.
c) Intensidad de línea a plena carga con factor de potencia 0,8 y rendimiento 0,84.
Solución: a) 200 r.p.m.; b) 143 239,45 Nm; c) 429,58 A

242.3  Un motor síncrono trifásico con devanado inducido conectado en estrella y factor de  
potencia 0 ,8   en retraso consume 2   00 0   kVA a 15 00 0   V, 50 Hz. Si su reactancia síncrona 
de láse es de 1 0   Í1  y su resistencia despreciable, calcular el valor de la f.c.e.m. de fase.
Solución: 8  ,2 kV

242.4   Un motor síncrono trifási

trifásico,
co, conectado en estrel la, consum e 200 A con tensión de 
estrella,
línea 20 kV y funciona con factor de potencia 0,6 en adelanto. Calcular;
a)  Potencia activa y reactiva que consume el motor,
b) Potencia útil del motor si el rendimiento es del 80 %.
c) Valor de la f.c.e.m. por fase si la reactancia síncrona por fase es de 8  1133 y la resistenci
resistenciaa 
despreciable.
Solución; a)  P = 4 157 kW
kW,, Q =   5 543 kVAr; h) 3 326 fcW; c) 12,87 kV.

2 43
43 . C O N D E N S A D O R S Í N C R O N O
Actuando sobre la regulación de excitación, de forma que la intensidad de

13Editorial Paraninfo S.A.

224 ELECTROTECNIA

excitación sea lo suficientemente itUa el motor adelanta la  

intensidad respccTO a Ja un  
Ja tensión tfig. 9 26} actuando com o un
coacten*
coacten* ador (con
conden
densado
sadorr síncr
síncrono
ono i
Ei motor actuando como condensador s í n c r o n o se utiliza 
 pa
parara mejorar el factor de potenc potencia
ia de IIü
ü red Par
araa el
ello
lo se le hace 
funcionar e n v a u o (para que consuma poca potencia activa)  y  y  
c u j í  c o r r i e n t e de e x c i t a c i ó n elevada

PROBLEMAS Di: APL ICACIÓN

243.1
24 3.1 Un motar síncrono
síncron o se utiliza para
para elevar el fncror
fncror de powmc
powmciii
iii 
a 0,9 en una instalación que consume 4(X> kW con tactor Je  
potencia 0,5 en retraso. Calcular:
ai Potencia reactiva del motor, ennsideraudo que no consume  
potencia
potenc ia activa .
h) Potencia aparente del motor cuando, suministrando esa potencia 
potencia  
reactiva, consume una potencia activa de 6 kW. Rg. 9.26
ai Lj potencia reactiva del condensador síncrono,
0 I: = f'U
'UE
E «¥>.)
eo
eoss ^ l>.9; ipj =  25,t
25,t!+'
!+'55; tg ,^ )- B ,4 84 3

C05y>, - 0,5; ^ , = 6 ( F \ i g v ? - 1 .7 3 2
I y poieneú reactiva Q n *  40 0 í 1,732 - 0,4S43 j =499,1 fcVAr 
fcVAr 
h> La potencia aparente del motor.

$m ~ f r j ' á J     " W +   49
499,
9, E „ 49 9,1 4 ItVA
ItVA

243.2 Un motor síncrono tritüíico de iOt) CV. 3 MiJ V, desarrolla mía potencia mecánica 
Util compensad or de 
til de 90 CV con un rendimiento del 90 % y al misino tiempo actúa corno compensador
potencia reactiva cediendo una potencia de 60 kVAr, Calcular:
a) Factor de potencia del motor
h) Intensidad de corrien te absortada.
Solución: A) 0,775. b) 18.3 A

343.3 Determinar la potencia aparente de un motor síncrono para que liincionando en vado  
deve el (actor de pntencm Je una red que consume 600 kW con factor de ponencia U.6   en 
retraso a un factor de potentia eí11  reirá W Despreciar
eí Despr eciar Ia potenc
pot encia
ia activa
act iva wwisujíréla por 
el motor.
Solución: 509,4 kVA

343.4 Los contadores de energía activa y reactiva de una fábrica indican en una jornada de  
tí horas uu consumó
cons umó de energía de 1 I2
I2U
U |¡W
|¡W!i
!i  y  I 142.6
142 .6 kVArh.
kVAr h. Se instala nr
nrc condensado
cond ensadorr 
sincrmio pata elevar el factor de potencia Iiasia0.95 cu retraso, conservando aproximada
mente la misma ponencia activa isc considera el motar funcionando en vacío  y  sin absorciún  
apreciüble de potencia activa), Calcular l;i potencia aparente de la máquina.

c Baño
B año nal Pflíannrfc S A-

M AQU I N AS síncronas 225

Solución: 56.8 IVA

243.5 Úna red trifásica de tensi

tensión
ón de
de linea
linea ó kV.
kV. 50 Hz. tiene una car ga de 2 00 0 kW cúu
fautor de pOücuéLa Je 0,6
0, 6  en retraso. Se conecta un motor jiflCforkl para i|uc fiHKitonnndo en
 vade eleve el factor de puiencia a 0,9. Calcular:
a} Poten
Po tencia
cia apamn
apa mnte
te del
d el m ota r nfoctoft} deti
detipv
pvec
ecia
iaiv
ivdí
dí>
> la po
poten
tencia
cia activa
activ a c mi sumida
sumid a por el
mismo.
hi Intensidad de línea después de conectado el motor síncrono,
Solución: al 1 69 3 te
teVA; b)   2 0 , 6 A

