AREA DE MINERIA

Y METALURGIA

OPERACIONES CARGUIO Y
TRANSPORTE

Asignatura: Maquinaria de mina

Sección: D-C1

Nombre del docente: Javier Luna

Nombre de los integrantes del grupo: David Jara, Eduardo Millanao, Jeison Lagunas, Felipe Plaza

Fecha de entrega 10-07-2023

Contenido

Introducción ………………………………………………………………………………………………3

Objetivos…………………………………………………………………………………………………….3

Marco Teórico ……………………………………………………………………………………………4

Desarrollo ………………………………………………………………………………………………….5

Pregunta 1 …………………………………………………………………………………………………5

Pregunta 2 …………………………………………………………………………………………………5

Pregunta 3 …………………………………………………………………………………………………8

Pregunta 4 …………………………………………………………………………………………………9

Pregunta 5 …………………………………………………………………………………………………10

Análisis de resultados ………………………………………………………………………………..12

Conversión unidades …………………………………………………………………………………13

Conclusión ………………………………………………………………………………………………..15

Ficha Técnica …………………………………………………………………………………………….16

Carguío y transporte 2
I. Introducción
Se analizaran datos específicos del sector de carguío y transporte de una faena en la cual se trabaja con
cargadores LHD para la labor de carga de camiones en la cual se solicita verificar el rendimiento de estos
dos. Datos como horas trabajadas, comienzo y termino de horas de tareas asignadas, capacidades tanto
del balde del LHD como del camión serán parte de este análisis

II. Objetivo

- Calcular los parámetros de los equipos de carguío y transporte y de servicios mina

- Resolver problemáticas, en base al proyecto minero
- Optimizar procesos en zonas de producción de la mina
- Convertir unidades para cálculos de volumen a peso
- Convertir distancia y velocidad en tiempo
- Analizar rendimientos de los diferentes equipos

Carguío y transporte 3
Marco Teórico

1. Porcentaje de expansión o esponjamiento del material: El porcentaje de expansión o

esponjamiento del material es una medida que indica cuánto ha aumentado el volumen
del material después de su extracción y procesamiento. Se calcula dividiendo el volumen
in situ entre el volumen esponjado y luego restando 1. El resultado se multiplica por 100
para obtener el valor en porcentaje. En el informe, se aplica esta fórmula y se obtiene un
porcentaje de esponjamiento del material del 79,19%.

2. Rendimiento del LHD por cada punto de extracción: El rendimiento del LHD (Load-Haul-
Dump) es una medida de la eficiencia de la máquina en la extracción y transporte del
material. Se calcula dividiendo la capacidad del balde del LHD entre el tiempo de ciclo por
cada punto de extracción. El tiempo de ciclo incluye el tiempo de carga, descarga y
maniobra, así como el tiempo de viaje entre el punto de extracción y el punto de traspaso.
En el informe, se realizan los cálculos correspondientes y se obtienen los rendimientos del
LHD para cada punto de extracción (220,90 ton/h, 240,38 ton/h y 263,63 ton/h).

3. Tiempo de trabajo y hora de terminación: El informe determina el tiempo total de trabajo

y la hora de terminación considerando los tiempos de extracción en cada punto, el tiempo
de descanso del operador y los tiempos de viaje entre diferentes ubicaciones. Se suman
los tiempos de ciclo en cada punto de extracción y se calcula el tiempo total de trabajo.
Luego se añaden los tiempos de descanso y los tiempos de viaje para obtener el tiempo
total de trabajo y descanso. Finalmente, se agrega este tiempo al inicio del turno del
operador para determinar la hora de terminación. En el informe, se calcula que el trabajo
completo se realiza en 6,348 horas y la hora de terminación es las 15:36:54.

4. Actividades posteriores al trabajo del LHD: Después de que el LHD termina su trabajo, el
operador se dirige al casino para tomar su descanso. Se describe el tiempo que el operador
tarda en llegar al casino, el tiempo de descanso para comer y el tiempo de regreso al
equipo. Luego, el operador se dirige al final de una calle para acomodar el material y luego
transportarlo a un punto de traspaso. Se calcula la hora a la que el operador comenzará a
acomodar el material y se determina la cantidad de marina (material) que se alcanzará a
transportar. En el informe, se calcula que el operador comenzará a acomodar el material
a las 17:05 y se transportarán 774,036 toneladas.

