PROYECTO FINAL

"INTERNACIONALIZACIÓN
COMPETITIVA"

EMPRESA LAZAYA S.A.

DOCENTE:

• Fernando Alberto Pinto Calvimontes

INTEGRANTES:

• Leslie Estefany Callizaya Zambrana

• Yesenia Mallon Urquizo
• Luisa Ivana Prado Alvis
MATERIA:

• Comercio Exterior
TURNO:

• Tarde

SANTA CRUZ-BOLIVIA

1 DICIEMBRE -2022
 INDICE
INTRODUCCION ................................................................................................................................... 4
CAPITULO 1: DESCRIPCION DE LA EMPRESA ............................................................................... 4
1.1. NOMBRE O RAZON SOCIAL DE LA EMPRESA: ................................................................... 4
1.2. NATURALEZA DE LA EMPRESA............................................................................................. 4
1.3. MISIÓN........................................................................................................................................ 5
1.4. VISIÓN ........................................................................................................................................ 5
CAPITULO 2: DESCRIPCION DEL PRODUCTO A EXPORTAR ....................................................... 5
2.1. USOS O APLICACIÓN DEL PRODUCTO ................................................................................... 7
2.2. IDENTIFICACION ARANCELARIA ............................................................................................... 7
CAPITULO 3 .......................................................................................................................................... 8
3.1. DESARROLLO DE EXPORTACION ............................................................................................. 8
3.2. OBJETIVO GENEREAL................................................................................................................. 8
3.3. OBJETIVO ESPECIFICO ............................................................................................................... 8
3.4. PAIS DESTINO ............................................................................................................................... 9
3.5. ARANCEL....................................................................................................................................... 9
CAPITULO 4: LOGISTICA DE EXPORTACION .................................................................................11
4.1. CANTIDAD.....................................................................................................................................11
4.2. PREPARACIÓN DE LA CARGA ..................................................................................................11
4.2.1. ENVASE......................................................................................................................................11
4.2.2. ETIQUETADO.............................................................................................................................12
4.2.3. EMBALAJE ................................................................................................................................12
4.2.4. MARCA DE EMBALAJE............................................................................................................13
4.3. TIPO DE CONTENEDOR ..........................................................................................................15
4.4. MODO DE TRANSPORTE ........................................................................................................18
4.5. LONGITUD Y CANAL DE DISTRIBUCION INTERNACIONAL ..............................................19
4.6. VALORACIÓN ADUANERA EN BASE AL CANAL DISTRIBUCIÓN INTERNACIONAL .....19
4.7. RUTA LOGISTICA.....................................................................................................................20
4.7.1. PRIMERA ALTERNATIVA: SANTA CRUZ- FRONTERA ORURO- PUERTO ARICA (CHILE)
...............................................................................................................................................................20
4.7.2. SEGUNDA ALTERNATIVA: SANTA CRUZ- PUERTO SUAREZ- PUERTO SAO PAULO
BRASIL .................................................................................................................................................22

2
4.7.3. RECORRIDO EN HORAS..........................................................................................................23
4.7.4.COSTO DE LA RUTA .................................................................................................................24
4.8 DOCUMENTACION........................................................................................................................25
4.8. 1. DOCUMENTOS NECESARIOS PARA EFECTUAR UNA EXPORTACIÓN...........................25
4.8.2. DOCUMENTACIÓN EN CADA UNO DE LOS MODOS DE TRANSPORTE A UTILIZARSE
DESDE ORIGEN HASTA DESTINO ....................................................................................................27
4.8.3. TIPO DE SEGURO COMERCIAL..............................................................................................28
4.9 MATRIZ COSTO TOTAL................................................................................................................28
CAPITULO V: DESCRIPCION DEL CONTRATO INTERNACIONAL ...............................................31
5.1.- Descripción del contrato de Compra-Venta Internacional ....................................................31
CAPITULO VI: RECINTO ADUANERO...............................................................................................37
6.1. RECINTO ADUANERO:................................................................................................................37
CAPITULO VII: TIPO DE DESPACHO ADUANERO..........................................................................37
7.1. EXPORTACIÓN GENERAL..........................................................................................................37
7.1.1. EXPORTACIÓN DEFINITIVA ....................................................................................................38
CONCLUSIONES .................................................................................................................................38
RECOMENDACIONES.........................................................................................................................39
LINK DEL VIDEO DE EXPOSICION : .................................................................................................39
ANEXOS ...............................................................................................................................................39

3
 PROYECTO FORMATIVO

INTRODUCCION
El comercio internacional y su globalización, junto con los acuerdos que Bolivia ha firmado y
firmará con muchos países y regiones ofrecen amplias posibilidades para que se fortalezca
en el país, el desarrollo de la producción y comercialización de diferen tes sectores en este
caso el sector agroindustrial, en especial de aquellos que pueden llegar a ser relevantes en
el mercado mundial.
Lamentablemente nuestro país no ha aprovechado hasta el momento sus potencialidades
productivas y solamente registra con las exportaciones tradicionales, es decir minerales,
soya y gas, en cuanto a su participación en el mercado externo.

En el presente documento consiste en la elaboración de un proyecto de exportación no

tradicional, en este caso la empresa LAZAYA S.A. elegio exportar con su producto: Frutilla
en almíbar, en el cual se desarrollará diferente análisis para determinar la forma más viable
y rentable de comercializar este producto.

CAPITULO 1: DESCRIPCION DE LA EMPRESA

1.1. NOMBRE O RAZON SOCIAL DE LA EMPRESA:

La empresa llevará por nombre: “LAZAYA S.A.” Esta empresa se dedicará a la producción
de conservas de frutilla.

1.2. NATURALEZA DE LA EMPRESA

Somos una empresa familiar especialista en frutas en conserva, LAZAYA cultiva, procesa y
exporta frutas confitadas y otras frutas en conserva a todo el mundo. Transformamos la fruta
de nuestras plantaciones propias en fábrica y la convertimos en deliciosas preparaciones

4
dulces, que envasamos de diferentes formas de acuerdo a los requerimientos de nuestros
clientes.

1.3. MISIÓN
Producir y comercializar a nuestros clientes nacionales e internaciones conservas de fruta
orgánica, frutos secos y deshidratados de alta calidad, ofreciendo a nuestros consumidores
productos sanos y nutritivos.

