Seguridad Marítima II

Semana 1

“La seguridad marítima”

 Temas para el día de hoy

 ¿Cuál es el objetivo de la seguridad marítima?

 ¿Cómo esta conformada las áreas de seguridad de la Organización Marítima
Internacional?
 ¿Cuáles son las funciones de la Autoridad Marítima?
 Logro de la sesión

Al finalizar la sesión, el estudiante conoce la importancia de la seguridad marítima en la

navegación de los buques a nivel internacional utilizando los medios tecnológicos como
aulas virtuales, entre otras ayudas educativas.

Fuente: http://www.todanoticia.com/76426/falta-equipo- Fuente:

Fuente: https://news.trust.org/item/20181023035909-rwaox /
obliga-naviera-danesa/ https://www.gob.mx/sct/articulos/empoderamiento-de-la-mujer-en-
puertos-mexicanos

Datos/Observaciones
¿Cuál es el objetivo de la seguridad marítima?

El 90% del comercio mundial se realiza vía marítima

en algún momento del proceso de distribución. Este
dato, corroborado por la Organización Marítima
Internacional (OMI), pone de relevancia la
importancia de la seguridad náutica y portuaria en la
que, especialmente en los últimos tiempos, las
nuevas tecnologías están teniendo un impacto
notable, tanto a nivel de prevención como de
reacción ante posibles incidentes que atenten contra
instalaciones, mercancías o personal.

Datos/Observaciones
¿Cuál es el objetivo de la seguridad marítima?

Datos/Observaciones
¿Cuál es el objetivo de la seguridad marítima?

El transporte marítimo es quizás el más internacional de todos los grandes sectores comerciales del mundo, y uno de los
más peligrosos. Siempre se ha aceptado que la manera más adecuada de mejorar la seguridad en el mar es a través de la
elaboración de reglas internacionales que sean cumplidas por todas las naciones marítimas.

La primera tarea de la OMI, cuando se creó en 1959, consistió en adoptar una nueva versión del Convención internacional
para la seguridad de la vida humana en el mar (Convenio SOLAS), el más importante de todos los tratados sobre la
seguridad marítima.

La OMI también ha elaborado y adoptado reglas internacionales relativas a los abordajes y normas mundiales para la
gente de mar, así como convenios y códigos internacionales relativos a la búsqueda y salvamento, la facilitación del tráfico
marítimo internacional, las líneas de carga, el transporte de mercancías peligrosas y el arqueo.

Datos/Observaciones
¿Cómo esta conformada las áreas de seguridad de la Organización Marítima Internacional?

Subcomité de transporte de cargas y contenedores (Subcomité CCC)

El Subcomité de transporte de cargas y contenedores (Subcomité CCC) se ocupa del transporte de mercancías peligrosas en bultos, cargas
sólidas a granel, cargas gaseosas a granel y contenedores. El Subcomité mantiene actualizado el Código marítimo internacional de cargas
sólidas a granel (Código IMSBC) y el código Marítimo Internacional de mercancías peligrosas (Código IMDG). También mantiene sometido
a examen otros códigos, incluido el Código internacional de seguridad para los buques que utilicen gases u otros combustibles de bajo
punto de inflamación (Código IGF) y el Código internacional para la construcción y el equipo de buques que transporten gases licuados a
granel (Código CIG). El Subcomité colabora estrechamente con otros organismos de las Naciones Unidas sobre el transporte multimodal de
mercancías.

Datos/Observaciones
¿Cómo esta conformada las áreas de seguridad de la Organización Marítima Internacional?

Subcomité de diseño y construcción del buque (SDC) - antes DE y SLF

El Subcomité de proyecto y construcción del buque (Subcomité SDC) se encarga de examinar una amplia gama de cuestiones técnicas y
operacionales relativas al proyecto y construcción del buque, incluidos el compartimentado y la estabilidad. El Subcomité también se ocupa
de la prueba y aprobación de la construcción y los materiales, líneas de carga, arqueo, seguridad de los buques pesqueros y el transporte
de personal industrial.