PROBLEMAS DE RECAPITULACIÓN

1. Un alie
a lie mador trifásico de 10 polos, gir giraa a 600 r,p.m . y tiene 342 espira» por fase y 60  
TJtn
tnü
üTBR c n ttll In
Indu
ducid
cido,
o, LJ flu
flujo
jo por
po r po
polo
lo ei  0,021 Wh Calcular:
a) Valor de llaa frecufrecuencia,
encia,
til Número de torturas  pu  purr pido y poi iase.
e) Valor de ía f.e.m, engendrada por faxe, considerando un Liinficieme de distribución de 0.96  
y un coeficiente de acortamiento de 0.966.
d) Tensión de linea en va tio si d inducido inducido está
está t once ludí'
ludí' en estrella,
estrella,
ct Tensión de linea cu vacío si el inducido está conectado cu triángulo.
Solución: t )   50 Jfc; bf 2; a)  364Í1 V; d) 6  305 Vre) 3640 V

2 . Un alternad
alter nad or trifásico, ha sid^ sometido jjJ
jjJ ensayo dé vacio, Olidténdose
Olidténdose uun tensión de lín
línea
ea
en hu m es de 42 00 V. En d ensayo en cof cofto
toct
ctTt
Tttu
tuUo
Uo** con la mtsmu corriente
corrie nte de excitación e
igual velocidad de giro, la corriente medida es 624 A, Calcular.
a) Val
Valor
or de la mipe
mipedanciJ
danciJ síncr
síncrona
ona si el devanado inducido está conectado en «i re lla .  
b> Valor de h impedancLa síncrona si el devanado inducido estuviera conectado en triángulo y  
se hubieran tomado las mismas uiedidus.
Solución: al 3,3 9 U, M I 1.66 IIII

3 . U n alternador trifásico con c! inducido eoneeiadu cu estrella, de 2 5tXtXll kV

kVA,
A, 10 kV 5ü Hz, 
tiene de reactan
reactancia
cia de fase 5 O y resistencia {le^pretiable Calcular el va
valor
lor de la I e m. que de
debe
be 
generar por (ase a plena carga'
 a ) Cun factor dt potencia unidad.
 b | Con í'acior de potencia 0.8 y curga inductiva
el Con factor de potencia 0.3 y carga capacitiva.
Solución: a) 5,K2 kV; h) 6.23 kV: ci 5,37 kV

■4. Dos allciundoriíi con inducido cu estrella *¿ éólWClfiU cu paralelo. El pri

primer
mer atWrttJidor tiene 
una tensión en bornes de de ó n 2U V. fcftcutocílt por láse 7 13 y resistencia por fase despreciable.  
El segun
segundo
do altern
alternador
ador titrnt
titrnt u
una
na tensión en bo
bornes
rnes de 601
601)0
)0 V reactancia por fuse 7*5
7*5 tl y  
resistencia por fase
fase desp
despreciab
reciable
le Los ddos
os alternadores Ti
Tien
enen
en de frecuenc
frecuencia
ia 50 H / La con
conexión
exión  
en paralelo
para lelo se efec
efectúa
túa cuando el si sincrottOs
ncrottOscopin
copin indica perfecto siiicrortismo QtiatíJir ttaa

1 Ediion»!
Ediion»! Panuunf
Panuunfii
ii S,A.

226 ELECTROTECNIA

intensidad de corriente sincronízame por fase en los inducidos en el instante de la conexión.  

Solución: 0,8 A

5. Un motor síncrono trifásico, letrapolar* con devanado inducido conectado en estrella y factor  
 de potencia 0,8 en retraretraso
so consume 100 kVA a 60 0 0 V, 50 Hz. Si su reactancia
reactancia sí
síncrona
ncrona de 
fase es de 6   íi y su resistencia despreciable, calcular:
a) 61 valor de llaa f. c.e.
c. e.m
m . de fase.
b) Potencia activa que consume el motor.
c) Potencia activa que suministra e! motor sí su rendimiento es el 50%.
d) Momento de rotación Útil.
Solución: a) 3430 V, b) B0 kW; c) 72 kW; d) 458,4 Nm

6 . Una instalación trifásica consume 720 kVA a 20 kV, 50 Hz, con facior de potencia 0,6 en  
retraso. Se utiliza nn motor síncrono para elevar el factor de potencia a 0,9, funcionando en  
vacío. Calcular:
a) Intensidad de línea que consume la instalación antes de la conexión del motor.
b) Potencia reactiva del motor.
c) Intensidad de línea después
despu és de conectado el m
motor, act iva consumida 
otor, despreciando la potencia activa
por el mismo.
Solución: a) 20,7S A; b) 366,77 kVAr; e) 13.86 A

Uílitoriat Paraninfo S,A.