1.4. VISIÓN
Ser la empresa líder a nivel nacional e internacional en la producción y comercialización de
conservas de fruta orgánica, frutos secos y deshidratados, consolidando un crecimiento
progresivo y sostenido, reconocido por la alta calidad de sus productos y excelente servicio
al cliente.

CAPITULO 2: DESCRIPCION DEL PRODUCTO A EXPORTAR

Fresas en almíbar es un producto preparado con frutas en estado pintón, sanas, cortadas a
la mitad o trozos y envasado con una solución de azúcar (almíbar). La fresa o frutilla es una
planta herbácea con rizomas y estolones que enraízan en los nudos donde nacen las hojas
arrosetadas tripartidas.

La fresa tiene un alto contenido de fibra, vitamina C, B2 y B6, antioxidantes, potasio, ácido
fólico, minerales y tiene un bajo número de calorías. Tiene un sabor agradable ligeramente
agrio. Además, ayuda a combatir el estreñimiento, a regular el nivel de azúcar en la sangre
y disminuir los niveles de colesterol.

COMPONENTE CANTIDADES

Agua 89.6

Calorías 34,5Kal

Proteína 0.7g

Hidratos de carbono 7g

5
Lípidos 0.5g

VITAMINAS

Vitamina A 3 ug

Carotenos totales 20ug

Vitamina E 0.2mg

Vitamina B1 0,02mg

Vitamina B 0.4mg

Niacina 0.6mg

Vitamina C 60 mg

MINERALES

Calcio 25mg

Hierro 0.8mg

Fosforo 26mg

Magnesio 12mg

Zinc 0.26mg

Sodio 2mg

Potasio 190mg

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PRECIO 22 Bs

PRESENTACION 820gr

NOMBRE DEL PRODUCTO Frutillas en almíbar

2.1. USOS O APLICACIÓN DEL PRODUCTO

Las conservas de frutillas son un producto de consumo masivo y de un precio no muy
elevado, puede ser adquirido por las familias de todos los estratos sociales. Las conservas
se utilizan para la preparación de una gran variedad de postres y también se utiliza como
decoración en repostería.

2.2. IDENTIFICACION ARANCELARIA

En función al análisis del tipo de producto según la clasificación Nandina y el Sistema
Armonizado de Designación y Codificación de Mercancías (Harmonized System of Tariff
Nomenclature, HS), el producto en Bolivia corresponde a:

• PARTIDA ARANCELARIA: 2008.80.00.10

• DESCRIPCIÓN DE LA MERCANCÍA: Fresas (frutillas) al natural o en almíbar al por
mayor.
• SECCIÓN: El producto está registrado en la Aduana Nacional de Bolivia en la Sección
IV productos de las industrias alimentarias; bebidas, líquidos alcohólicos y vinagre;
tabaco y sucedáneos del tabaco elaborados; productos, incluso con nicotina,

7
 destinados para la inhalación sin combustión; otros productos que contengan nicotina
destinados para la absorción de nicotina en el cuerpo humano
• CAPITULO: capítulo 20 preparaciones de hortalizas, frutas u otros frutos o demás
partes de plantas

CAPITULO 3

3.1. DESARROLLO DE EXPORTACION

3.2. OBJETIVO GENEREAL

Elaborar un plan de exportación para determinar la viabilidad comercializar y dar a conocer
de manera eficaz y eficiente del producto frutilla en almíbar de la empresa LAZAYA desde el
departamento Santa cruz- Bolivia al país de Canadá -Toronto empresa INTERCONNECTION
TRADING

3.3. OBJETIVO ESPECIFICO

• Analizar la situación y la demanda internacional del producto para determinar la
aceptación que tendrá el producto
• Definir el canal logístico más conveniente para facilitar el proceso de exportación ‘
• Analizar las barreras arancelarias y no arancelaria
• Analizar el tipo de incoterm a utilizar

8
3.4. PAIS DESTINO
LAZAYA, se decidió por exportar su producto (frutilla en almíbar) al país de Canadá debido
al increíble crecimiento de este mercado, además la creciente importación de este país por
esta clase de producto.

3.5. ARANCEL
No consta de un arancel ya que el país no cuenta con un acuerdo bilateral

3.6. PRODCUTO A EXPORTAR

9
Frutillas en almíbar de 820 gr

3.7. CLASIFICACION DEL PRODUCTO

No tradicional porque su función es para cubrir necesidades alimenticias

3.8. ASPECTOS COMERCIALES LOGISTICOS (INCOTERM 2020)

En este caso se hizo un acuerdo con el comprador o importador, y se quedó con el incoterm
CIF, con el fin de brindarle un abanico de posibilidades y generar mejores lazos comerciales.

CIF: (Cost, Insurance and Freight) Costo Seguro y Flete (Puerto de Destino Convenido)

En este trato, nosotros como exportadores estamos a cargo de entregar la mercancía, hasta
el buque del puerto en este caso hasta el puerto de Canadá (Toronto), también nos
encargamos del trámite de exportación, a la vez se contrata el buque y pago de flete hasta
el punto de destino. Asimismo, suscribir una póliza de seguro de protección de mercancía
en el transporte por un importe mínimo del 110% de su valor, pagar la prima correspondiente,
con el fin de cubrir los riesgos de pérdida o daño.

10
CAPITULO 4: LOGISTICA DE EXPORTACION

4.1. CANTIDAD
LAZAYA exportará 420 cajas de frutillas en almíbar, en cada caja estará compuesta por 18
unidades. En total se exportaría 7.560 unidades.

TABLA DE INFORMACION

MEDIDAS Y CANTIDADES DEL PROCESO DE EMBALAJE

Ancho de caja 38cm
Largo de caja 60 cm
Alto de caja 25 cm
Unidades por caja 18 un.
Total de caja Total, unidades
420 7.560.un
TIPO DE CONTENEDOR Contenedor de 20 Ft

4.2. PREPARACIÓN DE LA CARGA

La preparación de la carga pasará por cinco maniobras:
• Envase
• Etiquetado
• Maniobra y uso de embalaje
• Marca de empaque o embalaje
• Tipo de contenedor y uso de pallet para el llenado del contenedor

4.2.1. ENVASE
El envase del producto constará de una lata de 820 gr, la misma que está realizada de
material de acero. Dentro de la cual estarán las frutillas.