Carguío y transporte 4
III. Desarrollo

1 Determinar porcentaje de expansión o de esponjamiento del material

𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑖𝑛𝑠𝑖𝑡𝑢
− 1
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑒𝑠𝑝𝑜𝑛𝑗𝑎𝑑𝑜

!,#
$,%%
= 1,741935484 Este numero según la formula lo restamos 1 vez quedando así 1,741935484 −
1 = 0,741935484

A hora procedemos a multiplicarlo por 100 para obtener el valor en porcentaje

0,741935484 ∗ 100 = 74,19% Siendo este el porcentaje de esponjamiento

2 Calcular rendimiento del LHD por cada punto de extracción (Ton/hr)

La distancia desde la Zanja 69 al punto de traspaso (Ore Pass) es de 155 m. La Pala 78 tiene un
balde de 6,9 yd3 y se mueve cargado a una velocidad de 20 km/hr y vacío a 25 km/hr. El tiempo
de carguío es de 0,5 min, tiempo de descarga 15 seg., tiempo de maniobra 15 seg. El factor de
llenado es de 90% y la densidad del material in situ y esponjado es 2,7 ton/m3 y 1,55 ton/m3
respectivamente.

Carguío y transporte 5
 Capacidad del balde LHD

La capacidad de la pala se nos da en yardas cubicas las cuales tenemos que transformar a metros cúbicos
para poder trabajarlas, junto con la densidad del material esponjado y el factor de llenado, para esto
tenemos los siguientes datos.

1 yarda cubica es = a 07646 m3, como la densidad del material está en m3 (1,55 ton/m3) no es necesario
hacer la conversión ya que al momento de multiplicar m3 con m3 se eliminan

Calculo 6,9 yd3 * 07646 m3 = 52757 m3. 52757m3 * 1.55m3/ton * 0.9 = 7,3596 toneladas.

Distancia entre los puntos de extracción

Gracias a que conocemos las coordenadas de los 3 puntos de extracción podemos determinar que cada
una de ellas esta aleja por 30 metros siendo la zanja 69 el centro de estas, estando a una distancia del
ORE PASS (punto de traspaso) de 155 metros

Sabiendo esto procedemos a calcular la distancia entre las zanjas y el ore pass

Zanja Posición Distancia

Zanja 68 Antes de la zanja 69 155 metros + 30 metros = 185 m
Zanja 69 (155 mts ore pass) A 155 mts del punto de traspaso 155 metros
Zanja 70 Después de la zanja 69 155 metros – 30 metros = 125 m

Tiempos de ciclo
A hora que conocemos la distancia entre los diferentes puntos de extracción al punto de traspaso tenemos
que calcular el tiempo de ciclo por punto, sabiendo que el LHD cargado viaja a una velocidad de 20 km/h
y descargado a una velocidad de 25 km/h. Sacaremos el tiempo de viaje usando la distancia dividiéndola
por la velocidad lo cual nos va a entregar el tiempo recorrido en minutos

Zanja 68
185 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 ∗ 60
= 0,555 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠.
𝑘𝑚
20 ℎ 1000
&'()*+,'* ∗ /0
1234,'5*5 67/9 $000

185 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 ∗ 60
= 0,444 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠
𝑘𝑚
25 ℎ 1000

Carguío y transporte 6
Zanja 69

&'()*+,'* ∗ /0
1234,'5*5 67/9 $000

155 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 ∗ 60
= 0,372𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠.
𝑘𝑚
25 ℎ 1000

155 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 ∗ 60
= 0,465 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠.
𝑘𝑚
20 ℎ 1000

Zanja 70
125 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 ∗ 60
= 0,375𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠.
𝑘𝑚
20 ℎ 1000

&'()*+,'* ∗ /0

1234,'5*5 67/9 $000
125 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 ∗ 60
= 0,3𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠.
𝑘𝑚
25 1000
ℎ

A hora para poder trabajar los tiempos debemos convertir los segundo en minutos
- 30 segundos ( tiempo de carga ) = 0,5minutos
- 15 segundos ( tiempo de maniobras ) = 0,25 minutos
- 15 segundos ( tiempo de maniobras ) = 0,25 minutos