10 MAQUINAS ASINCRONAS
 244. MOTtíR ASÍNCRONO TRIFÁSICO
Bs el motor trifásico que gira a una velocidad diferente de la síncrona
245, CONSTITUCIÓN MiL MOTOR ASÍNCRONO  
TRIFÁSICO
Está básicamente constituido por:
1) Part
Partee lija o uslát
usl átur
ur (fig
(f ig.. 1 0 ,1>: formado por una corona 
de chapas magnéticas aisladas curre sí y cíyt ranuras en 
donde están alojados tros devanados idénticos, desfasados  
I2fí° eléctricos, y cuyas terminales están conectados en la  
placa
pla ca de
de bornes. Los bornes están dispuestos de fonna que  
 ) 1 7 AW
™
fie facilita la operación de efectuar la conexión estrella o 
»-_ < ~°y
r ti
triángulo según la tensión de la red y la tensión que  
admiten los devanados (la máquina tiene dos tensiones  p
nominales, la menor para triángulo y ía mayor para   V  VL * VVii
VV
estrella),  )■■ \
J J, i
2) Parte móvil o rotor (fig 10 . 2>r formado
form ado por un   )
cilindro de chapas magnéticas aisladas entre si y con  
ranura
ran urass en ¿t
¿tun
unde
de va alojado el devanado rotórico
rotór ico Este  Fig, 10.1

devanado puede ser en janla de ardilla (formado por 

hartas 4c aluminio, unidas pot los extremos a dos   HJtcu
m
anillos) o de rotor bobinado (formado por un devanado  JA II t  I B
trifásico, construido para el mismo número de polos que  MllLLtC
tCOUl'
OUl'..UtÜ
el del estator y conectado en estrella a tres anillos, cone
xionados en cortocircuito mediante un reóstatoi
 f 
246. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL MO nuiw aanuttijj
TOR ASINCRONO TRIFÁSICO
El devanado trifásico, cuando es recorrido por un 
sistema trifásico de corrientes, produce un campo  
magnético giratorio a la velocidad sincrónica n. IHJUTW.n
Este campo magnético giraionn induce en los  Rg, 10.Z
conductores deldel devanado rotórico
rotórico (fig 10.3) tuerzas
tuerzas 
electro
elec tromot
motrice
rices,
s, las
las cuales
cuale s originan
originan co
comm en
entes
tes eléctricas
eléct ricas que hacen girar
girar af rotor en 
el mismo sentido que el campo magnético, pero cun velocidad r\x  ligeramente menor

° Edítana
 Edítana}} ht
htfu
funl
nlnt
ntb
b ?¡ A

228 ELECTROTECNIA

que la sínc
síncrona
rona {pa
{para
ra que haya corte de Ru
Rujo
jo por los
lo s 
conductores dei rotor).

247. PLACA DK CARACTERÍSTICAS DE UN MOTOR  

 La placa de características de un motor eléctrico tiene  
dos tipos de datos, llamados nominales.
1) Dalos constructivos, de control y de identificación.
2)  Datos técnicos: potencia de plena carga (potencia útil que  
es capaz de suministrar en régimen de funcionam
funcionamiento
iento Fíg
íg.. *0,
*0,33 
continuo sin que el calentamiento sea excesivo); tensión para
la que está construido; frecuencia de Ja red de alimentación; intensidad que absorbe a 
plena carga; velocidad a plena carga en r.p.m. y factor de potencia a plena carga.
EL motor asincrono trifásico te
tend
ndrá
rá dos tensiones y dos intens
intensidades
idades nominales, 
porque la conexión puede ser estrella o Triángulo según la tensión de la red.

24$, DESLIZAMIENTO DEL MOTOR 

El deslizamiento absoluto n  es la diferencia entre La veloci
velocidad
dadsíncrona
síncronan,
n, del
campoo gir
camp girato
atorio
rio y la veloc
velocidad
idad del roto
rotorr n - n r n¿
Deslizamiento relativo ñ  es el cociente ententre
re el deslizamie
deslizamiento
ntoabsoluto
absoluto y la
velocidad
veloci dad síncrona Se suele expresar een n tanto por cien

£%  = i l ] 0 0  
",
1.
1.aa frecuencia de las com
comen
entes
tes rotó
rotóricas
ricas es función dei deslizamie
deslizamiento.
nto. Se 
calcula
calcula multiplica
multiplicando
ndo la fr
frecu
ecuenc
encia
ia de la red
red de alimentación/ p o r el desliz
deslizamien
amiento
to
relativo,1  f i = & f 

P R O B L E M A S D E API ,1C A G Ó N
248.1 Uti motor asincrono trifásico indica en su placa de características una velocidad de 720  
r.p.m.  y   frecuencia 50 Uz. Calcular:
a) Número
Núm ero de po polos
los del motor, 
bl lJeslizamiento absoluto y relativo a piona carga
af La velocidad del motor es algo interior a la velocidad del campo giratorio 
(velocidad Síncrona).
4<l7; 2p- 8 polos
los
«! 720

hi La velocidad de rotación tfel campo giratorio n = -750 r.p.m

P   4

= 5/
5 / 1 P 
La frecuencia de las corrientes ezi el rotor - UJi - 
-  i
n   6ít nar

t'Jimrial Paraninfo ¡Ü.A.

MÁQUINAS ASINCRONAS 229

Ll deslizamiento a
b
so
lu
t
o  n , -
n - n t -  n, 75Ü -720 -30 r.p.m.