11
El envase tendrá una capa o barniz que recubrirá su interior que sirve para evitar el contacto
de las frutillas con el metal. Esta “capa” protege la superficie metálica y es resistente a la
acidez del alimento, ya que evita cualquier alteración de sabor, además de que no se
despega y mantiene integro el envase; asimismo preserva la forma de la lata si sufre algún
golpe o caída.

4.2.2. ETIQUETADO
Cada envase, llevara el logo de LAZAYA, y su etiqueta especificando sus propiedades, así
también cada caja llevara los símbolos de seguridad para su mejor manipulación

4.2.3. EMBALAJE
Para la correcta exportación del producto, se adquirirá cajas master que son fabricadas de
papel liner. Según Exporta Fácil, las cajas de cartón brindan las siguientes ventajas:
• Es buen amortiguante y resistente al contacto bruto
• Es muy fácil la impresión y rotulado

12
 • Permite contener celdas de cartón para separación

Las dimensiones de estas cajas son las siguientes: 60 × 30 × 15 𝑐𝑚. Por lo que el número
de envases por caja será de 18 unidades

24cm

4.2.4. MARCA DE EMBALAJE

El embalaje contendrá marcas informativas y de manipulación, de la cuales se detalla a
continuacion:

4.2.4.1. MARCAS INFORMATIVAS: Es la información adicional que aparece en el

empaque o embalaje como: País de origen, puerto de salida, puerto de entrada,
peso bruto, peso neto, dimensiones de las cajas, entre otros.

13
4.2.4.2. MARCAS DE MANIPULACIÓN: Es la información sobre el manejo y advertencias
en el momento de manipular o transportar la carga, en este caso se utilizan
símbolos pictóricos internacionalmente aceptados.

El producto que se escogió para esta exportación es enlatado de frutilla en almíbar Se

seleccionó los siguientes símbolos pictóricos para su debida manipulación

NO EXPONER BAJO LLUVIA

Las latas al exponerse a la humedad de la lluvia podrían oxidarse.

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HACIA ARRIBA

Indica cuál es la posición correcta del embalaje para su transporte y almacenamiento. Si

lleva una barra horizontal, esta simboliza el suelo.

4.3. TIPO DE CONTENEDOR

El producto Frutilla en almíbar se exportará en un contenedor DRY de 20 Ft

Los Dry Conteiner (DC) son el tipo de contenedor más usado en el mundo: un 90% de
mercancías enviadas por transporte marítimo se cargan en Dry containers. Los contenedores
de carga seca de 20 y 40 pies están fabricados con aluminio o acero y son adecuados para
todo tipo de mercancía.

CARACTERISTICAS:

Peso de la Capacidad de
Capacidad cúbica Largo interno
tara carga útil

2,300 25,000 kg 33.2 m3 5.9 m

5,071.5 lbs 55,126.9 lbs 1,172 cu ft 19.4 ft

15
Peso de la Capacidad de
Capacidad cúbica Largo interno
tara carga útil

Ancho Ancho de apertura Alto de apertura

Altura interna
interno de la puerta de la puerta

2.35 m 2.39 m 2.34 m 2.28 m

7.7 ft 7.9 ft 7.7 ft 7.5 ft

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El llenado al contenedor se hará mediante u n montacargas para la maniobra de los pallets.
La agencia de carga (Grupo Beagle) hará el proceso de transporte hasta llegar al terminal
portuario y de la mano con la agencia de aduana (Grupo Beagle) se encargarán de los
documentos hasta la estiba en el bu que

PALLETS : Se usarán pallets de 120 × 100 × 15 𝑐𝑚, además se exportará en un contenedor

de 20” Por lo que el número de cajas por piso del pallet será de seis unidades.

1 2 PALLET

2 4

100
5 6
CM

. 120CM

Unidades por caja 18 latas

Caja por pallet 60 cajas

Pallest por 7 pallets

contenedor

Total caja 420

Total unidades 7.560un

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4.4. MODO DE TRANSPORTE
Para trasladar nuestra mercancía se pretende realizar por el modo carretero y marítimo,
todo de acuerdo al tipo de contrato que tengamos.

Carretero: El traslado del productos será mediante un camión de mercancías, se dará a

partir de la fábrica LAZAYA (Santa Cruz) hasta el puerto de Arica chile

Marítimo: A partir del puerto Arica Chile, las mercancías serán trasladad por este medio,
mediante un barco marítimo, hasta llegar al punto destinado.

Tipo Costo Rapidez Lugar Manejo Rotación Lealtad

entrega atendido Producto en fechas

Mar Muy Muy lenta Reducido Muy alta Muy baja Regular
Bajo

Camión Alto Media Muy Alta Alta Alta

Extenso

18
4.5. LONGITUD Y CANAL DE DISTRIBUCION INTERNACIONAL
La empresa LAZAYA S.A. deberá seleccionar la longitud de la distribución encada mercado,
es decir, el número de intermediarios que tomarán parte en la cadena de distribución
internacional de sus productos. Para ello la empresa utilizara el canal corto

4.6. VALORACIÓN ADUANERA EN BASE AL CANAL DISTRIBUCIÓN

INTERNACIONAL

PAIS BOLIVIA FACTURA

LAZAYA
CANADA CANTIDAD PRECIO GANANCIA
DE CAJAS UNITARIO TOTAL Bs
DE CADA
ENVASE Bs
INTERCONNECTION TRADING 420 22 9240

CANADA CANTIDAD PRECIO GANANCIA

DE CAJAS UNITARIO TOTAL $
DE CADA
ENVASE $
INTERCONNECTION TRADING 420 4.13 1735

La transacción entre LAZAYA S.A y INTERCONNECTION TRADINS, si constituye una

transferencia internacional, porque cumple con los dos presupuestos: el traspaso de la
propiedad de las mercancías y la realización de un pago del precio de tales mercancías; por
lo tanto, existe una venta para la exportación al país de importación, donde el precio factura
es de 1.735$. A un precio unitario de 4.13$.

19
4.7. RUTA LOGISTICA

4.7.1. PRIMERA ALTERNATIVA: SANTA CRUZ- FRONTERA ORURO- PUERTO ARICA

(CHILE)
El traslado de mercancía será desde la fábrica LAZAYA (Santa Cruz) a FRONTERA
ORURO la distancia es de 707Km y la duración aproximada del viaje de 14H 22 MIN.