Una vez teniendo esto listo podemos sacar los rendimientos ( ton/h ) para cada punto de extracción
dividiendo la capacidad de la pala sobre tiempo de ciclo para cada punto

Rendimiento zanja ton/hr

Rendimiento zanja 68 Ton/h

0,5 minutos + 0,25 minutos + 0,25 minutos + 0,555 minutos + 0,444 minutos = 1.999 minutos

:;<;=>?;? @;A?B CDE

FGHIJK EH :G:CK JKL MNOPN

7,3596 ton
X 60 min/h = 220.90 Ton/h
1,999 min

Rendimiento zanja 69 Ton/h

0,5 minutos + 0,25 minutos + 0,25 minutos + 0,465 minutos + 0,372 minutos = 1.837minutos

Carguío y transporte 7
 :;<;=>?;? @;A?B CDE

FGHIJK EH :G:CK JKL MNOPN
7,3596 ton
X 60 min/h = 240,38 Ton/h
1,837 min

Rendimiento zanja 70 Ton/h

0,5 minutos + 0,25 minutos + 0,25 minutos + 0,3 minutos + 0,375 minutos = 1,675minutos

:;<;=>?;? @;A?B CDE

FGHIJK EH :G:CK JKL MNOPN
7,3596 ton
X 60 min/h = 263,63 Ton/h
1,675 min

3. Calcular cuánto se demora en realizar el trabajo completo y hora de termino, sabiendo que el operador
inicia sus labores a las 8:45 y realiza una parada a las 11:35 por 31 minutos

Tiempo de extracción zanja 68: 1.999 min (tiempo de ciclo * 55 (baldadas)= 109.945 min
$ ( =;RS; )
109.945 min * /0 (U>VWXYZ <YR [YR;)
= 1.832 hrs

Tempo extracción zanja 69: 1.837 minutos * 70 = 128.590 minutos

$ ( =;RS; )
128.590 minutos * = 2.143 hrs
/0 (U>VWXYZ <YR [YR;)

Tiempo extracción zanja 70 1.675 minutos * 85 = 142.375 minutos

$ ( =;RS; )
142.375 minutos * /0 (U>VWXYZ <YR [YR;) = 2.373 hrs
6.348 hrs

Para calcular la hora de termino debemos tomar en cuenta que sabemos que el operador inicia su
\% U>VWXYZ
jornada laboral a las 08:45h y debemos transformar los minutos a ¾ quedando asi /0 U>V/[ = 0,75hrs

]$ U>V( ^*_4)
8.75 hrs + /0 U>V/[
+ 6.348 hrs = 15.615. 15 hrs 615*60= 36.900 minutos 900* 60 = 54.000 segundos

15:36:54

Siendo la hora de termino las 15:36:54 hrs

Carguío y transporte 8
4. Una vez que el LHD termina su trabajo (punto 3) el operador se dirige a colación. El equipo queda en la
calle 23-R Zanja 69, se demora 40 min en ir y volver al casino, y almuerza en 45 min. De vuelta en el equipo
se dirige al final de la calle 23- R con el balde vacío a una distancia de 470 m. para sacar la marina del
desarrollo de esta calle. Aquí está 15 min acomodando el material y luego comenzará a transportarlo a un
punto de traspaso que está a 100 metros del punto de excavación. Indique la hora a la que comenzará a
acomodar el material ¿Cuantas toneladas de marina alcanzará a transportar?

&'()*+,'* 0,\#0 67
Tiempo en llegar al nuevo punto de trabajo : = 0,0188 ℎ𝑟𝑠
1234,'5*5 67/9 !% 67/9

Se conoce que el operador termino su labor anterior a las 15:36:54 hrs y fue a colación en donde se demoró
45 minutos en comer y 40 minutos de ida y vuelta

\% \0
15.51 hrs + !"# + !"# + 0,0188 hrs = 17.0506
/0 /0
$ $

Cantidad en toneladas a transportar

Para poder sacar la cantidad de toneladas a transportar del lhd debemos conocer los tiempos de ciclo de
esta en su nueva labor donde debe recorrer 100 metros del punto de excavación

&'()*+,'* ∗ /0 7'+/9 $00 72)_4( ∗ /0

1234,'5*5 67/9 $000 7)(/67
!0 67/9 $000
= 0.3 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠

$00 ∗ /0
!% 67/9 $000
= 0,24 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠

Tiempos: 0,5 minutos ( carga ) +0,3 minutos (ida) + 0,25 minutos (maniobras) + 0.25 minutos (descarga)+
0.24 minutos (vuelta) = 1.54 minutos.