El desli
deslizam
zamien
iento
to re
rela
lati
tivo
vo S » — - ~ - 0.04 -4%
h, 750
 245.2 |j| tutor de un motor bipolar asincrono gira a la velocidad de 2  8 SO i p m_ Calc
Ca lcul
ular
ar  
el deslizamiento relativo si la ftecuencia es de 50 Hz.
Solución: 4 %

248.3   El deslizamiento de un motor asincrono es dd 4 %.   Calcular Ij velocidad de giro del 

rotor sabiendo que
que la velocidad dd campo magnético
magnético giratorio
giratorio es de 1500 r.p.m.
Solución:
Solución: 1 440 r.
r.p.m,
p.m,

24 8.4
8. 4 til cam po magn
magnético
ético giratorio de un motor asincrono trifásico gira a 3 WfO r.p .m,,
.m ,,  
siendo la frecuencia de 50 Hz. Calcular Ja frecuencia de Ja corriente alterna de alimentación  
dd motor para que el campo magnético giratorio role a 750 r p.ffi.
Solución: 12,5 Hz,

245.5 Un motor asincrono trifásico bipolar indica en vti placa de cazacterfeúcas utn  
velocidad de 2  392 r.p.m. y frecuencia Je 50 Hz. Calcular para el funcionamiento a plena  
carga.
a) Deslizamiento relativo,
b) Frecuencia de las corrientes en el rotor.

a) La velocidad del campo giratorio n, *  =■60 50 = 3 (J

(Jü
üÜr.p.m
.p.m,,
P   l

El des
desli
lizam
zamie
iento
nto rel
relat
ativ
ivoo í = — - — :: - - Uf036 0 , 6   %
u, n, 3Q0Ü
b)  I.a frecuencia de las corrientes en el rotor / , = $ f =  Í),03(v50 = l.fl Hz

248.6 Un inolur asincrono trifásico indica en su placa de características una velocidad de 960  
r.p.m . y frecuen
frecuencia
cia 50 Hz. Calcular p par
araa d funcionamiento a plen
plenaa carga:
a) Número de poltw. 
h) Deslizamiento,
e) Frecuencia dg las corrientes rotóricas.
Solución: a) fi polos, bi 4 %;  c) 2   Hz.

249, CAM BIO D E SENTIDO DE GIRO GIRO DEL MOTOR A SÍNCRONOSÍNCRONO TRIFÁSICO
TRIFÁSICO
Su cons
co nsigu
iguee permutando
permutando dos conduelo
c onduelo res cualesquiera de los tres
tres que For
orm
man ía
ía
linca de alimenta
a limentación
ción al motor (fip.
(f ip.10.4);
10.4); porque así cambia el sentido del campe
magnético giratorio.

251). BALAN
BA LAN CE DE POTENCIA
POTE NCIAS SEN EL MOTOR ASINCRONOASINCRONO
C om o e n ¡odas las míiquin as, la potencia útil P ., es la potencia absorbida P Jh

c hrtiTü
hrtiTüna
naff Par
Paríí niFiló S.A
.A,,

23G E L E C T R O T E C N IA

menos
men os las pérd
pérdida
idass de poten
potencia,
cia, que se Tr
Trans
ansform
formanan en cal
calor.
or. r, 5  r
La pot
potenci
enciaa tntnsmi
tntnsmilida
lida del estator ai roto
rotor,
r, llamada i — j-
poiencia electmma
electmmagnétjca
gnétjca es {desp
{desprec
reciando
iando la
lass pér
pérdidas
didas en f \ \
e) hierro del estíior) la potencia ab absorbida
sorbida ? d menos las . \
 pérdidas en el devanado del estator  P
 Pc»\- 
c»\- 1  1 ‘■f
‘■f 9 Vi I

La potenc
potencia
ia mecánica desarrollada es la pote
potencia
ncia  
electromagnética menos las pérd
pérdidas
idas en el devanado del rotor y.
**fM   D - D C [('
La potenc
potencia
ia út
útilil es la potencia mecánica desarrollada fig. 10,4
menos la potencia perdida por rotación  P„
 P„t t  {pérdidas
 {pérdidas mecánicas 
y en el hierro),
 P
 Mm inp- *P mí 
La suma de las p
perdid
erdidasas por rozamien
rozamientoto y las perd
perdidas
idas en el hierro del circuito  
magnético (hísteresis y comentes parásitas) es un valor prácticamente constante, por  
ell
ello,
o, aunque no sea conceptu
conceptual al me Ute correcto, se suelen considerar conjuntamente  
tomo pérdidas por rotación.
 P;;ilt
 P  P mi " '  P 4t

PROMüMAS DE APLICACIÓN
250.1 tJn motor asincrono trifásico está conecta con ecta do a una red de 230 V de tensión. Su
 poten
 pot encia
cia úti
útill es igual a II kW, el rend re ndim
im ient
ie ntoo a plena
ple na c a r p es del 80 % y el factor fact or de
 poten
 pot encia
cia del m otor
ot or 0,82
0, 82 . La intensi
inte nsidad
dad que consu
co nsume
me en v ac ío es el 30 %  de la intensidad
acío
de plena carga y el factor de potencia en vado es 0.2. Calcular:
a} Potencia absorbida por el motor a plena carga
 b) Las pérdi
pé rdida
dass por rotaci
rot ación
ón porcen
por centual
tuales
es de sp
spre
reci
cian
ando
do las pér
p érdi
dida
dass por
p or e fecto
fec to Joule
Jo ule en loa
devanados en vacio.

a) La potencia absorbida por el motor =  jl

 !jl   =. ^ ^ 13 75
7500 W
7¡ 0,8
 b) L t potenc
pot encia
ia absorbi
abs orbida
da po r el motor
mo tor en va cio  p   „
vacio p fl
flvc
vc ü s ^