DE FRONTERA ORURO-PUERTO ARICA CHILE

Posterior seguirá con la ruta desde frontera Oruro con Arica-Chile Después de llegar a su
destino será una trasportación marítima del puerto ARICA CHILE. Con una distancia de
525km y una duracion aproximadamente de 7Hy 15min.

PUERTO ARICA CHILE- PUERTO TORONTO CANADA

20
Luego de haber embarcado toda la mercancía en un contenedor estaría arribando hasta
llegar al destino de CANADA, llegando al Puerto de TORONTO CANADA

21
4.7.2. SEGUNDA ALTERNATIVA: SANTA CRUZ- PUERTO SUAREZ- PUERTO SAO
PAULO BRASIL
La ruta de mercancía de Frutillas en almíbar desde la fábrica LAZAYA (Santa Cruz) a
PUERTO SUAREZ la distancia es de 630KM y la duracion de 8H 15MIN

La mercancía será transportada vía terrestre desde la ciudad de santa cruz hasta puerto
Suarez frontera con Brasil. luego seguirla con plan de ruta logística hasta llegar al puerto Sao
paulo.

DE PUERTO SUAREZ-PUERTO SAO PAULO BRASIL

22
Continuando con la ruta vía terrestre pasara por campo grande, luego al estado de Sao paulo
y finalmente llegando hasta el puerto de Sao Paulo. La distancia es de 1.437km y la duracion
aproximadamente de 19H y 38min.

DE SAO PAULO BRASIL-PUERTO CANADA

A partir del puerto Sao paulo será mediante vía marítima, se pondrá las mercancías con
sus respectivos pallets y directo al contenedor seleccionado. Ya terminado este proceso
estaría arribando rumbo al Puerto Toronto Canadá.

4.7.3. RECORRIDO EN HORAS

PRIMERA RUTA: SANTA CRUZ- ORURO-ARICA CHILE-PUERTO TORONTO CANADA

TRAMO RECORRIDO TIEMPO HORAS TIEMPO DIAS

SANTA CRUZ - ORURO 14 H; 22MIN Casi un 1 día

DE ORURO - PUERTO DE ARICA 7H;15MIN Medio día

PUERTO ARICA- PUERTO TORONTO 864H 36 días

TOTAL, RECORRIDO 885H;37MIN 38 días

SEGUNDA RUTA: SANTA CRUZ-FRONTERA PUERTO SUAREZ -PUERTO SAO PAULO-

PUERTO CANADA TORONTO

23
 TRAMO RECORRIDO TIEMPO HORA TIEMPO DIAS

SANTA CRUZ -PUERTO SUAREZ 8H;15MIN Medio día

FRONTERAPUERTO SUARES- PUERTO 19HR;38MIN Casi un día

SAO PAULO

PUERTO SAO PAULO-PUERTO 816H 34 días

TORONTO

TOTAL, RECORRIDO 843H;53MIN 36 días

4.7.4.COSTO DE LA RUTA
RUTA#1

VIA TERRESTRE VIA MARITIMA

SANTA CRUZ -BOLIVIA HASTA CHILE-ARICA PUERTO ARICA CHILE HASTA

PUERTO TORONTO CANADA

TOTAL, Bs 6.960 TOTAL $ 1.000 TOTAL, Bs 17.400 TOTAL$ 2.500

RUTA #2

VIA TERRESTRE VIA MARITIMA

SANTA CRUZ -BOLIVIA HASTA SAO PAULO PUERTO SAO PAULO BRASIL HASTA
BRASIL PUERTO TORONTO CANADA

TOTAL, Bs 10.440 TOTAL $ 1.500 TOTAL, Bs 20.880 TOTAL$ 3000

RUTA ELEGIDA
24
Después de revisar y analizar, la empresa LAZAYA tomo la decisión de exportar por la ruta
# 1, nos conviene ya que el tramo abarcado de santa cruz a Arica chile es más corto y
también porque el costo es menor, a pesar que la ruta #2 el tiempo por vía marítima es más
corto.

4.8 DOCUMENTACION

4.8. 1. DOCUMENTOS NECESARIOS PARA EFECTUAR UNA EXPORTACIÓN

1. REALIZAR EL REGISTRO Y HABILITACION DEL EXPORTADOR

El exportador que desea elaborar las declaraciones de exportación, por su cuenta o su
agente despachante, debe solicitar su habilitación ante la Unidad de Servicio a Operadores
de la Aduana Nacional (USO), presentando la siguiente documentación en f otocopias
simples:
a) Certificado del número de identificación Tributaria (NIT) Otorgado por el Servicio de
Impuestos Nacionales – SIN: Inicialmente se debe obtener el Número de Identificación
Tributaria (NIT), es el que tiene vigencia a partir del 1 de enero de 2005 y reemplaza
al Registro Único de Contribuyentes.
b) Registro ante FUNDAEMPRESA: Este trámite se realiza en la Fundación para el
Desarrollo Empresarial (FUNDEMPRESA), ya que el mismo es el encargado de
otorgar la Matrícula de Comercio, que habilita el ejercicio legal de la actividad
comercial de su empresa, conforme establecen las previsiones del Código de
Comercio.
c) Registro ante SENAVEX: El trámite del Registro Único del Exportador (RUEX), se
realiza en el Servicio Nacional de Verificación de Exportaciones (SENAVEX).
d) Testimonio de constitución de la Empresa SID-001

2. TRAMITAR CERTIFICADO DE ORIGEN (SI CORRESPONDE)

El Certificado de Origen permite acreditar que los productos a exportarse tienen origen
boliviano, cumplen las normas establecidas y para así beneficiarse de algún régimen
preferencial o acuerdo comercial de los diferentes convenios en los que participa Bolivia.