Como ya conocemos el tiempo de ciclo el cual es 1.54 minutos entonces procedemos a calcular el
rendimiento ton/ min

:;<;=>?;? @;A?B CDE (XYV) #,]%`/ XYVBA;?;Z

FGHIJK EH :G:CK (U>V )
$,%\ (U>V )
= 4.778 ton/ min

Carguío y transporte 9
 $% U>V
El final del turno es a las 20 hrs – 17.0506 (horas trabajadas hasta el momento) – %&' ( tiempo
/0
(
acomodando material = 2.6694 hrs. Debemos convertir las horas a minutos y para este debemos
multiplicar el resultado por 60

2.6693 * 60 = 162 minutos.

Ya sabemos que el rendimiento del lhd por minuto es de 4.778 toneladas entonces para la hora de termino
falta 162 minutos que el operador debe trabajar transportando la marina al punto de traspaso, para lo
cual calculamos el total de marina en tonelaje que debe transportar.

Cantidad de toneladas a transportar 4.778 toneladas/minuto * 162 minutos = 774.036 toneladas

5 Indique el rendimiento (ton/h) de un camión de 35 m3 con un factor de llenado de 85%, tiempo de
carga 0,5 min, tiempo de transporte ida y vuelta 20 min, tiempo de maniobra 15 seg., y un tiempo de
descarga 0,4 min.

Capacidad del camión en toneladas

Para obtener el tonelaje del camión de vemos convertir las unidades de volumen en este caso m3 a
unidades de peso en este caso toneladas, para esto dependemos del factor de llenado, volumen esponjado
y los metros cúbicos del camión

Factor de llenado = 85%

Volumen esponjado = 1,55 m3
Metros cúbicos = 35
Calculo: 0,85 * 1,55 ton/m3 * 35m3 = 46,1125 toneladas.

Capacidad camión toneladas por hora

Para obtener el rendimiento del camión en toneladas por hora debemos convertir todos los tiempos de
carga, descarga, ida y vuelta, maniobras, en minutos y después esos minutos convertirlo a hora entonces:

05 minutos Carga 05min + 20 min + 0,25 min + 0,4 min = 21,15 minutos
20 minutos Ida y vuelta
0,25 minutos Maniobras
0,4 minutos Descarga 21,15 min
= 0,3525 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
𝑚𝑖𝑛
60
h

Carguío y transporte 10
:;<;=>?;? ?BA =;U>YV ( XYV)
FGHIJK EH :G:CK

46,1125 ton
= 130,815 Ton/h
0,3525 h

Carguío y transporte 11
Análisis de resultados:

- Porcentaje de expansión o esponjamiento del material: El cálculo realizado para determinar el

porcentaje de esponjamiento del material es del 79,19%.

- Rendimiento del LHD por cada punto de extracción: Se calcularon los tiempos de ciclo para cada
punto de extracción y se obtuvieron los rendimientos del LHD en toneladas por hora. Los
resultados son los siguientes:
• Rendimiento zanja 68: 220,90 Ton/h
• Rendimiento zanja 69: 240,38 Ton/h
• Rendimiento zanja 70: 263,63 Ton/h

- Tiempo de realización del trabajo completo y hora de término: Se calcularon los tiempos de
extracción para cada punto de extracción y se sumaron para obtener el tiempo total de trabajo.
Luego se sumaron los tiempos de parada y se obtuvo la hora de término. Los resultados son los
siguientes:
• Tiempo total de trabajo: 6,348 horas
• Hora de término: 15:36:54

- Actividades posteriores al trabajo completo: Se calcularon los tiempos de desplazamiento y

colación del operador, así como el tiempo de acomodar el material y transportarlo. La hora a la
que comenzará a acomodar el material es las 17:05. Además, se calculó la cantidad de toneladas
de marina que se alcanzará a transportar, obteniendo un total de 774,036 toneladas.