La intensidad (Je Unta a   pl

plena
ena carga
arga A * — — — 
-------- * ■^ — > 42,1
42,1 A
Vi V^cos^  f e 110 0.Ü
0 .Ü??
La intensidad de línea
línea en vacio
vacio Jb =0 ,3-4 2.1 * 12,63 A
Las pérdidas por rotación son aproximadamente la potencia consumida cu vacío
230 12.65 0,2 = I 006.29 W
El porcentaje de  pé
 pérdi
rdida
dass por rotació
rota ciónn

6 Edrcpri
Edrcpriai ParanmlcJ S A

M A Q U I N A S A S IN C R O N A S 231

^■JOO
^■JOO - *7,3
*7,311 %
13 751)
 250.2 Un motor asincrono Irilísijo, conectada 3  Tina nni de 230 V consume Itriu TnlertüiJjHl 
TnlertüiJjHl 
de 20 A pan
pan factor de puimc ia 0. 8 Calcular b potencia út
útil
il dd moto
motorr sí ssu
u rendimie
rendimiento
nto rs
rs  
de ÍU5.
Solución: 5,42 kW,

250.3 Un motor eléctrico trifásico tetrapnlar tiene una potencia nominal íle 15 kW y a la  la 
íchüióti dr lin
lintt ¿ nominal d
dee 400 V, ccons
onsum
umee H
Hit
itaa eürr
eürrie
ienL
nLf:
f: de intensid
intensidad
ad 20 ,3 A co r factor
factor  
de potencia 0, 84 y gira a t 440 r.p jm Calcul
Calcular
ar par
paraa ese func
funciona
ionarme
rme ufo
ufo a plena caig a: 
a:  
a} Potencia absorbida por el motor.
h) Rendimiento.
c) Jíestizsmieiuo relativo si la frecuencia es de 50 Hí.
Solución:  A)  17051,7 W: b) 87,07 %■ c ) A %

251. MOMENTO DE ROTACIÓN

El momento de rotación o pni motor se crea debido a la interacción de) campo  
magnético giratorio de) estator con las corrientes rotóricas. Es directamente proporción  
nal al vaíor dde)
e) campo magnética gir giratorio
atorio y a la com pon ente acti activa
va de la com en te  
eléctrica en el rotor, Jt eos ^ ,
La influencia del factor de 
de  
potencia del rotor se ubserva en en  
h>
el motor bipolar de la figura  
■r"-#

£
10,5 El cam po giratorio está está   ,) .
representado por dos polos fict
ficti
i ■KTC,
■K TC, ÍW f
cios que girgiran
an alrededor del del    j* ojíu
ojíutn
tnii
iiíi
íi 
©i tft un*
rotor.
Se observa que e| desfase 
desfase  
V
tle la intensidad un ángulo ¡ p -
¡

respecto a la f.c.m, del rotot 

rotot   sarro; í Li ¡ f i ic-  FÍMTiflflii flF
FÍMTi fl F i ■■lNJHfi!l
lNJHfi!lWF
WF
provoca una disminución dd   Fn  .1 FPrro J í & . 'PV>
momento de giro, porque la  la  Ra 10.s
fuerza desarrollada sobre algu
nos condu ctores del roto
rotorr se opon e a llaa rotac
rotación
ión de éste en el sentido d d camp o  
m agnetice gir
giratori
atorioo

PROBLEMAS DE APLICACIÓN
251.11 Un mo tor astacTonu trifásico indica en stt placa de ca
251. característic
racterísticas
as 77,5
,5 C V , LífP3&l V;
21/12 A. 50 Hz, eo s^ = 0 ,8 6 , I 420 r.p.m.
r.p.m. Calcular cuand
cuandoo d mc
mctOl
tOl funci
funciona
ona a plena carga
conectado a  mu línea trifásica de 380 V. 50 Hz:
 j) Pot
Potenc
encia
ia absor
absorbida,
bida,  
 b
 b)) M om
omen
ento
to de ro
rotac
tación
ión no
nomin
minal
al

c bdiniriHi PufíOtrnta ü A.

232 ELECTROTECNIA

a) La intensidad
inten sidad aabsorb
bsorbida
ida a 3S
3SU
U V es de 12 A.
La potencia
potencia ab
abso
sorb
rbid
idaa ^ V jL
Lww = ^T^ÍO-12-0,86 = 6 792,4 W
b) El momento de rotación úíil a plena carga o momento de rotación nominal
  P
 Paa = 7 , 5 - 1 2 6  
Ai. 37,12 Nm
w 2 ir
142U
"TiF

251.2 Un motor asincrono trifásico indica en su placa de características los siguientes datos:  
15 CV, 3 fase
fases,
s, 230/40 0 V. 38/21,7 A, 50 Hz, eos * - 0 .8 2 , 950 r.p.m. Cal
Calcu
cula
larr cuand
cuandoo  
funciona a plena carga conectado a una red trifásica de 230 V, 50 Hz:
a) Potencia absorbida.
b) Deslizamiento.
c) Erecnencia de las corrientes en el rotor.
d) Momento de rotación útil.
Solución: a) 12 413,26 W; h) 5 %\   c) 2,5 Hz; d) 111 Nm.