Certificado que es emitido por el Servicio Nacional de Verificación de Exportaciones –

SENAVEX y el costo por la emisión varía de acuerdo al valor exportado:

25
 3.VERIFICACIÓN DE AUTORIZACIONES PREVIAS Y CERTIFICACIONES

El exportador, previamente a solicitar el despacho de exportación, debe contar con las

autorizaciones previas, permisos para la exportación y certificaciones que sean requeridas
para la operación; en caso de que las mercancías lo requieran, el exportador debe contar
con los documentos emitidos por las entidades competentes

4. OBTENCIÓN DE DOCUMENTOS DE TRANSPORTE Y SEGURO

El documento de transporte es emitido por la empresa transportadora contratada por el

exportador para realizar la operación de exportación. Este documento, dependiendo el medio
de transporte a utilizar, tiene las siguientes denominaciones:

• Carta de Porte (autotransporte).- La empresa transportadora emite este documento

cuando la exportación se realiza por vía carretera.
• Conocimiento de Embarque Marítimo (Bill of Lading).- La empresa o agencia Naviera,
emite este documento cuando utiliza el transporte marítimo para realizar las operaciones de
exportación.
• Guía aérea (Airway Bill).- La línea aérea, emite este documento cuando el exportador utiliza
el transporte aéreo para realizar la operación de Exportación

5. DESPACHO ADUANERO DE EXPORTACIÓN

El exportador podrá solicitar el despacho de exportación de toda mercancía nacional o

nacionalizada que se encuentre en territorio nacional. El día de la exportación, el
transportista, el agente despachante o el exportador debe presentar en las unidades de
Aduana de frontera de salida, la mercadería y los documentos necesarios para el trámite de
exportación.

TRAMITE

• Factura Comercial de Exportación

• Lista de Empaque
• Obtención del Documento de Transporte
• Declaración Único de Exportación (DUE)

26
 6. VERIFICACIÓN DE REQUISITOS

La Declaración Única de Exportación (DUE) y su documentación soporte, más el manifiesto

de carga internacional de carga deben ser presentados ante la administración de aduana de
salida, en la cual se realizará la asignación del canal de control a la Declaración, pudiendo
tratarse de:

• Canal Verde: Se autoriza el levante sin que la mercancía ni la documentación sean

verificadas por la aduana.
• Canal Amarillo:Se realiza el examen de la documentación que respalda el despacho
aduanero, a fin de verificar que se presenten todos los documentos requeridos y que los
datos consignados en los mismos sean consistentes.
• Color Rojo: Se realiza el examen de la documentación y el reconocimiento físico de la
mercancía, a fin de verificar que dicha mercancía corresponde a la declarada.

7. ENTREGA DE CERTIFICADOS DE SALIDA

La verificación de la salida física de las mercancías se acreditará mediante la emisión del

Certificado de Salida por parte del concesionario de depósito aduanero constituido en la
aduana de salida, por lo que el funcionario de aduana emite dos ejemplares y en señal de
conformidad firma y estampa su sello personal y el sello de la aduana de salida e los
ejemplares del Certificado de Salida, entregando un ejemplar para la aduana y otro para el
exportador.

En administraciones aduaneras de aeropuerto y en aquellas donde no exista un

concesionario de depósito aduanero, el Certificado de Salida será emitido por la
administración aduanera.

4.8.2. DOCUMENTACIÓN EN CADA UNO DE LOS MODOS DE TRANSPORTE A

UTILIZARSE DESDE ORIGEN HASTA DESTINO
CARTA DE PORTE POR CARRETERA -CRT

Carta de Porte o Conocimiento de Transporte, el documento que emite el porteador

acreditando que ha tomado a su cargo las mercancías para su entrega según lo convenido.

CONOCIMIENTO DE EMBARQUE MARÍTIMO B/L.

27
Documento que hace prueba de un contrato de transporte marítimo, y acredita que el
porteador ha tomado a su cargo las mercancías, y en tal virtud se compromete a entregarlas
contra la presentación del documento a una persona física, jurídica a la orden o al portador

Datos que contiene:

➢ Transportador.

➢ Embarcador o cargador.

➢ Del buque.

➢ Puertos de embarque y de desembarque.

➢ Del destinatario.

➢ Descripción, cantidad y peso de las mercancías.

➢ Estado y condición aparente de la carga.

➢ Flete convenido y lugar de pago.

➢ Número de originales entregados.

➢ Lugar, fecha y firma.

4.8.3. TIPO DE SEGURO COMERCIAL

Póliza eventual o sencilla
Es aquella póliza que tiene como fin el hecho de cubrir el transporte de mercancía en unas
condiciones concretas. Se suele utilizar para casos en donde se debe transportar una
mercancía por única vez.
Ya que se usará el termino CIF.

4.9 MATRIZ COSTO TOTAL

LOS COSTOS DE PRODUCCION, MARGENES Y GASTOS DE EXPORTACION SON

LOS SIGUIENTES:

28
Costo de producción unitario 867,5 $ (tomando cuenta que el costo de
producción es de 11 bs en dólares 2,065 $
entre las 420 cajas a exportar.
Utilidad 1735 $(tomando en cuento que el producto se
venderá a 22 bs y serán 420 cajas)

Utilidad neta más el 65% sobre costos 1127,75 $

Márgenes de utilidad 65% sobre costos (tomando en cuenta que el
precio de venta es de 22 bs y el costo de
producción de 11 bs.

SANTA CRUZ, BOLIVIA – ARICA/CHILE HASTA PUERTO DE TORONTO CANADA:

• FLETE INTERNO Transporte – SANTA CRUZ/BOLIVIA Al puerto de
ARICA/CHILE: 1000 dólares
• Gastos de despacho y derechos en aduana de salida: 100 dólares
• Gastos de carga en buque ARICA/CHILE:30 dólares
• Gastos de transporte por mar hasta el puerto de puerto de Toronto Canadá:
2500 dólares
• Gastos de seguro de transporte por mar: 100 dólares
SANTA CRUZ, BOLIVIA –PUERTO SAO PAULO BRASIL HASTA PUERTO DE
TORONTO CANADA
• Transporte – SANTA CRUZ/BOLIVIA Al puerto de Sao paulo -Brasil: 1500
dólares
• Gastos de despacho y derechos en aduana de salida: 180 dólares
• Gastos de carga en buque SAO PAULO /BRASIL :40 dólares
• Gastos de transporte por mar hasta el puerto de puerto de Toronto Canadá:
3000 dólares
• Gastos de seguro de transporte por mar: 120 dólares
MATRIZ DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL

29
 ARICA/CHILE SAO PAULO/BRASIL
COMBINACIONES MODALES DE TERRESTRE TERRESTRE
TRANSPORTE

EXW TOTAL 1127,75 1127,75

U$S Hrs U$S Hrs

RUBRO A Embalaje y Marcado

COSTOS EN
ORIGEN Unitarización 867,5 867,5
Costos directos
Almacenaje 0 0
Consolidación 0 0
Manipuleo 0 0
Flete interno 1000 1500
Seguro Interno 0 0
Documentación de embarque 0 0
Aduaneros 100 180
Bancarios 0 0
Agentes 0 0
Incentivos promociónales 0 0
Otros 0 0
Costos Administrativos 0 0
Indirectos
Inmovilización de Capital 0 0
FOB FCA FAS 1.967,5 22H;37MIN 2.547,5 27H:53MIN

MARITIMO MARITIMO

RUBRO B Carga y estiba 30 40

COSTOS
DURANTE EL Flete internacional 2500 3000
TRANSPORTE
INTERNACIONAL. Seguro internacional 100 120
Transbordos 0 0
Descarga y desestiba 0 0
CIF CPT CIP CFR DAT 2630 864H 3160 816H

TOTAL 4597,5 5707,5

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Como conclusión hemos decidido optar por la ruta ARICA/CHILE DESTINO CANADA -
TORONTO. Porque los gastos o costos 4597,5 son menores que la ganancia 1127,75 $
tomando en cuenta el margen de utilidad del 65 %.

CAPITULO V: DESCRIPCION DEL CONTRATO INTERNACIONAL

5.1.- Descripción del contrato de Compra-Venta Internacional

CONTRATO DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL

Conste por el presente documento el contrato de compraventa internacional de mercaderías
que suscriben de una parte: LAZAYA S.A., empresa constituida bajo las leyes del ESTADO
PLURINACIONAL BOLIVIA, debidamente representada por su GERENTE COMERCIAL.,
con Documento de Identidad N° 9844567 S.C, domiciliado en su Oficina principal ubicado en
SANTA CRUZ, a quien en adelante se denominará EL VENDEDOR y, de otra parte,
INTERCONNECTION TRADING S.A., inscrito en la Partida N° 1796. Del Registro de
Personas Jurídicas de la Zona Registral N° 3457., debidamente representado por su Gerente
General don NOAH WILLIANS., identificado con DNI N° 34855905. Y señalando domicilio el
ubicado en Calle YONGE DUNDAS., N° 1459, a quien en adelante se denominará EL
COMPRADOR, que acuerdan en los siguientes términos:

GENERALIDADES

CLAUSULA PRIMERA:

1.1. Las presentes Condiciones Generales se acuerdan en la medida de ser aplicadas

conjuntamente como parte de un Contrato de Compraventa Internacional entre las dos
partes aquí nominadas. En caso de discrepancia entre las presentes Condiciones
Generales y cualquier otra condición Específica que se acuerde por las partes en el
futuro, prevalecerán las condiciones específicas.
1.2. Cualquier situación en relación con este contrato que no haya sido expresa o
implícitamente acordada en su contenido, deberá ser gobernada por:
a) La Convención de las Naciones Unidas sobre la Compraventa Internacional de
Productos
b) En aquellas situaciones no cubiertas por la CISG, se tomará como referencia la ley
del País donde el Vendedor tiene su lugar usual de negocios.

31
1.3. Cualquier referencia que se haga a términos del comercio (Como FOB, CIF, EXW,
FCA, etc.) estará entendida en relación con los llamados Incoterms, publicados por la
Cámara de Comercio Internacional.
1.4. Cualquier referencia que se haga a la publicación de la Cámara de Comercio
Internacional, se entenderá como hecha a su versión actual al momento de la
conclusión del contrato.
1.5. Ninguna modificación hecha a este contrato se considerará valida sin el acuerdo por
escrito entre las Partes.
CARACTERÍSTICAS DE LOS PRODUCTOS

CLAUSULA SEGUNDA:

2.1. Es acordado por las Partes que EL VENDEDOR venderá los siguientes productos:
FRUTILLA EN ALMIBAR y EL COMPRADOR pagará el precio de dichos productos
de conformidad
2.2. También es acordado que cualquier información relativa a los productos descritos
anteriormente referente al uso, peso, dimensiones, ilustraciones, no tendrán efectos
como parte del contrato a menos que esté debidamente mencionado en el contrato.
PLAZO DE ENTREGA

CLAUSULA TERECERA:

EL VENDEDOR se compromete a realizar la entrega de periodo de 38 días luego de

recibidas las órdenes de compra debidamente firmadas por el comprador.

PRECIO

CLAUSULA CUARTA:

Las Partes acuerdan el precio de 1127,75 $ por el envío de los productos de conformidad
con la carta oferta recibida por el comprador en 28 DE DICIEMBRE DEL 2022

A menos que se mencione de otra forma por escrito, los precios no incluyen impuestos,
aranceles, costos de transporte o cualquier otro impuesto.

El precio ofrecido con mayor frecuencia es sobre la base del Incoterms CIF (Cost, Insurance
and Freight) Costo Seguro y Flete (Puerto de Destino Convenido)

32
CONDICIONES DE PAGO

CLAUSULA QUINTA:

Las Partes han acordado que el pago del precio o de cualquier otra suma adecuada por EL
COMPRADOR a El VENDEDOR deberá realizarse por pago adelantado equivalente al
CINCUENTA PORCIENTO (50 %) de la cantidad debitada precio al embarque de los
productos, y el restante CINCUENTA PORCIENTO (50 %) después de 15 días de recibidos
los productos por parte del comprador.

Las cantidades adeudadas serán acreditadas, salvo otra condición acordada, por medio de
transferencia electrónica a la cuenta del Banco del Vendedor en su país de origen, y EL
COMPRADOR considerara haber cumplido con sus obligaciones de pago cuando las sumas
adecuadas hayan sido recibidas por el Banco de EL VENDEDOR y este tenga acceso
inmediato a dichos fondos.

INTERES EN CASO DE PAGO RETRASADO

CLAUSULA SEXTA:

Si una de las Partes no paga las sumas de dinero en la fecha acordada, la otra Parte tendrá
derecho a intereses sobre la suma por el tiempo que debió ocurrir el pago y el tiempo en que
efectivamente se pague, equivalente al UNO POR CIENTO (1 %) por cada día de retraso,
hasta un máximo por cargo de retraso de QUINCE PORCIENTO (15 %) del total de este
contrato.