- Rendimiento de un camión de 35 m3: Se calculó la capacidad del camión en toneladas y luego se

obtuvo el rendimiento en toneladas por hora. El resultado es un rendimiento de 130,815 Ton/h.

Carguío y transporte 12
 Conversión de unidades

Volúmenes de carga:

Yardas cubicas: este volumen de carga lo encontramos en el LHD, donde este valor se convierte a metros
cúbicos para poder multiplicarlo con la densidad toneladas / metro cubico y el factor de llenado.

En este caso el valor que teníamos era 6,9yd3 su equivalente en metros cúbicos es 07646 metros cúbicos,
lo siguiente seria multiplicar el equivalente a m3 por la yd3 dando como resultado 52757 m3. Lo siguiente
será multiplicar este valor con la densidad del material y el factor de carga, quedando así:

52757m + 1,55 ton/m + 0,9. Como el volumen de la pala está en metros cúbicos y la densidad igual
quitamos esto de la ecuación, quedando solo el tonelaje, por lo que el resultado que tenemos lo
obtenemos en toneladas = 7.3696 toneladas

Tiempo: en este ejercicio encontramos diferentes tiempos dados, ya sea en segundos, minutos u horas,
para poder calcular ciclos de carga debemos igualar los segundos con los minutos para esto debemos
dividir tanto segundo como minutos por 60 (60min/h) lo mismo si queremos convertir horas a minutos,
pero si tenemos que convertir un numero entero decimal como en el caso de la pregunta 4, donde se
entrega un número entero decimal que sería el equivalente a la hora y debemos transformar a minutos y
segundos, entregando los minutos y segundos exactos multiplicando los numero después del punto por
60, tomando en cuenta que el numero antes de la coma se toma como la hora

También esto nos ayuda para calcular la velocidad, distancia y tempo que debe recorrer y demorar el LHD
o camión bajo perfil

Ejemplo segundos a minutos:

Tiempo en original segundos Conversión Tiempo entregado en minutos

Carga Lhd : 30 segundos 30 seg / 60 min/h = 0,5 min

Ejemplo minutos a hora

Tiempo original en minutos Conversión Tiempo entregado a horas

Ciclo camión 21,15 min 21,15 / 60 min/h 0,3525 hrs

Ejemplo número entero decimal a hora exacta

Entero decimal Hora minuto Segundos Resultado

15.615 15 hrs 615 *60 min/h = 900seg * 60 = 15:36:54 hrs
36.900 min 54.000 seg

Carguío y transporte 13
Distancia / velocidad: para calcular el tiempo que se demora el lhd o el camión bajo perfil de un punto a
otro debemos conocer la distancia a recorrer y a qué velocidad está permitido ir cargado y descargado
luego multiplicarlo por 60(min/h) / 1000 (mts/km) el resultado se obtiene en minutos o horas
dependiendo de que buscamos obtener

Ejemplo:
800 (𝑚𝑡𝑠) ∗ 60 (𝑚𝑖𝑛/ℎ ) 𝑚𝑖𝑛
𝑚𝑡𝑠 = 1,6
30 (𝑘𝑚/ℎ) 1000 ( 𝑘𝑚 ) ℎ

Fracción de tiempo: para calcular horas trabajadas, paros realizados o tiempos no trabajados debemos
convertir los minutos que el trabajador no estaba realizando sus labores a fracción 50/100 en el caso de
la hora de termino para las zanjas 68,69 y 70 se sumaros los 3 tiempos y se dio un valor x, después la media
hora no trabajada se sumo con el valor x y la hora de inicio pero esta estaba en fracción

Hora de inicio 8.75 75 de 100 siendo 100 los 60 minutos por hora para poder calcular esto se tuvo
que dividir los 45 minutos por 60 min/h

45min/ 60 (min/h) = 75. Siendo para el numero entero decimal la hora de ingreso al turno las 8.75 hrs

Carguío y transporte 14
IV. Conclusiones

Pudimos calcular los tiempos de trabajo realizados por el operador del LHD y el rendimiento del camión
bajo perfil mediante la conversión de unidades (densidad del material, factor de llenado y la conversión
del volumen ya sea de yd3 o m3 a toneladas) la cual nos permitió determinar velocidades, horas de
trabajo, volúmenes y capacidades de carga. Para lo cual se desarrollaron cálculos matemáticos descritos
paso a paso mencionados en las hojas anteriores, que en una futura vida laboral serán fundamentales
para el desarrollo de esta en el área de carguío y transporte.

