Perfil de Oferta de Empleados en Logística y Transporte de Mercancías.
Perfil de Oferta de Empleados en Logística y Transporte de Mercancías.
Perfil de Oferta de Empleados en Logística y Transporte de Mercancías.
Condiciones laborales
Tipo de contrato
Quienes especifican el tipo de contrato que proponen (60% de la muestra)
Temporal: 25%
lo hacen en la proporción señalada a la izquierda. Cuando se ofrecen
contratos temporales se suele prometer la continuidad en el puesto. El 4%
Indefinido: 34% de las ofertas especifica una formación a cargo de la empresa y un 2%
buscan una relación mercantil con el candidato.
Jornada laboral
El trabajo ofertado es a tiempo completo. La distribución de la jornada
Tiempo completo: 99%
laboral consta sólo en el 39% de las ofertas, distribuyéndose en este orden:
partida (58%), plena disponibilidad (18%), mañana (15%), turnos (5%), fines
Tiempo parcial: 1%
de semana (2%) y el resto, (2%) jornada nocturna.
Salario
En más de la mitad de las ofertas no se hace público el salario que se
ofrece, en las que sí lo hacen, la mayor parte (45%) indica el rango
Rango medio: 17/33.000 €/año señalado. También de entre quienes lo manifiestan, un 14% de casos
propone negociar el salario a percibir y en un 8% combinan un fijo más
variable.
Localización
Desempleo Contratación
30000 26.356 27.644 25000
19.285
25000 17.804
20000
19.825
15.672
17.899 14.292 14.248
20000
15000 13.078 12.973
12.967
13.198
15000
9.257
9.490 10.011
8.933 10000
10000 6.580 7.253
5.252
5000
5000
0 0
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Los dos gráficos anteriores muestran, la evolución, en e incluso durante los años 2010/2011 aguanta
los últimos 10 años, del número anual de personas relativamente bien, siendo en 2012 cuando registra sus
diferentes que en algún momento del año estuvieron o peores datos.
están registradas como paradas y el número de La relación entre todos los desempleados distintos
contratos acumulados a lo largo del año, en ambos (27.644) que han pasado por los registros a lo largo del
casos para la ocupación de Empleados de logística y año y el promedio anual (15.614) del remanente al final
transporte de mercancías y en el conjunto del territorio de cada mes es de 1,77 por uno. Aunque la ocupación
nacional. La profesión no es ajena al comportamiento ha experimentado en la última década un crecimiento
general del mercado de trabajo: incremento del importante, el caudal de entrada/salida es elevado, como
desempleo y disminución de la contratación con un leve también lo es el remanente que hace que se vaya
repunte en 2010. Se puede observar cómo en este incrementando el número de desempleados de larga
colectivo la crisis incide más tarde que en otros sectores, duración.
En las dos tablas anteriores se recoge el perfil general años. Los mayores de 45 tienen una participación
de la persona inscrita como parada y el de la contratada, escasa en la contratación, máxime si son desempleados
en ambos casos como empleado de logística. En esta de larga duración. El resto de colectivos representados
ocupación el incremento de personas paradas durante el tampoco tiene una presencia destacable. El porcentaje
último año supera en algo más de 6 puntos al incremento de desempleados beneficiarios de prestaciones por
total de parados y el descenso de contratos lo hace en desempleo está por debajo del promedio general (64%),
más de 7 puntos. Los hombres son los protagonistas en mientras que la tasa de contratación indefinida está 6,58
la contratación y las mujeres encabezan el paro. Por puntos por encima del promedio general.
grupos de edad, destacan los que tienen entre 30 y 45
España 12.967 -8,99 17.661 16,18 Com. Foral de Navarra 119 -11,85 188 37,23
Andalucía 1.204 -14,25 1.664 18,43 Com. Valenciana 1.274 8,33 2.816 4,53
Aragón 320 40,35 370 22,11 Extremadura 65 27,45 133 -2,92
Canarias 1.706 -39,16 928 23,90 Galicia 333 -33,93 403 7,18
Cantabria 94 -4,08 135 42,11 Illes Balears 618 -7,62 621 19,88
Castilla y León 243 15,71 323 14,13 La Rioja 33 -15,38 33 10,00
Castilla-La Mancha 409 -15,50 437 28,15 Melilla 20 53,85 3 0,00
Cataluña 3.315 -2,56 2.383 32,54 País Vasco 687 21,59 816 30,56
Ceuta 36 -21,74 12 50,00 Principado de Asturias 97 1,04 352 13,92
Com. de Madrid 2.164 1,22 3.150 39,26 Región de Murcia 228 23,24 2.894 -7,51
* Los contratos se refieren al acumulado anual a lo largo de 2012 y su variación es con respecto a 2011. El desempleo se refiere a diciembre de 2012 y su
variación es con respecto a diciembre de 2011. No están incluidos 2 contratos que figuran en zona extranjera.