RETENCION DE DOCUMENTOS

CLAUSULA SEPTIMA:

Las Partes han acordado que los productos deberán mantenerse como propiedad de EL
VENDEDOR hasta que se haya completado el pago del precio por parte de EL
COMPRADOR.

TERMINO CONTRACTUAL DE ENTREGA

CLAUSULA OCTAVA:
33
Las partes deberán incluir el tipo de INCOTERMS acordado. Señalando con detalle algunos
aspectos que se deba dejar claro, o que decida enfatizar.

Se hizo un acuerdo bilateral por el incoterm CiF ya que consiste en:

A1 (Obligaciones generales)– Vendedor: En cada uno de los Incoterms, el vendedor debe

proporcionar la mercancía y su factura comercial según lo requerido por el contrato de venta.
También debe proporcionar cualquier otra evidencia de conformidad, como un certificado de
origen, que pueda ser relevante y que se encuentre especificado en el contrato.

Igual se establece en Incoterms 2020, que cualquier documento puede estar en papel o en
formato electrónico según lo acordado en el contrato, incluso si no se menciona en el
documento.

B1 (obligaciones generales)- Comprador: En todos los Incoterms, el comprador debe

pagar el precio de la mercancía según lo establecido en el contrato de venta.

Sin embargo, en los Incoterms no se especifica el momento preciso en que debe hacer el
pago. Tampoco se establece la forma en que debe pagarse. Por lo tan to, y para evitar
problemas, estos detalles deben especificarse en el contrato.

CIF A2 / B2: Entrega

A2 (entrega)- Vendedor: El vendedor realiza la entrega colocando las mercancías a bordo

del buque en la fecha acordada, o dentro del período acordado. Si n o se le notifica dicho
período, deberá entregar la mercancía al final de ese período, y de la manera habitual en el
puerto.

B2 (entrega)- Comprador: En el lado del comprador, el no solo debe recibir la mercancía

cuando el vendedor los haya entregado a bordo del buque. También deberá recibir la
mercancía del transportista en el puerto de destino designado.

RETRASO DE ENVIOS

CLAUSULA NOVENA:

EL COMPRADOR tendrá derecho a reclamar a EL VENDEDOR el pago de daños

equivalente al 0,5 % del precio de los productos por cada seman a de retraso, a menos que
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se comuniquen las causas de fuerza mayor por parte del EL VENDEDOR a EL
COMPRADOR.

INCONFORMIDAD CON LOS PRODUCTOS

CLAUSULA DECIMA:

EL COMPRADOR examinará los productos tan pronto como le sea posible luego de llegados
a su destino y deberá notificar por escrito a EL VENDEDOR cualquier inconformidad con los
productos dentro de 15 días desde la fecha en que EL COMPRADOR descubra dicha
inconformidad y deberá probar a EL VENDEDOR que dicha inconformidad con los productos
es la sola responsabilidad de EL VENDEDOR.

En cualquier caso, EL COMPRADOR no recibirá ninguna compensación por dicha

inconformidad, si falla en comunicar al EL VENDEDOR dicha situación dentro de los 45 días
contados desde el día de llegada de los productos al destino acordado.

Los productos se recibirán de conformidad con el Contrato a pesar de discrepancias menores

que sean usuales en el comercio del producto en particular.

Si dicha inconformidad es notificada por EL COMPRADOR, EL VENDEDOR deberá tener

las siguientes opciones:

a). Reemplazar los productos por productos sin daños, sin ningún costo adicional para el
comparador; o.

b). Reintegrar a EL COMPRADOR el precio pagado por los productos sujetos a

inconformidad.

COOPERACIÓN ENTRE LAS PARTES

CLAUSULA DECIMO PRIMERA:

EL COMPRADOR deberá informar inmediatamente a EL VENDEDOR de cualquier reclamo

realizado contra EL COMPRADOR de parte de los clientes o de terceras partes en relación
con los productos enviados o sobre los derechos de propiedad intelectual relacionado con
estos.

35
EL VENDEDOR deberá informar inmediatamente a EL COMPRADOR de cualquier reclamo
que pueda involucrar la responsabilidad de los productos por parte de EL COMPRADOR.

CASO FORTUITO DE FUERZA MAYOR

CLAUSULA DECIMO SEGUNDA:

No se aplicará ningún cargo por terminación ni a EL VENDEDOR ni a EL COMPRADOR, ni

tampoco ninguna de las partes será responsable, si el presente acuerdo se ve forzado a
cancelarse debido a circunstancias que razonablemente se consideren fuera de control de
una de las partes.

La parte afectada por tales circunstancias deberá notificar inmediatamente a la otra parte.

RESOLUCIÓN DE CONTROVERCIAS

CLAUSULA DECIMO TERCERA:

A menos que se estipule de otra forma por escrito, todas las disputas surgidas en conexión
con el presente contrato deberán ser finalmente resueltas por la ley GENERAL DE ADUANA
1990 y serán competencia exclusiva de la jurisdicción de las cortes de AMBOS PAISES, a
las cuales las partes por este medio nominan excepto que una parte deseara buscar un
procedimiento arbitral en concordancia con las reglas de arbitraje de LA CCI por uno o más
árbitros nombrados de conformidad con dichas reglas.

ENCABEZADOS

CLAUSULA DECIMO CUART A:

Los encabezados que contiene este acuerdo se usan solamente como referencia y no
deberán afectar la interpretación del mismo.

NOTIFICACIONES

CLAUSULA DECIMO QUINTA:

Todas las notificaciones realizadas en base al presente acuerdo deberán constar por escrito
y ser debidamente entregadas por correo certificado, con acuse de recibo, a la dirección de

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la otra parte mencionada anteriormente o a cualquier otra dirección que la parte haya, de
igual forma, designado por escrito a la otra parte.

ACUERDO INTEGRAL

CLAUSULA DECIMO SEXTA:

Este acuerdo constituye el entendimiento integral entre las partes.

No deberá realizarse cambios o modificaciones de cualquiera de los términos de este

contrato a menos que sea modificado por escrito y firmado por ambas Partes.

En señal de conformidad con todos los acuerdos pactados en el presente contrato, las partes
suscriben este documento en la ciudad de SANTA CRUZ -BOLIVIA, a los 17 DE DICIEMBRE
DE 2022.