También se agregó al informe un glosario de fórmulas o procesos para convertir las diferentes unidades
que se pueden encontrar en el informe, y una ficha técnica del LHD Caterpillar y el camión de bajo perfil
Caterpillar.

V. Anexos

Carguío y transporte 15
 Ficha técnica scoop Caterpillar LHD 1600H

Modelo del motor CatR C11

Potencia de motor: motor Tier 3 (iso 202KW

14396:2002)

Potencia de motor VR (iso 14396:2002) 202KW

Calibre 130mm

Carrera 140mm

Cilindrada 11.1L

Nota 1 Las clasificaciones de potencia corresponden a una

velocidad nominal de 1800RPM cuando se prueban
según las condiciones de referencia para la norma
especificada

Nota 2 Las clasificaciones se basan en iso/Tr14396:2002

en condiciones normales de aire de admisión con
una presión barométrica total de 100 kpa (0,295
pulg HG) 25 C° de Epa en 40 CFR parte 1065 y
especificaciones de la unión europea en la
directiva 97/68/CE con una densidad 0,845 a
0,850kg/L a 15°C (59°F) y temperatura de admisión
de combustible de 40° C (104°F)

Especificaciones de operación Capacidad carga útil: 10200kg

Peso bruto de la maquina: 44204kg

Carga de equilibrio estático - recto hacia delante –

Brazo de levantamiento: 25905kg

Carga de equilibrio estático - giro pleno – Brazo de

levantamiento Horizontal: 21803kg

Fuerza de desprendimiento inclinación (iso):

17908kg

Fuerza de desprendimiento levantamiento (iso):

19202kg

Carguío y transporte 16
Pesos Peso en orden de trabajo: 30150kg

Peso de orden de trabajo – Eje delantero: 12884kg

Peso de orden de trabajo – Eje trasero: 17266kg

Peso de orden de trabajo + Carga útil nominal – Eje

delantero: 40350kg

Peso de orden de trabajo + Carga útil nominal – Eje

trasero:12222kg

Nota: pesos calculados

transmisión Avance – 1: 4.5km7h

Avance – 2: 9km/h

Avance – 3: 16.8km/h

Avance – 4: 27.5km/h

Retroceso 1: - 5km/h

Retroceso 2: - 11km/h

Retroceso 3: - 19km/h

Retroceso 4: - 29.3km7h

Carguío y transporte 17
 Ficha técnica Camión Caterpillar AD45B

Vertedera transmisión Pesos Motor Explotación Dimensiones

Volumen Numero de Carga Fabricante: Volumen de Longitud

colmado: marchas máxima: Caterpillar combustble: total:
21,3m³ adelante: 7 85000kg 764 l. 11194mm

Tiempo de Numero de Eje delantero Volumen de Anchura

elevación: 16 marcha atrás: en estado Modelo: C18 fluido del total:
seg 2 descargado: ACERT sistema de 3000mm
27600kg hidráulico:
266 l.
Tiempo de Velocidad Potencia Altura de
bajada 21 seg máxima: Eje trasero en total: 438kw galibo:
52km/h estado Volumen del 3036mm
descargado: fluido del
12400kg Potencia sistema
efectva: refrigerante: Eje de
414kw 85 l. ruedas:
Eje delantero 5570mm
en estado
cargado: Potencia Volumen de
38760kg medida en: aceite de Despeje
2000 RPM motor: 64 l. sobre el
suelo:
Eje trasero en 441mm
estado Cilíndrica: Volumen de
cargado: 18.1 l. fluido del
46240kg sistema de Altura de
transmisión: descarga:
60 l. 6357mm
En estado
vacío:
40000kg Tamaño del Despeje
neumátco: sobre el suelo
29.5 x R29 de descargas:
665mm

Carguío y transporte 18