Datos/Observaciones
¿Cómo esta conformada las áreas de seguridad de la Organización Marítima Internacional?

Subcomité de implantación de los instrumentos de la OMI

El Subcomité de implantación de los instrumentos de la OMI (III) reúne los Estados de abanderamiento, rectores de puertos y ribereños
para examinar las cuestiones de implantación, incluido el análisis del compendio de informes resumidos del Plan de auditorías obligatorio
de los Estados Miembros de la OMI. El Comité tiene un papel clave en el análisis de siniestros y en publicar las lecciones aprendidas de los
sucesos marítimos. El Subcomité recibe y analiza los datos suministrados por la supervisión por el Estado rector del puerto y mantiene
sometido a examen los procedimientos vigentes para dicha supervisión. Las Directrices para efectuar reconocimientos de conformidad con
el sistema armonizado de reconocimientos y certificación (SARC) también entran en el ámbito de este Subcomité.

Datos/Observaciones
¿Cómo esta conformada las áreas de seguridad de la Organización Marítima Internacional?

NCSR: Subcomité de navegación, comunicaciones y búsqueda y salvamento

El Subcomité de navegación, comunicaciones y búsqueda y salvamento (Subcomité NCSR) se ocupa de todas las cuestiones relativas a la
navegación y las comunicaciones, incluidos el análisis y la aprobación de las medidas de organización del tráfico marítimo y de los sistemas
de notificación para buques; las prescripciones de transporte y las normas de funcionamiento de equipo de navegación y comunicación; el
sistema de identificación y seguimiento de largo alcance de los buques (LRIT) y el desarrollo de la navegación-e. Se ocupa también de las
cuestiones de búsqueda y salvamento y el Sistema mundial de socorro y seguridad marítima (SMSSM), incluido el reconocimiento de los
proveedores de servicios. También informan al NCSR dos grupos mixtos de trabajo: el Grupo mixto de trabajo OACI/OMI sobre la
armonización de los servicios aeronáuticos y marítimos de búsqueda y salvamento y el Grupo mixto OMI/UIT de expertos sobre
radiocomunicaciones marítimas.

Datos/Observaciones
¿Cómo esta conformada las áreas de seguridad de la Organización Marítima Internacional?

Subcomité de factor humano, de formación y guardia (HTW)

El Subcomité de factor humano, formación y guardia (HTW) se ocupa del lado humano del transporte marítimo, incluida la formación y
certificación; el examen, actualización y revisión de los cursos modelo de la OMI; así como de abordar cuestiones tales como la fatiga.

Datos/Observaciones
¿Cómo esta conformada las áreas de seguridad de la Organización Marítima Internacional?

SSE: Subcomité de sistemas de la nave y equipamiento

El Subcomité de sistemas y equipo del buque (SSE) se ocupa de una amplia gama de cuestiones técnicas y operacionales sistemas y
equipo, incluidas las instalaciones de máquinas e instalaciones eléctricas, de todos los tipos de buques, embarcaciones y unidades móviles
a los que se aplican los instrumentos de la OMI. Estas cuestiones incluyen equipo, dispositivos y medios de salvamento y los sistemas de
detección y extinción de incendios.

Datos/Observaciones
¿Cómo esta conformada las áreas de seguridad de la Organización Marítima Internacional?

PPR: Subcomité de prevención y lucha contra la contaminación

El Subcomité de prevención y lucha contra la contaminación (Subcomité PPR) trata todas las cuestiones relacionadas con la prevención y
lucha contra la contaminación que se encuentran dentro del ámbito de competencias de la OMI. Es decir, su actividad abarca desde todos
los anexos del Convenio MARPOL hasta el control y gestión de los organismos acuáticos perjudiciales en el agua de lastre y los sedimentos
de los buques, así como la contaminación biológica; los sistemas antiincrustantes; la cooperación, preparación y lucha contra la
contaminación por hidrocarburos y sustancias nocivas y potencialmente peligrosas; y el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los
buques. Asimismo, el Grupo de trabajo sobre evaluación de los riesgos de los productos químicos desde el punto de vista de la seguridad y
la contaminación trabaja bajo los auspicios del Subcomité PPR.