25 1.3
1. 3 Un motor asincrono trifásico InIndic
dicaa en su placa de características 10 CV, 
2   340 r.p.m. Calcular el momento de rotación en el arranque sabiendo que es 2,5 veces el  
nominal.
Solución: 61,87 Nm.

252* CARACTERISTICA MECANICA

Es la cuna que representa el par motor o momento de rotación en función de la  
velocidad de giro (fig, 10
10,ó).
,ó).
Esta curva permi
te estudiar el funciona- tí 
m iento del motor según  
MUMblSl U
su carga. Si la carga  
Í.UXIMD
aumenta el motor redu \   AU
 AUMtHl C
ce su velocidad para   DA
aumentar el momento  
de rolaeión, pero si la  
MGttNTÜ  X
 AH
 AHHA
HANC
NCXE
XE
tí n - \\ \  CA^Ga

carga es demasiado   MEM'r-ífu ■

.
v \\ n :;h mu:iun 
grande, de manera que  NCVItJA. n-
\ ITO
\   C.'.R G4
sobrepase el momento  
máximo, el motor se  
para.
A
% n
l - 1
VFI
VFI..rxn DAD NQMiMAL
Fig, 10.6

253. RELACION DE POTENCIAS EN EL ROTOR 

Las pérdidas de potencia en e! devanado del rotor crecen con el deslizamiento.

v   Editorial Paraninfo S.A.

MÁQUINAS ASINCRONAS 233

La potencia perdida en el devanado rotórico se calcula multiplicando la potencia  

transmitida del estator al rotor (potencia electromagnética) por el deslizamiento  
relativo,"
 Según el balance de potencias del motor, la potencia eléctrica transformada en  
mecánica (potencia mecánica desarrollada),
 P ok = P cm"P
cm"PC¡
C¡ii2=
2= (^ ~b'')P cm
(^~b

PROBLEMAS
2 53 .1 Un DE APLIC
motor ACIÓN
asinc
asincrono
rono ttrifási
rifásico
co Úe 380
380/220
/220 V, 22/38 A , 50 H z, eos <¿
<¿>=
>=0,
0,87
87,, 2880 
r.p.m . se conect
conectaa a un
unaa lí
línea
nea trifásica de 380
38 0 V, 50 Hz, La resistencia decada
decada fase
fasedel
del
devanado estatórico es de 1 , 2   íl, las
las pérd
pérdidas
idas en el circuito magnético son
son400
400 W y las
pérdidas por rozamiento y ventilación son 300 W. Calcular:
a) Potencia absorbida.
b) Potencia electromagnética.
c) Potencia mecánica desarrollada.
d) Potencia útil.
e) Rendimiento.
f) Momento de rotación útil.

a) La poten
po tencia
cia absurbida P ab = i/3 VL/, e o s <p  = -fh- 380'22-0,87 - 12 597,55 W

b) por
perdida La fase.
potencia perdida el
Al conectar en motor
el devanado estatórieo
a la línea de 380 se calcula
V la a partir
conexión del devanado debe   
de la potencia
ser en estrella, por lo que la intensidad de línea es igual a la de fase.
P r4jL = 3 t f f| / flJ = 3 '1,2 '2 2 J = 17 4 2, 4 W 
La potencia electromagnética o potencia transmitida al rotor
  = P ar?
 P cm , - />,,
Udl -1 2 597,
597,55
r  55 - 1742 1,4= 10 855
855,1
1,15
5 W
c) El deslizamiento re l a ti vo , considerando que el motor es bipolar, con velocidad del  
campo giratorio de 3 000 r.p.m,
ír _ 3000-2880 _ n ni 
íí , 3 00
0000

La potencia es el producto dei momento de rotación por la velocidad angular.

 P = M 2 tt ^ .   P = M 2 t ¿
60 60

Del balance de potencias  P,-

 P,-   , = P -P = M 2 n —   - = A f 2 i r —
60 60

 M   2 i r "
Ento
Entonc
nces
es:: —^ = = — 
 —    = 5; P0(J = 5 P
 P   íí n
60

Editorial Paraninfo S.A,

234 ELECTROTECNIA

La potencia mecánica desarrollada.

^ * ( 1 - 0 , 0 4 ) 1100 S 5 5 .1 5 - 10  420.94 W
d) La potenc
potencia
ia útil  Pv   ■ - Pw • 10420,94 - 400 - 2 0 0   - 9   720,94 W
 e> El rendimiento del motor u = £ l = 9 ™ ^ 4   * 0,7716 * 77,16 %
 P ti   12 59
597,5
7,555

„ _ F * . 97 20 . 94  
l) El mom
momen
ento
to de rotac
otació
ión
n útil
útil *■ ” 28 80 ‘
í » _ 

253.2  Un moior asincrono trifásico conectado a una línea trifásica de 380 V, 50 Hz,  
consume una intensidad de línea de 37 A con factor de potencia 0,85. Las pérdidas en el  
cobre del cslátor son de 1 k kW
W y la potencia perdi
perdida
da cu d devanado dei rotor son 35 0 W. 
La potencia perdi
perdida
da po
porr rozamiento y ventilación es de 4 00 W. Las pér
pérdidas
didas en el hierro del  
circuito magnético son 900 W. Calcular;
a) Potencia transmitida al rotor o potencia electromagnética.
b) Potencia mecánica desarrollada, 
c'j Potencia útil.
d) Rendimiento.
Solución; a) 19 70 0 W; b b)) 19 350 W; c) 18 05 0 W; c) 87.2 %

253.3  Un motor asincrono trifásico, conectado a una linca trifásica tic 380 V. 50 Hz,  
funciona cotí una intensidad de linea de 76 A y factor de potencia de 0,65. El motor gira a 
1 440 r.p.m . Las pé
pérdidas
rdidas en el hierro son de 1 kW y las pérdidas por rozamiento y 
ventilación
ventila ción sunó
sunóOO
OO W, El devanado cstatórico está conecta
conectado
do en estrella con un
unaa resistencia 
por fase de 0,2 (7. Calcular:
a) Potencia electromagnética.
b) Potencia útil.
c) Rendimiento
d) Monte uto útil.
Solución; a) 39052,78 W; b) 35 890.67 W; e) 84,4 %;   di 238 Nm.