………………………………… …………………………………………

EL VENDEDOR EL COMPRADOR

CAPITULO VI: RECINTO ADUANERO

6.1. RECINTO ADUANERO: La mercancía entrará a territorio CANADA por Puerto de
TROONTO, ya que la ruta trazada de la mercancía ira por Iquique-Chile tomando encuentra
la previa elección como empresa de realizar exportación a través del despacho fronteriza do.
- Destino a CANADA, llegando al Puerto de Toronto

CAPITULO VII: TIPO DE DESPACHO ADUANERO

7.1. EXPORTACIÓN GENERAL

Se aplicará para aquellas mercancías vendidas a un comprador en territorio extranjero
destinadas a permanecer definitivamente en el mismo.

37
7.1.1. EXPORTACIÓN DEFINITIVA
La exportación definitiva, se aplicará a las mercancías en libre circulación que salen del
territorio aduanero destinadas a permanecer definitivamente fuera de éste, siguiendo lo
establecido en el presente procedimiento.
Los documentos en la exportación definitiva son:
• La declaración.
• El documento de transporte (conocimiento de embarque, carta de porte aéreo o carta
de porte terrestre, según el medio de transporte empleado).
• La factura o boleta de venta electrónica o la emitida físicamente en contingencia. De
no existir la obligación de emitirla, se señala esta condición e n la declaración.
• Para las mercancías restringidas, el documento de control emitido por la entidad
competente conforme lo establece el procedimiento específico “Control de mercancías
restringidas y prohibidas” DESPA-PE.00.06.
• Otros que se requieran por la naturaleza u origen de la mercancía, conforme a lo
establecido en el presente procedimiento y en las disposiciones específicas sobre la
materia.

CONCLUSIONES
El comercio internacional que existen entre uno o varios países es una herramienta para
cada uno de ellos de poder desempeñarse en el ámbito que más les convenga nosotros
optamos por exportar un producto no tradicional “frutilla en almíbar” este producto surgió de
una empresa familiar especialistas en frutas de conserva ,LAZAYA S.A se visualiza siendo
la empresa líder a nivel nacional e internacional en la producción de conservas de fruta
orgánica. Es importante que tengamos en cuenta que siempre que se qui era hacer una
negociación internacional deberás conocer a la perfección el mercado al cual quieres dirigirte
en este caso nuestro Mercado potencial sería todo tipo de persona ya que al ser un producto
no tradicional va directamente dirigido a satisfacer necesidades alimenticias , el país elegido
para llevar Acabo nuestra exportación es Canadá por la ruta que abarca de Santa Cruz a
Arica Chile y hasta puerto Toronto Canadá esta es la ruta que más nos convenía al ser la
más corta y más accesible , el medio de transporte que utilizamos fue el Modo terrestre
mediante un camión de mercancías y el marítimo mediante un barco marítimo. Con el tema
de los incoterms, se quedó con el incoterm CIF con el fin de brindarle un abanico de
posibilidades y generar mejores lazos comerciales por ello que a lo largo este este proyecto

38
fuimos aprendiendo la importancia de conocer el proceso para exportar nuestro producto. En
el cual se cumplió con todos los pasos para realizar una buena exportación , sin tener ninguna
inconveniencias.

RECOMENDACIONES
• Se recomienda tener en cuenta el presente proyecto cómo va a ser para futuras
investigaciones relacionadas con el comercio internacional y la formulación de
proyectos deportación puesto que se muestra el modelo y datos relevantes con
respecto a costos estudio de mercado datos estadísticos y fuentes electrónicas
necesarias para su desarrollo.
• Se recomienda conocer a la perfección el mercado al cual quiere dirigirte.
• Se recomienda realizar investigaciones a partir de fuentes primarias con ociendo más
acerca del mercado de destino para el producto.
• Es recomendable hacer un análisis profundo para saber cuál es la ruta más favorable
de exportar dicho producto
• Se recomienda cumplir con los acuerdos firmados en el contrato de compra venta para
evitar problemas con la empresa importadora.

LINK DEL VIDEO DE EXPOSICION: https://youtu.be/1_dHh9a8qhk

ANEXOS
DOCUMENTO PARA EXPORTAR

FUNDAEMPRESA

39
2. OBTENCIÓN DEL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN TRIBUTARIA (NIT)

40
3. DOCUMENTOS DE PREVISIÓN Y SEGURO SIAL AFF” S

41
4. DOCUMENTO QUE OTORGA EL GOBIERNO MUNICIPAL

42
43
4.Para que una empresa legalmente constituida pueda realizar operaciones de exportación debe
contar con algunos registros adicionales, como ser:
Registro ante la Unidad de Servicios a Operadores (USO) SIDUNEA++
Este registro es ante la Aduana Nacional de Bolivia y habilita a las empresas exportadoras para
la utilización del sistema automatizado de gestión aduanera de exportaciones SIDUNEA.

ANEXO 2 DOCUMENTOS QUE DEBE ELABORAR EL EXPORTADOR

FACTURA COMERCIAL DE EXPORTACIÓN:

44
LISTA DE EMPAQUE

45
CRT

46
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE MARITIMO B/L

47
CERTIFICACIÓN DE INOCUIDAD ALIMENTARIA

DECLARACIÓN DE EXPORTACIÓN (DOCUMENTO ÚNICO DE EXPORTACIÓN - DUE):

48
CERTIFICADO DE ORIGEN ALADI

49
50
CERTIFICADO DE ORIGEN DEL ACUERDO DE COMPLEMENTACIÓN ECONÓMICA
MERCOSUR

CERTIFICADO DE ORIGEN PARA TERCEROS PAÍSES.

51
CERTIFICADO DE ORIGEN PARA PAÍSES DEL SISTEMA GENERALIZADO DE PREFERENCIAS - FORM. A

DOCUMENTO DE TRANSPORTE

52
53
POLIZA DE SEGUROS DE EXPORTACION

54
BIBLIOGRAFIA

http://www.syv.com.bo/docs/arancel.pdf

https://www.lazayafruits.com/es/

https://www.tiendanube.com/blog/mx/logistica-y-
transporte/#:~:text=log%C3%ADstica%20y%20transporte-
,%C2%BFQu%C3%A9%20es%20log%C3%ADstica%20y%20transporte%3F,de%20un%20
lugar%20a%20otro.

https://ibce.org.bo/haga-negocios-informacion-para-exportar.php

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