Datos/Observaciones
¿Cuáles son las funciones de la Autoridad Marítima?

Continúa el seguimiento de las auditorías de los Estados Miembros

10/07/2020
El proceso de seguimiento en el marco del plan de auditorías de los Estados Miembros de la OMI continúa, a
pesar de la inevitable interrupción del calendario debido a la pandemia de COVID-19. Este proceso es
fundamental, ya que promueve la aplicación coherente y eficaz de los instrumentos de la OMI y ayuda a los
Estados Miembros a mejorar sus capacidades como Estados de abanderamiento, ribereños y rectores del
puerto.

Datos/Observaciones
¿Cuáles son las funciones de la Autoridad Marítima?

Continúa el seguimiento de las auditorías de los Estados Miembros

10/07/2020
Con vistas a apoyar esta labor, una reunión virtual de auditores en el marco del Plan de auditoría de los
Estados Miembros de la OMI (8 de julio) sirvió de foro para informar a los 55 auditores que asistieron a la
reunión acerca de las últimas novedades en relación con el Plan y para proporcionar detalles sobre el
proceso de seguimiento de la auditoría. La reunión virtual facilitó la interacción de los auditores y el
intercambio de opiniones en relación con esta parte del proceso de auditoría, y proporcionó una visión inicial
de los futuros enfoques de colaboración para la ejecución del programa de auditoría.

Datos/Observaciones
¿Cuáles son las funciones de la Autoridad Marítima?

Continúa el seguimiento de las auditorías de los Estados Miembros

10/07/2020
Tras las auditorías, los Estados auditados elaboran un plan de medidas correctivas. El proceso de
seguimiento implica, como punto de partida, la evaluación de la información y las pruebas proporcionadas por
los Estados fiscalizados, mediante un informe específico que contiene observaciones relacionadas con el
progreso de la aplicación de sus planes de acción correctiva. Sobre la base de esas evaluaciones, siempre
que sea posible, se realizará una auditoría basada en documentos, con el fin de verificar la aplicación de los
planes de acción correctiva acordados después de las auditorías originales. El actual proceso de seguimiento
de las auditorías se relaciona con las 19 auditorías realizadas en 2016 y 22 en 2017.

Hasta la fecha se han realizado 76 auditorías de los Estados Miembros en el marco del Plan, hasta marzo de
2020. El resto de auditorías que se han quedado pendientes se reprogramarán para 2021.

Datos/Observaciones
Realicemos una pequeña síntesis de los
temas que hemos abordado

En la modalidad virtual participamos a través de la conversación; para ello usamos la opción “Chat”.

Datos/Observaciones
Conversemos un poco sobre nuestras
expectativas a largo plazo en nuestro
ámbito académico y laboral.

En la modalidad virtual participamos a través de la conversación; para ello usamos la opción “Chat”.

Datos/Observaciones
 Conclusiones

• La seguridad marítima es una actividad que la

Organización Marítima Internacional (OMI) viene
evaluando constantemente.
• El Convenio SOLAS es el documento principal
relacionado con la seguridad.
• La seguridad marítima esta relacionada específicamente
con actos accidentales que suceden en las actividades
marítimas.
Fuente:https://www.utp.edu.pe/noticias/dicapi-reconoce-utp-centro-
formacion-oficiales-marina-mercante
 Tarea en Canvas

a) Ahora, participemos en el foro “La seguridad marítima”, donde

responderemos las siguientes preguntas:

 ¿Qué es la seguridad?
 ¿Cuáles son los lineamientos de la seguridad marítima?
 ¿Qué convenios se encuentran relacionados con la
seguridad?
 ¿Qué autoridades se encuentran involucaradas?

b) Además, comentemos las respuestas de nuestros compañeros.

“intenta no volverte un hombre de éxito, sino volverte un hombre de valor” – Albert Einstein