254, VARIACIÓN DEL MOMENTO DE ROTACIÓN

Las variaciones
funcionamiento. de las
Son útiles las características de utilización del motor afectan a su 
siguientes relaciones:
1) El par motor a cualquier velocidad es proporcional al cuadrado de la tensión de  
alimentación. Como consecuencia también la potencia útil (proporcional a! par motor  
y a la velocidad angular) es proporcional al cuadrado de la tensión de alimentación.
2) El par motor o momento de rotación es inversamente proporcional al cuadrado de  
la frecuencia de la red de alimentación. Como consecuencia, la potencia útil varía en  
razón inversa de la frecuencia.
Si se varía la frecuencia de alimentación a un motor, la tensión debe variar en  
la misma proporción para mantener aproximadamente iguales los valores de: momento

c l'ydiiLirisl Paraninfo S.A.

MÁQUINAS ASÍNCRONAS 23 5

de rotación máximo y de arranque, factor 

de potencia, rendimie
rendimiento
nto y calentamien
calentamiento
to de 
la máquina.
3) El par motor es proporcional al desliza
desli za
 miento en la zona de funcionamiento habi
tual del motor.
4) El par motor está muy influenciado por 
el valor
val or de la resis
resistencia
tencia de i bobinado 

rotórico
momento(fig. 10.7). Para
de rotación un determinado
el deslizamiento es  
directamente proporcional a la resistencia  Fig 10,7
del rotor.

PROBLEMAS DE APLICACIÓN
254.1  U ti  motor asíncruno trifásico de 10 CV, 950 r.p.m., 230/400 V, 50 H e,  se conecta 
conecta 
a una red trifásica de 400 V, 50 Hz. Si la tensión de ia red baja a 300 V, calcular:
a) Potencia útil de plena carga.
b) Momento de rotación útil de plena carga,
P V' V 1  ™ ¡
a) La relac
relación
ión de pot
potenc
encias
ias _C1 =  p , = p   _ ü . - in- - 5,
5,625
625 CV
Pü] V " V .  4002

 M = P v =  10-736
b) El mo
mome
mento
nto de rota
rotación
ción a la tens
tensión
ión de 4ÓÜ V « “
2 ir --

ÓO
Ü4 V   * V   ^ tn n 2
La relación de mom entos 1 =  __  M
 M , = M   Ll = 7 4 ’__________= 4 1 .6 2 5 Nm
Aful VLl2  u VL2  4Üff 

254.2  Un motorasincrono
motor asincrono trifásico de 3 CV, 380/220
380/220V,
V, 50 Hz, 1 400 r.p.m, se conecta
a una red trifásica de 380
38 0 Vt 5 0 Hz. Calc
Calcular:
ular:
a) Momento de rotación útil a plena carga,
b) Momento de rotación útil ai la tensión baja a 340 V.
c) Momento de rotación útil si la tensión aumenta a 400 V.
Solución: a) 15,06 Nm; b) 12,06 Nm; c) 16,69 Nm.
254.3   Un motor asincrono trifásico de 6   CV, 1440 r.p.m., 220/380 V, 50 Hz, se cunéela 
cunéela  
a una línea trifásica de 220 V, 50 Hz. Si la tensión se mantiene constante y la frecuencia de 
de  
la línea baja a 49 Hz, calcular:
a) Potencia útil de plena carga.
b) Momento de rotación útil,

 P ,   / LI /, 49

* Ed itorial Parani
ParaniuTo
uTo S.A .

236 ELECTROTECNIA

b) El momento de rot
rotaci
ación
ón út
útil
il a 50 Hz ^ y  y  44 ^ 29,28 Nm
1 ir____
60
La relación de momentos de rotación.
 Ai  //■ p  í(V
 _ i = l L ;  M .= M L -   - 2 9 ,,22 8 ''—
— = 3 0 ,,44 9 N m
MuJ  f    ul 7 1  49 1

254.4 Un motor asincrono trifásico de 20 CV. 2 900 r.p.m., 380/660 V, 50 Hz, se conecta  
a una linca trifásica de 380 V, 50 Hz, Calcular:
a) Momento útil a plena carga.
b) Momento útil si la frecuencia baja a 48 Hz,
c) Momento útil si la Frecuencia aumenta a 60 Hz.
Solución: a) 48,47 Nm; h) 52,59 Nm; O 33,66 Nm.