Movilidad de la ocupación
Tasas Saldos
Saldo negativo
< -10
De -10 a -40
> - 40
El factor flujo en cuanto a entradas y salidas del mercado en el 55% a jornada completa. La eventualidad por
de trabajo es uno de los mecanismos que mejor explican circunstancias de la producción es la principal modalidad
el comportamiento de una ocupación. El tránsito se haría de entrada en el mercado de estos profesionales. El
entre las situaciones de empleo, desempleo e inactivo. grueso de las personas que se incorporan a este flujo de
Las movilidades geográfica y ocupacional son otras de entrada y salida son parados con más de doce meses de
las variables a tener en cuenta. La movilidad geográfica antigüedad como desempleado y no perceptores de
interna en esta ocupación es bastante elevada, al menos prestaciones por desempleo.
en cuanto a datos registrados. La zona centro y norte de
la península es donde se concentran las mayores tasas Tanto el autoempleo como un ámbito de búsqueda más
de movilidad tanto de entrada como de salida. Barcelona amplio son aspectos que apenas se manifiestan cuando
y Madrid son eminentemente receptoras de mano de se está buscando empleo y sin embargo sí que tienen
obra. La movilidad ocupacional, voluntaria o forzada por reflejo a la hora de encontrar/crear trabajo, sea por
las circunstancias está presente tanto en esta ocupación cuenta ajena o propia.
como en aquellas que requieren competencias “afines”,
como es el caso de los empleados administrativos sin Los servicios públicos de empleo intermedian en torno a
tareas de atención al público. El 40% de quienes un 1,3% de toda la contratación materializada, se ha de
demandan trabajar en esta ocupacion no acreditan tener en cuenta que la inmensa mayoría de la oferta no
experiencia laboral y el nivel formativo acreditado es muy se publicita. La participación de las empresas de trabajo
diverso, destacándose el bachillerato con el 22% y la temporal en la contratación es de un 15%. En el caso de
formación profesional de grado superior con el 21%. los Empleados de logística y transporte de mercancías
los empleadores que más contratan son las empresas de
Otros aspectos a tener en cuenta, serían por ejemplo la más de 50 trabajadores y en el último año las empresas
duración inicial de los contratos que condicionan el de 500 a 1000 trabajadores fueron las que hicieron
índice de rotación, en este caso el 35% de los contratos crecer la contratación.
en los que consta la duración, ésta es inferior a un mes y
Aspectos formativos:
Los aspectos formativos mantienen una relación con las competencias que se requieren en el mercado laboral, por
ello la U.E. con el fin de homologar dichas competencias profesionales en todo su territorio, estableció los niveles de
cualificación y en este perfil concretamente, corresponderían los niveles 2 y 3.
La oferta formativa no contempla una formación reglada orientada específicamente a esta ocupación, aunque existen
estudios relacionados en mayor o menor grado con ella, según formación requerida en las ofertas analizadas. A
continuación se citan algunos ejemplos del número de personas que han finalizado estudios de formación profesional
reglada.
Nº de egresados por curso académico
Formación
2006-2007 2007-2008 2008-2009 2009-2010 Promedio
Administración y Finanzas
11.636 11.813 12.362 12.920 12.183
(FP grado superior)
Comercio Internacional
1.107 986 1.101 936 1.033
(FP grado superior)
Gestión del Transporte
455 426 505 456 461
(FP grado superior)
Fuente: Instituto Nacional de Estadística.
Las titulaciones acreditadas por los desempleados son diversas destacándose principalmente el título de Bachiller
(cualquier especialidad) seguidas por técnico gestión administrativa, técnico superior administración y finanzas,
técnico superior en transporte y logística, diplomatura en turismo, técnico superior en comercio internacional y
diplomatura en ciencias empresariales.
Son pocos los desempleados que acreditan el conocimiento de idiomas requerido por las ofertas de empleo, ya que
de tener algún nivel, éste es elemental o medio.
En el ámbito de la formación para el empleo gestionada por los servicios públicos de empleo, la participación de los
desempleados de esta ocupación es reducida. Las acciones formativas con relación más directa son: actividades
administrativas en la relación con el cliente, administrativo contable, administrativo polivalente para pymes, agente de
planificación de transporte, aplicaciones informáticas de gestión, gestión contable y gestión administrativa para
auditoría.
En la Familia profesional de Administración y gestión y en la de Comercio y marketing hay Certificados de
profesionalidad que guardan relación con las áreas competenciales de los Empleados de logística y que pueden ser
de interés llegado el caso de necesitar certificar esta experiencia laboral. Enlaces al sitio Web:
http://www.sepe.es/contenido/empleo_formacion/formacion/certificados_de_profesionalidad/ADG.html
http://www.sepe.es/contenido/empleo_formacion/formacion/certificados_de_profesionalidad/COM.html
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Los Perfiles de la Oferta de Empleo 2013