25 4.5
4. 5 Un motor asincrono trifásico bipolar indica en su placa de características 2 940 r.p .m ,,  
placa
50 Hz. 10 CV, Calcular:
al Móntenlo útil nominal 0  de plena carga, 
h) Velocidad de rotación si el momento útil es de 14 Nm,
„ =  K s  10 7 3 6 = „ Q Mm
a) El mom
momento
ento d
dee rotación nominal 11  ^ 2 9 40 ’ '
60"'

h) El desl
deslizam
izam ient
ientoo a plena carga 5=^ = 0 t02

La relación de moment
momentos
os d
dee rotación  K 
rotación _ü_  - jfi , 5a,  . ¿ K    ^ _14-0,02
_ L _ - 0 ,0 1 1 7
 Mn
 Mn, 5, 1  Af 
 A f   23.9
D e l d e s l iizz a m i e n t o s e o b t i e n e l a v e lo
lo c i d a d d e r o t a c i ó n

3 ÜOO - n,
t. =  ___ i   -0,0117;
 —  ___ 
 — 
 ___  n, = 3 000 - 3 000-0,0117 = 2 965 r.p.m.
1  3000 3

254.6 Un motor asincrono trifásico tetrapolar indica en su placa de características 25 CV,  

1 44 0 r.p.m ,, 22 0/ 380 V, 50 Hz. Se conecta a un unaa li
linea
nea trif
trifásica Hz.. 
ásica de 220 V, 50 Hz
Calcular;
aj Deslizamiento a plena carga.
b) Veloc
Velocidad
idad ddee rotación cuando el momento út
útil
il se
seaa 0 ,7
,755 ve
veces
ces el nominal
nominal,,
Solución: a)  A% \  h) t 455 r.p.m.

25 4 .7 Un motor asincrono trifás

trifásico
ico tiene
tiene u
una
na potencia útil de 5.5 tW y gi
gira
ra a 2 840 r.p.m .,  
conectado a una red trifásica de 380 V, 50 Hz. Calcular:
a) Deslizamiento relativo.
b) Momento de rotación útil.
c) Momento útil cuando arrastrando una carga la velocidad es de 2 800 r.p.m.

c   lid leu nal Paraninfo S.A.

MÁQUINAS ASINCRONAS 237

Soliiciiin: a) 5.33 %\  b.) 18,49 Nm; C} 23,24   Nm .

254.-H Un motor asincrono trifásico tetrapolar de rotor bobinado indica en su placa de  de 
característica
caracte rística 5,5 kW, l 45
4500 r.p .m ., 5 0 Hz, siendo la resistencia del de vanado rotórico por
por  
fase 0.3 íl. Calcular:
 i] Ddizamtei
Ddiza mteiHit
Hit a ple
plena
na carg
carga.
a.
h> Desl
Desliza
iza miento a plena carga cuando el rcóstato del roto
rotorr ti
tiene
ene int
intercalada
ercalada una
una resi
resistencia
stencia 
de 0-2 íl por fase.

a) La velocidad de rotación del campo giratorio n , * P   2~_9

~_9*■ i 5<kí
5<kí r.
r.p.
p.m
m.

El desliauinicnto relativo a plena carga 5  * Ü!l-

!l- '  __  ^ -0 ,0 3 3 3
nt   1 500

t>) La relación de des

desliza
lizamie
miento
ntoss Í. = 5, - í ^   ^0,0555
/ f fr
frtl
tl Típ
Tí pil| 0 ,3
Del deslizamiento se obtiene la velocidad de rotación,

ít - - 0.055
0.0555:
5: n, - I50
I5000 - 150
15000 0.0555 - I 416.7 r.p.m
r.p.m..

254,íl Un motor asincrono trifásico de rotor bobinado funcionando a plena carga,gira

carga, gira a 720
r.p.ui. conectado a mía red trifásica de 50 Hz y tiene una resistencia por fase en el devanado  
rotórica de 0,1
0, 1 Calcular i a resistencia que debe añadirse por Fase at rotor para que su 
su 
velocidad a plena carga sea de 700 r.p.m.
Solución: 0.13 íl 

2 55, ARRANQUE DIRECTO DEL MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO

En el instante de la conexión el motor funciona como un transformador con el 
secundario (devanado rotórico) en cortocircuito, por lo que Ja intensidad es muy 
elevada.
Para evitar corrientes excesivas, el arranque por conexión directa a ta red se 
puede bacer cuando el motor arranque en vacío o cuando se conecte en carga siendo 
su potencia menor de unos 5 CV; (se admite el arranque directo en carga en motores  
de mayor potencia que tengan jaula de ardilla doble o de ranuras profundas para  
aumentar la resistencia del devanado rotórico en el arranque, lo que disminuye la 
intensidad en esc instante).

256, ARRANQUE A TENSIÓN REDUCIDA

Para conectar los motores de elevada potencia a la red y limitar la corriente en 
el momento de conexión, se baja la tensión de alimentación en el arranque, medíame  
dos métodos:
I ) Arran
Arranque
que eítrcíJ
eítrcíJa-inán
a-inángulo
gulo (fig 10 88>
>. Cons
Consiste
iste en conectar eell motor een
n estrella en 
el arranque y pasar a conexión Triángulo para la marcha normal. Se utiliza en motores

c Edttnnai Fnranuifn 5.A

238 ELECTROTECNIA

cuya menor tensión coincide con la de la  P £ T 

linea de alimentación. Se consigue así que  /
la tensión de fase en el arranque se divida  r r
por  J T   El momen
momentoto de rotación y la 
intensidad en el arranque resultan divididos